Оси и ступицы прицепа МАЗ МАЗ-5206, -5330


Устройство. Ось 12 (рис. 51) прицепа изготовлена из стальной балки круглого сечения с приваренными к ней рессорными площадками и фланцами крепления тормозных суппортов. К этим фланцам приклепан суппорт колесного тормоза, который имеет ушки для крепления осей тормозных колодок и втулку для крепления разжимного кулака тормоза. К оси приварены площадки для установки кронштейнов крепления тормозных камер пневматического привода тормозов колес прицепа. В кронштейнах имеются отверстия, в которые входят концы валов разжимных кулаков.

Рис. 51. Ось с колесом:
1 — роликовый подшипник; 2 — гайка крепления ступицы; 3— стопорная шайба; 4— контргайка; 5 — ступица колеса; 6 — колесо; 7 — съемное бортовое кольцо; 8 —замочное кольцо; 9 — тормозной барабан; 10 — фрикционная накладка колодки; 11 — тормозная колодка; 12 — ось; 13 — сальник ступицы

Ступица 5 литая, установлена на оси на двух конических роликоподшипниках 1, закреплена посредством гайки 2 со стопорной шайбой 3 и контргайки 4.

Наружный торец ступицы закрыт крышкой. Изнутри в торце ступицы установлен сальник 13, корпус которого запрессован в расточку.

Сальник уплотняет поверхность распорного кольца на оси и препятствует вытеканию смазки из ступицы.

Ступица имеет утолщенный фланец, в котором установлены десять шпилек для

крепления колес и тормозного барабана. На каждую ступицу с наружной стороны установлено по два колеса: внутреннее — на шпильки (закреплено фасонными гайками, имеющими наружную резьбу и посадочное место для наружного колеса), а наружное — на фасонные гайки (закреплено обычными гайками). Такое крепление позволяет снимать наружное колесо независимо от внутреннего. Для точной центровки колес на всех гайках сделаны сферические фаски, входящие в соответствующие фаски отверстий диска. Для подтяжки гаек внутреннего колеса гайки наружного колеса необходимо отвернуть не менее чем на два полных оборота, а после подтяжки гаек внутреннего колеса снова затянуть их.