содержание .. 1 2 3
SHANDONG SHIFENG Трактора SF-240, SF-244. Инструкция по эксплуатации - часть 3
Тип с малой крышей
Тип с большой крышей
Рис. 3-36. Схема электрического оборудования.
1.Фара 2. Сигнал поворота 3. Двухпозиционный переключатель 4. Задние габариты 5. Генератор 6.
Переключатель сигналов поворота 7. Однопозиционный переключатель
3.5.1.Генератор.
На тракторах базового типа используется генератор серии JYWFIYHF, генераторы с
постоянным магнитным полем и напряжением, а так же генераторы с маховиком, с постоянным
магнитным полем, которое установлено внутри маховика.
Генераторы, установленные на тракторах с электрозапуском, применяют силиконовый
выпрямитель на генераторах типа YF132 и YFF18150. Генераторы с силиконовым выпрямителем
YF132 и YFF18150 должны соответствовать регулятору серии WT14B.
Основные спецификации генератора.
Модель
JYF
YHF
YF132
YFF18150
Номинальная мощность (Вт)
90
150
Рабочее напряжение (В)
12
14
Рабочая скорость (оборотов /мин)
4000
1300-1500
Направление вращения
По часовой стрелке
Эксплуатация и обслуживание генератора.
1.Генератор должен быть правильно подключен.
2. Не должно быть слышно ударов или трения ротора и стартера.
3. Запрещено производить гидравлические удары по ротору и не рекомендуется помещать
ротор в места, где температура превышает 120 °С во избежание потери магнитной энергии.
4. Не допускайте попадания масла, грязной воды на генератор. Запрещено устанавливать
другие магнитные объекты на место генератора.
5. Силиконовый выпрямитель генератора должен соответствовать правильному регулятору.
6. Подшипники установлены на переднем и заднем концах крышек генератора. Подшипники
необходимо смазывать тонким слоем. Смазку необходимо менять каждые 750 рабочих часов.
Количество смазки должно быть соответствующим.
7. Всегда используйте сжатый воздух для продувки пыли и сохранения вентиляции. Следите
за контактными электрическими щетками и контактными кольцами. Проверяйте износ электрических
щеток и фиксацию всех деталей, при необходимости устраните неисправности.
Осторожно: не допускайте коротких замыканий во избежание повреждения
выпрямителя.
- 41 -
Рис. 3-37. Схема электрического оборудования трактора с электрозапуском.
1.Фары 2. Сигнал поворота 3. Генератор 4. Регулятор 5. Кнопка сигнала 6. Переключатель сигнала
поворота 7. Задние габариты 8. Аккумулятор 9. Переключатель задних габаритов 10. Переключатель
фар 11. Кнопка запуска 12. Ограничитель тока 13. Амперметр 14. Пусковой двигатель 15. Сигнал.
3.5.2.Акумулятор.
Эксплуатация и обслуживание.
(1)Убедитесь, что аккумулятор надежно закреплен.
(2) Удалите пыль и грязь с аккумулятора. Проверьте наличие трещин и подтеков электролита.
Используйте ткань, пропитанную нашатырным спиртом, для очистки аккумулятора. Нанесите жир во
избежание появления ржавчины.
(3) Следите, чтобы вентиляционные отверстия на пробках аккумулятора были чистыми.
(4) После 5-7 дней работы летом и 10-15 дней работы зимой проверяйте уровень
электролита. Для проверки не используйте металлический щуп. Следите, чтобы уровень электролита
был на 10-15 см выше разделительных стенок, если уровень меньше, добавьте дистиллированную
воду. Если под рукой нет дистиллированной воды, долейте кипяченую воду, дождевую, снеговую
воду, которая не имеет примесей после отстаивания. Зимой после запуска двигателя добавьте воды
при зарядке аккумулятора во избежание резкого смешивания воды и электролита, что может
привести к замерзанию.
(5) Никогда не разряжайте аккумулятор на высоких оборотах длительное время во избежание
сокращения срока службы аккумулятора. Разрядка на высоких оборотах должна быть не более 5 сек
с интервалами не менее 1 мин. Если двигатель не запустился три раза подряд, определите причину
во избежание сильной разрядки и сокращения емкости.
(6) Проверьте плотность электролита или выходное напряжение при помощи разрядника,
чтобы определить степень разрядки. В соответствии с плотностью электролита определите степень
разрядки аккумулятора.
Плотность электролита
1.29
1.21
1.13
Степень разрядки
Хорошая зарядка
50% разрядки
Сильная разрядка
Примечание: 1. Удельная плотность электролита должна быть выше 15 °С, удельный вес
увеличивается или уменьшается на 0,0007 при изменении температуры на 1°С.
2.После остановки двигателя и перед добавлением дистиллированной воды, измерьте
уровень электролита.
- 42 -
Показания
1.7
- 1.8
1.6
- 1.7
1.5
- 1.6
1.4
- 1.5
1.3
- 1.4
разрядника
Степень разрядки
0
25
50
75
100
на одну банку (%)
Примечание: При измерении плотно прижимайте острые концы разрядника к клеммам
аккумулятора в течение 5 сек для получения показаний.
Когда степень разрядки достигает 50%, необходимо немедленно произвести зарядку. Зимой следите
за хорошей зарядкой батареи во избежание замерзания электролита.
(7) Если аккумулятор долгое время не используется, нанесите масло на клеммы аккумулятора
и сотрите его при установке. Заряжайте аккумулятор один раз в месяц. Не прекращайте зарядку пока
не появится большое количество пузырей. Поддерживайте вентиляцию и соблюдайте пожарную
безопасность.
При обычной работе следите за степенью разрядки при помощи амперметра.
1. Стрелка амперметра показывает "0".
Это значит, что аккумулятор хорошо заряжен и генератор не заряжает его. Но когда регулятор
или линия проводки повреждена и зарядка не идет, устраните неисправность.
2. Стрелка амперметра показывает "+".
Это значит, что аккумулятор полностью не заряжен и генератор заряжает аккумулятор. При
полной зарядке аккумулятора электрический ток снижается, амперметр показывает "0". Чем больше
показания датчика, тем меньше заряд аккумулятора. Вовремя заряжайте аккумулятор. Если
аккумулятор разряжен, не используйте его для запуска двигателя во избежание повреждения. Если
показания датчика больше 14А, возможно регулятор напряжения поврежден и требует ремонта.
3. Стрелка амперметра показывает "-".
Это значит, что существует неисправность и необходим ремонт.
Осторожно: Электролит является едким веществом. Избегайте попадания на кожу.
3.5.3. Стартер
Функцией стартера является зарядка аккумулятора. Он приводит в движение коленчатый вал.
Стартер имеет серийный DC привод. Его приводной механизм состоит из электрического
магнитного контрольного принудительного зацепления, одного ролика и авто отключения.
Основные параметры:
Модель
QD1202A
Мощность
1,4 КВт
Напряжение
12 В
Направление вращение
По часовой стрелке
Эксплуатация и обслуживание стартера:
(1) Удалите ржавчину между стартером и генератором, чтобы расстояние между торцом
шестерни стартера и торцом маховика двигателя составляло 2,5-5 мм.
(2) Регулярно проверяйте закрепленность стартера и надежность закрепления контактов
проводов. Удалите грязь м жир во избежание появления ржавчины.
(3) Проверьте изоляцию проводов.
(4) Периодически удаляйте пыльник, проверяйте шероховатость поверхности коммутатора,
проверяйте гибкость щеток и давление пружины щеток, удалите грязь. снимите и замените щетки,
если щетки сильно изношены и коммутатор сильно подгорел, а другие детали повреждены.
(5) Когда двигатель запущен, время запуска должно быть не более 5 секунд. Интервал между
попытками запуска должен быть более 1 минуты.
3.5.4 Эксплуатация тракторов серии TAISHAN с электрозапуском.
1. Подготовка перед запуском, кроме обычных тракторов:
(1) Проверьте надежность всех соединений.
(2) Проверьте проводку, следите за надежностью соединения всех контактов во избежание
короткого замыкания.
(3) Проверьте наличие массы.
(4) Проверьте зарядку аккумулятора.
- 43 -
2. Запуск:
Осторожно: Неожиданный запуск двигателя может нанести травму. Убедитесь, что
переключатель главных передач находится в нейтральном положении перед запуском двигателя.
(1) Переключите рычаг декомпрессии в положение декомпрессии и установите рукоять
дроссельной заслонки приближенной к среднему положению. Вставьте ключ в замок зажигания
JK403, поверните ключ по часовой стрелке в положение запуска и стартер приведет в движение
маховик дизельного двигателя. Когда скорость маховика достигнет достаточного уровня, выключите
декомпрессию. После этого дизельный двигатель запустится. После запуска отпустите ключ и он
автоматически вернется в положение "зажигание" и отделится от зубчатого венца маховика. После
запуска, проверьте датчик перепускного клапана масла и следите за датчиком давления масла.
(2) Если температура окружающей среды ниже -2°С, могут возникнуть трудности при запуске
двигателя. Обратитесь к руководству по эксплуатации двигателя. Время запуска не должно длиться
более 5 секунд. Интервал между попытками запуска должен быть более 1 минуты. Если не удалось
запустить двигатель три раза подряд, прекратите запуск и выявите причины.
3. Остановка
(1) Переключите рычаг переключения передач в нейтральное положение и постепенно
уменьшите обороты двигателя. Дайте двигателю поработать 2-3 минуты без нагрузки, затем
установите рукоять дроссельной заслонки в положение остановки.
(2) Заглушите двигатель, поверните ключ против часовой стрелки в вертикальное положение.
(3) Отключите провода с клемм аккумулятора, если трактор не будет работать долгое время.
Примечание:
(1) Не поворачивайте ключ в положение "Запуск" при работающем дизельном двигателе.
Иначе малые шестерни будут зацепляться с зубчатым венцом маховика, что может вызвать
повреждение деталей.
(2) Проверьте выпрямитель генератора на предмет контакта с массой.
(3) При извлечении аккумулятора избегайте короткого замыкания, всегда в первую очередь
отключайте от аккумулятора клемму массы и подключайте его последним.
- 44 -
РАЗДЕЛ 4
ОБСЛУЖИВАНИЕ
4.1 Масло и вода
4.1.1 Топливо и смазочные материалы
1. В соответствии со временем года и температурой правильно выбирайте топливо и
смазочные материалы.
Выше 10°С : 0# легкое дизельное топливо (GB252-87)
Ниже 10°С : 10# легкое дизельное топливо (GB252-87)
Добавляйте масло для дизельных двигателей в двигатель, коробку передач, подъемник,
используйте масло для дизельных двигателей 8# (SY1152-77) зимой и масло для дизельных
двигателей 11# летом.
Добавляйте кальциевую консистентную смазку во все узлы, требующие смазки (GB491-87).
2. Важность использования масла
Пожалуйста, используйте чистое дизельное топливо без примесей и воды. Иначе, это
приведет к остановке двигателя трактора и сокращению срока службы.
(1) Топливо должно отстаиваться не менее 48 часов перед заливкой и должно сливаться с 20
см. выше дна топливного резервуара.
(2) Содержите инструменты для заливки топлива в чистоте. Перед заливкой топливо должно
быть отфильтровано.
4.1.2 Охлаждающая жидкость
Заливайте чистую и мягкую воду (речная и кипяченая вода) систему охлаждения. Никогда не
используйте грязную или тяжелую воду с солью или щелочью во избежание загрязнения трубок и
ржавчины водяного бачка.
Способ облегчения тяжелой воды: 1. Кипячение и отстаивание, 2. добавить 1,5 гр.
каустической соды на литр воды.
4.2 Обслуживание
Содержите трактор в хорошем состоянии, чтобы добиться лучшей производительности и
продлить срок службы; регулярно производите обслуживание. Обслуживание трактора включает
ежедневное обслуживание, обслуживание 1 класса, обслуживание 2 класса и обслуживание 3 класса.
Осторожно: Производите обслуживание только при выключенном двигателе трактора.
4.2.1 Ежедневное обслуживание (рабочие 8-10 часов)
1. Почистите грязь и пятна на кузове трактора и орудии, проверьте и затяните все внешние
болты и гайки.
2. Проверьте уровни жидкостей в двигателе, коробке передач, подъемном механизме и
топливном баке.
При необходимости добавьте соответствующей жидкости до соответствующего уровня.
Проверьте и долейте охлаждающую жидкость.
Осторожно: избегайте открытого пламени при заправке топлива. Это может вызвать
возгорание. Открывайте крышку расширительного бочка только после того как радиатор остынет во
избежание получения ожогов горячей водой.
3. Проверьте утечку воздуха, масла и воды. При необходимости устраните неисправность.
4. Проверьте давление в шинах. При необходимости подкачайте до установленного уровня.
5. Производите смазку всех соединительных гаек, используя шприц для смазки.
6. Проверьте и прочистите вентиляционные отверстия на вентиляционной пробке
подъемника.
4.2.2.Обслуживание 1 класса (каждые 100 рабочих часов).
1.Проведите ежедневное обслуживание.
2.Проверьте цвет масла и чистоту поддона картера, замените масло, если вы обнаружите
грязь или изменение цвета. Если цвет и качество масла хороши, используйте его до 200 рабочих
часов до следующей замены. Используйте чистое дизельное топливо для очистки поддона картера и
гидравлического подъемника. После чистки слейте дизельное топливо и залейте соответствующее
масло для дизельных двигателей.
3.Почистите масляный и воздушный фильтры.
4.Проверьте и отрегулируйте сцепление.
- 45 -
5.Проверьте болты шатуна (при замене масла) и гайки маховика.
6. Отрегулируйте зазоры клапанов.
4.2.3.Обслуживание 2 класса (каждые 500 рабочих часов).
1.Проведите обслуживание 2 класса.
2.Проверьте уплотнители клапана и седла клапана. При наличии повреждения, подгорания,
подтеков отшлифуйте клапан и седло клапана, используя специальный абразивный материал.
3.Устраните углеродное скопление на головке инжектора. Проверьте качество распыления и
отрегулируйте давление впрыска.
4. Устраните углеродные скопления на поршне, кольце поршня, цилиндре и головке
цилиндра, используя дизельное топливо.
5. Устраните углеродное скопление на отверстиях для впрыска и запуска циклонное камеры
головки цилиндра.
6. Проверьте угол опережения подачи масла.
7. Проверьте наличие осадка в системе охлаждения.
8. Устраните примеси в коробке передач и подъемном механизме, затем замените масло.
Почистите топливный бак и топливопровод.
9. Проверьте свободный ход педали сцепления и тормоза. Отрегулируйте рычаг
переключения сцепления и вал эксцентрика тормозов, если это необходимо. Проверьте и
отрегулируйте свободный ход рулевого механизма.
10. Проверьте и отрегулируйте осевой зазор конического подшипника передней ступицы.
11. Проверьте рабочее состояние гидравлического насоса. При необходимости проведите
регулировку.
12. Проверьте развал-схождение.
4.2.4. Обслуживание 3 класса (каждые 1000 рабочих часов).
1. Проведите обслуживание 2 класса.
2. Проверьте открытый зазор колец поршней и степень износа гильзы цилиндра, втулки
шатуна, шатунных шеек коленчатого вала и т.д.. При необходимости проведите замену.
3. Проверьте гидравлическое уплотнение, масляные сальники каждой детали, при
необходимости проведите замену.
4. Почистите или замените дизельное топливо, масло и сетку воздушного фильтра.
5. Замените смазку в передней ступице и рулевом механизме.
6. Удалите накипь в системе охлаждения.
Способы чистки:
(1) Доведите работающий двигатель до требуемой рабочей температуры, заглушите двигатель и
слейте воду.
(2) Добавьте 1 кг керосина в систему охлаждения.
(3) Разбавьте соду в воде в пропорции 1:5 и залейте ее в систему охлаждения.
(4) Запустите двигатель без нагрузки на 5-10 минут, затем заглушите двигатель и оставьте на 8-10
часов, продолжите работу двигателя без нагрузки в течение 5-10 минут, слейте
очистительную жидкость, затем залейте чистую воду, дайте поработать двигателю на средних
оборотах, повторите 2-3 раза.
7.После обслуживания проведите обкатку трактора, убедитесь, что все механизмы работают
правильно.
- 46 -
РАЗДЕЛ 5
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ОСТОРОЖНО: Перед проверкой и устранением неисправностей необходимо заглушить
двигатель.
5.1 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Признаки и причины
Решение
Автоматически вылетает передача
1.
Сильный износ или повреждение вилки
1.
Заменить вилку
2.
Ослаблена стопорная пружина вилки вала
2.
Заменить стопорную пружину
3.
Износ шестерни или шлица
3.
Заменить поврежденные детали
4.
Слишком большой осевой зазор фиксированной
4.
Отрегулировать и устранить зазор
шестерни
5.
Сильный износ или повреждение подшипников
5.
Заменить подшипники
5.2 СЦЕПЛЕНИЕ
Признаки и причины
Решение
(1) Сцепление буксует
1.
Наличие масляных пятен на фрикционных
1.
Снять сцепление, почистить фрикционные
пластинах
пластины и ведущий диск
2.
Нажимная пружина ослабла или повреждена
2.
Заменить пружину
3.
Нет свободного хода
3.
Проведите регулировку
4.
Поверхность фрикционных дисков подгорела или
4.
Замените ведомую пластину
серьезно деформирована
(2) Слабое зацепление сцепления
1.
Слишком большой свободный ход
1.
Отрегулировать
2.
Сильный износ ведомой пластины
2.
Исправить и заменить ведомую пластину
3.
Разделительные рычаги находятся ни в одной
3.
Отрегулировать
плоскости
4.
Заменить фрикционные диски
4.
Фрикционные диски повреждены
(3) Вибрация и шум в сцеплении
1.
Грязь в сцеплении
1.
Снять и почистить сцепление
2.
Подшипники сцепления повреждены
2.
Заменить подшипники
3.
Разделительные подшипники повреждены
3.
Заменить разделительные подшипники
4.
Зубцы на ведущем диске или шкиве сильно
4.
Заменить ведущий диск или шкив
изношены
5.3.Тормоза.
Признаки и причины
Решение
(1) Неисправность тормозов
1.
Поверхность имеет масляные пятна
1.
Почистить, используя бензин
2.
Повреждение вала эксцентрика
2.
Отрегулировать и затянуть
3.
Сильный износ тормозных колодок
3.
Поменять местами левую и правую тормозные
4.
Фрикционные поверхности тормозов сильно
колодки
изношены
4.
Заменить фрикционную поверхность
(2) Асинхронность тормозов
1.
Тормоза на одной стороне имеют масляные пятна
1.
Почистить, используя бензин
2.
Зазор с левой и с правой стороны не идентичен
2.
Отрегулировать тормозную тягу для одинакового
зазора
(3) Тормоза автоматически не возвращаются
1.
Ослабла возвратная пружина
1.
Заменить пружину
2.
Педаль не может вернуться
2.
Проверить возвратную пружину на повреждения и
блокирован ли вал педали
5.4.Ходовая часть и рулевой механизм.
Признаки и причины
Решение
(1) Вибрация передних колес
1.
Слишком большой зазор подшипников передних
1.
Отрегулировать зазор подшипника, заменить
колес или сильный износ шарового наконечника
шаровой наконечник
2.
Плохая регулировка развала-схождения
2.
Отрегулировать
3.
Сильный износ сферического штифта и его гнезда
3.
Отрегулировать или заменить детали
- 47 -
(2) Быстрый износ передних шин
1.
Неправильная регулировка развала-схождения
1.
Отрегулировать
2.
Низкое давление в шинах
2.
Накачать до необходимого давления. Если шины
изношены на одной стороне, поменять местами
передние шины
(3) Слишком большой свободный ход рулевого колеса
1.
Слишком большой зазор червячного подшипника
1.
Отрегулировать
2.
Слишком большое осевое движение червяка
2.
Отрегулировать и затянуть болты, устранить осевое
3.
Слишком большой зазор зацепления червяка и
движение
червячного колеса
3.
Отрегулировать регулировочную втулку до
правильного зазора
5.5 Гидравлическая система
Признаки и причины
Решение
(1) Медленное опускание
1. Низкий уровень масла в масляном насосе
1.
a. низкий уровень масла в подъемнике
а. Долейте масло до уровня
b. масло слишком вязкое
b. замените масло
с. входной и выходной клапаны насоса загрязнены
с. почистите масло и трубки
d. предохранительный клапан загрязнен
d. почистите предохранительный клапан и трубопровод
2. Цилиндр имеет течь
2. Замените уплотнительные кольца на поршне
(2) Недостаточная сила подъема
1. выходное давление предохранительного клапана
1. Отрегулируйте выходное давление предохранительного
слишком низкое
клапана
2. Поршень масляного насоса и цилиндра сильно изношены
2. Замените соответствующие детали
(3) Течь на вале подъемника и стопорном вале
1. Сильный износ втулки подъемного вала
1. Замените втулку вала
2. Втулка подъемного вала и сальники повреждены или
2. Замените сальники
сильно изношены
5.6 Электропроводка
Осторожно: При неисправности электрической системы, обратитесь к данной таблице,
диагностику и регулировку проводите только при выключенном двигателе.
Признаки и причины
Решение
(1) Стартер не работает
1. Штекеры стартера не подключены или имеют плохой
1. Припаяйте или замените провода
контакт
2. Замените аккумулятор
2. Аккумулятор разряжен или имеет слабое напряжение
3. Отрегулируйте щетки и пружину
3. Нет контакта щеток с инвертером
4. Проверьте и устраните короткое замыкание
4. Короткое замыкание внутренних деталей стартера
(2) Стартер работает без нагрузки, но нестабильно
1. Сильный износ втулки и магнитного полюса ротора
1. Замените втулку
2. Щетки и инвертер имеют плохой контакт
2. Проверьте фиксацию щеток
3. Поверхность инвертера подгорела или имеет масляный
3. Удалите загрязнение, отшлифуйте наждачной бумагой
налет
без метала
4. Повреждение обмотка ротора и инвертера
4. Пропаяйте обмотку
5. Плохой контакт проводов
5. Затяните гайки клемм
6. Контакты электромагнитного выключателя подгорели,
6. Отшлифуйте наждачной бумагой
имеют плохой контакт
7. Плохой заряд или низкое напряжение аккумулятора
7. Зарядите аккумулятор
8. Слишком низкая температура двигателя, масло загустело,
8. Залейте горячую воду или горячее масло в двигатель
слишком высокое сопротивление при запуске
(3) Шестерня стартера не отключается после запуска
двигателя
1. Подгорели контакты электромагнитного выключателя
1. Открутите металлический сердечник выключателя для
регулировки
2. Неправильный ход металлического сердечника
2. Проверьте контакты, отшлифуйте их поверхность
электромагнитного выключателя
(4) Плохой контакт электромагнитного выключателя
1. Плохой контакт линий металлического сердечника
1. Пропаяйте металлические линии
электромагнитного выключателя
- 48 -
(5) Шестерня стартера зацепляется с зубчатым венцом
1. Открутите металлический сердечник выключателя для
1. Слишком маленький ход электромагнитного выключателя
регулировки
(6) Генератор не работает
1. Обрыв обмотки привода
1. Проверьте, используя омметр с высоким внутренним
сопротивлением
2. Плохой контакт щеток и контактных колец
2. Отшлифуйте наждачной бумагой
3. Щетки негибкие
3. Отрегулируйте щетки и пружины
4. Неправильное подключение обмотки привода
4. Подключите правильно
5. Обмотка замыкает с массой
5. Поднимите щетки, подключенные к масса, используйте
тестовую лампу для подключения инвертера генератора и
корпуса. Если лампа горит, обмотка или винт соприкасаются
с корпусом или кремнистой сталью
6. Плохой контакт или повреждение проводки
6. Устраните обрыв, протяните новую линию
7. Ржавчина на клеммах
7. Устраните ржавчину, затените клеммы
8. Короткое замыкание обмотки
8. Проверьте, используя тестер и устраните неисправность
9. Подгорели выпрямляющие элементы
9. Замените
(7) Генератор плохо работает или дает нестабильный ток
1. Проскальзывают ремни
1. Отрегулируйте натяжение ремней
2. Плохой контакт проводов
2. Затяните гайки клемм
3. Жирный налет на контактных кольцах
3. Почистите бензином, затем отшлифуйте наждачной
бумагой
4. Слабая пружина на щетках
4. Замените пружину
5. Плохой контакт щеток
5. Замените щетки, устраните неисправность и отшлифуйте
наждачной бумагой
6. Короткое замыкание обмотки статора
6. Найдите и устраните короткое замыкание
(8) Большая искра рядом со щетками
1. Поверхность контактных колец неровная, грязная,
1. Восстановить контактное кольцо
эксцентриковая
2. Проверить и восстановить
2. Повреждена изоляция контактного кольца
3. Исправить давление пружины
3. Слабая нажимная пружина щеток
4. Отшлифовать контактную поверхность щетки
4. Плохой контакт щеток
5. Проверить регулятор, устранить перегрузку
5. Выходная перегрузка
6. Перепаять
6. Плохой контакт линий клемм
(9) Слишком высокая температура генератора
1.Частая перегрузка
1.Проверить регулятор и устранить неисправность
2.Обмотка привода имеет обрыв или короткое замыкание
2. Измерить сопротивление обмотки. Оно должно
3.Короткое замыкание обмотки ротора
составлять 5-6 Ω
4.Контакт ротора с металлическим сердечником
3.Проверьте, используя тестер, и устраните неисправность
4.Проверьте затянутость подшипника и затяните винт с
утопленной головкой
(10)Посторонние звуки двигателя
1.Сильный износ подшипников
1.Заменить подшипники
2. Ротор и контакт с металлическим сердечником
2. Проверьте затянутость подшипника и затяните винт с
утопленной головкой
(11) Низкий заряд аккумулятора
1. Серный налет на пластинах электрода
1.Заменить пластины электрода
2. Плотность электролита выше установленного уровня или
2.Проверить и заменить электролит
наличие загрязнений в электролите
3. Заменить сепаратор
3. Повреждение сепаратора, вызывающее короткое
4. Слить электролит или удалить проводимые металлы
замыкание
4. Вытекание электролита, вызывающее короткое
замыкание между положительными и отрицательными
терминалами
- 49 -
Приложение 1
Важные моменты затяжки.
Расположение
Соединительные детали
Момент затяжки (Н.м)
Двигатель
Соединительные болты
98-118
Гайки головки цилиндра
196-216
Трансмиссия
Крышка дифференциала и ведомая
60-90
прямозубая цилиндрическая шестерня
Коробка передач и трубка полуоси
60-80
Рулевое управление и ходовая часть
Опора передней оси и рама
30-50
Рулевая сошка и червячное колесо
20-29
Барабан и ступица тормоза
90-120
Гайка ступицы тормоза
280-330
Рама и коробка передач
60-80
Рабочее оборудование
Буксир и коробка передач
30-50
Приложение 2
Таблица смазочных материалов.
№
Расположение
Название смазки
№
Расположение
Название смазки
1
Поддон картера
Масло для дизельных
6
Шарнирный вал
Кальциевая
двигателей
консистентная смазка
Зимой ȚȎȟșȜ
Ǻ DZ2
Круглый год
ȖșȖ 5W30;
ǹȖȠȜș 24
Летом Ǻ10DZ2
ȖșȖ 10W30.
2
Коробка передач
Круглогодично
7
Вал поворотного кулака
Кальциевая
Ȁȋǽ15 ȖșȖ
консистентная смазка
80W90 (ȞȎȏȜȥȎȭ
ȠȓȚȝȓȞȎȠȡȞȎ
Круглый год
ǹȖȠȜș 24
ȒȜ -26Ȝǿ.)
3
Бочок гидравлического
Всесезонное
8
Поперечная рулевая тяга
Кальциевая
масла
ȑȖȒȞȎȐșȖȥȓȟȘȜȓ
Сферический штифт
консистентная смазка
ȚȎȟșȜ ǰǺDZ3
Круглый год
ǹȖȠȜș 24
4
Рулевой механизм
Кальциевая
9
Вал педали
Кальциевая
консистентная смазка
консистентная смазка
Круглый год
Круглый год
ǹȖȠȜș 24
ǹȖȠȜș 24
5
Ступица передних колес
Кальциевая
10
Вал насоса
Кальциевая
консистентная смазка
консистентная смазка
Круглый год
Круглый год
ǹȖȠȜș 24
ǹȖȠȜș 24
Приложение 3
Список подшипников ходовой части
№
Название
Стандарт
Количество
Расположение
1
Цилиндрический роликовый подшипник
GB/T283-94
1
2 вал
NF205
2
Подшипник с глубоким пазом 6205
GB/T276-94
1
2 вал
3
Подшипник с глубоким пазом 6209
GB/T276-94
2
полуось
4
Подшипник с глубоким пазом 6210
GB/T276-94
2
Дифференциал
5
Подшипник с глубоким пазом 6305
GB/T276-94
4
3, 4 вал
6
Подшипник с глубоким пазом 6306
GB/T276-94
2
1 вал
7
Подшипник с глубоким пазом 6307
GB/T276-94
2
5 вал
8
Подшипник эксцентрика 524806К
1
1 вал
9
Подшипник с глубоким пазом с
GB/T276-94
1
Сцепление
пыльником 6204- Z
10
Подшипник с глубоким пазом с
GB/T276-94
1
Сцепление
пыльником 6204- Z
11
Подшипник с сальником и упором 588908
1
Разделительный
подшипник сцепления
- 50 -
12
Однорядный конический роликовый
GB/T297-94
2
Переднее колесо
подшипник 30205
(внешний)
13
Однорядный конический роликовый
GB/T297-94
2
Переднее колесо
подшипник 30206
(внутренний)
14
Однорядный конический роликовый
GB/T297-94
2
Рулевой механизм
подшипник 30303
Приложение 4
Список деталей порошковой металлургии.
№
Название
Чертежный
Количество
№
Название
Чертежный
Количество
номер
номер
1
Втулка вала педали
12·30·130
2
5
Втулка регулировочного
12·40·115
1
сердечника
2
Втулка
12·31·122
6
6
Втулка червяка
42·40·120
1
3
Втулка дифференциала
12·37·154
1
7
Втулка подъемного вала
12·55·108
4
4
Втулка
12·38·103
4
Приложение 5
Список шестерней.
№
Название
Чертежный номер
Количество зубцов
Модуль
1
Шестерня 1 вала
12·37·102
20
3
2
Шестерня повышенной передачи
12·37·137
35
3
3
Шестерня пониженной передачи
12·37·111
21
3
4
Скользящая шестерня раздаточной
12·37·125
17
3
коробки
5
Скользящая шестерня раздаточной
12·37·125
32
3
коробки
6
Шестерня II, V передачи
12·37·123
31
3
7
Шестерня IV, VI передачи
12·37·134
37
3
8
Шестерня I, III передачи
12·37·136
19
3
9
Скользящая шестерня II, V передачи
12·37·140
28
3
10
Скользящая шестерня I, III, IV, VI передачи
12·37·138
40
3
11
Скользящая шестерня I, III, IV, VI передачи
12·37·138
21
3
12
Малая редукторная шестерня
12·37·122
15
3,5
13
Большая редукторная шестерня
12·37·118
49
3,5
14
5 вал
12·37·141
13
4
15
Ведомая прямозубая цилиндрическая
12·37·153/153А
61
4
шестерня
16
Шестерня полуоси
12·37·143
20
5
17
Шестерня дифференциала
12·37·149
12
5
Приложение 6
Список ремней и масляных сальников ходовой части.
№
Спецификация
Стандарт
Расположение
Количество
1
Масляный сальник PD50x72x12
HG4-692-67
Полуось рядом с шиной
2
2
Масляный сальник SD50x72x12
HG4-692-67
Полуось рядом с шиной
2
3
Масляный сальник SD30x50x10
HG4-692-67
Первый вал вала отбора мощности
1
4
Уплотнительное кольцо 20х2.4
GB3452.1-82
Входная масляная трубка
1
5
Уплотнительное кольцо 25х2.4
GB3452.1-82
Стопорный вал и задняя крышка
1
6
Уплотнительное кольцо 50х5.7
GB3452.1-82
Подъемный вал и задняя крышка
2
7
Уплотнительное кольцо 16х2.4
GB3452.1-82
Главный переключатель передач,
2
рукоять масляного насоса
подъемника
- 51 -
8
Уплотнительное кольцо 18х2.4
GB3452.1-82
Переключатель раздаточной
1
коробки и передняя крышка
9
Ведущий ремень В-2000/В2400
GB1171-74
Маховик и V-образный ремень
4
сцепления
10
Ремень генератора А-1000
GB1171-74
1
11
Ремень водяного насоса А-800
GB1171-74
1
12
Ремень воздушного компрессора В-800
GB1171-74
1
Приложение 7
Геометрия прицепа 1
-задняя шина 7.50-16
- 52 -
Приложение 7
Геометрия прицепа 2
-задняя шина 7.50-20
- 53 -
Приложение 7
Геометрия прицепа 3
-задняя шина 8.30-24
- 54 -
Приложение 7
Геометрия прицепа 4
-задняя шина 9.50-20
- 55 -
Приложение 7
Геометрия прицепа 5
-задняя шина 9.50-24
- 56 -
Приложение 8
Таблица рекомендаций по эксплуатации тракторов
№
Список рекомендаций
Примечание
- 57 -
1
При работающем двигателе трактора рычаг переключения главных передач должен быть в
нейтральном положении
2
Когда трактор останавливается на наклонной поверхности, выжмите педали сцепления и поднимите
стопорную петлю, чтобы зафиксировать педали во избежание несанкционированного движения по
наклонной поверхности
3
Установите рычаг подъемника и управления в нейтральное положение, если подъемник не
используется, во избежание повреждения масляного насоса
4
При буксировке орудия поднимите рычаг стопорного вала после того как орудие поднято в положение
подъема. Избегайте нанесения травм и повреждения орудия
5
Переключите вал отбора мощности в положение «выключено», если он не используется
6
При движении на большой скорости или с грузом не поворачивайте резко во избежание
опрокидывания
7
При движении соедините вместе две педали тормоза. При резком торможении одновременно
выжмите педали сцепления и тормоза. Не нажимайте педаль тормоза отдельно во избежание
нанесения травм или повреждения тормозов и других деталей
8
Выбирайте правильную передачу перед началом движения вверх или вниз по наклонной поверхности.
Перед спуском не включайте нейтральную передачу, не останавливайте двигатель и не тормозите
резко во избежание опрокидывания
9
При работе выжмите педаль сцепления, если трактор заваливается или примите другие меры, чтобы
избежать опрокидывания
10
Если двигатель превышает предельные обороты, прекратите подачу топлива, отсоединив трубки
впрыска, и заглушите двигатель во избежание нанесения телесных травм или повреждения
оборудования
11
При движении с использованием прицепного устройства для буксировки прицепа проверьте и
затяните 8 ботов на фиксированной раме, зафиксируйте штифты и стопорные пальцы во избежание
повреждения болтов или штифтов вал, что может вызвать несчастный случай
12
При использовании устройств пневматического торможения отрегулируйте тормоза прицепа, чтобы
они начинали торможение раньше тормозов трактора. Перед началом движения или во время
движения всегда следите за показаниями манометра. Показания не должны быть меньше 343 Кпа (3,5
кг/м2) во избежание отказа тормозов и получения травм
13
При ремонте надежно фиксируйте элементы ходовой части. Никогда не ремонтируйте элементы
ходовой части при включенном двигателе во избежание получения травм
14
Избегайте открытого пламени при заправке топливо в бак во избежание возгорания
15
Четко соблюдайте инструкции по запуску двигателя. Особое внимание уделяйте тракторам с
электрозапуском во избежание неожиданного запуска и нанесения травм. Перед запуском убедитесь,
что рычаг переключения главных передач находится в нейтральном положении.
16
Никогда не пытайтесь залезть или слезть на/с двигающийся трактор
17
Следите за надежностью и четкостью работы тормозной системы, асинхронность недопустима
18
Обслуживание трактора должно производиться только при выключенном двигателе
19
При работающем тракторе запрещено сидеть на капоте
20
При работающем тракторе не допускается дотрагиваться до глушителя или выхлопной трубы
21
При работающем тракторе не допускается открывать крышку радиатора, т.к. температура воды
составляет около 100°С
22
При работающем тракторе не закрывайте ремень, шкив, вентилятор, маховик и т.д.
23
При работе подъемника не приближайтесь к системе подвеса
24
Когда трактор работает на фиксированной зоне, пожалуйста, не приближайтесь к движущимся
объектам
25
Регулировка болтов должна производиться при выключенном двигателе
26
Давление в шинах не должно превышать 0.2 Мпа
27
Примечание при эксплуатации электропроводки:
1)При работающем двигателе запрещено поворачивать ключ зажигания в положение запуска
2)Проверьте соединен ли минусовой провод с массой, если да, устраните неисправность
3)При отсоединении проводов от клемм аккумулятора в первую очередь отключайте минусовой
провод, а при подключении подключайте его последним.
28
При использовании вала отбора мощности следует применять защитный экран для защиты от
телесных повреждений
29
Когда сельскохозяйственные орудия находятся в нужном положении, переключите рукоять в
нейтральное положение
- 58 -