содержание      ..      1       2         ..

SEW Silniki trójfazowe DR.71–315. Instrukcja obsługi (2014) - 1

Wskazówki ogólne

1

Korzystanie z dokumentacji

1

Wskazówki ogólne

1.1

Korzystanie z dokumentacji

Niniejsza dokumentacja jest częścią produktu. Niniejsza dokumentacja przeznaczona

jest dla wszystkich osób, wykonujących prace montażowe, instalacyjne, prace z za-

kresu uruchamiania i obsługi technicznej danego produktu.

Należy zapewnić dostępność oraz dobry i czytelny stan dokumentacji. Należy zapew-

nić, aby osoby odpowiedzialne za instalację i eksploatację, jak również personel pra-

cujący przy urządzeniu na własną odpowiedzialność zapoznały się z całą dokumenta-

cją. W razie niejasności lub w celu uzyskania dalszych informacji należy skonsultować

się z SEWEURODRIVE.

1.2

Struktura ostrzeżeń

1.2.1

Znaczenie słów sygnalizacyjnych

Poniższa tabela przedstawia wagę i znaczenie słów sygnalizacyjnych ostrzeżeń.

Słowo sygnaliza-

Znaczenie

Skutki nieprzestrzegania:

cyjne

ZAGROŻENIE

Bezpośrednie zagrożenie

Śmierć lub ciężkie uszkodzenia

ciała

OSTRZEŻE-

Możliwa, niebezpieczna sytua-

Śmierć lub ciężkie uszkodzenia

NIE

cja

ciała

OSTROŻNIE

Możliwa, niebezpieczna sytua-

Lekkie obrażenia

cja

UWAGA

Możliwe szkody materialne

Uszkodzenie systemu napędo-

wego lub jego otoczenia

WSKAZÓWKA

Przydatna wskazówka lub ra-

da: Ułatwia obsługę systemu

napędowego.

1.2.2

Struktura ostrzeżeń w odniesieniu do rozdziału

Ostrzeżenia w odniesieniu do rozdziału nie dotyczą specjalnego sposobu postępowa-

nia, lecz wielu czynności w zakresie tematu. Zastosowane symbole zagrożeń wskazu-

ją albo na zagrożenie ogólne albo na zagrożenia specjalne.

Tu widać formalną strukturę ostrzeżeń w odniesieniu do rozdziału:

SŁOWO SYGNALIZACYJNE!

Rodzaj zagrożenia i jego źródło.

Możliwe skutki zlekceważenia.

• Czynności zapobiegające zagrożeniu.

9

Wskazówki bezpieczeństwa

2

Funkcje bezpieczeństwa

2.4

Funkcje bezpieczeństwa

Napędy SEW-EURODRIVE mogą być dostarczane do wyboru z podzespołami oce-

nionymi pod względem bezpieczeństwa.

Falowniki, enkodery lub hamulce, w razie potrzeby dalsze wyposażenie, mogą być

wbudowane w silnik trójfazowy oddzielnie i razem z nastawieniem na funkcje bezpie-

czeństwa.

Tę integrację SEW-EURODRIVE oznacza na tabliczce znamionowej silnika za pomo-

cą oznaczenia FS i numeru:

02

Numer oznacza, które podzespoły w napędzie wykonane zostały z nastawieniem na

funkcje bezpieczeństwa, patrz poniższa tabela kodów, dotycząca ogółu produktów:

Funkcje bez-

Falowniki

Nadzór silnika (np. ochrona

Enkoder

Hamulec

Nadzór hamulca (np. funk-

Ręczne zwal-

pieczeństwa

silnika)

cja)

nianie hamul-

ca

01

x

02

x

03

x

04

x

05

x

x

06

x

x

07

x

x

08

x

x

09

x

x

10

x

x

11

x

x

12

x

x

13

x

x

x

14

x

x

x

15

x

x

x

16

x

x

x

17

x

x

x

18

x

x

x

x

19

x

x

x

x

20

x

x

x

x

21

x

x

x

x

22

x

x

x

x

23

x

x

x

x

x

24

x

x

x

x

x

25

x

x

x

x

x

x

26

x

x

x

27

x

x

x

x

28

x

x

x

29

x

x

x

30

x

x

x

x

31

x

x

x

x

32

x

x

x

x

33

x

x

x

x

x

34

x

x

x

35

x

x

x

36

x

x

x

x

37

x

x

x

x

x

14

Wskazówki bezpieczeństwa

2

Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem

Funkcje bez-

Falowniki

Nadzór silnika (np. ochrona

Enkoder

Hamulec

Nadzór hamulca (np. funk-

Ręczne zwal-

pieczeństwa

silnika)

cja)

nianie hamul-

ca

38

x

x

x

39

x

x

x

x

x

Jeśli na tabliczce znamionowej w logo FS widoczny jest np. kod "FS 11", wówczas do

silnika dołączona jest kombinacja ocenionego pod względem bezpieczeństwa hamul-

ca oraz ocenionego pod względem bezpieczeństwa enkodera.

Jeśli napęd nosi oznaczenie FS na tabliczce znamionowej, wówczas uwzględnione i

przestrzegane muszą być informacje z następujących publikacji:

• Uzupełnienie do instrukcji obsługi "Enkodery oceniane pod względem bezpieczeń-

stwa - Funkcje bezpieczeństwa silników trójfazowych DR.71 - 225, 315"

• Uzupełnienie do instrukcji obsługi "Hamulce oceniane pod względem bezpieczeń-

stwa - Funkcje bezpieczeństwa silników trójfazowych DR.71 - 225"

• Podręcznik systemowy "Ocenione pod względem bezpieczeństwa system napędo-

wy"

W celu samodzielnego ustalenia poziomu bezpieczeństwa urządzeń i maszyn para-

metry bezpieczeństwa dla poniższych komponentów znajdują się w rozdziale Dane

techniczne.

• Parametry bezpieczeństwa dla hamulców: wartości B10_d

• parametry bezpieczeństwa dla enkoderów: wartości MTTF_d

Parametry bezpieczeństwa podzespołów SEW można znaleźć również w internecie

na stronie domowej SEW oraz w bibliotece SEW dla oprogramowania Sistema Nie-

mieckiego Zawodowego Instytutu Ochrony Pracy (IFA, dawniej BGIA).

2.5

Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem

Te Silniki trójfazowe z hamulcem DR.. przeznaczone są do zastosowań przemysło-

wych.

Przy montażu w maszynach nie dopuszcza się uruchomienia (tzn. podjęcia eksploata-

cji zgodnej z przeznaczeniem) do momentu, dopóki nie zostanie stwierdzone, iż ma-

szyna odpowiada lokalnym przepisom i wytycznym. Dla danego zakresu obowiązywa-

nia należy przestrzegać przede wszystkim dyrektywę maszynową 2006/42/WE oraz

dyrektywą EMC 2004/108/WE. Obowiązują przepisy kontrolne EMC: EN 61000-4-2,

EN 61000-4-3, EN 61000-4-4, EN 61000-4-6 oraz EN 61000-6-2.

Zabronione jest zastosowane w strefie zagrożonej wybuchem, o ile maszyna nie zos-

tała do tego przeznaczona.

Silniki / motoreduktory z układem chłodzenia powietrzem przystosowane są do eks-

ploatacji w -20 °C do +40 °Coraz na wysokości ≤ 1000 m nad p.m. Należy przestrze-

gać odrębnych danych na tabliczce znamionowej. Warunki w miejscu zastosowania

muszą odpowiadać wszystkim danym na tabliczce znamionowej.

2.6

Dokumentacja uzupełniająca

2.6.1

Silniki trójfazowe DR.71 - 315

Dodatkowo należy stosować się do informacji zawartych w następujących publika-

cjach i dokumentacjach:

• Schematy połączeń dołączone do silnika

15

Budowa silnika

3

Ogólna budowa DR.71 - 132

3

Budowa silnika

WSKAZÓWKA

Poniższe ilustracje są ilustracjami zasadniczymi. Mają one służyć wyłącznie jako po-

moc w celu przyporządkowania list poszczególnych części. Możliwe są różnice w za-

leżności od wielkości silnika i rodzaju wykonania!

3.1

Ogólna budowa DR.71 - 132

[132]

[123]

[131]

[156]

[119]

[117]

[113]

[118]

[115]

[116]

[262]

[112]

[134]

[111]

[129]

[707]

[9]

[103][100]

[705]

[706]

[35]

[30]

[42]

[22]

[41]

[106]

[392]

[107]

[13]

[24]

[108]

[109]

[16]

[90]

[12]

[93]

[7]

[32]

[36]

[3]

[44]

[11]

[10]

[1]

[2]

18014398682814731

[1] Wirnik

[30] Pierścień uszczelniają-

[107] Odrzutnik oleju

[129] Zaślepka gwintowana z pierście-

[2] Pierścień osadczy

cy wał

[108] Tabliczka znamionowa

niem uszczelniającym okrągłym

[3] Klin

[32] Pierścień osadczy

[109] Nitokołek

[131] Uszczelka pokrywy

[7] Tarcza kołnierza

[35] Osłona wentylatora

[111] Uszczelka podstawy

[132] Pokrywa skrzynki zaciskowej

[9] Zaślepka gwintowana

[36] Wentylator

[112] Dolna część skrzynki zacis-

[134] Zaślepka gwintowana z pierście-

[10] Pierścień osadczy

[41] Podkładka kompensa-

kowej

niem uszczelniającym okrągłym

[11] Łożysko kulkowe

cyjna

[113] Śruba z łbem soczewko-

[156] Tabliczka informacyjna

[12] Pierścień osadczy

[42] Tarcza łożyskowa B

wym

[262] Zacisk łączeniowy kompletny

[13] Śruba imbusowa

[44] Łożysko kulkowe

[115] Płytka zaciskowa

[392] Uszczelka

[16] Stojan

[90] Podstawa łap

[116] Kabłąk zaciskowy

[705] Daszek ochronny

[22] Śruba

[93] Śruba z łbem soczew-

[117] Śruba

[706] Przekładka dystansowa

[24] Śruba z uchem

kowym

[118] Podkładka sprężysta

[707] Śruba z łbem soczewkowym

[100] Nakrętka sześciokątna

[119] Śruba z łbem soczewko-

[103] Szpilka

wym

[106] Pierścień uszczelniają-

[123] Śruba

cy wał

19

Budowa silnika

3

Ogólna budowa DR.160 - 180

3.2

Ogólna budowa DR.160 - 180

[117]

[137]

[262]

[219]

[616]

[123]

[118]

[132]

[116]

[131]

[128]

[119]

[140]

[156]

[139]

[112]

[111]

[113] [129] [134]

[115]

[390]

[109]

[108]

[24]

[12]

[9]

[7]

[707]

[106]

[107]

[706] [705]

[35]

[715]

[30]

[17] [41] [42] [22] [19]

[91]

[90]

[32]

[100]

[93]

[103]

[16]

[94]

[15]

[36]

[44]

[14]

[31]

[1]

[3]

[2]

[11]

[104]

[10]

18014399036804619

[1] Wirnik

[31] Klin

[108] Tabliczka znamionowa

[132] Pokrywa skrzynki zaciskowej

[2] Pierścień osadczy

[32] Pierścień osadczy

[109] Nitokołek

[134] Zaślepka gwintowana z pierście-

[3] Klin

[35] Osłona wentylatora

[111] Uszczelka podstawy

niem uszczelniającym okrągłym

[7] Kołnierz

[36] Wentylator

[112] Dolna część skrzynki za-

[137] Śruba

[9] Zaślepka gwintowana

[41] Sprężyna talerzowa

ciskowej

[139] Śruba

[10] Pierścień osadczy

[42] Tarcza łożyskowa B

[113] Śruba

[140] Podkładka

[11] Łożysko kulkowe

[44] Łożysko kulkowe

[115] Płytka zaciskowa

[153] Listwa zaciskowa kompletna

[12] Pierścień osadczy

[90] Stopa

[116] Podkładka ząbkowana

[156] Tabliczka informacyjna

[14] Podkładka

[91] Nakrętka sześciokątna

[117] Szpilka

[219] Nakrętka sześciokątna

[15] Śruba

[93] Podkładka

[118] Podkładka

[262] Zacisk łączeniowy

[16] Stojan

[94] Śruba imbusowa

[119] Śruba imbusowa

[390] Pierścień uszczelniający

[17] Nakrętka sześciokątna

[100] Nakrętka sześciokątna

[121] Nitokołek

[616] Blaszka mocująca

[19] Śruba imbusowa

[103] Szpilka

[123] Śruba

[705] Daszek ochronny

[22] Śruba

[104] Tarcza wspornikowa

[128] Podkładka ząbkowana

[706] Przekładka dystansowa

[24] Śruba z uchem

[106] Pierścień uszczelniający

[129] Zaślepka gwintowana z

[707] Śruba

[30] Pierścień uszczelniający

wał

pierścieniem uszczelniającym

[715] Śruba

[107] Odrzutnik oleju

okrągłym

[131] Uszczelka pokrywy

20

Budowa silnika

3

Ogólna budowa DR.200 - 225

3.3

Ogólna budowa DR.200 - 225

[117]

[137]

[219]

[262]

[123]

[118]

[616]

[116]

[132]

[131]

[156]

[119]

[129]

[134]

[112]

[128]

[111]

[140]

[113]

[139]

[109]

[390]

[108]

[115]

[24]

[15]

[105]

[9]

[106]

[107]

[707]

[705]

[706]

[715]

[35]

[30]

[25]

[26]

[19]

[22]

[32]

[42]

[36]

[90]

[43][40]

[93]

[44]

[21]

[94]

[31]

[103]

[7]

[100]

[16]

[1]

[3]

[11]

[2]

9007200332597387

[1] Wirnik

[31] Klin

[107] Odrzutnik oleju

[132] Pokrywa skrzynki zacisko-

[2] Pierścień osadczy

[32] Pierścień osadczy

[108] Tabliczka znamionowa

wej

[3] Klin

[35] Osłona wentylatora

[109] Nitokołek

[134] Zaślepka gwintowana

[7] Kołnierz

[36] Wentylator

[111] Uszczelka podstawy

[137] Śruba

[9] Zaślepka gwintowana

[40] Pierścień osadczy

[112] Dolna część skrzynki za-

[139] Śruba

[11] Łożysko kulkowe

[42] Tarcza łożyskowa B

ciskowej

[140] Podkładka

[15] Śruba

[43] Tarcza wspornikowa

[113] Śruba imbusowa

[156] Tabliczka informacyjna

[16] Stojan

[44] Łożysko kulkowe

[115] Płytka zaciskowa

[219] Nakrętka sześciokątna

[19] Śruba imbusowa

[90] Stopa

[116] Podkładka ząbkowana

[262] Zacisk łączeniowy

[21] Kołnierz z pierścieniem usz-

[93] Podkładka

[117] Szpilka

[390] Pierścień uszczelniający

czelniającym

[94] Śruba imbusowa

[118] Podkładka

[616] Blaszka mocująca

[22] Śruba

[100] Nakrętka sześciokątna

[119] Śruba imbusowa

[705] Daszek ochronny

[24] Śruba z uchem

[103] Szpilka

[123] Śruba

[706] Kołek dystansowy

[25] Śruba imbusowa

[105] Sprężyna talerzowa

[128] Podkładka ząbkowana

[707] Śruba

[26] Podkładka uszczelniająca

[106] Pierścień uszczelniający

[129] Zaślepka gwintowana

[715] Śruba

[30] Pierścień uszczelniający wał wał

[131] Uszczelka pokrywy

21

Budowa silnika

3

Ogólna budowa DR.250 - 280

3.4

Ogólna budowa DR.250 - 280

[137] [262] [616][156]

[219]

[118]

[123]

[116]

[132]

[117]

[131]

[119]

[112]

[139]

[140]

[128]

[111]

[159]

[160]

[161]

[113]

[19]

[129][134]

[22]

[115]

[1453]

[105][24]

[9]

[7]

[106]

[107]

[707]

[705]

[706]

[715]

[35]

[32]

[25]

[36]

[26]

[30]

[40]

[42]

[43]

[44]

[109]

[108]

[21]

[31]

[94]

[93]

[90]

[1]

[15]

[16]

[3]

[103][100]

[11]

[2]

7435669131

[1] Wirnik

[32] Pierścień osadczy

[109] Nitokołek

[139] Śruba

[2] Pierścień osadczy

[35] Osłona wentylatora

[111] Uszczelka podstawy

[140] Podkładka

[3] Klin

[36] Wentylator

[112] Dolna część skrzynki za-

[156] Tabliczka informacyjna

[7] Kołnierz

[40] Pierścień osadczy

ciskowej

[159] Złączka

[9] Zaślepka gwintowana

[42] Tarcza łożyskowa B

[113] Śruba imbusowa

[160] Uszczelka złączki

[11] Łożysko kulkowe

[43] Tarcza wspornikowa

[115] Płytka zaciskowa

[161] Śruba

[15] Śruba imbusowa

[44] Łożysko kulkowe

[116] Podkładka ząbkowana

[219] Nakrętka sześciokątna

[16] Stojan

[90] Stopa

[117] Szpilka

[262] Zacisk łączeniowy

[19] Śruba imbusowa

[93] Podkładka

[118] Podkładka

[705] Daszek ochronny

[21] Kołnierz z pierścieniem usz-

[94] Śruba imbusowa

[119] Śruba

[706] Kołek dystansowy

czelniającym

[100] Nakrętka sześciokątna

[123] Śruba

[707] Śruba

[22] Śruba

[103] Szpilka

[128] Podkładka ząbkowana

[715] Śruba

[24] Śruba z uchem

[105] Sprężyna naciskowa

[129] Zaślepka gwintowana

[1453] Zaślepka gwintowana

[25] Śruba imbusowa

[106] Pierścień uszczelniający

[131] Uszczelka pokrywy

[26] Podkładka uszczelniająca

wał

[132] Pokrywa skrzynki zacisko-

[30] Pierścień uszczelniający

[107] Odrzutnik oleju

wej

wał

[108] Tabliczka znamionowa

[134] Zaślepka gwintowana

[31] Klin

[137] Śruba

22

Budowa silnika

3

Ogólna budowa DR.315

3.5

Ogólna budowa DR.315

[452]

[634]

[633]

[151]

[123]

[454]

[117]

[132]

[219]

[131]

[118]

[119]

[116]

[156]

[128]

[112]

[140]

[111]

[139]

[113]

[134] [607]

[115]

[129]

[109]

[108]

[24]

[707]

[716]

[705]

[706]

[30]

[715]

[26]

[35]

[22]

[25]

[19]

[42]

[40] [36]

[17]

[94]

[43]

[32]

[93]

[90]

[21][44]

[15]

[16]

[1]

[31]

[609]

[9]

[11][608]

[3]

[7]

[606]

[604]

[103]

[105]

[2]

[106]

[107]

[250]

[100]

18014398861480587

[1] Wirnik

[32] Pierścień osadczy

[111] Uszczelka podstawy

[156] Tabliczka informacyjna

[2] Pierścień osadczy

[35] Osłona wentylatora

[112] Dolna część skrzynki za-

[219] Nakrętka sześciokątna

[3] Klin

[36] Wentylator

ciskowej

[250] Pierścień uszczelniający

[7] Kołnierz

[40] Pierścień osadczy

[113] Śruba imbusowa

wał

[9] Zaślepka gwintowana

[42] Tarcza łożyskowa B

[115] Płytka zaciskowa

[452] Zacisk szeregowy

[11] Łożyska toczne

[43] Tarcza wspornikowa

[116] Podkładka ząbkowana

[454] Szyna ochronna

[15] Śruba imbusowa

[44] Łożyska toczne

[117] Szpilka

[604] Pierścień smarowniczy

[16] Stojan

[90] Stopa

[118] Podkładka

[606] Gniazdo smarowe

[17] Nakrętka sześciokątna

[93] Podkładka

[119] Śruba

[607] Gniazdo smarowe

[19] Śruba imbusowa

[94] Śruba imbusowa

[123] Śruba

[608] Kołnierz z pierścieniem

[21] Kołnierz z pierścieniem usz-

[100] Nakrętka sześciokątna

[128] Podkładka ząbkowana

uszczelniającym

czelniającym

[103] Szpilka

[129] Zaślepka gwintowana

[609] Śruba

[22] Śruba

[105] Sprężyna talerzowa

[131] Uszczelka pokrywy

[633] Uchwyt końcowy

[24] Śruba z uchem

[106] Pierścień uszczelniający

[132] Pokrywa skrzynki zacisko-

[634] Płytka zamykająca

[25] Śruba imbusowa

wał

wej

[705] Daszek ochronny

[26] Podkładka uszczelniająca

[107] Odrzutnik oleju

[134] Zaślepka gwintowana

[706] Kołek dystansowy

[30] Pierścień uszczelniający wał

[108] Tabliczka znamionowa

[139] Śruba

[707] Śruba

[31] Klin

[109] Nitokołek

[140] Podkładka

[715] Nakrętka sześciokątna

[151] Śruba imbusowa

[716] Podkładka

23

Budowa silnika

3

Tabliczka znamionowa, oznaczenie typu

3.6

Tabliczka znamionowa, oznaczenie typu

3.6.1

Tabliczka znamionowa motoreduktora DRE.. z hamulcem

Poniższa ilustracja przedstawia przykładową tabliczkę znamionową:

DRE100LC4BE5HF/FF/TF/ES7S/Z/C

01.1808089015.0001.13

Inverter duty VPWM 3~IEC60034

50

Hz

rpm

1455

220-242Δ/380-420Y

54

TEFC

kW

3 S1

A

11.0/6.3

P.F.

0.81

eff %

86.3 IE2

kW

3 S1

A

9.2/5.3

P.F. 0.8

eff %

86.4 IE2

60

Hz

rpm

1760

254-227Δ/440-480Y

K.V.A.-Code

L

Th.Kl130(B)

S.F.

1.0

M.L.

02

Design

NEMA C starting torque

Kundenangaben1

Kundenangaben2

Vbr

220-277AC

FI

100

FF FF215D250

WE

28x60

Nm

40

B5

BGE1.5

kgM42

.000

AMB C°

-20...40

1886851DE

Made in Germany

8210229515

RF87 DRE100LC4BE5HF/TF/ES7S/Z/C

01.1808089014.0001.13

3~IEC60034

50

Hz

rpm

1455/23

220-242Δ/380-420Y

54

TEFC

kW

3 S1

A

11.0/6.3

P.F.

0.81

eff %

86.3 IE2

kW

3 S1

A

9.2/5.3

P.F. 0.8

eff %

86.4 IE2

60

Hz

rpm

1760/28

254-227Δ/440-480Y

K.V.A.-Code

L

Th.Kl.130(B)

S.F.

1.0

M.L.

02

Design

NEMA C starting torque

Kundenangaben1

Kundenangaben2

Vbr

220-277AC

i

63.68 Nm1250/1040

IM

M1

Nm

40

CLP220 Miner.Oil/2.4l

BGE1.5

kg104.000

AMB C°

-20...40

1885723DE

Made in Germany

8213380235

Oznaczenia w górnym rogu tabliczek znamionowych obecne są tylko wówczas, gdy

silnik posiada odpowiednie certyfikaty lub zawiera odpowiednie podzespoły.

24

Budowa silnika

3

Tabliczka znamionowa, oznaczenie typu

3.6.2

Oznaczenie typu silnika trójfazowego z hamulcem DR..

Poniższy diagram przejazdu przedstawia przykładowe oznaczenie typu:

Silnik trójfazowy serii DR..

Seria

DR

Oznaczenie typu

S

E, P, U, K, M, L.

Wielkość

71

80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315

Długości silnika

S

K, M, L, MC, LC, SJ, MJ, LJ

Liczba biegunów

4

2, 6, 12, 4/2, 8/2, 8/4

Opcje napędów

Opcje napędów

-

/FI, /FF, /FT, /FL, /FG, /FM, /FE, /FY, /FC, /F.

Mechaniczne elementy zewnętrzne

Hamulec

-

BE05, BE1, BE2, BE5, BE11, BE20, BE30, BE32, BE60, BE62, BE120, BE122,

Ręczne zwalnianie hamulca

-

HF, HR

Sprzęgło jednokierunkowe

-

/RS

Instalacja decentralna

-

/MI, /MO, /MSW, /MM03, /MM05, /MM07, /MM11, /MM15, /MM22, /MM30, /MM40

Czujnik temperatury / pomiar temperatury

Termiczna ochrona silnika

-

/TF, /TH

Odczyt temperatury

-

/KT, /PT

Enkoder

Enkodery wbudowane

-

/EI7C, /EI76, /EI72, /EI71,

Enkoder montażowy DR71-132

-

/ES7S, /ES7R, /ES7C, /AS7W, /AS7Y, /EV7., /AV7., /XV.., /XH..

Enkoder montażowy DR160-280

-

/EG7S, /EG7R, /EG7C, /AG7W, /AG7Y, /EV7., /AV7., /XV.., /XH..

Enkoder montażowy DR315

-

/EH7S, /AH7Y

Urządzenie montażowe

-

/ES7A, /EG7A, /XV.A, /XH.A

Łożyskowanie

Izolowane łożyskowanie (tylko 250,

-

/NIB

280, 315)

Dosmarowywanie (tylko 250, 280, 315)

-

/NS

Podwyższona siła poprzeczna (tylko

-

/ERF

250, 280, 315)

Alternatywne możliwości przyłączeniowe

Alternatywne możliwości przyłączenio-

-

/IS, /ISU, /AB.., /AC.., /AD.., /AK.., /AM.., /AS.., /KCC, /KC1, /IV

we

Wentylacja

Osłona wentylatora z redukcją szumów

-

/LN

Osłona wentylatora

-

/C, /LF

Wentylator

-

/Z, /AL, /U, /OL

Wentylator zewnętrzny

-

/V, /VE

Dodatkowe opcje

Condition Monitoring

/DUB

2. Końcówka wału

-

/2W

Wzmocniona izolacja uzwojenia

-

/RI/RI2

Otwór odpływowy skroplin

-

/DH

25

Budowa silnika

3

Tabliczka znamionowa, oznaczenie typu

3.6.3

Oznaczenie silników

Nazwa

DRS..

Silnik standardowy, Standard-Efficiency IE1, 50 Hz

DRE..

Silnik energooszczędny, High-Efficiency IE2, 50 Hz

DRP..

Silnik energooszczędny, Premium-Efficiency IE3, 50 Hz

DRL..

Serwomotor asynchroniczny

DRK..

Silnik jednofazowy z kondensatorem roboczym

DRM..

Silnik momentowy: silnik trójfazowy do pracy z prędkością

obrotową n = 0

DR..J

Silnik wzbudzany magnesem stałym Line-Start

71 - 315

Wielkości:

71 / 80 / 90 / 100 / 112 / 132 / 160 / 180 / 200 / 225 / 315

K - L, MC, LC

Długości silnika:

K = bardzo krótki / S = krótki / M = średni / L = długi

MC / LC = wirniki z klatką miedzianą

2, 4, 6, 8/2, 8/4, 4/2, 12

Liczba biegunów

26

Budowa silnika

3

Wyposażenie dodatkowe

3.7

Wyposażenie dodatkowe

3.7.1

Wersje układu odbioru napędu

Nazwa

Opcja

/FI

Silnik na łapach IEC z podaniem wysokości osi

/F.A, /F.B

Wersja uniwersalna na łapach z danymi dot. wysokości osi,

tylko DR.250/280

/FG

Silnik montowany na przekładni 7-stopniowej, jako silnik poje-

dynczy

/FF

Silnik kołnierzowy IEC z otworem

/FT

Silnik kołnierzowy IEC z gwintami

/FL

Ogólny silnik kołnierzowy (inny niż IEC)

/FM

Silnik montowany na przekładni 7-stopniowej z łapami IEC,

ewent. z podaniem wysokości osi

/FE

Silnik kołnierzowy IEC z otworem i łapami IEC, ewent. z pod-

aniem wysokości osi

/FY

Silnik kołnierzowy IEC z gwintem i łapami IEC, ewent. z pod-

aniem wysokości osi

/FK

Ogólny silnik kołnierzowy (inny niż IEC) z łapami, ewent. z

podaniem wysokości osi

/FC

Silnik kołnierzowy C-Face, wymiary w calach

3.7.2

Mechaniczne elementy zewnętrzne

Nazwa

Opcja

BE..

Hamulec ze sprężyną dociskową z podaną wielkością

HR

Zwalnianie ręczne hamulca, odbijające samoczynnie

HF

Zwalnianie ręczne hamulca, blokowanie

/RS

Sprzęgło jednokierunkowe

/MSW

MOVI-SWITCH^®

/MI

Moduł identyfikacji silnika dla MOVIMOT^®

/MM03 - MM40

MOVIMOT^®

/MO

Opcja (opcje) MOVIMOT^®

3.7.3

Czujnik temperatury / pomiar temperatury

Nazwa

Opcja

/TF

Czujnik temperatury (termistor lub rezystor PTC)

/TH

Termostat (przełącznik bimetalowy)

/KY

1 czujnik KTY84 - 130

/PT

1 czujnik / 3 czujniki PT100

27

Budowa silnika

3

Wyposażenie dodatkowe

3.7.4

Enkoder

Nazwa

Opcja

/ES7S /EG7S /

Enkoder montażowy prędkości obrotowej ze złączem Sin/Cos

EH7S /EV7S

/ES7R /EG7R /EH7R

Enkoder montażowy prędkości obrotowej ze złączem

TTL(RS-422),

U = 9 - 26 V

/EI7C

Inkrementalny enkoder montażowy ze złączem HTL

/EI7C FS..

Oceniony pod względem bezpieczeństwa enkoder inkremen-

talny (oznaczenie z logo FS na tabliczce znamionowej silnika)

Informacje na temat uzupełnienia do instrukcji obsługi "Enko-

dery oceniane pod względem bezpieczeństwa - Funkcje bez-

pieczeństwa silników trójfazowych DR.71 - 315"

/EI76 /EI72 /EI71

Inkrementalny enkoder montażowy ze złączem HTL i 6 / 2 / 1

okres(y)

/AS7W /AG7W

Montażowy enkoder absolutny, złącze RS-485 (Multi-Turn)

/AS7Y /AG7Y /AH7Y

Montażowy enkoder absolutny, złącze SSI (Multi-Turn)

/ES7A /EG7A

Urządzenie montażowe dla enkodera prędkości obrotowej z

oferty firmy SEW

/XV.A

Urządzenie montażowe dla zewnętrznego enkodera prędkoś-

ci obrotowej

/XV..

Zamontowane zewnętrzne enkodery prędkości obrotowej

3.7.5

Alternatywne możliwości przyłączeniowe

Nazwa

Opcja

/IS

Wbudowane złącze wtykowe

/ASE.

Zamontowane złącze wtykowe HAN 10ES na skrzynce zacis-

kowej z blokadą jednoobejmową (po stronie silnika zwierająca

sprężyna zaciskowa)

/ASB.

Zamontowane złącze wtykowe HAN 10ES na skrzynce zacis-

kowej z blokadą dwuoobejmową (po stronie silnika zwierająca

sprężyna zaciskowa)

/ACE.

Zamontowane złącze wtykowe HAN 10E na skrzynce zacisko-

wej z blokadą jednoobejmową (po stronie silnika styki obcisko-

we typu crimp)

/ACB.

Zamontowane złącze wtykowe HAN 10E na skrzynce zacisko-

wej z blokadą dwuoobejmową (po stronie silnika styki obcisko-

we typu crimp)

/AME. /ABE.

Zamontowane złącze wtykowe HAN Modular 10B na skrzynce

zaciskowej z blokadą jednoobejmową (po stronie silnika styki

/ADE. /AKE.

obciskowe typu crimp)

/AMB. /ABB.

Zamontowane złącze wtykowe HAN Modular 10B na skrzynce

zaciskowej z blokadą dwuoobejmową (po stronie silnika styki

/ADB. /AKB.

obciskowe typu crimp)

28

Budowa silnika

3

Wyposażenie dodatkowe

Nazwa

Opcja

/KCC

6- lub 10-pinowy zacisk szeregowy ze zwierającymi sprężyna-

mi zaciskowymi (dla DR.71 - 132, w zależności od wersji)

/KC1

Przyłącze zgodne z profilem C1 dla napędów elektrycznych

przenośników podwieszonych (VDI wytyczna 3643) (dla DR71,

80). Alternatywnie dla DR.90 - 132 do kompaktowej strefy

przyłączeniowej

/IV

Pozostałe przemysłowe złącza wtykowe w zależności od spe-

cyfikacji podanej przez klienta

3.7.6

Wentylacja

Nazwa

Opcja

/V

Wentylator zewnętrzny

/VH

Wentylator promieniowy na osłonie wentylatora

/Z

Dodatkowa masa zamachowa (wzmocniony wentylator)

/AL

Wentylator metalowy

/U

Bez wentylacji (bez wentylatora)

/OL

Bez wentylacji (zamknięta strona B)

/C

Daszek ochronny dla osłony wentylatora

/LF

Filtr powietrza

/LN

Pokrywa silnika o obniżonej emisji szumów (dla DR.71 - 132)

3.7.7

Magazynowanie

Nazwa

Opcja

/NS

Urządzenie smarujące (tylko dla DR. 250 - 315)

/ERF

Wzmocnione łożysko po stronie A z łożyskiem wałeczkowym

(tylko dla DR.250 - 315)

/NIB

Izolowane łożysko po stronie B (tylko dla DR.200 - 315)

3.7.8

Condition Monitoring

Nazwa

Opcja

/DUB

Diagnostic Unit Brake = kontrola działania hamulców

/DUV

Diagnostic Unit Vibration = czujnik wibracji

3.7.9

Silniki w wersji przeciwwybuchowej

Nazwa

Opcja

/2GD

Silniki zgodnie z 94/9/WE, kategorii 2 (gaz / pył)

/3GD

Silniki zgodnie z 94/9/WE, kategorii 3 (gaz / pył)

/3D

Silniki zgodnie z 94/9/WE, kategorii 3 (gaz / pył)

29

Budowa silnika

3

Wyposażenie dodatkowe

3.7.10

Dalsze wersje dodatkowe

Nazwa

Opcja

/DH

Otwór odpływowy skroplin

/RI

Wzmocniona izolacja uzwojenia

/RI2

Wzmocniona izolacja uzwojenia ze zwiększoną odpornością

przed częściowymi wyładowaniami

/2W

Druga końcówka wału przy silniku / silniku z hamulcem

31

содержание      ..      1       2         ..

///////////////////////////////////////