Правила организации технической службы в органах и подразделениях по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь (22.12.2009 № 162) - часть 8

 

  Главная      Книги - Разные     Приказ Об утверждении Правил организации технической службы в органах и подразделениях по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь (от 22.12.2009 № 162)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     6      7      8      9     ..

 

 

 

Правила организации технической службы в органах и подразделениях по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь (22.12.2009 № 162) - часть 8

 

 

Приложение 32
к Правилам организации
технической службы
в органах и подразделениях
по чрезвычайным ситуациям
Название
УТВЕРЖДАЮ
подразделения
Начальник ___________________
_____________________________
"__" ________________ 200_ г.
АКТ
на списание материальных ценностей (АКБ, автошин)
"____" _________________ 200__ г
Комиссия в составе:
председателя __________________________________________________
членов ________________________________________________________
_______________________________________________________________
считает:
нижепоименованное
имущество
- материальные ценности,
числящиеся в подотчете ______________________ за период:
с "___" ___________ 200__ г по "___" ____________ 200___ г списать с
подотчета
материально
ответственного
лица
____________________________________________________________________
Наименование
Счет
Единица
Коли-
Дата
Причина
предмета (марка,
номер
измерения
чество
поступления
списания
модель, номер)
в эксплуатацию
1
2
3
4
5
6
Председатель _______________________________________________________
Члены комиссии _____________________________________________________
____________________________________________________________________
Материально ответственное лицо _____________________________________
Приложение 33
к Правилам организации
технической службы
в органах и подразделениях
по чрезвычайным ситуациям
____________________________
(наименование подразделения)
АКТ N ______
о распломбировки (пломбировки) спидометрового оборудования
от "__" __________ 20__ г.
"___" ____________ 20__ г. в _____ час. ______ мин.
техническое средство марки ____________ государственный номер ______
имеющее пломбы с оттиском номер ______________ с показанием счетчика
__________ км
Причина распломбировки: ____________________________________________
____________________________________________________________________
спидометр номер ______________ с показанием счетчика ____________ км
опломбирован пломбами с оттиском номер _____________________________
механизм привода опломбирован с оттиском номер ________ с показанием
счетчика _________ км
"__" ________________ 20__ г.
Должностное лицо
ответственное за пломбирование _____________________________________
(фамилия, инициалы)
Водитель ___________________________________________________________
(фамилия, инициалы)
Приложение 34
к Правилам организации
технической службы
в органах и подразделениях
по чрезвычайным ситуациям
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ В ЛЕТНИЙ И ЗИМНИЙ ПЕРИОДЫ
Надежная работа технических средств в летний и зимний периоды обеспечивается
своевременной специальной подготовкой техники и личного состава, а также строгим со-
блюдением правил эксплуатации техники.
Зимние условия требуют от водителей особого внимания и возлагают на них ряд до-
полнительных обязанностей.
Для поддержания нормального теплового режима и сохранения тепла двигателя на ка-
пот технического средства должен быть установлен утеплительный чехол; при стоянке тех-
нического средства и при выезде из гаража жалюзи радиатора должны быть закрыты.
При обслуживании системы охлаждения необходимо тщательно проверить исправность
термостата, сливных кранов и контрольных приборов, а также убедиться, нет ли где-либо в
соединениях течи охлаждающей жидкости.
На технических средствах с дизельными двигателями необходимо проверить состояние
системы подогрева топлива.
Для поддержания пневматической тормозной системы типа КамАЗ не реже одного раза
в неделю заменять технический спирт в предохранителе против замерзания.
При обслуживании технического средства необходимо систематически проверять рабо-
ту фильтров грубой и тонкой очистки системы смазки двигателя.
При низкой температуре очень важно следить за тем, чтобы в горючее не попадала во-
да. Замерзая, она образует кристаллы льда, которые, проникая в топливопроводы, могут вы-
звать перебои или полное прекращение подачи горючего.
Зимой необходимо регулярно проверять степень зарядки аккумуляторной батареи, не
допуская ее разрядки более чем на 25%, иначе электролит может замерзнуть и банки аккуму-
ляторов будут повреждены.
С наступлением холодов напорные патрубки и спускные краники насоса следует дер-
жать открытыми, закрывая их только при работе насоса и проверке его на "сухой" вакуум.
Технические средства в зимний период необходимо содержать в закрытом отапливае-
мом помещении с температурой воздуха не ниже +10 град. C. При более низкой температуре
двигатели технических средств рекомендуется прогревать (способ прогрева выбирается в за-
висимости от конкретных условий).
Во время стоянки технического средства в гараже надо ежедневно следить за тем, что-
бы вода или пенообразователь не попадали в насос. При обнаружении подтекания этот не-
достаток необходимо немедленно устранить.
Для обеспечения нормальной работы техники в зонах чрезвычайной ситуации следует:
при стоянке технического средства, не задействованных в работе, периодически про-
гревать двигатели;
перед использованием насоса после длительной стоянки осторожно повернуть коленча-
тый вал двигателя заводной рукояткой при включенном насосе;
после установки соответствующего режима работы двигателя с насосом закрыть дверь
насосного отделения и наблюдение за показаниями приборов вести через окно;
при временном прекращении подачи воды насос не выключать, а, закрыв вентили на-
порных патрубков, продолжить работу двигателя с насосом на малых оборотах;
при длительном прекращении подачи воды отсоединить всасывающий и напорные ру-
кава и удалить полностью воду из насоса при помощи сливных краников;
при использовании катушки первой помощи для подачи воды отсоединить шланг от ка-
тушки и удалить воду из шланга и оси катушки.
При эксплуатации технических средств в летних условиях, большое количество пыли в
воздухе в сухую погоду приводит к повышенному износу трущихся деталей двигателя и дру-
гих агрегатов и механизмов технических средств, что нарушает их нормальную работу.
Для предупреждения попадания в двигатель пыли надо периодически промывать
фильтрующий элемент воздушного фильтра, проверять уровень и чистоту масла в его резер-
вуаре и при необходимости заменять масло. Заправлять техническое средство топливом ре-
комендуется закрытой струей, в местах, защищенных от ветра. Перед установкой на место
крышек горловин баков их следует тщательно очистить от пыли.
Повышенная температура воздуха снижает эффективность работы системы охлажде-
ния, вызывая необходимость частой доливки охлаждающей жидкости, что приводит к боль-
шому отложению накипи. Для меньшего расхода охлаждающей жидкости очень важно сле-
дить за герметичностью системы охлаждения, проверять работу клапанов пробки радиатора
и целостность ее прокладок.
Испарение электролита из аккумуляторной батареи летом увеличивается, поэтому уро-
вень его следует периодически проверять, своевременно доливая дистиллированную воду.
Наличие песка и пыли на дорогах требует тщательного ухода за ходовой частью сило-
вой передачи и механизмами управления технических средств. Особенно большому износу
на пыльных дорогах и песках подвергаются открытые узлы и детали: пальцы и втулки рес-
сор, карданные сочленения, шкворни и шарниры передних ведущих мостов, сочленения ру-
левых тяг. Эти узлы и детали необходимо своевременно очищать от грязи и пыли и возмож-
но чаще проверять их смазку.
В особо пыльных условиях смазывать механизмы и заменять смазку в агрегатах техни-
ческого средства следует в два-три раза чаще, чем предусмотрено таблицей смазки.
Приложение 35
к Правилам организации
технической службы
в органах и подразделениях
по чрезвычайным ситуациям
НОРМАТИВНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ
ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
Таблица 1
Наименование
Параметры
Ед.
Диагностические нормативы пожарных автомобилей
системы
технического
измерения
АЦ-30(53А)-106
АЦ-40(130)63Б
АЦ-40(131)137А
АЦ-40(375Н)Ц1А
АЦ-40(43202)186
АП-5(53213)196
технического
состояния
параметра
номи-
допу-
номи-
допу-
номи-
допу-
номи-
допу-
номи-
допу-
номи-
допу-
средства
наль-
скае-
наль-
скае-
наль-
скае-
наль-
скае-
наль-
скае-
наль-
скае-
ное
мое
ное
мое
ное
мое
ное
мое
ное
мое
ное
мое
зна-
зна-
зна-
зна-
зна-
зна-
зна-
зна-
зна-
зна-
зна-
зна-
чение
чение
чение
чение
чение
чение
чение
чение
чение
чение
чение
чение
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Двигатель
Мощность на
ведущих
колесах,
фиксируемая
на стенде:
КИ-4856 (V =
кВт
37
35
45
43
-
-
-
-
-
-
-
-
50 км/ч)
(50)
(47)
(61)
(58)
КИ-8930 (V =
(л с)
42
40
51
49
46
43
54
51
89
84
82
77
60 км/ч)
(57)
(54)
(70)
(66)
(63)
(59)
(74)
(69)
(121)
(114)
(111)
(104)
Порыв газов
л/мин
22-25
100
22-28
120
22-28
120
-
-
-
-
-
-
в картер
Давление в
кПа
750-
650
750-
680
750-
700
-
750
-
3000
-
3000
конце такта
(кг/кв.см)
800
(6,5)
800
(6,8)
780
(7,0)
(7,5)
(30)
(30)
сжатия (вели-
(7,5-
(7,5-
(7,5-
чина компрес-
8,0)
8,0)
7,8)
сии в стар-
терном
режиме)
Разность в
мПа
-
0,1
-
0,1
-
0,1
-
0,1
-
0,2
-
0,2
показаниях
(кг/кв.см)
(1,0)
(1,0)
(1,0)
(1,0)
(2,0)
(2,0)
давления
отдельных
цилиндров
Разрежение
мм рт.ст.
560
430
560
430
560
430
560
430
-
-
-
-
во впускном
(кг/кв.см)
(0,74)
(0,57)
(0,74)
(0,57)
(0,74)
(0,57)
(0,74)
(0,57)
трубопроводе
на режиме хо-
лостого хода
Прогиб ремней
мм
привода:
вентилятора,
-
10-15
-
8-14
-
8-14
-
8-14
-
15-22
-
15-22
генератора;
компрессора,
-
-
-
5-8
-
5-8
-
5-8
-
15-22
-
15-22
при усилии
30-40 Н (3-4
кг)
Система
Давление,
питания
создаваемое
топливным
насосом:
низкого
мПа
-
0,02-
-
0,017-
-
0,017-
-
0,017-
-
0,12-
-
0,12-
давления;
(кг/кв.см)
0,03
0,023
0,023
0,023
0,15
0,15
(0,2-
(0,17-
(0,17-
(0,17-
(1,2-
(1,2-
0,3)
0,23)
0,23)
0,23)
1,5)
1,5)
высокого дав-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
30
-
30
ления (ТНВД)
(300)
(300)
Давление
мПа
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0,06
-
0,06
топлива за
(кг/кв.см)
(0,6)
(0,6)
фильтром тон-
кой очистки
топлива
Неточность
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20'
-
20'
интервала
между началом
подачи
топлива
секцией ТНВД
Разрежение
мм
-
-
-
-
-
-
-
-
700
650-
700
650-
во впускном
вод.ст.
750
750
коллекторе
при 2600
об/мин
Расход
топлива:
в режиме
кг/ч
-
1,6
-
1,0
-
1,9
-
2,1
-
1,7
-
1,7
холостого
хода (n =
500 об/мин)
под нагрузкой
(v = 50 км/ч
-
21,0
-
25,0
-
-
-
-
-
-
-
-
- стенд КИ-
4856)
(v = 60 км/ч
-
22,7
-
29,4
-
34
-
-
-
35
-
35
- стенд КИ-
8930)
Количество СО
%
-
1,5
-
1,5
-
1,5
-
1,5
-
-
-
-
в отработав-
ших газах (в
режиме холос-
того хода)
Дымность
отработавших
газов:
режим
%
-
-
-
-
-
-
-
-
-
40
-
40
свободного
ускорения
режим макс.
%
-
-
-
-
-
-
-
-
-
15
-
15
вращения
колен. вала
Система
Суммарный
град.
зажигания
угол
опережения
зажигания:
при n = 3200
-
-
-
26-36
-
26-36
-
-
-
-
-
-
об/мин
при n = 3100
-
22,5-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
об/мин
33,5
Угол
опережения
зажигания,
создаваемый
центробежным
регулятором,
при
отключении
вакуумном:
при n = 3200
-
-
-
16-19
-
16-19
-
-
-
-
-
-
об/мин
при n = 3100
-
12,5-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
об/мин
15,5
Угол замкну-
град.
32
30
33
30
33
30
33
30
-
-
-
-
того состоя-
ния контактов
прерывателя
Напряжение
В
12
10,5
12
10,5
12
10,5
12
10,5
24
22
24
22
аккумулятор-
ной батареи
(при пуске
двигателя
стартером)
Напряжение
кВ
20
18
20
18
20
18
20
18
-
-
-
-
на катушке
зажигания
Пробивное
кВ
-
8-10
-
8-10
-
8-10
-
8-10
-
-
-
-
напряжение
на свечах
Тормозная
Свободный ход
мм
8
14
10
14
-
40-60
-
20-33
-
15-25
-
20-30
система
педали
тормоза
Давление
кПа
-
-
-
600-
-
600-
-
600-
-
620-
-
620-
воздуха в
(кг·с/
770
770
770
750
750
тормозной
/кв.см)
(6,0-
(6,0-
(6,0-
(6,2-
(6,2-
системе
7,7)
7,7)
7,7)
7,5)
7,5)
Падение дав-
кПа
-
-
-
50
-
50
-
50
-
50
-
50
ления возду-
(кг·с/
(0,5)
(0,5)
(0,5)
(0,5)
(0,5)
ха в тормоз-
/кв.см)
ной системе
за 30 мин.
Тормозная
кН
сила на
(кг·с)
колесах:
передних
-
4
-
4,5
-
5,5
-
8,5
-
8,5
-
9,0
(400)
(450)
(550)
(850)
(850)
(900)
задних
-
6
-
7,0
-
4,5
-
6,0
-
6,0
-
6,5
(600)
(700)
(450)
(600)
(600)
(650)
Коэффициент
-
-
0,13
-
0,13
-
0,13
-
0,13
-
0,13
-
0,13
осевой нерав-
номерности
тормозных сил
Время сраба-
с
-
0,25
-
0,6
-
0,6
-
0,6
-
0,6
-
0,6
тывания
тормозного
привода
Ход штоков
мм
тормозных
цилиндров:
передних
-
-
15-25
35
15-25
40
-
-
-
-
20-30
40
колес
Задних колес
-
-
20-30
40
15-25
40
-
-
-
-
20-30
40
Сцепление
Свободный
мм
-
35-45
-
35-50
-
35-50
-
30-40
-
30-40
-
330-42
ход педали
сцепления
Передний
Боковая сила
Н
100
40
150
70
150
70
150
90
150
90
150
90
мост
на управляе-
(кг·с)
(10)
(4)
(15)
(7)
(15)
(7)
(15)
(9)
(15)
(9)
(15)
(9)
мых колесах
Схождение
мм
-
1,5-3
-
2-5
-
2-5
-
3-8
-
3-8
-
1-3
колес
Угол развала
60'
-
60'
-
60'
-
60'
-
60'
-
60'
-
(по правому
колесу)
Угол наклона
град.
шкворня (пра-
вого) (оси
поворота)
поперечного
8
-
8
-
5
-
6
-
6
-
8
-
продольного
2°30'
-
1°15'
-
3°10'
-
2°10'
-
2°11'
-
2°40'
-
Люфт
мм
шкворневых
соединений:
радиальный
0,5
0,75
0,5
0,75
-
-
-
-
-
-
0,5
0,75
Осевой
1,0
1,5
1,0
1,5
-
-
-
-
-
-
1,0
1,5
Рулевое
Свободный
град.
3
5
5
13
5
13
5
10
5
10
5
13
управление
ход рулевого
колеса
Сила трения
Н
-
9,8
-
9,8
-
9,8
-
12,3
-
12,3
-
12,3
в рулевом
(кг·с)
(1,0)
(1,0)
(1,0)
(1,25)
(1,25)
(1,25)
механизме
Люфт шарниров
не допускается
рулевых тяг
Ходовая
Мощность
часть
затрачиваемая на
прокручивание ведущих
колес и трансмиссии:
(v = 39 км/ч)
кВт
14
15
17
18
-
-
-
-
-
-
-
-
КИ-4856
(л·с)
(19)
(21)
(23)
(25)
(v = 30 км/ч)
11
13
15
16
21
24
28
30
31
35
32
36
КИ-8930
(15)
(17)
(20)
(22)
(29)
(32)
(38)
(41)
(43)
(48)
(44)
(49)
Погрешность
%
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
спидометра
Специальные агрегаты
Пожарный
Напор
насос
развиваемый
насосом:
типа ПН-40
кПа
(м вод.
ст.)
(кг/кв.см)
при подаче
1000+5
-
1000+5
-
1000+5
-
1000+50
-
1000+50
-
-
-
0
0
0
(100+5)
(100+5)
40 л/с и n =
(100+5)
(100+5)
(100+5)
(10+/-
(10+/-
2700 об/мин
(10+/-
(10+/-
(10+/-
+/-0,5)
+/-0,5)
+/-0,5)
+/-0,5)
+/-0,5)
при подаче
-
850
-
850
-
850
-
850
-
850
-
-
35 л/с и n =
(85)
(85)
(85)
(85)
(85)
2600 об/мин
(8,5)
(8,5)
(8,5)
(8,5)
(8,5)
типа ПНК-
40/3 ступени
нормального
давления
при подаче
-
-
-
-
1000+5
-
-
-
1000+50
-
-
-
0
(100+5)
40 л/с n =
(100+5)
(10+/-
2700 об/мин
(10+/-
+/-0,5)
+/-0,5)
при подаче
кПа
-
-
-
-
-
850
-
-
-
850
-
-
35 л/с и n =
(м вод.
(85)
(85)
2600 об/мин
ст.)
(8,5)
(8,5)
(кг/кв.см)
ступени высо-
кого давления
при подаче
-
-
-
-
3000
-
-
-
3000
-
-
-
1,6 л/с и n
(300)
(300)
= 2600 об/мин
(30)
(30)
при подаче
-
-
-
-
-
2500
-
-
-
2500
-
-
1,3 л/с и n
(250)
(250)
= 2500 об/мин
(25)
(25)
Пеносмеси-
Время
с
тель
подсоса воды
из емкости
объемом 25 л
при различных
положениях
дозатора:
1
-
59-61
-
59-61
-
59-61
-
59-61
-
59-61
-
-
2
-
32-34
-
32-34
-
32-34
-
32-34
-
32-34
-
-
3
-
25-27
-
25-27
-
25-27
-
25-27
-
25-27
-
-
4
-
16-18
-
16-18
-
16-18
-
16-18
-
16-18
-
-
5
-
10-12
-
10-12
-
10-12
-
10-12
-
10-12
-
-
Вакуумная
Скорость
мм
0
40
0
40
0
40
0
40
0
40
-
-
система
падения
рт.ст/мин
(0,05)
(0,05)
(0,05)
(0,05)
(0,05)
разрежения
(атм/мин)
Максимальное
мм
600
570
600
570
600
570
600
570
600
570
-
-
создаваемого
рт.ст.
(0,79)
(0,75)
(0,79)
(0,75)
(0,79)
(0,75)
(0,79)
(0,75)
(0,79)
(0,75)
разрежения
(кг/кв.см)
(при скорости
падения вакуума
не более 40 мм
рт.ст/мин)
Дополнитель-
Суммарный
град.
-
10
-
10
-
10
-
-
-
-
-
-
ная
люфт трансмис-
трансмиссия
сии с учетом
КОМ
угловой люфт
град.
-
2
-
2
-
2
-
-
-
-
-
-
карданной
передачи
Люфт в соеди-
град.
не допускается
нении
"вал-рабочее
колесо"
Примечание.
1. 1 атм (кг/кв.см) = 760 мм.рт.ст.
2. Пожарный автомобиль диагностируется без воды, пенообразователя и ПТВ.
3. Коэффициент осевой неравномерности тормозных сил определяется по формуле
пр
лев
Р
- Р
т
т
Кн = ----------
пр
лев
Р
- Р
т
т
пр
лев
где Р
, Р
- максимальные усилия, развиваемые тормозными
т
т
механизмами; на правых и левых колесах каждой оси, Н (кгс)
Таблица 2
ПОЖАРНАЯ АВТОЛЕСТНИЦА АЛ-30 (131)
Наименова-
Параметры технического
Единица
Пожарный автомо-
ние
состояния
измерения
биль АЛ-30 (131)
системы
параметра
номи-
допус-
техниче-
нальное
каемое
ского
значение
значение
средства
Гидравли-
Герметичность
утечка масла не допускается
ческая
гидросистемы
система
Фильтр гидросистемы
Мпа
0,1
0,35
(кгс/кв.см)
(1,0)
(3,5)
Давление срабатывания
Мпа
16
15,5 -
предохранительного
(кгс/кв.см)
(160)
16,5
клапана
(155 -
165)
На IV
Производительность насоса
л/мин
79
67,2
передаче
гидросистемы при 1680
об/мин двигателя
Внутренние перетечки в
% от номи-
-
10
маслопереходе при 1680
нальн. на
об/мин двигателя
гидронасосе
Внутренние перетечки в
% от номи-
-
10
распределителе при 1680
нальн. в
об/мин двигателя
маслопере-
ходе
Время выдвигания лестницы
с
на высоту 30 м при 1680
об/мин двигателя <1>
Время поворота рамы на
с
360 град. C при 1680
об/мин двигателя <2>
Усадка выносных опор за
мм
не допускается
0,5 ч
Трос бло-
Число оборванных проволок
шт.
кировки
на длине свивки при
рессор и
износе:
выдвигания
лестницы
0%
-
18-
10%
-
15-
20%
-
12
25%
-
11-4
30 и более %
-
9
Замыкатель
Легкость зарядки и
заедание не
разрядки замыкателя
допускается
Предохра-
Наличие движения лестницы
движение не
нительное
при отгибании уса
допускается
устройство
выключателя
--------------------------------
<1> Значение времени выдвигания лестницы на 30 м в зависимости от расхода масла,
поступающего к гидромотору, определяется по графику рис. 1
<2> Значение времени поворота рамы на 360 град. в зависимости от расхода масла, по-
ступающего к гидромотору, определяется по графику рис. 2
Рис. 1. График зависимости выдвигания лестницы на 30 м от расхода жидкости, посту-
пающей в гидромотор выдвигания.
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис. 2. График зависимости поворота лестницы на 360 град. C от расхода жидкости, по-
ступающей в гидромотор поворота.
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 36
к Правилам организации
технической службы
в органах и подразделениях
по чрезвычайным ситуациям
ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПОСТОВ ДИАГНОСТИКИ
ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ
Наименование
Наименование
Назначение прибора
системы
прибора
(механизма)
1
2
3
1. Общее техни-
Стенд тяговый
Для диагностирования
ческое состояние
автомобилей по тягово-
автомобиля
экономическим показателям
2. Двигатель
2.1. Цилиндро-
Пневмотестер
Для проверки герметичности
поршневая группа,
надпоршневого пространства
кривошипно-
Компрессометр
Для замера компрессии
шатунный и газо-
карбюраторных и дизельных
распределительный
двигателей
механизм
Расходомер газа
Для измерения расхода газов,
прорывающихся в картер
двигателя
Стетоскоп
Для прослушивания стуков
двигателя
2.2. Система
Прибор для проверки
Для определения технического
питания
топливных насосов
состояния топливных насосов
карбюраторных двигателей
Анализатор топлив-
Для проверки топливной аппа-
ной аппаратуры
ратуры дизельных двигателей
Приспособления для
Для проверки элементов
проверки топливной
топливной аппаратуры
аппаратуры
(форсунок, топливных
фильтров и пр.)
Газоанализатор
Для определения количества
СО в отработавших газах
2.3. Система
Мотор-тестер
Для комплексной диагностики
зажигания и
карбюраторных двигателей и
электрооборудован
проверки системы зажигания и
ие
электрооборудования
Пробник
Для проверки
аккумуляторный
работоспособности
аккумуляторных батарей
Комплект для
Для проверки и чистки свечей
обслуживания свечей
зажигания
Прибор для проверки
-
фар
1
2
3
2.4. Система
Устройство для поверки
-
охлаждения
натяжения ремней
2.5. Система
Устройство для опреде-
Для определения давления в
смазки
ления давления
главной магистрали системы смазки
3. Ходовая часть
Стенд диагностиче-
Для диагностирования технического
и рулевое
ский ходовых качеств
состояния узлов переднего моста и
управление
рулевого управления
Прибор для проверки
-
рулевого управления
Установка для проверки
Для проверки гидравлических
рулевого управления
систем рулевого управления
Линейка для проверки
-
свободного хода педа-
лей сцепления и тормоза
Прибор для проверки
-
зазоров в шкворневых
соединениях
4. Тормозная
Стенд диагностиче-
Для определения технического
система
ский тормозных систем
состояния тормозов одной оси
5. Пожарный насос
Стенд для проверки
Для определения технического
и водопенные
рабочих параметров
состояния пожарных насосов
коммуникации
Стенд для проверки
-
герметичности насоса,
трубопроводов водо-
пенных коммуникаций и
вакуумных систем
6. Вакуумная
Стенд для испытания
Для проверки вакуумной системы
система
вакуумной системы
по времени забора воды
Приспособление для
Для определения технического
испытания вакуумаппа-
состояния газоструйных
ратов
вакуумаппаратов
7. Пеносмеситель
Стенд (приспособле-
Для определения технического
ние) для испытания
состояния пеносмесителей по
пеносмесителей
времени подсоса воды
8. Дополнительная
Приспособление для
Для проверки люфта рабочего
трансмиссия
проверки люфта в
колеса ПН-40 на валу, в
дополнительной
элементах дополнительной
трансмиссии (удли-
трансмиссии, а также затяжки
нитель вала насоса,
гайки рабочего колеса
фиксации трансмис-
сии; затяжки гайки)
Динамометрический
Для регистрации люфта в
люфтомер
элементах трансмиссии
9. Гидравлическая
Прибор для
Для определения технического
система пожарной
определения расхода
состояния элементов
автолестницы
рабочей жидкости
гидросистем
Прибор для опреде-
-
ления давления
жидкости
1
2
3
10. Аварийно-
спасательное, по-
жарное оборудова-
ние и инструмент
10.1. Спасатель-
Стенд для испытания
Для определения технического
ные устройства,
спасательных уст-
состояния спасательных
снаряжение
ройств и снаряжения
устройств и снаряжения
спасателя
спасателя
спасателя
10.2. Аварийно-
Стенд для гидравли-
Для определения технического
спасательное и
ческого испытания
состояния испытания
пожарное
аварийно-спасатель-
аварийно-спасательного и
оборудование
ного и пожарного
пожарного оборудования
оборудования
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПОСТОВ ТО
ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ
Наименование оборудования
Единица
Коли-
измере-
чест-
ния
во
1
2
3
Измерительная линейка для проверки и регулировки
шт.
1
схождения передних колес технических средств
Компрессометр для карбюраторных двигателей
шт.
1
технических средств
Компрессометр для дизельных двигателей технических
шт.
1
средств
Стетоскоп для прослушивания работы двигателей
шт.
1
Люфтомер для проверки свободного хода рулевого
шт.
1
колеса технических средств
Линейка для проверки свободного хода педалей
шт.
1
(сцепления, тормоза)
Трубка стеклянная мерная для замера уровня
шт.
1
электролита
Плотномер для замера плотности электролита
шт.
2
(ареометр)
Плотномер для замера температуры замерзания
шт.
1
охлаждающей жидкости
Приспособление для проверки натяжения приводных
шт.
1
ремней двигателя
Пробник аккумуляторный
шт.
1
Приспособление для проверки пожарного насоса на
шт.
1
герметичность
Приспособление для проверки и затяжки гайки
шт.
1
крепления рабочего колеса пожарного насоса
Нефтеденсиметр для проверки плотности топлива
шт.
1
Приложение 37
к Правилам организации
технической службы
в органах и подразделениях
по чрезвычайным ситуациям
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
проверки состояния технического средства
______________________________________
Подразделение по чрезвычайным ситуациям ___________ Дата ___________
Марка технического средства _________ государственный номер ________
Пробег технического средства с начала эксплуатации ______________ км
Общая работа технического средства _________________________________
I. Визуальное диагностирование
Наименование узла, агрегата
Состоя-
Заклю-
ние
чение
1. Кузов
отсеки левые
отсеки правые
насосное отделение
2. Кабина
каркас
обшивка
сидения
3. Оперение
4. Замки и петли
кабина водителя
дверей
кабина боевого расчета
5. Стеклоподъемники
кабина водителя
кабина боевого расчета
6. Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла
7. Шины, диски колес
8. Приборы
звуковые
сигнализации
световые
9. Приборы контроля
10. Окраска
Приборы освещения
Фары и их установка
Фара прожектор, подфарники
Плафоны
в кабине
в насосном отделении
в отсеках
Наименование проверок и параметров
Едини-
Значение
Заклю-
ца
параметров
чение
изме-
допуск
фак-
после
рения
ти-
ре-
че-
гул.
ское
1
2
3
4
5
6
II. Проверка тормозной системы
Свободный ход
ГАЗ
мм
8 - 14
педали тормоза
ЗИЛ
мм
40 -
60
Давление воздуха в системе
атм.
5,6 -
7,4
Падение давления при одном нажатии
атм.
1,0 -
на педаль
1,5
Ход штоков
передняя ось
15
тормозных камер
средняя ось
мм
15
задняя ось
20
Наличие зазора между накладками и
МА
не бо-
барабаном
лее 3
Элипсность
левое переднее
не бо-
тормозных
правое переднее
МА
лее 6
барабанов
левое заднее
не бо-
правое заднее
лее 6
Тормозная сила
левое переднее
480 -
правое переднее
600
левое заднее
500 -
правое заднее
800
Время тормозного
левое переднее
привода
правое переднее
С
0,5
левое заднее
правое заднее
Ручной тормоз
усилия торм.
КГС
1300
III. Проверка рулевого управления и ходовой части
Свободный ход рулевого колеса
град
5 - 25
Люфт в шарнирах рулевых тяг
Люфт в подшипниках ступиц передних
колес
Люфт в
радиальный
мм
0,75 -
шкворневых
1
соединениях
осевой
1,5
Установка передних колес
мм
3 - 5
Давление воздуха
передняя ось
атм.
в шинах
задняя ось
Состояние передней подвески
Состояние задней подвески
IV. Проверка мощностных показателей
Герметичность
система смазки
соединений
система
охлаждения
выхлопная система
Давление масла в
при 500 об/м
атм.
0,5
системе смазки
при 1000 об/м
1,8
Стук в зоне
колен. вала
распред. вала
цил. п. группы
клапанов
Потери мощности
в трансмиссии
Мощность в
ведущих колесах
Мощность
двигателя
Погрешность
показания
спидометра
Двигатель
Компрессия
Потеря номе-
Утечка
Состояние
Состояние
Заклю-
в цилиндре
ра двигателя
воздуха по
клапанов
цилиндро-
чение
атм.
по цирулинд
цилиндру %
впуск
выпуск
поршневой
%
группы
1
2
3
4
5
6
7
8
Система питания
Расход топлива
в режиме холосто-
кг/ч
25
го хода
под нагрузкой 50
1,5
км/ч
Содержание СО
%
1,5
V. Проверка системы зажигания и электрооборудования
Угол замкн. сост. конт.
град
33 -
прерывателя
25
Суммарный угол опережения
град
26 -
зажигания
32
Угол опережения зажигания
град
7 - 10
создаваемый вакуумкорректором
Напряжение зажигания искры на
свече
Напряжение аккумуляторной батареи
В
Падение напряжения аккумулятора
при включенном стартере
Максимальный зарядный ток
VI. Проверка трансмиссии и силовой передачи
Сцепление
состояние
свободный ход
мм
35 -
педали
50
КПП
состояние
суммарный зазор
град
3,5
II
на III
4,0
IV
6,0
Раздаточная коробка

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     6      7      8      9     ..