Motor дизель-генераторная установка. Руководство по эксплуатации

Уважаемые пользователи!

Мы благодарим Вас за оказанное нам доверие и выбор безопасной и

надёжной продукции марки

«MOTOR»

Просим Вас, прежде, чем начать использовать генераторные установки,

обязательно ознакомиться с данным руководством. Несоблюдение правил
эксплуатации и техники безопасности может привести к выходу техники из
строя и нанести вред здоровью.

Данное руководство содержит информацию по установке, эксплуатации и

техническому обслуживанию генераторных установок марки

«MOTOR»

считается неотъемлемой частью поставляемой продукции, в случае
перепродажи должно оставаться с генераторной установкой.

Соблюдение рекомендаций и правил, изложенных в настоящем

руководстве, обеспечит работу генераторной установки в течение длительного
времени с максимальной её производительностью.

ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Владелец несёт ответственность за содержание электростанции в

безопасном рабочем состоянии. Недостающие детали и принадлежности или
детали и принадлежности, непригодные для безопасной работы, должны быть
заменены.

Используйте генераторные установки, только по назначению и в пределах

допустимых параметров (мощность, давление, температура, скорость и т. д.)

Генераторные установки и их оборудование необходимо содержать в

чистоте, то есть, обеспечить минимальное присутствие масла, пыли и иных
загрязнений.

Во избежание перегрева регулярно осматривайте и очищайте

теплопередающие

поверхности

(рёбра

охлаждения,

промежуточные

охладители, водяные рубашки и т. д.).

Принимайте меры противопожарной защиты. Аккуратно обращайтесь с

топливом,

маслом

антифризом,

парами

АКБ,

они

являются

воспламеняющимися

потенциально

взрывоопасными.

Надлежащая

осторожность  при  обращении  с  этими  материалами  может  существенно
уменьшить  риск  пожара  или  взрыва.  Не  курите  при  обращении  с  этими
веществами  и  не  подносите  к  ним  открытый  огонь.  Установите  поблизости
огнетушитель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Прочтите и изучите все меры безопасности и

предупреждения перед вводом в действие генераторный установки, или перед
проведением техобслуживания.

! По причине несоблюдения указаний, процедур и мер безопасности

согласно настоящему руководству вероятность несчастных случаев и травм
может возрасти.

! Не пытайтесь запускать установку, если известно, что её состояние

может создать угрозу.

! Если генераторная установка, находится в состоянии, которое может

стать  источником  опасности,  вывесите  предупреждения  об  опасности  и
отсоедините  отрицательный  (-)  провод  батареи  для  того,  чтобы  установку
нельзя  было  запустить,  пока  опасное  состояние  не  будет  устранено,  также
отсоединяйте  отрицательный  провод  (-)  прежде,  чем  производить  какой-либо
ремонт или чистку генераторной установки.

! Устанавливайте и эксплуатируйте генераторную установку только в

полном соответствии с действующими Руководством по эксплуатации.

! Выполняйте электрические соединения в соответствии с действующими

правилами электроустановок, стандартами и иными требованиями, например
требований к заземлению.

! В случае применения систем дистанционного хранения топлива

позаботьтесь о том, чтобы такие системы монтировались в соответствии с
действующими

правилами

эксплуатации,

стандартами

или

иными

требованиями.

Предупреждения:

! Не пытайтесь запустить генераторную установку при снятых защитных

ограждениях. Во время её работы не пытайтесь пролезть под защитными
ограждениями или обойти их для выполнения работ по техобслуживанию или с
какой-либо иной целью.

! Не допускайте попадания рук, длинных волос, свободной одежды и

ювелирных изделий в шкивы, ремни и другие движущиеся части.

Внимание!

Некоторые движущиеся части плохо видны во время работы

агрегата.

! Избегайте попадания горячего масла, горячей охлаждающей жидкости,

горячих выхлопных газов и соприкосновения с горячими поверхностями и
острыми краями и углами.

! Перед работой вблизи энергоустановки надевайте защитную одежду,

включая перчатки и головной убор.

Не снимайте крышку заливной горловины радиатора до охлаждения

охлаждающей жидкости. Сначала медленно отвинтите крышку для сброса
избыточного давления перед тем, как полностью снять её.

Обеспечьте надлежащую вентиляцию помещения, в котором находится

генераторная установка.

Внимание!

Пары топлива взрывоопасны. Водород, возникающий при заряде батареи,

также взрывоопасен.

! Содержите в чистоте помещение, пол и генераторную установку.

В случае разлива топлива, масла, электролита из батареи или

охлаждающей жидкости место разлива нужно немедленно очистить от них.

! Не храните воспламеняющиеся жидкости рядом с генераторной

установкой.

! Не курите и позаботьтесь о том, чтобы вблизи топлива или батареи не

возникали искры, пламя или другие источники возгорания.

! Выключайте зарядное устройство или отключайте его от

электропитания перед выполнением или прерыванием соединения с батареей.

! Во избежание образования дуги (искрения) держите заземлённые

электропроводные предметы (такие как инструменты) подальше от открытых
электрических частей, находящихся под напряжением (таких как зажимы).
Искры и электрическая дуга могут вызвать возгорание топлива или паров.

! Не производите заправку топливного бака во время работы двигателя.

! Не пытайтесь запустить генераторную установку, если есть утечки

топлива.

Надевайте кислотостойкий передник и защитную маску или защитные

очки перед работой с батареей. При попадании электролита на кожу или на
одежду, немедленно смойте его большим количеством воды.

Не пытайтесь подключать или отключать нагрузку, находясь в воде или

на мокрой или влажной поверхности.

! Не касайтесь частей ДГУ установки и/или соединительных кабелей или

проводников, находящихся под напряжением, какой-либо частью тела или
каким-либо неизолированным электропроводящим предметом.

! Закройте крышкой клеммную коробку энергоустановки сразу же после

завершения подключения или отсоединения кабелей нагрузки. Не приводите в
действие энергоустановку без фиксирования крышки в надлежащем
положении.

! Присоединяйте энергоустановку только к такой нагрузке и/или

электрическим системам, которые соответствуют её электрическим
характеристикам и находятся в пределах её номинальной мощности.

! Поддерживайте всё электрооборудование в чистом и сухом состоянии,

заменяйте любую проводку, если изоляция имеет трещины, разрезы, стёртые
участки или иным нарушения. Заменяйте изношенные, потерявшие маркировку
цветом или корродированные зажимы. Поддерживайте зажимы в чистом и
затянутом состоянии.

! Изолируйте все соединения и отсоединённые провода.

! Позаботьтесь о том, чтобы до ввода в действие генераторная установка,

включая мобильное исполнение, была надлежащим образом заземлена в
соответствии со всеми действующими правилами.

ДГУ конструктивно разработаны для безопасной работы при условии

соблюдения  правил  эксплуатации.  Ответственность  за  соблюдение  условий
эксплуатации  и  техники  безопасности лежит  на работниках,  ответственных  за
монтаж, эксплуатацию и обслуживание оборудования. Только подготовленные
(прошедшие  соответствующее  обучение  и  обладающие  необходимой
квалификацией)  специалисты  имеют  право  осуществлять  установку,  наладку,
эксплуатацию и обслуживание ДГУ.

При соблюдении приводимых правил техники безопасности вероятность

несчастных случаев будет сведена до минимума.

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

Дизельные генераторные установки (ДГУ) - Электроагрегат с двигателем

внутреннего сгорания, топливом для которого является дизельное топливо,
являются самыми распространёнными на сегодняшний день элементами
построения систем гарантированного электроснабжения.

ДГУ состоит из следующих частей:

Дизельный двигатель, включая подсистемы (подача воздуха и
топлива, охлаждение).

Синхронный генератор переменного тока – Альтернатор.

Система автоматического контроля, мониторинга и управления
генераторной установкой

(Контроллер).

Система крепления оборудования (рама, контейнер или кожух),
выполняющая дополнительные функции (шумоизоляции, защиты от
воздействия факторов внешней среды и т.д.).

Автомат Ввода Резерва

АВР

(

доп. оборудование

), осуществляет

непосредственную коммутацию нагрузки либо на питание от
электросети, либо от дизельной электростанции.

Глушитель для отвода отработанных газов.

Топливный бак интегрированный в раму с системой трубопроводов
подачи топлива к ТНВД двигателя.

Выхлопной системы(глушитель).

9) Силовой электрический шкаф с автоматом защиты генератора.

10) Аккумулаторная батарея.

ПРИМЕНЕНИЕ ДГУ

Дизельные

генераторные

установки

могут

применяться

для

энергоснабжения как:

Основной источник питания.

ДГУ предназначенные для постоянной

эксплуатации в качестве основного источника электропитания в условиях
отсутствия централизованной энергосети. Обеспечивают бесперебойное
функционирование жилых и промышленных комплексов.

Резервный источник питания.

ДГУ предназначенные для эксплуатации во

время отключения или нестабильной работы централизованной электросети, а
также при установленных лимитах на энергопотребление от основного
источника питания.

Мобильный источник питания.

ДГУ предназначенные для использования в

качестве автономного источника питания для обеспечения энергией объектов
бытового или промышленного назначения. Электростанции данного вида могут
применяться

для

снабжения

электроэнергией

при

ремонтно-

восстановительных работах.

ВЫБОР МОЩНОСТИ ДГУ

При выборе электростанции учитываются следующие факторы:

Активные нагрузки — приборы, преобразующие всю потребляемую

электроэнергию в тепло: обогреватели, электрические плиты, утюги и т.д. Для
определения  мощности  дизельной  установки  необходимо  просуммировать
номинальные  показатели  всех  приборов  с  активным  видом  нагрузки  и  учесть
технологический  запас  (10-15  %).  Активная  нагрузка  измеряется  в  киловаттах
(кВт),  поэтому  силовые  показатели  электростанции  из  кВА  необходимо
перевести в кВт, при cos ϕ равном 1;

Реактивные нагрузки. Подразделяются на индуктивные и ёмкостные.

Реактивные потребители часть энергии не превращают в тепло, а расходуют на
другие цели, например, создание электромагнитных полей. Коэффициентом
реактивности является параметр cos ϕ, характеризующий количество энергии,
преобразуемой в тепло.

Для подсчёта реального потребления необходимо показатель общей

силовой нагрузки разделить на cos ϕ. К примеру, если в документации прибора
указана  мощность  500  Вт  и  cos  ϕ  равный  0.7,  это  говорит  о  том,  что  его
реальное  потребление  составляет  500:0.7=714  ВА.  Допустимая  нагрузка
стандартного  генератора  указана  из  расчёта  cos  ϕ  =0,8.  Разница  данных
параметров у источника электроэнергии и потребителя учитывается при выборе
установки.

Пусковые токи. В момент старта двигателем потребляется в несколько

раз  больше  энергии,  чем  в  рабочем  режиме.  Например,  во  время  включения
погружному  насосу  требуется  в  7-9  раз  больше  питания.  ДГУ  должна
выдерживать  данную  кратковременную  перегрузку  без  выхода  из  строя  и
аварийных  отключений.  Перегрузочная  способность  асинхронного  генератора
не  превышает  150%  от  номинальной  силовой  нагрузки  (применительно  к

насосу — запуск прибора с 25-30% от его мощности), у синхронного
генератора данный показатель составляет 200% (запуск насоса на 40-45%).

Каждая ДГУ имеет паспортную табличку (шильд), прикреплённую к

корпусу.

"MOTOR"

ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР

Модель

серийный №

Мощность

кВт

ФАЗ

Частота Гц

1500 об/мин

Напряжение

Год выпуска

габариты ДхШхВ:

Сделано в России. Производитель ООО ГК "Юг-Энерго"

масса кг:

ТУ 3378-001-26549278-2015

Информация на паспортной табличке служит для идентификации модели

ДГУ,  её  рабочих  характеристик,  включая  модель,  серийный  номер,  выходное
напряжение,  кол-во  фаз,  частоту  и  номинальную  мощность  (выходная
мощность  указана  в  кВт).  Серийный  номер  уникален  для  каждой  ДГУ.  При
приобретении  запасных  частей  или  при  обслуживании  и  проведении
ремонтных услуг, необходимо сообщать серийный номер.

МОНТАЖ, ПЕРЕМЕЩЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

Основные принципы

В случае, когда габариты и соответствующая система управления или

энергосистема  согласованы,  можно  разрабатывать  план  по  монтажу  ДГУ.  В
данном  разделе  рассматриваются  важные  элементы  для  безопасной  и
эффективной установки.

Кожух/Контейнер.

Удобнее монтировать и перемещать генераторные установки с внешним

кожухом/контенером. Выпускается несколько моделей кожухов и контейнеров

для ДГУ, отличающихся по габаритам, внутреннему оснащению и толщине
теплоизоляции.

Основным назначение кожухов/контейнеров, является защита ДГУ от

внешних воздействий, в том числе и от доступа случайных лиц, снижение
уровня шума, обеспечение удобства при транспортировке и монтаже.

Перемещение генераторной установки

Платформа (рама) генераторной установки разработана специальной для

удобного перемещения установки. Ошибки при перемещении могут повлечь
серьёзные поломки частей генераторной установки.

Поднимайте или опускайте установку с помощью погрузчика или

аккуратно тяните или толкайте платформу (раму). Если генераторная установка
передвигается  толканием,  то  проложите  деревянные  доски  между  вилами
погрузчика  и  рамой  для  предотвращения  поломки  рамы  и  перераспределения
веса  в  местах  зацепления  рамы  погрузчиком.  Если  необходимо  частое
перемещение  генератора  на  раму  установки  могут  монтироваться  каналы
масляного  скольжения  с  пазами  для  вил  погрузчика,  а  также  подвес.  У
небольших моделей платформа (рама) имеет пазы для вилочного погрузчика.

Внимание!

! Не используйте для подъёма установки рым-болты двигателя или

генератора.

! Проверьте состояние подвеса, кронштейна и допустимую массу подвеса.

! Сохраняйте дистанцию при подъёме установки.

Если генераторная установка поднимается, проверьте точки крепления

для подъёма, проверьте прочность соединения, отсутствие трещин в металле и
затянуты ли соединения и т.д. Точка подъёма с балкой защиты установки

находится в центре масс (ближе к генератору) всей генераторной установки, и в
данном случае может использоваться прямой подъем. Приподняв генераторную
установку  от  земли  необходимо  использовать  стальной  кабель  для
предотвращения  раскачивания  или  вращения  установки.  Не  поднимайте
генераторную  установку  при  сильном  ветре.  Генераторная  установка  должна
устанавливаться на плоскую поверхность, способную выдержать её вес.

Данный метод подъёма используется только для подъёма при монтаже.

Если необходимо часто поднимать генераторную установку, следует
установить одноточечное подъёмное оборудование. Если генераторная
установка поднимается вертолётом, необходимо подъёмное кольцо.

Место монтажа

Очень важно правильно выбрать место для размещения генераторной

установки. Необходимо учитывать ключевые факторы:



Хорошая вентиляция.



Защита частей от попадания дождя, снега, града, затопления, попадания
прямых солнечных лучей, низких температур и перегрева.



На оборудование не будет воздействовать загрязнённый воздух,
содержащий земляную пыль, металлическую пыль, древесную стружку,
копоть, дым, пар, смог от работы двигателя или другого загрязнения.



Предусмотрена защита ДГУ от падения дерева, или столба или других
предметов, сброшенных с транспортных средств и кранов.



Имеется ли достаточно места вокруг машины для охлаждения и ремонта:
1 метр вокруг ДГУ и два метра от верхних частей.



Убедитесь, что в помещение есть вход, достаточный для ввоза
генераторной установки. Воздух должен легко подводиться и отводиться.



Имеется ли защита от доступа случайных лиц.

Если генератор необходимо смонтировать вне здания, он должен

комплектоваться всепогодным внешним корпусом(кожухом) или корпусом
контейнерного типа, что очень полезно при размещении генераторной
установки в помещении и временно вне помещения.

Платформа и демпферы.

Перед доставкой генераторной установки с завода, генератор

переменного тока и двигатель должны быть правильно установлены на
жёсткую платформу, поэтому, когда установка приходит в собранном виде,
достаточно только зафиксировать генераторную установку болтами на прочном
основании.

Основание: наилучшим основанием для монтажа является блок

усиленного  бетона.  Основание  должно  обеспечивать  жёсткую  поддержку
генераторной  установки  для  предотвращения  качения  и  ударов.  Стандартный
бетонный  блок  толщиной  150-200  мм  с  площадью  не  меньше  площади
платформы  установки.  Земля  под  блоком  должна  выдерживать  вес  блока  и
установки.  (Если  генератор  устанавливается  над  землёй,  конструкция  здания
должна выдерживать вес машины, топливного бака, дополнительных устройств
и  т.д.)  Здание  должно  соответствовать  строительным  нормам.  Если  на  земле
сыро  (как  в  бойлерных  помещениях),  основание  должно  находиться  выше
уровня  земли  для  безопасности  электрических  соединений,  обслуживания  и
уменьшения коррозии металла платформ.

Демпфер:

демпферы

устанавливаются

между

ножками

двигателя/генератора  и  платформой(рамой)  для  уменьшения  вибраций
генераторной  установки,  передаваемых  зданию.  Платформа  крепится
непосредственно  к  блоку  основания.  Для  больших  генераторных  установок
двигатель/генератор  переменного  тока  жёстко  крепится  на  платформе  с
дополнительными демпферами для установки заказчиком между платформой и
основанием. В любом случае ДГУ должна жёстко фиксироваться на основании
(с демпферами или без) для предотвращения перемещений.

Внешние подключения к генераторной установке также должны иметь

вибрационное демпфирование, например, гибкий топливопровод, гибкие
вентиляционные трубы, гибкое соединение отвода выхлопных газов, мягкие
кабельные каналы, держатели и соединения и т.д.

Подвод воздуха для двигателя

Воздух, поступающий в двигатель воздушный фильтр для фильтрации

воздуха, должен быть чистым и прохладным.

Иногда воздух подводится из другого места или помещения, так как

воздух вокруг генераторной установки может быть не пригоден для
использования из-за пыли или температуры. Не стоит переносить фильтр в
другое место, если это может привести к занесению грязи в двигатель.

Охлаждение и вентиляция

Двигатель, генератор и вентилятор выделяют тепло, высокая температура

ухудшает  эффективность работы ДГУ. Поэтому  необходимо  принять  меры по
охлаждению двигателя и генератора. Правильное направление потока воздуха –
с  переднего  конца  двигателя.  Он  проходит  сквозь  радиатор  двигателя  и
выводится  наружу  через  отвод.  Если  нет  отвода  воздуха,  то  горячий  воздух,
рассредоточенный  вентилятором,  будет  возвращаться  по  короткому  пути  к
радиатору, уменьшая эффективность охлаждения.

Вход и выход воздуховода должны быть достаточно большим, чтобы

обеспечить свободное течение воздуха. Площадь проёмов должна быть 1,5 раза
больше площади радиатора в случае установки ДГУ в контейнере.

На вход и выход воздуховода должны устанавливаться жалюзи для

защиты  ДГУ  от  плохих  погодных  условий.  Жалюзи  должны  быть
фиксированными  или  регулируемыми.  В  холодную  погоду,  если  генератор  не
работает,  необходимо  закрывать  жалюзи,  сохраняя  тепло  в  помещении,  что
полезно  и  для  аккумулятора  и  для  облегчения  запуска  двигателя.  Для
генераторных  установок  с  автозапуском  жалюзи  должны  открываться
автоматически при запуске установки. Для системы охлаждения и отвода тепла
без  радиатора,  произведённое  генераторной  установкой  тепло  должно
отводиться наружу.

Отвод выхлопных газов

Отвод выхлопных газов позволяет вывести наружу вредный дым, смог,

запах и уменьшить шум в помещении. Подходящий глушитель, согласованный
с выхлопной линией, может устанавливаться как внутри, так и снаружи.

Внимание!

! Все генераторные установки, устанавливаемые в помещениях, должны

использовать герметичные выхлопные трубы, позволяющие выводить газы
наружу, и установка выхлопных труб должна соответствовать нормам и
стандартам.

! Проверьте, что горячая система выхлопа находится на удалении от

воспламеняющихся предметов.

! Проверьте, что выхлопные газы не причиняют вред окружающим.

Во время разработки вытяжной системы выхлопных газов, необходимо

принимать  во  внимание  тот  факт,  что  противодавление  должно  иметь
минимальное значение, потому что оно сильно уменьшает КПД и срок службы
двигателя  и  увеличивает  расход  топлива.  Для  уменьшения  противодавления
выхлопные  трубы  должны  быть  как  можно  короче,  в  случае  изгиба  диметр
изгиба должен быть минимум в 1,5 раза больше внутреннего диаметра трубы, а
если  длина  системы  выхлопа  превышает  3  метра,  требуется  утверждение
конструкции производителем.

Стандарты для выхлопных систем

Для соединения выхлопной трубы и выхлопного отверстия двигателя

должно использоваться гибкое соединение. Гибкое соединение необходимо для
уменьшения вибраций передаваемых системе выхлопа и зданию. Оно также
позволяет компенсировать смещения из-за теплового расширения выхлопных
труб и устройств.

При монтаже труб и глушителя не повредите выхлопные трубы.

Части выхлопной системы, проходящие в помещении, должны иметь

теплоизоляцию для уменьшения теплоотдачи и шума. Трубы и глушитель
должны располагаться на удалении от легковоспламеняющихся веществ как
внутри, так и снаружи помещения.

Длинные трубы должны располагаться под углом с монтажом

дренажного крана в нижней точке для отвода воды и предотвращения её
попадание в двигатель или глушитель.

При прохождении трубы через стену, необходимо установить рубашку,

поглощающую вибрации и предохраняющую легко воспламеняющиеся
материалы от нагретой трубы, а также позволяющую компенсировать тепловые
расширения помещения и нагревающейся трубы.

Конец трубы, выходящий наружу в горизонтальном положении должен

иметь срез под углом 60 градусов, при вертикальном расположении должен
оснащаться козырьком для предотвращения попадания дождя и снега в систему
выхлопа, в зависимости от исполнения ДГУ (кожух/контейнер)

Труба выхлопной системы не должна объединяться с трубами других

генераторов или с трубами печи или бойлера.

Топливо

Топливная система должна иметь постоянное снабжение чистым

топливом для двигателя. Установка топливной системы обычно включает один
расходный бак с топливным насосом и соответствующим оборудованием.

! Монтаж дополнительной топливной цистерны для стационарной

генераторной установки должен соответствовать стандартам и нормам.

! Не курите, не допускайте появления огня и искр рядом с топливом.

Испарения топлива и масла могут взорваться при попадании огня.

Расходный бак: расходный бак непосредственно питает двигатель

топливом, поэтому устанавливается в генераторном помещении. Для маленьких
генераторных установок, металлический постоянный бак устанавливается в
платформу(раму) с топливопроводом, подключённым к дизельному двигателю.
На полном баке генераторная установка может работать 6-8 часов. С внешними
дополнительными топливными баками генераторная установка может работать
до 24 часов.

Большой топливный бак:

Для увеличения продолжительности работы генераторной установки без

постоянного

подвоза

топлива,

необходима

установка

внешнего

дополнительного большого топливного бака.

Баки должны иметь вентиляционные отверстия для отвода избыточного

давления  при  добавлении  или  испарении  топлива  и  предотвращения
образования вакуума при расходе топлива. Нижняя часть бака круглой формы
устанавливается  под  углом  2  градуса  для  отстоя  воды  и  осадков.  В  нижней
части  устанавливается  кран  для  слива  воды  и  грязи.  Необходимо  часто
выполнять дренаж воды из топливных баков, установленных под землёй.

Очень важно соблюдать перепад высоты между большим топливным

баком и расходным топливным баком. Максимальная высота всасывания для
электрического насоса — 4 метра, поэтому нижняя часть большого бака должна
быть не ниже 4 метров от расходного топливного бака.

Подвод топлива: для топливопроводов могут быть использованы

стальные трубы или гибкие шланги, применяемыми для любой среды и
совместимыми с топливом.

Примечание

! Не используйте для топливной системы трубы со свинцовым

покрытием.

Диаметр труб для топлива и обратного слива должен быть не меньше

выходных труб генераторной установки, в то время как труба отвода избытков
должна  быть  большего  диаметра  (в  целях  обеспечения  бесперебойной  подачи
топлива,  в  случае  низких  температур).  Для  подключения  к  двигателю
необходимо  использовать  гибкое  соединение,  предотвращающее  поломку  и
утечку топлива из-за вибраций установки.

Транспортная труба должна выполнять забор топлива на высоте не менее

50 мм от верхней точки дна бака, а также на удалении от сливного крана.

Чистота топлива очень важна для увеличения срока службы и

обеспечения стабильности работы двигателя, поэтому между насосом и

фильтром двигателя устанавливается качественный фильтр. На другом конце
насоса должен иметься кран для слива воды и грязи.

Меры противопожарной безопасности

Во время монтажа генераторной установки должны быть приняты

следующие меры:

В помещении должен быть пожарный выход, чтобы оператор в случае

пожара мог немедленно покинуть помещение.

В помещении обязательно должен быть огнетушитель.

К дизельному двигателю должны подключаться предохранительный

клапан с температурным срабатыванием для отсечки подачи топлива.

Пусковые аккумуляторы

Внимание!

! Не курите, не допускайте появления огня и искр около аккумуляторов,

поскольку водород, генерируемый во время заряда аккумулятора,
взрывоопасен. Аккумуляторы должны располагаться возле двигателя и должны
быть открытыми для обслуживания, так как длинные провода могут влиять на
энергию пуска.

Подключение проводов

Подключение выхода генератора и нагрузки, а также обслуживание и

ремонт должен выполняться квалифицированным электриком с необходимым
классом допуска, согласно действующих норм и правил.

Внимание!

! Подключение кабелей должно соответствовать стандартам и

требованиям, включая требования по заземлению и защиты от потери
заземления.

Подключение кабелей: подключение должно производиться гибкими

кабелями и генератор переменного тока или клеммы силового выключателя не
должны повредиться от вибраций генераторной установки. Если во время

монтажа не оказалось гибких проводов, можно установить одну
распределительную коробку генератора для подключения гибкими проводами к
генераторной установке. Кабели должны прокладываться в трубах или каналах
и не должны крепиться на генераторной установке. Если необходим изгиб
провода, учитывайте минимальный диаметр изгиба.

Силовые кабели должны соответствовать выходному напряжению и току

генератора.  Необходимо  принимать  во  внимание  температуру  в  помещении,
метод установки и проходящие рядом провода. Если провод состоит из одной
медной жилы, то герметичная оболочка должна быть из немагнитного металла,
такого  как  алюминий,  или  медь,  или  неметаллического  материала,  например
тефлон.  Если  оболочка  выполнена  из  магнитных  материалов,  то  простым
решением будут разрезы в оболочке для сокращения противотоков.

Все клеммы соединения должны быть затянуты. Очень важно для

автоматического выключателя и генератора синфазная работа с электрической
сетью.

Защита: соединение генератора и нагрузки защищено автоматическим

выключателем. Автоматический выключатель разрывает цепь при перегрузках
и коротких замыканиях.

Нагрузка: при проектировании система электропитания должна

рассчитываться  симметричность  нагрузки,  не  перегружайте  одну  фазу  более
чем  другие  фазы,  это  может  привести  к  перегреву  обмоток  генератора.
Рассогласование  фаз  может  привести  к  поломке  чувствительного  3-фазного
оборудования  системы  электропитания.  Ток  в  фазе  не  должен  превышать
номинальный  ток  генератора.  Если  необходимо  подключить  генератор  к
существующей  силовой  ветке,  необходимо  пересмотреть  распределение
электроэнергии для симметрирования нагрузки.

Коэффициент мощности COS ϕ: необходимо рассчитывать коэффициент

мощности, COS ϕ меньше чем 0,8 (индуктивность) будет приводить к
перегрузке генератора. Для нормальной работы необходимо чтобы COS ϕ был в
диапазоне 0,8 ÷ 1.

Имейте в виду, что необходимо предотвращать появление опережающего

сдвига фаз во время установки ручного или автоматического оборудования по
корректированию  COS  ϕ  (например,  конденсаторные  установки),  потому  что
опережающий сдвиг фаз приводит к нестабильности напряжения и появлению
опасных  высоких  напряжений.  Другими  словами,  все  оборудование  по
коррекции  коэффициента  мощности  необходимо  отключать  при  подаче
напряжения от генератора.

Заземление: стандарты заземления в различных местах отличаются.

Необходимо заземлять платформу генераторной установки. Заземляющие
провода должны быть иметь слабину для предотвращения обрыва из-за
вибраций, поскольку генераторная установка установлена на амортизаторы.

Заземляющий провод должен выдерживать номинальный ток генератора

и соответствовать нормам электробезопасности.

Одновременная работа: при одновременной работе нескольких

генераторов необходима установка дополнительного оборудования.

Подавление шумов

При установке очень важно подавление шумов. Существует несколько

методов контроля уровнем шума.

Внимание!

Используйте шумоподавляющее снаряжение во время работы или при

передвижении возле работающей генераторной установки.

Выхлопной глушитель: выхлопной глушитель может уменьшить уровень

шума. Различные глушители оказывают различное влияние, классифицируемое
4 уровнями шума: производственная среда, домашнее окружение, высокие
требования и очень высокие требования.

Кожух: как описано выше, функция кожуха, – защита от внешних

погодных условий и воздействий, а также уменьшение шума. Кожух может
быть специально разработан для обеспечения определённого уровня шума.

Другие методы уменьшения шума: для генераторов, устанавливаемых в

помещении, существует множество способов по уменьшению шума, такого как
модули подавления шума, отдельная вентиляция, глушитель вентилятора и
стены из шумопоглощающих материалов.

Хранение

Длительное хранение оказывает сильное воздействие на двигатель и

генератор переменного тока, поэтому для минимизации этого воздействия
агрегат следует подготовить.

Хранение дизельного двигателя: подготовка к хранению выполняется

пошагово в соответствие с рекомендациями, такими как чистка двигателя,
замена масла и дальнейшая подготовка к хранению.

Хранение генератора: при хранении через генератор проходит тёплый

воздух. Для минимизации скопления тёплого воздуха в генераторе, поместите
генератор в сухое место и сохраняйте сухими обмотки с нагревательным
проводом.

Хранение аккумуляторов: необходимо полностью заряжать аккумуляторы

каждые 12 недель (8 недель в тропическом климате).

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Основная информация

Генераторная установка укомплектована современным электронным

управлением.  Система  управления  позволяет  выполнять  ручное  и
автоматическое  управление  генераторной  установкой.  ДГУ  укомплектована
схемой  защиты,  которая  предупредит  или  отключит  установку  при
возникновении внештатных ситуаций.

Необходимо выполнить следующие подготовительные работы перед

запуском установки:

первый запуск и остановку установки, затем нормальный запуск и

остановку генераторной установки.

Проверка перед запуском установки (применимо для всех систем

управления)

Выполните следующие проверки:

Внимание!

! Перед проверкой установки отключите панель управления, так как

автоматическая система управления может запустить установку без
предупреждения.



Выключите питание системы управление и аварийного выключателя.



Проверьте уровень дизельного топлива и охлаждающей жидкости, и
пополните в случае необходимости.



Проверьте крепление вентилятора двигателя и ремень зарядного
генератора, натяните при необходимости.



Проверьте все гибкие соединения на целостность, при необходимости
затяните или замените.



Проверьте отсутствие окисления на клемах аккумулятора, при
необходимости зачистите их.



Проверьте уровень электролита в аккумуляторе и добавьте
дистиллированной воды если необходимо. Добавьте электролит, если
аккумулятор новый и никогда не заряжался.



Проверьте отсутствие пыли и грязи на панели управления и генераторе,
пыль и грязь могут проводить электрический ток и ухудшать охлаждение.



Проверьте индикатор засорения воздушного фильтра и замените фильтр,
если он засорился.



Очистите место вокруг генератора и удалите небезопасные предметы.



Осмотрите систему подачи топлива, систему охлаждения и уплотнения
системы смазки на наличие утечек.



Регулярно сливайте скапливающуюся воду с дренажного крана системы
выхлопа.



Проверьте, что выключатель напряжения выходной цепи генератора
находится в положении OFF (Выкл).



Проверьте уровень в системе смазки и долейте масло при необходимости.

Первый запуск/остановка – Панель управления автоматического запуска

Следующие шаги выполняются при первом запуске генераторной

установки с системой управления автоматического переключения или при
первом запуске после продолжительного периода времени.

Внимание!

Нажмите аварийную кнопку, или установите переключатель в положение

STOP, установка должна остановиться в любом случае.

Перезапустите установку, освободив аварийную кнопку и повернув её по

часовой стрелке. Установите вручную переключатель управления в положение
STOP, сбросьте предупреждения о неисправности.

Подключите аккумулятор к двигателю, сначала анод, затем катод.

Нажмите кнопку START на панели управления для запуска.

Внимание!

! Продолжительный пуск при неисправностях в системе смазки может

привезти к скоплению несгоревшего топлива в выхлопной системе, что
является потенциально взрывоопасным.

1. Заполните систему подачи топлива ручным насосом на ТНВД и

выпустите воздух из топливного фильтра.

Внимание!

! Демонтируйте основную часть линии выхлопа и очистите от

несгоревших паров. Как только пропадёт пар (белый дым) и будут
отсутствовать другие неисправности, установите линию выхлопа на место и
запустите установку.

Проверьте наличие необычных шумов и вибраций.

Проверьте наличие утечек жидкостей и герметичность системы выхлопа.

Проверьте наличие ненормальных показаний на панели управления,

особенно высокой температуры, очень низкого давления масла. Давление масла
должно вернуться к нормальному значению в течение 10 секунд после запуска.

Проверьте напряжение и частоту на панели управления. Напряжение —

номинальное  напряжение  устанавливаемое  производителем,  частота  нагрузки
для  генератора  на  50  Гц  устанавливается  в  значение,  равное  примерно  52  Гц,
(Частота  генераторной  установки  с  электронным  впрыском  может
устанавливаться на любое значение близкое к стандартной частоте.)

Внимание!

Не замыкайте разомкнутые цепи при проверке фаз.

При работе генератора, для проверки чередования фаз установите

провода измерителя на клеммы разомкнутого выключателя цепи. Работа
должна производиться квалифицированным персоналом.

Остановка: нажмите аварийную кнопку или кнопку STOP на главной

панели управления, генераторная установка остановится.

При проверке удалённого управления запуском, освободите аварийную

кнопку  и  удалённую  кнопку  остановки,  затем  нажмите  однократно  кнопку
AUTO  на  панели  управления.  При  подаче  входного  сигнала  двигатель
запустится,  при  отключении  удалённого  сигнала  управления,  двигатель
остановится.

Внимание!

После получения команды остановки, система управления перед

остановкой двигателя автоматически оставляет двигатель работающим на
время охлаждения.

1. Подключите кабель нагрузки, и генератор готов к нормальной работе.

Нормальный запуск/остановка – Панель управления автоматического

запуска

Внимание!

Установка останавливается в любом случае при нажатии на аварийную

кнопку или кнопку STOP панели управления.

Перед повторным запуском установки, освободите аварийную кнопку,

повернув по часовой стрелке, переведите ручку управления в положение STOP,
сбросьте индикацию неисправностей.

Внимание!

Установку нельзя запустить, если горит индикатор неисправности.

Нажмите кнопку сброса на панели для восстановления системы управления.
Перед попыткой запуска установки проверьте, что неисправность устранена.

Ручной запуск:

Проверьте, что кнопка аварийной остановки и кнопка остановки на

панели управления освобождены. Нажмите кнопку запуска,  пока двигатель не
запустится.  Двигатель  автоматический  выполнит  три  попытки  запуска.  Если
двигатель не запустится, система управления блокируется ошибкой Fail to Start
(Неудачный  запуск),  загорится  индикатор  неисправности,  проверьте  и
устраните причину неисправности.

Внимание!

Не сгоревшие пары топлива, накопившиеся в выхлопной системе, могут

взорваться, демонтируйте одну трубу системы выхлопа и продуйте. После
устранения паров и при отсутствии неисправностей в системе установите трубу
системы выхлопа на место и запустите генераторную установку.

Запуск дизельного двигателя

Проверьте отсутствие необычных шумов и вибраций.

Проверьте отсутствие утечек жидкостей и герметичность системы

выхлопа.

Проверьте отсутствие ненормальных показаний на панели управления,

особенно высокой температуры, очень низкого давления масла, давление масла
должно вернуться к нормальному значению в течение 10 секунд после запуска.

Внимание!

Подключение нагрузки: начальная нагрузка определяется температурой

охлаждающей жидкости двигателя, если температура охлаждающей жидкости
двигателя меньше 20

℃

, можно добавить начальную нагрузку равную 50%

номинальной мощности, если температура охлаждающей жидкости двигателя
больше 80

℃

, можно добавить начальную нагрузку равную 70-100%

номинальной мощности. В зависимости от типа, некоторые генераторные
установки большой мощности (100 кВА) могут работать с 100% начальной
нагрузкой.

Остановка: сначала отключите нагрузку выключателем выходной цепи

генератора,  затем  двигатель  без  нагрузки  должен  работать  в  течение
нескольких  минут  для  охлаждения.  Нажмите  аварийную  кнопку  или  кнопку
STOP  на  панели  управления  для  немедленной  остановки  генераторной
установки.

В случае необходимости оперативной остановки, нажмите аварийную

кнопку без отключения нагрузки.

Автоматический запуск/остановка – Панель автоматического

запуска

Выполните следующие операции для удалённого управления запуском

генераторной установки с помощью автоматической системы управления.

Внимание!

Нажмите аварийную кнопку или установите переключатель в положение

STOP, установка должна остановиться в любом случае.

Перед повторным запуском установки, освободите аварийную кнопку,

повернув по часовой стрелке, переведите ручку управление в положение STOP,
сбросьте индикацию неисправности.

Внимание!

Установку нельзя запустить, если горит индикатор неисправности.

Нажмите кнопку сброса на панели для восстановления работы системы
управления. Перед попыткой запуска установки проверьте, что неисправность
устранена.

Автоматический запуск: проверьте, что кнопка аварийной остановки и

все кнопки остановки на удалённой панели управления отжаты. Нажмите на
кнопку AUTO на панели управления.

Установите выходной выключатель генераторной установки в положение

ON.

Установка готова к автоматическому запуску, нажмите кнопку START на

удалённой панели управления, при поступлении сигнала запуска генераторная
установка запустится и остановится при отключении сигнала запуска.

Срок эксплуатации генераторной установки -10 (десять) лет.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

Основная информация

Хорошее обслуживание является ключевым фактором для обеспечения

длительного срока службы генераторной установки. Обслуживание и ремонт
должен выполняться квалифицированным персоналом. При проведении

технического обслуживания и ремонта необходимо вести журнал учёта, чтобы
в будущем при необходимости использовать записанную информацию.

Генераторная установка должна быть чистой, не должно быть скоплений

жидкостей, таких как топливо или смазывающих масел внутри, снаружи, также
как и на/под/вокруг. Установка должна чиститься промышленной водой с
растворенным моющим средством, вместо легко воспламеняющихся
жидкостей.

Техническое обслуживание:

Требования технического обслуживания различны для различной

установки генераторной установки. Инструкции по обслуживания дизельного
двигателя, смотрите в соответствующей части «Руководства по эксплуатации».
Обслуживание допускается проводить чаще, чем рекомендовано в руководстве.

Ежедневное обслуживание и обслуживание после каждой работы: для не

работающего генератора можно проводить обслуживание раз в неделю и
проводить наружный осмотр каждый день или перед каждым запуском.

Для генераторных установок, которые никогда не запускаются,

необходимо проводить проверку раз в две недели и запускать установку на 5
минут.

Внимание!

Не запускайте установку с низкой нагрузкой на продолжительный период

времени.

Генераторные установки без нагрузки необходимо проверять раз в месяц,

запускать установку на 5 минут и на 1-2 часа с минимальной нагрузкой 50%.

Проверяйте каждые 6 месяцев или 250 часов нижеследующее:

Проверяйте все оборудование защиты от неисправностей с имитацией

неисправности.

Очищайте все вентиляционные отверстия аккумуляторов.

Затяните все соединения системы выхлопа.

Затяните все соединения электроаппаратуры.

Выполните специальное обслуживание дизельного двигателя как описано

в «Руководстве по эксплуатации».

Запустите установку для проверки работы всех приборов панели

управления.

Техническое обслуживание генератора: ежедневное обслуживание

генератора не требуется, достаточно при необходимости проверять и чистить
обмотки.

Техническое

обслуживание

дизельного

двигателя:

выполняйте

регулярное обслуживание в соответствии с требованиями «Руководства по
эксплуатации» .

Демонтаж двигателя и генератора:

Демонтаж двигателя и генератора выполняется в следующей

последовательности:

Отключите цепи питания, подачи топлива и дополнительного

оборудования (рубашка водяного подогрева).

Отключите цепи заряда аккумулятора, отключите соединения

аккумулятора (сначала отключается катод), при необходимости снимите
аккумуляторы.

Если генератор имеет кожух, освободите крепление кожуха, снимите

линию выхлопа, затем снимите крышку.

Перед снятием панели управления с держателем отключите все

соединительные провода, проверьте все ли провода можно подключить
обратно.

Если необходимо одновременно отсоединить двигатель и генератор, их

можно поднять за рым-болты после откручивания всех фиксирующих к
платформе (раме) болтов.

Демонтаж двигателя:

До начала демонтажа двигателя отключите от него гибкие провода.

Если генератор имеет одну опору с платформой, передняя часть

генератора при демонтаже двигателя должна быть закреплена держателями.

Удалите болты крепления двигателя к платформе (раме). Ослабление

фиксирующих болтов генератора облегчит демонтаж двигателя.

Снимите зашитый чехол генератора.

Аккуратно закрепите вентилятор деревянными держателями, не

повредите лопасти.

Снимите соединяющий болт между двигателем и генератором.

Зацепите двигатель краном или подъёмным оборудованием.

Удалите болты соединения с внешним кожухом.

Поднимайте двигатель, пока он полностью не отойдёт от генератора и

платформы.

Демонтаж генератора переменного тока:

Если снимается только генератор, задняя часть двигателя должна быть

жёстко фиксирована.

Удалите гибкие подключения.

Удалите фиксирующие болты генератора.

Снимите защитную крышку вентилятора генератора, поддерживая

переднюю часть генератора, зафиксируйте центральный вал рычагом для

уменьшения перемещений в воздушном зазоре и предотвращая повреждение
подшипников и обмоток.

Отсоедините генератор от двигателя.

Удерживая генератор краном или подъёмным оборудованием, сдвиньте

весь генератор назад на основную базу и затем поднимайте.

ОПИСАНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Описание дизельного двигателя

Основные принципы: источником энергии в генераторной установке

является  дизельный  двигатель  внутреннего  сгорания  промышленного  типа,
предназначенный  для  работы  с  постоянными  оборотами  и  высокой
эффективностью. Двигатель разработан специально для генератора и пригоден
для  привода  генератора.  Двигатель  с  4-тактным  или  2-тактным  внутренним
компрессионным  воспламенением  укомплектованный  всеми  необходимыми
устройствами, обеспечивающими постоянную мощность привода.

Обслуживание двигателя

Нормальное обслуживание дизельного двигателя в соответствии с

«Руководством по эксплуатации» обеспечит его постоянную и стабильную
работу.

Система охлаждения: система охлаждения двигателя состоит из двух

радиаторов,  эффективного  вентилятора,  механического  насоса  и  нагревателя.
Вентилятор  обдувает  воздухом  радиатор.  Вентилятор  охлаждает  поверхность
двигателя и генератора, а внутренняя часть двигателя охлаждается жидкостью,
циркулирующей  через  радиатор.  Нагреватель  поддерживает  температуру
охлаждающей  жидкости  двигателя  в  оптимальном  диапазоне  рабочих
температур.

Внимание!

Для охлаждения генераторной установки очень важно обеспечить

вентиляцию помещения.

Регулирование скорости двигателя: контроллер скорости двигателя — это

механическое или электрическое устройство, регулирующее скорость
двигателя при изменении нагрузки. Скорость двигателя напрямую связана с

оборотами генератора, поэтому изменения скорости двигателя оказывают
влияние на частоту выходного напряжения.

Контроллер скорости может регулировать скорость двигателя и

количество подаваемого топлива. При увеличении нагрузки на генератор,
контроллер скорости увеличивает, а при уменьшении уменьшает поток
топлива.

Топливная система: для средних и маленьких генераторных установок

топливная система подключена непосредственно к топливному баку,
расположенному в платформе(раме) установки. Ёмкости полного расходного
топливного бака достаточно для работы двигателя в течение 6-8 часов.

Расходный топливный бак может подключаться к большому баку для

ручной или автоматической подачи топлива.

Система выхлопа:

Одна из основных функций выхлопной системы — это уменьшение шума

и отвод газа в место, где он не причинит ущерба. Для небольших генераторных
установок, глушитель и выхлопная труба устанавливается непосредственно на
двигатель. Для больших генераторных установок, выхлопная система
поставляется отдельно, для установки пользователем.

Отсечной воздушный клапан: отсечной клапан предотвращает

превышение  скорости  двигателем  из-  за  попадания  в  систему  воздухозабора
газов  и  дыма.  При  превышении  скорости  двигателя  клапан  перекроет  подачу
воздуха  для  остановки  двигателя.  Не  проверяйте  клапан,  когда  двигатель
находится под нагрузкой, выполните проверку после остановки двигателя. Если
необходимо  проверить  клапан  во  время  работы,  выполните  проверку  на
двигателе без нагрузки. После проверки нельзя сразу запускать двигатель.

Внимание!

! При перекрытии подачи воздуха в выхлопную систему из работающего

двигателя выбрасывается много газов, поэтому необходима пауза перед новым
запуском двигателя для рассеивания газов.

Обслуживание радиатора

Внимание:

Motor дизель-генераторная установка. Руководство по эксплуатации - часть 1