Старший механик. Delta тест с ответами (2023 год)

Значение:

. Ответ: Цикл

Дизели, у которых рабочий цикл совершается за один оборот

коленчатого вала, т. е. за два такта, называются:

Значение:

. Ответ: Двухтактными

Дизели, у которых рабочий цикл совершается за два оборота

коленчатого вала, т. е. за четыре такта, называются:

Значение:

. Ответ: Четырехтактными

Как называется процесс внутрицилиндрового преобразования тепловой

энергии сгоревшего топлива в механическую?

Значение:

. Ответ: Работа

От чего зависит полное и своевременное сгорание в цилиндре дизеля?

὾ От разновидности камеры сгорания.

὾ От состояния топливной аппаратуры.

὾ От качества подготовки топлива.

὾ От подачи топлива во времени. (+)

὾ От качества топлива.

При каких обстоятельствах наблюдается длительное догорание и

неполное сгорание с образованием CO и лаковых отложений?

὾ При слишком холодных стенках камеры сгорания. (+)

὾ При низком качестве топливоподготовки.

὾ При слишком чрезмерной температуре стенок цилиндра.

὾ При неудовлетворительном состоянии топливной аппаратуры.

὾ При малых углах опережения подачи топлива.

Какие последствия, кроме поломок от высоких температурных

напряжений, влечет за собой чрезмерно высокая температура стенок

камеры сгорания?

὾ Длительное догорание.

὾ Прогары. (+)

὾ Трещины в буртах цилиндровых втулок.

὾ Неполное сгорание.

὾ Жесткость работы дизеля.

Влияет ли начавшееся горение в цилиндре дизеля на последующий

процесс смесеобразования?

὾ Влияет. (+)

὾ Не показывает существенного влияния.

὾ Слабо влияет.

὾ Не влияет.

Экономичность процесса сгорания ухудшается:

὾ При увеличении распыляющих топливо сопел.

὾ При максимальной температуре распыляемого топлива.

὾ При растягивании окончания впрыска. (+)

὾ При быстром впрыске.

὾ При максимальном заряде воздуха.

Зависимость между числом цилиндров и степенью неравномерности

вращения вала:

὾ Обратная. (+)

὾ Отсутствует.

Неравномерность вращения вала влияет на работу дизеля:

὾ Положительно.

὾ Отрицательно. (+)

὾ Не влияет.

Степень неравномерности работы дизеля может резко возрасти:

὾ В штормовых условиях. (+)

὾ При пусках дизеля. (+)

὾ При выполнении маневров. (+)

὾ При переходе на моторное топливо.

὾ При смене режима работы.

Какие негативные явления вызывает вибрация корпуса, причиной

которых является динамическая неуравновешенность дизеля?

὾ Выход из действия автоматики управления. (+)

὾ Авария трубопроводов. (+)

὾ Нарушение экологии.

὾ Появление трещин в фундаментах двигателей и корпусе судна. (+)

὾ Разрушение главного двигателя.

὾ Вредное воздействие на здоровье экипажа. (+)

Частота свободных крутильных колебаний системы зависит от:

὾ Момента инерции массы. (+)

὾ Жесткости вала. (+)

὾ Угла предварительного закручивания вала (0).

὾ Конструкции валопровода и дейдвудного устройства.

При профилировании кулачков распредвала стремятся обеспечить:

὾ Взаимозаменяемость и сопрягаемость деталей.

὾ Ремонтопригодность.

὾ Технологичность конструкций. (+)

὾ Прочность и износостойкость деталей клапанного механизма. (+)

὾ Наибольшее “время - сечение” открытия клапанов. (+)

Гидродинамика процесса впрыска топлива зависит:

὾ От сжимаемости применяемого топлива. (+)

὾ От состояния топливной аппаратуры.

὾ От качества подготовки применяемого топлива.

὾ От количества подаваемого в цилиндр топлива.

὾ От плотности применяемого топлива. (+)

Гидродинамика процесса впрыска топлива зависит:

὾ Наклонное расположение распыливающих отверстий. (+)

὾ Игла, особенно в случае малого проходного сечения под конусом. (+)

὾ Острая входная кромка соплового отверстия. (+)

὾ Шероховатость внутренней поверхности отверстий. (+)

὾ Чрезмерная затяжка пружины форсунки.

὾ Низкое качество топлива.

὾ Перегрев топлива.

Какие процессы имеют наибольшее значение в подготовке к сгоранию в

дизелях смеси топлива и воздуха?

὾ Процесс прогрева топлива. (+)

὾ Процесс испарения топлива. (+)

὾ Процесс перегрева паров топлива. (+)

὾ Процесс фильтрации топлива.

὾ Процесс сепарации топлива.

὾ Процесс воспламенения топлива.

На рисунках показаны схемы гидравлической части центробежного

нагнетателя. Укажите рисунок соответствующий указанной схеме:

С осевым входом:

὾ Рис. 1.

὾ Рис. 3.

὾ Рис. 2. (+)

С коленообразным входом в рабочее колесо:

὾ Рис. 1. (+)

὾ Рис. 2. (+)

὾ Рис. 3. (+)

С осесимметричным радиальнокруговым входом:

὾ Рис. 1.

὾ Рис. 2.

὾ Рис. 3. (+)

На рисунках показаны различные типы маслоподводящих устройств.

С распределителем в виде гребня:

὾ Рис. С. (+)

὾ Рис. В. (+)

὾ Рис. А. (+)

С распределителем в виде боковых сопел:

὾ Рис. А.

὾ Рис. С.

὾ Рис. В. (+)

На рисунках указаны различные типы масляных фильтров. Укажите

рисунок соответствующего типа:

Центробежный реактивный:

὾ Рис. В.

὾ Рис. А. (+)

На рисунках указаны принципиальные схемы планетарных редукторов

ДРА различных типов. Укажите рисунок соответствующей схемы:

Одноступенчатый с остановленным водилом:

὾ Рис. В.

὾ Рис. А. (+)

὾ Рис. С. (+)

Одноступенчатый с остановленным эпициклом:

὾ Рис. В. (+)

὾ Рис. А. (+)

὾ Рис. С. (+)

Двухступенчатый:

὾ Рис. А.

὾ Рис. В.

὾ Рис. С. (+)

Укажите, что совершает механическую работу, непосредственно в

цилиндре ДВС?

὾ Тепловая энергия сгоревшего топлива. (+)

὾ Химическая энергия топлива.

὾ Кривошипношатунный механизм.

὾ Кинетическая энергия.

὾ Потенциальная энергия.

὾ Цилиндропоршневая группа.

Укажите, при помощи каких устройств осуществляется подача воздуха и

очистка цилиндров в четырехтактных дизелях?

὾ Выпускные клапаны и продувочные окна.

὾ Впускные и выпускные клапана. (+)

὾ Выпускные и продувочные окна.

὾ Поршневые компрессоры.

὾ Устройство принудительного наддува.

὾ Подпоршневые полости.

Укажите, при помощи каких устройств осуществляется подача воздуха и

очистка цилиндров в двухтактных дизелях?

὾ Впускных и продувочных окон, а также выпускных клапанов. (+)

὾ Поршневые компрессоры.

὾ Впускные и выпускные клапана.

὾ Подпоршневые полости.

὾ Устройство принудительного наддува.

Есть ли четкое разделение конструкций, на активные и реактивные, в

газовых малоступенчатых турбинах?

὾ Да.

὾ Нет. (+)

Укажите основной принцип действия паровой машины:

὾ Срабатывание теплоперепада в цилиндрах машин.

὾ Использование кинетической энергии пара.

὾ Использование потенциальной энергии пара. (+)

὾ Использование кинетической энергии пара с одновременным срабатыванием теплоперепада.

὾ Использование потенциальной энергии пара с одновременным срабатыванием теплоперепада.

Укажите основной принцип действия паровой турбины:

὾ Преобразование потенциальной энергии в кинетическую, затем преобразование кинетической энергии в

механическую. (+)

὾ Принцип двойного расширения пара.

὾ Принцип простого преобразования потенциальной энергии в механическую.

὾ Принцип простого преобразования кинетической энергии в механическую.

὾ Преобразование кинетической энергии в потенциальную, затем преобразование потенциальной энергии в

механическую.

Укажите основной принцип двигателя внутреннего сгорания:

὾ Преобразование химической энергии топлива в механическую работу.(+)

὾ Преобразование потенциальной энергии в кинетическую, затем преобразование кинетической энергии в

механическую.

὾ Срабатывание теплоперепада в цилиндрах двигателя.

὾ Принцип простого преобразования кинетической энергии в механическую.

὾ Принцип простого преобразования потенциальной энергии в механическую.

Какие специальные системы служат для обеспечения рабочего

процесса дизеля?

὾ Топливная. (+)

὾ Воздушная.

὾ Регулировки нагрузки.

὾ Масляная. (+)

὾ Наддува.

὾ ВРШ.

὾ Реверсивная. (+)

὾ Охлаждения. (+)

Каким из числа перечисленных в ответах процессам содействует

компрессор рефустановки?

὾ Кипению холодильного агента. (+)

὾ Сжатию пара холодильного агента. (+)

὾ Обеспечения непрерывности цикла. Обеспечения экономичности работы.

὾ Созданию необходимых условий для сжижения пара хладагента. (+)

὾ Регулирования холодопроизводительности.

Укажите, почему нежелателен вакуум на стороне испарения в

рефустановке:

὾ Вероятно нарушение нормальной работы машины. (+)

὾ Вероятен подсос воздуха в систему. (+)

὾ Увеличивается износ деталей компрессора.

὾ Повышение затрачиваемой мощности. (+)

὾ Ухудшаются условия работы испарителя.

Укажите показатели химических свойст хладагентов:

὾ Воздействие на материалы. (+)

὾ Растворимостью в смазочных маслах. (+)

὾ Температурой разложения. (+)

὾ Текучесть.

὾ Взаимодействие с водой. (+)

὾ Проникаемость.

὾ Воспламеняемость и взрывоопасность. (+)

὾ Отсутствие примесей. (+)

Характерными объемами внутренней полости цилиндра при

перемещении поршня являются:

὾ Рабочий объем цилиндра. (+)

὾ Объем камеры сжатия. (+)

὾ Полный объем цилиндра. (+)

὾ Объем продувки.

὾ Объем выпуска.

὾ Полный объем сжатия.

Укажите силы, характеризующие механическую напряженность дизеля:

὾ Сила расширяющихся газов. (+)

὾ Сила трения.

὾ Сила инерции поступательно движущихся масс. (+)

὾ Центробежная сила инерции. (+)

὾ Сила тяжести.

Укажите силы, характеризующие механическую напряженность дизеля:

὾ Активные лопатки.

὾ Элементы корпуса. (+)

὾ Диск. (+)

὾ Сопловая кольцевая решетка. (+)

὾ Рабочая кольцевая решетка. (+)

὾ Ротор.

὾ Реактивные лопатки.

Из каких элементов состоит турбоагрегат?

὾ Системы регулирования.

὾ Главного упорного подшипника. (+)

὾ Зубчатой передачи. (+)

὾ Конденсатора. (+)

὾ Главного маневрового клапана.

὾ Системы контроля.

὾ Собственно турбины. (+)

Введите при помощи клавиатуры на русском языке аббревиатуру

устройства, преобразующего движение поршня во вращение

коленчатого вала.

Значение:

. Ответ: КШМ

Как называется положение КШМ, при котором ось шатуна лежит в

плоскости кривошипа?

Значение:

. Ответ: Мертвая точка.

На сколько классов вредности подразделяют все хладагенты в

зависимости от степени их воздействия на живой организм? Введите

значение, например 10.

Значение:

. Ответ: 5.

Укажите, сколько % от расчетного количества холодильного агента

можно подать в систему при первоначальной зарядке, для того чтобы

начать пробную работу. Введите численное значение, например 10.

Значение:

. Ответ: 90.

Дизели, у которых рабочий цикл совершается за два оборота

коленвала, т. е. за четыре такта, называются четырехтактными. Укажите

рисунок соответствующий каждому такту.

Первый такт - наполнение:

὾ Рис. С.

὾ Рис. А. (+)

὾ Рис. D. (+)

Рис. В. (+)

὾ Рис. В. (+)

Третий такт - сгорание и расширение:

὾ Рис. С.

὾ Рис. А.

὾ Рис. D.

὾ Рис. B. (+)

Второй такт - сжатие:

὾ Рис. B.

὾ Рис. С. (+)

὾ Рис. А. (+)

὾ Рис. D. (+)

Четвертый такт - выпуск:

὾ Рис. В.

὾ Рис. С.

὾ Рис. А.

Рис. D. (+)

὾ Рис. D. (+)

Дизели, у которых рабочий цикл совершается за один оборот

коленчатого вала, называются двухтактными. Укажите рисунок

соответствующий каждому такту.

Второй такт - сгорание, расширение, выпуск и продувка:

὾ Рис. А.

὾ Рис. В. (+)

Первый такт - продувка и сжатие:

὾ Рис. А. (+)

὾ Рис. В. (+)

На рисунках изображены различные виды турбин различного

назначения. Укажите рисунок, соответствующий назначению.

Легкий газотурбинный двигатель:

὾ Рис. С.

὾ Рис. В. (+)

὾ Рис. А. (+)

Двухпроточная реактивная турбина:

὾ Рис. С.

὾ Рис. В.

὾ Рис. А. (+)

Турбокомпрессор:

὾ Рис. С. (+)

὾ Рис. В. (+)

὾ Рис. А. (+)

На рисунках указаны схемы работы рефкомпрессоров. Укажите

рисунок, соответствующий данной схеме.

Сильфонный тип:

὾ Рис. А. (+)

὾ Рис. В. (+)

На рисунках изображены ГТН, использующие два принципиальных пути

реализации энергии (импульсные и постоянного давления). Укажите

рисунок соответствующий указанному пути.

ГТН постоянного давления:

὾ Рис. В.

὾ Рис. А. (+)

ГТН импульсный:

὾ Рис. В. (+)

὾ Рис. А. (+)

На рисунках изображены схематические иллюстрации различных

способов наддува СДВС. Укажите рисунок соответствующий

указанному способу.

Механический:

὾ Рис. 1. (+)

Клапанный ТНВД:

὾ Рис. 2. (+)

὾ Рис. 1.

Процедура подготовки дизельной установки к действию должна

обеспечить:

὾ Готовность дизельной установки к назначенному времени.

὾ Состояние гарантирующее их надежный пуск и работу. (+)

὾ Максимальную эффективность работы.

὾ Максимальную безопасность при пускореверсах и дальнейшей работе.

὾ Минимальное время отработки маневра.

὾ Безвахтенное обслуживание СДЭУ.

Подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта должна

производиться под наблюдением:

὾ Второго механика.

὾ Старшего механика.

὾ Третьего механика.

὾ Старшего и вахтенного механика.

὾ Механика, в заведовании которого находится дизель. (+)

὾ Вахтенного механика.

Подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта должна

производиться под наблюдением:

὾ Вахтенным механиком.

὾ Третьим механиком.

὾ Механика, в заведовании которого находится дизель. (+)

὾ Старшим и вахтенным механиком.

὾ Вторым механиком.

὾ Старшим механиком.

Какова скорость прогрева малооборотных дизелей, если в инструкции

по эксплуатации нет других указаний?

὾ Максимально возможная.

὾ Любая.

὾ Минимальная, во избежание пропусков охлаждающей воды.

὾ 10 °С в час. (+)

὾ 10 °С в 30 мин.

Какова должна быть максимальная температура подогрева

маловязкого топлива в расходных и отстойных цистернах?

὾ Не менее, чем на 10 °С ниже температуры вспышки паров топлива в закрытом тигле. (+)

὾ Не ниже температуры вспышки паров топлива в закрытом тигле.

὾ Ниже температуры начала образования паров топлива в системе.

὾ Не менее, чем на 5 °C ниже температуры вспышки паров топлива в закрытом тигле.

὾ Любая, обеспечивающая качественный распыл и сгорание.

Разрешение на проворачивание и пробные пуски в установках, не

имеющих разобщительных муфт имеет право дать:

὾ Старший помощник капитана.

὾ Вахтенный помощник капитана. (+)

὾ Капитан.

὾ Старший механик.

Категорически запрещается проворачивание дизеля валоповоротным

устройством при подготовке его к работе:

὾ При стоянке судна в доке.

὾ При превышении предельного значения силы тока, либо при резком ее колебании. (+)

὾ При наличии плавсредств за кормой судна.

὾ При электропитании судна от берегового источника.

При подготовке масляной системы, вы произвели замер масла и на

футштоке увидели, что масло имеет явные признаки эмульгирования -

цвет его стал мутножелтым. Можно ли, в данном случае, удалить воду

из масла сепарацией?

὾ Да.

὾ Нет. (+)

При подготовке СЭУ, в течение какого времени должна производиться

прокачка маслом дизеля?

὾ До нагрева масла до 4042 °С.

὾ 1 час.

὾ 30 мин.

὾ При ручной прокачке - перед проворачиванием и непосредственно перед пуском. (+)

὾ Всего времени подготовки дизеля. (+)

При подготовке дизеля к работе после разборки или ремонта особое

внимание должно быть обращено на:

὾ Установку нулевой подачи. (+)

὾ Выполнение необходимых регулировочных работ.

὾ Отсутствие протечек охлаждающей воды через уплотнения втулок.(+)

὾ Стопорение крепежных элементов. (+)

὾ Выполнение проверки форсунок дизеля на плотность и качество распыла топлива.

Укажите процедуры подготовки системы пуска ГД:

὾ Продуть пусковой трубопровод при закрытом стопорном клапане дизеля. (+)

὾ Пополнить баллоны воздухом до номинального давления. (+)

὾ Закрыть продувку водомаслоотделителя.

὾ Проверить действие средств автоматизированного (дистанционного) управления компрессорами. (+)

὾ Проверить давление воздуха в пусковых баллонах, продуть из баллонов конденсат, масло.(+)

὾ Подготовить к работе и пустить компрессор, убедиться в его нормальной работе. (+)

Укажите процедуры подготовки систем продувки, наддува, выпуска:

὾ Подпоршневых полостей, воздушных полостей воздухоохладителей.(+)

὾ Спустить воду, масло, топливо из ресивера продувочного воздуха, впускного и выпускного коллекторов.(+)

὾ Проверить работу регулятора температуры продувочного воздуха.

὾ Убедиться в том, что все запорные устройства газоотвода дизеля закрыты.(+)

὾ Краны продувания держать постоянно открытыми.

὾ Газовых или воздушных полостей турбокомпрессоров наддува. (+)

Укажите, в чем необходимо убедиться перед соединением

валоповоротного устройства с дизелем.

὾ Рычаг (штурвал) поста управления дизеля находится в положении “СТОП“.(+)

὾ Клапаны на пусковых баллонах и трубопроводе пускового воздуха закрыты. (+)

὾ Тормоз валопровода зажат.

὾ Индикаторные (декомпрессионные) краны (клапаны) открыты. (+)

὾ Есть разрешение старшего механика на поворачивание дизеля.

὾ На постах управления вывешены таблички с надписью “Валоповоротное устройство соединено”.(+)

Укажите, в чем необходимо убедиться при проворачивании дизеля

сжатым воздухом.

὾ Дизель нормально набирает обороты. (+)

὾ Отсутствуют протечки масла и воды.

Ротор турбокомпрессора вращается свободно. (+)

὾ Ротор турбокомпрессора вращается свободно. (+)

὾ Ротор турбокомпрессора вращается равномерно. (+)

὾ При прослушивании нет ненормальных шумов. (+)

὾ Система охлаждения функционирует.

Укажите, в чем необходимо убедиться при пробных пусках дизеля на

топливе:

὾ Чистоте воздушных фильтров.

὾ Чистоте топливных фильтров.

὾ В исправности системы реверса. (+)

὾ Правильности установки нулевой подачи топлива.

὾ В исправности системы пуска. (+)

὾ Поступлении масла к подшипникам турбокомпрессоров. (+)

὾ Работе всех цилиндров, отсутствии посторонних шумов и стуков. (+)

Укажите, какие действия необходимо выполнять по окончании

подготовки дизеля к пуску, в соответствии с рекомендацией инструкции

по эксплуатации:

὾ Поддерживать давление пускового воздуха в баллонах. (+)

὾ Поддерживать давление и температуру охлаждающего масла. (+)

὾ Поддерживать постоянную готовность к использованию ССУ.

὾ Поддерживать давление и температуру топлива.

὾ Подключать валоповоротное устройство к дизелю.

὾ Поддерживать давление и температуру воды. (+)

὾ Поддерживать давление и температуру смазочного масла. (+)

Укажите, какие процедуры обеспечивают надежный пуск дизелей:

὾ Установка оптимального угла опережения подачи топлива в цилиндры. (+)

὾ Удаление воздуха из топливной системы, полным заполнением ее топливом и очисткой фильтров.(+)

὾ Поддержание температуры охлаждающей воды на максимально возможном уровне.

὾ Равномерностью подачи топлива в цилиндры при пусковой частоте вращения. (+)

὾ Временное увеличение дозы топлива на цикл в период пуска. (+)

὾ Поддержание оптимального уровня охлаждающей воды в расширительной цистерне.

Укажите требования, которым должны отвечать автоматизированные

дизели с системами ДАУ.

὾ Обеспечить реверсирование распределительных органов при выключенной подаче топлива.(+)

὾ Не подавать топливо в цилиндры и не запускать дизель в направлении противоположном заданному.(+)

὾ Наличие автономной воздушной системы для обеспечения работы ДАУ.

὾ Обеспечении возможности индикации рабочего процесса дизеля.

До какой температуры °С необходимо прогреть охлаждающую ГДДГ

пресную воду на входе перед запуском? Введите числовое значение,

например 30.

Значение:

°. Ответ: 45

Если не приняты специальные конструктивные противопожарные меры,

согласованные с Регистром, то не допускается применение топлива с

температурой вспышки в °С ниже:.

Значение:

°. Ответ: 60

На представленных рисунках изображены различные виды

протекторной защиты системы охлаждения забортной воды. Укажите

рисунок, соответствующий виду протектора.

Пластинчатый:

὾ Рис. 3.

὾ Рис. 2.

὾ Рис. 1. (+)

Кольцевой вид:

὾ Рис. 1.

὾ Рис. 3.

὾ Рис. 2. (+)

Пробковый вид:

὾ Рис. 1.

὾ Рис. 3. (+)

὾ Рис. 2. (+)

На рисунках указаны различные положения поверхностей раздела

сепаратора фирмы “АльфаЛаваль”. Укажите рисунок соответствующий

указанному положению.

Правильное:

὾ Рис. А. (+)

὾ Рис. В. (+)

Неправильное:

὾ Рис. А.

὾ Рис. В. (+)

На рисунках показана конструкционная схема топливных фильтров

различного типа. Укажите рисунок соответствующего типа фильтра.

὾ Быстрого наброса нагрузки.

὾ Большого количества реверсов ГД.

὾ Длительной работы на холостом ходу и самой малой нагрузке. (+)

὾ Переохлаждения дизеля.

὾ Засорения масляных и топливных фильтров.

Какова периодичность проверки готовности аварийных дизель

генераторов, двигателей спасательных и дежурных шлюпок?

὾ Перед выходом в рейс.

὾ Перед заходом в порт.

὾ Еженедельно. (+)

὾ Раз в две недели.

὾ Ежемесячно.

Какова периодичность проверки работоспособности и готовности к

запуску двигателей аварийных пожарных насосов и других аварийных

агрегатов?

὾ Перед выходом в рейс.

὾ Перед заходом в порт. (+)

὾ Еженедельно.

὾ Раз в две недели.

὾ Ежемесячно.

Периодичность контроля за параметрами работы дизеля

устанавливается:

὾ Службой судового хозяйства.

὾ Старшим механиком. (+)

὾ ПТЭ СТС и К (РД 31.21.3097).

὾ Капитаном.

὾ ПТЭ морских судов. Основное руководство. РД 31.20.0197

Как часто необходимо сверять показания ответственных контрольно

измерительных приборов, установленных в ЦПУ, с приборами,

установленными на дизеле и обслуживающих его технических

средствах?

὾ Не реже одного раза за вахту. (+)

὾ Ежечасно.

὾ Ежесуточно.

὾ Не реже двух раз за вахту.

В течение какого времени необходимо осуществлять прогрев на

холостом ходу вспомогательного дизельгенератора, не находящегося в

“горячем резерве”?

὾ В течение времени, необходимого для проверки работы топливной системы.

὾ В течение времени, установленного судовладельцем.

὾ Достаточного, для выхода параметров на рабочий режим.

὾ 35 минут. (+)

὾ В течение времени, установленного старшим механиком.

὾ 15 минут.

Какова периодичность проверки часового и удельного расхода

цилиндрового масла и распределения его по точкам смазки?

὾ Один раз в квартал.

὾ По мере необходимости.

὾ Не реже одного раза в месяц. (+)

὾ Не реже одного раза за рейс.

὾ Еженедельно.

Если температура охлаждающей воды (масла) на выходе из какого

либо цилиндра выше или ниже нормальной и привести ее в норму не

удается, необходимо:

὾ Уменьшить или выключить подачу топлива в этом цилиндре. (+)

὾ Перевести дизель на режим аварийного охлаждения.

὾ Поднять давление прокачки охлаждающего масла (воды) до максимально возможного.

὾ Доложить судовладельцу.

὾ Остановить дизель.

὾ Доложить капитану.

При спуске воды из системы охлаждения дизеля необходимо:

὾ Остановить дизель и сразу начать его проворачивать с одновременной прокачкой маслом.(+)

὾ Перейти на резервный насос охлаждения дизеля водой.

὾ Быстро заполнить систему охлаждения водой, выпустив из нее воздух, снизив нагрузку на дизель.

὾ Предупредить о случившемся старшего механика.

὾ Снизить нагрузку на дизель и доложить на мостик.

Подогретое топливо к топливным насосам дизеля должно подаваться:

὾ Под давлением, исключающим возможность его вскипания при всасывании. (+)

὾ Под давлением, указанным в инструкции заводаизготовителя.

὾ Под давлением, рекомендованным судовладельцем.

὾ Под давлением, исключающим возможность его вскипания при нагнетании.

὾ Под давлением, установленным старшим механиком.

Укажите, какова должна быть температура воздуха после

воздухоохладителя, если система наддува не оборудована

сепаратором для непрерывного удаления выпадающей из воздуха

влаги.

὾ На 34 °С ниже точки росы.

὾ На 34 °С выше точки росы. (+)

὾ Минимально возможной для каждого типа воздухоохладителя.

὾ Равной температуре точки росы.

὾ Любая, обеспечивающая процесс сгорания топлива в цилиндре дизеля.

Укажите, кто устанавливает периодичность продувки воздушных

полостей воздухоохладителя.

὾ Вахтенный механик. (+)

὾ Судовладелец.

὾ Регистр Морского Судоходства России.

὾ Старший механик.

὾ Инструкция заводаизготовителя.

В каком положении должен находиться запорный клапан одного из

пусковых баллонов на ходу судна?

὾ Открыто. (+)

὾ Закрыто.

Давление циркулярного масла должно поддерживаться выше или ниже

давления охлаждающей воды в маслоохладителе?

὾ Выше. (+)

὾ Ниже.

От чего зависит периодичность контроля параметров работы дизеля?

὾ Надежность дизеля. (+)

὾ Объема автоматизации. (+)

὾ Качества техобслуживания.

Объема защиты. (+)

὾ Объема защиты. (+)

὾ Наличия средств диагностирования. (+)

὾ Компетентности несущих вахту.

὾ Наличия обслуживающего персонала.

὾ Объема аварийнопредупредительной сигнализации. (+)

В каких случаях разрешается сокращать время ввода дизеля в режим?

὾ В случаях, связанных с угрозой человеческой жизни. (+)

὾ По требованиям портовых властей.

὾ В случаях, связанных с безопасностью судна. (+)

὾ По требованию лоцмана.

὾ По условиям погоды.

὾ По требованию судовладельца.

Укажите процедуры, которые необходимо выполнить при повышении

температуры подшипников или других трущихся узлов дизеля:

὾ Установить усиленное наблюдение за изменением температуры. (+)

὾ Доложить капитану.

὾ Уменьшить нагрузку на цилиндр, подшипники которого имеют повышенную температуру.(+)

὾ Произвести запись в машинном журнале.

὾ Увеличить подачу масла имеющимися средствами. (+)

὾ Снизить общую нагрузку дизеля. (+)

Укажите, с какой целью проводится обход работающего дизеля:

὾ Для регулировки температур.

὾ Заполнения машинного журнала.

὾ Проверка на ощупь температуры закрытий движущихся деталей. (+)

὾ Для подачи масла к точкам смазки.

὾ Проверка состояния всех доступных для осмотра узлов и деталей. (+)

὾ Заполнения чеклиста.

Укажите процедуры, которые необходимо выполнить при повторном

срабатывании сигнала детектора масляного тумана:

὾ Подготовить средства пожаротушения. (+)

὾ Принять меры, обеспечивающие безопасность в случае взрыва в картере. (+)

὾ Провести интенсивную вентиляцию картера с помощью переносных вентилирующих устройств.

὾ Подать в картер дизеля СО₂ для предотвращения воспламенения паров масла.

὾ Вскрыть картер после останова дизеля и выяснить причину появления сигнала масляного тумана.

὾ Остановить дизель, не отключая насосы смазки и охлаждения. (+)

Укажите, кем устанавливается величина давления и температуры

масла в системах смазки дизеля, турбокомпрессора, редуктора,

гидромуфты, подшипников валопровода:

὾ Судовладельцем.

὾ Изготовителем. (+)

὾ Капитаном.

὾ ПТЭ СТС и К.

὾ Старшим механиком.

При регулировке дубликатов цилиндровой смазки необходимо

руководствоваться:

὾ Опытом обслуживающего персонала.

὾ Решением старшего механика.

὾ Инструкцией судовладельца. (+)

὾ Инструкцией завода изготовителя. (+)

὾ Маркой цилиндрового масла.

Укажите причины, которые вызывают нагрев ТНВД и топливной трубки

высокого давления при одновременном увеличении пульсации топлива

в трубке:

὾ Слишком большая цикловая подача топлива.

὾ Переход на высоковязкое топливо.

὾ Засорение сопел распылителя форсунки. (+)

὾ Перегрев топлива.

὾ Засорение щелевого фильтра форсунки. (+)

Что указывает на зависание иглы форсунки при работе дизеля?

὾ Определение зависания иглы форсунки невозможно.

὾ Усиление пульсации в топливной трубке высокого давления.

὾ Повышенный нагрев топливной трубки форсунки.

὾ Ослабление пульсации в трубке высокого давления. (+)

὾ Отсутствие толчков щупа. (+)

Не более какой величины цикловой подачи топлива, в % от

номинальной нагрузки дизеля, допускается быстрый наброс нагрузки на

дизель по окончании маневров? Введите числовое значение, например

35.

Значение:

. Ответ: 50

На сколько % от номинальной величины допускается превышение

частоты вращения дизеля при выборе эксплуатационного режима?

Введите численное значение, например 35.

Значение:

%. Ответ: 103

Кем устанавливаются на судне вахтенные и дежурные посты?

὾ Федеральным агенством Росморречтранс.

὾ Инспекцией Регистра Морского Судоходства России.

὾ Капитаном.

὾ Судовладельцем. (+)

὾ Федеральной службой Росморречтранс.

὾ Старшим механиком по согласованию с капитаном.

Укажите, каким образом должно обеспечиваться электроснабжение

основных потребителей судна в особых условиях плавания.

὾ Чтобы первоочередно осуществлялось питание средств управления, навигации и связи.

὾ Чтобы питание потребителей осуществлялось в зависимости от степени влажности.

὾ Чтобы исключить перегрузку работающих генераторов.

὾ Чтобы выход из строя одного источника электроэнергии не привел к обесточиванию судна.(+)

Укажите, каких значений не должны превышать параметры рабочего

процесса (Pj, Pz) при выборе эксплуатационного режима.

὾ Установленных судовладельцем.

὾ Предельных.

὾ Номинальных. (+)

὾ Установленных заводомизготовителем.

Укажите, в каком случае не допускается установка длительного режима

работы двигателя.

὾ Только по частоте вращения, без контроля других параметров.(+)

὾ Только по температуре выпускных газов.

὾ Только по параметрам рабочего процесса.

὾ Только по оборотам ГТН и давлению наддува.

Укажите действия, которые необходимо предпринять при внезапном

падении давления или чрезмерном повышении температуры масла в

циркулярной системе дизеля.

὾ Доложить о случившемся на мостик.

὾ Снизить нагрузку.

὾ Проверить уровень масла в циркуляционной масляной цистерне.

὾ Запустить резервный масляный насос.

὾ Вызвать в МО старшего механика.

὾ Остановить дизель. (+)

὾ Ввести в работу второй маслоохладитель.

Укажите, каким должно поддерживаться давление циркуляционного

масла относительно охлаждающей воды в маслоохладителе.

὾ Ниже давления охлаждающей воды.

὾ Выше давления охлаждающей воды. (+)

὾ Достаточным для охлаждения масла.

὾ Равным давлению охлаждающей воды.

Укажите фактор, который необходимо контролировать в сточных

цистернах смазочного масла турбокомпрессоров.

὾ Наличие механических примесей.

὾ Наличие воды.

὾ Отсутствие воды. (+)

὾ Уровень масла.

὾ Вспенивание масла.

Укажите посты управления, с которых осуществляется техническое

использование СТС и К.

὾ Вахтенный пост. (+)

Дежурный пост. (+)

὾ Дежурный пост. (+)

὾ Дистанционный пост.

὾ Главный командный пост.

὾ Запасной пост.

Укажите, чем определяется перечень контролируемых параметров,

которые должны обеспечивать обнаружение неисправностей?

὾ Инструкцией старшего механика, утвержденной капитаном.

὾ ПТЭ МС (основное руководство) РД 31.20.0197 Москва, Служба Морского Флота, 1997 г.

὾ ПТЭ СТС и К (РД 31.21.3097) СПб, ЦНИИМФ, 1997 г.

὾ Инструкцией капитана.

὾ Инструкцией заводаизготовителя. (+)

὾ Инструкцией судовладельца. (+)

Укажите документы, определяющие периодичность проверки средств

аварийнопредупредительной сигнализации и аварийной защиты.

὾ ПТЭ СТС и К (РД 31.21.3097) СПб, ЦНИИМФ, 1997 г. (+)

὾ Инструкции заводовизготовителей. (+)

὾ График, утвержденный судовладельцем. (+)

὾ СУБ судна.

὾ Инструкция старшего механика, утвержденная капитаном.

Какие степени готовности устанавливаются при стояночных режимах?

὾ Часовая.

὾ 30ти минутная.

὾ К определенному сроку. (+)

὾ Постоянная. (+)

὾ 2х часовая.

Укажите, в каких случаях предоставляется право самостоятельного

отключения средств аварийной защиты и аварийнопредупредительной

сигнализации СТС и К.

὾ При создавшейся угрозе повреждения судна. (+)

὾ С разрешения Регистра Морского Судоходства России.

὾ При создавшейся угрозе гибели людей. (+)

὾ При создавшейся угрозе повреждения перевозимого груза. (+)

὾ По указанию судовладельца.

Дизельгенератор не останавливается при переводе рычага управления

в положение “Стоп”. Укажите меры, которые необходимо принять для

остановки дизеля.

὾ Закрыть подручными средствами воздухоприемное устройство. (+)

὾ Подать инертный газ во всасывающий коллектор.

Закрыть доступ топлива к насосам. (+)

὾ Закрыть доступ топлива к насосам. (+)

὾ Вручную выключить топливные насосы. (+)

὾ Увеличить подачу смазки к работающим узлам дизеля.

὾ Уменьшить температуру продувочного воздуха.

Шум и вибрация турбокомпрессора наддува. Укажите вероятные

причины.

὾ Неправильно установлены подшипники качения. (+)

὾ Повреждены подшипники. (+)

὾ Нарушена балансировка ротора (неравномерное загрязнение, повреждение лопаток, искривление вала). (+)

὾ Чрезмерно высока температура выхлопных газов, проходящих через газовую часть турбокомпрессора.

὾ Загрязнились воздушные приемные фильтры.

὾ Помпаж компрессора. (+)

Температура охлаждающей пресной воды на входе в дизель

повысилась. Укажите вероятные причины.

὾ Количество охлаждающей воды, поступающей на воздухоохладители недостаточно.(+)

὾ Водоохладители засорены или загрязнены поверхности охлаждения. (+)

὾ Снизился до предельно допустимого уровениь воды в расширительной цистерне.

὾ Увеличилась нагрузка на двигатель.

὾ Повысилась температура забортной воды.

὾ Терморегулятор неисправен или увеличено открытие перепускных клапанов водоохладителей.(+)

Температура масла на входе в дизель повышена. Укажите вероятные

причины.

὾ Маслоохладители загрязнились. (+)

὾ Терморегулятор неисправен или увеличено открытие перепускных клапанов маслоохладителей.(+)

὾ Повысилась температура забортной воды.

὾ Понизилась вязкость масла изза попадения топлива.

὾ Количество воды, поступающей в маслоохладитель, недостаточно (+)

὾ Увеличилась нагрузка на двигатель.

Укажите, в чем заключается смысл технической диагностики.

὾ Снижение числа аварий и отказов. (+)

὾ Удлинение межремонтных периодов эксплуатации. (+)

὾ Улучшение технического состояния трибоузлов.

὾ Обеспечение ремонтов по устанавливаемой фактически необходимости в них. (+)

὾ Повышение качества техобслуживания.

὾ Сокращение нормочасов на техобслуживание.

Укажите неисправности, вызываемые уменьшением теплового зазора в

приводе клапанов газораспределения.

὾ Нарушаются фазы газораспределения вследствие увеличения продолжительности открытия клапанов.(+)

὾ Возможна поломка привода изза выпадения штанги.

὾ Клапан может прогореть. (+)

὾ Возможен задир ролика толкателя и кулачной шайбы. (+)

὾ Клапан не будет садиться на седло и нарушится его герметичность. (+)

὾ Может выпасть штанга.

὾ Увеличиваются удары и стуки в приводе.

Укажите неисправности, вызываемые увеличением теплового зазора в

приводе клапанов газораспределения.

὾ Клапан не будет садиться на седло и нарушится его герметичность.

὾ Возможен задир ролика толкателя и кулачной шайбы.

὾ Нарушаются фазы газораспределения вследствие уменьшения продолжительности открытия клапанов.(+)

὾ Возможна поломка привода изза выпадения штанги. (+)

὾ Клапан может прогореть.

὾ Увеличиваются удары и стуки в приводе.(+)

Укажите факторы, от которых зависит устанавливаемая старшим

механиком периодичность контроля дизеля во время работы.

὾ Наличие средств диагностирования. (+)

὾ Объем аварийнопредупредительной сигнализации. (+)

὾ Квалификация персонала несущего вахту.

὾ Надежность дизеля. (+)

὾ Объем защиты. (+)

὾ Наличие вахтенного персонала.

὾ Распоряжения судовладельца по периодичности контроля.

὾ Объем автоматизации. (+)

Укажите дополнительные меры, которые необходимо принять, если для

устранения неисправности остановить дизель нельзя по условиям

плавания или невозможно устранить судовыми средствами.

὾ Усилить охлаждение.(+)

὾ Усилить смазку. (+)

὾ Ужесточить контроль.(+)

὾ Перейти на дизельное топливо.

὾ Снизить нагрузку.(+)

὾ Перейти на другой кингстон.

὾ Запустить второй дизельгенератор.

὾ Перевести СЭУ на ручное управление.

Укажите, контролю каких параметров работы двигателя необходимо

уделять особое внимание при вводе дизеля в режим.

὾ Температура выпускных газов.(+)

(+)

὾ Давление охлаждающего масла.

὾ Температура продувочного воздуха.

὾ Температура подшипников дейдвудного устройства и валопровода.

὾ Давление охлаждающей пресной воды.

὾ Температура охлаждающего масла.(+)

὾ Температура охлаждающей воды.(+)

Укажите, какие условия необходимо выполнять при сепарации масла с

присадками.

὾ Сепарация должна осуществляться без промывки водой. (+)

὾ Сепарация масла должна производиться только при работающем двигателе.

὾ Сепарация должна осуществляться с промывкой водой.

὾ Температура подогрева должна быть не более 90 °С. (+)

὾ Температура подогрева должна быть не более 75 °С.

Укажите действия, которые необходимо выполнить при упуске воды из

системы охлаждения.

὾ Начать проворачивание валоповоротным устройством. (+)

὾ Остановить двигатель. (+)

὾ Постоянно прокачивать маслом. (+)

὾ Немедленно заполнить расширительную цистерну.

὾ Ввести в работу резервный водоохладитель.

Укажите неисправности системы охлаждения дизеля, о которых говорят

резкие колебания стрелки манометра.

὾ Попадание газов из цилиндров в систему охлаждения. (+)

὾ Наличие воздуха. (+)

὾ Неисправность насоса.

὾ Низкий уровень в расширительной цистерне.

὾ Наличие чрезмерного количества присадок к охлаждающей воде.

Схема регулятора скорости IBPH400:

὾ Рис. 1. (+)

὾ Рис. 2. (+)

Схема регулятора PGA фирмы “Вудвард”:

὾ Рис. 1. (+)

὾ Рис. 2. (+)

На рисунках представлены две схемы регуляторов температуры.

Укажите рисунок соответствующей схемы.

὾ Рис. 2. (+)

В каких случаях разрешается сокращать время вывода дизеля из

ходового режима?

὾ По усмотрению капитана.

὾ По требованию лоцмана.

὾ При угрозе аварии. (+)

὾ По указанию старшего механика.

὾ При резком ухудшении погодных условий.

Укажите обязательную процедуру, которую необходимо выполнять при

работе дизеля на режиме и условиях, отличных от нормальных,

независимо от степени автоматизации энергетической установки.

὾ Вызвать в МО старшего механика при изменении режима условий работы дизеля.

὾ Доложить на мостик о любом изменении режима работы дизеля.

Доложить на мостик о любом изменении режима работы дизеля.

὾ Необходимо усилить наблюдение за дизелем и обслуживающими его системами.(+)

὾ Необходимо удерживать нагрузку на дизель в установленных пределах.

὾ При изменении условий, изменять заданный режим работы дизеля и обслуживающих его систем.

Требования по эксплуатации дизеля в части допустимых величин

превышения мощности и частоты вращения, а также в части

продолжительности работы дизеля в режиме перегрузки изложены:

὾ В ПТЭ морских судов. Основное руководство. РДЗ 1.20.0197.

὾ В ПТЭ СТС и К (РД 31.21.3097) СПб, ЦНИИМФ, 1997 г.

὾ В инструкции по эксплуатации судовладельца.

὾ В инструкции по эксплуатации дизеля, составленной старшим механиком и утвержденной капитаном.

὾ В заводской инструкции по эксплуатации. (+)

὾ В инструкции судовой СУБ.

Какое мероприятие рекомендуется выполнить при работе дизеля с

перегрузкой?

὾ Тщательно фиксировать в судовом журнале все отклонения рабочих параметров дизеля.

὾ Усилить вахту в МО.

὾ Увеличить подачу цилиндрового масла. (+)

὾ Поднять давление охлаждающей воды до максимально возможного, для лучшего охлаждения крышек и втулок

цилиндров.

὾ Уменьшить цикловую подачу топлива.

὾ Усилить контроль за параметрами работы дизеля.

Укажите процедуру, которая рекомендуется к выполнению перед

началом маневрирования после длительного перехода.

὾ Проверить работу рулевой машины.

὾ Сверить часы, телеграф, телефон.

὾ Понизить температурный режим работы дизеля до пределов установленных инструкцией по эксплуатации.

὾ Перевести дизель в маневренный режим.

὾ Произвести пробные пуски на передний и задний ход. (+)

Что необходимо немедленно проверить после реверсирования и пуска

дизеля?

὾ Количество оставшегося в баллонах воздуха.

὾ Температуру продувочного воздуха.

὾ Соответствие оборотов ГТН заданному режиму.

὾ Работу форсунок.

὾ Соответствие направления вращения заданному. (+)

Процедуру обкатки дизеля регламентирует:

὾ Указание старшего механика.

὾ Правила классификационных освидетельствований судов. РМРС.СПб 1998 г.

὾ Программа, предусмотренная инструкцией по эксплуатации. (+)

὾ ПТЭ морских судов. Основное руководство. РД 31.20.0197.

὾ ПТЭ СТС и К (РД 31.21.3097) СПб, ЦНИИМФ, 1997 г.

Какую операцию необходимо выполнить в отношении дизеля при

выводе судна из эксплуатации на длительный срок?

὾ Консервация. (+)

὾ Зажатие гребного вала тормозным устройством.

὾ Осушение системы охлаждения с откачкой масла из сточной цистерны.

὾ Перевод дизеля на обогрев от работающего ДГ.

὾ Длительное проворачивание дизеля ВПУ с подачей обильной смазки к узлам вращения.

Допускается или нет работа дизеля с водотечными трещинами в

деталях цилиндра в случае крайней необходимости?

὾ Да. (+)

὾ Нет.

Укажите, какие негативные процессы проявляются при резком сбросе

нагрузки и особенно при остановке двигателя, до этого работавшего в

режиме полного хода.

὾ Остаточная деформация сопрягаемых деталей.

὾ Образование микротрещин на втулках цилиндров дизеля.

὾ Повышенный износ ЦПГ.

὾ Высокие тепловые напряжения. (+)

὾ Возрастание механических нагрузок на подшипники дизеля.

Укажите, в какой период остановки двигателя наблюдаются

наибольшие напряжения.

Первый период остановки. (+)

὾ Первый период остановки. (+)

὾ Первый, начальный, период снижения нагрузки перед остановкой дизеля.

὾ Период предостановочного поэтапного снижения нагрузки.

὾ Период остывания после останова.

Укажите, в какое положение, каждый раз после проворачивания,

необходимо устанавливать вал дизеля.

὾ Отличающееся от предыдущего. (+)

὾ В любое.

὾ Безопасное.

὾ Пусковое.

Укажите процедуры, которые необходимо выполнить в обязательном

порядке перед началом внутреннего осмотра дизеля.

὾ Получить разрешение портовых властей.

὾ Получить разрешение капитана.

὾ Прокачать дизель маслом.

὾ Выключить топливоподкачивающий насос.

὾ Закрыть стопорный клапан на трубопроводе пускового воздуха. (+)

὾ Поставить вахтенного у амперметра ВПУ для контроля за нагрузкой. (+)

὾ Включить валоповоротное устройство. (+)

Укажите операции, которые необходимо выполнить после длительного

перехода.

὾ Осмотреть и проверить детали движения. (+)

὾ Открыть крышки картера. (+)

὾ Проверить состояние подшипников и привода распредвала.

὾ Замерить раскеп коленчатого вала.

὾ Немедленно устранить выявленные неисправности.

὾ Осмотреть и проверить крепление трубопроводов в картере. (+)

὾ Осмотреть и проверить ответственные крепежные соединения. (+)

Укажите процедуры, которые необходимо выполнить во время стоянки

дизеля.

὾ Периодически проворачивать коленчатый вал на несколько оборотов валоповоротным устройством.(+)

὾ Подавать масло к узлам трения с помощью автономного насоса при проворачивании дизеля. (+)

὾ Периодически ставить дизель на прогрев от ДГДГ.

὾ Периодически проворачивать дизель на воздухе.

὾ Регулярно продувать пускореверсивную систему дизеля.

὾ Проворачивать лубрикаторы цилиндров вручную. (+)

Укажите мероприятия, которые следует выполнить при длительной

работе дизеля на малой нагрузке.

὾ Уменьшить количество масла, подаваемого на смазку цилиндров. (+)

὾ Регулярно продувать ресивер продувочного воздуха.

὾ Уменьшить подачу охлаждающей воды на воздухоохладитель.(+)

὾ Во избежание переохлаждения дизеля, остановить вентиляцию МО.

὾ Периодически либо постоянно спускать из выпускного коллектора скопившееся масло. (+)

὾ Следить за тем, чтобы работали все цилиндры. (+)

Укажите процедуры, которые необходимо выполнять при плавании в

штормовых условиях.

὾ Забортную воду принимать через донные кингстоны. (+)

὾ Контролировать уровень топлива в расходных цистернах. (+)

὾ Запустить резервный дизельгенератор.

὾ Периодически выпускать воздух из приемных фильтров. (+)

὾ Контролировать уровень масла в отстойных цистернах. (+)

὾ Контролировать уровень воды в расширительных цистернах. (+)

὾ Перевести дизель на работу на дизельном топливе.

Укажите какие действия запрещается выполнять при выключении

подачи топлива в цилиндр.

὾ Выключать охлаждение цилиндра. (+)

὾ Производить реверс и пуск дизеля на противоположный ход.

὾ Уменьшать подачу цилиндровой смазки.

὾ Выключать охлаждение поршня. (+)

὾ Регулировка цикловой подачи на оставшихся цилиндрах.

Укажите условия, при которых должен эксплуатироваться дизель, у

которого вышел из строя турбокомпрессор.

὾ Для улучшения наддува создать подпор воздуха в МО с помощью машинных вентиляторов.

὾ Состав вахты должен быть усилен.

Состав вахты должен быть усилен.

὾ Не допускать помпажа работающего турбокомпрессора. (+)

὾ Нагрузка на дизель не должна превышать номинальную.

Укажите действия, которые необходимо выполнить после остановки

дизеля на длительное время или при ненастной погоде.

὾ Закрыть заслонкой или чехлом выпускную трубу дизеля. (+)

὾ Производить обильную смазку трущихся поверхностей при ежечасном проворачивании дизеля.

὾ Поставить дизель на обогрев.

὾ Регулярно производить прокачку маслом дизеля.

὾ Закрыть заслонкой или чехлом приемные фильтры турбокомпрессоров. (+)

὾ Систематически выпускать воздух из топливной системы.

Укажите, какие действия необходимо выполнить, если произошла

неожиданная остановка дизеля, работающего на высоковязком

топливе.

὾ Прокачать топливную систему дизельным топливом. (+)

὾ Произвести замену ТНВД.

὾ Обеспечить подогрев и циркуляцию высоковязкого топлива на остановленном двигателе.(+)

὾ Произвести замену форсунок.

὾ Произвести замену топливных фильтров.

Укажите процедуры, которые необходимо выполнять одновременно с

проворачиванием дизеля валоповоротным устройством.

὾ Прокачка форсунок дизельным топливом.

὾ Заполнение масленок системы фитильной смазки.

὾ Продувание пусковой системы дизеля.

὾ Проворачивание лубрикаторов вручную. (+)

὾ Подача масла к узлам трения с помощью автономного насоса. (+)

Через какой промежуток времени, в минутах, разрешается открывать

картер дизеля после его остановки? Введите численное значение,

например 50.

Значение:

мин. Ответ: 20

Какой промежуток времени, в минутах, не должно превышать время

работы дизеля на холостом ходу при отсутствии указаний? Введите

численное значение, например 50.

Значение:

мин. Ответ: 30

Укажите периодичность индицирования дизеля.

὾ Периодически, но не реже одного раза в месяц. (+)

὾ Перед предъявлением Регистру.

὾ По усмотрению старшего механика.

὾ Ежеквартально.

὾ После выхода из ремонта.

Какова величина допустимого колебания частоты вращения вала от

среднего значения при работе дизеля на ВРШ при съемке диаграмм?

὾ Колебание недопустимо.

὾ 0,05.

὾ 2,5 %. (+)

὾ Не играет существенной роли.

὾ 3,5 %.

Какую операцию необходимо выполнить после регулировки цикловой

подачи топлива до пуска дизеля?

Проверка и установка нулевой подачи ТНВД. (+)

὾ Проверка и установка нулевой подачи ТНВД. (+)

὾ Опрессовка форсунок.

὾ Регулировка зазоров в клапанах газораспределения.

὾ Проверка угла опережения подачи топлива.

὾ Проверка опрессовкой плотности ТНВД.

Сорт применяемого в дизеле масла должен соответствовать:

὾ Инструкции заводастроителя.

὾ Сорту применяемого топлива. (+)

὾ Типу двигателя.

὾ Требованиям теплотехнического отдела компании.

὾ Инструкции судовладельца.

Перед замером раскепов необходимо убедиться в том:

὾ Что масляный насос остановлен.

὾ Что дизель отработал определенное инструкцией количество часов.

὾ Что вентиляция картера произведена в течение установленного времени.

὾ Что рамовые шейки вала опираются на нижние вкладыши подшипников. (+)

὾ Что валоповоротное устройство находится в рабочем состоянии.

Какие действия необходимо выполнять после обнаружения ослабления

анкерных связей?

὾ Сократить периодичности контроля. (+)

὾ Работать на пониженной нагрузке дизеля.

὾ Изменить схему затяжки связей.

὾ Заменить анкерные связи на новые.

὾ Доложить судовладельцу.

В каком случае допускается отключение регистратора маневров?

Старший механик. Delta тест с ответами (2023 год) - часть 2