Ежесменный технический уход за трактором ДТ-75

При проведении ежесменного технического ухода необходимо:

1. Проверить, нет ли ненормальных шумов и стуков в агрегатах силовой передачи и ходовой системы трактора.

2. Проверить работу контрольных приборов, приборов освещения, звукового сигнала, гидравлической навесной системы. Проверить, есть ли свободный ход у рычагов и педалей управления.

3. Прослушать и остановить двигатель. Сразу после его остановки проверить на слух работу масляной центрифуги.

4. Очистить трактор от пыли и грязи и проверить состояние наружных креплений узлов трактора.

5. Проверить, нет ли течи топлива, масла, воды и электролита.

6. Очистить сетку воздухозаборника, подтянуть три барашковые гайки воздухоочистителя и проверить герметичность соединений отсосной трубки с воздухоочистителем и выпускной трубой. Не допускается работа двигателя с подсосом воздуха в соединениях.

7. Устранить неисправности, обнаруженные при осмотре и во время работы.

8. Долить отстоенное или профильтрованное топливо в бак основного двигателя и, если необходимо, в бак пускового двигателя.

После длительной стоянки трактора перед заправкой слить 3—5 л отстоя из бака основного двигателя.

9. Проверить уровень масла и, если необходимо, долить его в картер двигателя (уровень масла в картере проверять не раньше чем через 20 мин после остановки двигателя), в корпус топливного насоса (если уровень масла в насосе выше нормального, то лишнее масло слить), в корпус регулятора топливного насоса.

10. Проверить уровень воды в радиаторе и, если необходимо, долить воду.

11. При работе трактора в условиях повышенной запыленности воздуха проверить и, если необходимо, очистить защитную сетку радиатора; через 25—30 ч работы очистить сетку воздухозаборника, промыть кассеты циклонного воздухоочистителя и смочить их в масле.

12. Во время работы трактора наблюдать за давлением масла в системе смазки двигателя и увеличителя крутящего момента, давлением топлива в системе питания двигателя, температурой воды и масла, показаниями амперметра, цветом выпускных газов двигателя.

Технический уход № 1

Выполнить операции ежесменного технического ухода, кроме операции, приведенной в пункте 11, и дополнительно проделать следующие работы:

1. Обмыть трактор.

2. Проверить уровень масла и, если необходимо, долить его: в бак гидравлической системы, в картер коробки передач и главной конической передачи заднего моста, в корпуса редуктора увеличителя крутящего момента, конечных передач, редуктора вала отбора мощности (при работе трактора с приводом механизмов сельскохозяйственных машин), в ступицы балансиров опорных катков, поддерживающих роликов, направляющих колес, в цапфы кареток подвесок.

3. Смазать универсальной смазкой УС-2 или УСс подшипники водяного насоса, отжимной подшипник главной муфты сцепления, передний подшипник увеличителя крутящего момента, верхнюю ось механизма навески, траверсу верхней (центральной) тяги механизма навески.

4. Прочистить сетку воздухозаборника; промыть кассеты и рефлектор воздухоочистителя в дизельном топливе, кассеты смочить в дизельном масле; проверить герметичность и подтянуть крепления воздухоочистителя, впускных трубопроводов двигателя и соединения эжектора.

5. Проверить состояние клемм, вентиляционных отверстий пробок, уровень электролита в аккумуляторной батарее и, если необходимо, очистить поверхность батареи, а также окислившиеся клеммы и наконечники проводов; смазать неконтактные части клемм и наконечников техническим вазелином; прочистить вентиляционные отверстия в пробках элементов аккумуляторов; долить дистиллированную воду в аккумуляторную батарею. Проверить прочность ее крепления.

6. Проверить и, если необходимо, отрегулировать натяжение ремня вентилятора.

7. Слить отстой из топливного бака основного двигателя и фильтра грубой очистки топлива.
Заполнить систему питания топливом и удалить из нее воздух.

8. Прочистить вентиляционное отверстие в крышке бака основного двигателя и пробке бака пускового двигателя.

9. Слить масло, скопившееся в картере маховика, сухих отсеках увеличителя крутящего момента и заднего моста.

Примечание. Промывать полнопоточную центрифугу, очищать крышку ротора от отложений и проверять число оборотов ротора через один технический уход № 1, т. е. через 120 ч работы, а при работе в тяжелых условиях и при высокой температуре воздуха через каждые 60 ч.
 

Технический уход № 2

Выполнить операции периодического технического ухода № 1 (кроме операций, приведенных в пункте 9 ежесменного технического ухода и пункте 4 технического ухода № 1) и проделать следующие работы.

1. Заменить дизельное масло в картере основного двигателя, промыв систему смазки при неработающем двигателе.

Примечание. При работе двигателя иа высокосернистом топливе (серы более 0,6%) заменять масло в картере следует через каждые 120 ч работы.

2. Проверить уровень масла, и, если необходимо, долить его в картер редуктора пускового двигателя.

3. Смазать смазкой № 158 или

ЦИАТИМ-221, или ЦИАТИМ-201 подшипники вала генератора; смазкой УС-2 или УСс — передний и задний подшипники главной муфты сцепления, валики рычагов и педалей управления, ось рычага сервомеханизма, втулки коленчатых осей направляющих колес.

4. Залить 5—6 капель масла в отверстия кронштейна механизма управления двигателем.

5. Снять и разобрать воздухоочиститель, промыть кассеты и смазать их маслом, тщательно протереть корпус воздухоочистителя, особенно внутреннюю часть циклонов. Проверить, не засорена ли отсосная труба эжектора,

и, если необходимо, прочистить ее.

Собрать воздухоочиститель. Проверить герметичность воздухоочистителя соединения эжектора и всасывающего трубопровода двигателя.

6. Проверить состояние топливного фильтра грубой очистки, очистить и промыть его (корпус и фильтрующий элемент), крышку (набивку, корпус) и фильтр горловины топливного бака основного двигателя, магистральный фильтр бака гидравлической системы, сапун двигателя.
7. Прочистить отверстия в пробках-сапунах бака гидравлической навесной системы, конечных передач, заднего моста, редуктора увеличителя крутящего момента, редуктора вала отбора мощности.

8. Промыть фильтр тонкой очистки топлива 2ТФ-2. Через 1440 ч работы при очередном техническом уходе № 2 заменить бумажные фильтрующие элементы ЭТФ-2.

9. Проверить и, если необходимо, отрегулировать: зазоры между клапанами и коромыслами; зазор между электродами свечи, промыв ее и очистив от нагара; зазор между контактами прерывателя магнето; главную муфту сцепления; тормозок карданной передачи; муфту сцепления увеличителя крутящего момента; тормозок увеличителя крутящего момента; тормоза заднего моста (остановочные и планетарного механизма); ход педалей тормозов и свободный ход рычагов управления; натяжение гусениц (а также проверить шплинтовку пальцев гусениц); длину блокировочных цепей растяжек механизма навески.

10. Проверить состояние электропроводов

и, если необходимо, изолировать поврежденные места.

11. Очистить коллекторы, щетки и контакты генератора постоянного тока, стартера и электродвигателя вентилятора, проверить их состояние.

12. Проверить плотность электролита и определить степень разряженности аккумуляторной батареи. Если необходимо, дополнительно подзарядить батарею или заменить ее заряженной.

13. Проверить и, если необходимо, подтянуть наружные крепления всех узлов трактора, обратив особое внимание на крепление двигателя, корпуса коробки передач и заднего моста к раме, бугелей крепления нижней оси механизма навески, крышек люка заднего моста (над главной передачей).

Дополнительно через каждые 480 моточасов;

снять корбюратор с пускового двигателя, разобрать его, промыть детали и каналы в бензине, продуть корпус карбюратора сжатым воздухом;

заменить масло в корпусах конечных передач, ступицах поддерживающих роликов, ступицах направляющих колес, подшипниках опорных катков, цапфах кареток подвесок, корпусах топливного насоса и регулятора.

дроверить и, если необходимо, отрегулировать форсунки на давление начала впрыска и качество распыла топлива, удалив при этом нагар.
 

Технический уход № 3

1. Перед постановкой трактора на технический уход удалить шлам и накипь из системы охлаждения двигателя и промыть ее и паровоздушный клапан водяного радиатора.

2. Дать оценку техническому состоянию трактора, определить его мощностные и экономические показатели.

3. Выполнить операции периодического технического ухода № 2 (кроме пунктов 2 и 3 технических уходов № 1 и 2).

4. Слить масло и промыть корпуса топливного насоса, его регулятора, редуктора пускового двигателя, увеличителя крутящего момента, конечных передач, редуктора вала отбора мощности, коробки передач и главной передачи заднего моста, бака и магистрали гидравлической навесной системы.

5. Заменить смазку в переднем подшипнике увеличителя крутящего момента.

6. Смазать смазкой УС-2 или УСс валики рычагов и педалей управления, ось рычага сервомеханизма, верхнюю ось механизма навески, траверсу верхней (центральной) тяги механизма навески.

7. Снять с двигателя генератор и стартер, разобрать их, очистить от пыли и грязи. Если необходимо, заменить щетки и зачистить коллектор; заменить смазку в подшипниках генератора; промыть и слегка смазать маслом подшипники и вал (шейкн и ленточную резьбу) стартера.

8. Смочить маслом фетровый фитиль, смазывающий кулачок прерывателя магнето.

9. В случае необходимости снять с двигателя головку цилиндров, очистить ее от нагара, проверить герметичность клапанов и, если нужно, притереть их.

Если головку цилиндров снимать не требуется, то необходимо снять клапанный механизм, проверить и, если необходимо, подтянуть гайки крепления головки цилиндров, установить клапанный механизм на место и отрегулировать зазоры клапанов.

10. Снять с двигателя форсунки, очистить их от нагара и промыть; проверить форсунки на давление начала впрыска и качество распыла топлива. Неисправные топливные форсунки следует направить в ремонтную мастерскую.

11. Проверить топливный насос с регулятором и форсунками в мастерской на специальном стенде и отрегулировать (с последующей проверкой угла опережения впрыска топлива на двигателе).

12. Отрегулировать, если необходимо, в мастерской на стендах агрегаты системы смазки

двигателя, гидравлической навесной системы, электрооборудования.

13. Проверить работу контрольных приборов.

14. Проверить и, если необходимо, отрегулировать муфту сцепления и механизм выключения пускового двигателя, подшипники направляющих колес и опорных катков.

15. Разобрать электродвигатель вентилятора кабины, удалить с коллектора графитовую пыль и, если необходимо, зачистить его.

16. Проверить и, если необходимо, поменять местами гусеницы и ведущие колеса.

17. Залить свежее масло в корпуса топливного насоса, его регулятора, редуктора пускового двигателя, увеличителя крутящего момента, конечных передач, редуктора вала отбора мощности, коробки передач и заднего моста, а также в бак гидравлической системы.

18. Проверить работу механизмов трактора на холостом ходу и под нагрузкой.

Примечание. Через один техуход № 3, т. е. через 1920—2000 ч работы, следует проверить величину отложений в полости третьей шатунной шейки коленчатого вала и, если необходимо, очистить полости всех остальных шатунных шеек. Если очистка полостей шатунных шеек не требуется, то в этом случае надо подтянуть гайки крепления коренных и шатунных подшипников и законтрить их, промыть сетку маслозаборника и поддон.

Сезонный технический уход за трактором ДТ-75

При переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации необходимо:

1. Промыть систему охлаждения и, если нужно, удалить из нее накипь.

2. Выполнить операции очередного периодического технического ухода.

3. Проверить работу дистанционных термометров и действие шторки радиатора.

4. Заменить масло и смазку летних сортов маслом и смазкой зимних сортов в основном двигателе, гидравлической системе, агрегатах и узлах силовой передачи и ходовой системы.

5. Выключить масляный радиатор.

6. Проверить при прокручивании основного двигателя число оборотов коленчатого вала пускового двигателя.

7. Заменить фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива (если они проработали более половины своего срока службы).

8. Промыть баки, отстойники, топливопроводы и фильтры системы питания двигателя.

9. Заполнить систему питания дизельным топливом зимних сортов и удалить из нее воздух.

10. Проверить состояние всех агрегатов электрооборудования.
11. Установить винт посезонной регулировки реле-регулятора РР-315ДГ в положение «3» — зима.

12. Поставить исправные аккумуляторные батареи с электролитом, плотность которого доведена до зимней нормы, установленной для данной климатической зоны.

13. Подготовить индивидуальный подогреватель и утеплительный чехол для двигателя, подогнать его по месту и закрепить на тракторе.

14. Утеплить кабину, двигатель, аккумуляторную батарею и проверить систему обогрева кабины.

15. Заполнить систему охлаждения жидкостью, замерзающей при низкой температуре.

При переходе к весен не-летнему периоду эксплуатации необходимо:

1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, промыть систему и, если необходимо, удалить из нее накипь.

2. Снять с агрегатов трактора утеплительные чехлы и сдать их на хранение.

3. Выполнить операции очередного периодического технического ухода.

4. Установить винт посезонной регулировки реле-регулятора РР-315ДГ в положение «Л» — лето.

5. Изменить плотность электролита в аккумуляторной батарее с зимней нормы на летнюю, установленную для данной климатической зоны.

6. Заправить систему питания двигателя топливом летних сортов.

7. Включить масляный радиатор.

8. Заменить масло и смазку летних сортов маслом и смазкой зимних сортов в двигателе, гидравлической системе и агрегатах силовой передачи и ходовой системы.

9. Очистить от коррозии и покрасить поврежденные наружные и внутренние поверхности кабины и облицовки трактора.

10. Залить воду в систему охлаждения двигателя.