ПРОГРАММА КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА МИРНЫЙ РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ), В Т.Ч. КСОДД НА ПЕРИОД ДО 2035 ГОДА

Сунтарская, формирование общественного центра по ул. Бокова со сберкассой, пунктом

медицинской помощи, аптечным киоском, отделением связи, парикмахерской и зданием

клуба с кинозалом и кафе; продолжение развития лыжной базы со строительством нового

здания, спортзала и спортивных площадок;

 строительство буддистского храма в восточной части территории ТЗБ;

 создание общественного центра на территории проектируемых кварталов

индивидуальной жилой застройки восточнее ул. Газовиков напротив домов УС ЛЭП;

 развитие сети местных общественных центров комплексного повседневного и

периодического обслуживания жилых кварталов: размещение

9 отделений социальной

помощи на дому гражданам пенсионного возраста и инвалидам, 11 специализированных

отделений социально-медицинского обслуживания на дому для граждан пенсионного

возраста и инвалидов, помещений для культурно-массовой работы, досуга и любительской

деятельности общей площадью 1900 м²,

 размещение спортивно-тренажерных залов повседневного обслуживания общей

площадью 2660 м²;

 строительство центров социального обслуживания в каждом квартале, мастерской

по ремонту, парикмахерских;

 строительство плоскостных спортивных сооружений площадью 19 га, в том числе

реконструкция существующих школьных спортивных площадок;

 обеспечение необходимой потребности в клубных учреждениях за счет

обустройства существующих объектов.

В производственных и коммунально-складских зонах предлагается:

 сохранение и упорядочение существующих территорий производственных и

коммунально-складских объектов;

 ликвидация столярной мастерской с целью благоустройства набережной, снижения

негативного воздействия на территорию жилой застройки мкр. Вилюйский;

 реконструкция пожарных депо с увеличением мощности в районе комбината

строительных материалов по Ленинградскому проспекту и в северной части города;

 размещение нефтебазы;

 формирование производственной территории в районе северо-западнее комбината

строительных

материалов

рядом

проектируемой

дорогой

до

ул. Индустриальная для размещения предприятия по рыбопереработке (рыборазведению);

 размещение технологического цеха МУП

«Мирнинский молокозаводª и цеха

мороженного МУП «Мирнинский молокозаводª по ул. Индустриальная;

 развитие производственного комплекса по ш. 50 лет Октября с хлебопекарней и

мясным цехом;

 развитие производственных территорий вдоль Рудовозной дороги, строительство

нефтебазы.

В зонах инженерной и транспортной инфраструктуры предлагается:

 территориальное упорядочение существующих зон транспортной инфраструктуры;

 реорганизация территории существующих гаражей с южной стороны Рудовозной

дороги с целью организации сквозного проезда к 25 кварталу;

 расширение существующей территории гаражей в 19 квартале;

 формирование зон транспортной инфраструктуры под размещение проектируемых

объектов автомобильного транспорта на въезде в город со стороны г. Ленска, напротив базы

ТЗБ, в районе ул. Ромашовка, по ш. Чернышевское в районе понизительной подстанции

«ГЭСª;

 сохранение существующих зон инженерной инфраструктуры, формирование

территорий для размещения планируемых объектов;

 газификация производственных территорий в районе магистрального газопровода.

В рекреационных зонах предлагается:

 сохранение и дальнейшее благоустройство существующих рекреационных зон на

территории города;

 благоустройство и озеленение ландшафтных территорий набережной реки Ирелях

с южной стороны Вилюйского кольца для организации отдыха и досуга жителей с системой

прогулочных дорожек;

 благоустройство и озеленение территории вдоль ручья западнее 19 квартала с

созданием пешеходной связи от ш. 50 лет Октября до ул. Индустриальной, с целью

обустройства водоохраной зоны ручья Безымянного, улучшения эстетического восприятия

данной территории и повышения стоимости земельных участков;

 формирование рекреационной зоны с системой прогулочных дорожек вдоль улицы

с восточной стороны 25 квартала в логе ручья Безымянного;

 организация рекреационной зоны в композиционном центре мкр. Заречный,

западнее ул. Бокова;

 создание благоустроенной пешеходно-прогулочной зоны между проектируемыми

кварталами жилой застройки восточнее ул. Газовиков;

 формирование озелененной территории общего пользования вдоль ул. Ленина

напротив парка культуры и отдыха;

 благоустройство существующих и вновь построенных жилых дворов;

 обустройство минерализованных противопожарных полос на участках застройки,

граничащих с лесными массивами.

В зонах сельскохозяйственного использования предлагается:

 сохранение и упорядочение территории, предназначенной для ведения дачного

хозяйства, садоводства, огородничества с южной стороны мкр. Заречный;

 упорядочение и реорганизация территории, предназначенной для ведения дачного

хозяйства, садоводства, огородничества в северо-восточной части города, ликвидация части

участков, попадающих в санитарно-защитную зону проектируемого полигона ТБО;

 упорядочение и реорганизация территории, предназначенной для ведения дачного

хозяйства, садоводства, огородничества в районе обогатительной фабрики №3, с частичной

ликвидацией участков из охранных зон инженерных сетей с возможным предоставлениям

участков гражданам на территориях в северо-восточной и юго-восточной частях города.

В зонах специального назначения предлагается:

 строительство полигона ТБО на северо-востоке населенного пункта, рекультивация

существующего полигона;

 размещение второй очереди кладбища к востоку от существующей территории до

хвостохранилища фабрики №5;

 с целью благоустройства и озеленения набережной, а также расчистки

восстановления

- расчистки русла реки Ирелях предлагается поэтапная рекультивация

нарушенных территорий.

2.1.3 Жилищная сфера

Основной целью жилищной политики является удовлетворение потребностей

населения в жилье. Реализация жилищной политики является одной из главных задач

муниципальных органов власти, к компетенции которых относятся решения таких вопросов

как:

 создание условий для жилищного строительства;

 организация строительства объектов жилищного фонда, в том числе

муниципального;

 проведение мероприятий по устранению физического износа зданий жилых домов;

 обеспечение малоимущих граждан, нуждающихся в улучшении жилищных

условий, жилыми помещениями в соответствии с жилищным законодательством;

 снос ветхого и аварийного жилья с расселением жителей;

 предоставление земельных участков для индивидуального жилищного

строительства, в том числе гражданам, имеющим трех и более детей.

Одним из минимальных расчетных показателей проектного жилищного фонда

является средняя жилищная обеспеченность населения общей площадью на конец

расчетного срока.

Решением генерального плана принято сохранить преобладание массового уровня

комфорта жилья на территории г. Мирный. Соответственно, расчетная норма общей

площади на 1 человека на конец 2035 года должна находиться в интервале 20-40 м².

Решением генерального плана средняя жилищная обеспеченность на конец 2035 года

принята на уровне 24 м² на человека, в соответствии с решением Схемы территориального

планирования МО «Мирнинский районª Республики Саха (Якутия), утвержденной решением

Мирнинского районного совета 23 декабря 2010 г. II - № 15 - 42. Предполагается каждой

семье предоставление отдельной квартиры (индивидуального дома).

Проектируемая жилая застройка населённого пункта представлена следующими

видами:

 зона застройки индивидуальными жилыми домами;

 зона застройки малоэтажными жилыми домами;

 зона застройки среднеэтажными жилыми домами;

 зона застройки многоэтажными жилыми домами.

Структура жилых зон по площади на конец

2035 года приведена на

рисунке 21.

Рисунок 21 - Структура жилых зон

Проектные показатели жилищного фонда на расчетный срок представлены в таблице

23.

Таблица 23 - Основные проектные показатели жилищного фонда на конец 2035 г.

Рост, %,

относительно

Наименование показателя

Единица измерения

Значение

фактических

показателей

122,4

Проектная жилищная обеспеченность

м² на человека

912,0

131,1

Объём жилищного фонда

тыс. м²

Объем нового жилищного

216,6

строительства в период до конца 2035

тыс. м²

года, не менее

м² общей площади на

5,7

Ввод в действие жилых домов

1000 человек

Среднегодовой темп ввода жилья, не

0,2

м² на 1000 человек

менее

В объеме жилищного фонда необходимо выделить специальные жилые дома и группы

квартир для ветеранов войны и труда и одиноких престарелых (с 60 лет), и, специальные

жилые дома и группы квартир для инвалидов на креслах колясках и их семей в объеме не

менее 11,3 тыс. м²общей площади. Данная категория жилья должна быть оборудована с

учетом беспрепятственного доступа маломобильных групп населения.

К концу расчетного срока следует вывести жилищный фонд, находящийся в аварийном

состоянии, и провести мероприятия по устранению его физического износа. Изменение

ёмкости жилых зон на 2035 год представлено на рисунке 22 и в таблице 24.

Рисунок 22 - Изменение ёмкости жилых зон на 2035 год

Таблица 14 - Емкость планировочного элемента

Площадь жилищного фонда, тыс.

Емкость планировочного элемента,

Наименование

м²

чел.

планировоч-

Современ-

Проектное

Прирост,

Современное

Проектное

Прирост,

ного элемента

ное состо-

состояние

яние

31,3

74,0

923

1305

41,4

26,6

32,2

20,9

1370

1340

-2,2

3,4

79,2

84,2

2216

3300

48,9

24,3

34,0

40,0

1250

1418

13,4

16,2

22,4

38,5

833

935

12,2

27,5

31,6

14,8

1415

1315

-7,1

25,6

30,5

19,1

1377

1270

-7,8

29,5

392,0

311

1230

295,5

18,8

25,4

35,3

962

1060

10,2

2,4

2,5

5,0

125

105

-16,0

0,6

5,9

880,0

245

642,4

25,3

23,8

-5,8

1300

993

-23,6

20,7

18,6

-10,1

985

775

-21,3

139,2

168,4

20,9

7165

7015

-2,1

153,2

168,0

9,7

7886

7000

-11,2

15,7

64,0

307,4

809

2665

229,4

р-н Нижний

44,3

38,9

-12,2

2266

1621

-28,5

р-н Аэропорта

9,6

6,9

-27,8

506

289

-42,9

р-н Верхний

31,1

31,4

0,9

1590

1307

-17,8

р-н ул.

8,6

5,0

-41,4

230

210

-8,7

Газовиков

Площадь жилищного фонда, тыс.

Емкость планировочного элемента,

Наименование

м²

чел.

планировоч-

Современ-

Проектное

Прирост,

Современное

Проектное

Прирост,

ного элемента

ное состо-

состояние

яние

р-н ул.

4,5

0,0

-100,0

230

-100,0

Геологическая

р-н ул.

1,4

0,0

-100,0

Ромашовка

мкр.

24,2

51,5

112,9

1240

2147

73,1

Заречный

р-н Нижний

(район

комбината

4,1

0,0

-100,0

213

-100,0

строительных

материалов)

квартал ИЖС

по ш. 50 лет

4,5

2,3

-49,3

170

-44,1

Октября (2

очередь)

квартал ИЖС

по ш. 50 лет

8,6

360

Октября (1

очередь)

ИТОГО

695,4

912,0

+100

35478

38000

+100

Проектными решениями предусмотрено существенное перераспределение жилищного

фонда (более 50% от существующего объема) в кварталах 1, 3, 4, 10, 14, 25, в р-н ул.

Геологическая, р-н ул. Ромашовка, мкр. Заречный, а также на территории в районе

комбината строительных материалов и в районе УС ЛЭП (ш. 50 лет Октября).

Средние плотности населения в границах жилых зон должны иметь значения не ниже

следующих:

- зона застройки индивидуальными жилыми домами - 10-45 чел/га (нижний предел -

без изменений, верхний предел - выделение в зоне жилого значения зон иного значения);

- зона застройки малоэтажными жилыми домами - 15-190 чел/га (верхний предел -

разуплотнение застройки, за счет сноса аварийных и ветхих домов);

- зона застройки среднеэтажными жилыми домами - 210 - 350 чел/га (нижний предел -

уплотнение застройки, верхний предел - выделение в зоне жилого значения зон иного

значения);

- зона застройки многоэтажными жилыми домами - 180-535 чел/га (нижний предел -

уплотнение застройки, верхний предел - выделение в зоне жилого значения зон иного

значения).

На первоочередное освоениеⁱ выделена территория с размещением зоны застройки

домами жилыми индивидуальными (51,2 га) и многоэтажными (20,0 га). Объем жилищного

строительства на территориях первоочередного освоения составит 177,2 тыс. м² общей

площади.

2.2 Прогноз транспортного спроса муниципального образования

«Город

Мирныйª, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов по видам

транспорта, имеющегося на территории муниципального образования

«Город

Мирныйª

Прогноз социально-экономического развития муниципального образования позволяет

сделать вывод, что ожидаются небольшие изменения транспортного спроса, объемов и

характера передвижения населения на расчетный срок.

Основным видом транспорта на территории города является автомобильный, также

представлен воздушный вид транспорта. Несмотря на высокий транспортный спрос,

существующая инфраструктура автомобильного транспорта с решаемыми задачами в целом

справляется.

При выбранном в п. 2.1.1 варианте развития территории муниципального образования

ожидается рост численности населения муниципального образования на 7 % к 2035 году.

К расчётному сроку (2035 г.) прогнозируется рост уровня автомобилизации на 8 %,

что говорит о небольшом смещении транспортного спроса населения в сторону

использования индивидуального транспорта. Предпочтение использования личных

автомобилей при совершении корреспонденций может оказать негативное воздействие на

функционирование и развитие общественного транспорта.

В рамках развития жилого фонда генеральным планом г. Мирный предусматривается

формирование новых микрорайонов под жилищное строительство и реорганизация

существующих кварталов и микрорайонов:



строительство новых жилых домов средней этажности в границах 2 квартала



строительство 4-х, 9-ти и 12-ти этажных жилых домов в 3 и 4 кварталах;



строительство многоэтажных жилых домов вдоль ул. Аммосова в 5 квартале,

строительство жилых домов средней этажности в восточной и южной части квартала;



строительство среднеэтажных жилых домов на территории 6 квартала;



строительство многоэтажной жилой застройки в 7 квартале;



строительство многоэтажных жилых домов в10 квартале;



размещение малоэтажной жилой застройки на территории 11 квартала;



строительство многоэтажных жилых домов в северной части 14 квартала;



строительство многоэтажных жилых домов в 25 квартале;



строительство 2-х кварталов индивидуальной жилой застройки вдоль ш. 50 лет

Октября восточнее ул. Газовиков



строительство новых кварталов индивидуальной жилой застройки в мкр.

Заречный



строительство специальных жилых домов и групп квартир для ветеранов и

одиноких престарелых (с 60 лет), для инвалидов на колясках и их семей в объеме не менее

11,3 тыс. кв.м. общей площади на территориях, предложенных для нового жилищного

строительства.

В данных районах прогнозируется увеличение численности населения после

окончания жилищного строительства, поэтому ожидается рост транспортного спроса, как на

общественный, так и на личный транспорт.

В связи со строительством новых объектов промышленности ожидается рост

интенсивности грузового автомобильного транспорта на расчетный срок, как следствие рост

транспортного спроса. На территории муниципального образования планируется:

 формирование производственной территории в районе северо-западнее комбината

строительных

материалов

рядом

проектируемой

дорогой

до

ул. Индустриальная для размещения предприятия по рыбопереработке (рыборазведению);

 размещение технологического цеха МУП

«Мирнинский молокозаводª и цеха

мороженного МУП «Мирнинский молокозаводª по ул. Индустриальная;

 развитие производственного комплекса по ш. 50 лет Октября с хлебопекарней и

мясным цехом;

 развитие производственных территорий вдоль Рудовозной дороги, строительство

нефтебазы;

 строительство полигона ТБО на северо-востоке населенного пункта, рекультивация

существующего полигона.

Таким образом, с учетом прогнозируемой численности населения, роста уровня

автомобилизации, строительства новых жилых площадей, объектов промышленности и

объектов транспортной инфраструктуры в муниципальном образовании «Город Мирныйª

ожидается рост транспортного спроса на 8 %.

В связи со строительством нового аэропортового комплекса в г. Мирный повысится

пропускная способность аэропорта и улучшатся условия для пассажиров и грузовой

клиентуры.

2.3 Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Воздушный транспорт

Проектом стратегии социально-экономического развития Республики Саха (Якутия)

на период до 2030 года с определением целевого видения до 2050 года для обеспечения

межрайонной и региональной транспортной доступности в качестве основных

инфраструктурных проектов планируется строительство нового аэропорта в г. Мирный,

реконструкция аэропортовой сети и развитие малой авиации. Также государственной

программой «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутии) на 2018-2022

годыª предусмотрено строительство нового служебно-пассажирского здания аэропорта,

строительство взлетно-посадочной полосы, обновление авиапарка.

Автомобильный транспорт

Проектом стратегии социально-экономического развития Республики Саха (Якутия) на

период до 2030 года с определением целевого видения до 2050 года (далее - Стратегия) для

обеспечения межрайонной и региональной транспортной доступности в качестве основных

инфраструктурных проектов планируется строительство и реконструкция автодорог

федерального значения - А-331 «Вилюйª и регионального значения - 98К-004 «Анабарª.

Одним из флагманских проектов Стратегии является транспортно-экономический коридор

«Ленск - Мирный - Сунтар - Нюрба - Вилюйск - Якутскª, представляющий собой комплекс

проектов в различных областях, нацеленный на повышение комплексной взаимосвязанности

Западной и Центральной экономических зон Республики Саха

(Якутия). Основой

транспортно-экономического коридора является транспортная инфраструктура в виде

федеральной автодороги А-331

«Вилюйª, а также судоходных участков реки Вилюй.

Транспортно-экономический коридор обеспечит более тесные устойчивые социально-

экономические связи между двумя столицами (Якутск - столица Республики Саха (Якутия) и

Мирный - столица алмазной провинции).

Согласно Стратегии, развитие транспортных путей республики имеет пять

направлений для формирования каркаса пространственного развития, эффективное

использование которого приведет к развитию всех отраслей экономики. Одно из

направлений - Лено-Вилюйское кольцо (Якутск - Покровск - Олекминск - Ленск - Мирный -

Сунтар - Нюрба - Вилюйск - Якутск) с выходом на Иркутск.

Согласно государственной программе «Развитие транспортного комплекса Республики

Саха (Якутии) на 2018-2022 годыª одним из ведущих долгосрочных (2020-2030 годы)

стратегических приоритетов развития г. Мирный, способствующих комплексному

социально-экономическому формированию муниципального образования, является развитие

транспортно-логистического комплекса со строительством ангаров под склады и

организацией услуг по обработке, хранению, таможенному оформлению и транспортировке

грузов.

Прогноз мероприятий по развитию сети дорог для движения автомобильного

транспорта описан в разделе 2.4 данной ПКРТИ.

2.4 Прогноз развития дорожной сети муниципального образования

«Город

Мирныйª

В результате анализа существующей транспортной инфраструктуры муниципального

образования «Город Мирныйª выявлено несоответствие параметров улиц и дорог города

нормативным требованиям.

Сегодняшняя ситуация в дорожной отрасли характеризуется ростом спроса на

автомобильные перевозки и увеличением количества автотранспортных средств.

Целью развития транспортной инфраструктуры исследуемой территории является

создание условий для роста экономической активности муниципального образования и

улучшения качества жизни населения за счет расширения спектра транспортных услуг,

увеличения пропускной способности улично-дорожной сети города, снижения уровня

аварийности.

Для развития улично-дорожной сети документами стратегического и

территориального планирования на федеральном, региональном и местном уровнях

предусмотрены мероприятия по развитию дорожной сети муниципального образования

«Город Мирныйª. Общий перечень мероприятий по развитию дорожной сети на территории

г. Мирный приведен в таблице 25.

В результате реализации мероприятий можно прогнозировать увеличение

протяженности и пропускной способности улично-дорожной сети г. Мирный за счет

строительства и реконструкции дорог и улиц, а также строительства транспортных развязок

и изменения планировочных решений на пересечениях.

Таблица 25 -Мероприятия по развитию дорожной сети на территории муниципального образования «Город Мирныйª

№

Вид

Количество

Протяженность,

Срок

Наименование

Категория

Документ -основание

п/п

работ

объектов

км

реализации, г

Автомобильный транспорт

Объекты федерального значения

Строительство транспортно-

Стратегия социально-

экономического коридора

экономического развития

до 2030

«Ленск - Мирный - Сунтар -

Республики Саха (Якутия) на

Нюрба - Вилюйск - Якутскª

период до 2030 года

Строительство

автодорожного коридора

Республика Саха (Якутия) -

Схема территориального

Восточная Сибирь (Якутск -

после 2030

планирования Республики

Вилюйск - Мирный - Тура -

Саха (Якутия)

Игарка) на участке Мирный -

Тура

Объекты регионального значения

ГП РФ "Развитие

транспортной системы"

ГП РС(Я) "Развитие

Асфальтирование участка

транспортного комплекса

дороги Мирный - Алмазный -

2030

Республики Саха (Якутия) на

Арылах

2018-2022 годы"

МП "Содержание, ремонт и

строительство автомобильных

дорог"

Реконструкция

Государственная программа

автомобильной дороги А-331

Российской Федерации

III

208

2016-2035

«Вилюйª, участок км 2 - км

«Развитие транспортной

210

системыª

Реконструкция федеральной

Государственная программа

IВ

25,6

2016-2035

автомобильной дороги А-331

Российской Федерации

№

Вид

Количество

Протяженность,

Срок

Наименование

Категория

Документ -основание

п/п

работ

объектов

км

реализации, г

«Вилюйª, участок км 216 +

«Развитие транспортной

013 - км 240 + 327

системыª

Реконструкция федеральной

Государственная программа

автомобильной дороги А-331

Российской Федерации

III

297,05

2016-2035

«Вилюйª, участок км 264 +

«Развитие транспортной

000 - км 561 + 046

системыª

Реконструкция федеральной

Государственная программа

автомобильной дороги А-331

Российской Федерации

«Вилюйª, участок км 15 +

III

134

2016-2035

«Развитие транспортной

000 - км 149 + 000 (Усть-Кут

системыª

- Верхнемарково)

Строительство федеральной

Государственная программа

автомобильной дороги А-331

Российской Федерации

«Вилюйª, участок км 2134 +

III

824,46

2016-2035

«Развитие транспортной

740 - км 1310 + 585

системыª

(существующий автозимник)

Реконструкция региональной

автомобильной дороги К98-

Схема территориального

004 «Анабарª (на участке

2020

планирования Республики

Ленск - Мирный - Удачный)

Саха (Якутия)

- 764 км

Объекты местного значения

Улично-дорожная сеть

Строительство подъездной

Планы деятельности АК

автомобильной дороги

"АЛРОСА" (ПАО) (исх. № №

общего пользования "г.

А02-200-210-1712/947 от

Мирный - аэропорт",

5,69

2020-2030

06.10.2017), ГП РС(Я)

предназначенной для доступа

"Развитие транспортного

автотранспортных средств до

комплекса Республики Саха

объектов аэродромного

(Якутия) на 2018-2022 годы"

№

Вид

Количество

Протяженность,

Срок

Наименование

Категория

Документ -основание

п/п

работ

объектов

км

реализации, г

комплекса

Генеральный план

Магистральные дороги

С/Р

0,46

до 2035

муниципального образования

регулируемого движения

"Город Мирный"

Генеральный план

Магистральные улицы

С/Р

9,97

до 2035

муниципального образования

районного значения

"Город Мирный"

Генеральный план

Улицы и дороги местного

С/Р

14,95

до 2035

муниципального образования

значения, в жилой застройке

"Город Мирный"

Генеральный план

Проезды

С/Р

2,19

до 2035

муниципального образования

"Город Мирный"

Планы деятельности АК

"АЛРОСА" (ПАО) (исх. № №

Асфальтирование

А02-200-210-1712/947 от

автомобильных дорог

Ремонт

2020-2030

06.10.2017), ГП РС(Я)

муниципального образования

"Развитие транспортного

«Город Мирныйª

комплекса Республики Саха

(Якутия) на 2018-2022 годы"

Изменение планировочных решений на пересечениях

Генеральный план

Изменение типа перекрестка

1 объект

2035

муниципального образования

на ул. Заречная - ул. Южная

"Город Мирный"

Генеральный план

Изменение типа перекрестка

1 объект

2035

муниципального образования

ш. Кирова (р-н Аэропорта)

"Город Мирный"

2.5 Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения

При сохранившейся тенденции к увеличению уровня автомобилизации населения,

увеличению количества транспортных средств, предполагается повышение интенсивности

движения по основным направлениям к объектам тяготения, а также увеличение уровня

загрузки автомобильных дорог и улиц движением без изменения пропускной способности

дорог.

Предполагается рост уровня автомобилизации, однако в целом можно отметить, что

анализ социально-экономических данных показал одновременный рост как численности

населения, так и парка транспортных средств, в связи с этим прогнозируется стабилизация

уровня автомобилизации к расчетному сроку.

На основании анализа статистических данных по г. Мирный была проведена оценка

уровня автомобилизации на расчетный срок до 2035 г.

На рисунке 23 представлены данные по динамике автомобилизации в муниципальном

образовании за 2012-2018 гг. (сплошная линия) и линия тренда (нанесена пунктиром),

аппроксимирующая значения автомобилизации за рассматриваемый период и отражающая

изменения данного показателя на прогнозный период.

400

350

300

250

200

150

100

Рисунок 23 - Прогноз уровня автомобилизации в г. Мирный

В таблице 26 приведены полученные на основании статистических данных прогнозные

значения автомобилизации.

Таблица 26 - Статистические и прогнозные значения автомобилизации в г. Мирный

Год

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

Уровень

автомобилизации,

200

219

233

260

281

305

318

330

ТС/1000 чел.

Год

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

Уровень

автомобилизации,

341

345

350

353

356

358

360

361

ТС/1000 чел.

Год

2028

2029

2030

2031

2032

2033

2034

2035

Уровень

автомобилизации,

360

359

355

352

349

348

347

346

ТС/1000 чел.

На базе прогнозных данных можно предположить, что на долгосрочный период до

2035 года обеспеченность жителей г. Мирный индивидуальными транспортом составит:

- в 2023 году - 353 автомобиля на 1000 жителей;

- в 2028 году - 360 автомобилей на 1000 жителей;

- в 2035 году - 346 автомобилей на 1000 жителей.

Определение параметров дорожного движения является неотъемлемой частью при

определении мероприятий по снижению аварийности на дорогах и улицах города, а также

для совершенствования регулирования дорожного движения на перекрестках. К основным

параметрам дорожного движения относят: интенсивность движения, интенсивность

прибытия на зеленый сигнал, динамический коэффициент приведения состава транспортного

потока, поток насыщения, установившийся интервал убытия очереди автомобилей,

коэффициент загрузки полосы движением, доля зеленого сигнала в цикле, коэффициент

приращения очереди, средняя длина очереди в автомобилях и метрах, удельное число

остановок автомобиля, коэффициент безостановочной проходимости.

Анализ существующей обстановки и сложившихся трендов социально-

экономического развития позволяет сделать вывод, что в муниципальном образовании на

расчетный срок ожидаются незначительные изменения параметров дорожного движения

(таблица 27).

Таблица 27 - Изменение параметров дорожного движения на 2018 и 2035 гг.

Среднесуточная

Протяженность

Интенсивность

Пропускная

Плотность

интенсивность

Коэффициент

№

Километры (от

участка от

движения,

способность

транспортного

движения,

загрузки

п/п

начала дороги)

начала дороги,

авт./час.

дороги, ед./час

потока, ТС/км

авт./сут.

км

2018 г.

2035 г.

2018 г.

2035 г.

2018 г.

2035 г.

2018 г.

2035 г.

2018 г.

2035 г.

0,467

102

110

684

0,014

0,015

ул. Амакинская

0,163

682

0,005

0,67

613

0,010

0,011

ул. Аммасова

1,367

571

617

747

0,069

0,075

ул. Бабушкина

1,006

272

294

711

0,035

0,038

ул. Бабушкина-

0,318

618

667

722

177

191

0,078

0,084

медвытрезвитель

ул. Бобкова

0,423

508

549

726

109

118

0,064

0,069

ул. Гагарина

0,855

682

0,012

0,013

ул. Дорожная

0,072

613

106

0,012

0,013

ул. Звездная-

0,288

693

0,006

кладбище

ул. Индустриальная

0,731

681

735

747

0,083

0,089

ул.

Интернациональ-

1,15

693

0,012

0,013

ная

ул. Комсомольская

1,503

563

608

726

0,070

0,076

ш. Кирова

3,955

1246

1346

113

122

650

855

0,174

0,143

ш. Кузакова

1,853

836

903

644

844

0,118

0,097

ул. Куницына

0,278

318

343

711

104

112

0,041

0,044

0,509

325

351

692

0,043

0,046

ул. Лазо

0,09

106

114

627

107

116

0,015

0,017

ул. Ленина

1,105

562

607

754

0,068

0,073

Ленинградский пр-т

2,813

789

852

771

960

0,093

0,081

ул. Лесная

0,903

709

0,006

Среднесуточная

Протяженность

Интенсивность

Пропускная

Плотность

интенсивность

Коэффициент

№

Километры (от

участка от

движения,

способность

транспортного

движения,

загрузки

п/п

начала дороги)

начала дороги,

авт./час.

дороги, ед./час

потока, ТС/км

авт./сут.

км

2018 г.

2035 г.

2018 г.

2035 г.

2018 г.

2035 г.

2018 г.

2035 г.

2018 г.

2035 г.

0,602

328

354

624

0,048

0,052

ул. Московская

0,274

539

0,007

0,008

ул. Мухтуйская

1,921

1263

1364

115

124

742

985

0,155

0,126

ул. Некрасова

0,38

135

146

713

0,017

0,019

ул. Ойунского

1,227

564

609

726

0,071

0,076

ул. П. Лулумбы

0,558

655

0,006

ш. 50 лет Октября

2,547

648

700

720

0,082

0,088

ул. Первомайская

0,53

682

0,007

0,008

ул. Соболева

0,615

686

0,010

ул. 40 лет Октября

1,105

623

673

731

0,077

0,084

2.6 Прогноз показателей безопасности дорожного движения

В г. Мирный в 2018 году зарегистрировано 16 дорожно-транспортных происшествий

(в 2017 году - 18 ДТП, в 2016 году - 28 ДТП), в результате которых погибло 0 человек (в

2017 году - погиб 1 человек, в 2016 году - погибло 2 человека) и получили травмы

24 человека (в 2017 году - ранено 25 человек, в 2016 году - ранено 36 человек).

В перспективе возможно ухудшение ситуации из-за следующих причин:

 роста уровня автомобилизации и мобильности населения;

 массовое пренебрежение требованиями безопасности дорожного движения со

стороны участников движения;

 неудовлетворительное состояние автомобильных дорог;

 недостаточный технический уровень дорожного хозяйства;

 недостатки содержания улично-дорожной сети;

 несовершенство технических средств организации дорожного движения.

Чтобы не допустить негативного развития ситуации, необходимо:

 создание современной системы обеспечения безопасности дорожного движения на

автомобильных дорогах общего пользования и улично-дорожной сети г. Мирный;

 повышение правового сознания и предупреждения опасного поведения среди

населения, в том числе среди несовершеннолетних;

 повышение уровня организации дорожного движения за счет разработки

комплексных схем и проектов организации дорожного движения и реализации

предусматриваемых ими мероприятий.

В случае осуществления в расчетный срок данных мероприятий можно

прогнозировать снижение основных показателей аварийности до уровня не более

9-10

учетных ДТП в год и 8-9 пострадавших, при количестве смертных случаев на уровне - 0

случаев в год.

2.7 Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на

окружающую среду и здоровье населения

Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую

среду и здоровье населения для территории г. Мирный имеет особое значение, так как здесь

сконцентрировано достаточно большое количество крупных промышленных предприятий,

основным видом деятельности которых является добыча алмазов, и предприятий

теплоэнергетики, что, безусловно, влияет на качество воздуха, почвы и воды на территории

муниципального образования.

Задачами развития транспортной инфраструктуры в области снижения вредного

воздействия транспорта на окружающую среду являются:

- сокращение вредного воздействия транспорта на здоровье человека за счет

снижения объемов воздействий, выбросов и сбросов, количества отходов на всех видах

транспорта;

- мотивация перехода транспортных средств на экологически чистые виды топлива.

Для снижения вредного воздействия транспорта на окружающую среду и

возникающих ущербов необходимо:

- уменьшить вредное воздействие транспорта на воздушную и водную среду и на

здоровье человека за счет применения экологически безопасных видов транспортных

средств;

- стимулировать использование транспортных средств, работающих на

альтернативных источниках

(не нефтяного происхождения) топливо-энергетических

ресурсов.

Для снижения негативного воздействия транспортно-дорожного комплекса на

окружающую среду в условиях увеличения количества автотранспортных средств и

повышения интенсивности движения на автомобильных дорогах предусматривается

реализация следующих мероприятий:

- разработка и внедрение новых способов содержания, особенно в зимний период,

автомобильных дорог общего пользования, позволяющих уменьшить отрицательное влияние

противогололедных материалов;

- обустройство автомобильных дорог средствами защиты окружающей среды от

вредных воздействий, включая применение искусственных и растительных барьеров вдоль

автомагистралей для снижения уровня шумового воздействия и загрязнения прилегающих

территорий.

В случае реализации данных мероприятий, в целом прогнозируется снижение

негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье

населения прежде всего за счет перехода к использованию более экологически чистых

транспортных средств и материалов обустройства транспортной инфраструктуры, а также за

счет проведения ряда мероприятий, направленных на улучшение экологической обстановки,

выноса ряда производств в зоны, отделенные от жилой застройки, и на нивелирование

негативного воздействия за счет работ по содержанию автомобильных дорог и очистке

города.

3 Укрупненная оценка принципиальных вариантов развития транспортной

инфраструктуры и выбор предлагаемого к реализации варианта

Проведение укрупненной оценки предлагаемых вариантов проектирования

осуществлялось на основе разработки принципиальных предложений по основным

мероприятиям развития транспортной инфраструктуры для каждого из таких вариантов.

Оценка, сравнение и выбор предлагаемого к реализации варианта осуществляются на

основании результатов прогнозирования параметров дорожного движения.

Оценка вариантов проектирования осуществляется на основе существующего и

прогнозируемого уровней безопасности дорожного движения, затрат времени на

передвижение транспортных средств и пешеходов, уровня загрузки дорог движением,

удобства пешеходного движения.

Оценка требуемых объемов финансирования и эффективности мероприятий по ОДД

включает: состояние безопасности дорожного движения, стоимость проектно-

изыскательских и строительно-монтажных работ с указанием сроков проведения работ, их

очередности, с разбивкой по предполагаемым источникам финансирования, стоимость

оборудования, технико-экономические и экологические показатели ПКРТИ, ожидаемый

эффект от внедрения мероприятий (предложений), разработанных в составе ПКРТИ.

Укрупненная оценка предлагаемых вариантов разработки ПКРТИ проведена на

основе сравнения целевых показателей, характеризующих состояние ОДД на транспортной

сети г. Мирный с базовыми показателями. За базовые целевые показатели приняты

показатели, характеризующие существующее состояние организации дорожного движения.

Результаты оценки отражены в таблице 28.

Таблица 28 - Результаты укрупненной оценки предлагаемых вариантов разработки ПКРТИ

№

Показатель

Текущее

Инерционный

Инновационный

п/п

состояние

вариант

Протяженность улиц и дорог,

47,5

58,9

71,3

км

Плотность УДС, км/км²

3,17

3,93

4,38

Протяженность

реконструируемых улиц и

5,7

25,5

дорог, км

Количество вновь построенных

искусственных сооружений

(в

т.ч. кольцевых пересечений),

единиц

Доля участков дорожной сети, с

высокой загрузкой, %

Средняя загруженность всей

сети, ТС/км²

Средняя скорость всех поездок,

км/ч

Социальный риск, %

В рамках стратегии социально-экономического развития муниципального

образования «Мирнинский районª наиболее вероятным сценарием выбран Инновационный.

Оценка предлагаемых вариантов разработки ПКРТИ показывает, что в рамках

Инновационного варианта достигаются стратегические цели по повышению качества

транспортного обслуживания населения и безопасности дорожного движения.

Инерционный вариант разработки ПКРТИ уступает инновационному по всем целевым

показателям, порой весьма существенно.

С учетом вышеизложенного был выбран Инновационный вариант дальнейшей

разработки Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры

муниципального образования

«Город Мирныйª. Реализация варианта способствует

повышению эффективности имеющегося социально-экономического потенциала и является

рациональным направлением развития транспортной и экономической систем города.

4 Перечень мероприятий

(инвестиционных проектов) по проектированию,

строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого

к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

4.1 Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам

транспорта

Воздушный транспорт

В части воздушного транспорта Государственной программой Республики Саха

(Якутия) «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2018-2022 годыª

предусмотрены следующие мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры:

 обновление авиапарка;

 строительство нового служебно-пассажирского здания аэропорта;

 строительство аэропортового комплекса федерального значения;

 строительство взлетно-посадочной полосы.

Автомобильный транспорт

Характеристика мероприятий по развитию автомобильного транспорта описана в

разделах 4.2, 4.3, 4.5, 4.6 данной ПКРТИ.

Сводный перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры по видам

транспорта представлен в таблице 29.

Таблица 29 - Сводный перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры по

видам транспорта

№ п/п

Наименование мероприятия

Мощность

Воздушный транспорт

Объекты федерального значения

Обновление авиапарка

Строительство аэропортового комплекса федерального значения с

1 объект

новым аэродромным и аэровокзальным комплексом г. Мирный

Строительство взлетно-посадочной полосы аэропорта г. Мирный

1 объект

Автомобильный транспорт

Мероприятия по развитию автомобильного транспорта описаны в

разделах 4.2, 4.3, 4.5, 4.6

4.2 Мероприятия по развитию транспорта общего пользования, созданию

транспортно-пересадочных узлов

Существующая система обслуживания населения маршрутным пассажирским

транспортом общего пользования на территории г. Мирный в настоящее время в целом

удовлетворяет спросу жителей муниципального образования и гостей города на

транспортные услуги.

Для обеспечения надлежащего качества транспортных услуг и стимулирования

использования населением общественного транспорта необходимо проведение следующего

комплекса мероприятий:

- обустройство остановочных пунктов согласно нормативным требованиям;

- разработка концепции единого дизайна общественного транспорта.

Во время проектирования Комплексной схемы организации дорожного движения

муниципального образования

«Город Мирныйª было выявлено следующее оснащение

остановочных пунктов, в соответствии с нормативными требованиями:

 автобусные павильоны - 13%;

 посадочные площадки - 30%;

 остановочные площадки - 51%;

 знак остановки - 41%;

 освещение - 40%;

 пешеходные переходы - 100%.

Полностью обустроенные остановочные пункты на территории муниципального

образования «Город Мирныйª отсутствуют.

С учетом вышесказанного требуется проведение мероприятий по приведению в

нормативное состояние остановок общественного транспорта, которые должны включать в

себя: установку автобусного павильона, устройство остановочной и посадочной площадки,

устройство линий электроосвещения, организацию пешеходных переходов. Также следует

произвести оборудование остановочных комплексов современными схемами движения

городского пассажирского транспорта общего пользования с размещением их на

расположенных вблизи/на территории остановочных пунктов. Необходимо обустройство

конечных остановочных пунктов пассажирского автомобильного транспорта служебными

туалетами для экипажей маршрутных транспортных средств общего пользования.

При проведении мероприятий по обустройству остановок общественного транспорта

необходимо учитывать методические рекомендации по проектированию мероприятий по

обеспечению доступа инвалидов к объектам дорожного хозяйства (ОДМ 218.2.007-2011), а

также требования приказа Минтранса РФ от 1 декабря 2015 года № 347 «Об утверждении

Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов

транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического

транспорта, автовокзалов, автостанций и предоставляемых услуг, а также оказания им при

этом необходимой помощиª.

В целях обеспечения нормативной дальности пешеходных подходов в рамках

выбранного варианта проектирования предусматривается перенос 3 остановочных пунктов

общественного транспорта с установкой новых современных теплых остановочных пунктов.

Опираясь на опыт Якутска, где теплые остановочные пункты впервые появились в 2014 году

в рамках социального проекта

«Теплая автобусная остановкаª, созданного с целью

улучшения транспортного обеспечения жителей города. Реализация проекта, отмеченного

дипломом первой степени в номинации «Развитие коммунальной инфраструктурыª на

Всероссийском конкурсе лучших муниципальных практик, осуществляется в рамках

муниципально-частного партнерства. По данным отдела организации и контроля

транспортной деятельности мэрии столицы, на декабрь 2018 года на территории Якутска

действуют 24 теплые автобусные остановки, некоторые из них представлены на рисунке 23-

Все теплые автобусные остановки оснащены сидячими местами, камерами

видеонаблюдения, мониторами, оснащенными программой отслеживания прибытия

автобусов и кнопками быстрого реагирования

(ЧОП). Также в отдельных остановках

имеются розетки для зарядки телефонов и Wi-Fi. Таким образом, в силу географического

положения и климатических особенностей в жизнеобеспечении города в соответствии со

стратегической целью социально-экономического развития города Мирного — достижение

высокого качества жизни, возникает необходимость в реализации проекта, обеспечивающего

комфортные транспортные условия для горожан.

Рисунок 23-1 - Внешний вид «теплых остановочных пунктовª

В современных условиях разработка дизайна для общественного транспорта города -

это создание единого стиля, в рамках которого каждый вид транспорта будет узнаваемым и

запоминающимся. Таким образом, вопрос дизайна общественного транспорта предполагает

комплексный подход с учетом:

- исторических особенностей развития города;

- устоявшихся ассоциаций горожан с тем или иным видом транспортных средств;

- внешней привлекательности оформления.

Так, цветовая гамма, эмблема и другие нюансы внешнего оформления транспортных

средств должны не только вписываться в архитектурный стиль города, но также быть

хорошо заметными вне зависимости от погодных условий и времени суток, а также вызывать

положительные эмоции. Такой подход позволит сделать облик общественного транспорта не

просто красивым, но и удобным для визуального восприятия.

Грамотная разработка концепции единого дизайна общественного транспорта

позволит безошибочно и быстро сориентироваться в поиске подходящего транспортного

средства с учетом направления его движения, а также повысить имидж общественного

транспорта и города.

Транспортно-пересадочные узлы представляют собой пассажирский комплекс,

выполняющий функции по перераспределению пассажиропотоков между видами транспорта

и направлениями движения. Как правило, ТПУ возникают в крупных транспортных узлах с

целью оптимизации перевозочного процесса.

Территория ТПУ, как правило, является собственностью двух или более

транспортных фирм, либо обслуживает сразу несколько видов транспорта одной фирмы. В

отличие, например, от обычных автобусных остановок, на территории ТПУ могут

устанавливаться внутренние правила, регламентирующие оплату проезда в транспорте.

В связи с отсутствием нескольких видов городского пассажирского транспорта и

крупных транспортных узлов, строительство транспортно-пересадочных узлов на

территории исследуемого муниципального образования не предполагается.

Сводный перечень мероприятий по развитию транспорта общего пользования и

планируемые сроки их реализации представлены в таблице 30.

Таблица 30 - Сводный перечень мероприятий по развитию транспорта общего пользования

№

Единица

Название мероприятия

Мощность

п/п

измерения

Объекты местного значения

Перенос остановочного пункта

объект

Обустройство существующих остановочных пунктов

объект

Разработка единого дизайна ГПТОП

Оборудование остановочных комплексов современными

объект

схемами движения ГПТОП

Обустройство конечных остановочных пунктов

пассажирского автомобильного транспорта служебными

объект

туалетами для экипажей маршрутных транспортных средств

общего пользования

4.3 Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного

транспорта, включая развитие единого парковочного пространства

Основным направлением развития инфраструктуры для легкового автомобильного

транспорта в рамках выбранного варианта проектирования является создание и эффективное

функционирование единого парковочного пространства, при этом должен быть исключен

дефицит парковочного пространства.

При оценке существующего парковочного пространства был выявлен дефицит 3509

м/м:

2391 м/м - постоянное хранение ТС, 1118 м/м - временное хранение. Дефицит

парковочных мест, предназначенных для постоянного хранения автомобилей, полностью

нейтрализуется за счет существующих ГСК и профицита мест в соседних районах,

находящихся в радиусе

1500 м от анализируемого района. Перечень близлежащих

планировочных районов, за счет которых возможно нейтрализовать дефицит парковочных

мест для постоянного хранения ТС, представлен в таблице 31.

Таблица 31- Перечень планировочных районов, за счет которых возможно нейтрализовать

дефицит парковочных мест для постоянного хранения ТС

Наименование

Планировочный район, за счет которого

№ п/п

планировочного

Дефицит

возможно нейтрализовать дефицит

района

5 квартал

110

6, 7 кварталы

9 квартал

128

10 квартал

13 квартал

14 квартал

19 квартал

1 квартал

22 квартал

149

25 квартал

23 квартал

1892

1, 2, 3 и 4, 24, 25 кварталы

100

Наименование

Планировочный район, за счет которого

№ п/п

планировочного

Дефицит

возможно нейтрализовать дефицит

района

Всего

2392

В целях исключения выявленного дефицита парковочного пространства,

предназначенного для временного хранения ТС, планируется организация 1118 машино-

мест. Перечень объектов притяжения, где необходимо устранить дефицит парковок для

временного хранения ТС представлен в таблице

32. В таблице

33 отражен перечень

планировочных районов г. Мирный, в которых необходимо устранить дефицит парковочных

мест для временного хранения ТС.

Таблица 32 - Перечень объектов притяжения, где необходимо устранить дефицит парковок

для временного хранения ТС

№

Количество,

Наименование объекта

Местоположение

п/п

м/м

Гостиницы

Энергия

ул. Комсомольская, 24

Зарница

ул. Ленина, 11А

Отель "Три ключа"

ул. Ленина, 10А

Северное сияние

ул. Ленина, 23

Кредитно-финансовые организации

Банк "ВТБ"

ул. Тихонова, д.3

Азиатско-Тихоокеанский банк

ул. Тихонова, д.3

Отделения связи

Почта России

Звездная улица д.7

Объекты образования

МАДОУ № 6 "Березка"

ул. 40 лет Октября, 9А

МБДОУ " 8 "Чопоууска"

Советская, 7Б

СОШ №1

ул. 40 лет Октября, 12

Политехнический лицей

ул. Ленина 3

СОШ №7

Советская ул., 11А

СОШ №12

Комсомольская ул., 20

СОШ №26

ул. Тихонова, 3

ЧОУ «Православная гимназия

Ленинградский просп., 15

МКОУ «Школа - интернатª

Вилюйская ул., 7

ГКУ РС (Я) «МСРЦНª

ул. Комсомольская, д. 3 «аª

ГАПОУ РС (Я) Региональный

технический колледж в г.

ул. Ленина, 1

Мирном

ФГАОУ ВПО

Политехнический институт

(Филиал) Северо-Восточного

ул. Тихонова, 5/3

Федерального Университета

им. М.К. Аммосова

101

№

Количество,

Наименование объекта

Местоположение

п/п

м/м

МБОУ ДОД "ДШИ" г.

Мирного. Музыкальное

ул. Комсомольская д.18

отделение

МБОУ ДОД "ДШИ" г.

Мирного. Художественное

ул. Тихонова д.29

отделение

Детские сады

Детский сад № 1 "Олененок"

г. Мирный, ул. Тихонова, д.8"А"

Детский сад №2 "Сардаана"

г. Мирный, ул. Московская, д.6"А"

Детский сад № 3 "Золотой

г. Мирный, ул. Молодежная, д.4

ключик"

Детский садик № 11 "Теремок"

г. Мирный, улица Советская, 16

Детский садик № 12

г. Мирный, ул. Ленина, д.21 "А"

"Солнышко"

Детский садик № 13 "Карлсон"

г. Мирный, ул. Тихонова, д.9

Детский садик № 14

г. Мирный, ул. Советская, д.17

"Медвежонок"

Детский садик " 52 "Крепыш"

г. Мирный, ул. Тихонова, д.9 "А"

Детский садик № 54

г. Мирный, ул.40 лет Октября, д.5

"Белоснежка"

Объекты здравоохранения

Главный корпус №1

ул. Павлова-1

Женская консультация

ул. 50 лет Октября, корпус №9

Родильный дом

ул. Павлова-1, корпус №4

Психиатрический корпус

Чернышевская трасса, корпус №12

Взрослая поликлиника

ул. Павлова 1, корпус №6

Детская поликлиника

ул. Павлова 1, корпус №5

Стоматологическая

ул. 50 лет Октября д.2, к10

поликлиника

Противотуберкулезный

ул. Промышленная 1 (Чернышевская

диспансер

трасса)

Объекты культуры

Дом культуры

ул. Ленина, 17

Музей кимберлитов им. Д.И.

ул. Ленина, 16

Саврасова

«Муниципальный

ул. Ойунского 9

краеведческий музейª

Историко-производственный

ул. Ленина, 17

музей АК «АЛРОСАª (ПАО)

АУ РС (Я) «Мирнинский

Площадь 30-летия Победы, 2

театрª

Кинотеатр ДК «Алмазª

ул. Ленина, 17

Объекты спорта

Спортивный комплекс имени

Комсомольская ул., 1А

60 летия Победы

102

№

Количество,

Наименование объекта

Местоположение

п/п

м/м

Бассейн "Кристалл"

Комсомольская ул., 27А

Оздоровительный комплекс

Ленинградский пр-кт, 22

"Олимп"

Лыжная база (Заречный)

Куницына 18б

МКОУ "ДЮСШ"

Индустриальная ул., 1

Органы власти и управления

ГИБДД

ул. Аммосова, 96а

ФГКУ "3 ОФПС по РС(Я)"

Ленинградский пр-кт, 9

Мировой судья по судебному

участку №18 Мирнинского

ул. Ленина, д. 34

района Республики Саха

(Якутия)

Промышленность

АО "АЛРОСА-Газ"

ш. Чернышевское, 21

Мирнинский комбинат

строительных материалов (в

Ленинградский пр-кт, 9

составе УКС АК «АЛРОСАª)

Развлекательные комплексы

Развлекательный комплекс

ул. Солдатова, 15а

"Глобус"

Объекты торговли

ТД "Атлант"

улица Тихонова, 2а

ТЦ "МЕГА"

Советская ул., 11

ТЦ "Полюс"

Советская улица, 13

ТЦ "Якутский"

Советская улица, 4/3

ТД "Холмс"

улица 40 лет Октября, 2

ТЦ "Солнышко"

ул. Комсомольская, 4

ТЦ "Моника"

ул. 40 Лет Октября

ТЦ "Андреевский"

ул. 50 Лет Октября, 26/1

ТД "ЛИКОМ" ООО

ул. Аммосова, 97

Магазин "ТехноСити"

ш. Кирова, 24

Магазин "АвтоМаг"

Вилюйская ул., 8

Алкомаркет "Каспий"

Индустриальная улица

Оптовая База ул.Звездная 62

Звездная ул., 62

ТД "Олеся"

ул. Ойунского, 27

Магазин "Визит"

ул. Ойунского, 24А

ТК "Континент"

Иреляхская ул., 81а

Объекты общественного питания

Pizza Time

Советская ул., 13б

Геофизик

ул. 50 Лет Октября, 1в

Золотое Руно

ул. Ойунского, 38а

Ресторан "Пегас"

Гаражная ул., 4

Обжорка

Индустриальная ул., 2, к. 4

103

№

Количество,

Наименование объекта

Местоположение

п/п

м/м

пересечение ул. 40 лет Октября и

MirBurger

Ленинградского пр-кта

Ночной клуб "Фараон"

ул. Ойунского, 2

Всего

1118

Таблица 33 - Планировочные районы г. Мирный, в которых необходимо устранить дефицит

парковочных мест для временного хранения ТС

№ п/п

Наименование планировочного элемента

Количество м/м

1 квартал

2 квартал

3 и 4 кварталы

5 квартал

6 квартал

7 квартал

9 квартал

10 квартал

11 квартал

13 квартал

14 квартал

19 квартал

22 квартал

23 квартал

281

24 квартал

283

25 квартал

р-н Нижний

р-н Верхний

р-н ул. Ромашовка

мкр. Заречный

Итого

1118

Генеральным планом г. Мирный запланированы мероприятия

по строительству

объектов дорожного сервиса, в частности планируется строительство АЗС на 2 колонки и

АГЗС на 2 колонки.

В целях стимулирования перехода транспортных средств на альтернативные, более

экологичные, виды топлива необходимо развитие соответствующей инфраструктуры.

Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта

представлены на рисунке 24 и в Приложении Б.

Общий перечень мероприятий по развитию инфраструктуры для легкового

автомобильного транспорта представлен в таблице 34.

104

4.4 Мероприятия по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного

передвижения

Обеспечение удобства и безопасности движения пешеходов является одним из

наиболее важных и ответственных разделов организации движения в пределах населенных

пунктов. Однако часто не уделяется достаточного внимания условиям пешеходного

движения и основные усилия по организации движения направлены главным образом на

обеспечение безопасного и комфортного движения автомобильного транспорта. Такое

положение в значительной мере объясняется тем, что при анализе ДТП в качестве основных

причин наездов на пешеходов, как правило, выделяют нарушения правил со стороны

пешеходов и водителей, а влияние, которое оказывают недостатки в организации движения,

остается недостаточно изученным и учтенным.

Можно выделить следующие задачи организации движения пешеходов:

- обеспечение самостоятельных путей для передвижения людей вдоль улиц и дорог;

- оборудование пешеходных переходов;

- создание пешеходных зон;

- выделение жилых зон;

- комплексная организация движения на специфических постоянных пешеходных

маршрутах.

Основной задачей обеспечения пешеходного движения вдоль магистралей является

отделение его от транспортных потоков. Необходимыми мерами для этого являются

устройство тротуаров на улицах вдоль автомобильных дорог. Согласно СНиП 2.07.01-89*

«Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселенийª в

климатических подрайонах 1А, 1Б и 1Г, в местностях с объемом снегоприноса более 200

м³/м ширину тротуаров на магистральных улицах следует принимать не менее 3 м.

В целях развития пешеходной инфраструктуры и повышения безопасности

пешеходного движения планируются следующие мероприятия.

1. Строительство тротуаров (таблица 35).

Таблица 35 - Перечень мероприятий по строительству тротуаров на территории г. Мирный

Ширина

№

Протяженность,

Расположение

пешеходной

п/п

км

части тротуара

ул. Амакинская 1 участок

0,601

с обеих сторон

ул. Амакинская 2 участок

0,21

с обеих сторон

ул. Аммосова 1 участок

0,99

с обеих сторон

0,75

ул. Аммосова 2 участок

2,012

с обеих сторон

2,25

ул. Бабушкина

1,902

с обеих сторон

ул. Бабушкина

0,603

с обеих сторон

2,5

медвытрезвитель

ул. Бобкова

0,807

с обеих сторон

2,25

ул. Гагарина

1,622

с обеих сторон

ул. Дорожная

0,132

с обеих сторон

0,75

ул. Звездная-кладбище

0,564

с обеих сторон

107

Ширина

№

Протяженность,

Расположение

пешеходной

п/п

км

части тротуара

ул. Индустриальная

2,70

с обеих сторон

2,25

ул. Интернациональная

2,278

с обеих сторон

ул.Комсомольская

2,785

с обеих сторон

2,25

шоссе Кирова

3,955

с одной стороны

шоссе Кузакова

1,853

с одной стороны

Ул. Куницына

0,544

с обеих сторон

ул. Лазо

1,115

с обеих сторон

Ул. Ленина

0,56

с обеих сторон

2,25

ул. Лесная

1,73

с обеих сторон

ул. Московская 1 участок

0,496

с обеих сторон

ул. Московская 2 участок

1,088

с обеих сторон

0,75

ул. Мухтуйская

3,692

с обеих сторон

ул. Некрасова

0,694

с обеих сторон

ул. П. Лумумбы

1,018

с обеих сторон

ш. 50 лет Октября

2,941

с обеих сторон

2,25

ул. Первомайская

1,012

с обеих сторон

ул. Соболева

0,857

с обеих сторон

ул. 40 лет Октября

2,022

с обеих сторон

2,25

ул. Советская

1,207

с обеих сторон

ул. Солдатова

1,518

с обеих сторон

ул. Тихонова

0,59

с обеих сторон

2,25

ул. Фрунзе

1,15

с обеих сторон

ул. Павлова

0,043

с обеих сторон

2,25

ул. Аммосова от угла ш. 50

лет Октября-банный

0,614

с обеих сторон

комплекс до поворота на ул.

Солдатова

проезд 1-й Северный

0,232

с обеих сторон

0,75

проезд 2-й Северный

0,238

с обеих сторон

0,75

а/д ул. Комсомольская-

0,25

с обеих сторон

2,25

общественные огороды

а/д Мирный-Заречный с

3,489

с обеих сторон

2,25

мостовым переходом

ул. Иреляхская 1 участок

0,302

с обеих сторон

ул. Иреляхская 2 участок

0,322

с обеих сторон

0,75

а/д от пр-та Ленинградский

0,482

с обеих сторон

2,25

на плотину

ул. Восточная

1,598

с обеих сторон

ул. Южная

0,824

с обеих сторон

ул. Газовиков

1,044

с обеих сторон

ул. Геологическая

1,869

с обеих сторон

ул. Весенняя

0,414

с обеих сторон

108

Ширина

№

Протяженность,

Расположение

пешеходной

п/п

км

части тротуара

ул. 8 марта

0,49

с обеих сторон

ул. Целинная

0,522

с обеих сторон

ул. Ромашовка

0,991

с обеих сторон

ул. Экспедиционная

2,568

с обеих сторон

ул. Кузьмина

2,288

с обеих сторон

ул. Нагорная

1,071

с обеих сторон

ул. Ленская

1,212

с обеих сторон

ул. Набережная

0,465

с обеих сторон

Объездная дорога ул.

0,773

с обеих сторон

Солдатова

ул. 40 лет ЯАССР

0,588

с обеих сторон

2,25

ул. Транспортная

0,294

с обеих сторон

ул. Ручейная

1,886

с обеих сторон

ул. Титова

0,766

с обеих сторон

пер. 1-й Пионерский

0,354

с обеих сторон

Всего:

71,237

2. Устройство линий электроосвещения (таблица 36).

Таблица 36 - Параметры мероприятий по устройству линий электроосвещения на дорогах

общего пользования

№ п/п

Наименование улиц/дорог

Протяженность, км

ул. Амакинская

0,163

ул. Аммосова

0,432

ул. Бабушкина

0,135

ул. Бабушкина-медвытрезвитель

0,151

ул. Бобкова

0,423

ул. Звездная-кладбище

0,030

ш. Кирова

0,660

ул. Куницына

0,232

ул. Лазо

0,090

ул. Некрасова

0,345

ул. П. Лумумбы

0,092

ул. Первомайская

0,514

ул. Соболева

0,603

проезд 1-й Северный

0,130

проезд 2-й Северный

0,100

а/д ул. Комсомольская-общественные огороды

0,125

а/д Мирный-Заречный с мостовым переходом

1,776

ул. Иреляхская

0,333

а/д от пр-та Ленинградский на плотину

0,717

ул. Восточная

0,490

ул. Южная

0,458

ул. Геологическая

0,960

ул. 8 марта

0,266

109

№ п/п

Наименование улиц/дорог

Протяженность, км

ул. Целинная

0,285

ул. Ромашовка

0,532

ул. Экспедиционная

1,225

ул. Кузьмина

1,159

ул. Ленская

0,629

ул. Набережная

0,145

Объездная дорога ул. Солдатова

0,623

ул. 40 лет ЯАССР

0,318

ул. Транспортная

0,150

ул. Ручейная

0,703

ул. Титова

0,088

Всего

15,082

Комплексные мероприятия по обустройству пешеходных переходов включают в себя:

- обустройство регулируемых пешеходных переходов ограждениями перильного

типа общей протяженностью 17,5 км;

- устройство линий электроосвещения протяженностью 15,082 км;

- устройство 1 островка безопасности на переходном переходе на пересечении ш.

Кирова - ул. Московская;

- обустройство

146 пешеходных переходов дублирующими знаками

5.19

«Пешеходный переходª на выносных консолях.

В рамках реализации задачи по обеспечению благоприятных условий для движения

инвалидов необходимы к реализации следующие мероприятия:

- оснащение тактильной плиткой тротуаров на пути передвижения инвалидов к

местам притяжения (необходимо уложить 64 м тактильной плитки);

- оснащение регулируемых пешеходных переходов звуковой сигнализацией в

количестве 56 шт.

При проведении мероприятий по строительству и реконструкции тротуаров

необходимо учитывать методические рекомендации по проектированию мероприятий по

обеспечению доступа инвалидов к объектам дорожного хозяйства (ОДМ 218.2.007-2011).

Учитывая долю ДТП с участием велосипедистов, произошедших за 2016-2018 гг., и

выявленную невозможность устройства велосипедных дорожек на УДС города: организация

веломаршрутов возможна только на разделительных полосах между тротуарами и проезжей

частью с устойчивыми зелеными насаждениями, организация велотранспортной

инфраструктуры на территории муниципального образования «Город Мирныйª в полном

объеме не предлагается.

Для временного хранения велосипедного транспорта предлагается устройство

велопарковок у основных мест притяжения и объектов приложения труда Расчет количества

парковочных мест для велосипедов проведен в соответствии с СП

42.13330.2016

«Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселенийª

(Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*) и «Методическими рекомендациями по

разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения. Требованиями к

планированию развития инфраструктуры велосипедного транспорта поселений, городских

округов в Российской Федерацииª. Количество парковок для велосипедного транспорта в

данной КСОДД посчитано ориентировочно и составляет 105 велопарковок, окончательное

110

количество велопарковок необходимо уточнить на этапе выполнения проектно-сметной

документации по организации велотранспортной инфраструктуры для каждого объекта

притяжения.

Общий перечень мероприятий по развитию пешеходного и велосипедного движения

представлен в таблице 37.

Таблица 37 - Мероприятия по развитию пешеходного и велосипедного движения

Единицы

№ п/п

Мероприятие

Параметры

измерения

Организация пешеходного движения

Строительство тротуаров

км

71,237

Обустройство пешеходных переходов:

2.1

Ограждениями перильного типа

км

17,5

Дублирующими знаками 5.19 на выносных

2.2

шт

292

консолях

2.3

Устройство островка безопасности

шт

Устройство линий электроосвещения на улицах

2.4

км

15,082

и дорогах

Организация движения инвалидов

Устройство тактильной плитки на пешеходных

3.1

м²

128

тротуарах

Устройство звукового информирования на

3.2

ед.

пересечениях со светофорным регулированием

Организация велосипедного движения

4.1

Организация велосипедных парковок

ед.

105

4.5 Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта,

транспортных средств коммунальных и дорожных служб

В рамках Государственной программы

«Развитие транспортного комплекса

Республики Саха

(Якутия) на

2018-2022 гг.ª предусмотрено cоздание совместно с

Администрацией МО

«Ленский районª Республики Саха

(Якутия) транспортно-

логистического центра в г. Мирный со строительством ангаров под склады и организацией

услуг по обработке, хранению, таможенному оформлению и транспортировке грузов.

Согласно проведенному документарному изучению и опросу населения,

высокотоннажные грузовые ТС составляют существенную часть транспортного потока и

приводят к значительным негативным эффектам. Поэтому предлагаются мероприятия по

ограничению движения грузовых ТС, которые должны включать в себя:

- введение нормативных актов органами законодательной власти Республики Саха

(Якутия);

- организацию отдела по контролю движения грузовых ТС;

- установка знаков 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещеноª.

Данные мероприятия являются организационными мероприятиями и рассмотрены

подробнее в рамках КСОДД.

111

4.6 Мероприятия по развитию сети дорог муниципального образования «Город

Мирныйª

Сеть автомобильных дорог общего пользования в совокупности с элементами

пешеходной и велотранспортной инфраструктуры обеспечивает полный объем транспортных

корреспонденций г. Мирный.

Детализация данных мероприятий осуществляется посредством разработки

комплексной схемы организации дорожного движения

(КСОДД), регламентированной

приказом Министерства транспорта РФ от 17 марта 2015 г. № 43 «Об утверждении правил

подготовки проектов и схем организации дорожного движенияª.

В рамках выбранного варианта проектирования КСОДД предусмотрен ряд

мероприятий по развитию сети дорог, повышению транспортной связанности территории

города, реконструкции улиц и дорог с повышением их технической категории. Перечень

мероприятий приведен в таблице 38.

Схема расположения мероприятий показана в Приложении Б. Порядковые номера в

таблице соответствуют нумерации мероприятий в Приложении Б.

Таблица

- Мероприятия по развитию сети дорог г. Мирный,

предусмотренные

выбранным вариантом проектирования до 2035 года

№

Протяженность,

Наименование

п/п

км

Строительство улиц и дорог в жилой застройке квартал ИЖС по

0,571

ш. 50 лет Октября

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Северная

0,757

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Обогатителей

0,620

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Светлая

0,320

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Дачная

0,171

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Дачная

0,450

Строительство улиц и дорог в жилой застройке Дачная дорога

0,262

Строительство улиц и дорог в жилой застройке от Дачной дороги

0,463

до ш. 50 лет Октября (вдоль существующей ИЖС)

Строительство улиц и дорог в жилой застройке от пр. Строителей

0,235

до ул. Гагарина

Реконструкция магистральных улиц районного значения (от ш. 50

0,480

лет Октября до гаражного комплекса, рядом с ТЦ "Андреевский")

Реконструкция магистральных улиц районного значения ул.

0,658

Аммосова

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Осенняя

0,194

Реконструкция магистральных улиц районного значения (от

0,520

Чернышевского шоссе до гаражного комплекса)

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Юбилейная

0,278

112

№

Протяженность,

Наименование

п/п

км

Строительство улиц и дорог местного значения, в

производственных зонах (от ш. 50 лет Октября до Чернышевской

0,850

трассы в р-не ул. Ромашовка)

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Амакинская

0,400

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Мира

0,550

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Майская

0,739

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Сунтарская

0,729

Строительство улиц и дорог в жилой застройке от ул. Куницына

0,555

до ул. Майская

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Ботуобинская

0,673

Строительство улиц и дорог в жилой застройке

0,626

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Рябиновая

0,997

Строительство улиц и дорог в жилой застройке

0,630

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ул. Соболева

0,382

Строительство улиц и дорог в жилой застройкеот ул. Соболева до

0,294

ул. Сунтарская

Строительство улиц и дорог местного значения, в

0,990

производственных зонах от ул. Бобкова в сторону р. Ирелях

Строительство магистральных улиц районного значения ул.

0,600

Бобкова

Строительство магистральных улиц районного значения пр-д

Энергетиков от Ленинградского пр-кта до а/д Мирный-Заречный с

0,430

мостовым переходом

Строительство магистральных улиц районного значения от

0,823

проектируемой улицы до ул. Бабушкина-медвытрезвитель

Строительство магистральных улиц районного значения от

0,565

проектируемой улицы до гаражного комплекса

Строительство магистральной дороги регулируемого движения

Интеровская трасса (ул. Таежная) в районе планируемого

0,449

изменения типа пересечения

Строительство улиц и дорог местного значения, в

0,327

производственных зонах от ул. Мухтуйская до ул. Таежная

Строительство улиц и дорог местного значения, в

1,597

производственных зонах ул. Заречная

Строительство улиц и дорог в жилой застройке ль ул. Мухтуйская

0,491

в сторону кладбища

Строительство проездов, улиц и дорог местного значения от ул.

1,460

Бобкова до Интеровской трассы

Строительство проездов, улиц и дорог местного значения от

0,655

проектируемого проезда до ул. Кузьмина

Реконструкция улиц и дорог местного значения, в жилой

застройке ул. Нагорная от ул. Иреляхская до ул. Вилюйское

0,633

кольцо

113

№

Протяженность,

Наименование

п/п

км

Реконструкция улиц и дорог местного значения, в жилой

застройке ул. Иреляхская от ул. Нагорная до Ленинградского пр-

0,606

кта

Реконструкция улиц и дорог местного значения, в жилой

застройке ул. Экспедиционная от ул. Вилюйское кольцо до ул.

0,460

Южная

Реконструкция проезда Строителей от ш. 50 лет Октября до

0,579

проектируемой улицы

Строительство улиц и дорог местного значения, в

5,600

производственных зонах

Реконструкция основного проезда ул. Набережная, участок 1

0,107

(ближе к Вилюйскому кольцу)

Реконструкция основного проезда ул. Набережная, участок 2

0,145

(ближе к ул. Иреляхская)

Реконструкция основного проезда ул. Ленская от ул. Мухтуйская

0,193

до проектируемого кольцевого пересечения

Реконструкция основного проезда ул. Ленская от ул. Мухтуйская

0,443

до ул. Заречная

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №2

0,116

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №3

0,51

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №4

0,523

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №5

0,22

Реконструкция основного проезда пер. 1-й Пионерский от ул.

0,183

Бабушкина до ул. П. Лумумбы

Реконструкция основного проезда пер. 2-й Пионерский от ул.

0,183

Бабушкина до ул. П. Лумумбы

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №6

0,238

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №7

0,44

Изменение типа пересечения на ул. Заречная - ул. Южная.

1 объект

Устройство кольцевого пересечения

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №8

0,229

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №9

0,526

Изменение типа пересечения ул. Таежная - ул. Мухтуйская.

1 объект

Устройство кольцевого пересечения

Реконструкция улиц и дорог местного значения, в жилой

1,139

застройке ул. Интернациональная

Реконструкция улиц и дорог местного значения, в жилой

0,766

застройке ул. Лесная от ул. Мухтуйская до ул. Дорожная

Реконструкция улиц и дорог местного значения, в жилой

0,618

застройке ул. Дорожная

Реконструкция улиц и дорог местного значения, в жилой

застройке ул. Звездная от ул. Мухтуйская до ул. Звездная-

0,336

кладбище

114

№

Протяженность,

Наименование

п/п

км

Строительство подъездной автомобильной дороги общего

пользования IV категории «г. Мирный - аэропортª,

5,69

предназначенной для доступа автотранспортных средств до

объектов аэродромного комплекса

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №10

0,413

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №11

0,4

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №12

0,106

Строительство улиц и дорог в жилой застройке улица №15

0,235

Реконструкция магистральной улицы общегородского значения 3-

го класса регулируемого движения пр-кт Ленинградский

2,19

(капитальный ремонт)

Реконструкция магистральной улицы районного значения ул.

1,63

Комсомольская (капитальный ремонт)

Реконструкция магистральной улицы районного значения ул.

1,23

Ойунского (капитальный ремонт)

Реконструкция моста через р. Ирелях на км 230+926

0,039

автомобильной дороги «Анабарª (Ленск-Мирный-Удачный)

Реконструкция мостового перехода на автодороге Мирный-

0,042

Заречный

Реконструкция путепровода через дорогу технологического

транспорта АК «АЛРОСАª (ЗАО), входящего в состав шоссе

0,048

Кузакова

115

Оценка объемов и источников финансирования мероприятий

(инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции

объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта

развития транспортной инфраструктуры

Реализация мероприятий программы осуществляется за счет средств регионального

бюджета, бюджета муниципального образования

«Город Мирныйª и с привлечением

дополнительных источников финансирования. Объемы инвестиций и их распределение

носят прогнозный характер и подлежат ежегодному уточнению при корректировке

(актуализации) Программы, исходя из возможностей бюджетов и степени реализации

мероприятий.

Общий объем средств, необходимых для реализации мероприятий ПКРТИ, составляет

115 169 778,60 тыс. руб., из которых средства местного бюджета - 7 797 983,16тыс. руб.

Объёмы и источники финансирования представлены в таблице 39.

Список мероприятий на конкретном объекте детализируется после разработки

проектно-сметной документации. Стоимость мероприятий определена ориентировочно,

основываясь на стоимости уже реализованных аналогичных мероприятий.

116

Таблица 39 - Объёмы и источники финансирования

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

2024-2035

Источник финансирования

2019 г.

2020 г.

2021 г.

2022 г.

2023 г.

гг.

16067669,97

16668710,44

16662544,35

16657889,87

16608315,02

32504648,96

Всего

№

Наименование

п/п

мероприятия

2077960,00

2 662 960,00

Федеральный бюджет

Региональный бюджет

426578,20

427026,37

420802,19

415760,89

366215,09

5 741 600,43

Местный бюджет

15641091,77

14163724,07

14163782,16

14164168,98

14164139,93

24100088,53

Внебюджетные источники

1. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Обновление

15000000,00

11250000,00

15000000,00

Внебюджетные источники

авиапарка

Строительство

2077960,00

Федеральный бюджет

аэропортового

комплекса

федерального

значения с новым

2 272 260,00

Внебюджетные источники

аэродромным и

аэровокзальным

комплексом г.

Мирный

Строительство

взлетно-посадочной

По проекту

Внебюджетные источники

полосы аэропорта г.

Мирный

2. Мероприятия по развитию автомобильного пассажирского транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов

Перенос

остановочных

8 184,23

Местный бюджет

пунктов

117

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

№

Наименование

Источник финансирования

п/п

мероприятия

2019 г.

2020 г.

2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024-2035 гг.

Обустройство

существующих

33 063,63

396 763,53

Местный бюджет

остановочных пунктов

Разработка единого

4 000,00

Местный бюджет

дизайна ГПТОП

Оборудование

остановочных комплексов

730,12

3 650,59

Местный бюджет

современными схемами

движения ГПТОП

Обустройство конечных

остановочных пунктов

пассажирского

автомобильного

транспорта служебными

По проекту

Местный бюджет

туалетами для экипажей

маршрутных

транспортных средств

общего пользования

3. Развитие инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства

19,32

17,39

21,26

20,29

18,36

869,60

Местный бюджет

Организация парковок

для временного хранения

ТС

290,42

261,37

319,46

304,94

275,89

5 808,31

Внебюджетные источники

118

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

7 600,00

76 000,00

Местный бюджет

Строительство гаражных

комплексов в северной

части г. Мирный

400,00

4 000,00

Внебюджетные источники

Строительство АЗС

12 000,00

Внебюджетные источники

4. Мероприятия по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного передвижения

Строительство тротуаров

15 472,72

17 915,78

14 658,37

18 730,14

14 658,37

295 609,50

Местный бюджет

Устройство линий

3 273,70

3 790,60

3 101,40

3 962,90

3 101,40

20 230,16

Местный бюджет

электроосвещения

260,41

520,82

781,23

10 416,44

Местный бюджет

Организация

велопарковок

401,35

802,70

1 204,04

6 020,22

Внебюджетные источники

Комплексные

мероприятия по

2 770,54

2 480,63

2 244,38

2 598,75

2 126,25

11 812,50

Местный бюджет

обустройству

пешеходных переходов

Мероприятия по

обеспечению

639,92

822,76

670,40

487,56

426,62

708,46

Местный бюджет

благоприятных условий

для движения инвалидов

5. Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб

Строительство

транспортно-

логистического центра в

640 000,00

6 800 000,00

Внебюджетные источники

г. Мирный со

строительством ангаров

под склады и

119

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

организацией услуг по

обработке, хранению,

таможенному

оформлению и

транспортировке грузов

6. Мероприятия по развитию сети дорог

Строительство

транспортно-

экономического коридора

По проекту

Федеральный бюджет

«Ленск - Мирный -

Сунтар - Нюрба -

Вилюйск - Якутскª

Строительство

автодорожного коридора

Республика Саха (Якутия)

- Восточная Сибирь

По проекту

Федеральный бюджет

(Якутск - Вилюйск -

Мирный - Тура - Игарка)

на участке Мирный - Тура

Строительство

федеральной

автомобильной дороги III

категории А-331

По

По проекту

Региональный бюджет

«Вилюйª, участок км

проекту

2134 + 740 - км 1310 +

585 (существующий

автозимник)

120

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

Строительство

подъездной

автомобильной дороги

общего пользования IV

категории "г. Мирный -

аэропорт",

5 244,17

62 930,06

Местный бюджет

предназначенной для

доступа

автотранспортных

средств до объектов

аэродромного комплекса

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

3 031,17

2 879,61

3 182,73

2 728,05

3 334,28

60 623,35

Местный бюджет

квартал ИЖС по ш. 50 лет

Октября

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

5 964,59

71 575,03

Местный бюджет

ул. Северная

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

4 885,13

58 621,55

Местный бюджет

ул. Обогатителей

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

1 715,76

1 629,97

1 801,54

1 544,18

1 887,33

34 315,10

Местный бюджет

ул. Светлая

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

1 347,35

16 168,20

Местный бюджет

ул. Дачная

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

2 402,06

2 281,95

2 522,16

2 161,85

2 642,26

48 041,14

Местный бюджет

ул. Дачная

121

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

1 372,60

1 303,97

1 441,23

1 235,34

1 509,86

27 452,08

Местный бюджет

Дачная дорога

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

от Дачной дороги до ш.

2 459,25

2 336,29

2 582,21

2 213,32

2 705,17

49 184,98

Местный бюджет

50 лет Октября (вдоль

существующей ИЖС)

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

1 258,22

1 195,31

1 321,13

1 132,40

1 384,04

25 164,41

Местный бюджет

от пр. Строителей до ул.

Гагарина

Реконструкция

магистральных улиц

районного значения (от

ш. 50 лет Октября до

2 552,21

2 424,60

2 679,82

2 616,01

2 488,40

23 699,09

Местный бюджет

гаражного комплекса,

рядом с ТЦ

"Андреевский")

Реконструкция

магистральных улиц

3 498,65

3 323,72

3 673,59

3 586,12

3 411,19

32 487,50

Местный бюджет

районного значения ул.

Аммосова

Реконструкция

магистральных улиц

районного значения (от

2 764,89

2 626,65

2 903,14

2 834,02

2 695,77

25 674,01

Местный бюджет

Чернышевского шоссе до

гаражного комплекса)

122

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

Строительство улиц и

дорог местного значения,

в производственных

зонах (от ш. 50 лет

585,26

673,04

614,52

555,99

497,47

6 827,98

Местный бюджет

Октября до

Чернышевской трассы в

р-не ул. Ромашовка)

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

2 173,29

2 064,63

2 281,95

1 955,96

2 390,62

43 465,80

Местный бюджет

ул. Амакинская

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

2 916,78

2 770,94

3 062,62

2 625,11

3 208,46

58 335,67

Местный бюджет

ул. Мира

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

3 946,24

3 748,92

4 143,55

3 551,61

4 340,86

78 924,74

Местный бюджет

ул. Майская

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

3 889,04

3 694,59

4 083,50

3 500,14

4 277,95

77 780,90

Местный бюджет

ул. Сунтарская

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

2 973,98

2 825,28

3 122,67

2 676,58

3 271,37

59 479,51

Местный бюджет

от ул. Куницына до ул.

Майская

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

3 603,09

3 422,93

3 783,24

3 242,78

3 963,39

72 061,71

Местный бюджет

ул. Ботуобинская

Строительство улиц и

3 317,13

3 151,27

3 482,98

2 985,41

3 648,84

66 342,53

Местный бюджет

дорог в жилой застройке

123

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

7 853,70

94 244,37

Местный бюджет

ул. Рябиновая

Строительство улиц и

3 374,32

3 205,60

3 543,03

3 036,89

3 711,75

67 486,37

Местный бюджет

дорог в жилой застройке

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

2 058,91

1 955,96

2 161,85

1 853,02

2 264,80

41 178,12

Местный бюджет

ул. Соболева

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

1 544,18

1 466,97

1 621,39

1 389,76

1 698,60

30 883,59

Местный бюджет

от ул. Соболева до ул.

Сунтарская

Строительство улиц и

дорог местного значения,

в производственных

681,65

783,90

715,73

647,57

579,40

7 952,58

Местный бюджет

зонах от ул. Бобкова в

сторону р. Ирелях

Строительство

магистральных улиц

35 840,37

314 814,04

Местный бюджет

районного значения ул.

Бобкова

Строительство

магистральных улиц

районного значения от

7 554,59

90 655,05

Местный бюджет

пр-д Энергетиков до а/д

Мирный-Заречный с

мостовым переходом

124

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

Строительство

магистральных улиц

районного значения от

49 161,04

431 819,92

Местный бюджет

проектируемой улицы до

ул. Бабушкина-

медвытрезвитель

Строительство

магистральных улиц

районного значения от

33 749,68

296 449,89

Местный бюджет

проектируемой улицы до

гаражного комплекса

Строительство

магистральной дороги

регулируемого движения

Интеровская трасса (ул.

13 095,92

13 750,71

12 441,12

11 786,33

14 405,51

152 785,71

Местный бюджет

Таежная) в районе

планируемого изменения

типа пересечения

Строительство улиц и

дорог местного значения,

в производственных

225,15

258,92

236,41

213,89

191,38

2 626,76

Местный бюджет

зонах от ул. Мухтуйская

до ул. Таежная

Строительство улиц и

дорог местного значения,

1 099,59

1 264,53

1 154,57

1 044,61

934,65

12 828,56

Местный бюджет

в производственных

зонах ул. Заречная

Строительство улиц и

2 630,82

2 499,28

2 762,37

2 367,74

2 893,91

52 616,49

Местный бюджет

дорог в жилой застройке

ул. Мухтуйская в сторону

125

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

кладбища

Строительство проездов,

улиц и дорог местного

23 900,05

119 500,26

Местный бюджет

значения от ул. Бобкова

до Интеровской трассы

Строительство проездов,

улиц и дорог местного

значения от

10 737,70

53 688,52

Местный бюджет

проектируемого проезда

до ул. Кузьмина

Реконструкция улиц и

дорог местного значения,

в жилой застройке ул.

501,43

476,36

463,82

513,96

551,57

6 171,69

Местный бюджет

Нагорная от ул.

Иреляхская до ул.

Вилюйское кольцо

Реконструкция улиц и

дорог местного значения,

в жилой застройке ул.

480,04

456,04

444,04

492,04

528,04

5 696,94

Местный бюджет

Иреляхская от ул.

Нагорная до

Ленинградского пр-кта

Реконструкция улиц и

дорог местного значения,

в жилой застройке ул.

364,39

346,17

337,06

373,50

400,82

4 272,71

Местный бюджет

Экспедиционная от ул.

Вилюйское кольцо до ул.

Южная

126

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

Реконструкция проезда

Строителей от ш. 50 лет

458,65

435,72

424,25

470,12

504,52

5 222,20

Местный бюджет

Октября до

проектируемой улицы

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

926,84

11 122,13

Местный бюджет

улица №2

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

4 074,92

48 899,02

Местный бюджет

улица №3

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

4 178,79

50 145,46

Местный бюджет

улица №4

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

1 757,81

21 093,69

Местный бюджет

улица №5

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

1 901,63

22 819,54

Местный бюджет

улица №6

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

3 515,62

42 187,39

Местный бюджет

улица №7

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

1 829,72

21 956,62

Местный бюджет

улица №8

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

4 202,76

50 433,10

Местный бюджет

улица №9

Строительство улиц и

3 299,88

39 598,61

Местный бюджет

дорог в жилой застройке

127

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

улица №10

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

3 196,01

38 352,17

Местный бюджет

улица №11

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

846,94

10 163,32

Местный бюджет

улица №12

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

1 877,66

22 531,90

Местный бюджет

улица №15

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

1 550,07

18 600,80

Местный бюджет

ул. Осенняя

Строительство улиц и

дорог в жилой застройке

2 221,23

26 654,76

Местный бюджет

ул. Юбилейная

Строительство улиц и

дорог местного значения,

3 855,80

4 434,17

4 048,59

3 663,01

3 277,43

44 984,31

Местный бюджет

в производственных

зонах

Реконструкция улиц и

дорог местного значения,

902,25

857,14

834,58

924,81

992,48

10 444,39

Местный бюджет

в жилой застройке ул.

Интернациональная

Реконструкция улиц и

дорог местного значения,

в жилой застройке ул.

606,78

576,44

561,27

621,95

667,46

7 073,70

Местный бюджет

Лесная от ул. Мухтуйская

до ул. Дорожная

128

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

Реконструкция улиц и

дорог местного значения,

489,55

465,07

452,83

501,78

538,50

5 744,42

Местный бюджет

в жилой застройке ул.

Дорожная

Реконструкция улиц и

дорог местного значения,

в жилой застройке ул.

266,16

252,85

246,20

272,81

292,78

2 848,47

Местный бюджет

Звездная от ул.

Мухтуйская до ул.

Звездная-кладбище

Реконструкция основного

проезда ул. Ленская от ул.

Мухтуйская до

30 525,51

Местный бюджет

проектируемого

кольцевого пересечения

Реконструкция основного

проезда ул. Ленская от ул.

70 066,33

Местный бюджет

Мухтуйская до ул.

Заречная

Реконструкция основного

проезда ул. Набережная,

16 923,47

Местный бюджет

участок 1 (ближе к

Вилюйскому кольцу)

Реконструкция основного

проезда ул. Набережная,

22 933,67

Местный бюджет

участок 2 (ближе к ул.

Иреляхская)

Реконструкция основного

проезда пер. 1-й

28 943,88

Местный бюджет

Пионерский от ул.

129

№

Наименование

тыс. рублей, в ценах соответствующих лет

Источник финансирования

п/п

мероприятия

Бабушкина до ул. П.

Лумумбы

Реконструкция основного

проезда пер. 2-й

Пионерский от ул.

28 943,88

Местный бюджет

Бабушкина до ул. П.

Лумумбы

Изменение типа

пересечения на ул.

Заречная - ул. Южная.

16 500,00

Местный бюджет

Устройство кольцевого

пересечения

Изменение типа

пересечения ул. Таежная -

ул. Мухтуйская.

75 000,00

Местный бюджет

Устройство кольцевого

пересечения

Реконструкция

магистральной улицы

общегородского значения

3-го класса

22 485,51

23 609,79

21 361,23

20 236,96

24 734,06

Местный бюджет

регулируемого движения

пр-кт Ленинградский

(капитальный ремонт)

Реконструкция

магистральной улицы

районного значения ул.

16 735,79

17 572,58

15 899,00

15 062,21

18 409,37

Местный бюджет

Комсомольская

(капитальный ремонт)

130

6 Оценка эффективности мероприятий

(инвестиционных проектов) по

проектированию,

строительству,

реконструкции

объектов

транспортной

инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной

инфраструктуры

Оценка эффективности мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию,

строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к

реализации варианта развития транспортной инфраструктуры проведена на основе сравнения

целевых показателей (индикаторов) развития транспортной инфраструктуры г. Мирный

с базовыми показателями. За базовые целевые показатели приняты показатели,

характеризующие существующее состояние транспортной инфраструктуры.

Социально-экономический эффект от улучшения состояния дорожной сети

исследуемого муниципального образования выражается в следующем:

 повышении комфорта и удобства поездок, уменьшение риска ДТП за счет

улучшения качественных показателей сети дорог;

 экономии времени за счет увеличения средней скорости движения;

 снижении затрат на транспортные перевозки как для граждан,

так и для предприятий и организаций муниципального образования;

 обеспечении доступности и повышение качества оказания транспортных услуг при

перевозке пассажиров автомобильным транспортом по регулярным маршрутам.

Оценка эффективности реализации программы осуществляется по итогам ее

исполнения за отчетный период, и в целом - после завершения реализации программы.

Критериями оценки являются: эффективность, результативность, финансовое исполнение.

Эффективность отражает соотношение результатов, достигнутых в процессе

реализации Программы и финансовых затрат, связанных с ее реализацией. Результативность

отражает степень достижения плановых значений целевых показателей Программы.

Финансовое исполнение отражает соотношение фактических финансовых затрат, связанных

с реализацией Программы, и ассигнований, утвержденных на очередной финансовый год.

Характеристика мероприятий Программы комплексного развития транспортной

инфраструктуры муниципального образования «Город Мирныйª отражена в таблице 40.

132

Таблица 40 - Характеристика мероприятий ПКРТИ

Соответствие нормативам

№ п/п

Наименование мероприятия

Социально-экономический эффект

градостроительного проектирования

Цель: Развитие современной транспортной инфраструктуры муниципального образования "Город Мирный", обеспечивающей повышение

доступности и безопасности услуг транспортного комплекса для населения

Задачи: повышение эффективности и качества транспортного обслуживания, повышение транспортной связности и доступности территории

муниципального образования, снижение уровня аварийности на дорогах и улицах муниципального образования, увеличение пропускной

способности УДС, снижение негативного влияния транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье населения

1. Воздушный транспорт

Обновление авиапарка

Соответствие

Строительство аэропортового комплекса

федерального значения с новым

Повышение качества транспортного

Соответствие

аэродромным и аэровокзальным

обслуживания населения

комплексом г. Мирный

Строительство взлетно-посадочной полосы

Соответствие

аэропорта г. Мирный

2. Автомобильный пассажирский транспорт общего пользования

Перенос остановочных пунктов

Обустройство существующих

Соответствие

остановочных пунктов

Повышение качества оказания услуг

городским пассажирским транспортом

Разработка единого дизайна ГПТОП

общего пользования

Соответствие

Оборудование остановочных комплексов

Соответствие

современными схемами движения ГПТОП

133

Соответствие нормативам

№ п/п

Наименование мероприятия

Социально-экономический эффект

градостроительного проектирования

Обустройство конечных остановочных

пунктов пассажирского автомобильного

транспорта служебными туалетами для

Соответствие

экипажей маршрутных транспортных

средств общего пользования

3. Автомобильный транспорт

Организация парковок для временного

Соответствие

хранения ТС

Повышение качества транспортного

Строительство гаражных комплексов в

обслуживания населения

Соответствие

северной части г. Мирный

Строительство АЗС

Соответствие

Строительство транспортно-логистического

центра в г. Мирный со строительством

Повышение эффективности логистики

ангаров под склады и организацией услуг

Соответствие

для перемещения грузов

по обработке, хранению, таможенному

оформлению и транспортировке грузов

Строительство транспортно-

экономического коридора «Ленск -

Соответствие

Мирный - Сунтар - Нюрба - Вилюйск -

Якутскª

Строительство автодорожного коридора

Республика Саха (Якутия) - Восточная

Соответствие

Сибирь (Якутск - Вилюйск - Мирный -

Тура - Игарка) на участке Мирный - Тура

Строительство федеральной автомобильной

Соответствие

134

Соответствие нормативам

№ п/п

Наименование мероприятия

Социально-экономический эффект

градостроительного проектирования

дороги III категории А-331 «Вилюйª,

участок км 2134 + 740 - км 1310 + 585

(существующий автозимник)

Строительство подъездной автомобильной

дороги общего пользования IV категории

"г. Мирный - аэропорт", предназначенной

Соответствие

для доступа автотранспортных средств до

объектов аэродромного комплекса

Повышение качества обслуживания

населения/Повышение безопасности

Строительство улиц и дорог в жилой

дорожного движения/Повышение

застройке квартал ИЖС по ш. 50 лет

Соответствие

пропускной способности/Повышение

Октября

средней скорости движения/Снижение

Строительство улиц и дорог в жилой

времени в пути/Снижение уровня

Соответствие

застройке ул. Северная

негативного воздействия вредных

выбросов от ТС на экологическую

Строительство улиц и дорог в жилой

обстановку и здоровье населения

Соответствие

застройке ул. Обогатителей

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке ул. Светлая

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке ул. Дачная

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке ул. Дачная

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке Дачная дорога

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке от Дачной дороги до ш. 50 лет

135

Соответствие нормативам

№ п/п

Наименование мероприятия

Социально-экономический эффект

градостроительного проектирования

Октября (вдоль существующей ИЖС)

Строительство улиц и дорог в жилой

застройке от пр. Строителей до ул.

Соответствие

Гагарина

Реконструкция магистральных улиц

Повышение качества обслуживания

районного значения (от ш. 50 лет Октября

населения/Повышение безопасности

Соответствие

до гаражного комплекса, рядом с ТЦ

дорожного движения/Повышение

"Андреевский")

пропускной способности/Повышение

средней скорости движения/Снижение

Реконструкция магистральных улиц

времени в пути/Снижение уровня

Соответствие

районного значения ул. Аммосова

негативного воздействия вредных

выбросов от ТС на экологическую

Реконструкция магистральных улиц

обстановку и здоровье населения

районного значения (от Чернышевского

Соответствие

шоссе до гаражного комплекса)

Строительство улиц и дорог местного

значения, в производственных зонах (от ш.

Соответствие

50 лет Октября до Чернышевской трассы в

р-не ул. Ромашовка)

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке ул. Амакинская

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке ул. Мира

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке ул. Майская

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

136

Соответствие нормативам

№ п/п

Наименование мероприятия

Социально-экономический эффект

градостроительного проектирования

застройке ул. Сунтарская

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке от ул. Куницына до ул. Майская

Повышение качества обслуживания

Строительство улиц и дорог в жилой

населения/Повышение безопасности

Соответствие

застройке ул. Ботуобинская

дорожного движения/Повышение

Строительство улиц и дорог в жилой

пропускной способности/Повышение

Соответствие

застройке

средней скорости движения/Снижение

времени в пути/Снижение уровня

Строительство улиц и дорог в жилой

негативного воздействия вредных

Соответствие

застройке ул. Рябиновая

выбросов от ТС на экологическую

Строительство улиц и дорог в жилой

обстановку и здоровье населения

Соответствие

застройке

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке ул. Соболева

Строительство улиц и дорог в жилой

застройке от ул. Соболева до ул.

Соответствие

Сунтарская

Строительство улиц и дорог местного

значения, в производственных зонах от ул.

Соответствие

Бобкова в сторону р. Ирелях

Строительство магистральных улиц

Соответствие

районного значения ул. Бобкова

Строительство магистральных улиц

районного значения от пр-д Энергетиков

Соответствие

Ленинградского пр-кта до а/д Мирный-

137

Соответствие нормативам

№ п/п

Наименование мероприятия

Социально-экономический эффект

градостроительного проектирования

Заречный с мостовым переходом

Строительство магистральных улиц

районного значения от проектируемой

Повышение качества обслуживания

Соответствие

улицы до ул. Бабушкина-медвытрезвитель

населения/Повышение безопасности

дорожного движения/Повышение

Строительство магистральных улиц

пропускной способности/Повышение

районного значения от проектируемой

Соответствие

средней скорости движения/Снижение

улицы до гаражного комплекса

времени в пути/Снижение уровня

негативного воздействия вредных

Строительство магистральной дороги

выбросов от ТС на экологическую

регулируемого движения Интеровская

Соответствие

обстановку и здоровье населения

трасса (ул. Таежная) в районе

планируемого изменения типа пересечения

Строительство улиц и дорог местного

значения, в производственных зонах от ул.

Соответствие

Мухтуйская до ул. Таежная

Строительство улиц и дорог местного

значения, в производственных зонах ул.

Соответствие

Заречная

Строительство улиц и дорог в жилой

застройке ул. Мухтуйская в сторону

Соответствие

кладбища

Строительство проездов, улиц и дорог

местного значения от ул. Бобкова до

Соответствие

Интеровской трассы

Строительство проездов, улиц и дорог

Соответствие

местного значения от проектируемого

138

Соответствие нормативам

№ п/п

Наименование мероприятия

Социально-экономический эффект

градостроительного проектирования

проезда до ул. Кузьмина

Реконструкция улиц и дорог местного

значения, в жилой застройке ул. Нагорная

Повышение качества обслуживания

Соответствие

от ул. Иреляхская до ул. Вилюйское кольцо

населения/Повышение безопасности

дорожного движения/Повышение

Реконструкция улиц и дорог местного

пропускной способности/Повышение

значения, в жилой застройке ул.

средней скорости движения/Снижение

Соответствие

Иреляхская от ул. Нагорная до

времени в пути/Снижение уровня

Ленинградского пр-кта

негативного воздействия вредных

выбросов от ТС на экологическую

Реконструкция улиц и дорог местного

обстановку и здоровье населения

значения, в жилой застройке ул.

Соответствие

Экспедиционная от ул. Вилюйское кольцо

до ул. Южная

Реконструкция проезда Строителей от ш.

Соответствие

50 лет Октября до проектируемой улицы

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке улица №2

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке улица №3

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке улица №4

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке улица №5

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке улица №6

Повышение качества обслуживания

139

Соответствие нормативам

№ п/п

Наименование мероприятия

Социально-экономический эффект

градостроительного проектирования

населения/Повышение безопасности

Строительство улиц и дорог в жилой

дорожного движения/Повышение

Соответствие

застройке улица №7

пропускной способности/Повышение

Строительство улиц и дорог в жилой

средней скорости движения/Снижение

Соответствие

застройке улица №8

времени в пути/Снижение уровня

негативного воздействия вредных

Строительство улиц и дорог в жилой

выбросов от ТС на экологическую

Соответствие

застройке улица №9

обстановку и здоровье населения

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке улица №10

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке улица №11

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке улица №12

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке улица №15

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке ул. Осенняя

Строительство улиц и дорог в жилой

Соответствие

застройке ул. Юбилейная

Строительство улиц и дорог местного

Соответствие

значения, в производственных зонах

Реконструкция улиц и дорог местного

Повышение качества обслуживания

значения, в жилой застройке ул.

населения/Повышение безопасности

Соответствие

Интернациональная

дорожного движения/Повышение

140

Соответствие нормативам

№ п/п

Наименование мероприятия

Социально-экономический эффект

градостроительного проектирования

пропускной способности/Повышение

Реконструкция улиц и дорог местного

средней скорости движения/Снижение

значения, в жилой застройке ул. Лесная от

Соответствие

времени в пути/Снижение уровня

ул. Мухтуйская до ул. Дорожная

негативного воздействия вредных

Реконструкция улиц и дорог местного

выбросов от ТС на экологическую

Соответствие

значения, в жилой застройке ул. Дорожная

обстановку и здоровье населения

Реконструкция улиц и дорог местного

значения, в жилой застройке ул. Звездная

Соответствие

от ул. Мухтуйская до ул. Звездная-

кладбище

Реконструкция основного проезда ул.

Ленская от ул. Мухтуйская до

Соответствие

проектируемого кольцевого пересечения

Реконструкция основного проезда ул.

Соответствие

Ленская от ул. Мухтуйская до ул. Заречная

Реконструкция основного проезда ул.

Набережная, участок 1 (ближе к

Соответствие

Вилюйскому кольцу)

Реконструкция основного проезда ул.

Набережная, участок 2 (ближе к ул.

Соответствие

Иреляхская)

Повышение качества обслуживания

населения/Повышение безопасности

Реконструкция основного проезда пер. 1-й

дорожного движения/Повышение

Пионерский от ул. Бабушкина до ул. П.

Соответствие

пропускной способности/Повышение

Лумумбы

средней скорости движения/Снижение

Реконструкция основного проезда пер. 2-й

времени в пути/Снижение уровня

Соответствие

Пионерский от ул. Бабушкина до ул. П.

негативного воздействия вредных

141

Соответствие нормативам

№ п/п

Наименование мероприятия

Социально-экономический эффект

градостроительного проектирования

Лумумбы

выбросов от ТС на экологическую

обстановку и здоровье населения

Изменение типа пересечения на ул.

Заречная - ул. Южная. Устройство

Соответствие

кольцевого пересечения

Изменение типа пересечения ул. Таежная -

ул. Мухтуйская. Устройство кольцевого

Соответствие

пересечения

Реконструкция магистральной улицы

общегородского значения 3-го класса

Соответствие

регулируемого движения пр-кт

Ленинградский (капитальный ремонт)

Реконструкция магистральной улицы

районного значения ул. Комсомольская

Соответствие

(капитальный ремонт)

Реконструкция магистральной улицы

районного значения ул. Ойунского

Соответствие

(капитальный ремонт)

6. Развитие инфраструктуры пешеходного и велосипедного передвижения

Строительство тротуаров

Улучшение условий пешеходного

Соответствие

передвижения/Повышение

Устройство линий электроосвещения

безопасности дорожного движения

Соответствие

Повышение качества обслуживания

Организация велопарковок

населения, использующего

Соответствие

безмоторные виды транспорта

142

7 Предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию

правового и информационного обеспечения деятельности в сфере проектирования,

строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры на территории

В целях обеспечения возможности реализации, предлагаемых в составе ПКРТИ

мероприятий на исследуемой территории, при необходимости разрабатываются предложения

по институциональным преобразованиям, совершенствованию нормативного правового,

нормативно-технического, методического и информационного обеспечения деятельности в

сфере ОДД.

Основанием для данной работы служат результаты проведенного в рамках

выполнения разработки настоящей ПКРТИ всестороннего анализа сложившейся ситуации по

организации дорожного движения на территории муниципального образования

«Город

Мирныйª.

Анализ нормативного правового и информационного обеспечения деятельности в

сфере ОДД на территории муниципального образования показал следующее.

Действующая в Российской Федерации правовая база в сфере организации дорожного

движения и смежных областях деятельности не позволяет чётко распределить обязанности и

ответственность субъектов организации дорожного движения на всех уровнях, установить их

функциональные связи, координировать их деятельность, рационально планировать

осуществление комплексных мероприятий в данной сфере. При этом нормотворчество на

муниципальном уровне не предусматривается.

Разработка предложений по институциональным преобразованиям может быть

обусловлена необходимостью количественно-качественных изменений социальных

институтов жизнедеятельности населения муниципального образования «Город Мирныйª,

когда изменения нормативно-правовой базы не смогут оказать необходимого воздействия на

совершенствование ОДД.

Институциональные изменения проявляются не на уровне изменения правил, а на

уровне изменения институтов, функционирующих в данной среде и определяющих данную

среду.

Социальный (или общественный) институт

- это исторически сложившаяся или

созданная целенаправленными усилиями форма организации совместной жизнедеятельности

людей, осуществление которой диктуется необходимостью удовлетворения социальных,

экономических, политических, культурных и иных потребностей общества в целом или его

части. Институты характеризуются своими возможностями влиять на поведение людей

посредством установленных правил.

В рамках реализации настоящей Программы не предполагается проведение

институциональных преобразований, структуры управления и взаимосвязей при

осуществлении деятельности в сфере проектирования, строительства и реконструкции

объектов транспортной инфраструктуры. Нормативно-правовая база для ПКРТИ

сформирована.

144

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В рамках выполнения данной работы были разработаны мероприятия по развитию

транспортной системы и оптимизации схемы организации дорожного движения на

территории города.

Набор мероприятий был сформирован на основании результатов сбора

документарных данных и анализа полученных данных.

Прогнозная оценка эффективности реализации Программы взаимоувязанных

мероприятий показала, что при ее реализации достигается улучшение показателей

транспортной доступности, снижение аварийности, создание велотранспортной и

пешеходной инфраструктуры и устранение дефицита парковочного пространства,

оптимизация дорожного движения.

В результате реализации мероприятий будет достигнут следующий социально-

экономический эффект на период до 2035 года:



доля остановочных пунктов общественного транспорта, находящихся в

нормативном состоянии, 100%.



соответствие уровня обеспеченности объектов притяжения парковками для

постоянного хранения ТС и нормативным значениям (дефицит/профицит машино-мест),

100%.



увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, 33%.



социальный риск от ДТП (число погибших в результате ДТП на 100 тысяч

населения), 5%;



увеличение протяженности линий электроосвещения, 54%;



увеличение протяженности тротуаров, 86%;



доля реконструированных автомобильных дорог общего пользования, 36%;



снижение затрат времени на транспортные перемещения, 16%;



увеличение средней скорости движения по УДС города, 30%;



снижение доли протяженности дорожной сети города, работающей в режиме

перегрузки в «час-пикª, 26%.

Для реализации мероприятий программы необходимо финансирование в размере

115 226 813,76 тыс. руб.

145

ПРОГРАММА КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА МИРНЫЙ РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ), В Т.Ч. КСОДД НА ПЕРИОД ДО 2035 ГОДА - часть 2