Трактор ДТ-175С. УПРАВЛЕНИЕ
МАШИННО-ТРАКТОРНЫМ АГРЕГАТОМ
При работе трактора в агрегате с сельскохозяйственными машинами,
оборудованными активными рабочими органами, трогание с места в начале
работы или после вынужденной остановки проводят с помощью рычагов
механизма поворота.
Выключив сцепление, включают необходимую передачу в коробке передач или
ходоуменьшителе и передачу в редукторе ВОМ. Не отпуская педали, оба
рычага поворота оттягивают на себя.
Далее включают сцепление и дают возможность рабочим органам
сельскохозяйственной машины раскрутиться до нужной частоты вращения,
изменяя скоростной режим дизеля через педаль управления топливным
насосом. Совмещают стрелку тахоспидометра с чертой «ВОМ», обозначенной
на шкале (см. рис. 81).
Затем, одновременно плавно отпуская оба рычага планетарного механизма
поворота, начинают движение трактора. Продолжая воздействовать на педаль
управления топливным насосом и ориентируясь при этом на показания
тахоспидометра, разгоняют агрегат.
При комплектовании машинно-тракторного агрегата на тракторе
устанавливают требуемый хвостовик ВОМ с прямобочными или эвольвентными
шлицами, а также рычаг на редукторе ВОМ на задний валик для получения
частоты вращения 540 мин-1 или на передний валик для получения 1000
мин-1.
При работе на тракторе по амперметру контролируют
зарядку и разрядку аккумуляторной батареи; по манометру — давление
(
Нормальное давление в смазочной системе при
температуре масла 80...95°С и номинальной частоте вращения коленчатого
вала дизеля должно быть 0,25.. 0,4 МПа (2,5 ..4 кгс/см2); при
минимальной частоте вращения коленчатого вала — не менее 0,15 МПа (1,5
кгс/см2).
)
в смазочной системе дизеля; по термометру —
температуру воды в системе охлаждения дизеля (нормальная температура 80
... 97 °С).
Одновременно следят за контрольными фонарями (их пять с красными
светофильтрами), которые загораются в соответствии с расположением их на
щитке приборов (слева направо): фонарь, включающийся при падении
давления в смазочной системе дизели ниже 0,17 МПа (1,7 кг/см2); фонарь
падения давления в смазочной системе трансмиссии ниже 0,055 МПа (0,55
кгс/см2); фонарь перегрева жидкости в гидротрансформаторе выше 98 ...
104 °С; фонарь перегрева воды в системе охлаждения дизеля выше 98 ...
104 °С; фонарь, включающийся при нажатии на кнопку сигнала.