Трактор ДТ-175С. Проверка исправности генератора

  Главная      Учебники - Трактора     Трактор ДТ-175С (Шевчук В.П., Ракин Я.Ф.) -1988 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  ..

 

 

Трактор ДТ-175С. Проверка исправности генератора

 

 

 

Проверка исправности генератора. Включают потребители электроэнергии, подключают вольтметр между клеммой В генератора и незакрашенным местом корпуса генератора («массой»), устанавливают номинальную частоту вращения коленчатого вала дизеля и замеряют напряжение, которое должно быть для холодного состояния генератора и работе его в комплекте с аккумуляторной батареей 13,1 ... 14,1 В (переключатель сезонной регулировки напряжения в положении «Л») и 14,2 ... 15,3 В (переключатель сезонной регулировки напряжения в положении «3»), При работе генератора без аккумуляторной батареи пределы выпрямленного напряжения несколько увеличиваются. Генератор, установленный на дизель, после транспортирования или хранения при работе без аккумуляторной батареи перед началом эксплуатации при необходимости следует возбудить кратковременным (3 ... 5 с) приложением напряжения постоянного тока не выше 13 В. При этом «+» источника постоянного тока подключают к клемме В, «—» — к «массе». Неправильное подключение источника питания ведет к неисправности интегрального устройства.

 

 

 

 

Порядок разборки и сборки генератора при замене его сборочных единиц. Шкив генератора меняют в таком порядке: отгибают лепестки стопорной шайбы, отворачивают гайку и снимают шкив 8 (см. рис. 86). При снятии шкива используют съемник. Заменяют шкив. При напрессовке шкива упираются только на вал со стороны выпрямительного блока. После замены шкива генератор собирают в обратной последовательности.

Выпрямительный блок меняют следующим образом: отворачивают винты и снимают крышку 3 выпрямителя вместе с блоком регулятора напряжения, отворачивают гайки и отсоединяют провода от клеммы Д генератора, отворачивают и отсоединяют провод от клеммы В, отворачивают гайку, снимают изолятор и провод обмотки возбуждения с болтом на крышке выпрямителя, отворачивают гайки и снимают выводы статора с болтов фазосборни-ка, отворачивают стяжные винты 14, снимают шайбы с выводов статора и выпрямитель с генератора, заменяют выпрямительный блок.

Для замены заднего шарикового подшипника и статора снимают выпрямительный блок, отворачивают гайку и снимают

крыльчатку 16 выпрямителя, отворачивают гайки и вынимают стяжные болты, устанавливают втулку 5 (рис. 135) на задний подшипник 1 и, установив между втулкой и винтом съемника 3 металлическую пластину 4 толщиной 3 ... 5 мм, снимают заднюю крышку 2 генератора и задний шариковый подшипник с вала генератора, затем заменяют шариковый подшипник и статор.

После замены выпрямительного блока, заднего шарикового подшипника и статора генератор собирают в порядке, обратном разборке. При этом подшипник напрессовывают таким образом, чтобы усилие через оправку передавалось одновременно на внутреннюю и внешнюю его обоймы, а упор был на выходной конец вала. Передний шариковый подшипник и катушку возбуждения генератора меняют в следующем порядке: отворачивают гайку 14 (см. рис. 86) и, пользуясь съемником, снимают шкив 8 и крыльчатку 16; вынимают шпонку; снимают с генератора статор 4 и выпрямительный блок 2, крышку 3 шарикового подшипника 9; отвернув винты, с помощью специального съемника — переднюю крышку 5 генератора вместе с катушкой 11 возбуждения и шариковым подшипником 15; отворачивают винты и отсоединяют катушку возбуждения от передней крышки; выпрессовывают шариковый подшипник 15 из передней крышки 5 и заменяют подшипник 9 или катушку возбуждения 11. Собирают генератор в обратной последовательности. При замене катушки возбуждения рекомендуется заменить и передний шариковый подшипник. При запрессовке подшипника в переднюю крышку необходимо винтами прикрепить катушку возбуждения к крышке. Усилие при запрессовке должно передаваться только на металлическую часть каркаса катушки возбуждения с помощью подставки. После запрессовки шарикового подшипника в переднюю крышку его вместе с крышкой напрессовывают на вал ротора с помощью втулки. Интегральное устройство (ИУ) меняют следующим образом: отворачивают винты и открывают крышку (радиатор) 3 ИУ, отворачивают винты, снимают изоляторы 2 (см. рис. 87) с шинками 3, снимают ИУ с крышки и прокладку, заменяют ИУ и собирают генератор в обратной последовательности.

 

 

 

 

Рис. 135. Снятие задней крышки генератора:
1 — задний шариковый подшипник; 2 — задняя крышка; 3 — съемник; 4 — пластина 5 - втулка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  ..