SANY SRT95C Off-Highway Truck. Service Manual - page 27

 

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SANY SRT95C Off-Highway Truck. Service Manual - page 27

 

 

(9&10), and bolts (11).
7. Lift or lower body (1) to check correctness 
of brace piece axial pins(28) clearance.

Note

:  Operation  should  be  performed 

a c c o r d i n g   t o   s t e p s   s p e c i f i e d   i n 
'REMOVAL','INSTALLATION'  as  well  as 
Chapter 14.5 'HOISTING CYLINDER'.

Cleaning heated body

Note

: Optional exhaust heating of the body 

is available for dumping of sticky or frozen 
materials.
It is necessary to periodically clean out the 
carbon deposits in the body heating passages 

which restrict the flow of exhaust gases. This 
reduces the engine efficiency and prevents the 

body from being heated.
Occasionally the carbon deposits are ignited 
by spontaneous combustion or by heat from 
the exhaust gases. The resulting fire in the 
heating passages is helpful in that it burns 
away some of the carbon and helps keep the 

body passages open. However, the fire should 

be allowed to burn itself out and should not be 
encouraged by pouring fuel into the passages.
If excessive exhaust back pressure develops, 
another  method  of  cleaning  out  the  body 
passages  is  to  remove  the  heat  channel 
plates and scrape the carbon from the heating 
passages. To remove the heat channel plates, 
burn out the weld around them and lift out 
from the body assembly with suitable lifting 
equipment.

Note

: Prior to welding on the truck, follow the 

procedures outlined for 'Welding' in Chapter 
17, 'FRAME  AND  INSTALLATION'.
After the heating passages are thoroughly 
cleaned,  replace  the  heat  channel  plates 
and  weld  to  sides  and  bottom  of  the  body 
assembly.

Maintenance

Lubricate body brace piece axial pins at the 
intervals stated and with lubricant specified 

Body And Mounting

in  Section  36.1,  'LUBRICATION  AND 
MAINTENANCE'.
Check the fasteners on plates of brace piece 
axial pin everyday to ensure no looseness and 
dropping.
Check the drainage holes of body to keep it 
unblocked.
After  each  250  hours  of  operation,  check 
w h e t h e r   d a m p i n g   p a d   c a n   f i t   f r a m e . 
Adjustment should be performed if necessary. 
Damping pad should be replaced in case of 
damage or wearing.

Body And Mounting

Illuminating Lamp And Installation

Fig.1 Front illumination lamp and installation

1. Work Lamp      

6. Nut

2. Front combination signal lamp

7. Tail light system

3. Headlamp

8. Fog light

4. Washer 

9. Bulb

5. Washer

24 ILLUMINATION LAMP AND INSTALLATION

24.1 Illumination Lamp and Installation

7

6

5

4

1

2

1

8

3

3

3

9

Fig.2 Tail Light System

1. Retarder lamp

9. Bolt

2. Camera         

10. Washer

3. Rear combination signal lamp

11. Washer

4. Fog lamp 

12. Nut

5. Washer 

13. Alarm

6. Washer 

14. Reverse lamp

7. Nut

15. Frame

8. Bolt 

Illuminating Lamp And Installation

8

1

4

3

2

10

12

11

13

14

4

3

15

7

6

5

9

Illumination system

The illumination system of SRT45 off high-way 
truck is divided into the headlamp system and 
the tail light system. The headlamp system 
includes:  headlamp  (high  beam,  dipped 
beam), side marker lamp F, L and R, steering 
lamp F, L and R; the tail lamp system includes: 
fog lamp B, L and R, side marker lamp B, L 
and R, brake lamp B, L and R, steering lamp 
B, L and R, retarder lamp, reverse lamp and 
alarm.
1. The side marker lamp is used to indicate 
the length and width of the truck in the night;
2. The fog lamp helps to improve visibility in 
foggy day The high beam is used while the 
truck is running normally. When the trucks 
is passing by, switch to dipped beam. When 
passing through a road junction or overtaking 
another truck, a prompt should be provided by 
switching between high and dipped beams.

4. The steering lamp is flashing intermittently 

when the truck is changing its direction. 
5. The  brake  lamp  is  turned  on  when  the 
operator is going to stop the truck.
6. The reverse lamp is turned on when the 
operator is going to reverse the truck.
7. The retarder lamp is turned on when the 
transmission retarder or disc retarder is acted.

Illuminating Lamp And Installation

Illuminating Lamp And Installation

Maintenance

No.

Fault 

Troubleshooting 

1

No headlamp 

check the wiring whether loose

check X power supply whether exist

check output signal from headlamp rocker switch 

whether exist

check the bulb if one light fails

then check the 

fuse in central distribution box whether broke.

2

No steering lamp 

check the wiring whether loose

check flasher power supply and output in central 

distribution box whether exist

check output signal from combination switch 

whether exist.

3

No side marker lamp

check the wiring whether loose

check output signal from side marker lamp rocker 

switch whether exist.

4

No fog lamp 

check the wiring whether loose

check X power supply whether exist

check output signal from fog lamp rocker switch 

whether exist

check the fuse in central distribution box whether 

broke.

5

No brake lamp 

check the wiring whether loose

check output signal from 2023 whether exist

check the fuse in central distribution box whether 

broke

check output signal from brake press sensor 

whether exist.

6

Brake lamps can't be turned off

check output signal from brake press sensor whether 
continue exist, if yes to change the sensor.

Illuminating Lamp And Installation

7

No retarder lamp 

check the wiring whether loose

check output signal from 2023 whether exist

check input signal from retarder switch or linear 

actuator whether exist

check output signal from transmission retarder 

rocker switch whether exist.

8

No reverse lamp or alarm

check the wiring whether loose

check X power supply whether exist

check the fuse in central distribution box whether 

broke

check input and output signals from 2023 whether 

exist.

Cautions on use of lamps

1. Do not turn on/off frequently. 
2. If there is any crack , the lamp is prohibited 
from being turned on and should be replaced 
timely. Cut off the power before replace the 
lamp or bulb. 
Refer  to  the  following  circuit  diagram  for 

specific circuits and components.

Fig.3 Circuit diagram of light illumination system (1)

Illuminating Lamp And Installation

31B6

-02K5

G

021

1

C

E

F

白黑

10A

-02F6

-02M1

M

绿

G

S

-02S1

II

I

J

0

31

01.12H

03.2G

31

-02F5

10A

30B2

0202

0203

0207

0214

0215

0217a

0217b

0217c

10B2

10B1

1

0

5

9

1

10

-02S3

0226

0225

0224

-02K3

-02K2

-02K1

1

0

5

1

-02S2

6

9

2
7

8

10

-02K2

-02H2

-02H1

-02E4

-02H3

-02E2

-02E1

DC

M

-02M2

+

-

A30

31

PE

0220

-02F1

10A

绿

0201

N

K

蓝红

J

0206

0209

0208

U

L

D

0201a

-02K3

30B2

蓝黄

V

30B2

红白

A

B

M

绿蓝

绿白

绿红

31B5

31B4

-02E3

31B12

31B14

0204

021

1a

0205

-02H4

-02K4

AX

XB2

XB3

30B5

-02K4

0216a

0216b

0218

31B17

0219

-02F3

20A

30B6

30B3

31B7

31B8

31B9

31B10

31B1

1

31B13

31B15

31B16

-02F4

15A

10

03.4C

03.5C

30

-02F7

10A

-02K7

-02K8

31B18

-02K1

31B20

31B19

03.2B

X

30

A30

AX

AX

A30

10

X

01.12G

-02F

2

20

A

-02K9

31B20

31B2

-02K10

31B18

0216c

-02E2

31B12

Illuminating Lamp And Installation

0301

31C1

10C1

-03K1

8

2

7

6

-03S1

10

1

9

5

0
1

04.2H

31

31C14

31C13

0306c

0306b

-03H9

-03H8

-03H7

-03H6

-03H10

-03E2

0303a

0303b

-03H4

31C9

0304b

-03H2

-03H3

-03R1

-03R2

10C3

A15

A15

1

0

5

9

1

10

-03S2

6

7

2

8

-03H5

XC2

-03K1

-03F1

15A

31C8

31C10

31C1

1

-03H1

0304a

0305a

0305b

0306a

0302b

0302c

PE

PE

0302a

-03E1

31C3

31C4

31C19

-03E5

-03E6

0308b

0308a

31C2

31C5

31C6

31C7

31C12

31C15

31C18

10

1

8
2
7

6

-03S3

10

9

5

0
1

-03K2

0309

10C4

31C21

PE

15A

-03F2

XC2

-03K3

0308

031

1

31

02.12H

-03K3

31C2

AX

A15

A15

AX

10

X

02.12B

X

04.2B

AX

AX

Fig.4 Circuit diagram of light illumination system (2)

Fig.5 Circuit diagram of light illumination system (3)

Illuminating Lamp And Installation

2023

XM2.3

DO_04

08.3C

31Q1

XQ1

1502

1501

31

14.1

1H

-15K2

-15K2

-15K1

-15H1

-15H2

1504a

1504b

31Q2

31Q3

-15F1

5A

-15H3

1503

31Q4

-15K1

-15H6

-15H7

08.3C

DO_03

XM2.2

2023

178

1509a

1509b

X3

08.3C

DI_1

1

2023

20

变速箱

信号

XM2.12

-15S2

8
2
7
1

5

1

6

10

9

0

-15M1

M

1509

1510

31Q8

31Q9

AX

10Q1

31Q8

10A

-15F3

X

13.1

1H

1505

1506a

1506b

1507

08.3C

DO_06

XM1.18

2023

2023

DO_07

08.3C

XM1.19

XQ1

XQ

3

10A

-15F2

-15K3

5A

-15F4

-15K3

151

1

31Q4

XQ2

X

AX

AX

Illuminating Lamp And Installation

Names of standard components

02E1——Dipped beam lamp L1

03H1——Steering lamp F, L

02E2——Dipped beam lamp R1

03H2——Steering lamp B, L

02E3——High beam lamp L1

03H3——Steering lamp F, R

02E4——High beam lamp R1

03H4——Steering lamp B, R

02F1——Wiper fuse

03H5——Side marker lamp F,L

02F3——Dipped beam lamp fuse

03H6——Side marker lamp F,R

02F4——High beam lamp fuse 

03H7——Side marker lamp B,L

02F5——Washer pump fuse

03H8——Side marker lamp B,R

02F6——Wiper fuse

03H9——Side marker indicator

02F7——Horn fuse

03F1——Fog lamp B fuse

02H1——steering indicator R

03H1——Steering lamp F, L

02H2——steering indicator L

03H10——Fog indicator

02H3——High beam indicator

03K1——Fog lamp relay 

02H4——Horn

03S1——Fog lamp switch

02K1——Dipped beam lamp relay

03S2——Side marker lamp switch

02K2——High beam lamp relay

15F1——Reverse lamp and buzzer fuse

02K3——Washer pump relay

15F2——Brake lamp fuse

02K4——Horn relay

15H1——buzzer

02K5——flasher

15H2——Reverse signal lamp

02M1——Wiper motor

15H3——Retarder lamp

02M2——Washer pump

15H6——Brake lamp

02S1——Combination switch

15H7——Brake lamp

02S2——Caution lamp switch

15K1——Reverse Signal  lamp relay

02S3——High/dipped beam lamp switch

15K2——Brake lamp relay

03E1——Fog lamp B, L

15K3——Retarder lamp relay

03E2——Fog lamp B, R

15S2——Transmission case  retarder switch

03F1——Fog lamp B fuse

15M1——Retarder linear actuator motor

Vehicle Detecting System

-06H2

-06H1

01.

7

B

31F1

0602

31F4

CAN

07.3B

15

15

05.12B

31F5

07.3B

30

30

04.1

1B

CANH

05.12C

CANL

05.12C

31

05.1

1G

2023

XM1.22

DO_10

08.3C

177

CEC2  ECU

08.3C

DI_12

XM2.13

2023

161

137

143

126

182

184

183

115

312NO

118

VIM

336A

336C

346

357

343C

343A

08.3C

PI_01

XM1.10

2023

119

186

31

PE

0

7

1

5

9

-06S3

186

0601

188

188

A15F4

312CM

15F5

07.3B

10

10

04.1

1B

10F1

31F2

0602a

177

0605

357

178

15.9F

178

-06K1

85

86

0604

-06K1

A15

15F3

07.3H

31

B6

15F6

A15

05.12B

A15

10F2

短接

0607

0606

10F2

31

PE

0

7

1

5

9

-06S4

25  VEHICLE  DETECTING 

SYSTEM

Fig.1 CEC2 ECU wiring diagram

Vehicle Detecting System

Names of Standard Components

06H1—Transmission fault indicator 

06K1—transmission case  fault relay

06H2—Over speed indicator 

06S4—Economic/power mode switch

06S3—Stall detection switch

CAN1H—CAN communication interface

CAN1L—CAN communication interface

25.1 Transmission

Refer  to  Fig.23-1  for  specific  circuit  and 
components.

warning

Sliding  of  truck  in  neutral  position  is 

strictly prohibited because it will lead to 

serious damage to the transmission.

E

lectronic Control Unit (ECU) - Contains an 

electronic microcomputer. The ECU receives 
and  processes  information  defining:  shift 
selector  position,  throttle  position,  sump 
temperature, input speed, turbine speed and 
transmission output speed. The ECU, uses 
this information to control the transmission 
solenoids and valves, supply system status 
and provide diagnostic information.
The ECU is programmed to take corrective 
action to prevent damage to the transmission 
if a failure occurs in the CEC–2 system and 
has diagnostic capabilities which allow the 
serviceman  to  quickly  find  and  repair  or 
replace a failed component. The ECU has 3 
connectors; Blue -Transmission Connector (T), 
Gray -Vehicle Connector (V), Black - Shifter 
Connector (S).
Power Module - The Power Module is located 
on the side of the battery box. The Power 
Module contains ignition run fuses and relays, 
and a timer relay for the switch off function 
of  the  ECU. The  ignition  fuses  and  relays 
open  power  to  the  ECU.  On  power  shut 
down the timer relay remains open for a 30 

车辆接头(

V

变速箱接头(

T

换挡选择器接头(

S

Fig.2 ECU

Vehicle Detecting System

second period to allow the ECU to down load 
information and close down properly.
CEC2 Interface Box - Provides the electrical 
link between the vehicle harnesses and the 
CEC2 harnesses. The interface box contains 
an ignition signal fuse and function relays.

Operations  of  Quantum  Electronic  fuel 

control system of engine

If  the  'Stop'  indicator  on  the  dash  panel 
is  on,  it  indicates  that  a  major  fault  of  the 
engine has been detected. This should be 
paid  attention  to  immediately  at  this  time. 
The  driver  should  shut  down  the  engine 
immediately to avoid serious damages. The 
truck  should  be  equipped  with  the  engine 
protection system which records the fault code 
in case of an engine accident. In case of an 
engine accident, the 'detection' indicator will 
be on. Based on severity of the accident, the 
engine speed and power will drop by different 
degrees. If the accident deteriorates, then the 

'detection' indicator will flash. At this point, the 

driver should shut down the engine to avoid 
serious damages.
For  the  shut-off  engine  whose  engine 
protection  system  is  activated,  it  can  be 
started only after the fault is diagnosed clearly 
and solved.
Under the following conditions, if the yellow 
'troubleshooting' indicator is on, it indicates 
that the coolant level is low and therefore, the 
coolant temperature increases. Verify if idle 
validation and throttle pedal switch mismatch, 
the  intake  manifold  temperature  is  on  the 
high side, the oil pressure is too low, and the 
fuel rail pressure is too high. When 'Stop', 
'Warning'  and  'troubleshooting'  indicators 
are on, the electronic fuel control system will 
detect the fault and store information into the 
memory. If there is any fault interruption, the 
computer will determine the change of engine 
states and the indicator will be on and off.
A special diagnostic data reader (INSITE) 

Vehicle Detecting System

can be used to connect the engine and the 
memory  so  as  to  extract  the  information 
related to the reason leading to the fault. After 
the fault is eliminated, the electronic fuel control 
system will return to the state that makes the 
engine work normally. This data reader can 
also identify the real time code from the code 
(non-real-time code) stored in the historical 
data memory. The non-real-time code can only 
be displayed with the data reader. The fault 
code recorded in the ECM memory will always 
be kept unless it is erased by maintenance 
personnel.
The operator can check for active faults by 
turning the ignition key switch to the 'OFF' 
position,  switching  the  diagnostic  switch 
'ON' and then turning the ignition key switch 
to  position  '1'.  If  no  active  fault  codes  are 
recorded, all three ('Stop','Warning' & 'Fluid') 
indicators will come on and stay on. If active 
codes are recorded, all three indicators will 
come on momentarily. The yellow ('Warning') 
and red ('Stop') indicators will begin to flash 
the  code  of  the  recorded  fault.  The  fault 
codes flash in the following sequence: the 
yellow indicator flashes once, then there is a 
pause where both indicators are off. Then the 
numbers of the recorded fault code flash in 
red. There is a pause between each number. 
When the number is done, the yellow indicator 
flashes  again.  e.  G.  yellow  flashes  once  - 

pause - red flashes twice - pause - red flashes 

three times - pause- red flashes five times - 
pause - yellow flashes once, indicates fault 
code 235. The number will repeat in the same 
sequence  until  the  system  is  advanced  to 
the next active fault code or the diagnostic 
switch is switched to the 'OFF' position. Refer 
to 'Electronic Fuel System Diagnostic Codes' 
table for fault code descriptions.

Fig.3 Bed Hoist Interlock (body-up switch)

Table 2 Electronic Fuel System Diagnostic Codes

Error 

Code

Description

Fault 

Lamp

111 ECM Hardware Internal Failure - Mission disabling

Red

112 Timing Actuator - Mechanically stuck

Red

113 Timing Actuator - Component shorted high

Yellow

114 Timing Actuator - Component shorted low 

Yellow

115 Engine Speed Sensor - Both signals lost 

Red

116 Fuel Timing Pressure Sensor - Component shorted high

Red

117 Fuel Timing Pressure Sensor - Component shorted low

Red

118 Fuel Pump Pressure Sensor - Component shorted high

Yellow

119 Fuel Pump Pressure Sensor - Component shorted low

Yellow

121 Engine Speed Sensor - One signal lost

Yellow

122 Boost Pressure Sensor - Component shorted high 

Yellow

123 Boost Pressure Sensor - Component shorted low

Yellow

131 Throttle Position Sensor - Component shorted high

Red

132 Throttle Position Sensor - Component shorted low

Red

135 Oil Pressure Sensor - Component shorted high

Yellow

141 Oil Pressure Sensor - Component shorted low

Yellow

143 Oil Pressure Sensor - Data below normal range

Yellow

144 Engine Coolant Temperature Sensor - Component shorted high

Yellow

145 Engine Coolant Temperature Sensor - Component shorted low

Yellow

151 Engine Coolant Temperature Sensor - Data above normal range

Yellow

153 Intake Manifold Temperature Sensor - Component shorted high

Yellow

154 Intake Manifold Temperature Sensor - Component shorted low

Yellow

155 Intake Manifold Temperature Sensor - Data above normal range

Yellow

221 Ambient Air Pressure Sensor - Component shorted high

Yellow

222 Ambient Air Pressure Sensor - Component shorted low

Yellow

231 Coolant Pressure Sensor - Component shorted high 

Yellow

232 Coolant Pressure Sensor - Component shorted low 

Yellow

233 Coolant Pressure, Engine Protection - Low coolant pressure

Yellow

234 Engine Speed - Data above normal range 

Red

235 Engine Coolant Level - Data below normal range

Yellow

254 Fuel Shutoff Value - Component shorted low

Red

259 Fuel Shutoff Solenoid - Fuel shutoff valve stuck open 

Red

261 Fuel Temperature, Engine Protection - Fuel temperature high

Yellow

263 Fuel Temperature Sensor - Component shorted high

Yellow

265 Fuel Temperature Sensor - Component shorted low 

Yellow

Vehicle Detecting System

 

 

 

 

 

 

 

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