Направляющее колесо трактора Т-150 установлено на двух конических
роликоподшипниках, посаженных на шейках коленчатой оси, которая может
покачиваться во втулках, запрессованных в кронштейн рамы. Коленчатая ось
соединена со штоком цилиндра гидронатяженпя гусеницы, а через него с
амортизирующим устройством.
Разборка направляющего колеса тракторов Т-150 и Т-150К
Снимают с цилиндра гидронатяжения гусеницы
промежуточное звено, а с коленчатой оси упорную шайбу и цилиндр
гидронатяжения гусеницы. Вывертывают пробки, отвертывают болты и снимают
крышку, отвертывают гайки и выпрессовывают коленчатую ось из ступицы
направляющего колеса, отсоединив предварительно корпус уплотнения.
Выпрессовывают из ступицы направляющего колеса наружные кольца
роликоподшипников, снимают распорную втулку и упорное кольцо.
Спрессовывают с коленчатой оси внутреннее кольцо роликоподшипника,
снимают уплотнение и уплотнительные кольца.
Разбирают уплотнение, снимая при этом с корпуса уплотнительное кольцо, с
уплотнительного кольца — нажимную шайбу, резиновое кольцо, пружину
уплотнения, вынимая стопорный стакан из корпуса уплотнения.
При разборке промежуточного звена снимают палец, планку и промежуточное
звено с вилки амортизирующего устройства. Разбирают амортизирующее
устройство: снимают с натяжного болта гайку, трубу, упор, большую и
малую пружины, второй упор и упорное яблоко.