Осевой зазор роликоподшипников определяют передвижением катков наружу и
внутрь с помощью ломиков, заложенных между катками и балансиром. Если
осевой зазор превышает 0,5 мм, подшипники необходимо отрегулировать,
Роликоподшипники нужно регулировать в следующем порядке;
1) снять каретку с цапфы;
2) отвернуть гайки и съемником снять катки с осей,
3) отвернуть болты, крепящие корпуса уплотнения;
4) снять корпуса уплотнений и промыть подшипники и уплотнения в чистом
дизельном топливе; удалить необходимое количество регулировочных
прокладок;
5) установить корпуса уплотнения на место; завернуть до отказа болты,
ударить несколько раз медным молотком по концам оси, и, не проворачивая
оси, нажать на нее с одной и с другой стороны; если при этом осевой
зазор не будет ощущаться и ось будет вращаться от небольшого усилия
руки, то подшипники отрегулированы правильно, если ось будет вращаться
туго, то необходимо добавить по одной-две прокладки на сторону и снова
проверить осевой зазор;
6) для предотвращения повреждения резинового чехла при надевании катка
сжать пружину до высоты 27—29 мм и связать ее в двух-трех местах ниткой
(если она не связана); собрать уплотнение на ступице катка и
напрессовать каток на ось; при этом нужно следить за правильной посадкой
шпонки в оси катка;
7) завернуть до отказа гайку крепления катка и застопорить ее замковой
шайбой;
8) надеть каретку на цапфу, отрегулировать осевой зазор в креплении
каретки и закрепить ее болтом;
9) после регулировки подшипников смазать опорные катки, как указано
выше.