ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИФТЫ КОМПАНИИ «МАКПУАРСА». УСТАНОВКА, МОНТАЖ, ПУСК, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ - часть 1

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ

ЛИФТЫ

КОМПАНИИ «МАКПУАРСА»

УСТАНОВКА, МОНТАЖ, ПУСК, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
г. Севилья, Испания 2004

ОБЩЕЕ ОГЛАВЛЕНИЕ
Глава 1 • ШАХТА И РАСПОЛОЖЕНИЕ ФУНДАМЕНТА, документ 13.1.4...........................................2

Глава 2 • МОНТАЖ НАПРАВЛЯЮЩИХ, документ 13.2..................................................................................3

Глава 3* МОНТАЖ НАПРАВЛЯЮЩИХ КАБИНЫ CH-450/D, документ 13.3.1 ...................................11

Глава 4 • СБОРКА ДВЕРЕЙ КАБИНЫ, документ 13.4......................................................................................31

Глава 5 • ЦИЛИНДРЫ МР.........................................................................................................................................77

Глава 6 • ОБОРУДОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЛИФТА......................................................................89

Глава 7 • УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ PA-37/300N и PA-37/200N, документ 13.6 .......... 121

Глава 8 • СБОРКА АВТОМАТИЧЕСКИХ ДВЕРЕЙ ШАХТЫ Т2Н, документ 13.7.1...............................126

Глава 9 • УСТАНОВКА БУФЕРОВ, документ 13.9........................................................................................147

Глава 10 • УСТАНОВКА ТРОСОВ.......................................................................................149

Глава 11 • УСТАНОВКА КАБИН CAV-600-PS/CR и CAV-600-PS/CD.........................................................151

Глава 12 • ТЯГОВЫЕ И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИФТЫ

выход нз строя (авария), пуск, эксплуатация и руководство по обслуживанию...........163

Глава 1. План шахты и опоры

Чтобы гарантировать правильную и безопасную работу лифта, параметры шахты должны строго соответствовать требованиям, предъявляемым по строительству и прочности, по крайней мере, на реакцию, вызванной работой механического оборудования; направляющими вследствие действия предохранительного механизма или в случае, когда кабина лифта загружена неравномерно; действием буферов в случае удара, и действием противоударной системы и загрузки и разгрузки кабины, и т.д.

Для правильной установки наших лифтов необходимо правильно определить полезные параметры шахты.

Данные параметры должны всегда сверяться с техническими чертежами лифта. См. чертеж.

Просвет (clearance) 700

Дверной проем (door clearance) 959

Шахта (shaft) 1190

Перила (handrail) 700

Кабина (car) 760

Глава 2 • МОНТАЖ НАПРАВЛЯЮЩИХ

При монтаже направляющих, необходимо учитывать направление выемки и выступа срезах отрезков как для подвешенных, так и для опирающихся направляющих.

Соединение отрезков направляющих производится с помощью стыковой планки и ее соответствующих болтов с гайками.

Ниже приводится таблица болтов и гаек, необходимых для монтажа направляющих.
В случае подвешенных направляющих поднятие отрезков до машинного помещения может осуществляться полиспастом. Отрезки направляющих останутся зафиксированными запором крепления направляющей к полу машинного помещения.

В случае опирающихся направляющих прикрепить направляющую к кронштейну опоры.

Монтаж крепления направляющих
В зависимости от типа направляющей, типа стен шахты и расстояний между стенами могут быть использованы различные виды кронштейнов для направляющих.
Ниже приводится таблица, в которой указываются область регулирования различных кронштейнов, используемых для крепления направляющей к стене.

Для крепления кронштейнов к стенам, в зависимости от типа стены и кронштейна, возможно, использовать расширяющиеся клинья для бетонной стены, химические клинья, или одинарные и двойные вилки для кирпичной стены. 

Ниже приводится таблица с указанием этих клиньев и вилок.

После выбора подставки и ее соответствующих креплений, необходимо перейти к их монтажу, Для этого приложить подставку к стене, отметить положение отверстий и просверлить их. После установки подставки с клиньями, нужно проверить вертикальность уровня подставок.

Ниже приведен фрагмент соединения между кронштейнами.

Глава 3. Установка рамы кабины гидравлического лифта CH-450/D

Деталировка монтаж рамы кабины гидравлического лифта CH-450/D показана ниже.

Эти рамы оборудованы механизмами безопасности мгновенного действия, предварительно установленными на нижней поперечине, для облегчения монтажа рамы в шахте.

Общий вид рамы позволяет нам идентифицировать составляющие ее элементы.

1. Поперечная верхняя балка - 1 шт.
2. Промежуточная поперечная балка - 1шт.
3. Вертикальная стойка- 2 шт.
4. Внутренняя балка 1-1 шт.
5. Внутренняя балка 2 -1 шт.
6. Внутренняя балка 3 -1 шт.
7. Крепление троса - 1 ШT.
8. Силовой привод предохранительного механизма в сборе -1 шт.
9. Анкерное крепление - 2 шт.
10. Опора крепления кабины лифта - 1 шт.

Общий вид рамы даст возможность идентифицировать различные элементы, составляющие данный узел. 

Последовательность сборки различных элементов каркаса кабины показаны ниже. На схеме показана сборка верхней поперечной балки и вертикальных стоек.

Схема монтажа промежуточной траверсы и вертикальных стоек.

Схема монтажа внутренней балки 1 и вертикальной стойки.

На верхней схеме: лонжерон (продольный элемент) рамы, внутренняя балка 1.

Схема монтажа соединительных тяг.

Схема креплении внутренней балки 2 к вертикальной стойке.

Схема фиксации узла крепления троса к раме

Для установки тросового замка необходимо раму кабины установить в верхнем положении. На тросовый замок, пропущенный через соответствующее отверстие в узле крепления троса, надеть пружинную шайбу с патрубком (цилиндром), пружину и шайбу и начать закручивать гайку. Пружина при этом должна сжиматься до тех пор, пока патрубок не коснется узла крепления троса (контролируется визуально). Придерживаться последовательности операций с остальными тросовыми замками.

Схема установки привода предохранительного механизма.

1. Отсоединить тяги «А» и «D».

2. Пропустить ось «С» сквозь опору кабины, просовывая в нейлоновую рубашку.

3. Пропустить ось через другую опору кабины, зафиксировать пружину на опору и оси.

4. Повернуть ось на 2-3 полных оборота по указанному направлению. Затянуть болтом шток к предохранительному механизму. Закрепить узел «F» болтами (3).

5. Собрать шток «D» и закрепить к ролику нижней части предохранительного механизма.

6. Для правильной работы предохранительного механизма два штока должны быть синхронизированы.

7. Собрать узлы контакта «Е» и установить границу предела «G».

8. Проверить правильность работы.



Схема крепления внутренней балки «3» к лонжеронам рамы. Есть два способа, с удлинителем или без, как показано на схеме.

На схеме (внизу) показано крепление с удлинителями к внутренней балке (3), и такое же

крепление только без удлинителей.

Схема установка опорной пластины (рамы).

Схема расположении опоры башмака направляющих, конечною выключателя на направляющих и толкателя на верхней балке.

Схема крепления цилиндра к шкиву и шкива к балке. Показаны две балки: комплект 770 мм балок при Расстоянии Между Направляющими (Р.М.Н.) от 800 до 900 мм на первой схеме, и комплект балок на 920 мм при Р.М.Н. 950 мм на второй схеме.

1. Вставить шкив в плунжер.

2. Собрать балки в допустимых пределах отклонений.

3. Отрегулировать башмаки направляющих:

• Ослабить крепление башмака

• Переместить и подогнать под направляющие

• Зафиксировать положение башмака.

Две различные балки могут быть собраны; на первой схеме 770 мм. балка для Р.М.Н. 800-900 мм. На второй - 920 мм. балка для Р.М.Н. 950-1050 мм.

На следующих схемах показаны различные крепления "мостов противовеса" для направляющих, цилиндра и стойки (сверху вниз):

Крепление опоры поршня и стойки к мосту противовеса и к стене

Если рама оборудована контейнером для смазки направляющих, монтаж проводится следующей последовательности.

Если мы имеем Расстояние Между Направляющими (Р.М.Н.). более чем 13(H), ось штока ускорения предохранительного механизма должна быть установлена соответственно РА-1М, РА-1ММ и РА-2.

Глава 4. Монтаж автоматических дверей кабины

Сначала, различные компоненты автоматических дверей кабины должны быть идентифицированы. После идентификации двигателя следует распознать составные элементы дверей кабины.

Следующая иллюстрация показывает привод двери, включая его различные дополнительные компоненты. Три из этих компонентов дополнительные, в зависимости от типа шахтной двери. Кулак используется с автоматическими дверями. Однако, блокировка и запирающий магнит используются в панорамных (стеклянных) дверях, открывающихся в обе стороны.

1. Привод дверей

2. Порог

3. Сумка с винтовыми соединениями

4. Кулачок (дополнительно)

5. Фиксатор (дополнительно)

6. Запирающий магнит (дополнительно)

7. Деревянный упор

8. Упаковка винтовых соединений

9. Упаковка с документами

Необходимые винтовые соединения перечислены в таблице (упаковка со стандартными частями), соответствующие различным моделям автоматических дверей кабины.

«Т» - телескопические двери
«С» - центрально открывающиеся двери
«Н» - сворка двери
«Р» - порог

Следующая иллюстрация показывает упаковку привода двери. Кроме тою, показан удлинитель необходимый для достижения специальной высоты, (этот удлинитель поставляется дополнительно).

Следующая иллюстрация показывает общий вид дверей, установлен пых на кабине.

1 - Рама привода дверей
2 - Шкив ремня
3 - Кабина
4 - Направляющие
5 - Створка двери
6 - Фартук
7 - Порог
8 - Салазки дверей

На следующей иллюстрации показана схема установки привода дверей на кабине лифта. Кроме того, показаны возможности регулирования по горизонтали при установке привода двигателя на кабину, и по вертикали, при ослаблении соединяющих болтов между приводом двери и монтажным кронштейном.

Инструкции но монтажу порога кабины.

Приступить к сборке дверей только после монтажа порога и привода дверей. Сначала монтировать направляющие таким образом, чтобы створки дверей могли быть установлены на них сверху.

После установки ползунков в направляющие, монтируются створки дверей на салазки.

На детализированном рисунке представлены:

Салазка, болты крепления створок дверей М 10 тип «А» («В» и «С»)

Примечание: болты крепления створок дверей крепить, как показано на рисунке (вид в кругу) 

Обратите внимание, что иллюстрация монтажа относится к телескопическим дверям. Отличается от других моделей створок двери применением других видов монтажных болтов в зависимости от типа створок дверей (ссылка на таблицу).



Схема регулирования створок дверей.

На иллюстрациях показаны вид сбоку и вид сверху различных моделей двери. С их помощью, дверь кабины может быть правильно выровнена с шахтной дверыо.

Центральное открывание двери с двумя створками (С2Н).

Центральное открывание двери, 4-х створчатая дверь (С4Н) и телескопическая дверь, 4 дверные створки. (Т2Н).

Телескопическая дверь, 3-х створчатые двери (ТЗН) и центрально открывающаяся дверь, 6-и створчатые двери (С6Н)

Монтаж кулачка (автоматическая дверь шахты).
С автоматическими дверями шахты, кулачок должен быть выбран для привода двери.
Инструкции по монтажу кулачка на тележках двери телескопических дверей с 2 и 3 створками и центрального открывания с 4 створками дверей.

Инструкции по сборке кулачка на тележке двери на центрально открывающихся дверях с 2 створками. 

Следующая иллюстрации показывает в деталях наладку сменного кулака. В то время как рука (1) опирается на резиновый стопор (2), винты (5) ослаблены, вследствие чего середина ролика (4) располагается на расстоянии 40 им от конца кулака. Давление ролика на кулак (6) не большое. В завершении, винты закручены (расстояние между кулачками 65mm). Это соответствует при полностью запертом положении кулака.

После ре1улировки роликов фиксатора (7) на каждом этаже, важно обеспечить

необходимое расстояние, чтобы кулак мог свободно двигаться между роликами фиксатора на всех этажах.

Для урегулирования необходимо, винты (8) на держателе (3) ослабить, и ролики (7) расположим» на расстоянии 7 мм и 8 мм. Впоследствии, винты (8) закрутить, поддерживая расстояние равное 12 мм.

Конечный выключатель и пружины привода так же должны надлежащим образом быть огре1улированы для нормальной работы механизма.

Три вида кулачков и их использование представлены на следующей иллюстрации.

Сборка фиксатора (Вращающиеся Остекленные Двери)

Если автоматическая дверь кабины комбинирована с стеклянной дверью, открывающихся в одном и том же направлении, то должен быть определен тип фиксатора.
На схеме показана установка фиксатора на раме привода двери.

Руководство по регулировани 10 фиксатора при закрытой шахтной двери.

Руководство по регулированию фиксатора при незамкнутой шахтной двери.

На схеме показан монтаж фиксатора на створке двери кабины. Фиксатор всегда должен устанавливаться, когда стеклянная дверь комбинирована с автоматической дверью кабины с противоположным по отношению друг другу направлением открывания.

Следующая иллюстрация показывает подробно, взаимодействие фиксирующею устройства и двери кабины, то есть до и после того, как срабатывает фиксация кабины лифта.

Монтаж дополнительного компонента, удлинителя створки двери, показан на следующей иллюстрации. Этот дополнительный компонент устанавливается, когда монтируемая дверь кабины по высоте от порога превышает 2235 мм.

Возможным вариант роллировании доступа в свободную кабину лифта проиллюстрировано ниже.

Чтобы изменить параметры прохода, необходимо провести следующие действия при закрытом приводе дверей:

1. Провести вычисления по формуле: (отклонение в мм.) / (2х количество створок двери) = отклонение А

Пример: Мы имеем дверь с двумя створками и чистым открытием 800 тт. Мы хотим достигнуть открытия 810тт. (10) / (2x2) = 2.5 мм. Поэтому, если А= 20тт, то оно должно быть изменено и равно 17.5тт для достижения желательного изменения.

2. Установите новое расстояние двери для А. Ослабьте крепление (1) и винты (2).

3. Передвигайте корпус (3) пока ею край пе совпадет с отметкой на кронштейне

(5).

4. Сначала слегка затяните винты (2), потом скобу (1) на рычаге (4). Проверьте просвет, исправьте задний стопор каретки двери, и затяните скобу. В случае необходимости, исправьте и отрегулируйте дверной привод и полотно.

Схема соединения трех фазного переменного тока привода дверей.
1.-Телескопический привод двери

2.-Центральный привод с двумя двигателями.

3.-Центра льны и привод с одним двигателем

Монтаж электрических тормозов на приводе дверей с трехфазным переменным током.

1 .-Обесточить.
2.-Электрический тормоз устанавливается на тыловую сторону опорной плиты привода двери. При этом, крепежные винты вставляются в просверленные отверстия на пластине двигателя. Сильно затянуть гайку с шайбой.

3.- Для подсоединения, двужильный питающий кабель прокладывается через кабельный вывод к распределительной коробке , и тормоз параллельно подсоединяется к одной из фаз двигателя так, чтобы он получал питание в 220 V:

Одна жила кабеля тормоза подсоединяется в распределительной коробке к нейтральному фидеру. Другая жила подсоединяется к одной из трех фаз (U - V или W). (Результат одинаков в каждом случае). N-U; N-V; N-W.

4.-Никогда не соединяйте фазу с фазой, так как тогда напряжение в 380V поступит на тормоз, что приведет его к немедленному расплавлению.

Установка Блока управления Привода Двери (DC).

1.-Описание печатной платы.

2.-Установка печатной платы.

содержание      ..       1      2     ..

///////////////////////////////////////