§ 67. СОСТАВ КРАНОВЫХ БРИГАД, ИХ ОБЯЗАННОСТИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Производительность кранов, эффективность их использования и
продолжительность работы без ремонтов во многом зависит от качества их
обслуживания, квалификации машинистов и их помощников, от организации
работы на объекте, где эксплуатируются краны.
К эксплуатации кранов на железнодорожном ходу предъявляются более
высокие требования, чем к другим грузоподъемным машинам, так как они
работают на железнодорожных путях, на которых может передвигаться
различный подвижной состав: локомотивы, вагоны, мотовозы. Поэтому, кроме
требований, предъявляемых к этим кранам как к грузоподъемным машинам, к
ним предъявляют дополнительные требования, как к подвижному составу
железных дорог. Эти требования направлены на обеспечение безопасности
движения на железнодорожных путях.
В эксплуатации кранов на железнодорожном ходу особенно важное значение
имеют: инструктирование обслуживающего персонала (машинистов, помощников
машинистов, грейферщиков, такелажников-стропольщиков); правильный уход и
технический надзор за механизмами крана; своевременное снабжение
материалами и запасными частями; организация ремонта кранов и приемка их
из ремонта.
Для работы на паровых кранах к каждому крану прикрепляют постоянную
бригаду, состоящую из машиниста крана, его помощника, грейферщика или
такелажников-стропольщиков. Бригада крана с другим приводом состоит из
машиниста и стропольщиков или грейферщика. Помощников машинистов
предусматривают в тех случаях, когда этого требуют инструкция по
эксплуатации крана или местные условия работы. При сменной работе к
крану прикрепляют две-три бригады в зависимости от того, сколько смен в
сутки эксплуатируют кран. Обслуживание кранов сдвоенными и строенными
постоянными бригадами — основа исправного их содержания.
Каждый машинист в своей смене является ответственным за состояние крана
и работу своей бригады. Для инструктажа крановых бригад назначается
инструктор. В его обязанности
входит: проведение инструктажа по правильному
управлению кранами, хорошему уходу и обучение бригад передовым методам
работы; проверка содержания крановыми бригадами кранов в исправном
состоянии; помощь бригадам в правильной записи необходимых ремонтов и в
выполнении служебного ремонта. Инструктор назначается из числа наиболее
квалифицированных машинистов.
Машинистами кранов, помощниками, грейферщиками или
такелажниками-стропольщиками могут назначаться лица в возрасте не моложе
18 лет, признанные медицинской комиссией годными для работы на кранах.
Машинисты и их помощники допускаются к самостоятельной работе на кране
только после соответствующего обучения, заключающегося в теоретической
подготовке и приобретении практических навыков, а также стажировки на
рабочем месте не менее одного месяца. Они должны хорошо знать устройство
кранов, правила ухода за ними и их обслуживание, Правила по технике
безопасности, Правила технической эксплуатации железных дорог СССР и,
кроме того, Инструкцию по сигнализации в части, касающейся работы на
кранах, а также инструкции и действующие приказы администрации,
относящиеся к эксплуатации кранов.
После обучения и прохождения практического стажа производится аттестация
машинистов кранов, их помощников, строполь-щиков в квалификационной
комиссии, организуемой руководством предприятия. Машинистов и помощников
машинистов паровых кранов аттестует квалификационная комиссия с участием
инспектора Котлонадзора. На железнодорожном транспорте эти комиссии
организуются при службах локомотивного хозяйства управлений дорог.
Аттестованному машинисту кранов всех типов и помощникам машинистов
парового крана выдается соответствующее удостоверение об аттестации. Во
время работы машинист крана и его помощник и строполыцик должны иметь
удостоверения при себе, помощники машиниста — удостоверение на право
обслуживания соответствующего двигателя или паросиловой установки.
В последующем производится периодическая, не реже 1 раза в год, проверка
знаний машиниста, а также по требованию лица, ответственного по надзору
за кранами или инспектора Котлонадзора МПС; при переводе машинистов с
крана одного типа на другой; при перерыве работы по специальности больше
одного года. Машинисты кранов перед назначением на должность должны быть
обучены и пройти аттестацию в указанном выше порядке. О сдаче очередного
испытания делают отметку в свидетельстве.
Перед допуском к работе грейферщики, такелажники или строполыцики должны
быть обучены умению обслуживать кран и приемам работы, знать устройство
грейфера и различных захватных и чалочных приспособлений, знать нормы
браковки канатов, правила по технике безопасности при работе на кранах,
сигнализацию.
К управлению кранами допускаются машинисты и их помощники, назначенные
на эту должность администрацией предприятия, что оформляется
соответствующим приказом.
Машинисты кранов и их помощники несут полную ответственность за работу
кранов.