Глава 9. Хранение и консервация погрузчика Амкодор 342 (ТО-28А)

Глава 9. Хранение и консервация погрузчика Амкодор 342 (ТО-28А)


9.1 Общие требования

Правила хранения, консервации и расконсервации двигателя и ГМП изложены в технической документации на эти изделия. Долговечность погрузчика во многом зависит от правильного его хранения при длительных перерывах в работе. Погрузчики ставят на хранение: 1) межсменное — перерыв в использовании до 10 дней; 2) кратковременное — перерыв в использовании до 2-х месяцев; 3) длительное — перерыв в использовании более 2-х месяцев. Наиболее надежно хранить погрузчик в закрытом помещении или под навесом. Допускается хранить погрузчик на открытых оборудованных площадках при обязательном выполнении работ по консервации, герметизации и снятию составных частей, требующих складского хранения. Места хранения машин должны быть оснащены противопожарным оборудованием и инвентарем. При постановке погрузчика на хранение необходимо назначить ответственных лиц. 9.2 Порядок межсменного хранения погрузчика Амкодор 342 (ТО-28А)
Погрузчики на межсменное хранение должны быть поставлены после окончания работ комплектно, без снятия с них составных частей. Все отверстия, полости, щели (заливные горловины баков и редукторов, отверстия сапунов, выхлопная труба двигателя и др.), через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости машины, должны быть полностью закрыты крышками, проб-ками-заглушками или другими специальными приспособлениями. Для обеспечения свободного выхода из системы охлаждения конденсата сливные устройства оставить открытыми. Рычаги и педали погрузчика установить в положение, исключающее произвольное включение в работу машины. Аккумуляторную батарею отключить. Капот и двери кабины закрыть и опломбировать.
9.3 Порядок кратковременного хранения погрузчика Амкодор 342 (ТО-28А)
На кратковременное хранение ставят погрузчики непосредственно после окончания работ комплектно, без снятия с них составных частей. При подготовке погрузчика к кратковременному хранению следует выполнить следующие работы: 1) очистить погрузчик от пыли и грязи внутри кабины и снаружи; 2) выполнить работы ТО-1; 3) провести частичную консервацию (временную противокоррозионную защиту наружных обработанных и неокрашенных поверхностей). На хранение ставят только технически исправный и полностью укомплектованный погрузчик. Погрузчик поставляют потребителю пригодным для кратковременного хранения	.

9.4 Порядок длительного хранения погрузчика Амкодор 342 (ТО-28А)

При длительном хранении погрузчика выполнить следующие работы:

1) погрузчик установить на подставки в горизонтальном положении во избежание перекоса рамы и для разгрузки пневматических шин; 2) ЗИП хранить на складе;

3) подготовку к хранению, хранение и консервацию шин и других комплектующих изделий проводить согласно указаниям в соответствующих эксплуатационных и нормативных документах. При постановке погрузчика на длительное хранение необходимо провести полную консервацию.

9.5 Хранение аккумуляторных батарей погрузчика Амкодор 342 (ТО-28А)

Новые, не залитые электролитом аккумуляторные батареи, хранить в неотапливаемых помещениях при температуре до минус 30 °С. Хранение при более низкой температуре не рекомендуется во избежание образования трещин мастики. Для хранения батареи устанавливать в один ряд выводом вверх и защитить от воздействия прямых солнечных лучей. Пробки на батарее должны быть плотно ввинчены, герметизирующие детали (уплотнительные диски, герметизирующие пленки, стержни, колпачки и др.) в вентиляционных отверстиях аккумуляторных крышек должны стоять на своих местах. Максимальный срок хранения батарей в сухом виде не должен превышать 3-х лет. По окончании хранения проверить состояние мастики на батареях и в случае обнаружения трещин удалить их путем оплавления слабым пламенем. Батареи с электролитом ставить на хранение в состоянии полной заряженности и по возможности в прохладном помещении (температура не выше 0 °С) для замедления саморазряда и коррозии аккумуляторных пластин. Допустимый срок хранения батарей с электролитом составляет не более 1,5 лет если их хранить при температуре не выше 0 °С, и не более 9 месяцев, если хранить при комнатной температуре и выше. Батареи, приведенные в действие, но не бывшие в эксплуатации или снятые с погрузчиков после небольшого периода работы, ставить на хранение после заряда и доведения плотности электролита до нор-мы, соответствующей данному климатическому району. Исключение составляют батареи с электролитом плотностью 1,31 г/см3, принятой для зимнего времени эксплуатации в районах с резко континентальным климатом. В этих батареях необходимо снизить плотность электролита до 1,29 г/см3, так как хранение с электролитом высокой плотности ускоряет разрушение аккумуляторных пластин. Батареи, поставленные на хранение в качестве резерва, который может потребоваться в любой момент для работы, поддерживать в состоянии возможно полной заряженности. Батареи, поставленные на хранение при положительной температуре, подзаряжать один раз в месяц. Батареи, поставленные на хранение при температуре 0 °С и ниже, ежемесячно проверять на плотность электролита и подзаряжать только в тех случаях, когда установлено падение плотности электролита, приведенной к 15 °С, ниже 1,23 г/см3. Батареи, поставленные на известный срок хранения в связи с сезонным бездействием, также ежемесячно контролировать на плотность электролита. Заряжать эти батареи после хранения непосредственно перед пуском в эксплуатацию. В период хранения зарядку батареи производить только в том случае, когда выявлено падение плотности электролита более чем на 0,05 г/см3. Батареи, снятые с погрузчиков после длительной эксплуатации, после зарядки и доведения плотности электролита до нормы, соответствующей данному климатическо-

му району, необходимо подвергать тренировочному разряду током 10-ти часового режима, чтобы убедиться в их удовлетворительном техническом состоянии. Если при этом продолжительность разряда батареи окажется меньшей, чем указано в таблице 5.1, то на длительное хранение эти батареи ставить не рекомендуется.

Таблица 9.1 — Продолжительность тренировочного разряда батарей током 10-ти часового режима

Плотность электролита заряженной батареи, приведенная к 15 °С, г/см3	Продолжительность разряда, ч, не менее
1,29	7,5
1,27	6,5
1,25	5,5

Тренировочный разряд проводится при температуре электролита 25±5 °С током 10-ти часового режима. Величину тока необходимо сохранять в течение всего разряда, который заканчивается в момент снижения напряжения до 1,7 В на наихудшем элементе батареи. При включении на разряд и далее через 4 часа проводите замер общего напряже-

ния всех элементов и температуры в среднем элементе батареи. При снижении напряжения на одном из элементов до 1,85 В замер напряжения производить через каждые 15 мин., а при снижении до 1,76 В немедленно замерить напряжение всех элементов и отключить батарею от разрядной цепи.

содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68