СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ТРАКТОРА Т-130М ВОЗДУХОМ

Подачу воздуха в цилиндры осуществляет система питания воздухом. В эту систему входят воздухоочиститель, турбокомпрессор 26 (рис.23), впускной 1 и выпускной 32 коллекторы.

Воздухоочиститель. На двигателе установлен двухступенчатый воздухоочиститель, состоящий из мультициклонного очистителя 20 с эжекционным автоматическим удалением пыли и бумажных фильтров 12 и 13 тонкой очистки воздуха.

Мульти циклонный очиститель включает 30 двухзаходных циклонов 20, расположенных в панели двумя рядами. В поддон 19 очистителя вварена трубка, которая одним концом с помощью шланга соединена с воздухопроводом, а вторым прикреплена к отростку трубы 31 — эжектору, вваренному в выхлопную трубу 29 дизеля. Очиститель грубой очистки воздуха прикреплен болтами к патрубку основного воздухоочистителя.

Воздухоочиститель (вторая ступень очистки) состоит из корпуса
18, крышки 8 и четырех бумажных фильтров-патронов — двух (больших) основных 13 и двух (малых) предохранительных 12. К корпусу воздухоочистителя в верхней части приварены два патрубка. К одному из них прикреплен мультициклонный очиститель, другой патрубок 22 соединен шлангом с компрессором (нагнетателем) тдобокомирессора 26. Воздухоочиститель прикреплен к головке цилиндров, впускному и выпускному коллекторам дизеля с помощью кронштейнов.

Благодаря разрежению на входе в компрессор (нагнетатель) турбокомпрессора 26 и, следовательно, в корпусе 18 и патрубке 22 воздухоочистителя воздух всасывается через входные окна в циклоны 20 и движется с завихрением. Центробежная сила отбрасывает частицы пыли к стенкам циклона; через нижнее отверстие его они ссыпаются в поддон 19. Из поддона пыль отсасывается и выбрасывается выхлопными газами через трубу 29 в атмосферу. Предварительно очищенный воздух выходит через верхние отверстия направляющего аппарата циклонов 24 в центральный патрубок и корпус 18 основного воздухофильтра, где подвергается вторичной более тонкой очистке, проходя через слой бумаги фильтр-патронов 12 и 13. Затем воздух поступает через задний патрубок воздухоочистителя в нагнетательную часть турбокомпрессора 26, откуда под давлением нагнетается во впускной коллектор 1 и цилиндры двигателя.

В связи с тем что пыль из мульти-циклонного очистителя отсасывается автоматически, его необходимо осматривать и промывать только через 960 мото-ч (,при ТО-3). Промывают его дизельным топливом и просушивают; при необходимости промывают
эжекционную 27 и выхлопную 29 трубы. Умеренно запыленные основные (наружные) фильтр-патроны 13 продувают сжатым воздухом под давлением 147—196 кПа (1,5— 2 , кгс/см2) через 240 л работы, предохранительные 12 (внутренние) — через 480 ч. Струю воздуха направляют изнутри. Во избежание разрыва бумажной шторы сопло располагают на расстоянии 30 мм от бумаги и под углом 30—45° к вертикальной оси фильтр-патрона. Не следует очищать фильтр-патроны, постукивая или встряхивая их, так как это может привести к нарушению заделки краев бумаги и отрыву крышек 9 и 10. Запрещается продувать фильтр-патроны отработанными газами двигателя, чтобы не замасливалась бумага. Через 720 ч работы (после того как фильтр-патроны 2—3 раза продувались), а также при замасливании основные фильтр-патроны промывают в горячем (50° С) 2%-ном водном растворе пасты ОП-7 или ОП-10 (20 г пасты на 1 л воды). Предохранительные фильтр-патроны промывают в таком же растворе через 1440 ч.

Промывание осуществляют следующим образом: фильтр-патроны погружают в раствор на 2 ч, затем прополаскивают в нем в  течение 10—20 мин. Потом фильтр-патрон промывают в чистой воде и тщательно высушивают при комнатной температуре в течение 24 ч. Если нет пасты, то фильтр-патроны можно промывать в растворе стирального порошка, предварительно продув их сжатым воздухом. Однако следует учесть, что промывка в чистой воде не устраняет замасливания. Промывку в чистой воде вместо продувки можно также применять, если нет сжатого воздуха, но при этом нужно иметь в виду, что промывка в большей степени, чем продувка, изнашивает бумагу. Периодичность продувки и промывки фильтр-патронов может быть увеличена или уменьшена в зависимости от запыленности

и влажности воздуха, вида выполняемой работы и грунта. При переходе на новый вид работ рекомендуется осматривать фильтр-патроны ежесменно, чтобы установить наиболее подходящую для конкретных условий периодичность обслуживания
фильтр-патронов и пользоваться ею в дальнейшем.

Срок службы основных фильтр-патронов 13 при своевременном проведении продувок и промывок и умеренной запыленности составляет 1500 мото-ч, предохранительных — 3000 мото-ч. Нельзя устанавливать фильтр-патроны с разрывом бумаги, нарушением заделки ее краев, повреждением уплотнительных колец. Это проверяют «на свет», помещая внутрь фильтр-патрона электролампу. К крышке 8 воздухоочистителя приварены специальные угольники, предохраняющие гайки-барашки, крепящие фильтр-патроны, от отворачивания. Если угольник крышки упирается в барашек, его нужно повернуть на четверть оборота. При работе трактора в особо пыльных условиях продувать фильтр-патроны следует через 10—60 ч, промывать — через 2—3 продувки. Продувать и промывать загрязненные фильтр-патроны нужно не реже, чем указано в рекомендациях, так как засорение фильтрующей бумаги повышает сопротивление воздухоочистителя и может служить причиной дымления, залегания поршневых колец и снижения мощности двигателя.