Гидроусилитель (рис. 72)—это исполнительный орган
механизма управления сцеплением. Он предназначен для снижения усилий на
педали сцепления.
Его гидравлическая схема — проточная. Принцип работы — слежение по
перемещению, т. е. положение поршня определяется положением управляющего
золотника.
Корпус 10 гидроусилителя чугунный литой с масляными
каналами и отверстиями дли крепления гидроусилителя я предохранительного
клапана.
Внутри корпуса расположен поршень 15 с
наконечниками 5 и 19. Внутри поршня расположен подвижный стержень 25 с
управляющим золотником 26 и возвратной пружиной 20. Стержень уплотняется
резиновыми кольцами, расположенными во втулках 24. В наконечнике 5
установлен нажимной колпачок 6, с помощью которого перемещается стержень
25 с золотником 26. На нижней плоскости корпуса гидроусилителя
закреплена крышка 9. На боковой полости корпуса установлен
предохранительный клапан 1, отрегулированный на давление 8+1 МПа (80+10
кгс/см2).
Гидроусилитель в сборе с предохранительным клапаном устанавливают на
кожухе сцепления.
При включенном сцеплении ролик рычага его привода, воздействуя на
колпачок 6, утапливает стержень 25 с золотником 26. При этом открывается
отверстие Б и масло, поступающее в гидроусилитель, пройдя через корпус,
сверления в поршне 15 и крышке 9, идет на слив.
При выключении сцепления ролик рычага его привода освобождает стержень,
он под действием пружины 20 перемещается и золотником 26 перекрывает
отверстие Б. При этом в полости А создается давление, под действием
которого поршень, перемещаясь, выключает сцепление. При включении муфты
ролик рычага привода, воздействуя на колпачок 6, перемещает стержень с
золотником и открывает отверстие Б. Масло при этом опять будет идти на
слив, а поршень под действием пружины возвратится в исходное положение.
Для работы гидроусилителя используется рабочая жидкость гидросистемы
трактора и насос НШ10Е-3.