Шторка двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

Шторка двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

Для регулирования потока воздуха, охлаждающего сердце-вину радиаторов системы охлаждения и смазочной системы, перед ними установлена шторка (рис. 45). В шторку входит полотно 22, один конец которого закреплен на сматывающем механизме, второй соединен с валиком 23, закрепленным в стойках радиатора смазочной системы.

Подъем шторки осуществляется с места тракториста гибким тросом 10. В поднятом положении шторка удерживается фиксатором 14 механизма управления.

Рис. 46. Шторка;
1 — подвижный наконечник; 2 — пружина; «3 — труба; 4 стержень; 5 — неподвижный наконечник; 6 — направляющая; 7 — угольник; 8 — соединительная планка;
9 — стержень; 10 — трос; 11, 13 — кронштейны; 12. 18 ролики; 14 — фиксатор;
15 — пружина; 16 — рукоятка; 17 — рычаг; 19 — винт; 20 — стопорное кольцо; 21 —
кронштейн; 22 — полотно шторки; 23 — валик

Регулировка клиноременных передач двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

Натяжение ремней проверяйте нажатием на середину ветви с усилием 4 кгс. Проверку натяжения ремня вентилятора производите на участке «шкив вентилятора — шкив натяжного ролика».

После натяжения прогиб ремня вентилятора должен быть в пределах 8—14 мм, ремня генератора 15—22 мм.

Слабое натяжение ремней вызывает буксование и повышенный «зное их, снижение мощности генератора и перегрев двигателя. Чрезмерное натяжение ремней вызывает высокие напряжения в ремнях и подшипниках и сокращение сроков их службы. Регулировку натяжения ремня генератора производите в таком порядке:
3. Ослабьте болты крепления натяжителя к генератору и кронштейну натяжителя.

Ослабьте болты крепления лап генератора к кронштейну.

Отклоните генератор и отрегулируйте натяжение ремня.

4. Затяните болты.

Регулировку натяжения ремня вентилятора производите натяжным роликом в таком порядке:

1. Ослабьте гайку крепления оси шкива натяжного ролика.

2. Отрегулируйте натяжение ремня заворачиванием или отворачиванием натяжного болта.

3. Затяните гайку.

Замена уплотняющей шайбы насоса системы охлаждения двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

Уплотняющую шайбу меняйте при появлении течи жидкости из дренажного отверстия (рис. 46) в корпусе насоса системы охлаждения.

Для замены уплотняющей шайбы выполните следующее:

1. Снимите облицовку радиатора.

2. Снимите радиаторы со шторкой.

3. Снимите вентилятор 25.

4. Снимите ремни вентилятора и генератора.

5. Отсоедините планку натяжителя генератора.

6. Снимите насос системы охлаждения.

7. Разберите насос системы охлаждения:

а) выверните болт 19 и снимите крыльчатку 16\

б) снимите стопорное кольцо 23 и уплотняющую шайбу 22)

в) замените уплотняющую шайбу новой или заполируйте старую.

При необходимости замените манжету 20 крыльчатки. При одностороннем износе опорной втулки 15 или наличии рисок на торцовой поверхности выпрессуйте втулку из корпуса 11 и прошлифуйте торец.

8. Соберите насос и установите на место.

9. Установите снятые узлы и детали трактора.

Рис. 46. Водяной насос:
1 — шплинт; 2 — шплинт; 3 — корончатая гайка; 4 — шкиф вентилятора; 5 — втулка; 6, 14 — сальники; 7, 23 — стопорные кольца; 8, 12 — шарикоподшипники; 9 — дистанционное кольцо; 10 — валик; 11 — корпус; 13 — масленка; 15 — опорная втулка;
16 — крыльчатка; 17 — шайба; 18 — пружинная шайба; 19, 27 — болты; 20 —« манжета; 21 — пружина; 22 — уплотнительная шайба; 24 — дренажное отверстие; 25-
вентилятор; 26 — стопорная пластина

Промывка системы охлаждения двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

Систему охлаждения промывайте во время сезонного техобслуживания трактора.

Перед промывкой системы слейте из нее жидкость сразу же после остановки двигателя, пока все примеси в жидкости находятся во взвешенном состоянии. Жидкость сливайте при открытой крышке горловины радиатора через сливные краники в блок-картере и радиаторе, последний открывайте через люк в рама трактора (рис. 47).

Систему промывайте водой (50—60 л) путем заливки ее в горловину радиатора при открытых краниках.

Во время промывки трактор должен стоять горизонтально или с небольшим уклоном вперед (2—3°). Промывку системы производите обязательно, независимо от показания водяного термометра. Общая температура может быть нормальной, но вследствие отложения накипи на отдельных участках головок или рубашки блока могут создаваться местные очаги перегрева.

При переходе на весенне-летний период эксплуатации удалите накипь из системы охлаждения, промыв раствором, состоящим

из 1 кг кальцинированной соды и 0,6 л керосина на 10 л воды. Систему от накипи очищайте в следующем порядке:

1. Заполните систему приготовленным раствором, пустите двигатель и обкатайте его в течение 20—25 мин, затем оставьте раствор в системе на 10 ч, после чего еще раз обкатайте двигатель в течение 20—25 мин.

2. После остановки двигателя раствор слейте, заполните систему чистой мягкой водой и вновь прогрейте двигатель, после чего остановите его, слейте войу и заполните систему охлаждающей жидкостью.

Не промывайте систему кислотными растворами, так как кислота разъедает трубы радиатора.

При сильном загрязнении радиатора снимите его с трактора для удаления грязи. Наружную поверхность радиатора очищайте щеткой, не допуская смятия пластин радиатора. Скопившуюся между пластинами радиатора грязь удаляйте плоской деревянной лопаткой с последующей промывкой его струей воды под давлением.

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..