содержание      ..      1       2         ..

ТАНК Т-72А. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (1986 год) - часть 1

2. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА ТАНКА

2.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Танк Т-72А (рис.

1 и 2) является боевой гусеничной маши­

ной, имеющей мощное вооружение, надежную броневую за-

Рис. 1. Танк Т-72А. Вид спереди

Рис. 2. Танк Т-72А. Вид с кормы

щиту и высокую маневренность. Экипаж танка состоит из трех

человек.

Танк вооружен

125-мм гладкоствольной пушкой, стабилизи­

рованной в двух плоскостях наведения, спаренным с ней

6

отбора воздуха

(впереди избирателя передач), ручка

12 за­

щелки педали остановочного тормоза, две сигнальные лампы 11

и

19 выхода пушки за габариты корпуса, слева от прибора

наблюдения механика-водителя —сигнальная лампа

13 с вы­

ключателем блокирующего устройства рычага избирателя пере-

Рис. 3. Отделение управления:

1 — педаль привода остановочного тормоза;

2— педаль сцепления;

3— ручка сто­

пора сиденья механика-водителя;

4 — рукоятка привода ручной подачи топлива;

5 — гирополукомпас ГПК-59;

6'— топливораспределительный кран;

7 — защитная

крышка АБ;

8—щит контрольных приборов механика-водителя;

9— баллон для

сжатого воздуха;

10 — выключатель батарей;

11 и

19— сигнальные лампы выхода

пушки за габариты корпуса;

12 — ручка защелки педали остановочного тормоза;

13 — сигнальная лампа блокирующего устройства;

14—аппарат ТПУ А-3;

15 — при­

бор наблюдения механика-водителя ТНПО-168В;

16 — плафон освещения;

17— пульт

выносной с сигнальными лампами ОХЛ. ЖИДКОСТ. ВЕНТ., ОБОРОТЫ ДВИГАТ.,

ТОРМОЗ;

18 — заправочная горловина бачка системы ГПО;

20 — клапан системы

пуска двигателя;

21 — манометр;

22 — рукоятка крышки люка механика-водителя;

23 — бак-стеллаж';

24 — рычаг избирателя передач;

25 — кожух для укладки прибо­

ра наблюдения механика-водителя ТНПО-168В;

26—рукоятка привода жалюзи;

27— рычаг управления;

28 — педаль подачи топлива;

29 —- кран гидропневмоочистки

прибора наблюдения;

30 — вентилятор;

31 —- сигнальная лампа дорожной сигнализа­

ции

(ДС)

дач и сигнальная лампа дорожной сигнализации с переключа­

телем указателя поворотов, справа —пульт 17 выносной ПВ-82

с сигнальными лампами ОХЛ. ЖИДКОСТ. ВЕНТ.

(две лампы)

критической температуры охлаждающей жидкости, ОБОРОТЫ

ДВИГАТ. и ТОРМОЗ, индивидуальный вентилятор 30 меха-

ника-водителя, кран 29 гидропневмоочистки прибора наблюде­

ния, манометр 21 и клапан 20 системы пуска двигателя возду­

хом, регулятор РТС-27-4 температуры обогрева стекол прибора

наблюдения механика-водителя.

8

V

Рис. 4. Боевое отделение. Место командира танка:

1 — пулемет ПКТ;

2— электромашинный стопор пушки;

3 — датчик линейных ускоре­

ний;

4 — прибор наблюдения командира танка ТНПО-160;

5 — прибор наблюдения ко­

мандира танка ТКН-3; 6 — пополнительный бак;

7 — аппарат ТПУ А-4;

8 — аппарат

ТПУ А-1;

9 — пульт загрузки;

10 — распределительный щиток;

11

— радиостанция

Р-123М;

12 — спинка сиденья;

13 — блок питания радиостанции

И

В кормовой части башни размещены механизм подъема кас­

сет, досылатель и редуктор с электродвигателем привода крыш­

ки люка удаления поддонов.

Рис.

5. Боевое отделение. Место наводчика:

1 — индикатор количества выстрелов;

2 — вентилятор;

3 — стопор башни;

4 — аппа­

рат ТПУ А-2;

5 — распределительный щиток левый; б — ночной танковый прицел

ТПНЗ-49;

7 — прибор наблюдения наводчика ТНП-165А; 8 — ограждение пушки; 9 —

танковый прицел-дальномер ТПД-К1;

10 — подъемный механизм пушки; 11 — рукоят-

ка вывода из зацепления червяка подъемного механизма пушки;

12 — сиденье;

13 — манометр;

14 — ручной механизм поворота башни;

15 — клапан системы ГПО;

!

16 — азимутальный указатель

На нижнем листе ограждения пушки установлены гироблок,

гидроусилитель с приводным электродвигателем ПД-2 и редук­

тор с электродвигателем подъема и опускания рамки меха­

низма удаления поддонов.

Перед сиденьем наводчика в башне установлены: прицел-

дальномер 9

(рис.

5) ТПД-К1 с пультом управления автомата

12

Рис, 6. Силовое отделение. Вид па двигатель:

1 — маслоотделитель системы вентиляции картера;

2 — фильтр ТФК-3;

3 — выпускные трубы;

4 — расширительный бачок; б — кронштейн с

электроклапаном ТДА;

6 — нагнетатель;

7—масляный фильтр МАФ;

8 — поплавковый клапан;

9 — воздухоочиститель;

10 — сигнализатор

СДУ1А-0,12; 11 — насос НК-12М;

12 — центробежный масляный фильтр МЦ-1

3

4

5

Рис. 7. Силовое отделение. Вид на трансмиссию:

1 — распределительный механизм:

2 — картер БКП;

3 — гидроциклон;

4 — клапанный механизм;

5 — бак системы смазки и гидроуправле-

ыия трансмиссии;

6 — стартер-генератор;

7 — основной масляный бак;

8 — гитара;

9 — влагомаслоотделитель;

10—пополнительный масля­

ный бак;

11

— карданная передача;

12 — вал;

13 — вентилятор;

14—редуктор;

15—кожух грузового вала;

16 — баллоны системы ППО

содержание      ..      1       2         ..

///////////////////////////////////////