BMW Moto R1100RT, R1100RS, R850/1100GS, R850/1100R. Manuel de réparation - 1
Manuel de réparation
R 1100 RT
R 1100 RS
R 850/1100GS
R 850/1100R
BMW Moto
After Sales
Préambule
Le présent manuel de réparation est destiné à favoriser l'exécution dans les règles de tous les travaux es-
sentiels d'entretien et de maintenance. Il complète, lorsqu'il est utilisé en continu par le personnel de l'ate-
lier, les connaissances pratiques et théoriques acquises au cours de la formation après-vente. Il contribue
donc à améliorer la qualité du service après-vente.
La totalité des figures et des textes se rapportent à des motos de série ou équipées d'accessoires BMW
d'origine. Les motos transformées de quelque autre manière que ce soit ne sont pas prises en compte.
● Le Manuel est structuré conformément à la chronologie logique des opérations devant être effectuées:
dépose, désassemblage, réparation, assemblage, repose.
● Tout le contenu est subdivisé en chapitres correspondant aux différents groupes de la moto.
11 . 10
Chap.
Ordre des pages du chapitre
● Les opérations à réaliser au cours d'une inspection sont décrites dans le groupe «00». Les différents
types d'inspections sont désignés par I, II, III et IV. Vous retrouvez également cette désignation sur les
descriptions consécutives des travaux, ce qui garantit une continuité dans le déroulement des opéra-
tions.
● L'utilisation des outils spéciaux BMW requis est expliqué dans les descriptions des opérations.
En cas de besoin, des consignes de réparation sont également fournies par les Service-Informations. Ces
consignes sont bien entendu reprises dans l'édition suivante du manuel de réparation. Nous recomman-
dons d'autre part, à titre d'information supplémentaire, de consulter le microfilm parfaitement illustré du
service des pièces de rechange.
BMW Moto
After Sales
Edité par:
BMW Motorrad
Hufelandstr. 6
D - 80937 München
Tous droits réservés. Toute réimpression, traduction ou publication, même partielle, de ce document
seulement avec notre autorisation écrite.
Sous réserve de modifications techniques et d'erreurs.
Produced in Germany
Table des matières
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Groupe / Chapitre
00 Entretien et généralités
11 Moteur
12 Moteur, électricité
13 Alimentation et réglage du carburant
16 Réservoir et conduites d'essence
18 Echappement
21 Embrayage
23 Boîte de vitesses
31 Fourche avant
32 Direction
33 Couple conique
>> Continuation
>> Continuation
Groupe / Chapitre
34 Freins
36 Roues et pneumatiques
46 Cadre
51 Equipement
52 Selle
61 Système électrique général de la moto
62 Instruments
63 Lampes
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BMW AG Division Moto
Plan de maintenance
R 1100 RT/R 1100 RS/R 850 GS/R 1100 GS/R 850R/R 1100 R
Client
Immatriculation
No. de commande
Signature mécanicien
Vidanger l’huile du moteur à la température de fonctionnement,
remplacement de la cartouche du filtre à huile 1)
Vidanger l’huile de la boîte de vitesses et du bloc d’entraînement de la
roue arrière quand la moto est à la température de fonctionnement
Resserrement des écrous de la culasse
Réglage du jeu des soupapes
Contrôle les bougies
Remplacement des bougies d’allumage
Remplacement du filtre à carburant 3) *)
Contrôle du niveau d’électrolyte de la batterie, le cas échéant, ajouter de l’eau distillée
Le cas échéant nettoyage et graissage des bornes de la batterie
Remplacement du filtre à l’air d’aspiration 2)
Vérifier si les câbles d’accélérateur foncionnent facilement et ne présentent pas de
traces d’usure ou de pliage, les remplacer le cas échéant *)
Contrôle du jeu de l’embrayage, le régler éventuellement
Réglage de la courroie Poly-V [b SI 12 020 95 (700)] 4) 5)
Resserrement des colliers de serrage sur le raccord d’aspiration
Contrôle du degré d’usure des garnitures et des disques de frein, le cas échéant,
les remplacer *)
Controle du niveau du liquide en frein à l’avant et à l’arrière,
le cas échéant, ajouter du liquide *) [b SI 00 027 95 (716)]
Contrôle le circuit de freinage au point de vue fonctionnement, étanchéité;
le cas échéant les remettre en état ou les remplacer *).
Remplacer le liquide de frein au plus tard au bout d’un an
Contrôler les roulements des roues avant/arrière, les remplacer si nécessaire *)
Contrôle du palier du bras oscillant (sans jeu), le cas échéant en ajouter *)
Vérifier l’amortisseur de direction (R850/1100R)
Graissage de la béquille latérale, de la béquille à bascule (R 1100 RS) et du
raccord de graissage du câble de traction de commande de l’embrayage
Vérifier si l’interrupteur de béquille latérale n’est pas endommagé,
contrôler son fonctionnement [b SI 46 033 96 (722)]
Contrôler si les boulons de la roue arrière sont bien bloqués
Contrôle des vis du guidon réglable au couple prescrit
Nettoyage et graissage de l’axe de réglage du pare-brise (R 1100 RS)
Graissage de la jambe de force AV à l’oeil inférieur (R 1100 RS palier lisse)
Contrôle du ralenti, de la synchronisation des papillons et du taux de CO,
les régler éventuellement
Contrôle final avec essai au point de vue sécurité de circulation et de fonctionnement:
- l’état des pneus et des roues, jantes et rayons, pression de gonflage
- le sytème d’éclairage et de signalisation
- l’embrayage, la commande de boîte
- le frein à main et au pied, la direction
- les instruments
- le cas échéant, l’essai sur route
1)
en cas de marche uniquement sur des courts parcours ou à des températures extérieures en dessous de 0°C, tous les 3 mois, au plus tard tous les 3000 km
2)
remplacer tous les 10 000 km le filtre d’air d’aspiration en cas de forts encrassement et de dégagement de poussières; le cas échéant, plus souvent
3)
généralement tous les 40 000 km, tous les 20 000 km si les consommations de carburant sont défavorables
4)
remplacement de la courroie Poly-V tous les 40 000 km
5)
remplacer à 60 000 km la couroie multipistes Poly-V sans maintenance, non le régler
)
*
contre facturation supplémentaire
No. de commande 01 72 7 654 297
UX-VS-2, 03.99
Printed in Germany
BMW AG Division Moto
Plan d’entretien
R 1100 RT/R 1100 RS/R 850 GS/R 1100 GS/R 850R/R 1100 R
Client
Immatriculation
BMW
Contrôle final avant livraison
No. de commande.
Signature mécanicien
Contrôle de l’emballage détériations
Moto:
- désemballer
- contrôle pour déteriorations
- montage/compléter
- nettoyer
Batterie:
- déposer
- verser l’éctrolyte au niveau correct
- charger
- graisser les pôles
- reposer (marquer date de montage)
Contrôle des fournitures:
- outillage de bord
- littérature de bord
- clés
- options équipements spéciaux
Contrôle la réglage précis du phare, le cas échéant en ajouter
Contrôle du niveau de liquide de freins avant et arrière
Contrôle des vis de fixation de roue arrière (observer les couples de serrage)
Contrôle de la pression de gonflage des pneus
Contrôle du niveau d’huile, le cas échéant, ajouter d’huile
Remplir le réservoir d’essence
Contrôle le réglage de l’embrayage, le régler éventuellement
Contrôle final de fonctionnement:
- ralenti du moteur
- embrayage, passage des vitesses
- direction
- freins à main et à pied
- installation d’éclairage et de signalisation, voyants lumineux de contrôle, instruments
- ABS
- le cas échéant, l’essai sur route
No. de commande 01 72 7 654 297
UX-VS-2, 03.99
Printed in Germany
BMW AG Division Moto
Données de base
B
R 1100 RT/R 1100 RS/R 1100 GS/R 1100 R/R 850 R
Désignation
Donnée de
Unité de mesure/
base
specification
Quantitié d’huile
Moteur (avec filtre)
3,75
litre
Moteur (sans changement de filtre)
3,50
litre
[SI 11 048 90]
Type d’huile moteur: Huile
HP de marque connue pour
moteurs à essence con-
forme aux classifications
API SE, SF, SG; combi-
naison possible avec
spécification CC ou CD
Boîte de vitesses
nouveau remplissage
1,00
litre
change d’huile
0,80
litre
Couple coniques
nouveau remplissage
0,25
litre
change d’huile
0,23
litre
Jeu de soupapes
Admission/Echappem.
Messuré à froid temperature, maximale 35 °C
E 0,15 / A 0,30
mm
Allumage
Calage static
repère PMH/ajusté
Bougies
Bosch FR5DTC
Ecartement des électrodes
0,8
mm
Limité d’usure
1,0
mm
Régime de ralenti
1000 +150
t/min
Teneur en CO (sans catalysateur)
1,5 ±0,5
Vol %
Réglage du câble de commande
pour ralenti accéléré
(sans câble de jonction)
< 1
mm jeu
(avec câble de jonction)
environ
Câble de gaz (sans câble de jonction)
Câble de la poignot de gaz
ca. 0,5
mm jeu
Câble de liaison
environ
Câble de gaz (avec câble de jonction)
Câble de la poignot de gaz
ca. 0,5
mm jeu
Câble de liaison
environ
Garde d’embrayage
Vis pour ajouter le levier de guidon
12,0
mm longeur de filetage
Sur levier de guidon
7,0
mm jeu
Pression de gonflage des pneus
avant: 2,2 - 2,5
bar
Selon vitesse et chargement
arrière: 2,5 - 2,9
bar
Couples de serrage:
Filtre à huile
11
Nm
Bouchon de vidange d’huile moteur
32
Nm
Bouchon de remplissage/vidange d’huile BV
23
Nm
Bouchon de remplissage/vidange d’huile du pont
23
Nm
Contre-écrou des vis de réglage du jeu des soupapes
8
Nm
Vis couvre culasse
8
Nm
Vis couvercle d’alternateur
20
Nm
Tension de la courroie Poly-V
8
Nm
Bougies
20
Nm
Réservoir d’essence fixation AR sur le châssis
22
Nm
Vis de pompe à essence au réservoir
6
Nm
Vis de fixation du guidon (option réglable)
20
Nm
Vis axe de roue (axial)
30
Nm
Blocage axe de roue
22
Nm
Vis de fixation de l’etrier
avant / arrière 40
Nm
Boulon du roulement du bras oscillant au BV/axe arrière
150 (Loctite 2701)
Nm (nettoyer le filetage)
Tourillon de palier mobile du bras oscillant sur BV/bloc d’en-
7 (Loctite 2701)
Nm (nettoyer le filetage)
[ trainement de la roue arrière
105 (Loctite 2701)
Nm (nettoyer le filetage)
Contre-ècrou des pivots
Vis de fixation de roue arrière
105
Nm
Collier du tuyau d’admission d’air
2
Nm
Raccord fileté tube télescop./bras longitudial (RS palier lisse)
43
Nm (vis 8.8)
Serrage de la culasse du cylindre
Serrer 20
Nm
180
° Angulaire
– Vis M 10
40
Nm
No. de commande 01 72 9 799 172
UX-VS-1, 7/95
Printed in Germany
00
00 Entretien et généralités
Sommaire
Page
Couples de serrage R 1100 RS / R 1100 RT
3
Couples de serrage R 850/1100 GS und R 850/1100 R
12
Matériel de réparation et de maintenance
21
Codage des périodicités de maintenance
22
Vidange de l'huile, remplacement du filtre à huile
22
(Inspections I, II, III, IV)
Vidange de l'huile de la boîte de vitesses mécanique et du couple
conique arrière
23
(Inspections I, III, IV)
Renouvellement de l'huile de la boîte de vitesses
23
Renouvellement de l'huile du pignon conique arrière
23
Contrôle du niveau d'électrolyte de la batterie et nettoyage/graissage
des pôles
24
(Inspections III, IV)
Remplacement du filtre à air
24
(Inspection III)
Remplacement du filtre à carburant
25
(Inspection III)
Contrôle des bougies d'allumage (Inspection II)
Remplacement des bougies d'allumage (Inspection III)
29
Resserrage de la culasse
29
(Inspection I)
Contrôle/réglage du jeu des soupapes
30
(Inspections I, II, III)
Réglage de la courroie Poly-V
31
(Inspections I, II, III)
Remplacement de la courroie Poly-V (40 000 km)
31
Contrôle d'usure/remplacement des plaquettes et des disques de frein ..32
(Inspection III) / (Inspection ABS II, III)
Contrôle de l'usure des plaquettes de frein
32
Remplacement des plaquettes de frein - Frein avant
32
00.1
Contrôle à la livraison
Sommaire
Page
[RS] Remplacement des plaquettes de frein
Frein arrière
33
[GS/R/RT] Remplacement des plaquettes de frein
Roue arrière
33
Contrôle de l'usure des disques de frein
33
Contrôle/appoint du niveau de liquide de frein
33
(Inspection III)
Purge/renouvellement du liquide de frein au moyen du frein à main/de
la pédale de frein
34
(Inspections III, IV)
Purge/renouvellement du liquide de frein à l’avant
34
Purge/renouvellement du liquide de frein à l'arrière
34
Graissage de la béquille centrale [RS], de la béquille latérale et de
l’embout du câble d'embrayage
35
(Inspections II, III, IV)
[RS] Nettoyage et graissage de l'axe de réglage de la bulle
35
(Inspection III)
[RS] Graissage de l'oeil inférieur de la jambe de suspension avant
(Uniquement version à palier lisse)
35
(Inspection II, III)
Contrôle/réglage du jeu de l'embrayage
36
(Inspektion I, II, III)
Contrôle du serrage des vis de la roue arrière
37
(Inspection I)
[RS] Contrôle du serrage des vis du guidon réglable
37
(Inspection I)
[R] Contrôle de l'amortisseur de direction
37
(Inspections II, III)
Resserrage des colliers de flexibles sur la tubulure d'admission
37
(Inspections I, III)
Contrôle des roulements de roue avant/
contrôle du jeu de basculement de la roue arrière
37
(Inspection III)
Contrôle et éventuellement réglage des roulements du bras oscillant
37
(Inspections I, II, III)
Contrôle et réglage du régime de ralenti, de la synchronisation des
papillons et de la teneur en CO
38
(Inspections I, II, III, IV)
Contrôle final de la moto sur le plan de la fiabilité de fonctionnement et de
la sécurité routière
42
(Inspections I, II, III, IV)
00.2
00
Couples de serrage R 1100 RS / R 1100
RT
Modèle
R 1100 RS
R 1100 RT
11 Moteur
Liaison
Nm
Nm
Culasse
Ordre de serrage:
1. Serrer les écrous des culasses (huilés) en croix
20
20
1.1 Serrer tous les écrous au couple prescrit
1.2 Serrage angulaire de tous les écrous à
90°
1.3 Serrage angulaire de tous les écrous à
90°
2. Vis M 10
40
40
3. Vis M 6
9
9
Serrer tous les écrous de culasse en croix après
1000 km:
1. Desserrer un écrou
2. Serrage préalable de l'écrou
20
20
3. Serrage angulaire de l'écrou à
180°
4. Desserrer la vis M10 et la resserrer à
40
40
Couvercle du palier d'axe de culbuteur
15
15
Contre-écrou de vis de réglage de soupape
8
8
Couvre-culasse sur culasse
8
8
Couvercle d'arbres à cames sur culasse
9
9
Tubulure d'admission sur culasse
9
9
Arbre à cames
Pignon de chaîne sur arbre à cames
65
65
Couvercle de palier d'arbre à cames
15
15
Mise à l'air par rotation
Conduite de mise à l'air sur couvercle du
support d'alternateur
Vis M 8
20
20
Vis creuse
25
25
Couvercle du support d’alternateur
Vis M 6
9
9
Vis M 8
20
20
Arbre secondaire
Pignon de chaîne sur vilebrequin
10
10
Pignon de chaîne sur arbre secondaire
70
70
Carter de tendeur de chaîne sur carter de moteur
9
9
00.3
Modèle
R 1100 RS
R 1100 RT
11 Moteur
Liaison
Nm
Nm
Filtre à huile
Filtre à huile
11
11
Vis de vidange d'huile
32
32
Pompe à huile
Crépine sur carter de moteur
9
9
Couvercle de pompe à huile
9
9
Clapet de décharge
35
35
Manocontact de pression d'huile
30
30
Radiateur d’huile
Conduite d'huile de refroidissement sur carter moteur
10
10
Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement
25
25
Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement
25
25
avec clapet de ventilation d'huile
Conduites de radiateur d'huile sur radiateur d'huile
25
-
Radiateur d'huile sur support
9
9
Conduite de retour de radiateur d'huile sur carter
35
35
moteur
Conduite d'arrivée du radiateur d'huile sur cadre
20
20
Conduite d'arrivée du radiateur d'huile sur carter
25
25
moteur
Tubulure filetée pour raccord du radiateur
35
35
d'huile sur carter moteur
Nettoyer le filetage + Loctite 603 sur le filetage et
le taraudage ainsi que sur le plan de joint
Flexible du radiateur d'huile sur le thermostat d'huile
-
40
Cylindres
Ordre de serrage
1. Vis M 8
20
20
2. Vis M 6
9
9
3. Vis-pivot de la glissière de guidage de la chaîne
18
18
Chaîne de distribution
Tendeur de chaîne
32
32
Bielles
Couple de serrage initial du chapeau
de palier de bielle
20
20
Angle de serrage à
80°
Carter moteur
Ordre de serrage:
1. Vis M10 (huilée)
45
45
2. Vis M 8 (huilée)
20
20
3. Vis M 6
9
9
00.4
Modèle
R 1100 RS
R 1100 RT
12 Système électrique du moteur
Liaison
Nm
Nm
Démarreur sur moteur
20
20
Cache de démarreur sur carter de BV
7
-
Fil positif sur démarreur
10
10
Alternateur triphasé sur couvercle du support
20
20
d'alternateur
Patte de serrage et de maintien sur alternateur
20
20
Ecarteur sur alternateur
20
20
Fil positif sur alternateur
15
15
Poulie sur alternateur
50
50
Poulie sur vilebrequin
50
50
Tension initiale de la courroie Poly-V
8
8
Bougie
20
20
13 Carburation et réglage de l'alimentation
Sonde de température sur carter de moteur
25
25
16 Réservoir et conduites d'essence
Réservoir de carburant sur cadre arrière
22
22
Bloc de pompe d'alimentation sur réservoir
6
6
18 Echappement
Silencieux sur repose-pied
35
35
Collecteur sur culasse
(avec collier)
22
22
(avec tube en Y)
18
18
Silencieux sur plaque-support de la béquille centrale
20
20
Collier sur silencieux
50
50
Enduire le plan de serrage de graisse
Never Seeze
Sonde Lambda sur silencieux
55
55
Enduire de graisse Never Seeze
00.5
Modèle
R 1100 RS
R 1100 RT
21 Embrayage
Liaison
Nm
Nm
Couple de serrage initial du carter d’embrayage
40
40
Filetage de vis légèrement huilé
Angle de serrage à
32°
Couvercle de carter
18
18
Contre-écrou sur levier de débrayage
22
22
23 Boîte de vitesses
Vis de versement d’huile
23
23
Vis de vidange d’huile
23
23
Couvercle de BV sur BV
9
9
Vis de blocage du ralenti
13
13
Nettoyer le filetage + Loctite 243
Déflecteur d'huile sur le carter de BV
9
9
Nettoyer le filetage + Loctite 573, mettre du Loc-
tite 573 sur la surface d'étanchéité du déflecteur
d'huile vers le carter de BV
BV sur moteur
22
22
Pédale d'embrayage sur carter de BV
18
18
Pédale de sélection de rapport sur axe de sélection
9
9
Pédale de sélection sur platine de repose-pied
35
18
00.6
Modèle
R 1100 RS
R 1100 RT
31 Fourche de la roue avant
Liaison
Nm
Nm
Fixation des tubes de fourche/T de fourche
22
-
Vissage tube de fourche sur T de fourche
-
45 (sans huile ni
graisse)
Bras longitudinal sur rotule
130
130
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
T de fourche sur rotule
130
-
Nettoyer le filetage +
-
Loctite 2701
Tenon fileté sur cadre
-
130
Nettoyer le filetage
–
+ Loctite 243
Rotule sur pontet rigidificateur
230
230
cadre
230
-
Pontet rigidificateur de fourche sur fourreau
22
-
Nettoyer le filetage
-
+ Loctite 243
Obturateur fileté sur tube de fourche
18
emmanché,
ne pas desserrer
Vis de blocage de l'axe de roue avant
22
22
Bras longitudinal sur moteur
à droite
73
73
Capuchon fileté
à gauche
42
42
Mettre un peu de graisse Never Seeze sur le
filetage
Jambe de suspension sur cadre
47
47
Jambe de suspension sur bras longitudinal
43
43
8.8 Vis
8.8 Vis
50
50
10.9 Vis
10.9 Vis
32 Direction
Guidon sur silentbloc
40
-
Silentbloc sur T de fourche
40
-
Guidon sur T de fourche
-
21
Appareillage de poignée sur guidon
7
7
Contrepoids de guidon sur guidon non réglable
20
-
Masselotte du guidon sur guidon
-
20
Contrepoids de guidon sur guidon réglable
7
7
Nettoyer le filetage +
-
Loctite 2701
00.7
Modèle
R 1100 RS
R 1100 RT
33 Entraînement de la roue arrière
Liaison
Nm
Nm
Vis de vidange d’huile
23
23
Vis de versement d’huile
23
23
Bague filetée
118 (Hylomar SQ 32 M)
118 (Hylomar SQ 32 M)
Ecrou hexagonal du pignon d'attaque
200
200
Nettoyer le filetage + Loctite 273
Couvercle de carter
35
35
Vis-pivot fixe
150
150
Bras oscillant sur BV/
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Bras oscillant sur couple conique
Vis-pivot de réglage
7
7
Bras oscillant sur BV/
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Bras oscillant sur couple conique
Contre-écrou de la vis-pivot de réglage
105
105
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Jambe de force sur couple conique/BV
43
43
Mettre environ 85 kg sur la moto et serrer à fond
la jambe de force
Jambe de suspension sur cadre arrière/bras oscillant
43
43
de roue arrière
8.8 Vis
8.8 Vis
50
50
10.9 Vis
10.9 Vis
Réglage hydraulique des ressorts sur platine de
-
22
repose-pied
00.8
Modèle
R 1100 RS
R 1100 RT
34 Freins
Liaison
Nm
Nm
Etrier de frein sur fourreau
40
40
Etrier de frein sur couple conique arrière
40
40
Disque de frein sur roue avant
21
21
Disque de frein sur couple conique arrière
21
21
Nettoyer filetage + Loctite 273
Tuyau de frein sur étrier de frein arrière/avant
15
15
Tuyau de frein sur commande de guidon
15
15
Tuyau de frein sur répartiteur
15
15
Répartiteur sur cadre
9
9
Répartiteur sur pontet rigidificateur de fourche
9
9
Répartiteur sur support/fourreau
-
9
Vis de purge d'air sur étrier de frein avant
7
7
Vis de purge d'air sur étrier de frein arrière
7
4
Maître-cylindre de frein sur platine de repose-pied
9
9
Levier de frein au pied sur platine de repose-pied
37
37
Vis d'axe du levier de frein à main
8
8
Le produit frein Tuflok-Bleu peut être desserré et
resserré plusieurs fois
Capteur ABS
4 (à la main)
4 (à la main)
Unité ABS sur fixation
Vis M 6
9
9
Vis M 6 (Torx)
5
5
Conduite de frein sur unité ABS
15
15
Vis de purge sur unité ABS
9
9
36 Roues et pneumatiques
Vis de blocage de l'axe de roue
22
22
Vis d'axe de roue
30
30
Serrer les boulons de roue à la main puis en croix:
Serrage initial
50
50
Serrage définitif
105
105
00.9
Modèle
R 1100 RS
R 1100 RT
46 Cadre
Liaison
Nm
Nm
Cadre arrière sur BV/moteur
47
47
1. Vis sur BV à droite
2. sur moteur à droite
3. sur moteur à gauche
4. sur BV à gauche
Platine de repose-pied sur BV
22
22
Cadre sur moteur
82
82
Bras de cadre sur cadre
47
47
8.8 Vis
8.8 Vis
58
58
10.9 Vis
10.9 Vis
Bras de cadre sur moteur
47
47
Etrier de protection sur culasse
20
20
Béquille latérale sur support
42
42
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Béquille centrale sur plaque support
21
21
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Plaque support de la béquille centrale sur carter
moteur
Vis M12
72
72
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Vis M 8 (vis à tête fraisée)
21
21
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Poignée de maintien sur cadre arrière
9
9
Poignée de relèvement sur cadre arrière
10
10
Platine de repose-pied sur cadre arrière
Vis M 6
9
-
Vis M 8
21
21
Vis M 10
42
-
Repose-pied sur platine de repose-pied
42
-
Support de carénage sur cadre
20
20
00.10
Modèle
R 1100 RS
R 1100 RT
51 Equipement
Liaison
Nm
Nm
Antivol de direction sur T de fourche
15
15
61 Système électrique général de la moto
Klaxon sur support de klaxon
8
20
Câble de masse sur carter de moteur
10
10
Silentbloc du support de batterie sur BV
4
4
00.11
Couples de serrage R 850/1100 GS und R 850/1100
R
Modèle
R 850/1100
GS
R 850/1100
R
11 Moteur
Liaison
Nm
Nm
Culasse
Ordre de serrage:
1. Serrer les écrous des culasses (huilés) en croix
20
20
1.1 Serrer tous les écrous au couple prescrit
1.2 Serrage angulaire de tous les écrous à
90°
1.3 Serrage angulaire de tous les écrous à
90°
2. Vis M 10
40
40
3. Vis M 6
9
9
Serrer tous les écrous de culasse en croix après
1000 km:
1. Desserrer un écrou
2. Serrage préalable de l'écrou
20
20
3. Serrage angulaire de l'écrou à
180°
4. Desserrer la vis M10 et la resserrer à
40
40
Couvercle du palier d'axe de culbuteur
15
15
Contre-écrou de vis de réglage de soupape
8
8
Couvre-culasse sur culasse
8
8
Couvercle d'arbres à cames sur culasse
9
9
Tubulure d'admission sur culasse
9
9
Arbre à cames
Pignon de chaîne sur arbre à cames
65
65
Couvercle de palier d'arbre à cames
15
15
Mise à l'air par rotation
Conduite de mise à l'air sur couvercle du
support d'alternateur
Vis M 8
20
20
Vis creuse
25
25
Couvercle du support d’alternateur
Vis M 6
9
9
Vis M 8
20
20
Arbre secondaire
Pignon de chaîne sur vilebrequin
10
10
Pignon de chaîne sur arbre secondaire
70
70
Carter de tendeur de chaîne sur carter de moteur
9
9
00.12
Modèle
R 850/1100
GS
R 850/1100
R
11 Moteur
Liaison
Nm
Nm
Filtre à huile
Filtre à huile
11
11
Vis de vidange d'huile
32
32
Pompe à huile
Crépine sur carter de moteur
9
9
Couvercle de pompe à huile
9
9
Clapet de décharge
35
35
Manocontact de pression d'huile
30
30
Radiateur d’huile
Conduite d'huile de refroidissement sur carter moteur
10
10
Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement
25
25
Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement
25
25
avec clapet de ventilation d'huile
Conduites de radiateur d'huile sur radiateur d'huile
25
-
Radiateur d'huile sur support
9
9
Conduite de retour de radiateur d'huile sur carter
35
35
moteur
Conduite d'arrivée du radiateur d'huile sur carter
25
25
moteur
Tubulure filetée pour raccord du radiateur
35
35
d'huile sur carter moteur
Nettoyer le filetage + Loctite 603 sur le filetage et
le taraudage ainsi que sur le plan de joint
Cylindres
Ordre de serrage
1. Vis M 8
20
20
2. Vis M 6
9
9
3. Vis-pivot de la glissière de guidage de la
18
18
chaîne
Chaîne de distribution
Tendeur de chaîne
32
32
Bielles
Couple de serrage initial du chapeau
de palier de bielle
20
20
Angle de serrage à
80°
Carter moteur
Ordre de serrage:
1. Vis M10 (huilée)
45
45
2. Vis M 8 (huilée)
20
20
3. Vis M 6
9
9
00.13
Modèle
R 850/1100
GS
R 850/1100
R
12 Fourche de la roue avant
Liaison
Nm
Nm
Démarreur sur moteur
20
20
Cache de démarreur sur carter de BV
7
7
Fil positif sur démarreur
10
10
Alternateur triphasé sur couvercle du support
20
20
d'alternateur
Patte de serrage et de maintien sur alternateur
20
20
Ecarteur sur alternateur
20
20
Fil positif sur alternateur
15
15
Poulie sur alternateur
50
50
Poulie sur vilebrequin
50
50
Tension initiale de la courroie Poly-V
8
8
Bougie
20
20
13 Carburation et réglage de l'alimentation
Sonde de température sur carter de moteur
25
25
16 Réservoir et conduites d'essence
Réservoir de carburant sur cadre arrière
22
22
Bloc de pompe d'alimentation sur réservoir
6
6
Tirant de réaction sur réservoir
-
15
18 Echappement
Silencieux sur cadre arrière
24
24
Collecteur sur culasse
(avec collier)
22
22
(avec tube en Y)
18
18
Silencieux sur plaque-support de la béquille centrale
20
20
Collier sur silencieux
50
50
Enduire le plan de serrage de graisse
Never Seeze
Sonde Lambda sur silencieux
55
55
Enduire de graisse Never Seeze
00.14
Modèle
R 850/1100 GS
R 850/1100 R
21 Embrayage
Liaison
Nm
Nm
Couple de serrage initial du carter d’embrayage
40
40
Filetage de vis légèrement huilé
Angle de serrage à
32°
Couvercle de carter
18
18
Contre-écrou sur levier de débrayage
22
22
23 Boîte de vitesses
Vis de versement d’huile
23
23
Vis de vidange d’huile
23
23
Couvercle de BV sur BV
9
9
Vis de blocage du ralenti
13
13
Nettoyer le filetage + Loctite 243
Déflecteur d'huile sur le carter de BV
9
9
Nettoyer le filetage + Loctite 573, mettre du Loc-
tite 573 sur la surface d'étanchéité du déflecteur
d'huile vers le carter de BV
BV sur moteur
22
22
Pédale d'embrayage sur carter de BV
18
18
Pédale de sélection de rapport sur axe de sélection
9
9
Pédale de sélection sur platine de repose-pied
35
35
00.15
Modèle
R 850/1100 GS
R 850/1100 R
31 Fourche de la roue avant
Liaison
Nm
Nm
Vissage tube de fourche sur T de fourche
45 (sans huile ni
45 (sans huile ni
graisse)
graisse)
Bras longitudinal sur rotule
130
130
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Tenon fileté sur cadre
130
130
Nettoyer le filetage + Loctite 243
Rotule sur
pontet rigidificateur
230
230
Pontet rigidificateur de fourche sur fourreau
22
22
Nettoyer le filetage
+ Loctite 243
Obturateur fileté sur tube de fourche
emmanché,ne pas desserrer!
Vis de blocage de l'axe de roue avant
22
22
Bras longitudinal sur moteur
à droite
73
73
Capuchon fileté
à gauche
42
42
Mettre un peu de graisse Never Seeze sur le
filetage
Jambe de suspension sur cadr
47
47
Jambe de suspension sur bras longitudinal
50
50
10.9 Vis
10.9 Vis
Amortisseur de direction sur ancrage du pontet
-
20
rigidificateur de fourche
Nettoyer le filetage +
Loctite 2701
Ancrage de l'amortisseur de direction sur pontet
-
9
rigidificateur de fourche
Nettoyer le filetage +
Loctite 2701
Amortisseur de direction sur ancrage du
-
20
bras longitunal
Nettoyer le filetage +
Loctite 2701
Ancrage de l'amortisseur de direction sur le
-
20
bras longitudinal
Rotule contre le contre-écrou
-
20
00.16
Modèle
R 850/1100 GS
R 850/1100 R
32 Direction
Liaison
Nm
Nm
Guidon sur T de fourche
21
21
Appareillage de poignée sur guidon
7
7
Contrepoids de guidon sur guidon non réglable
20
20
33 Entraînement de la roue arrière
Vis de vidange d’huile
23
23
Vis de versement d’huile
23
23
Bague filetée
118 (Hylomar SQ 32 M)
118 (Hylomar SQ 32 M)
Ecrou hexagonal du pignon d'attaque
200
200
Nettoyer le filetage + Loctite 273
Couvercle de carter
35
35
Vis-pivot fixe
150
150
Bras oscillant sur BV/
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Bras oscillant sur couple conique
Vis-pivot de réglage
7
7
Bras oscillant sur BV/
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Bras oscillant sur couple conique
Contre-écrou de la vis-pivot de réglage
105
105
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Jambe de force sur couple conique/BV
43
43
Mettre environ 85 kg sur la moto et serrer à fond
la jambe de force
Jambe de suspension sur cadre arrière/bras oscillant
50
50
de roue arrière
10.9 Vis
10.9 Vis
Réglage hydraulique des ressorts sur platine de repose-
22
-
pied
00.17
Modèle
R 850/1100 GS
R 850/1100
R
34 Freins
Liaison
Nm
Nm
Etrier de frein sur fourreau
40
40
Etrier de frein sur couple conique arrière
40
40
Disque de frein sur roue avant:
Roue en fonte
-
21
Roue à rayons
24
24
Nettoyer le filetage + Loctite 243
Disque de frein sur couple conique arrière
21
21
Nettoyer le filetage + Loctite 273
Disque de frein sur roue arrière
21
21
Nettoyer le filetage + Loctite 243
Tuyau de frein sur étrier de frein arrière/avant
15
15
Tuyau de frein sur commande de guidon
15
15
Tuyau de frein sur répartiteur
15
15
Répartiteur sur cadre
9
9
Répartiteur sur pontet rigidificateur de fourche
9
-
Répartiteur sur support/fourreau
-
9
Vis de purge d'air sur étrier de frein avant
7
7
Vis de purge d'air sur étrier de frein arrière
4
4
Maître-cylindre de frein sur platine de repose-pied
9
9
Levier de frein au pied sur platine de repose-pied
37
37
Vis d'axe du levier de frein à main
8
8
Le produit frein Tuflok-Bleu peut être desserré et
resserré plusieurs fois
Capteur ABS
4 (à la main)
4 à la main)
Unité ABS sur fixation
Vis M 6
9
9
Vis M 6 (Torx)
5
5
Conduite de frein sur unité ABS
15
15
Vis de purge sur unité ABS
9
9
00.18
Modèle
R 850/1100
GS
R 850/1100
R
36 Roues et pneumatiques
Liaison
Nm
Nm
Vis de blocage de l’axe de roue
22
22
Vis d’axe de roue
30
30
Serrer les boulons de roue à la main puis en croix:
Serrage initial
50
50
Serrage définitif
105
105
46 Cadre
Cadre arrière sur BV/moteur
47
47
1. Vis sur BV à droite
2. sur moteur à droite
3. sur moteur à gauche
4. sur BV à gauche
Platine de repose-pied sur BV
22
22
Cadre sur moteur
82
82
Bras de cadre sur cadre
47
47
8.8 Vis
8.8 Vis
58
58
10.9 Vis
10.9 Vis
Bras de cadre sur moteur
58
58
Etrier de protection sur culasse
20
20
Béquille latérale sur support
42
42
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Béquille centrale sur plaque support
21
21
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Plaque support de la béquille centrale sur carter
moteur
Vis M12
72
72
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Vis M 8 (vis à tête fraisée)
21
21
Nettoyer le filetage + Loctite 2701
Platine de repose-pied sur cadre arrière
Vis M 8
21
21
Support de carénage sur cadre
20
-
00.19
Modèle
R 850/1100 GS
R 850/1100 R
51 Equipement
Liaison
Nm
Nm
Antivol de direction sur T de fourche
15
15
61 Système électrique général de la moto
Klaxon sur support de klaxon
8
8
Câble de masse sur carter de moteur
10
10
Silentbloc du support de batterie sur BV
4
4
00.20
Matériel de réparation et de maintenance
Désignation
Utilisation
N° de
Condition-
référence
nement
Graisse
Optimoly MP 3
Pâte de graisse haute performance
07 55 9 062 476
Tube de 100 g
Optimoly TA
Pâte de montage spéciale hautes
18 21 9 062 599
Tube de 100 g
températures
Graisse au silicone 300 lourde
Graisse d'amortissement
07 58 9 058 193
Tube de 10 g
Retinax A
Graisse pour roulements à rouleaux
81 22 9 407 710
Tube de 100 g
et paliers coniques
Aérosol de contact
Aérosol de contact
81 22 9 400 208
Bombe de
300 ml
Produits d'étanchéité
3-Bond 1209
Plans de joints
07 58 9 062 376
Tube de 30 g
Loctite 574
Plans de joints
81 22 9 407 301
Tube de 50 ml
Curil K 2
Pâte d'étanchéité thermoconductrice
81 22 9 400 243
Boîte de 250 g
Hylomar SQ 32 M
Pâte d'étanchéité à élasticité
81 22 9 400 339
Tube de 100 g
permanente
Colles et produits de
freinage
Loctite 648
Colle de montage à prise extrarapide
07 58 9 067 732
Flacon de 5 g
Loctite 638
Colle pour jointures
07 58 9 056 030
Flacon de 10 ml
Loctite 243
Vernis d'arrêt mi-dur
07 58 9 056 031
Flacon de 10 ml
Loctite 270
Vernis d'arrêt dur
81 22 9 400 086
Flacon de 10 ml
Loctite 2701
Vernis d'arrêt
33 17 2 331 095
Flacon de 10 ml
Loctite 454
Colle cyanacrylate
07 58 9 062 157
Tube de 20 g
3-Bond 1110 B
Colle pour joints
07 58 9 056 998
Tube de 5 g
Nettoyants
Nettoyant pour freins
Nettoyant pour freins
81 22 9 407 704
Bombe aérosol
de 600 ml
Produits de contrôle
Pénétrant MR 68
Détecteur de fissures pour carters en
81 22 9 407 494
Bombe aérosol
aluminium
de 500 ml
Révélateur MR 70
Détecteur de fissures pour carters en
81 22 9 407 495
Bombe aérosol
aluminium
de 500 ml
00.21
Codage des périodicités de mainte-
nance
- Inspection à 1000 km
I
– Service d'entretien BMW
II
– Inspection BMW
III
– Révision annuelle
IV
Vidange de l’huile, remplacement du
filtre à huile
(Inspections I, II, III, IV)
Max
Min
11 4 650
RS000180
RS110950
• Desserrer la vis d’obturation.
• Dévisser le filtre à huile avec la clé
• Desserrer la vis de vidange/laisser l'huile s'écou-
réf. BMW 11 4 650.
ler.
• Mettre un peu d’huile sur la bague du nouveau
• Resserrer la vis de vidange munie d’un joint neuf.
filtre, la visser.
• Verser l’huile/fermer.
• Contrôler le niveau d'huile au plus tôt 10 minutes
après l'essai.
e Attention:
L'huile ne doit jamais dépasser le repère "MAX".
X Couple de serrage:
Filtre à huile
11 Nm
Vis de vidange d'huile
32 Nm
Quantité d'huile moteur:
avec remplacement du filtre
3,75 l
sans remplacement du filtre
3,50 l
Quantité d'huile entre
les repères min. et max
0,50 l
Qualités d'huile moteur:
Huile HP d'une marque connue pour moteurs à es-
sence des classifications SE,SF,SG API; combinai-
son avec spécification CC ou CD.
00.22
Vidange de l'huile de la boîte de
Renouvellement de l’huile du pignon
vitesses mécanique et du couple
conique arrière
conique arrière
(Inspections I, III, IV)
Renouvellement de l'huile de la boîte
de vitesses
RT
1
RS000070
• Desserrer la vis de versement et la vis de vidange
d'huile/laisser l'huile s'écouler.
•
Resserrer la vis de vidange munie d’un joint neuf.
• Verser l’huile pour la BV.
•
Resserrer la vis de versement munie d’un joint
neuf.
RS000210
• [RT] Insérer l'embout de vidange d'huile (1),
X Couple de serrage:
réf. BMW 23 4 680, et le tourner vers la droite.
Vis de vidange d’huile
23 Nm
• Desserrer la vis de versement et la vis de vidange
Vis de versement d’huile
23 Nm
d'huile/laisser l'huile s'écouler.
• Resserrer la vis de vidange munie d’un joint neuf.
Quantité requise:
• Verser l’huile pour la BV.
Premier remplissage
0,25 l
• Resserrer la vis de versement munie d’un joint
Vidange
0,23 l
neuf.
Qualité d'huile :
Huile hypoïde de BV d'une marque connue de la
X Couple de serrage:
classe SAE 90 API GL 5
Vis de vidange d’huile
23 Nm
Vis de versement d’huile
23 Nm
Quantité requise:
Boîte de vitesses jusqu'au bord inférieur
de l'ouverture de versement
Premier remplissage
1,0 l
Vidange
0,8 l
00.23
3
1
RS
2
R/GS/RT
RS000340
Contrôle du niveau d'électrolyte de la
batterie et nettoyage/graissage des
X Couple de serrage:
pôles
Réservoir de carburant sur cadre arrière
22 Nm
(Inspections III, IV)
Remplacement du filtre à air
• Enlever la selle.
(Inspection III)
• [RS/RT] Déposer le flanc de carénage gauche.
• [GS] Déposer le flanc de carénage droit.
• Enlever la selle.
• [R] Déposer l'habillage du réservoir.
• [GS] Détacher et soulever le réservoir d'essence
• Déposer le couvercle du filtre à air (1)
à l'arrière/l'appuyer sur un objet approprié.
• Déposer le reniflard (2).
• Remplacer la cartouche du filtre à air.
• [GS/R] Défaire la fixation du réservoir.
• [GS/R] Soulever le réservoir d'essence à l'arriè-
re/l'appuyer sur un objet approprié.
X Couple de serrage:
• Déposer la bande de serrage en caoutchouc (3)
Réservoir de carburant sur cadre arrière
22 Nm
de la batterie.
• Déposer la batterie.
e Attention:
Déconnecter d'abord le pôle négatif de la batterie,
puis le pôle positif.
Reconnecter d'abord le pôle positif de la batterie,
puis le pôle négatif.
• Faire l'appoint du niveau d'électrolyte en versant
de l'eau distillée jusqu'au repère "MAX".
• Effectuer la pose exactement dans l’ordre inver-
se de la dépose..
Graisse anti-acide pour pôles de batterie:
p. ex. graisse Bosch 40 V1
00.24
RS
4
1
13 3 010
5
3
2
RS160010
Remplacement du filtre à carburant
(Inspection III)
• Démonter la selle.
• Défaire la fixation (2) du réservoir de carburant
• [RS/RT] Déposer les éléments de carénage
• Obturer les conduites de carburant aller et retour
latéraux.
(3) avec une pince pour flexibles,
• [RS] Défaire l'habillage intérieur du cockpit (1) du
réf. BMW 13 0 010, puis les déconnecter.
réservoir de carburant.
• Retirer les conduites de purge d’air (4).
• [GS] Déposer le carénage latéral droit.
• Débrancher le connecteur (5) de la pompe
• [R] Déposer l'habillage du réservoir.
d'alimentation en carburant.
• [RT] Dévisser le vide-poches.
• Retirer le réservoir de carburant.
00.25
RT
6x
C
B
A
13 3 010
3
4
B
C
5
A
6x
RT160060
00.26
RS000130
e Attention:
Le carburant s’enflamme facilement et est nocif
pour la santé. Observer les directives de sécurité en
vigueur!
• Vider le réservoir de carburant.
• Déposer le bloc de pompe d'alimentation en car-
burant/défaire les tuyaux de mise à l'air libre.
00.27
1
2
RS160030
• Défaire les tuyaux sur le filtre à carburant (1).
• Remplacer le filtre à carburant.
• Effectuer la repose exactement dans l’ordre
inverse de la dépose.
• Fixer les colliers pour flexibles,
réf. BMW 13 1 500 avec une pince.
e Attention:
Attention au sens d'écoulement du carburant dans le
filtre. Utiliser un joint torique (2) en parfait état. Con-
trôler l'étanchéité de la pompe d'alimentation en
carburant après le montage.
X Couple de serrage:
Réservoir de carburant sur cadre arrière
22 Nm
Pompe d'alimentation sur réservoir
6 Nm
00.28
Contrôle des bougies d'allumage
Resserrage de la culasse
(Inspection II)
Remplacement des bougies d'allu-
(Inspection I)
mage (Inspection III)
• Déposer le couvre-culasse.
e Attention:
Récupérer l’huile qui s’égoutte!
12 3 510
PMH
RS000010
• Défaire les embouts de bougie avec l'outil prévu
à cet effet, réf. BMW 12 3 520.
• Dévisser les bougies d'allumage avec la clé à
RS00002
bougies, réf. BMW 12 3 510.
Ecartement des électrodes:
0,8 mm
• Passer une vitesse et tourner la roue arrière ou
Limite d'usure:
1,0 mm
amener le piston au PMH d'allumage en agissant
sur la poulie.
e Attention:
PMH d’allumage:
Ne pas replier les électrodes, elles risquent de
1. Le repère du PMH apparaît et
casser !
2. les soupapes d'admission et d'échappement du
cylindre concerné
sont fermées.
• Resserrer les écrous de la culasse.
Consignes de serrage au bout de 1000 km
1. Serrer les écrous de culasse en croix
1.1.Desserrer un écrou
1.2.Serrer les écrous au couple initial
20 Nm
1.3.Serrer les écrous à un angle de
serrage de
180°
2. M10 Schraube lösen/anziehen
40 Nm
00.29
Contrôle/réglage du jeu des
soupapes
(Inspections I, II, III)
RS110980
• Contrôler le jeu des soupapes avec une jauge
d'épaisseur, corriger la vis de réglage/la bloquer
avec un contre-écrou.
Réglage du jeu des soupapes sur moteur froid
(max. 35 °C):
Côté admission
0,15 mm
Côté échappement
0,30 mm
X Couple de serrage:
Contre-écrou
8 Nm
• Recontrôler le jeu des soupapes, la jauge
d'épaisseur doit passer entre la queue de la sou-
pape et le culbuteur en opposant une légère ré-
sistance.
• Effectuer le réassemblage exactement dans l'or-
dre inverse du désassemblage.
e Attention:
Vérifier la position du joint! Les joints et les surfaces
d'étanchéité ne doivent présenter aucune trace
d'huile/de graisse.
X Couple de serrage:
Vis de couvre-culasse
8 Nm
Bougie d'allumage (sans graisse)
20 Nm
00.30
3
2
4
1
RS110480
Réglage de la courroie Poly-V
Directive de réglage de la courroie Poly-V:
(Inspections I, II, III)
Directive de montage de la courroie Poly-V:
• Mettre en place la courroie Poly-V, la tendre, vi-
Remplacement de la courroie Poly-
rer une fois le moteur puis détendre la courroie.
V (40 000 km)
Directive de serrage de la courroie Poly-V:
• Serrer légèrement l'écrou hexagonal (1) à la main
(remplacer la courroie sans entretien tous les
sur la vis de réglage (2) (sans outil!)
60 000 km)
• Serrer la vis de réglage (2) avec une clé dynamo-
métrique, serrer à fond l'écrou supérieur de fixa-
tion (3), détendre la vis de réglage et serrer les vis
à fond.
X Couple de serrage:
Tension initiale de la courroie Poly-V
8 Nm
Alternateur triphasé
sur couvercle du support d'alternateur
20 Nm
L Remarque:
a
Voir aussi la Service Information 12 020 95 (700).
RS110490
• [RS/RT] Déposer le flanc de carénage gauche.
• [R] Déposer l'habillage côté gauche du réservoir.
• Déposer le couvercle avant.
• Desserrer légèrement les vis de fixation (1,3,4)
de l'alternateur et mettre en place la nouvelle
courroie Poly-V.
00.31
Contrôle d'usure/remplacement
Remplacement des plaquettes de frein
des plaquettes et des disques de
- Frein avant
frein
(Inspection III)
(Inspection ABS II, III)
Contrôle de l'usure des plaquettes de
frein
1
RS340020
• Défaire/enlever l'étrier de frein.
e Attention:
[RS/R/RT] Ne pas rayer la jante, la protéger au be-
soin avec du ruban adhésif.
LT000090
• Retirer la goupille de sécurité de l'axe de main-
tien (1).
• [RS] Mesurer l'épaisseur des garnitures de frein
• Chasser l’axe de maintien (1).
(flèches).
• Retirer les plaquettes de frein par le bas.
34 1 500
GS000390
LT000100
• [GS/R/RT] Contrôler les repères d'usure.
• Repousser à fond les pistons avec le dispositif,
réf. BMW 34 1 500, avant de monter l'étrier de
frein.
e Attention:
• Effectuer la repose dans l’ordre inverse.
Ne pas descendre en-dessous de l'épaisseur minimum
des garnitures de frein!
Remplacer toujours toutes les plaquettes.
X Couple de serrage:
Etrier de frein sur couple conique
40 Nm
Epaisseur minimum des garnitures:
1,5 mm
00.32
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