Mini-pelle 12VXE. Manuel de l'opérateur - 1
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct est fondamental pour garantir une longue durée de vie à la machine dans des
conditions optimales. Pour ce faire, IHIMER a prévu une série de contrôles et d'interventions à effectuer
auprès des centres d'assistance agréés.
AVERTISSEMENT : les coupons d'entretien programmé sont prescrits par le Fabricant. Leur non-exécution
peut invalider la garantie.
TABLEAU DES INTERVENTIONS PROGRAMMÉES
HEURES
50
250
500
750
1 000
1 250
1 500
1 750
2 000
INTERVENTION
Changement huile et filtre
•
•
•
•
•
•
•
•
•
moteur diesel
Remplacement filtre de retour
•
•
•
•
•
•
•
•
installation hydraulique
Remplacement filtre carburant
•
•
•
•
•
•
•
•
Contrôle et remise en tension
•
•
•
•
•
•
•
•
courroie ventilateur
Vidange liquide de
•
•
•
•
•
•
•
•
refroidissement moteur
Réglage éléments de serrage
•
•
•
•
Remplacement filtre air
•
•
•
•
Contrôle et réglage tension
•
•
•
•
chenilles
Contrôle réducteur translation
•
•
•
•
Vidange huile réducteur
•
•
translation
Changement huile
hydraulique et filtre installation
•
•
hydraulique
COUPONS D'INTERVENTION
ESPACES RÉSERVÉS À LA CERTIFICATION DES COUPONS D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ.
Identifier dans le tableau des interventions programmées, les délais et les opérations à effectuer en
indiquant la typologie de l'intervention à exécuter (COUPON ou INTERVENTION en indiquant le type
d'intervention dans l'espace réservé aux notes) et compléter tous les autres champs requis.
INTERVENTION N° 1
COUPON
INTERVENTION (*)
notes : ____________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
TIMBRE ET SIGNATURE
EFFECTUÉE À : .. h .. ________
LE : _________________
_____________________________
(*) INDIQUER DANS LE CHAMP NOTES LA TYPOLOGIE D'INTERVENTION EFFECTUÉE
1)
DECLARATION OF CONFORMITY (ORIGINAL)
(Directive 2006/42/EC , Annex II, 1A)
2) Manufacture:
IHIMER S.p.A.
3) Address:
località CUSONA - 53037 SAN GIMIGNANO (SI) - ITALY
4) Technical file compiled by:
IHIMER S.p.A. Technical department manager
5) Address:
località CUSONA - 53037 SAN GIMIGNANO (SI) - ITALY
6) Hereby we declare that the machine category:
EARTH-MOVING MACHINERY / HYDRAULIC EXCAVATOR
7) Type:
12VXE
8) Serial number:
EB________
9) Net power installed (kW/rpm):
9.5 / 2200
10) Is in conformity with the provisions of the <<Machinery Directive>> 2006/42/EC, as amended
and the regulations transposing it into national law;
11) Also complies with the provisions “noise emission in the environment by equipment for use
outdoors” directive 2000/14/EC and the regulations transposing it into national law
- Machine category: Hydraulic excavator annex I n°20
- Conformity assessment procedure followed: internal control of production with assessment of
technical documentation and periodical checking, annex VI. (1st procedure)
- The notified body : ECO S.p.A. - via Mengolina, 33 - 48018 Faenza (RA) - Italy
- Measured sound power level:
L
WA 93 dB
- Guaranteed sound power level:
L
WA 93 dB
12) The following respective requirements fulfil: 2004/108/ EC (2004)
13) Harmonised EN-standards taken: EN ISO 12100-1 (2003)+A1:2009;
EN ISO 12100-2 (2003)+A1:2009; EN ISO 3744 (2009); EN 474 -1 (2006) +A1:2009;
EN 474 -5 (2006) +A1:2009
14) Place / Date: San Gimignano / …... - …………
…………………………………………
15) Name:
16) Position:
President of IHIMER S.p.A.
IITALIAN (Traduzione)
GERMAN (Ubersetzung)
1)
DICHIARAZIONE “CE”DI CONFORMITÁ (Direttiva 2006/42/
1)
EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG (Direktive2006/42/EG,Nachtrag
CE,allegato II, 1A)
II,1A)
2)
Fabbricante:
2)
Hersteller:
3)
Indirizzo:
3)
Adresse:
4)
Filetecnico compilato da: Direttore tecnico IHIMERS.p.A.
4)
Technische Datei erstellt von: Technischer Leiter IHIMERS.p.A.
5)
Indirizzo:
5)
Adresse:
6)
Dichiara chelamacchinacategoria: escavatoreidraulico
6)
Erklärt hiermit,dassdieMaschine-Kategorie:bagger
7)
Tipo :
7)
Typ:
8)
Numero di serie:
8)
Seriennummer:
9)
Potenza nettainstallata:
9)
InstallierteNutzleitung
10)
È conforme ai requisiti dellaDirettiva Macchine 2006/42/CE, comemodificata e alla
10)
KonformistmitdeneinschlägigenBestimmungenderEG-Maschinenrichtlinie(EG-
legislazione nazionalechela traspone:
Richtlinie2006/42/EG)inklusivederenÄnderungen,unddernationalen GesetzgebungwelchdieseBestimmungenumsetzt:
11)
È conforme allecondizioni della Direttiva 2000/14/CE “emissione acustica
ambientale dellemacchine ed attrezzature destinate afunzionare all’aperto” e alla legislazione nazionalechela traspone.
11)
KonformistmitdenBedingungenderEG-Richtlinie2000/14/EGüber
-Categoriamacchina: escavatoreidraulico allegato I
«umweltbelastendeGeräuschemissionenvonzurVerwendungimFreien vorgesehenenGerätenundMaschinen»,inklusivederenÄnderungen.
-Procedure applicate perle valutazioni di conformità: controllointerno della produzione convalutazione della
-Maschine-Kategorie:bagger,nachtragI
documentazione tecnica econtrolli periodici, all.VI. - Ente notificato:
-AngewandtesKonformitätsbewertungsverfahren:internefertigungskontrollemit begutachtungdertechnischenunterlagenundregelmässiger
- Livello di potenzasonoramisurato:
prüfung,AnhangVI. -DerbeteiligtenbenanntenStelle:
- Livello di potenzasonora garantito:
-GemessenerSchalleistungspegel:
-GarantiertterSchalleistungspegel:
12)
È conforme allecondizioni della seguente direttiva:
13)
Sono state applicateleseguenti norme armonizzate:
12)
KonformistmitdenfolgendenBedingungenderEG-Richtlinie:
14)
Luogo / Data:
13)
FolgendeharmonisierteNormenzurAnwendunggelangen:
15)
Nome:
14)
Adresse/Datum:
16)
Posizione:
15)
Name:
16)
Position:
FRENCH (Traduction)
DUTCH (Vertaling)
1)
DECLARATION «CE »DE CONFORMITE (Directive 2006/42/
CE, annexe II , 1A)
1)
EG-VERKLARINGVANOVEREENSTEMMING (EG-Richtljn2006/42/EG,AnhangII,1A)
2)
Nom du constructeur:
3)
Adresse:
2)
Fabrikant:
4)
Fichier technique rédigé par: Directeur technique IHIMERS.p.A.
3)
Adres:
5)
Adresse:
4)
Technisch bestand opgesteld door: Technisch directeur IHIMERS.p.A.
6)
Déclare quelamachine décrite ci-dessous désignée: pelle
5)
Adres:
7)
Type dumateriel:
6)
Hierbijwerklarenwijdatonderstaandemachinescategorie: graafmachine
8)
Numéro de série:
7)
Type:
9)
Puissance netinstallée:
8)
SerieNummer:
10)
Est conforme aux dispositions dela directive «machines » 2006/42/CEmodifiée et
9)
Nettogeinstalleerdvermogen:
auxlégislations nationaleslatransposant :
10)
OvereenstemmenmetdegewijzigderichtlijnEG-Richtlinie2006/42/EGendenaar
11)
Est également conforme aux dispositions dela directive « émissions sonores des
nationalewetgevingtransponerenderegelingen.
équipements utilisés àl’extérieur des bâtiments » 2000/14/CE et auxlégislations nationalesla transposant.
11)
Voldoestbovendienaandebepalingenvanderichtlijn2000/14/EG
- Machine: pelle, annexe I
„Geluidsemisseinhetmilieudoormaterieel voorgebruikbuitenshuis“endenaar nationalewetgevingtransponerenderegelingen.
- Procédure appliquée pourl’évaluationdelaconformité:procédure de contrôle interne dela production, avec évaluation
-Machinescategorie:graafmachine,anhangI
dela documentationtechnique et contrôle périodique, annex VI.
-Overeenstemmingsbeoordelingsprocedure:internecontrolevanproductiemet beoordelingvantechnischedocumentatieenperiodiekekeuring,
- Organisme notifié :
bijlageVI.
- Niveau de puissance acoustiquemesuré :
-Betrokkenaangemeldeinstantie:
-Gemetengeluidsvermogensniveau:
- Niveau de puissance acoustique garanti :
-Gewaarborgdgeluidsvermogensniveau:
12)
Est égalment conforme aux dispositions dela directive suivantes :
12)
Devolgenderespectievelijkeeisenvoldoen:
13)
Est conforme aux normes harmonisées suivantes:
13)
GeharmoniseerdeEN-Standaarden:
14)
Adresse / Date:
14)
Adres/Datum:
15)
Signataire:
15)
Naam:
16)
Qualite du signataire :
16)
Functie:
SPANISH (Traducciòn)
DANISH (Oversættelse)
1)
DECLARACION“CE” DE CONFORMIDAD (Directriz 2006/42/
1)
OVERENSSTEMMELSESERKLRING (Direktiv2006/42/EC,annexII,1A)
CE, anexo II, 1A)
2)
Fabricante:
2)
Produktion:
3)
Direccion:
3)
Adresse:
4)
Archivo técnico compilado por: Director técnico IHIMERS.p.A.
4)
Teknisk fil kompileret af: Teknisk direktør IHIMERS.p.A.
5)
Direccion:
5)
Adresse:
6)
Con el presente documento declaramos quelamaquina categoria: excavadora
6)
Vierkelrehervedatmaskinenkategori:gravemaskine
7)
Tipo:
7)
Type:
8)
Numero de serie:
8)
Serienummer:
9)
Potencia netainstalada:
9)
NettoYdelse:
10)
CumplelaDirectrizMaquinas 2006/42/CE,incluidaslesmodificationes delamisma:
10)
ErioverensstemmelsemedDirektiv2006/42/EC,som tilrettet
11)
CumplelaDirectriz 2000/14/CE sobre“emisiones sonoras en el entorno debidas a
11)
Opfylderbestemmelsermedsenesteandringerfor«stojudslipimiljoetfor
lasmáquinas de uso al airelibre”incluidasles modificationes delamisma:
undendorsudstyr»direktiv2000/14/ECogreguleringeromsattilnationallov:
-Categoriamaquina: excavadora, anexo I
-Maskinenkategori:gravemaskine,annexI
-Procedureansogtforopfyldelseafreglervedrorende:internkontrolafproduktion medfastsattelseaftekniskdokumentationogperiodiskkontrol, annex
- Procedimiento de evaluación dela conformidad que se haseguido: control dela producción con evaluación dela
VI.
documentacióntécnica y comprobaciones periódicas, anexoVI.
-Anmeldttil:
- Organismo notificado:
-Maltstojnivot:
- Nivel de potencia acústicamedido:
-Garanteretstojnivot:
- Nivel de potencia acústica garantizado:
12)
Folgenderespektivekravopfylder
12)
Satisfacenlasiguente directriz:
13)
HarmoniseretEN-standarderopfyldt
13)
Cumplenles normas armonizadas:
14)
Adresse/Dato
14)
Direccion / Data:
15)
Navn:
15)
Nombre:
16)
Stilling:
IHIMER S.p.A.
Loc. Cusona 53037 San Gimignano (SI) ITALY Tel. +39 057795121 Fax +39 0577982400
16)
Puesto:
AVANT-PROPOS
Ce manuel fournit toutes les procédures et instructions nécessaires pour l'actionnement, le
contrôle et l'entretien corrects de la pelle. Les procédures ont été étudiées pour obtenir les
meilleures performances, un rendement optimal et une sécurité maximale. Pour ce faire,
observez les règles suivantes :
• Ce manuel doit toujours rester à bord du véhicule dans le logement prévu à cet effet ou
dans la pochette du siège de l'opérateur.
• Avant de faire démarrer le véhicule, il est nécessaire que vous lisiez et compreniez tout
le manuel.
• Étant donné qu'il est impossible de comprendre dès la première lecture toutes les
explications fournies dans ce manuel, continuez de les lire jusqu'à ce que vous ayez
acquis une certaine habileté en tant qu'opérateur.
• Hormis les descriptions fournies dans ce manuel, l'opérateur peut également améliorer
ses capacités par l'expérience acquise durant les phases de travail dûment contrôlées.
• Les illustrations présentées dans ce manuel servent surtout à attirer votre attention.
Il se peut que certaines illustrations ne correspondent pas à votre véhicule en raison du
développement technologique. En cas de questions au sujet de votre véhicule ou de ce
manuel, veuillez contacter votre revendeur qui vous fournira les dernières
informations disponibles.
SOMMAIRE
AVANT-PROPOS
SOMMAIRE
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
1. MESURES DE SÉCURITÉ
1-1
GÉNÉRALES
1-1
1-2
MONTER ET DESCENDRE
1-5
1-3
AVANT D'ALLUMER LE MOTEUR
1-6
1-4
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1-6
1-5
AVANT D’ACTIONNER LE VÉHICULE
1-7
1-6
MANŒUVRER LA PELLE
1-8
1-7
CONDUITE EN TOUTE SÉCURITÉ
1-22
1-8
REMORQUAGE
1-25
1-9
TRANSPORT
1-26
1-10
PARCAGE
1-27
1-11
ENTRETIEN
1-28
1-12
ÉTIQUETTES ET SIGNAUX DE «SÉCURITÉ»
1-33
2. INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION
2-1
DESCRIPTIONS
2-1
2-2
INSTRUMENTS ET COMMANDES
2-2
2-3
OPÉRATIONS ET CONTRÔLES AVANT LE DÉMARRAGE
2-11
2-4
DÉMARRAGE DU MOTEUR
2-12
2-5
UTILISATION DE BATTERIE TAMPON ET CÂBLES POUR LE DÉMARRAGE
2-13
2-6
PRÉCHAUFFAGE DU VÉHICULE
2-14
2-7
FONCTIONNEMENT DES LEVIERS DE COMMANDE
2-15
2-8
FONCTIONNEMENT DU CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE POUR ACTIONNEURS SPÉCIAUX
2-17
2-9
DÉPLACEMENT DU VÉHICULE
2-19
2-10
RÉTRACTION/DÉPLOIEMENT DU CHÂSSIS
2-22
2-11
DESCENTE DE LA FLÈCHE AVEC MOTEUR ÉTEINT
2-23
2-12
REMORQUAGE
2-23
2-13
LEVAGE DU VÉHICULE
2-24
2-14
CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DU VÉHICULE
2-25
2-15
PRÉCAUTIONS POUR L'UTILISATION DES CHENILLES EN CAOUTCHOUC
2-26
2-16
PASSAGE A TRAVERS DES OUVERTURES A HAUTEUR LIMITEE
2-27
2-17
PARCAGE DU VÉHICULE
2-28
2-18
ARRÊT D'URGENCE
2-28
3. ENTRETIEN
INTERVALLES D'ENTRETIEN
3-1
3-1
TABLEAU LUBRIFICATION ET CONTRÔLES
3-2
3-2
TABEAU DE LUBRIFICATION RECOMMANDÉE
3-3
3-3
CONTRÔLES ET ENTRETIENS À EFFECTUER SI NÉCESSAIRE
3-4
3-4
CONTRÔLES ET ENTRETIENS QUOTIDIENS
3-9
3-5
CONTRÔLES ET ENTRETIENS TOUTES LES 50 HEURES
3-13
3-6
CONTRÔLES ET ENTRETIENS TOUTES LES 250 HEURES
3-14
3-7
CONTRÔLES ET ENTRETIENS TOUTES LES 500 HEURES
3-20
3-8
CONTRÔLES ET ENTRETIENS TOUTES LES 1000 HEURES
3-24
3-9
CONTRÔLES ET ENTRETIENS TOUS LES 2 ANS
3-27
3-10
CONDITIONS D'UTILISATION PARTICULIÈRES
3-29
3-11
REMISAGE DE LONGUE DURÉE
3-32
4. ANALYSE DES PANNES
4-1
PROBLÈMES ET REMÈDES
4-1
5. SCHÉMA HYDRAULIQUE
5-1
SCHÉMA INSTALLATION HYDRAULIQUE
5-1
6. SCHÉMA INSTALLATION ÉLECTRIQUE
6-1
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
6-1
7. SPÉCIFICATIONS
7-1
SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES
7-1
7-2
DIMENSIONS DU VÉHICULE
7-3
7-3
ZONE DE TRAVAIL
7-4
7-4
TABLE DES POIDS - DISTANCE - HAUTEUR
7-6
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Ce manuel est un guide pratique et efficace qui fournit à l'opérateur toutes les règles et les précautions
nécessaires pour actionner et contrôler le véhicule en toute sécurité.
La machine est étudiée et fabriquée pour creuser et évacuer la terre, graviers et matériel similaire, petites
démolitions et travaux de restructuration. En général, son usage primordial est prévu dans le secteur du
bâtiment et du terrassement. Il peut être utilisé aussi en agriculture pour tous les travaux à effectuer dans
des lieux étroits. Tout usage différent de celui spécifié est à considérer impropre et donc interdit. Il est de
plus interdit d'apporter à la machine toute modification non autorisée.
L'opérateur doit lire attentivement ce manuel avant de conduire la mini-pelle. Cette simple procédure lui
permettra de prévenir tout accident.
Un actionnement, un contrôle et un entretien incorrects du véhicule pourraient provoquer des accidents de
personne, voire la mort.
Les précautions à adopter sont indiquées dans le manuel et sur le véhicule par le symbole
et signalées
par les mots DANGER - ATTENTION - PRUDENCE en fonction du niveau de danger qu'elles représentent.
La signification de ces trois mots est la suivante :
DANGER
Indique une situation dangereuse imminente qui, à moins qu'on ne l'évite, peut provoquer la mort ou un
grave accident.
ATTENTION
Indique une situation potentiellement dangereuse qui, à moins qu'on ne l'évite, peut provoquer la mort ou un
grave accident.
PRUDENCE
Indique une situation potentiellement dangereuse qui, à moins qu'on ne l'évite, peut provoquer des accidents
légers ou modérés. Ce terme peut également être utilisé pour avertir l'opérateur et éviter tout éventuel
endommagement du véhicule ou de ses composants.
Nous avons fait pour vous tout notre possible afin de prévenir tout accident durant l'actionnement du
véhicule mais ne saurions cependant prévoir tous les types de danger dans toutes les situations de travail.
Le propriétaire ou l'opérateur du véhicule doit donc TOUJOURS prêter attention lors du fonctionnement de
ce dernier et doit lire et comprendre suffisamment ce manuel de manière à posséder une connaissance
fondamentale et essentielle en vue d'une utilisation correcte du véhicule.
ATTENTION
• Avant d'intervenir sur le véhicule pour le faire fonctionner, le contrôler ou le soumettre à
des opérations d'entretien, il est nécessaire d'avoir lu et compris le présent manuel.
• Un actionnement ou un entretien incorrect du véhicule peut provoquer des accidents plus
ou moins graves, voire mortels.
• Conserver ce manuel à portée de main pour pouvoir le consulter en cas de besoin.
• En cas de détérioration ou de perte du manuel, demandez-en un nouvel exemplaire à votre
distributeur.
• Il existe plusieurs types de normes fédérales, nationales ou locales relatives aux engins de
construction. Étant donné que ces normes sont sujettes à changement et qu'elles diffèrent
d'un pays à l'autre, il est impossible pour nous de fournir ces informations dans ce manuel.
Le propriétaire ou l'opérateur se doit donc de connaître ces normes et de s'y familiariser.
• Les caractéristiques et les composants du véhicule sont sujets à changement sans aucun
préavis.
1
MESURES DE SÉCURITÉ
AVIS DE SÉCURITÉ
Cette section explique les avis de sécurité que vous trouverez dans ce manuel et sur le véhicule. Contrôlez
périodiquement les plaques sur lesquelles figurent ces avis. Si elles sont endommagées, nettoyez-les et
remplacez-les. Pour les remplacer, contactez votre distributeur en indiquant le numéro de code que vous
trouverez sur le catalogue des pièces de rechange. N'oubliez pas que les avis de sécurité ne sauraient
couvrir tous les types de danger que vous pouvez rencontrer durant l'utilisation du véhicule.
1-1 GÉNÉRALES
Correct !
1.
POUR GARANTIR UNE SÉCURITÉ
MAXIMALE, OBSERVEZ LES RÈGLES
FONDAMENTALES
La connaissance, les capacités et l'expérience de
l'opérateur sont les facteurs les plus importants pour une
utilisation du véhicule en toute sécurité. Il est donc
important que l'opérateur lise, comprenne toutes les
instructions et reçoive une formation adéquate avant
d'utiliser le véhicule.
Correct !
2.
OPÉRATEURS QUALIFIÉS
La conduite et l'actionnement des pelles hydrauliques
doivent être confiés à des opérateurs qualifiés bien informés
et en parfaite condition psychophysique. L'opérateur doit
connaître parfaitement bien les dangers et les mesures de
sécurité nécessaires liées à l'actionnement de la pelle elle-
même. Il est donc indispensable que la pelle soit
exclusivement actionnée par du personnel autorisé dûment
formé et doté des compétences nécessaires.
1 - 1
1
MESURES DE SÉCURITÉ
3.
LIRE ET COMPRENDRE LES
INSTRUCTIONS ET LES AVERTISSEMENTS
Incorrect !
Ce manuel, les plaques et les étiquettes sur le véhicule
fournissent les
indications
nécessaires pour un
fonctionnement correct et en toute sécurité du véhicule.
Vous devez lire et comprendre ces indications étant donné
qu'en les ignorant vous pouvez provoquer de graves
accidents. Ne laissez au hasard aucune incompréhension.
Votre distributeur sera heureux de vous fournir toute
information nécessaire. En cas de perte ou de détérioration
du manuel, de la plaque ou des étiquettes, contactez votre
distributeur pour le remplacement.
Correct !
Incorrect !
4.
ÉTAT DE BONNE SANTÉ
Faites
particulièrement
attention
à votre santé
psychophysique et n'oubliez pas que pour actionner un
engin de travaux publics complexe, il est recommandé d'«
être en forme ».
NE JAMAIS manœuvrer le véhicule sous l'influence de
l'alcool, de médicaments ou d'intoxications.
Correct !
5.
VÊTEMENTS DE TRAVAIL SUR
MESURE
Vos vêtements doivent être sur mesure en ce sens qu'il faut
éviter de porter des vestes et des manches trop larges, de
porter des bagues ou d'autres bijoux pouvant rester coincés
dans des parties motorisées. Avant de monter sur la pelle ou
de l'actionner, ayez soin de nettoyer vos chaussures pour
éliminer toute trace de graisse ou de boue. Portez toujours
les vêtements et les accessoires requis comme par
exemple : casques, gants de sécurité, vêtements bien
visibles, chaussures de sécurité et coquille de protection des
oreilles.
1 - 2
1
MESURES DE SÉCURITÉ
6.
CONTRÔLER LA PELLE
Correct !
Avant de commencer à travailler, contrôlez toute la zone
autour de la pelle et assurez-vous de l'absence de toute
personne ou de tout obstacle dans votre zone de travail.
Correct !
7.
NE JAMAIS RIEN PRENDRE POUR
Correct !
ACQUIS
En commençant votre travail aujourd'hui, ne pensez pas
que tout est en ordre uniquement pour le fait que tout
semblait régulier hier soir à la fin de votre journée de
travail. Avant de commencer à travailler, contrôlez
attentivement et minutieusement que la pelle ne présente
aucun signe d'usure ni aucun défaut.
8.
FAIRE UN PLAN DE TRAVAIL
Correct !
Avant de commencer à travailler, contrôlez attentivement
toute la zone de travail. Signalez toute présence
d'obstacles ou de situations dangereuses de manière à
avertir tout le personnel. Évitez toute erreur qui pourrait
provoquer un accident. Préparez un plan de travail ainsi
que les procédures correspondantes et communiquez-les
à tout le personnel autorisé.
1 - 3
1
MESURES DE SÉCURITÉ
Correct !
9.
ATTENTION AUX TUYAUX ET AUX
LIGNES D'APPROVISIONNEMENT PUBLIC
Avant de commencer à travailler, contrôlez toute la zone
autour de ces tuyaux et lignes. Vérifiez l'emplacement
exact des lignes du gaz, des lignes de service, des
égouts, des lignes électriques aériennes ou souterraines
et de tout autre éventuel obstacle ou risque. Le
responsable de chantier est chargé de faire dûment
signaler la position de toutes les conduites souterraines
afin d'éviter tout accident. Il est conseillé, si nécessaire,
de demander le transfert ou la fermeture de ces services.
Incorrect !
10.
ZONE DE TRAVAIL
Effectuez TOUJOURS, avant de commencer à travailler,
un contrôle minutieux de la zone de travail en vous
assurant que celle-ci ne présente aucune caractéristique
particulièrement dangereuse. Évitez d'utiliser votre pelle
trop près d'un précipice.
Étant donné que ce véhicule n'a pas été conçu
conformément aux normes d'anti-déflagration, ne l'utilisez
JAMAIS dans un tunnel ou dans un milieu explosif afin
d'éviter tout risque d'explosion. Ne pouvant circuler sur
route, le véhicule doit être utilisé dans la zone du chantier
où sera effectuée l'activité et doit être transporté en cas
de transfert dans une autre zone.
Incorrect !
11.
REGARDEZ TOUT AUTOUR DE
VOUS
Regardez tout autour de vous avant et durant l'exécution
de travaux au moyen de la pelle ou lorsque vous faites
tourner les outils de terrassement surtout dans des
endroits pleins de monde. Il est bon, lors des opérations
Correct !
les plus compliquées, de recourir à un assistant externe
pour le contrôle et la signalisation. Dans ce cas, prêter
attention aux signalisations dudit opérateur avant
d'actionner la pelle.
1 - 4
1
MESURES DE SÉCURITÉ
12.
MAINTENIR UNE BONNE VENTILATION
La machine ne doit pas être utilisée à l’intérieur.
Prenez les dues précautions pour évacuer les gaz
d'échappement à l'extérieur avant de faire démarrer le
moteur lorsque vous travaillez dans un trou, un tunnel ou
une tranchée. Dans ces lieux, l'air a tendance à stagner.
Il est très dangereux de respirer les gaz d'échappement.
N'oubliez pas que les gaz d'échappement sont
mortellement nocifs.
L’utilisateur doit prendre les précautions adéquates en
cas de terrassement ou de manutention de matériaux
nocifs.
Incorrect !
13.
NE PAS MODIFIER LES
STRUCTURES ROPS/TOPS
Ne modifiez les structures rops/tops que lorsque les
instructions d'installation le prévoient.
Ces modifications, telles que les soudures, les trous ou
les encoches, peuvent affaiblir la structure et réduire la
protection.
Les structures rops/tops endommagées ne peuvent pas
être réparées mais doivent être remplacées.
Incorrect !
1-2 MONTER ET DESCENDRE
1.
MONTER
ET
DESCENDRE
SOIGNEUSEMENT DU VÉHICULE
Montez et descendez TOUJOURS en tenant fortement
les poignées et en posant vos pieds sur les marches
prévues à cet effet.
Ne saisissez JAMAIS les leviers de commande pour
monter ou descendre.
N'essayez JAMAIS de monter ou de descendre lorsque
le véhicule est en mouvement.
Ne sautez JAMAIS du véhicule.
Ayez toujours les mains libres lorsque vous montez sur le
véhicule.
1 - 5
1
MESURES DE SÉCURITÉ
1-3 AVANT D'ALLUMER LE MOTEUR
Correct !
1.
PRENDRE LES PRÉCAUTIONS
Mettre au point mort
SUIVANTES
-
Assurez-vous de l'absence de toute personne et de
tout obstacle dans votre zone de travail.
-
Mettre au point mort.
-
Assurez-vous que les leviers sont bien au POINT
MORT avant d'allumer le moteur.
-
Contrôlez les conditions de la ceinture de sécurité et
Correct !
ses points d'ancrage.
-
Attachez la ceinture de sécurité.
-
Ajustez la position du siège de manière à pouvoir
opérer commodément.
1-4 DÉMARRAGE DU MOTEUR
1.
AVOIR SOIN :
-
De TOUJOURS faire démarrer le moteur assis sur le
siège de l'opérateur et suivre les procédures de
démarrage indiquées dans ce manuel.
-
De ne pas faire démarrer le moteur et de ne pas
NE PAS METTRE EN FONCTION
actionner les commandes en cas de présence, sur le
starter ou sur les commandes, de l'étiquette «NE PAS
METTRE EN FONCTION».
-
De ne JAMAIS court-circuiter les bornes du starter ou
de la batterie.
Incorrect !
1 - 6
1
MESURES DE SÉCURITÉ
1-5 AVANT D'ACTIONNER LE VÉHICULE
Correct !
1.
IMMÉDIATEMENT APRÈS LA MISE
EN MOUVEMENT
• Contrôlez tous les instruments.
• Assurez-vous que la zone de travail est bien sûre.
• Actionnez tous les leviers pour contrôler leur bon
fonctionnement.
• Assurez-vous de l'absence de tout bruit particulier.
• Contrôlez le levier des gaz.
• Contrôlez les voyants lumineux et tous les dispositifs
de sécurité et de signalisation.
• Faites réparer les éventuelles parties endommagées.
• Actionnez les différents dispositifs de commande de
manière à vous familiariser avec le véhicule.
2.
OPÉRATIONS DE PRÉCHAUFFAGE
Préchauffage
Lorsque
tous
les
dispositifs
sont
actionnés
Correct !
hydrauliquement, il est EXTRÊMEMENT IMPORTANT,
AVANT de commencer à travailler, que l'huile hydraulique
soit parfaitement réchauffée. Durant la phase de
réchauffement, l'opérateur devra s'assurer du bon
fonctionnement du véhicule et déterminer l'éventuel besoin
d'entretien. N'oubliez pas que : le principe fondamental sur
lequel se base l'hydraulique est précisément la présence
d'huile. Tout grincement indique une lubrification
insuffisante de la pompe due à la cavitation de l'huile,
souvent provoquée par la présence d'une huile trop dense
ou lourde. N'ACTIONNEZ SURTOUT PAS le véhicule
dans ces conditions afin de ne pas gravement
endommager la pompe.
Incorrect !
3.
FERMER LES PORTES
Ayez soin de fermer ou de fixer solidement toutes les
portes et tous les couvercles avant de commencer à
travailler. Il est dangereux de travailler avec la porte
ouverte.
Ecrasement des mains et des doigts
1 - 7
1
MESURES DE SÉCURITÉ
Incorrect !
1-6 MANŒUVRER LA PELLE
1.
EXÉCUTER CHAQUE MANŒUVRE
EN RESPECTANT LES NORMES DE
SÉCURITÉ
Exécutez toutes les manœuvres avec la plus grande
attention. L'actionnement brusque du véhicule peut
l'endommager ou en réduire considérablement l'efficience.
Respectez toujours les normes qui garantissent la
sécurité.
Incorrect !
2.
ACTIONNER CORRECTEMENT LES
LEVIERS DE COMMANDE
Si le véhicule est actionné de façon irresponsable ou qu'il
est soumis à des charges excessives, son moteur doit lui
aussi accomplir un effort supérieur à ses capacités. Si
vous êtes énervés, ne passez pas votre colère sur les
leviers de commande en les actionnant violemment.
Sachez que si vous êtes en colère durant l'actionnement,
vous ne pourrez certes pas garantir une sécurité et une
efficience optimales.
Incorrect !
3.
OBSERVER CES PRÉCAUTIONS
POUR MANŒUVRER EN TOUTE SÉCURITÉ
• Ne lisez pas.
• Ne buvez pas.
• Ne mangez pas.
• Concentrez-vous essentiellement sur votre travail. Si
quelque chose d'autre vous distrait, il vaut mieux que
vous arrêtiez le véhicule.
Incorrect !
4.
MANŒUVRER LE VÉHICULE EN
POSITION ASSISE
N'essayez JAMAIS de manœuvrer le véhicule autrement
qu'assis sur votre siège. Si vous manœuvrez le véhicule
dans toute autre position, comme debout à la fenêtre ou à
la porte, la conduite ne sera pas correcte et pourra donc
provoquer des accidents. N'oubliez jamais qu'il ne faut ni
monter ni descendre du véhicule lorsque celui-ci est en
mouvement.
1 - 8
1
MESURES DE SÉCURITÉ
5.
ATTENTION AUX LIGNES ÉLECTRIQUES ET AUX CÂBLES
Faites attention à ce que le bras ne s'approche pas des câbles aériens ni ne les touche. Vérifiez la hauteur
maximum du véhicule et son rayon d'action maximum. Si vous travaillez près de conducteurs électriques
aériens, respectez une distance minimum d'au moins 5 mètres. Il convient de considérer tous les câbles
comme des lignes électriques et de supposer que toutes les lignes électriques sont sous tension.
ATTENTION
EN CAS DE CONTACT AVEC UN CABLE SOUTERRAIN NON PREVU, RESTEZ SUR LE VEHICULE JUSQU'A CE QUE LE
BRAS NE SOIT PLUS EN CONTACT AVEC CE CABLE OU JUSQU'A LA COUPURE DE COURANT. SI VOUS DEVEZ
QUITTER LE VEHICULE, NE DESCENDEZ PAS MAIS SAUTEZ.
Incorrect !
DANGER
TOUT CONTACT AVEC LES LIGNES
ÉLECTRIQUES PEUT ÊTRE FATAL.
CONTACTEZ TOUJOURS LE RESPONSABLE
OU LE PROPRIÉTAIRE DES LIGNES
CONCERNÉES. LE COURANT DOIT ÊTRE
COUPÉ OU LES LIGNES ÉLIMINÉES OU
ISOLÉES AVANT LE COMMENCEMENT DES
TRAVAUX.
N'ACTIONNEZ JAMAIS LE VÉHICULE À MOINS
Incorrect !
DE 5 MÈTRES D'UNE LIGNE ÉLECTRIQUE.
6.
NE JAMAIS LAISSER LA CHARGE
SUSPENDUE EN L'AIR
Ne laissez JAMAIS la charge suspendue en l'air si le
véhicule est hors service ou si vous devez le quitter.
Choc électrique
Amenez TOUJOURS la charge ou le godet au sol.
Incorrect !
Incorrect !
1 - 9
1
MESURES DE SÉCURITÉ
7.
NE PERMETTRE À PERSONNE
DE MONTER SUR LES PARTIES
Incorrect !
MOBILES OU SUR LA CHARGE
Les pelles hydrauliques sont essentiellement
conçues pour des travaux de terrassement et n'ont
donc pas les caractéristiques typiques des grues de
levage. Les outils de terrassement peuvent céder
dans de nombreuses conditions, aussi est-il
nécessaire de NE PAS soulever, tourner ou baisser
une charge lorsque quelqu'un se trouve directement
sous le véhicule et ne permettre à personne de
monter sur les outils de terrassement durant le
mouvement. CES MANŒUVRES PEUVENT ÊTRE
EXTRÊMEMENT DANGEREUSES.
8.
LAISSER DE L'ESPACE À
L'ARRIÈRE
Assurez-vous que l'espace est suffisant pour
effectuer la rotation du véhicule. L'opérateur a
tendance à ne pas se rendre compte de l'espace
disponible à l'arrière du véhicule. Avant d'effectuer
cette manœuvre, assurez-vous de l'absence de
Incorrect !
toute personne et de tout obstacle dans cette zone.
Incorrect !
ATTENTION
CONTROLEZ TOUJOURS L'ABSENCE DE TOUT
INDIVIDU OU OBJET AUTOUR DU VEHICULE
Incorrect !
AVANT D'EFFECTUER LA ROTATION.
9.
ÉCRITEAUX DE LIMITATION
D'ACCÈS POUR LES TRAVAILLEURS
Empêchez aux autres travailleurs de s'approcher du
rayon d'action du véhicule. Ne tournez pas le godet
au-dessus de la tête d'autres personnes. Ce
mouvement pourrait provoquer la chute d'une partie
du matériel soulevé en mettant sérieusement en
danger ceux qui se trouveraient éventuellement sous
le godet.
1 - 10
1
MESURES DE SÉCURITÉ
10.
COMMENT CHARGER UN CAMION
Incorrect !
Déchargez si possible le matériel sur le camion par
l'arrière ou sur le côté. Faire tomber la charge depuis
une « hauteur élevée » directement sur le camion
est très dangereux. Pour réussir la manœuvre,
servez-vous du mouvement de renversement du
godet.
Ne faites jamais passer la charge au-dessus de
la cabine du camion.
Assurez-vous toujours que le camionneur n'est
pas dans la cabine et qu'il s'est bien éloigné de la
zone de déchargement.
Incorrect !
11.
TOUJOURS OBSERVER LE
GODET OU LA CHARGE
Lorsque vous manœuvrez le véhicule, regardez
TOUJOURS attentivement le godet ou la charge.
Déplacer le godet ou la charge sans faire attention
peut provoquer des accidents aux personnes ou aux
choses. Si vous devez regarder ailleurs, arrêtez le
véhicule.
Incorrect !
Incorrect !
12.
DOMMAGES PROVOQUÉS PAR
UNE COLLISION AVEC LES VÉRINS
HYDRAULIQUES
Ayez soin de ne pas heurter ni cabosser les vérins
hydrauliques afin de ne pas provoquer la déformation
de la tige du vérin. Pour ce faire, il est nécessaire
d'utiliser le véhicule avec une extrême prudence.
1 - 11
1
MESURES DE SÉCURITÉ
13.
N'UTILISER QU'UN SIGNALEUR
Adoptez uniquement des signaux que tout le personnel
connaît. Suivez toujours et exclusivement les directives
Correct !
et les signalisations d'un seul opérateur.
Incorrect !
14.
NE FAIRE MONTER AUCUN
PASSAGER
La mini-pelle étant un véhicule mono-utilisateur, il est
interdit de prévoir plusieurs personnes au poste de
commande. Il est interdit de transporter des personnes
ou de les faire monter sur le véhicule durant son
fonctionnement.
Incorrect !
Incorrect !
15.
MANŒUVRER LE GODET SANS
EXCÈS
Lorsque le godet est plein à la fin du chargement et
que vous l'approchez de la cabine de conduite,
manœuvrez-le délicatement en réduisant la vitesse de
manière à éviter de jeter la charge sur la cabine elle-
même.
1 - 12
1
MESURES DE SÉCURITÉ
16.
ÉVITER DE HEURTER LE
Incorrect !
GODET CONTRE LES PAROIS DE
L'EXCAVATION
Faites attention à ne pas heurter le godet contre les
parois de l'excavation durant les manœuvres. Ces
heurts sont en effet possibles si vous effectuez les
manœuvres de chargement et de déversement de
façon alternée. Manœuvrez le godet lentement.
Incorrect !
17.
NE PAS METTRE LE SOL À
NIVEAU EN FAISANT TOURNER LE
GODET
Ne RACLEZ par la surface du sol en faisant tourner
le godet pour mettre le sol à niveau.
Incorrect !
18.
NE PAS ACTIONNER LES
DISPOSITIFS DE CREUSAGE JUSQUÀ
LA BUTÉE
Si la tige d'un vérin est allongée jusqu'à la butée, le
choc imprime une grande force sur le vérin en
compromettant le bon fonctionnement du véhicule.
Actionnez le véhicule en évitant que le vérin atteigne
la butée. Lorsque le vérin s'approche de la butée,
manœuvrez délicatement.
Incorrect !
19.
À NE PAS FAIRE LORS DE
L'ACTIONNEMENT DU VÉHICULE
N'arrivez jamais à des conditions extrêmes et
n'oubliez pas que C'EST LA DERNIÈRE GOUTTE
QUI FAIT DÉBORDER LE VASE. N'essayez pas de
casser ou de broyer le ciment à l'aide des dents du
godet. Ce traitement est déjà difficile à supporter
pour un engin de démolition, pensez donc pour un
godet hydraulique.
1 - 13
1
MESURES DE SÉCURITÉ
20.
NE PAS SURCHARGER
Incorrect !
Ne soumettez aucun vérin à une charge excessive afin
d'éviter l'ouverture de la soupape de sécurité. Ce genre
de surcharge provoque l'augmentation excessive de la
température de l'huile et donc la réduction de la durée
de vie utile des composants hydrauliques.
Incorrect !
21.
RUPTURES DUES AUX CHUTES
Ne creusez pas en faisant levier sur le moyen jusqu'à
ce que la partie arrière se soulève pour retomber
ensuite brusquement au sol.
22.
MESURER LA PROFONDEUR DE
Correct !
L'EAU ET CONTRÔLER LES CONDITIONS
DU LIT DU FLEUVE AVANT DE PASSER À
GUÉ
Avant de passer un fleuve à gué, mesurez la
profondeur de l'eau et contrôlez le lit pour découvrir
d'éventuels trous, bosses ou autres situations
dangereuses en procédant de la manière suivante :
• Mesurez tout d'abord la profondeur de l'eau ;
• Arrêtez le véhicule et tournez le godet sous l'eau
pour repérer d'éventuels obstacles ou bosses ;
• Baissez le godet pour mesurer la profondeur de
l'eau et repérer d'éventuelles bosses.
Correct !
23.
RESPECTER RIGOUREUSEMENT
LE NIVEAU MAXIMUM D'IMMERSION
DANS L'EAU PERMIS
En cas de travaux à effectuer dans l'eau ou pour
passer un fleuve à gué, ne dépassez jamais le niveau
indiqué ; avant de plonger le véhicule, contrôlez en
outre attentivement les conditions du fond du fleuve.
Niveau d'eau acceptable
1 - 14
1
MESURES DE SÉCURITÉ
Incorrect !
24.
SE SERVIR DU VÉHICULE
COMME D'UN BULLDOZER PEUT
PROVOQUER DES DOMMAGES
N'avancez pas et ne reculez pas avec le godet posé
au sol ou enfoncé dans le sol dans le but de mettre
la surface à niveau.
25.
UTILISER LA LAME COMME
Incorrect !
ORGANE STABILISATEUR DURANT LE
TRAVAIL
Durant les opérations de creusage, la lame peut être
utilisée comme organe stabilisateur. Respectez les
recommandations suivantes pour une utilisation
correcte :
• Ne baissez la lame qu'après avoir contrôlé
qu'elle est bien appuyée au sol. Assurez-vous
toujours que le terrain situé au-dessous est bien
plat et n'utilisez pas la lame comme base d'appui
sur des terrains accidentés.
• N'essayez pas de trop soulever le châssis à
l'aide de la lame. Il est permis de baisser la lame
qui fait fonction d'organe stabilisateur jusqu'à
provoquer un léger soulèvement des chenilles
derrière la lame elle-même.
Incorrect !
Contact !
26.
MAINTENIR LA LAME DOZER
DANS UNE POSITION CORRECTE
En cas d'excavations profondes, ne levez pas la
lame jusqu'à ce qu'elle touche la flèche ou le vérin
de la flèche. Si la lame n'est pas nécessaire,
positionnez-la sur le côté postérieur.
1 - 15
1
MESURES DE SÉCURITÉ
27.
TOPS
PROTÈGE
Incorrect !
L'OPÉRATEUR
CONTRE
L'ÉCRASEMENT PAR CAPOTAGE
Le véhicule est doté d'une cabine standard TOPS
(structure de protection anti-capotage) ou d'un toit
standard TOPS. Durant l'utilisation du véhicule,
attachez TOUJOURS les ceintures de sécurité.
Ne jamais sauter hors du véhicule
NE PAS sortir de la cabine en cas de capotage du
véhicule afin d'éviter tout accident grave, voire la
mort de l'opérateur.
Correct !
28.
LA PROTECTION FRONTALE
PROTÈGE
L'OPÉRATEUR
DE
L'IMPACT AVEC DES OBJETS
POUVANT
HEURTER
Restez en cabine
ACCIDENTELLEMENT LA PARTIE
ANTÉRIEURE DU VÉHICULE
Lorsque le véhicule est utilisé pour briser des
Correct !
matériaux, il se peut que des objets soient
projetés vers sa partie frontale. Dans ce cas, il est
conseillé d'utiliser la protection frontale. À défaut
de cette protection, les objets en question peuvent
provoquer de graves accidents, voire la mort de
l'opérateur.
La protection frontale est disponible comme
option. Consultez votre revendeur local.
29.
FOPS
(PROTECTION
Correct !
SUPÉRIEURE)
PROTÈGE
L'OPÉRATEUR CONTRE LA CHUTE
D'OBJETS D'EN HAUT
En cas d'utilisation du véhicule dans un
escarpement ou pour démolir une construction, il
est nécessaire d'utiliser la protection FOPS
(structure de protection contre la chute d'objets). À
défaut de cette protection, la chute d'objets
pourrait provoquer de graves accidents, voire la
mort de l'opérateur.
La protection FOPS est disponible comme option.
Consultez votre revendeur local.
1 - 16
1
MESURES DE SÉCURITÉ
30.
APPUI SÛR POUR UNE
Correct !
SÉCURITÉ MAXIMALE
Mettez à niveau la surface de la zone de travail
pour garantir la stabilité du véhicule. En cas de
situation particulière demandant l'utilisation du
véhicule en bordure de route ou sur une pente,
contrôlez avant le niveau du sol et l'équilibre du
véhicule afin d'éviter tout glissement ou
capotage.
Correct !
31.
STABILITÉ DE ROTATION,
ATTENTION AU CAPOTAGE
En cas de godet particulièrement lourd,
essayez de maintenir un rayon d'action le plus
petit possible et de tourner lentement. Soyez
prudent et prêt à éviter tout capotage au cas où
le godet resterait coincé dans un objet caché
sous terre. Il est nécessaire d'OBSERVER
ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS pour
actionner aussi bien le godet que les autres
outils.
Incorrect !
32.
ÉVITER DE CREUSER
SOUS LE VÉHICULE
Évitez de creuser trop près de votre pelle,
surtout si vous vous trouvez sur un terrain mou
et instable. Dans la plupart des cas, le bord
d'un talus n'est pas assez solide pour soutenir
le poids de votre pelle.
1 - 17
1
MESURES DE SÉCURITÉ
33.
CONTRÔLER LES APPUIS
Incorrect !
DURANT LA ROTATION
Pour éviter le capotage du véhicule durant la
rotation, contrôlez la mise à niveau des appuis.
34.
FAIRE ATTENTION DURANT
L'ACTIONNEMENT DU VÉHICULE
Incorrect !
AVEC CHENILLES POSITIONNÉES
TRANSVERSALEMENT
Étant donné que la largeur de chaque chenille est
inférieure par rapport à sa longueur, le moyen est
plus instable latéralement que frontalement. La
pelle pourrait se renverser à cause de l'action de
la force d'inertie lorsque vous baissez la flèche
Tourner vers le bas
tout en tournant le véhicule de l'avant vers le côté.
Vous devez donc faire particulièrement attention
sur les pentes où les conditions de travail sont
limites. Dans ce genre de situations, rétractez la
flèche, réduisez le rayon d'action et actionnez le
véhicule au ralenti.
Incorrect !
Incorrect !
35.
PRÉCAUTIONS À PRENDRE
EN CAS DE FLÈCHE LONGUE
Pour une utilisation correcte de la flèche longue,
prenez les précautions suivantes :
1) N'utilisez pas une combinaison de flèche et de
godet que nous n'avons pas prévue.
Flèche longue
2) N'utilisez pas la fixation du marteau.
3) Ne baissez pas la flèche tout en la tournant
lorsque vous travaillez sur une surface meuble
ou en pente. Opérez lentement avec flèche
rétractée et rayon d'action réduit.
1 - 18
1
MESURES DE SÉCURITÉ
36.
LIMITES AU FONCTIONNEMENT
DU VÉHICULE
Incorrect !
1.
Conditions du terrain.
Le véhicule devrait être actionné sur une
surface plane. Toutefois, en cas de creusage
sur un sol pentu, assurez-vous que les
chenilles sont bien disposées dans le sens de
la pente et non pas transversalement. Pour
travailler sur un sol meuble, accidenté ou
irrégulier, il est indispensable de faire
extrêmement attention afin d'éviter le
capotage du véhicule.
Sur terrain pentu
Incorrect !
Incorrect !
Terrain meuble
Terrain accidenté
2.
Utilisation des outils de creusage :
Incorrect !
(1) L'utilisation d'une flèche longue réduit la
stabilité du véhicule. L'utilisation de cet
accessoire réduit la portée du godet. En
cas d'utilisation d'une flèche longue, faire
attention aux conditions particulières du
terrain et réduire donc la vitesse de
travail.
(2) Choix du godet. Plus le godet est grand
et plus la stabilité est faible. Donc, en
cas d'utilisation d'un grand godet, faites
particulièrement attention aux conditions
du terrain et à la vitesse de travail.
(3) N'UTILISEZ JAMAIS UN GODET PLUS
GRAND QUE LE GODET INDIQUÉ PAR
LE PRODUCTEUR.
1 - 19
1
MESURES DE SÉCURITÉ
37.
MANUTENTION DE CHARGES
Correct !
Il est nécessaire qu'un responsable se charge de la
coordination de tous les aspects liés au levage de
charges. Ce responsable doit tenir compte de
l'opérateur, du véhicule, du personnel présent, de la
stabilité de la charge et de la zone concernée. Il doit en
outre tenir compte des risques potentiels, connaître
parfaitement bien les procédures et faire preuve de
beaucoup de bon sens.
-
Pour un attelage en sécurité des accessoires pour
la manutention des chargements, un dispositif avec
l’installation contre la rupture accidentelle d’un
tuyau est disponible sur demande.
ATTENTION
LA MACHINE DOIT ETRE UTILISEE POUR LE
LEVAGE DE CHARGEMENTS DE MANIERE
EXCEPTIONNELLE ET SPORADIQUE
Correct !
L'UTILISATION REPETEE DU VEHICULE POUR
LE LEVAGE EST REGLEMENTEE PAR LES
NORMES EN VIGUEUR EN MATIERE D'ENGINS
DE LEVAGE. SE RÉFÉRER AUX NORMES
NATIONALES.
38.
NE PAS SURCHARGER LE
VÉHICULE
Pour utiliser la pelle en toute sécurité, référez-vous au
tableau des charges admissibles fourni par le fabricant.
Déplacez la charge lentement et sans à-coups afin
d'éviter d'endommager le véhicule et de représenter un
risque pour les personnes.
AVANT TOUT LEVAGE, CONSULTEZ TOUJOURS LA
FICHE DE CHARGE SITUÉE DANS LA CABINE DE
L'OPÉRATEUR.
Incorrect !
Attention, si le véhicule n'est pas mis à niveau il
pourrait se renverser en raison de l'instabilité. Pour
éviter ce genre de situation, utilisez toujours des
élingages courts de manière à réduire l'oscillation
de la charge.
39.
CONTRÔLER LES CÂBLES DES
ÉLINGAGES ET LES DISPOSITIFS
Avant de soulever la charge, assurez-vous TOUJOURS
que les élingages, les cordes et les fixations sont
correctement positionnés et sûrs, que leur capacité est
appropriée et qu'ils sont en parfait état.
1 - 20
1
MESURES DE SÉCURITÉ
40.
LEVAGE ET INCLINAISON DE
Incorrect !
LA STRUCTURE INFÉRIEURE
Il est dangereux de soulever le véhicule de façon
excessive et dans le mauvais sens. Si vous
soulevez trop ou incorrectement le véhicule en
appuyant sur la flèche posée au sol latéralement
par rapport à la pelle, les chenilles peuvent se
soulever et provoquer ainsi le capotage du
moyen. Lorsque la flèche est entièrement
déployée, tout soulèvement du véhicule sur un
côté peut provoquer l'enfoncement des chenilles
situées de l'autre côté et donc le capotage du
véhicule. En cas de soulèvement du véhicule, les
chenilles doivent être parallèles ou inclinées à 90°
par rapport à la direction du point d'appui de la
flèche. Soulevez le véhicule juste ce qu'il faut.
Correct !
41.
POSITIONNER LA FLÈCHE
VERTICALEMENT
N'essayez pas de soulever l'avant du véhicule
avec vérin de la flèche ou du godet complètement
déployé. Positionnez la flèche verticalement.
Incorrect !
42.
NE PAS UTILISER LE GODET
POUR EXTRAIRE DES POTEAUX
N'utilisez pas la pelle pour soulever le véhicule
durant l'extraction d'un poteau. La force
développée par le vérin de la pelle est telle qu'elle
provoque un effort excessif dans d'autres parties
du véhicule comme les fixations, les vérins et
d'autres organes. Une opération de ce genre
pourrait provoquer de sérieux dommages.
1 - 21
1
MESURES DE SÉCURITÉ
1-7 CONDUITE EN TOUTE SÉCURITÉ
1.
TOUJOURS CONTRÔLER LE
Incorrect !
SENS DE MARCHE
Contrôlez TOUJOURS dans quelle direction est
orientée la structure supérieure du véhicule
avant d'actionner les leviers de déplacement. Le
véhicule peut facilement se déplacer dans l'autre
sens lorsque la structure supérieure est orientée
vers l'arrière.
Correct !
2.
ESPACE AU-DESSUS DU
VÉHICULE
Faites TOUJOURS attention aux obstacles au-
dessus du véhicule et assurez-vous qu'il y a
assez d'espace sur les côtés durant le
déplacement. Si depuis sa position l'opérateur
ne peut pas se rendre directement compte de
l'espace à disposition, il doit se faire aider par
une deuxième personne qui lui fournira les
signalisations nécessaires.
Correct !
3.
SE MÉFIER DES ESPACES
TROP ÉTROITS
N'EFFECTUEZ PAS de déplacements dans des
zones caractérisées par la présence de
personnes.
Maintenez TOUJOURS la distance de sécurité
autour du véhicule. Dans les espaces étroits,
prévoyez des signaux ou une deuxième
personne pour guider l'opérateur.
Avant tout déplacement, éloignez quiconque de
la zone de manœuvre.
1 - 22
1
MESURES DE SÉCURITÉ
4.
FAIRE TRÈS ATTENTION LORS
Correct !
DES DÉPLACEMENTS EN PENTE
Actionnez le véhicule en pente, laissez le godet à
200/300 mm (A) du sol. Si le véhicule devait glisser
ou perdre l'équilibre, baissez immédiatement le
godet au sol et arrêtez le véhicule.
N'UTILISEZ PAS LA MARCHE ARRIÈRE.
Pour monter une pente, la flèche doit être orientée
vers le côté d'avancement du véhicule.
Correct !
5.
NE JAMAIS BRAQUER SUR
UNE PENTE
NE JAMAIS BRAQUER sur une pente ou sur un
terrain instable afin d'éviter l'éventuel capotage du
véhicule.
NE JAMAIS CONDUIRE en travers d'une pente. En
cas d'utilisation du véhicule sur un terrain pentu,
Incorrect !
toujours travailler
(en amont ou en aval)
parallèlement à la pente. Faire très attention en
présence de verglas qui pourrait provoquer le
glissement du véhicule.
Incorrect !
Incorrect !
6.
TOUJOURS S'ASSURER DU
BON ÉTAT DES PONTS
Avant de traverser un pont, contrôler qu'il est bien en
mesure de supporter le passage du véhicule.
1 - 23
1
MESURES DE SÉCURITÉ
7.
DÉPLACEMENT DU VÉHICULE
Incorrect !
DANS DES CONDITIONS SPÉCIALES
Si le terrain est très accidenté ou recouvert de pierres
ou de roches, le déplacement doit être très lent.
Contrôler la vitesse de déplacement en fonction du
nombre de tours du moteur.
NE JAMAIS SOUMETTRE les chenilles et le véhicule
à des chocs.
Correct !
8.
POSITION CORRECTE DE LA
ROUE MOTRICE
TOUJOURS se déplacer avec la roue motrice à
l'arrière surtout en cas de parcours longs, ce qui
permettra à la structure inférieure du véhicule de
durer plus longtemps.
Roue motrice
Correct !
9.
PREPAREZ LE SOL DANS DES
ENDROITS DE TRAVAIL SPECIAUX
Utilisez des tapis ou des planches pour supporter la
pelle sur des sols mous ou dans de la boue. Utilisez
des tapis ou des planches posez les bien à plat et de
niveau pour un fonctionnement en toute sécurité
Rappelez vous que les planches ne peuvent pas
supporter la pelle dans toutes les conditions.
Contrôlez soigneusement l’endroit de travail d’abord
et confirmez que la sécurité de la pelle peut être
obtenue par l’utilisation de planches..
1 - 24
1
MESURES DE SÉCURITÉ
10.
BRAQUER LENTEMENT
Incorrect !
Dans des situations normales
(non pas d'urgence),
essayez de TOUJOURS braquer le plus lentement
possible. Braquer brusquement ou lorsque le véhicule
est immobile pourrait raccourcir la durée de vie utile de
ce dernier. Les changements de direction doivent être
lents afin de ne pas surcharger les roues motrices,
notamment sur des terrains accidentés ou irréguliers.
1 - 8 REMORQUAGE
1.
REMORQUAGE DU VÉHICULE
Il est parfois indispensable de recourir à des engins pour
pouvoir dégager le véhicule enfoncé dans un terrain
meuble. Pour ce faire, le fixer à l'aide d'élingages
spécifiques au crochet de remorquage.
NE JAMAIS TIRER le véhicule latéralement car le
crochet pourrait céder en provoquant des dommages
aux personnes et au véhicule lui-même.
2.
UTILISER CORRECTEMENT LE
CROCHET DE REMORQUAGE
Incorrect !
Le crochet de remorquage doit être utilisé pour tirer des
charges légères. La charge maximum admissible est de
Correct !
500 kg.
Incorrect !
1 - 25
1
MESURES DE SÉCURITÉ
1 - 9 TRANSPORT
Correct !
1.
MESURES DE PRUDENCE POUR LE
CHARGEMENT ET LE DÉCHARGEMENT DE
LA PELLE
Effectuez TOUJOURS les manœuvres de
chargement et de déchargement sur un terrain
plat.
Utilisez TOUJOURS des rampes suffisamment
résistantes, amples, longues et épaisses en
fonction du véhicule.
Éliminez la glace, la neige ou tout matériel
glissant éventuellement présent sur les rampes
ou sur la surface de chargement du camion
avant de charger le véhicule.
Ne braquez JAMAIS sur les rampes.
Ne pas trop lever la flèche durant le chargement
et le déchargement du véhicule.
Incorrect !
Incorrect !
2.
NE PAS CHARGER NI
DÉCHARGER LE VÉHICULE SANS
RAMPES AFIN DE PRÉVENIR LE
RISQUE DE CAPOTAGE
N'UTILISEZ JAMAIS la flèche pour les
Correct !
opérations de chargement et de déchargement
du véhicule. Il est très dangereux d'utiliser la
flèche lors de ces opérations.
Assurez-vous TOUJOURS que la rampe utilisée
pour ces opérations est assez longue et solide
pour soutenir la masse et le poids du véhicule.
3.
TRANSPORT
Fixez le véhicule au moyen de transport par des
câbles et d'autres dispositifs de fixation. Avant
le démarrage, contrôlez la hauteur des
passages souterrains et des tunnels que vous
rencontrerez durant votre trajet et assurez-vous
qu'il n'y a aucun problème à ce sujet.
1 - 26
1
MESURES DE SÉCURITÉ
1 - 10 PARCAGE
Incorrect !
1.
BORDURE DE FOSSÉS ET
PENTE
NE LAISSEZ JAMAIS le véhicule en bordure ou à
proximité de fossés ou sur les bords d'un
creusement qui pourraient s'effondrer ou céder.
Éloignez le véhicule de ces zones dangereuses en
cas de période d'inactivité assez longue. Si possible,
garez le moyen sur un terrain plat.
Correct !
2.
PARCAGE DE LA PELLE EN
PENTE
S'il est nécessaire de garer le véhicule en pente,
TOUJOURS poser le godet et la pelle sur le terrain
en aval, comme indiqué sur la figure, et bloquer le
véhicule.
Correct !
3.
PARCAGE SUR ROUTE
S'il est nécessaire de garer le véhicule sur une
route, il est indispensable de dûment signaler sa
présence au moyen de barrières, drapeaux, signaux
lumineux et panneaux.
Correct !
4.
ABANDON DU VÉHICULE DE
LA PART DU CONDUCTEUR
Avant de laisser la machine sans surveillance,
veuillez TOUJOURS laisser appuyées la flèche et la
lame sur le sol et couper le moteur. Contrôlez que
les dispositifs de blocage sont correctement
positionnés, enlevez la clé de contact et fermez la
cabine à clé.
1 - 27
1
MESURES DE SÉCURITÉ
1 - 11 ENTRETIEN
Correct !
1.
ENTRETIEN DE ROUTINE
Les opérations d'entretien peuvent s'avérer
dangereuses sans l'adoption de mesures de
précaution spécifiques. Le personnel chargé de
l'entretien doit en comprendre les risques et suivre
les procédures de sécurité recommandées. Avant
toute opération d'entretien ou de réparation, il est
nécessaire de consulter le manuel d'instructions.
Avant TOUTE opération d'entretien, arrêter le
moteur de manière à empêcher toute opération.
2.
EFFECTUER
Correct !
CORRECTEMENT LES OPÉRATIONS
D'ENTRETIEN
Il faudrait, lors des travaux d'entretien, prévoir des
étiquettes sur les commandes de contrôle du
démarrage. Seul le personnel informé des faits et
en mesure d'assurer que tout a été effectué en
toute sécurité peut enlever ces étiquettes.
Ne fonctionne
pas
Correct !
3.
TOUJOURS NETTOYER LE
VÉHICULE
Le véhicule doit toujours être propre. Éliminer
saleté et graisse de la cabine, contrôler les
équipements fournis et nettoyer les vitres pour
assurer une bonne visibilité. Ne laisser aucun
matériel inflammable dans la zone de travail du
véhicule.
Correct !
4.
RÉGLER CORRECTEMENT LA
PRESSION HYDRAULIQUE
Seul un personnel qualifié peut mesurer et régler
la pression hydraulique selon les procédures
correctes et à l'aide d'instruments appropriés.
Si vous ne disposez pas d'un personnel qualifié,
consultez votre distributeur local.
1 - 28
1
MESURES DE SÉCURITÉ
5.
PRÉVENIR
TOUT
RISQUE
Incorrect !
D'ÉCRASEMENT OU DE CISAILLEMENT
Avant TOUTE opération de réglage ou d'entretien du
véhicule, arrêter le moteur et bloquer le véhicule.
6.
NE JAMAIS SE PENCHER PAR LA
FENÊTRE
L'opérateur et toutes les parties de son corps doivent
toujours rester à l'intérieur de la cabine.
Incorrect !
Incorrect !
La flèche de la pelle peut tomber sur le véhicule en cas
d'actionnement accidentel des leviers de contrôle. À
défaut de fenêtre ou en cas de fenêtre cassée, la
remplacer immédiatement.
Correct !
7.
SOULEVER ET BLOQUER LA
PARTIE INFÉRIEURE DE LA PELLE POUR
TRAVAILLER SOUS LES CHENILLES
NE JAMAIS PERMETTRE à personne de travailler
sous le véhicule soulevé lorsque celui-ci n'est pas
parfaitement bloqué par des cales. Contrôler que le
véhicule est bien appuyé sur des cales. Ne pas laisser
le véhicule soulevé uniquement sur la flèche. Fixer un
écriteau pour signaler la situation dangereuse :
« DANGER - NE PAS TOUCHER ».
Incorrect !
DANGER
NE PAS TOUCHER
1 - 29
1
MESURES DE SÉCURITÉ
8.
PRÉVENTION
CONTRE
LES
Incorrect !
DANGERS DE FEU ET D'EXPLOSION
L'essence, les lubrifiants et les liquides de refroidissement
doivent être toujours éloignés des éventuelles sources de
chaleur ou de feu. De nombreux liquides sont extrêmement
inflammables.
NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR d'essence et ne
pas lubrifier lorsque le moteur est allumé.
9.
NE PAS FUMER DURANT LES
OPÉRATIONS DE RAVITAILLEMENT EN
ESSENCE
Correct !
NE FUMEZ JAMAIS durant les opérations de ravitaillement
en essence ou dans des endroits caractérisés par la
présence de matériels inflammables.
Incorrect !
Incorrect !
10.
NE PAS TOUCHER LA BATTERIE À
ÉLECTROLYTE
Ne pas toucher les éléments internes de la batterie.
L'acide de la batterie brûle la peau et peut provoquer la
cécité en cas de contact avec les yeux.
En cas de contact avec l'acide, rincer la partie du corps
concernée avec beaucoup d'eau.
Correct !
Pour neutraliser l'acide, appliquer du bicarbonate de sodium.
Si l'acide devait entrer en contact avec les yeux, bien rincer
à l'eau et se soumettre immédiatement à un traitement
médical.
Lors de l'entretien de la batterie, ne pas oublier que les
phases de charge et de décharge génèrent un mélange très
explosif d'hydrogène et d'oxygène.
Une flamme ou une étincelle peuvent enflammer ces gaz.
Porter des lunettes de protection
Toujours porter des lunettes et des gants de protection
durant les interventions sur la batterie.
1 - 30
1
MESURES DE SÉCURITÉ
11.
TOUJOURS RÉDUIRE LA
Incorrect !
PRESSION AVANT DE DÉCONNECTER
UNE LIGNE HYDRAULIQUE
Avant de déconnecter une ligne hydraulique sur le
véhicule, s'assurer que :
-
la flèche est bien positionnée au sol ;
-
le moteur est éteint ;
-
l'air pressurisé sort du réservoir hydraulique ;
-
les leviers et les pédales de contrôle ont bien été
plusieurs fois déplacés de manière à réduire la
pression dans les pistons.
12.
LE LIQUIDE HYDRAULIQUE
PRESSURISÉ PEUT PÉNÉTRER DANS LA
Correct !
PEAU ET PROVOQUER DE GRAVES
ACCIDENTS OU LA MORT
Avant d'allumer le moteur, assurez-vous que tous les
raccordements sont bien serrés et que tous les tuyaux
et les raccords sont en bon état.
La fuite de liquide par un petit trou peut être presque
Incorrect !
invisible. Pour repérer les éventuelles fuites, utiliser
du papier absorbant ou une planche en bois et non
pas les mains.
Tout contact avec le liquide hydraulique sous
pression peut provoquer de graves réactions qu'il est
possible d'éviter par l'intervention immédiate et
adéquate d'un médecin.
13.
NE JAMAIS SE POSITIONNER
Incorrect !
DANS LA LIGNE DE MIRE DE LA VANNE
DE PRESSION MAXIMALE DURANT LES
OPÉRATIONS DE RÉGLAGE SUR LES
CHENILLES
Durant les opérations de réglage de la tension des
chenilles, éviter toute exposition aux éventuelles
éclaboussures de graisse. La graisse utilisée pour
régler la tension des chenilles est hautement
pressurisée et pourrait provoquer de sérieux
accidents ou la mort. Lire attentivement la procédure
d'entretien du réglage des chenilles.
1 - 31
1
MESURES DE SÉCURITÉ
14.
ATTENTION
AUX PARTIES
ROTATIVES ET EN MOUVEMENT
Incorrect !
NE vous approchez pas des parties en mouvement ou
rotatives telles que les courroies et les ventilateurs.
N'approchez aucun objet des parties en mouvement ou
rotatives. Ces mesures vous permettront d'éviter de
graves accidents.
Incorrect !
15.
ATTENTION
AUX PARTIES
CHAUDES DU MOTEUR
Ne touchez pas le moteur ou le tuyau d'échappement
immédiatement après avoir éteint le véhicule. Ces
parties sont très chaudes et peuvent provoquer des
brûlures.
16.
ATTENTION AU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
N'OUVREZ JAMAIS le bouchon du réservoir du liquide
Incorrect !
de refroidissement lorsque le moteur est allumé ou
immédiatement après l'avoir éteint. Il se peut en effet
que de la vapeur se dégage à une température très
élevée en provoquant des brûlures. Attendez que la
température du liquide de refroidissement descende.
Ouvrez lentement le bouchon de manière à réduire la
pression à l'intérieur du réservoir. Ne touchez pas
directement le radiateur du moteur mais utilisez un
chiffon ou des gants de protection. Ne pas boire,
respirer le liquide de refroidissement et éviter
absolument qu'il entre en contact avec les yeux. Pour
chacun des cas précédents, se soumettre
immédiatement à des soins médicaux si le liquide utilisé
est un liquide antigel. Après chaque opération
d'entretien contrôler, avant de rallumer le moteur, de
n'avoir oublié aucun outil sur le véhicule.
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