содержание      ..      1      2     

Vaderstad Rapid серии 300-400 C/S культиваторная сеялка. Руководство по эксплуатации - часть 2

3.185 Установка колеи, обычный способ

Использование RD 400 и обычного метода (программы прокладки линий 1-20), можно помечать линии через каждые 4 метра на расстоянии от 4 до 80 метров. Желаемая программа устанавливается на Control Station (смотрите ”3.18.2 Функции" на стр.59).

Например, если нужен интервал колеи 12 м, используйте программу 3 прокладки линий (3 х 4 = 12 м).

У сеялки RD 300 возможно использование обычного способа для установки колей 3 метровыми интервалами между 3 и 60 м. Например, если нужен интервал колеи 18 м, используйте программу 6 прокладки линий (6x3= 18 м).

Дисплей прокладки линий на коробке управления показывает выбранную программу и номер задействованной бороны в последовательности прокладки линий. Колеи проделываются, если установленная величина программы соответствует задействованной бороне и загораются лампы (положение 6). Чтобы иметь колеи как можно ближе к краю поля, продолжайте нажимать до тех пор, пока на дисплее не появится желаемая начальная величина, в зависимости от ширины линии.

Для успешной прокладки линий важно запланировать её перед началом работы. Проверьте, чтобы ширина линий совпадала с трактором, соплом и т. д.

Ширина следа может быть изменена. Смотрите "3.19.1 Установка расстояния прокладки линий ” на стр. 74.
 

3.18.7 Маркировка следов движения, система двойной разбивки на полосы, RD 400

Система RD 400 может выполнить двойную разбивку на полосы с помощью программ 22, 28 и 30. Эта система разбивки на полосы помечает два следа движения с центром в I метре от левой стороны машины, а затем меняя на два следа движения с центром в I метре от правой стороны машины.

Программа 22: Разбивка на полосы в 6 метров для системы RD 400.

6 последовательностей, левая муфта разбивки на полосы задействуется в

последовательностях I и 6, в то время как правая

муфта разбивки на полосы задействуется в последовательностях 3 и 4.

Программа 28: Разбивка на полосы в 18 метров для системы RD 400.

18 последовательностей, левая муфта разбивки на полосы задействуется в

последовательностях 7 и 12, в то время как правая

муфта разбивки на полосы задействуется в последовательностях 3 и 16.

Программа 30: Разбивка на полосы в 10 метров для системы RD 400.

10 последовательностей, левая муфта разбивки на полосы задействуется в

последовательностях 2 и 9, в то время как правая

муфта разбивки на полосы задействуется в последовательностях 4 и 7.

RD 400, 6 m, program 22

Настройка сеялки на двойную разбивку на полосы:

Возможные значения ширины следа с системой двойной разбивки на полосы представлены в “Таблица 3.6” .

3.19 Установка системы прокладки линий

Регулирование довсходового следоуказателя (опция)

Довсходовый следоуказатель должен быть отрегулирован на ширину прохода. Передвиньте установочные штифты (А) к сторонам рамы. Угол установки дисков следоуказателя можно отрегулировать вращением тяг (В) в их держателях.

В зависимости от установок прицепляемой бороны, может возникнуть необходимость отрегулировать положение маркёра границ гона предварительного погружения относительно прицепляемой бороны. Если маркёр границ гона предварительною погружения не совсем достаёт до поверхности почвы, сдвиньте дальше вниз кронштейн гидравлического цилиндра (С) вдоль по дышлу. Если маркёр границ гона предварительного погружения слишком глубоко входит в почву по отношению к бороне, сдвиньте кронштейн гидравлического цилиндра вверх по дышлу.

Auto Pilot/Auto Check (опция)

Auto Pilot - это система регулирования глубины высева, измеряющая высоту расположения рядовой сеялки над почвой и показывающая её на дисплее Control Station, а так же автоматически корректирующая глубину высева в соответствии с заданным значением.

Высота расположения над почвой измеряется с помощью ходовых роликов, установленных на сцепном устройстве сеялки. Точки измерения ходовых роликов расположены по центру, непосредственно перед первым рядом посевных ножей.

Когда включена система Auto Pilot, стандартная функция Control не задействуется. Для ручной регулировки

глубины высева система Auto Pilot должна быть выключена, а функция Control включена.

Auto Pilot требует постоянной подачи гидравлического масла из трактора посредством гидравлической соединительной муфты двойного действия.

При установленном устройстве Auto Pilot также возможно использование только функции Auto Check (см. ниже).
 

Auto Check - это система контроля глубины высева, измеряющая высоту расположения рядовой сеялки над почвой и показывающая эту высоту на дисплее Control Station.

Высота расположения над почвой измеряется с помощью ходовых роликов, установленных на сцепном устройстве сеялки. Точки измерения ходовых роликов расположены по центру, непосредственно перед первым рядом посевных ножей.

Auto Check не требует подачи гидравлического масла из трактора.

3213 Ограничения

ПРИМЕЧАНИЕ!Вся ответственность за управление с использованием систем Auto Pilot и Auto Check возлагается исключительно на водителя, и от него также требуется контроль над правильностью выполнения операций.

ПРИМЕЧАНИЕ!Нс забудьте, регулярно проверять действительную глубину высева.

! При слишком неровной пашне и слишком больших комьях почвы ходовые ролики будут двигаться по их поверхности. В результате этого система будет воспринимать поверхность комьев почвы как посевной слой, что приведет к высеву на слишком малую глубину. Как правило, комья земли под посевным агрегатом не должны превышать 010 см.

! Для получения наилучших результатов скорость во время высева должна оставаться

постоянной. Если трактор может тянуть сеялку с малой скоростью вверх по склону и с большой скоростью вниз по склону, оператору необходимо уделять большое внимание работе системы Auto Pilot. Поскольку на работу ходовых роликов будет влиять количество взрыхляемой ночвы, это также будет оказывать влияние на систему, и результат будет заметно различаться при малой и большой скорости. При нормальном использовании это не должно создавать проблем.

! Сразу после заполнения баночного высевающего аппарата и опускания агрегата в грунт

должна выдерживаться относительно низкая скорость, чтобы система могла правильно отрегулировать глубину высева.

! Перед разворотом поднимите агрегат на полную высоту. Проверьте, касаются ли

ходовые ролики грунта.

! Для Control Station должно быть установлено программно-аппаратное обеспечение

R1.07 или более поздней версии. Эти инструкции применимы к аппаратно-программному обеспечению версии R1.09 или более новой.

! Системы Auto Pilot/Auto Check не работают при скорости движения менее 2 км/час. (или

во время остановки).
 

321.7 Установка параметров расхода гидравлического масла

321.10 Ходовые ролики

Выберите, будете ли Вы использовать один или два ходовых ролика. При неровной пашне, изобилующей многочисленными ямами (напр., оставленные плугом борозды, вмятины от камней, и т.д.), рекомендуется использовать два ходовых ролика. Это поможет избежать ситуаций, когда один ролик попадает в ямку и заставляет систему сеять глубже. На неровной почве с большими комьями один ролик может использоваться для обеспечения более приглушенного сигнала.

Подпружинивание может регулироваться перемещением рычага (А) вверх и вниз из паза в паз.Вверх = меньшая нагрузка; вниз = большая нагрузка. Убедитесь в том, что нагрузка достаточно высока для того, чтобы предупредить подпрыгивание роликов, но не настолько высока, чтобы вдавливать ролики в землю.

Рекомендуемое положение - паз 3 или 4, считая сверху.

ПРИМЕЧАНИЕ!Регулярно проверяйте, свободно ли двигаются ходовые ролики, и не существует ли опасности, что они могут попасть в детали машины. Для проверки свободного хода ходовых роликов используйте стояночный крюк (В). Отрегулируйте свободный ход, отодвинув ходовые ролики в продолговатых отверстиях в сторону.

ПРИМЕЧАНИЕ!Каждый день проверяйте, не погнуты ли ходовые ролики! В случае использования двух ходовых роликов поднимите агрегат и проверьте, на одной ли высоте подвешены оба ролика с обеих сторон.

ПРИМЕЧАНИЕ!Регулярно проверяйте ролики на износ.

Стояночный крюк

Если система Auto Pilot/Auto Check не будет использоваться, например при очень плотной почве для посева, ходовые ролики следует поднять в стояночное положение. Поднимите ходовые ролики и закрепите их с помощью крюка (В).

3.22 Тормоза

Модель RD 300 может быть оборудована пневматическими тормозами.

3.22.1 Подключение и вождение

1 Подключите трубопроводы к соединительным муфтам трактора.

! Трубопровод сжатого воздуха оснащен красным креплением и должен быть подключен к красной соединительной муфге.

! Трубопровод управления оснащен желтым креплением и должен быть подключен к желтой соединительной муфте.

1 Слейте водоконденсат из контейнера сжатого воздуха. Откройте выпускной клапан (С) на днище контейнера.

2 Проверьте уровень масла в контейнере (D) на главном цилиндре. Уровень должен быть между отметками Мах и Min на контейнере. Если уровень слишком низкий, дозаправьте минеральным маслом марки GL-4 или эквивалентом.

Минеральное масло должно быть марки GL-4 или эквивалента. Другие марки тормозной жидкости повредят уплотнения системы.

Другие необходимые виды технического обслуживания описаны в разделе "5.10 Техническое обслуживание тормозной системы " на стр. 109.

4 Советы по проведению посева и инструкции по управлению
4.1 Глубина посева
Смотрите "3.15 Регулировка глубины посева" на cm р.47.

Возможно, самым важным заданием, которое должен выполнить оператор сеялки Rapid, является тщательное наблюдение за глубиной посева. Глубина посева устанавливается с помощью гидравлического подъемника управления. Обозначения шкалы не соответствуют абсолютным величинам глубины посева в сантиметрах и служат лишь в качестве ориентира.

Сеялки класса Рапид можно использовать в разных условиях, начиная «непосредственным посевом» и заканчивая посевом сразу после вспашки. Эта разносторонность применения достигается посредством разработки системы ножей сеялки и ее уникальной системы управления глубиной посева, а также других характеристик.

Используемая глубина посева должна соответствовать конкретному типу семян, типу почвы и состоянию пашни на время сеяния. Сеяние на небольшую глубину обеспечивает хорошие условия всхода семян на влажной и мягкой почве, например, на илистой. При слишком глубоком сеянии растения вырастают слабыми.

В процессе сеяния, глубина посева должна, при необходимости, регулироваться в случае, если бункер полон или наполовину пуст соответственно, особенно на очень рыхлой почве.

На нолях с различным типом почвы установка глубины посева должна проверяться и регулироваться для обеспечения правильной глубины посева на всей площади поля.

Глубину посева следует регулировать таким образом, чтобы семена засеивались во влажную почву, но не слишком глубоко, вследствие чего достигается предварительная культивация, обеспечивающая основу для оптимальных условий роста.

Глубину посева следует регулярно проверять в течение дня. Например, после высевки четырех гектаров или один раз в час. Проверяйте глубину посева внутри и снаружи следов колёс трактора.

Используя гидравлический подъёмник управления, глубину посева можно с лёгкостью отрегулировать, то есть, скомпенсировать полный или полупустой бункер и/или различный типы почв. Смотрите "3.15.6 Точная регулировка глубины посева" на стр.52.

Регулировка глубины посева во время движения не должна использоваться слишком часто!

42 Проверка подачи семян
Подачу семян необходимо проверять одновременно с проверкой глубины посева, то есть, после засевания 4 гектаров или каждого часа работы.

Осуществляя проверку подачи семян. Вы должны проверить, чтобы машина выдавала одинаковое количество семян с каждого ножа. Чтобы это сделать, поверните рукой приводное колесо, когда машина находится в положении низкого подъёма. Хорошо начать, когда машина переключена в режим прокладки линий, когда все ножи, кроме тех, которые закрыты для прокладки линий, должны выдавать семена. Затем передвиньте регулятор в положение функции прокладки линий и проверьте, выдают ли ножи семена в этом случае.

Возьмите за правило регулярно проверять на глаз валы привода, колёса передачи и цени: проверяйте, чтобы всё было на месте и выглядело нормально.

Необходимо регулярно проверять, чтобы колеса семенного ящика вращались с постоянной скоростью, следя за световой предупредительной сигнализацией, ”3.18.1 Описание функций" па стр.57.

Если количество выходящих семян или удобрений вдруг сильно уменьшится, проверьте работу коробки передач. Смотрите "6 Устранение неисправностей ” па стр. 111.

Данная система сеяния была разработана так, чтобы обеспечивать равномерную подачу семян в нужных количествах. Однако сеялка Vaderstad-Verken АВ не застрахована от перебоев, которые могут возникнуть в высевном агрегате. Поэтому мы не несем ответственности за убытки, которые могут возникнуть из-за ошибки в дозировании семян или удобрения.

Правильное использование семян с внесением добавок таких типов, которые не влекут за собой неполадки в работе подающего механизма, является обязанностью оператора. Имейте в виду, что использование семян, которые длиннее обычного семени гороха, может привести к остановке высевного механизма.

Семена разного размера могут привести к неравномерному выходу семян

Проверяйте уровень масла в коробке передач не реже одного раза за сезон.

Наполнение бункера для семян

Пожалуйста, ознакомьтесь с разделом ”.3.14.6 Засыпка семян и удобрений” па стр.40, прежде чем наполнить бункер для семян.

43 Эксплуатация машины

Сеялка должна передвигаться по направлению вперёд когда она опущена к земле и прицеплена.

ПРИМЕЧАНИЕ!Если семенной сошник забивается, не подходите под машину, если она надёжно не закреплена при помощи жёлтого замыкающего устройства. Смотрите ”3.9 Блокировка машины во время проведения технического обслуживания ” на стр.26.

4.4 Промежуточный упаковщик

5 Техническое облуживание и ремонт

Так как существует опасность быть раздавленным, сеялка должна поддерживаться в безопасном положении на станинах во время выполнения любых работ по техническому обслуживанию. Закрепите машину на станинах или подобных приспособлениях и закрепите подъемный силовой цилиндр при помощи желтого блокирующего устройства. “Рисунок 5.5” указывает на рекомендуемую замену эстакады.

Также проверьте, чтобы поверхность под станинами была твёрдой и ровной. Если бункер полон, чего не следует допускать, сеялка имеет значительный вес. Смотрите "7.8 Технические данные” на стр. 136.

Для проведения всех работ по обслуживанию и ремонту гидравлической системы, сеялка должна находиться в опущенном положении и лежать на ровной поверхности.

ПРИМЕМ АНИ Е! Необходимо всегда выпускать воздух из гидравлической системы прежде, чем приступать к её обслуживанию. Проверьте, чтобы в непосредственной близи рабочего пространства машины не находились люди. Поработайте подъёмным цилиндром, цилиндрами отметки оборота и цилиндрами предварительно установленных приспособлений до конца и внутренней остановки до тех пор, пока из гидравлической системы не выйдет весь воздух.
ПРИМЕЧАНИЕ!Никогда не стойте под промежуточным упаковщиком или сеялкой, если они находятся в поднятом состоянии и поддерживаются только гидравлическими Ь подъёмными плечами трактора. Перед проведением обслуживания промежуточного упаковщика прочно его закрепите на эстакаде и т. п. на твёрдой и ровной поверхности.

5.1 Складывание передней платформы

Платформу можно сложить для облегчения работ по техническому обслуживанию. Платформу можно зафиксировать в сложенном положении путем смещения ее в сторону до тех пор, пока она не зафиксируется пазами (А) в креплениях.

52 Регулярное обслуживание
52.1 Машина настолько хороша, насколько хорошо её обслуживание.

Перед началом движения следует убедиться в том, что все болты и гайки прочно затянуты. В сезон работ также периодически проверяйте затяжку гаек и болтов, а также осматривайте соединения и крепления гидравлического силового цилиндра на износ.

Гидравлическая система обычно не требует никакого обслуживания, но следует проверять, чтобы шланги и сцепления не были повреждены.

Смазывайте штоки гидравлических поршней смазкой или маслом, если рядовую ссялку не предполагается использовать продолжительное время, и перед использованием всегда выполняйте чистку. Перед хранением максимально выдвиньте поршневые штоки.

Смажьте гальванизированные и хромированные поверхности перед постановкой на длительное хранение.

Использование обезжиривающего средства растворит восковое защитное покрытие, которое наносится производителем на гидравлические сцепления, резиновые компоненты подвески на стороне удобрений, гальванизированные болты и другие открытые поверхности. Защитное восковое покрытие можно восстановить с помощью таких средств, как Tectyl Din it ml 1000 или Me na sol.

! Чтобы сохранить высокое качество сеялки, всегда используйте оригинальные запасные части фирмы Vaderstad.

Точки смазки

Производите смазку в соответствии с интервалами, приведенными в следующей таблице, и всегда после очистки водой под высоким давлением, а также по окончанию сезона.

 Обращайте внимание на технику безопасности и не подлезайте под машину. Производите смазку сверху или установите машину на эстакаде. Руководствуйтесь мерами по технике безопасности в начале данного руководства по эксплуатации.

Таблица 5.1 Точки смазки

Закачивайте консистентную смазку в подшипники дисков и подшипники колес до тех пор, пока она не начнет выходить наружу, и нанесите смазку на остальные смазывающиеся узлы на 2-3 такта смазочного пистолета. Во время смазывания дисков их необходимо вращать.

Никогда не лейте воду непосредственно на подшипники! Из-за опасности попадания воды, шариковый подшипник может быть легко повреждён, если используется сильная струя воды. Если вода остаётся в подшипнике, сами подшипники и их уплотнения начнут ржаветь. Сразу после чистки с помощью сильной струи воды необходимо смазать все части!

Всегда смазывайте машину в конце каждого сезона, весной и осенью!

Муфта коробки передач: Регулярно смазывайте маслом муфту коробки передач. Поверните пробный кривошип, чтобы открылись половины муфты. Нанесите несколько капель масла и проверните кривошип на несколько оборотов. Кривошип должен двигаться легко, и храповый механизм муфты должен «щёлкать» дважды на каждый поворот. Смотрите “Рисунок 5.1 Г\

Цепи: Вычистите приводную цепь коробки передач и цепь приводного колеса, включая ценное колесо, один раз в сезон. Проверьте на износ. Затем смажьте цени.

Натяжение цепи можно отрегулировать при помощи пружинных натяжителей цепей.

Очистка системы подачи семян

Система подачи семян на сеялке должна регулярно очищаться, и каждый раз в конце

сезона. Остатки удобрений легко поглощают влагу и засоряют машину, в то время как

остатки семян привлекают к себе мелких грызунов.

1 Используйте сжатый воздух или мягкую щетку для очистки тех частей системы подачи ссмян, которые доступны снаружи, особенно на выходных валиках.

2 Отсоединить выходные валики от редуктора путем вынимания шпонки (А) и вытягивания вала.

3 Открыть крышки семенных ящиков сеялки и вытащить семенные ролики. Очистить ролики и семенные ящики.

4 Обратно установить ролики и выходные валики. При повторной сборке обязательно проверьте правильность установки валика в канавках выходных роликов и муфтах разбивки на полосы.

5 Закрыть крышки семенных ящиков сеялки.

Сеющие шланги

Осмотрите удлинение шлангов после первых 25 гектаров посева, а потом раз в сезон.

Сеющие шланги должны быть натянуты, когда сеялка приподнимается на колёсах. Шланги удобрений (RD3()0-400 С) должны быть натянуты, после установки рабочей глубины ящиков удобрений.

Если шланги необходимо натянуть, открепите их от соединителей ящиков семян, отрежьте по необходимой длине и установите их снова.

52J5 Коробки передач

Проверка проушины дышла сеялки

5.4 Замена дисков

Проверьте, чтобы сеялка стабильно располагалась на штабелях.

При замене дисков пользуйтесь храповым ключом или лучше гаечным ключом. Поверните диск так, чтобы полностью плоская сторона была направлена на семенной нож.

ПРИМЕЧАНИЕЩиски имеют острые края, поэтому необходимо пользоваться защитными рукавицами!
 

55 Замена подшипников дисков

Подшипник состоит из шариковой части, впрессованной в конец оси и закрепленной при помощи кольца Зигера. Чтобы снять его, пользуйтесь плоскогубцами и приспособлением для вытаскивания. Специальное приспособление для вытаскивания можно заказать от фирмы Vaderstad-Verken АВ, под инвентарным номером части 413549.

При замене подшипника, смажьте новые прокладочные кольца. На рисунке показана ориентация деталей уплотнения. Подшипник должен быть плотно посажен на ось. Производите смазку в соответствии с интервалами, приведенными в таблице, и всегда после очистки водой под высоким давлением, а также по окончанию сезона. Смотрите “Таблица 5.1” .


5.6 Замена крепёжных болтов семенных ножей

Ручка диска имеет два болта с прорезями для крепления ножей. Если их нельзя будет вытащить, их следует отрезать и сточить до уровня рукоятки. Может быть необходимым удалить всю ручку диска для того, чтобы это проделать. Болты затем можно вынуть, используя пробойник диаметром 13.5 мм. Заусенцы могут быть оставлены в отверстии после удаления болтов. Сточите их, чтобы облег чить вставление новых болтов. Вкрутите или втолкните новые болты на место с помощью нескольких шайб и гаек (не самозатягивающихся). Хорошо смажьте резьбу болтов, нижнюю часть шайб и резьбу гаек. Вставьте болт с помощью гайки. Используйте такое количество шайб, чтобы гайка не достигала нижней части нарезанной секции болта.

5.7 Замена колёс

Установите сеялку на твёрдую поверхность и втяните колесо, чтобы позволить машине стать на дисках.

В Снимите скребок.

С Выньте шплинт и шайбу с люнета вортлюга вилки колеса, затем ослабьте шплинт люнета, вбивая стамеску или похожий инструмент в механизм.

D Ослабьте ось колеса и вытяните колесо вниз, затем назад.

Е Положите распорку (например, доску или похожий предмет) иод новое колесо во время его установки. Установите люнет вертлюга.

F Толкайте вниз колесо вместе с гидравлическим механизмом по направлению распорки до тех пор, пока колесо не достигнет низа такта вилки колеса.

G Затяните ось колеса.

Проверьте, чтобы большая гайка МЗО была полностью затянута. Если всё же чувствуется «игра» (более 3 мм) в больших оссвых шплинтах, необходимо вставить прокладку следующим образом:

Приподнимите упаковщик и отсоедините параллельный люнет (В). Ослабьте гайку МЗО, после чего можно будет вытащить опору колеса. Поместите новую шайбу (не удаляя старой). Проверьте на наличие износа. Вычистите все поверхности осевого шплинта соляркой или схожим веществом, нанесите небольшое количество смазки и установите обратно. Крепко затяните гайку (МЗО) на момент затяжки 40-60 kpm. Проверьте, чтобы все соединения могли свободно двигаться без какого-либо дополнительною усилия, и проверьте, чтобы больше не было «игры». Если «игра» всё же имеет место, потребуется вставить две дополнительные прокладки.

Важно, чтобы подшипники ступицы колеса не «играли», когда упаковщик находится в поднятом положении. Если чувствуется «игра», необходимо отрегулировать подшипники. Разберите крышку ступицы колеса (А), освободите шпильку ролика (В), которая удерживает на месте корончатую гайку, и затяните корончатую гайку до тех пор, пока не исчезнет болтание. Закрепите гайку шпилькой ролика, вычистите крышку ступицы, заполните её свежей смазкой, затем поставьте её на место. Закачивайте смазку в ступицу до тех пор, пока она не начнет выходить наружу.

5.8.6 Смазка

5.10 Техническое обслуживание тормозной системы
5.10.1 Техническое обслуживание в начале сезона

1 Отрегулируйте тормозные накладки. Медленно вращая колеса, поверните регулировочный винт (А) по часовой стрелке. Поворачивайте регулировочный винт до появления сопротивления во вращаемых колесах. Это значит, что тормозные накладки находятся в мягком соприкосновении с тормозными барабанами.

При повороте регулировочного винта по часовой стрелке расстояние между тормозными накладками и тормозными барабанами уменьшается.

При повороте регулировочного винта против часовой стрелки расстояние между тормозными накладками и тормозными барабанами увеличивается.

2 Проверьте уровень масла. При необходимости дозаправьте новым маслом. Используйте только минеральное масло марки GL-4 или эквивалент.

ПРИМЕЧАНИЕ!Минеральное масло должно быть марки GL-4 или эквивалента. Другие
марки тормозной жидкости повредят уплотнения системы.
3 Проверьте все трубопроводы, шланги и тормозные цилиндры на предмет повреждения и утечки.

5.10.2 Выпуск воздуха из тормозной системы

После проведения технического обслуживания или иных работ с гидравлической частью тормозной системы следует выпустить из нее воздух, прежде чем эксплуатировать машину.

1 Дозаправьте контейнер маслом до отметки Мах.

2 Подключите инструмент для прокачки тормозной системы (макс. 1 бар) к главному цилиндру

или

подключите трубопровод сжатого воздуха и трубопровод управления к трактору и нажмите на тормоза или

подключите трубопровод сжатого воздуха и трубопровод управления к внешнему источнику сжатого воздуха (макс. 6 бар).

3 Прокачайте систему с помощью ниппеля (В), расположенного рядом со штуцерами тормозной магистрали на каждом колесе.

Соблюдайте осторожность!

Сначала прокачайте колесо, расположенное дальше всего от главного цилиндра (т. е. самого дальнего колеса с правой стороны), и продолжайте прокачивать левое/правое колесо до тех пор, пока из трубопроводов не выйдет весь воздух. Подсоедините прозрачный шланг к ниппелю и слейте излишек масла в подходящий контейнер. После того как в шланге больше не будут заметны пузырьки воздуха, закройте ниппель.

ПРИМЕЧАНИЕ!Если не дозаправить тормозную систему маслом при его уровне ниже отметки Min, существует риск попадания воздуха в систему.

5.10.3 Замена деталей тормозной системы

Главный цилиндр, колесные цилиндры, тормозные накладки и тормозные барабаны тормозной системы являются изнашиваемыми деталями. Заменять деталь следует целиком.

Тормозные накладки не следует заменять по отдельности. Заменяются одновременно всс тормозные накладки. Это правило применимо также к колесным цилиндрам, которые следует заменять все одновременно.

Устранение неисправностей


6.1 Общая информация об устранении неисправностей

Многие функции сеялки управляются серией электрических, гидравлических и механический компонентов. Хорошим способом исключить многие из источников неисправностей является, во первых, определение электрического характера неисправности. Поэтому, необходимо проверить электрическую цепь до последнего электрического компонента, связанного с неисправностью.

Потом продолжите устранение неисправностей сначала проведением общего осмотра, чтобы исключить другие источники неисправностей.

Внимательно прочитайте приложения ”7.3 Компоненты схемы гидравлической системы ” на стр. 127 и ”7.7 Электрическая система” па стр. 130, которые могут пригодиться во время устранения неисправностей. Также изучите описания под заголовком ”3.18 Control station ” на стр. 56.

6.1.1 Электрическая неисправность

Общая проверка на электрические неисправности:

! Правильно ли подсоединена Control Station к трактору?

! Подаются ли к Control Station минимальные 12В от трактора?

! Правильно ли подсоединены + (коричневый) и заземление (голубой)?

! Проверьте, не сработал ли автоматический предохранитель на Control Station.

! Проверьте установки Control Station.

! Проверьте правильность подсоединений обеих соединителей промежуточного кабеля к Control Station и Workstation.

! Проверьте, чтобы соединители и рукава 4-полярных переключателей были чистыми, не поврежденными и не были нажаты. Опрыскайте переключатели контактным аэрозолем типа 5.56.

! Проверьте, не повреждён ли и не сжат ли промежуточный кабель.

6.12 Гидравлическая неисправность

Общие проверки в случае отказа гидравлической схемы:

! Проверить, чтобы гидравлические шланги были подключены к нужным гидравлическим муфтам на тракторе. Шланги, имеющие одинаковую цветовую кодировку, составляют пару.

! Проверьте, чтобы быстросменные муфты гидравлических шлангов подходили по размеру к креплениям на тракторе. На рынке имеется множество креплений, и, хотя они стандартизированы, проблемы всё равно возникают. Проблемы, которые могут возникнуть, могут быть, например, когда женское и мужское крепления работают как односторонние клапана, то есть, машину можно поднять, но нельзя опустить или наоборот. Проблемы могут быть усилены высоким пропускным коэффициентом или износом креплений.

! Разберите подозреваемый клапан (относится к клапанам отметки кругооборота и остановки подъёма). Осмотрите внешнюю прокладку клапана и проверьте, чтобы в клапане не застряли остатки прокладки. Осторожно прочистите клапан.

ПРИМЕЧАНИЕ!Перед тем как разобрать клапан, опустите устройство на землю и полностью сбросьте давление с этого гидравлического соединителя. Соблюдайте предельную осторожность во избежание попадания какого-либо загрязнения в систему. Во всех случаях чистите поверхность гидравлического блока перед разборкой клапана.

Гидравлические электромагнитные клапаны

Электрически включаемые электромагнитные клапаны содержат катушку, которая создает магнитное поле при пропускании через нее тока. Легко проверить, поступает ли электрический ток на клапан: клапан нагревается через несколько минут и гайка, расположенная сверху, намагничивается. При помощи небольшой отвертки или лезвия ноже проверьте, намагничена ли гайка на верху клапана. Так как гайка может сохранять остаточный магнетизм, осуществите эту проверку с включенным и выключенным питанием.

! Клапаны отметок кругооборота (В) и (С) получают питание, когда загораются индикаторные лампы на Control Station, и машина находится в режиме низкого подъема.

! Клапан (А) остановки подъёма получает питание, когда задействована остановка подъёма или во время подъёма в режиме низкого подъёма.

! Электрический клапан (D) пред-появления отметки кругооборота получает питание, когда загораются индикаторные лампы 6 (на Control Station), когда машина находится в режиме низкого подъёма.
! Клапаны "Control" (Е) и (F) получают питание, когда нажимается кнопка на рукоятке управления.

Магнитный выключатель

Устранение неисправностей

Control Station не работает, когда включен основной выключатель.
Коробка управления не переключает отметки кругооборота или не продвигается вперёд!
Не работает прокладка линий!
Не работают отметки кругооборота, хотя коробка управления показывает переключение!

&3 Устранение неисправностей Autopilot/Autocheck

Агрегат не поднимается или не опускается.
Гидравлическая система не включена.
Гидравлическая система не включается в неправильном положении.
Не работают клапана.
Не работает блок клапанов.
Система измерения глубины не обновляет Актуальное значение.
На Control Station не установлена скорость.
Включён низкий подъём.
Не работает потенциометр.
Агрегат выполняет регулирование очень медленно.
Неправильная установка параметров в Control Station.
Очень сильно изменяются условия на поле.

Агрегат проводит регулирование очень быстро,
Неправильная установка параметров в Control Station.
Агрегат постоянно проводит нестабильное регулирование вверх и вниз.
Неправильная установка параметров в Control Station.
Регулирование проводится в противоположном направлении или не проводится вообще.
Отсоединился потенциометр.
Неправильное подключение гидравлических шлангов:
Неправильная установка контактов клапанов:
Регулирование проводится нерегулярно или непредсказуемо.
Подпружиненность выдвижных ходовых роликов слишком мала.
Почва непригодна для работы системы Autopilot.
При севе на мягкой почве агрегат погружается в грунт.
Подпружиненность выдвижных ходовых роликов слишком велика.
Слишком мягкая почва.
 

6.4 Список сигналов

1 Низкий уровень семян.

Если в семенном бункере находятся семена.

4 Низкий уровень удобрений.

Если в бункере есть удобрение:

5 Приспособление выхода семян не вращается.
Если вал не двигается:
Если вал вращается:
8 Приспособление выхода удобрений не вращается.
11 Выход зернового бункера.

14 Прокладка линий, правая.

Если подаётся сигнал при нормальной работе:

15 Прокладка линий, левая.

16 Правый предел прокладки линий.

17 Левый предел прокладки линий.

23 Высокое напряжение Workstation

1.
24 Высокое напряжение Workstation

2.
28 Workstation не подсоединена.
29 Ошибка питания рабочей станции

1.
30 Ошибка напряжения Workstation

2.
 

31 Защитная решётка уровня семян.
34 Защитная решётка уровня удобрений.
37 Защитная решётка уровня зернового бункера.
39 Скорость датчика.
43 Низкий уровень зернового бункера.

7 Приложения

7.1 Таблица посева

72 Результаты калибровки

73 Компоненты схемы гидравлической системы

1 Отметка кругооборота, правая

2 Подъёмное плечо/Control

3 Отметка кругооборота пред-выхода

4 Отметка кругооборота, левая

5 Клапанная коробка, стопор подъёма, отметки кругообращения, отметка пред-выхода, «управление»

6 Трактор

А Соленоидный клапан, егоиор подъёма (обычно открыт)

В Соленоидный клапан, правая отметка кругооборота (обычно закрыт)

С Соленоидный клапан, левая отметка кругооборота (обычно закрыт)

D Соленоидный клапан, отметка пред-выхода (обычно закрыт)

Е Соленоидный клапан, «управление» I, (обычно открыт)

F Соленоидный клапан, «управление» II, (обычно закрыт)

7.4 Гидравлическая диаграмма System Disc

1 Отметка кругооборота, правая
2 Подъёмное плечо/Control
3 Отметка кругооборота пред-появления
4 Отметка кругооборота, левая
5 Клапанная коробка, стопор подъёма, отметки кругообращения, отметка пред-выхода, «управление»
6 Трактор
7 Система Disc
8 Клапанная коробка, система Disc

А Соленоидный клапан, стопор подъёма (обычно открыт)

В Соленоидный клапан, правая отметка кругооборота (обычно закрыт)

С Соленоидный клапан, левая отметка кругооборота (обычно закрыт)

D Соленоидный клапан, отметка пред-выхода (обычно закрыт)

Е Соленоидный клапан, «управление» I, (обычно открыт)

F Соленоидный клапан, «управление» II, (обычно закрыт)

Гидравлическая диаграмма Autopilot

7.7 Электрическая система

7.7.1 Подключения к рабочей станции

Таблица 7.1

Технические данные

Таблица 7.11

ПРИМЕЧАНИЕ!Все измерения высоты могут быть уменьшены примерно на 200 мм, если машина не была поднята в положение своего максимального подъёма.

7.8.1   Давление воздуха в шине

740x180-15”: 2,5 кг/см² (250 кПа)

Промежуточный упаковщик

740х 180-15”: 3,0 кг/см² (300 кПа)

содержание      ..      1      2