§ 39. РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ  КРАНОВ

Регулировка магнитных контакторов управления электроприводом железнодорожных кранов

Наиболее ответственным аппаратом являются магнитные контакторы управления электроприводом. При их регулировке производят следующие операции.

1. Осматривают поверхность сухарей; при обнаружении наплывов или застывающих капель металла их удаляют напильником. Зачистка наждачной бумагой не допускается. Остатки на поверхности наждачной пыли, смазки увеличивают во много раз (10—20) контактное сопротивление.

2. Убеждаются в правильности положения сухарей; они должны плотно прижиматься друг к другу при включенном положении

контактора. Для успешного гашения дуги при размыкании большое значение имеет величина зазора между подвижными и неподвижными контактами. Чем больше зазор, тем быстрее гаснет дуга. Но очень большой зазор ухудшает условия притягивания магнитной системы к неподвижной. Для контакторов величина этого зазора составляет 12,5—17,5 мм.

3. Проверяют легкость хода контактора и устраняют заедания. Контактор должен четко включаться при напряжении, равном 85% нормального, а отключаться при 50—60% нормального.

4. Убеждаются в исправности всех электрических соединений и затягивают гайки.

5. Регулируют зазоры и степень нажатия пружин главных контактов; зазоры и своевременность включения блок-контактов; проверяют механическую часть контакторов и состояние изоляции катушки и токопроводящих деталей.

6. Устанавливают силу начального и конечного нажатия главных контактов. Для этого пользуются динамометром, который прикрепляют к подвижному контакту. Начальное нажатие определяют при разомкнутом контакторе (рис. 80), для чего между держателем и пальцем подвижного контакта зажимают тонкую полоску фольги 1 или бумаги, после чего динамометром 2 оттягивают подвижной контакт до тех пор, пока полоска освободится. Динамометр 2 в этот момент показывает начальное нажатие. Так же проверяют конечное нажатие при установке новых контактов включенного контактора (рис. 81). При включенном контакторе по катушке проходит ток, отчего контакты будут замкнуты. В этом случае полоску тонкой бумаги 1 закладывают между контактами.

Держать динамометр 2 при оттягивании необходимо так, чтобы линия нажатия всегда была перпендикулярна к плоскости соприкосновения.

Рис. 82. Схема регулировки зазора х между контактами:
а, б, в — контакты различных типов; 1 — неподвижный; 2 — подвижной контакт; 3 — упор; 4 — пружина контакта; 5 — якорь; 6 — суппорт подвижного контакта

7. Проверяют степень износа сухарей, которая характеризуется величиной зазора х (рис. 82). При зазоре х от 1,5 до 3 мм

контакты необходимо сменить. В новых контактах зазор х колеблется от 3 до 6 мм. Таким образом, при уменьшении зазора х примерно наполовину контакты заменяют.

8. Регулируют блок-контакты так, чтобы величина зазора, т. е. кратчайшее расстояние между разомкнутым и неподвижным контактом, не превышала допустимой. Нажатие блок-контактов определяют так же, как и главных контактов; плотность тока для главных контактов должна быть в пределах 3—5 А/мм2; для блок-контактов медных 3—4 А/мм2, стальных 0,5—1 А/мм2.

9. Регулируют механические части контакторов. При регулировке наибольшее отклонение от вертикали не должно превышать 10°, а расстояние между осями механически сблокированных контакторов соответствовать величинам, указанным для данного типа контактора. Расстояние между контактами блокируемого контактора должно быть не менее 3 мм. Механическая блокировка не должна мешать свободному и полному включению одного из блокированных контакторов.