|
Спецификация |
|
Название судна |
ПЕНАЙ |
|
Судовладелец |
ФГБУ « Морская спасательная служба» |
|
Назначение судна |
Буксир-спасатель проекта TG-17 |
|
Регистрация |
|
Флаг |
Российская Федерация. |
|
Место постройки |
Российская Федерация. |
|
Год постройки |
2016 |
|
Порт приписки |
Новороссийск |
|
Место постройки |
Россия |
|
Класс |
КМ ★ Arc 4 R1 AUT3-C FF3WS Tug |
|
Район плавания |
R1 (плавание в морских районах на волнении с высотой волны
3% обеспеченности 8,5 метров, с удалением от места убежища
не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами
убежища не более 400 миль) |
|
Позывной сигнал |
УЕЬР |
|
Официальный номер |
IMO 9794628 |
|
Главные размерения |
|
Длина наибольшая |
31,73 м. |
|
Ширина теоретическая |
9.10 м. |
|
Высота борта |
4.10 м |
|
Максимальная осадка |
3.10 м. |
|
Вместимость палубы |
|
Регистровая вместимость брутто/нетто (р.т.) |
398 / 119 |
|
Водоизмещение (т) |
558.4 |
|
Объём бункера |
66,0 м3 – 95% от полного объёма, включая расходные танки. |
|
Объём танков пресной воды |
20 т |
|
Палубное оборудование |
|
Якорь |
Два носовых якоря «AC-14» по 500кг каждый. |
|
Якорная цепь |
Диаметр цепи ø20,5мм, категория 3, суммарная длина 325м. |
|
Буксирная лебёдка |
Швартовно-буксирная лебёдка Adria Winch с тяговым усилием
не менее 22,48 т.(200 кН) Трос 1х39,5х500, разрывное
усилие-791,5кН |
|
Палубные краны |
Грузовой кран-манипулятор Palfinger SWL 5т при вылете стрелы
8 м. |
|
Механизмы |
|
Главный двигатель |
2*KTA38-M (597 кВт)
2*N855-DM(240кВт) |
|
Азимутальное подруливающее устройство |
Schottel SPR 550 |
|
Генераторы |
Stamford Newage 250/220 кВт – 2 шт |
|
Гребная установка |
Две кормовые полноповоротные винторулевые колонки с ВФШ в
насадках компании Schottel SRP- 550 мощностью 600 кВт
каждая. |
|
Вспомогательный дизель-генератор |
Вспомогательный дизель генератор-2 x 200 кВт Cummins
NTA855-CP200 DM/5 |
|
Скорость
и расход топлива масла |
|
Наибольшая |
12 узлов |
|
Размещение |
|
Всего человек на борту |
12 |
|
Жилые помещения |
Всего кают – 7. Тип кают-2х местные – 5шт. и 1 местные –
2шт. |
|
Дополнительное оборудование |
|
Пожарное оборудование |
В объёме класса РМРС FF3WS.
Два пожарных лафета производительностью по 100м³/ч., длина
струи >80м. Система подачи пены к лафетам.
Система водяных завес судна WS.
Система обнаружения пожара ЛС-2А |
|
Водолазное оборудование |
На судне размещается мобильная водолазная станция быстрого
развёртывания (ВСБР) для спуска водолазов на глубины до 60
метров. |
|
Поисковые средства |
При необходимости на судне размещается телеуправляемый
подводный аппарат с рабочей глубиной погружения до 1000 м. |
|
Спасательные средства |
Спасательные плоты – 2шт, спасательные гидрокостюмы – 15шт.,
спасательные жилеты – 15шт., рабочие жилеты – 7шт. |
|
Оборудование ЛРН |
При необходимости на судне размещаются лёгкие или тяжёлые
боны на гидравлической катушке до 500м, а также
нефтесборщики производительность 50м³/ч |
|
Навигационная система |
Гирокомпас TOKYO KEIKI и Магнитный компас Reflectal
Fibroline |
|
Автономность |
|
Автономность дней |
10 суток |