К электрооборудованию лифтов относятся также
плафоны освещения кабины, штепсельные разъемы для подключения
двухкнопочного поста управления лифтом в режиме ревизии, штепсельные
розетки для подключении ремонтного освещения в кабине и в машинном
помещении, двигатели привода автоматических дверей кабины, монтажные
провода и гибкий подвесной кабель кабины. Для привода автоматических
дверей кабины используют асинхронные двигатели с короткозамкнутым
ротором общего назначения серий АОЛ и АВ.
Электрическое соединение аппаратуры лифта, расположенной в машинном
помещении, шахте, помещении верхних блоков я приямке, с аппаратурой в
кабине осуществляется с помощью проводов и гибкого подвесного кабеля. В
качестве монтажных используют медные одно- а многожильные провода с
резиновой изоляцией, рассчитанные на напряжение 500 В типа ПРТО-5С0 и
ПРГ-500; алюминиевые одно- и многожильные провода с резиновой изоляцией
АПРТО-600 и АПР-500, медные одножильные провода с винилитовой изоляцией
ПВ и ПГВ, а также алюминиевые одножильные провода с винилитовой
изоляцией АПВ-500. В лифтах применяют гибкие подвесные кабеля (рис. 45),
состоящие из нескольких токопроводящих жил, сплетенных из тонких медных
проволочек, изолированных одна от другой оболочками из полиэтилена, в
центрального стального каната, святого яз тонких луженых проволочек,
также заключенных в полиэтиленовую оболочку. Снаружи токопроводящие
медные жилы изолируют прорезиненной тканевой лентой и резиновой
оболочкой. Для защиты от радиопомех используют кабель с экранирующей
оплеткой из медных луженых проволок.