МДС 12-49.2009 Макеты инструкций по охране труда для работников строительства. Методическое пособие

25. При хранении материалы и изделия следует складировать:

а) длинномерные пиломатериалы (бревна, брус, доски) - в штабели высотой до 1,5 м с

прокладками и обвязкой проволокой или пакетирующей лентой;

б) листовые материалы - в штабели высотой до 1,5 ширины, но не более 2 м;

в) готовые конструкции (оконные и дверные блоки, секции перегородок, шкафы) - в

штабели высотой до 2 м или с опиранием на специальную опору.

Запрещается их складирование путем опирания на конструкции капитальных или

временных зданий и сооружений, а также на штабели других материалов и изделий.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

26. При обнаружении неисправностей средств подмащивания, технологической

оснастки, электроинструмента работу необходимо приостановить и принять меры к их

устранению. В случае невозможности устранения неисправностей собственными силами

столяры обязаны сообщить об этом бригадиру или руководителю работ.

27. В случае загорания пиломатериалов, деревянных конструкций и изделий столяры

обязаны погасить очаг возгорания с помощью огнетушителей и других подручных

средств. При невозможности ликвидации пожара собственными силами следует вызвать

пожарную охрану и сообщить бригадиру или руководителю работ.

28. При обнаружении загазованности помещения столярам следует приостановить

работы, выключить электроприборы и инструменты, покинуть помещение и сообщить о

случившемся руководителю работ.

Требования безопасности по окончании работы

29. По окончании работы столяры обязаны:

а) отключить от сети применяемый электроинструмент и убрать его в отведенное для

этого место;

б) привести в порядок рабочее место;

в) обо всех неполадках, имевших место во время работы, необходимо сообщить

бригадиру или руководителю работ.

45. Макет инструкции по охране труда для штукатуров МИ-1-45-2009

Макет инструкции по охране труда для штукатуров МИ-1-45-2009 подготовлен на основе

СП 12-135-2003 "Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции

по охране труда", содержащего отраслевую типовую инструкцию по охране труда - ТИ

РО 050-2003, с учетом требований действующих законодательных и нормативных

правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда,

указанных в приложении 4.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для штукатуров при

выполнении ими работ согласно профессии и квалификации.

Общие требования безопасности

1. Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие

профессиональные навыки для работы штукатурами и не имеющие противопоказаний по

полу по выполняемой работе, перед допуском к самостоятельной работе должны

пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Штукатуры обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения

защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с

характером работы:

повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

расположение рабочего места на значительной высоте относительно земли (пола);

острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях отделочных работ,

материалов и конструкций;

возникновение напряжения на металлических конструкциях и частях оборудования,

нормально находящихся без напряжения;

недостаточная освещенность рабочей зоны.

3. Для защиты от механических воздействий, воды, щелочи штукатуры обязаны

использовать предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костюмы из смешанных тканей;

рукавицы комбинированные или перчатки с полимерным покрытием или перчатки

резиновые на трикотажной основе;

ботинки кожаные с жестким подноском или сапоги резиновые с жестким подноском;

очки защитные;

плащи непромокаемые;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

На наружных работах зимой следует использовать предоставляемые дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюмы для защиты от пониженных

температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами.

При нахождении на территории стройплощадки штукатуры должны носить защитные

каски.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, штукатуры

обязаны выполнять правила внутреннего распорядка, принятые в данной организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

5. В процессе повседневной деятельности штукатуры должны:

применять в процессе работы средства малой механизации, по назначению, в

соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;

поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не

допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

6. Штукатуры обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей,

о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении своего

здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания

(отравления).

Требования безопасности перед началом работы

7. Перед началом работы штукатуры обязаны:

а) предъявить руководителю удостоверение о проверке безопасных методов и приемов

работ и пройти инструктаж на рабочем месте с учетом специфики выполняемых работ;

б) надеть каску, спецодежду, спецобувь установленного образца;

в) получить задание у бригадира или руководителя.

8. После получения задания на выполнение работы штукатуры обязаны:

а) подобрать средства индивидуальной защиты, соответствующие характеру

выполняемой работы, и проверить их на соответствие требованиям безопасности;

б) проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям

безопасности;

в) подобрать технологическую оснастку, инструмент, оборудование, необходимые при

выполнении работ, проверить их на соответствие требованиям безопасности.

9. Штукатуры не должны приступать к выполнению работы при следующих нарушениях

требований безопасности:

а) неисправностях средств подмащивания, средств защиты работающих, инструмента

или оборудования, указанных в инструкциях заводов-изготовителей, при которых не

допускается их эксплуатация;

б) несвоевременном проведении очередных испытаний или истечении срока

эксплуатации средств защиты работающих, установленного заводом-изготовителем;

в) недостаточной освещенности рабочих мест;

г) использовании в зоне работы светильников напряжением выше 50 В. Обнаруженные

нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами, а

при невозможности сделать это штукатуры обязаны незамедлительно сообщить о них

бригадиру или руководителю работ.

Требования безопасности во время работы

10. Для прохода на рабочее место штукатуры должны использовать оборудование

системы доступа (трапы, стремянки, приставные лестницы).

11. В качестве средств подмащивания необходимо применять, как правило, инвентарные

средства подмащивания

(подмости сборно-разборные, подмости передвижные с

перемещаемым рабочим местом, столики и др.), оборудованные ограждениями.

Запрещается применять в качестве подмостей случайные средства подмащивания

(ящики, бочки, ведра и т.п.).

12. Перед началом работы на подмостях штукатуры обязаны убедиться в отсутствии

людей в опасной зоне под подмостями. При совмещении работ по одной вертикали

нижерасположенные рабочие места должны быть оборудованы соответствующими

защитными устройствами

(настилами, сетками, козырьками), установленными на

расстоянии не более 6 м по вертикали от вышерасположенного рабочего места.

13. При нанесении раствора на потолочную или вертикальную поверхность штукатуры

должны находиться сбоку от места набрызга раствора. Для защиты глаз следует

пользоваться очками.

14. При работе с растворами, имеющими химические добавки, необходимо использовать

средства индивидуальной защиты

(резиновые перчатки, защитные мази и др.),

предусмотренные в технологической карте на проведение штукатурных работ.

15. При работе с растворонасосом штукатуры обязаны:

а) следить, чтобы давление в растворонасосе не превышало допустимых норм,

указанных в его паспорте, а рукава не имели перегибов;

б) для прекращения подачи раствора штукатуры обязаны подать оператору установки

соответствующий сигнал, прекращать подачу раствора перегибанием рукава не

допускается;

в) удалять растворные пробки, ремонтировать и разбирать растворонасосы и

растворопроводы только после их отключения от электросети и снятия давления;

г) осуществлять продувку растворонасоса при отсутствии людей в зоне 10 м и ближе от

растворопровода;

д) организовывать рабочее место таким образом, чтобы между ящиком с раствором и

стеной оставался проход шириной не менее 0,6 м;

е) держать форсунку при нанесении раствора растворонасосом под небольшим углом к

оштукатуриваемой поверхности и на небольшом расстоянии от нее. При работе

пользоваться защитными очками.

16. При работе с применением штукатурно-затирочной машины с электроприводом

штукатуры обязаны:

а) следить, чтобы раствор и вода не попадали на корпус машины и двигатель;

б) очищать поверхность дисков и заменять изношенные накладки только после

отключения машины от электросети.

17. Искусственную сушку оштукатуренных поверхностей необходимо осуществлять с

применением специально предназначенных нагревательных приборов: калориферов,

газовых горелок, софитов.

Запрещается применять для сушки помещений мангалы (жаровни), бочки и другие

емкости, наполненные горячим углем.

18. При выполнении штукатурных работ с подвесных люлек или других средств

подмащивания с перемещаемым рабочим местом штукатуры должны выполнять

требования МИ-3-9-2009.

19. Штукатуры, работающие с ручными электрическими машинами, должны иметь I

группу по электробезопасности и II группу при работе ручными электрическими

машинами класса 1 в помещениях с повышенной опасностью.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

20. При обнаружении во время работы неисправностей средств подмащивания,

применяемого оборудования, инструмента, при которых согласно требованиям

инструкций заводов-изготовителей запрещается их эксплуатация, штукатуры обязаны

прекратить работу и доложить об этом бригадиру или руководителю.

21. При возникновении в зоне работы опасных условий (неизолированных токоведущих

частей, перемещаемых краном грузов, вышерасположенных рабочих мест) штукатуры

обязаны прекратить все операции, покинуть рабочее место и сообщить об этом

бригадиру или руководителю.

Требования безопасности по окончании работы

22. По окончании работы штукатуры обязаны:

а) отключить применяемый механизированный инструмент и оборудование от

электросети и снять в них давление;

б) убрать инструмент в предназначенное для этого место;

в) очистить от раствора и промыть оборудование, привести в порядок рабочее место;

г) сообщить бригадиру или руководителю работ о всех неполадках, возникших во время

работы.

46. Макет инструкции по охране труда для электромонтажников МИ-1-46-

2009

Макет инструкции по охране труда для электромонтажников МИ-1-46-2009 подготовлен

на основе СП 12-135-2003 "Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые

инструкции по охране труда", содержащего отраслевую типовую инструкцию по охране

труда

- ТИ РО

051-2003, с учетом требований действующих законодательных и

нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования

охраны труда, указанных в приложении 4*.

________________

* Дополнительно - ПОТ РМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00. Межотраслевые правила по

охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок (в ред. от

20.02.2003). Утверждены постановлением Минтруда России от

05.01.2001 г. N

приказом Минэнерго России от 27.12.2000 N 163.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для

электромонтажников при выполнении ими работ согласно профессии и квалификации.

Общие требования безопасности

Электромонтажники, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие

профессиональные навыки и не имеющие противопоказаний по возрасту по

выполняемой работе, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Электромонтажники обязаны соблюдать требования безопасности труда для

обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов,

связанных с характером работы:

повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти

через тело человека;

расположение рабочего места на значительной высоте;

острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхности заготовок;

повышенное содержание в воздухе рабочей зоны пыли, а также вредных и

пожароопасных веществ;

движущиеся машины, механизмы и их части.

3. Для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий

электромонтажники обязаны использовать предоставляемые работодателями

бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костюмы из смешанных тканей;

ботинки кожаные с жестким подноском;

рукавицы комбинированные или перчатки с полимерным покрытием;

наколенники.

На наружных работах зимой следует использовать предоставляемые дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюмы для защиты от пониженных

температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами.

При нахождении на территории стройплощадки электромонтажники должны носить

защитные каски. Кроме того, при работе на высоте или в колодцах использовать

предохранительные пояса, а при сверлении или пробивке отверстий использовать

защитные очки.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах,

электромонтажники обязаны выполнять правила внутреннего распорядка, принятые в

данной организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

5. В процессе повседневной деятельности электромонтажники должны:

применять в процессе работы инструмент и оснастку по назначению, в соответствии с

инструкциями заводов-изготовителей;

поддерживать инструмент и оснастку в технически исправном состоянии, не допуская

работу с неисправностями, при которых эксплуатация запрещена;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

6. Электромонтажники обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей,

о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении

состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального

заболевания (отравления).

Требования безопасности перед началом работы

7. Перед началом работы электромонтажники обязаны:

а) предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов

работ, получить задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике

выполняемых работ;

б) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;

в) при выполнении работ повышенной опасности ознакомиться с мероприятиями,

обеспечивающими безопасное производство работ, и расписаться в наряде-допуске,

выданном на поручаемую работу.

8. После получения задания электромонтажники обязаны:

а) проверить рабочее место, проходы к нему и ограждения на соответствие требованиям

безопасности, при необходимости выполнить мероприятия, указанные в наряде-допуске.

Удалить посторонние предметы и материалы;

б) проверить исправность оборудования, приспособлений и инструмента, а также

достаточность освещенности рабочих мест;

в) подобрать, предварительно проверив исправность и сроки последних испытаний,

средства защиты и приспособления, применяемые для работы: диэлектрические и

измерительные штанги (клещи), указатели напряжения, инструмент с изолированными

ручками, диэлектрические перчатки, боты, галоши и коврики; подмости, лестницы,

предохранительные пояса и др.;

г) проверить исправность редукторов и манометров баллонов с газами, герметичность

бутылей с электролитом, кислотой, щелочью, целостность упаковки пиротехнических,

термитных патронов и спичек, эпоксидных и полиуретановых компаундов, отвердителей

и т.д.

9. Электромонтажники не должны приступать к работе при следующих нарушениях

требований безопасности:

а) загазованности помещений, где предстоит работать;

б) отсутствии или неисправности приточно-вытяжной вентиляции, отсутствии

специальных растворов для нейтрализации разлитого электролита, кислоты или щелочи

при работах в аккумуляторной;

в) отсутствии или неисправности лесов, настилов, подмостей или других средств

подмащивания, наличии неогражденных проемов и перепадов по высоте в зоне

производства работ;

г) неисправности средств защиты от падения при работе на высоте (предохранительные

пояса, страховочные канаты и т.д.);

д) несвоевременном прохождении очередных испытаний

(технического осмотра)

средств подмащивания, лестниц, индивидуальных (коллективных) средств защиты;

е) отсутствии видимых разрывов электрических цепей, по которым может быть подано

напряжение на место работ, и защитного заземления отключенной части

электроустановки;

ж) отсутствии или истечении срока действия наряда-допуска при работе в действующих

электроустановках;

з) нахождении рабочего места в пределах опасных зон, границы которых приведены в

таблице.

Расстояния, ограничивающие опасную зону от неогражденных

Напряжение,

неизолированных частей электроустановки или от проекции провода ВЛ,

кВ

находящихся под напряжением, м

До 1

1,5

От 1 до 20

2,0

" 35 " 110

4,0

" 150 " 220

5,0

330

6,0

От 500 до

9,0

750

800

(постоянного

9,0

тока)

Об обнаруженных нарушениях требований безопасности электромонтажники должны

сообщить руководителю работ.

Требования безопасности во время работы

10. При электромонтажных работах должны выполняться следующие общие требования

безопасности:

а) не допускается выполнение работы вне помещений на высоте, а также при

применении электрооборудования, измерительных приборов во время тумана, дождя,

грозы, гололеда и при ветре силой 12 м/с и более;

б) сверление и пробивку отверстий в кирпиче и бетоне, протяжку стального провода в

трубы необходимо производить с использованием защитных очков с небьющимися

стеклами. При пробивке отверстий ручным инструментом (шлямбуром, оправкой и т.п.)

необходимо проверить, чтобы длина его рабочей части превышала толщину стены не

менее чем на 200 мм;

в) при затягивании провода (кабеля) в трубу (канал) руки работающего должны быть на

расстоянии не менее 1 м от торца трубы (канала);

г) при измерении сопротивления изоляции жил проводов и кабелей мегаомметром

(выполняется персоналом с квалификационной группой по электробезопасности не ниже

III) концы проводов (кабелей) с противоположной стороны должны быть ограждены или

находиться под контролем специально выделенного для этих целей дежурного,

аттестованного по правилам электробезопасности;

д) электромонтажному персоналу запрещается производить какие-либо работы,

относящиеся к эксплуатации электроустановок на строительной площадке;

е) при применении грузоподъемных кранов к строповке материалов, изделий и

конструкций допускаются электромонтажники, имеющие удостоверения стропальщика

(такелажника).

11. При работе на высоте электромонтажники должны выполнять следующие

требования безопасности:

а) применять инвентарные средства подмащивания, прошедшие испытания в

установленные сроки;

б) при работе на высоте более 1,3 м рабочие места должны иметь защитные ограждения

высотой 1,1 м, а при их отсутствии необходимо применять предохранительный пояс;

в) подавать предметы работающему на высоте следует с помощью веревки. Во

избежание раскачивания предмет необходимо придерживать оттяжкой;

г) запрещается работать на монтируемых конструкциях, шинопроводах, лотках, ходить

по ним, а также перелезать через ограждения;

д) ограждать места установки приставных лестниц на участках движения транспорта

или людей;

е) запрещается применять в качестве средств подмащивания ящики, бочки или другие

случайные предметы;

ж) при выполнении верхолазных работ следует выполнять требования, изложенные в ТИ

РО 055.

12. При работе в колодцах, коллекторах и других подземных сооружениях следует

выполнять следующие требования безопасности:

а) для освещения рабочих мест в колодцах и туннелях следует применять светильники

напряжением

12 В или аккумуляторные фонари, а для работы

- электрический

инструмент напряжением не выше 50 В, соответствующий по исполнению категориям

помещений по электро-, пожаро- и взрывоопасности;

б) при открывании колодцев необходимо применять искробезопасный инструмент, а

также избегать ударов крышки о горловину люка. Во избежание повреждения рук или

ног снимать крышки с колодцев необходимо с помощью захватов;

в) при работе в колодцах двое рабочих должны находиться вне колодца, страховать

непосредственных исполнителей работы с помощью страховочных канатов,

прикрепленных к лямочным предохранительным поясам работающих в колодце. У

открытого люка колодца следует установить предупреждающий знак или сделать

ограждение;

г) во время работы в коллекторах и туннелях электромонтажники должны иметь

возможность выхода с двух сторон;

д) в подземных сооружениях к месту работы необходимо следовать по установленным

маршрутам, не прикасаясь к кабелям, проводам, корпусам электрооборудования.

13. При работе на действующих предприятиях следует выполнять следующие

требования безопасности:

а) электромонтажники обязаны соблюдать правила внутреннего распорядка и

требования безопасности действующего предприятия;

б) руководствоваться требованиями наряда-допуска, выданного на выполняемую

работу;

в) при производстве работ запрещается использовать для закрепления технологической

и монтажной оснастки действующие трубопроводы и оборудование, а также

технологические конструкции.

14. В действующих электроустановках работать следует по наряду-допуску, соблюдая

следующие требования безопасности:

а) перед началом работ предъявить допускающему удостоверение по технике

безопасности на право производства работ в действующих электроустановках с

указанием квалификационной группы по электробезопасности;

б) получить инструктаж от допускающего, в котором четко определены границы

рабочего места, виды предстоящих работ, меры безопасности и указано

электрооборудование, оставшееся под напряжением;

в) работы следует выполнять в пределах рабочего места, предусмотренного нарядом-

допуском;

г) выполнять работы следует под надзором производителя работ (наблюдающего);

д) электромонтажные работы выполнять при снятом напряжении со всех токоведущих

частей, находящихся в зоне производства работ, с обеспечением видимых разрывов

электрической цепи и при заземлении (занулении) отсоединенных токоведущих частей.

Зону, выделенную для производства работ, необходимо оградить. Схема ограждения

должна исключать случайное проникновение электромонтажников за пределы

выделенной зоны;

е) электромонтажные работы, выполняемые в охранной зоне действующей ВЛ,

производить под непосредственным руководством ответственного за безопасное

производство работ, при наличии наряда-допуска на указанную работу, разработанного

с учетом интересов и требований эксплуатирующей и монтажной организаций, а при

работе с применением грузоподъемных механизмов

- и владельца указанного

механизма.

Аналогичные требования безопасности следует соблюдать при монтаже ВЛ в зоне

действия наведенного напряжения, когда его величина более 42 В. При этом наложение

защитного заземления на провода монтируемой линии следует выполнять

непосредственно в местах производства работ;

ж) раскатываемый провод следует заземлять в месте присоединения его к тяговому

механизму. Заземление его на барабане или в каком-либо другом месте запрещается. С

точки зрения безопасности раскатываемый провод следует приравнивать к проводам,

находящимся под напряжением, и не допускать прикосновения к нему без защитных

средств.

15. При работе с электрифицированным инструментом запрещается:

а) допуск к работе лиц, имеющих квалификационную группу по электробезопасности

ниже второй;

б) передавать его для работы

(хотя бы и на непродолжительное время)

неаттестованным лицам;

в) выполнение работ с приставных лестниц;

г) оставлять электроинструмент без надзора и включенным в электрическую сеть.

16. При монтаже воздушной линии электропередачи

(ЛЭП) и контактных сетей

городского транспорта необходимо выполнять следующие требования безопасности:

а) снимать расчалки и тросы с установленной опоры следует только после ее

закрепления;

б) при работе на опоре пользоваться предохранительным поясом и опираться на оба

лаза (когтя) в случае их применения;

в) при выходе из корзины подъемного механизма на собранную и закрепленную опору

необходимо надежно закрепиться предохранительным поясом за траверсу или опору;

г) перед уходом с места работы поднятые наверх конструкции следует надежно

закрепить;

д) приступать к монтажу проводов допускается только после закрепления опор и

достижения бетоном фундамента расчетной прочности;

е) раскатывать провода и тросы следует в брезентовых рукавицах. При ручной раскатке

необходимо применять брезентовые наплечники;

ж) раскатка проводов с автомашины должна производиться при скорости движения не

более10 км/ч;

з) сматывать с барабана последние 6-12 витков провода следует вручную во избежание

удара проводом, причем раскатываемый провод должен быть закреплен к ближайшей

опоре;

и) при монтаже и демонтаже воздушных ЛЭП необходимо заземлять участки

смонтированной линии, при этом расстояние между заземлителями должно быть не

более 3 км;

к) приступать к монтажу контактных сетей разрешается после готовности трамвайных

путей и автомобильных дорог для передвижения транспорта и механизмов. Место

работы по согласованию с Госавтоинспекцией необходимо ограждать и выставлять

соответствующие знаки;

л) запрещается перестановка поперечно-несущих тросов и поддерживающих устройств

(консолей, кронштейнов, фиксаторов и т.д.) с подвешенным контактным проводом;

м) следует надежно заземлить после подвески троса и контактного провода каждую

секцию. Снимать заземление допускается только после окончания всех монтажных

работ, перед непосредственной подачей напряжения на линию.

17. При монтаже проводов запрещается:

а) подниматься на анкерную опору или находиться на ней со стороны проводов;

б) подниматься на угловые опоры и работать со стороны внутреннего угла;

в) устанавливать гидроподъемники и телескопические вышки внутри угла поворота

ЛЭП;

г) находиться под проводами во время их монтажа;

д) поправлять на барабане витки провода во время его раскатки;

е) находиться с внутренней стороны натяжения для освобождения рабочего,

зацепившегося при натяжении провода.

18. При монтаже аккумуляторных батарей необходимо соблюдать следующие

требования безопасности:

а) выполнять монтаж аккумуляторных батарей двоим электромонтажникам, имеющим

квалификационную группу по электробезопасности не ниже III;

б) выполнять работы с кислотами и щелочами в специальном защитном костюме

(грубошерстном при работах с кислотами и хлопчатобумажном

- с щелочами), в

резиновых сапогах

(под брюки) или галошах с надетым резиновым фартуком, в

защитных очках и технических резиновых перчатках;

в) в помещениях для хранения кислот или щелочей выполнение каких-либо других

работ, кроме разведения электролита, запрещается;

г) в помещениях, где находятся свинцовые электроды, кислоты или щелочи, хранение и

прием пищи, а также установка баков с питьевой водой запрещаются;

д) кислотный электролит следует приготовлять в освинцованных или стальных

гумированных емкостях. Использовать для разведения электролита стеклянные или

эмалированные сосуды запрещается;

е) при приготовлении кислотного электролита кислоту следует вливать в воду тонкой

ровной струей, одновременно перемешивая электролит мешалкой из кислотоупорного

материала (воду вливать в кислоту не допускается);

ж) для приготовления щелочного электролита следует наливать в емкость

дистиллированную воду и доливать в нее при тщательном перемешивании щелочь

небольшими порциями;

з) места, залитые кислотой или электролитом, необходимо нейтрализовать

(для

нейтрализации кислоты, попавшей на тело или одежду, следует применять 5%-ный

раствор пищевой соды или известковое молоко, для промывания глаз и полости рта - 2-

4%-ный раствор соды; для нейтрализации щелочи, попавшей на тело, - 10%-ный раствор

борной кислоты или уксусной эссенции);

и) измерять напряжение и плотность электролита следует в диэлектрических перчатках

и респираторе, стоя на изолирующем резиновом коврике;

к) за

30 мин до начала заряда батарей в аккумуляторном помещении необходимо

включить приточно-вытяжную вентиляцию, выключить ее можно не ранее чем через

полтора часа после окончания заряда;

л) пайка (сварка) электродов в аккумуляторном помещении допускается не ранее чем

через два часа после окончания заряда аккумуляторной батареи. Место пайки должно

быть ограждено от остальной батареи огнестойкими щитами. При пайке и рихтовке

электродов, а также зачистке хвостовиков электродов щеткой приточно-вытяжная

вентиляция должна работать непрерывно. Эти работы следует выполнять в технических

резиновых перчатках, защитных очках и респираторе.

19. При монтаже кабельных линий необходимо выполнять следующие требования

безопасности:

а) перед перемещением барабана с кабелем принять меры, исключающие захват

одежды рабочих. Для этого необходимо удалить с барабана торчащие гвозди, а концы

кабеля надежно закрепить;

б) для размотки кабеля барабан установить на домкраты соответствующей

грузоподъемности или специальные тележки и поднять на 0,15-0,2 м от поверхности;

в) на трассах прокладки кабелей, имеющих повороты, запрещается размещаться внутри

углов поворота кабеля, поддерживать кабель на углах поворота, а также оттягивать его

вручную. На прямолинейных участках трассы электромонтажникам следует находиться

по одной стороне кабеля;

г) при ручной прокладке кабеля количество электромонтажников должно быть таким,

чтобы на каждого из них приходился участок кабеля массой не более 35 кг;

д) при массе кабеля более 1 кг на 1 м его подъем и крепление приставных лестниц или

лестниц-стремянок запрещаются;

е) расстояние от края траншеи до кабельных барабанов, механизмов и приспособлений

должно быть не менее ее глубины;

ж) опускать последний виток кабеля с барабана в колодец или туннель следует плавно,

с помощью пенькового каната;

з) разжигать горелки, паяльные лампы, разогревать кабельную массу и расплавлять

припой следует на расстоянии не менее 2 м от колодца (туннеля). Опускать в колодец

расплавленный припой и разогретую кабельную массу следует в ковше или закрытом

сосуде, подвешенном с помощью карабина к металлическому тросику;

и) при работе с эпоксидным компаундом и отвердителем следует соблюдать меры

безопасности, принятые для работ с токсичными веществами;

к) кабельную массу для заливки муфт следует разогревать в металлической

просушенной посуде с крышкой и носиком. Запрещается доводить массу до кипения.

Недопустимо попадание воды в горячую массу;

л) разогревать и переносить ковш с припоем, а также сосуды с кабельной массой

следует в защитных очках и брезентовых рукавицах длиной до локтя.

Передавать ковш с припоем или сосуд с кабельной массой из рук в руки запрещается

(для передачи емкость необходимо ставить на землю или прочное основание).

20. При монтаже силовых и осветительных сетей необходимо выполнять следующие

требования безопасности:

а) размещать трубы и металлоконструкции на земле или на полу на подкладках;

б) концы труб опиливать и очищать от заусенцев;

в) при выполнении работ на фермах или временных настилах по фермам в зоне

работающих мостовых кранов запрещается опускать провода, веревки или такелажные

приспособления, а также устанавливать приставную лестницу к тросовой проводке;

г) перед установкой групповых щитков и аппаратов проверить надежность их

монтажно-заготовительных узлов и сборок;

д) проверку совпадения отверстий в соединяемых конструкциях осуществлять с

помощью специальных монтажных приспособлений;

е) при монтаже кранового электрооборудования на проектной высоте запрещается

пользоваться электроинструментом напряжением выше

42 В и переносными

электролампами напряжением выше 12 В;

ж) при монтаже тросовых проводок их окончательное натяжение осуществлять при

помощи натяжных устройств после устройства промежуточной подвески;

з) установку осветительной арматуры массой более

10 кг осуществлять вдвоем.

Допускается выполнение этой работы одним рабочим с применением специального

приспособления;

и) монтировать шинопроводы следует посекционно или по одному блоку. Накопление

секций или блоков на лесах, эстакадах и мостиках обслуживания запрещается;

к) поднимать блоки шинопроводов выше 7,5 м специальными траверсами из швеллера

или стальных труб с постоянными стропами;

л) при стыковке двух секций или блоков шинопроводов совпадение отверстий проверять

металлическим стержнем;

м) забивку электродов заземления вручную производить кувалдой с длиной ручки

(держателя) не менее 0,7 м.

21. При монтаже распределительных устройств необходимо выполнять следующие

требования безопасности:

а) производить подъем, перемещение и установку разъединителей и других аппаратов

рубящего типа в положении "Включено", аппаратов, снабженных возвратными

пружинами или механизмами свободного распределителя, - в положении "Отключено";

б) при регулировке выключателей и разъединителей, соединенных с приводами,

принять меры, исключающие их самопроизвольное включение или отключение;

в) проверку одновременности включения контактов масляных выключателей выполнять

при напряжении не выше 12 В;

г) при работах на трансформаторах тока их вторичные обмотки до полного окончания

монтажа подключаемых к ним цепей замкнуть накоротко непосредственно на зажимах

трансформатора и заземлить;

д) стропить трансформаторы за специально предусмотренные заводом-изготовителем

подъемные крюки (рымболты);

е) запрещается производить какие-либо работы или находиться на трансформаторах во

время их перемещения. При установке перемещаемых трансформаторов в проектное

положение обязательна установка упоров (клиньев);

ж) во избежание воспламенения паров масла сварочные работы на корпусе

трансформатора выполнять после заливки его маслом до уровня 200-250 мм выше места

сварки;

з) при сушке трансформаторов переменными постоянным током место работы оградить;

и) при монтаже силовых трансформаторов их выводы на все время монтажных работ

закоротить и заземлить.

22. При монтаже вторичных цепей необходимо соблюдать следующие меры

безопасности:

а) электромонтажникам убедиться, что сборки зажимов, установленные в камерах РУ,

закрыты кожухами и снабжены предупредительными надписями с указанием

напряжения;

б) сгибать жилы медных и алюминиевых проводов и жилы контрольных кабелей в

кольцо круглогубцами или специальными механизмами и приспособлениями.

Применение плоскогубцев запрещается;

в) электропаяльник для пайки провода и жил (для предотвращения попадания флюса и

нагара на поверхность стола и проводов) применять на металлической подставке с

лотком;

г) при пайке мелких деталей и концов проводов удерживать их пинцетом или

плоскогубцами;

д) промывать места пайки бензином и другими легковоспламеняющимися растворами

запрещается;

е) тигель для лужения проводов устанавливать в устойчивом положении в

металлическом противне с бортиком.

23. При обнаружении во время работы неисправностей средств подмащивания,

применяемого оборудования, инструмента, средств защиты, при которых согласно

требованиям инструкций заводов-изготовителей запрещается их эксплуатация, работу

следует прекратить и доложить бригадиру или руководителю работ.

24. При возникновении в зоне работы опасных условий (неисправности заземления;

появлении запаха газов в кабельных сооружениях; разрушении и течи баков

аккумуляторных батарей) электромонтажники обязаны прекратить работы и сообщить

бригадиру или руководителю работ.

25. При потере устойчивости или нарушении целостности конструкций в зоне

выполнения работ следует прекратить работы и доложить руководителю работ.

Требования безопасности по окончании работы

26. После окончания работы необходимо:

а) отключить электрифицированный инструмент и другое используемое в работе

оборудование;

б) протереть и смазать трущиеся части инструмента и сдать его на хранение;

в) привести в порядок рабочее место, удалив с проходов посторонние предметы;

г) в случае выполнения работ при снятии напряжения сообщить допускающему лицу об

окончании работы;

д) о всех нарушениях требований безопасности, имеющих место в процессе работы,

сообщить бригадиру или руководителю работ.

47. Макет инструкции по охране труда для электромонтеров по ремонту и

обслуживанию электрооборудования МИ-1-47-2009

Макет инструкции по охране труда для электромонтеров по ремонту и обслуживанию

электрооборудования МИ-1-47-2009 подготовлен на основе СП

12-135-2003

"Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране

труда", содержащего отраслевую типовую инструкцию по охране труда - ТИ РО 053-

2003, с учетом требований действующих законодательных и нормативных правовых

актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда, указанных

в приложении 4*.

________________

* Дополнительно - ПОТ РМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00. Межотраслевые правила по

охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок (в ред. от

20.02.2003). Утверждены постановлением Минтруда России от

05.01.2001 г. N

приказом Минэнерго России от 27.12.2000 N 163.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для электромонтеров

по ремонту и обслуживанию электрооборудования

(далее

- электромонтеров) при

выполнении ими работ согласно профессии и квалификации.

Общие требования безопасности

1. Электромонтеры, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие III группу по

электробезопасности и профессиональные навыки и не имеющие противопоказаний по

возрасту по выполняемой работе, перед допуском к самостоятельной работе должны

пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Электромонтеры обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения

защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с

характером работы:

повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти

через тело человека;

повышенная температура поверхностей оборудования;

расположение рабочего места на значительной высоте;

острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхности конструкций и оборудования;

повышенное содержание в воздухе рабочей зоны пыли, а также вредных и

пожароопасных веществ;

движущиеся машины, механизмы и их части.

3. Для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий

электромонтеры обязаны использовать предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костюмы из смешанных тканей;

ботинки кожаные;

рукавицы комбинированные или перчатки хлопчатобумажные или перчатки с

полимерным покрытием;

очки защитные.

На наружных работах зимой следует использовать предоставляемые дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюмы для защиты от пониженных

температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами.

При нахождении на территории стройплощадки электромонтажники должны носить

защитные каски.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах,

электромонтажники обязаны выполнять правила внутреннего распорядка, принятые в

данной организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

5. В процессе повседневной деятельности электромонтеры должны:

применять в процессе работы инструмент по назначению, в соответствии с

инструкциями заводов-изготовителей;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

поддерживать инструмент и оборудование в технически исправном состоянии, не

допуская работу с неисправностями, при которых эксплуатация запрещена;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

6. Электромонтеры обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей,

о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении

состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального

заболевания (отравления).

Требования безопасности перед началом работы

7. Перед началом работы электромонтер обязан:

а) предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов

работ, получить задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике

выполняемых работ;

б) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;

в) при выполнении работ повышенной опасности ознакомиться с мероприятиями,

обеспечивающими безопасное производство работ, и расписаться в наряде-допуске,

выданном на поручаемую работу.

8. После получения задания у руководителя работ и ознакомления, в случае

необходимости, с мероприятиями наряда-допуска электромонтеры обязаны:

а) подготовить необходимые средства индивидуальной защиты, проверить их

исправность;

б) проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям

безопасности;

в) подобрать инструмент, оборудование и технологическую оснастку, необходимые при

выполнении работы, проверить их исправность и соответствие требованиям

безопасности;

г) ознакомиться с изменениями в схеме электроснабжения потребителей и текущими

записями в оперативном журнале.

9. Электромонтеры не должны приступать к выполнению работ при следующих

нарушениях требований безопасности:

а) неисправностях технологической оснастки, приспособлений и инструмента,

указанных в инструкциях заводов-изготовителей, при которых не допускается их

применение;

б) несвоевременном проведении очередных испытаний основных и дополнительных

средств защиты или истечении срока их эксплуатации, установленного заводом-

изготовителем;

в) недостаточной освещенности или при загроможденности рабочего места;

г) отсутствии или истечении срока действия наряда-допуска при работе в действующих

электроустановках. Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть

устранены собственными силами до начала работ, а при невозможности сделать это

электромонтер обязан сообщить о них бригадиру или ответственному руководителю

работ.

Требования безопасности во время работы

10. Электромонтеры обязаны выполнять работы при соблюдении следующих требований

безопасности:

а) произвести необходимые отключения и принять меры, препятствующие подаче

напряжения к месту работы вследствие ошибочного или самопроизвольного включения

коммутационной аппаратуры;

б) наложить заземление на токоведущие части;

в) оградить рабочее место инвентарными ограждениями и вывесить предупреждающие

плакаты;

г) отключить при помощи коммутационных аппаратов или путем снятия

предохранителей токоведущие части, на которых производится работа, или те, к

которым прикасаются при выполнении работы, или оградить их во время работы

изолирующими накладками (временными ограждениями);

д) принять дополнительные меры, препятствующие ошибочной подаче напряжения к

месту работы, при выполнении работы без применения переносных заземлений;

е) на пусковых устройствах, а также на основаниях предохранителей вывесить плакаты

"Не включать - работают люди!";

ж) на временных ограждениях вывесить плакаты или нанести предупредительные

надписи "Стой - опасно для жизни!";

з) проверку отсутствия напряжения производить в диэлектрических перчатках;

и) зажимы переносного заземления накладывать на заземляемые токоведущие части

при помощи изолированной штанги с применением диэлектрических перчаток;

к) при производстве работ на токоведущих частях, находящихся под напряжением,

пользоваться только сухими и чистыми изолирующими средствами, а также держать

изолирующие средства за ручки-захваты не дальше ограничительного кольца.

11. Смену плавких вставок предохранителей при наличии рубильника следует

производить при снятом напряжении. При невозможности снятия напряжения

(на

групповых щитках, сборках) смену плавких вставок предохранителей допускается

производить под напряжением, но при отключенной нагрузке.

12. Смену плавких вставок предохранителей под напряжением электромонтер должен

производить в защитных очках, диэлектрических перчатках, при помощи изолирующих

клещей.

13.

Перед пуском оборудования, временно отключенного по заявке

неэлектротехнического персонала, следует осмотреть его, убедиться в готовности к

приему напряжения и предупредить работающих на нем о предстоящем включении.

14. Присоединение и отсоединение переносных приборов, требующих разрыва

электрических цепей, находящихся под напряжением, необходимо производить при

полном снятии напряжения.

15. При выполнении работ на деревянных опорах воздушных линий электропередачи

электромонтеру следует использовать когти и предохранительный пояс.

16. При выполнении работ во взрывоопасных помещениях электромонтерам не

разрешается:

а) ремонтировать электрооборудование и сети, находящиеся под напряжением;

б) эксплуатировать электрооборудование при неисправном защитном заземлении;

в) включать автоматически отключающуюся электроустановку без выяснения и

устранения причин ее отключения;

г) оставлять открытыми двери помещений и тамбуров, отделяющих взрывоопасные

помещения от других;

д) заменять перегоревшие электрические лампочки во взрывозащищенных

светильниках лампами других типов или большей мощности;

е) включать электроустановки без наличия аппаратов, отключающих электрическую

цепь при ненормальных режимах работы;

ж) заменять защиту

(тепловые элементы, предохранители, расщепители)

электрооборудования защитой другого вида с другими номинальными параметрами, на

которые данное оборудование не рассчитано.

17.

При работе в электроустановках необходимо применять исправные

электрозащитные средства: как основные

(изолирующие штанги, изолирующие и

электроизмерительные клещи, указатели напряжения, диэлектрические перчатки), так

и дополнительные

(диэлектрические галоши, коврики, переносные заземляющие

устройства, изолирующие подставки, оградительные подставки, оградительные

устройства, плакаты и знаки безопасности).

18. Работы в условиях с повышенной опасностью следует осуществлять вдвоем в

следующих случаях:

а) с полным или частичным снятием напряжения, выполняемого с наложением

заземлений (отсоединение и присоединение линий к отдельным электродвигателям,

переключения на силовых трансформаторах, работы внутри распределительных

устройств);

б) без снятия напряжения, не требующего установки заземлений

(электрические

испытания, измерения, смена плавких вставок предохранителей и т.п.);

в) с приставных лестниц и подмостей, а также там, где эти операции по местным

условиям затруднены;

г) на воздушных линиях электропередачи.

19. Измерение сопротивления изоляции мегаомметром следует осуществлять только на

полностью обесточенной электроустановке. Перед измерением следует убедиться в

отсутствии напряжения на испытываемом оборудовании.

20. При работах вблизи действующих крановых или тельферных троллей

электромонтеры обязаны выполнять следующие требования:

а) выключить троллеи и принять меры, устраняющие их случайное или ошибочное

включение;

б) заземлить и закоротить троллеи между собой;

в) оградить изолирующими материалами (резиновыми ковриками, деревянными щитами)

места возможного касания троллей в случае невозможности снятия напряжения. На

ограждение повесить плакат "Опасно для жизни - напряжение 380 В!".

21. При обслуживании осветительных сетей электромонтеры обязаны выполнять

следующие требования:

а) замену предохранителей и перегоревших ламп новыми, ремонт осветительной

арматуры и электропроводки осуществлять при снятом напряжении в сети и в светлое

время суток;

б) чистку арматуры и замену ламп, укрепленных на опорах, осуществлять после снятия

напряжения и вдвоем с другим электромонтером;

в) установку и проверку электросчетчиков, включенных через измерительные

трансформаторы, проводить вдвоем с электромонтером, имеющим квалификационную

группу по технике безопасности не ниже IV;

г) при обслуживании светильников с автовышек или других перемещаемых средств

подмащивания применять пояса предохранительные и диэлектрические перчатки.

22. При регулировке выключателей и разъединителей, соединенных с проводами,

электромонтерам следует принять меры, предупреждающие возможность

непредвиденного включения приводов посторонними лицами или их самопроизвольного

включения.

23. Для проверки контактов масляных выключателей на одновременность включения, а

также для освещения закрытых емкостей электромонтерам следует применять

напряжение в электросети не выше 12 В.

24. В процессе работы электромонтерам запрещается:

а) переставлять временные ограждения, снимать плакаты, заземления и проходить на

территорию огражденных участков;

б) применять указатель напряжений без повторной проверки после его падения;

в) снимать ограждения выводов обмоток во время работы электродвигателя;

г) пользоваться для заземления проводниками, не предназначенными для этой цели, а

также присоединять заземление путем скрутки проводников;

д) применять токоизмерительные клещи с вынесенным амперметром, а также

нагибаться к амперметру при отсчете показаний во время работы с

токоизмерительными клещами;

е) прикасаться к приборам, сопротивлениям, проводам и измерительным

трансформаторам во время измерений;

ж) производить измерения на воздушных линиях или троллеях стоя на лестнице;

з) применять при обслуживании, а также ремонте электроустановок металлические

лестницы;

и) пользоваться при работе под напряжением ножовками, напильниками,

металлическими метрами и т.п.;

к) применять автотрансформаторы, дроссельные катушки и реостаты для получения

понижающего напряжения;

л) пользоваться стационарными светильниками в качестве ручных переносных ламп.

25. Для прохода на рабочее место электромонтеры должны использовать оборудование

системы доступа (лестницы, трапы, мостики). При отсутствии ограждения рабочих мест

на высоте электромонтеры обязаны применять предохранительные пояса с капроновым

фалом. При этом электромонтеры должны выполнять требования МИ-3-1-2009.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

26. При возникновении загорания в электроустановке или опасности поражения

окружающих электрическим током в результате обрыва кабеля

(провода) или

замыкания необходимо обесточить установку, принять участие в тушении пожара и

сообщить об этом бригадиру или руководителю работ. Пламя следует тушить

углекислотными огнетушителями, асбестовыми покрывалами и песком.

Требования безопасности по окончании работы

27. По окончании работы электромонтеры обязаны:

а) передать сменщику информацию о состоянии обслуживаемого оборудования и

электрических сетей и сделать запись в оперативном журнале;

б) убрать инструмент, приборы и средства индивидуальной защиты в отведенные для

них места;

в) привести в порядок рабочее место;

г) убедиться в отсутствии очагов загорания;

д) о всех нарушениях требований безопасности и неисправностях сообщить бригадиру

или ответственному руководителю работ.

48. Макет инструкции по охране труда для электрослесарей строительных

МИ-1-48-2009

Макет инструкции по охране труда для электрослесарей строительных МИ-1-48-2009

подготовлен на основе СП

12-135-2003 "Безопасность труда в строительстве.

Отраслевые типовые инструкции по охране труда", содержащего отраслевую типовую

инструкцию по охране труда - ТИ РО 054-2003, с учетом требований действующих

законодательных и нормативных правовых актов, содержащих государственные

нормативные требования охраны труда, указанных в приложении 4*.

________________

* Дополнительно - ПОТ РМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00. Межотраслевые правила по

охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок (в ред. от

20.02.2003). Утверждены постановлением Минтруда России от

05.01.2001 г. N

приказом Минэнерго России от 27.12.2000 N 163.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для электрослесарей

строительных (далее - электрослесарей) при выполнении ими работ согласно профессии

и квалификации.

Общие требования безопасности

1. Электрослесари, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие III группу по

электробезопасности и профессиональные навыки и не имеющие противопоказаний по

возрасту по выполняемой работе, перед допуском к самостоятельной работе должны

пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Электрослесари обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения

защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с

характером работы:

повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти

через тело человека;

повышенная температура поверхностей оборудования;

расположение рабочего места на значительной высоте;

острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхности конструкций и оборудования;

повышенное содержание в воздухе рабочей зоны пыли, а также вредных и

пожароопасных веществ;

движущиеся машины, механизмы и их части.

3. Для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий

электрослесари обязаны использовать предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костюмы из смешанных тканей;

ботинки кожаные;

рукавицы комбинированные или перчатки хлопчатобумажные или перчатки с

полимерным покрытием;

очки защитные.

На наружных работах зимой следует использовать предоставляемые дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюмы для защиты от пониженных

температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами.

При нахождении на территории стройплощадки электромонтажники должны носить

защитные каски.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах,

электрослесари обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка,

принятые в данной организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

5. В процессе повседневной деятельности электрослесари должны:

применять в процессе работы инструмент по назначению, в соответствии с

инструкциями заводов-изготовителей;

поддерживать инструмент и оборудование в технически исправном состоянии, не

допуская работу с неисправностями, при которых эксплуатация запрещена;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

6. Электрослесари обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей,

о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении

состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального

заболевания (отравления).

Требования безопасности перед началом работы

7. Перед началом работы электрослесари обязаны:

а) предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов

работ, получить задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике

выполняемых работ;

б) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;

в) при выполнении работ повышенной опасности ознакомиться с мероприятиями,

обеспечивающими безопасное производство работ, и расписаться в наряде-допуске,

выданном на поручаемую работу.

8. После получения задания у бригадира или руководителя работ электрослесари

обязаны:

а) подготовить необходимые средства индивидуальной защиты, проверить их

исправность;

б) проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям

безопасности, при необходимости выполнить мероприятия, указанные в наряде-допуске;

в) подобрать инструмент, оборудование и технологическую оснастку, необходимые при

выполнении работ, проверить их исправность и соответствие требованиям

безопасности.

9. Электрослесари не должны приступать к работе при следующих нарушениях

требований безопасности:

а) неисправностях технологической оснастки, приспособлений и инструмента,

указанных в инструкциях заводов-изготовителей, при которых не допускается их

применение;

б) несвоевременном проведении очередных испытаний средств защиты или истечении

срока их эксплуатации, установленного заводом-изготовителем;

в) отсутствии ограждений неизолированных частей электроустановок;

г) отсутствии или неисправности лесов, настилов, подмостей или других средств

подмащивания, наличии неогражденных проемов и перепадов по высоте в зоне

производства работ;

д) отсутствии видимых разрывов электрических цепей, по которым может быть подано

напряжение на место работ, и защитного заземления отключенной части

электроустановки;

е) недостаточной освещенности или при загроможденности рабочих мест и подходов к

ним.

Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены

собственными силами, а при невозможности сделать это самостоятельно

электрослесари обязаны сообщить о них бригадиру или руководителю работ.

Требования безопасности во время работы

10. В процессе работы электрослесари обязаны соблюдать следующие требования

безопасности:

а) надевать защитные очки при рубке металла зубилом;

б) опиливать кромки металлических деталей и очищать их от заусенцев при обработке;

в) разрезать трубы из пластмасс ручными или механизированными режущими

инструментами. Не допускается применение абразивных отрезных кругов для резки

труб из пластмассы;

г) производить заготовку стальных или пластмассовых труб на стендах или полу.

Запрещается заготавливать и гнуть трубы на настилах средств подмащивания;

д) проверять металлическим стержнем совпадение отверстий при стыковке шин,

шкафов и узлов оборудования.

11. Для переноски и хранения инструментов и мелких деталей электрослесари обязаны

использовать индивидуальные сумки или портативные инвентарные ручные ящики.

12. При применении грузоподъемных механизмов строповку изделий, конструкций и

материалов должны осуществлять электрослесари, имеющие удостоверение

стропальщика.

13. Осуществлять строповку электрошкафов, трансформаторов и другого оборудования

следует за специальные подъемные крюки (рымболты), предусмотренные заводом-

изготовителем.

14. Электрослесарям запрещается производить какие-либо работы без снятия

напряжения или относящиеся к эксплуатации электроустановок на строительной

площадке.

15. При работе с электрифицированным инструментом электрослесарям запрещается:

а) передавать его для работы неаттестованным лицам;

б) работать с приставных лестниц;

в) оставлять электроинструмент без надзора включенным в электрическую сеть.

16. При работе на заточных станках электрослесари обязаны:

а) перед включением станка убедиться в наличии и надежности крепления ограждения

абразивного круга, а также в правильности установки зазора между рабочей

поверхностью круга и упором;

б) пользоваться защитными экранами или защитными щитами из оргстекла, а также

защитными очками;

в) подводить затачиваемый инструмент или деталь к кругу постепенно для

предотвращения опасности заклинивания и разрыва круга.

Запрещается производить обработку деталей на боковых

(торцевых) поверхностях

абразивного круга.

17. При совместной работе со сварщиком электрослесари обязаны:

а) применять защитные очки;

б) предохранять газовые баллоны от ударов, резких толчков и падений, перемещать их

на предназначенных для этого носилках или тележках;

в) не допускать использования открытого огня вблизи генератора и контакта масла с

кислородным баллоном.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

18. При возникновении в зоне работы опасных условий труда (нарушение ограждений,

неисправность заземления, потеря устойчивости конструкций или средств

подмащивания, появление запаха газа и т.п.) электрослесари обязаны прекратить

работы и сообщить об этом бригадиру или руководителю работ.

19. При загорании материалов и оборудования электрослесари обязаны принять меры к

тушению пожара собственными силами с помощью углекислотных огнетушителей и

других подручных средств

(песка, войлочной кошмы ит.п.). При невозможности

ликвидации пожара собственными силами следует вызвать пожарную охрану и

сообщить бригадиру или руководителю работ.

Требования безопасности по окончании работы

20. По окончании работы электрослесари обязаны:

а) отключить электрооборудование и инструмент от электросети;

б) привести в порядок рабочее место;

в) убрать плакаты и инструмент в отведенное для этого место;

г) убрать средства индивидуальной защиты и спецодежду в место хранения;

д) обо всех нарушениях требований безопасности, имевших место в процессе работы,

сообщить бригадиру или руководителю работ.

Раздел 2. МАКЕТЫ ИНСТРУКЦИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ

РАБОТНИКОВ СТРОИТЕЛЬСТВА, ПРОФЕССИИ КОТОРЫХ

ЯВЛЯЮТСЯ СКВОЗНЫМИ ВСЕХ ОТРАСЛЕЙ ЭКОНОМИКИ

1. Макет инструкции по охране труда для аккумуляторщиков МИ-2-1-2009

Макет инструкции по охране труда для аккумуляторщиков МИ-2-1-2009 подготовлен на

основе СП 12-135-2003 "Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые

инструкции по охране труда", содержащего отраслевую типовую инструкцию по охране

труда

- ТИ РО

001-2003, с учетом требований действующих законодательных и

нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования

охраны труда, указанных в приложении 4*.

________________

* Дополнительно - ПОТ РМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00. Межотраслевые правила по

охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок (в ред. от

20.02.2003). Утверждены постановлением Минтруда России от

05.01.2001 г. N

приказом Минэнерго России от 27.12.2000 N 163.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для

аккумуляторщиков при выполнении ими работ согласно профессии и квалификации.

Общие требования безопасности

1. Работники не моложе 18 лет, имеющие III группу по электробезопасности, прошедшие

соответствующую подготовку, имеющие профессиональные навыки для работы

аккумуляторщиками, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Аккумуляторщики обязаны соблюдать требования безопасности труда для

обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов,

связанных с характером работы:

повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти

через тело человека;

химические опасные и вредные производственные факторы, действующие на кожные

покровы и слизистые оболочки.

3. Для защиты от вредных воздействий аккумуляторщики обязаны использовать

предоставляемые работодателями бесплатно:

костюмы хлопчатобумажные с кислотной пропиткой или костюмы из смешанных тканей

для защиты от растворов кислот;

сапоги резиновые;

рукавицы комбинированные или перчатки с полимерным покрытием;

перчатки резиновые;

фартуки прорезиненные;

очки защитные.

На наружных работах зимой следует использовать предоставляемые дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюмы для защиты от пониженных

температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами.

При нахождении на территории стройплощадки аккумуляторщики должны носить

защитные каски.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах,

аккумуляторщики обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка,

принятые в данной организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

5. В процессе повседневной деятельности аккумуляторщики должны:

применять в процессе работы ручной инструмент и средства малой механизации, по

назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не

допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

6. Аккумуляторщики обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью

людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении

состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального

заболевания (отравления).

Требования безопасности перед началом работы

7. Перед началом работы аккумуляторщики обязаны:

а) предъявить руководителю работ удостоверение о проверке знаний безопасных

методов работ;

б) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;

в) получить задание на выполнение работы у бригадира или руководителя работ и

пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ.

8. После получения задания у бригадира или руководителя работ аккумуляторщики

обязаны:

а) подготовить необходимые средства индивидуальной защиты, убрать волосы под

головной убор;

б) проверить наличие и исправность заземления электрооборудования;

в) подобрать инструмент, оборудование, аппараты и приборы, необходимые при

выполнении работы, проверить их исправность и соответствие требованиям

безопасности;

г) проверить освещенность рабочего места и работу систем вентиляции, наличие

противопожарного инвентаря;

д) проверить наличие вблизи умывальника мыла, ваты в упаковке, полотенца и средств

для нейтрализации кислоты или щелочи при попадании их на кожу и в глаза.

9. Аккумуляторщики не должны приступать к выполнению работы при следующих

нарушениях требований безопасности:

а) неработающей приточно-вытяжной вентиляции;

б) неисправностях средств защиты и оборудования, при которых, согласно инструкциям

заводов-изготовителей, не допускается их применение;

в) недостаточной освещенности рабочего места;

г) неисправности электропроводки и зарядных установок;

д) отсутствии раствора питьевой соды или раствора борной кислоты;

е) отсутствии первичных средств пожаротушения.

Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены

собственными силами до начала работ, а при невозможности сделать это

аккумуляторщики обязаны сообщить о них бригадиру или руководителю работ.

Требования безопасности во время работы

10. Ремонт и зарядку аккумуляторов следует производить в специально выделенном

помещении, которое должно закрываться на замок. На дверях должны быть надписи:

"Аккумуляторная", "Огнеопасно", "С огнем не входить". Приточно-вытяжная вентиляция

аккумуляторного помещения должна включаться перед началом заряда батареи и

отключаться после удаления всех газов не менее чем через 1,5 ч после отключения

заряда.

Аккумуляторные помещения должны быть обеспечены:

стеклянной или фарфоровой кружкой с носиком емкостью 1,5-2 л для составления

электролита и доливки его в сосуды;

нейтрализующим 2,5%-ным раствором питьевой соды для кислотных батарей и 10%-ным

раствором борной кислоты или уксусной эссенции (одна часть на восемь частей воды)

для щелочных батарей;

водой для обмыва рук, полотенцем.

11. Бутыли с аккумуляторной кислотой или электролитом должны храниться в

отдельном проветриваемом помещении, закрытые притертыми пробками. На них

должны быть соответствующие надписи, указывающие на их содержимое.

12. Во время работы аккумуляторщики обязаны:

а) не допускать замыкания клемм аккумуляторов металлическими предметами;

б) перевозить батареи на специальных тележках с гнездами по размеру батареи,

исключающими возможность их падения;

в) не допускать одновременного прикосновения к двум клеммам аккумуляторов для

предотвращения короткого замыкания и искрения;

г) проверять напряжение аккумуляторных батарей только вольтметром;

д) присоединять клеммы аккумуляторов на зарядку и отсоединять их после зарядки при

выключенном оборудовании зарядного места;

е) соединять аккумуляторные батареи освинцованными клеммами, создающими плотный

контакт и исключающими искрение.

13. Присоединять батареи к зарядной сети постоянного тока и соединять аккумуляторы

между собой необходимо в резиновых перчатках и резиновой обуви.

14. При необходимости работы на токоведущих частях следует пользоваться

инструментом с изолированными рукоятками.

15. Для осмотра аккумуляторных батарей необходимо использовать переносные

светильники во взрывобезопасном исполнении с напряжением не выше 50 В.

16. Переносить бутыли с кислотой, щелочью и электролитами следует вдвоем. Бутыли

должны быть надежно закрепленными на носилках или обрешетках, с закрытыми

пробками.

17. Для безопасного слива кислоты следует устанавливать бутыли в специальные

шарнирные подставки (качалки) или пользоваться специальным сифоном.

18. Приготавливать кислотный электролит следует в специальных сосудах

(керамических, пластмассовых и т.п.), при этом сначала необходимо налить

дистиллированную воду, а затем добавить в нее тонкой струей кислоту.

19. Заливку кислоты и приготовление электролита следует производить в защитных

очках и резиновых перчатках.

20. Открывать сосуд с щелочью при приготовлении щелочного электролита следует

осторожно и без применения больших усилий.

Для облегчения открывания флакона, пробка которого залита парафином, необходимо

прогреть горловину флакона тряпкой, смоченной в горячей воде.

21. Большие куски едкого калия следует раскалывать, накрывая их чистой тканью.

Раздробленные куски едкого калия необходимо опускать в дистиллированную воду

осторожно, при помощи стальных щипцов, пинцета или металлической ложки и

перемешивать стеклянной или эбонитовой палочкой до полного растворения.

22. Заливать готовый электролит в аккумуляторные батареи следует через стеклянную

воронку, предварительно вывернув пробки из заливочных отверстий и охладив

электролит до температуры 25±5 °С. Замер уровня электролита следует производить с

помощью стеклянной трубки диаметром 3-5 мм.

23. Заряжать новые аккумуляторные батареи следует только после пропитки пластин

электролитом: для батарей с сухими заряженными пластинами - через 3 ч, а для батарей

с незаряженными пластинами - через 4-6 ч.

24. Осуществлять контроль за ходом зарядки следует с помощью контрольных приборов

(термометра, нагрузочной вилки, ареометра и др.).

25. Производить пайку аккумуляторных батарей в аккумуляторном помещении

необходимо не ранее чем через 2 ч после окончания зарядки. Батареи, работающие в

режиме постоянного подзаряда, за 2 ч до начала пайки следует перевести в режим

заряда.

26. Аккумуляторщикам запрещается:

а) работать без спецодежды и других средств индивидуальной защиты;

б) хранить и принимать пищу и воду в аккумуляторном помещении;

в) входить в аккумуляторное помещение с огнем и курить;

г) пользоваться электронагревательными приборами;

д) допускать в помещение посторонних;

е) пользоваться для приготовления электролита стеклянной посудой;

ж) перемешивать электролит, вдувая воздух через резиновый шланг;

з) соединять клеммы аккумуляторных батарей проводами без зажимов;

и) покидать помещение во время зарядки аккумуляторов;

к) производить зарядку аккумуляторных батарей при неработающей приточно-

вытяжной вентиляции;

л) переносить и перемещать одному человеку бутыли с кислотой, щелочью и

электролитами с открытыми пробками.

27. Не допускается совместно хранить и заряжать кислотные и щелочные

аккумуляторные батареи в одном помещении, а также хранить бутыли с кислотой и

флаконы с щелочью в аккумуляторном помещении в количестве, большем суточной

потребности.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

28. В случае попадания серной кислоты на кожу или в глаза необходимо смыть ее

струей воды, затем промыть их 5%-ным раствором питьевой соды (для кожи тела) и 2-

3%-ным (для глаз) и доложить об этом руководителю работ.

29. При попадании на кожу или в глаза щелочи необходимо смыть ее струей воды, затем

промыть их 5-10%-ным раствором борной кислоты (для кожи тела) и 2%-ным раствором

борной кислоты (для глаз) и сообщить руководителю работ.

30. Пролитую серную кислоту следует засыпать опилками, смочить раствором соды или

засыпать содой и вытереть насухо.

31. При возгорании водорода или горючих материалов следует приступить к тушению

очага возгорания первичными средствами пожаротушения. В случае невозможности

ликвидации пожара своими силами аккумуляторщик должен вызвать пожарную охрану

в установленном порядке и сообщить руководителю работ о происшествии.

Требования безопасности по окончании работы

32. По окончании работы аккумуляторщики обязаны:

а) привести в порядок рабочее место, протереть и убрать инструмент и приспособления

и сложить их в отведенное место;

б) выключить после окончания зарядки аккумуляторных батарей зарядный агрегат,

очистить батареи и клеммы от электролита и протереть их насухо, проверить чистоту

отверстий в пробках батарей;

в) снять спецодежду, спецобувь и средства индивидуальной защиты, очистить и убрать

их в предназначенное для хранения место;

г) вымыть лицо и руки теплой водой с мылом, прополоскать рот;

д) сообщить обо всех замеченных во время работы неполадках бригадиру или

руководителю работ.

2. Макет инструкции по охране труда для водителей вездеходов МИ-2-2-

2009

Макет инструкции по охране труда для водителей вездеходов МИ-2-2-2009 подготовлен

на основе СП 12-135-2003 "Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые

инструкции по охране труда", содержащего отраслевую типовую инструкцию по охране

труда

- ТИ РО

005-2003, с учетом требований действующих законодательных и

нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования

охраны труда, указанных в приложении 4*.

________________

* Дополнительно - ПОТ РМ-027-2003. Межотраслевые правила по охране труда на

автомобильном транспорте. Утверждены постановлением Минтруда России от 12 мая

2003 г. N 28.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для водителей

вездеходов (далее - водителей) при выполнении ими работ согласно профессии и

квалификации.

Общие требования безопасности

1. Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие

удостоверение на право вождения машин-вездеходов, а также удостоверение водителя,

выданное Госавтоинспекцией, не имеющие противопоказаний по полу при выполнении

отдельных работ, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда с

присвоением I группы по электробезопасности.

2. Водители обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения

защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с

характером работы:

движущиеся машины, механизмы и их подвижные части;

повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;

эмоциональные перегрузки.

3. Для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий

машинисты обязаны использовать предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костюмы из смешанных тканей;

сапоги резиновые или ботинки кожаные;

рукавицы комбинированные или перчатки с полимерным покрытием;

наушники противошумные (с креплением на каску) или вкладыши противошумные;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

На наружных работах зимой дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюмы для защиты от пониженных

температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, водители

обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной

организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

5. В процессе повседневной деятельности водители должны:

применять в процессе работы машины и механизмы по назначению, в соответствии с

инструкциями заводов-изготовителей;

поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не

допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

Водители обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя работ о каждом несчастном случае, происшедшем на

производстве, а также об ухудшении состояния своего здоровья.

Требования безопасности перед началом работы

7. Перед началом работы водители обязаны:

а) получить задание на выполнение работ и путевой лист, проверить правильность его

заполнения;

б) пройти инструктаж по специфике предстоящих работ и предрейсовый медицинский

осмотр;

в) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца.

8. После получения наряда-задания водители обязаны:

а) проверить наличие медицинской аптечки, огнетушителей и комплекта инструментов;

б) в целях обеспечения безопасной и бесперебойной работы на линии проверить

техническое состояние вездехода, обратив внимание на исправность гусеничного

тракта, тормозов, рулевого управления, болтов крепления карданного вала, исправность

проводки, фар, стоп-сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, контрольно-

измерительных приборов, зеркал заднего вида;

в) произвести ежесменное техническое обслуживание и заправку вездехода топливом,

маслом, водой, антифризом (в холодное время года) и тормозной жидкостью, проверить

уровень электролита в аккумуляторной батарее;

г) после заправки вездехода топливом и маслом вытереть насухо все части машины,

испачканные нефтепродуктами.

Пролитые во время заправки горючесмазочные материалы убрать с помощью ветоши,

песка или опилок;

д) проверить работоспособность и исправность двигателя на холостом ходу,

осветительных и контрольно-измерительных приборов, а также проверить на малом

ходу работу тормозов и рулевого управления;

е) предъявить вездеход ответственному за выпуск технически исправных машин из

гаража (механику) и получить отметку в путевом листе о технической исправности

машины.

9. Водители не должны выезжать на линию при следующих нарушениях требований

безопасности:

а) неисправностях механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация

вездеходов;

б) несоответствии характеристик вездеходов характеристикам груза по объему,

грузоподъемности, длине и другим параметрам;

в) отсутствии или неисправности шанцевого инструмента, огнетушителей.

Обнаруженные нарушения следует устранять собственными силами, а при

невозможности сделать это водители обязаны сообщить о них лицу, ответственному за

содержание автомобиля в исправном состоянии, а также лицу по надзору за безопасной

эксплуатацией вездехода.

Требования безопасности во время работы

10. По прибытии на объект, указанный в путевом листе, водители обязаны:

а) явиться к руководителю работ, в распоряжение которого направлен, предъявить

путевой лист и удостоверение о проверке знаний безопасных методов труда, получить

производственное задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике

выполняемых работ;

б) ознакомиться с маршрутом движения и характером груза;

в) обратить внимание на несущую способность грунта (наличие болот и водных преград,

а в холодное время года - снега и льда).

11. Во время работы водители вездехода обязаны:

а) выполнять маневрирование, только предварительно убедившись в безопасности

маневра для окружающих пешеходов и в отсутствии помех для других транспортных

средств;

б) перед подачей транспортного средства назад водитель должен убедиться в

отсутствии людей и препятствий для движения. При ограниченной обзорности водитель

должен прибегнуть к помощи сигнальщика, находящегося вне транспортного средства;

в) перед выходом из кабины вездехода выключить двигатель, включить стояночный

тормоз и первую передачу, вынуть ключ из замка зажигания, а после выхода из кабины

запереть дверцы;

г) убедиться в отсутствии движущихся транспортных средств в попутном и встречном

направлениях, прежде чем выйти из кабины на проезжую часть;

д) подавать вездеход при сцепке к прицепу на минимально возможной скорости;

е) осуществлять сцепку автопоезда в одиночку в исключительных случаях с

соблюдением указанной последовательности операций: затормозить прицеп стояночным

тормозом; проверить исправность буксирного устройства; подложить упоры под задние

колеса прицепа; сцепить вездеход и прицеп; закрепить страховочный трос прицепа за

поперечину рамы автомобиля; соединить разъемы гидравлической, пневматической и

электрической систем автомобиля и прицепа;

ж) находясь на линии, периодически проверять исправное состояние прицепа и

буксирного устройства.

12. Для заливки горячей воды при разогреве двигателя следует использовать

специальные ведра с носиком в верхней части, создающим направленную струю. При

разогреве двигателя при помощи пара или горячего воздуха шланг необходимо

присоединить к горловине радиатора и надежно закрепить.

13. После использования калорифера для прогрева двигателя кабину вездехода следует

проветрить для удаления продуктов сгорания.

14. При выполнении ремонтных работ водители обязаны выключить двигатель,

затормозить машину стояночным тормозом и включить первую передачу.

15. При остановке на уклоне необходимо подложить под вездеход не менее чем два

противооткатных упора.

16. Неисправности системы питания следует устранять только после охлаждения

двигателя, а засорившиеся топливопроводы и жиклеры продувать с помощью насоса.

17. Перед подъемом вездехода домкратом следует удалить пассажиров из кабины,

затормозить машину стояночным тормозом, выровнять площадку под домкрат и

подложить под него широкую подкладку из древесины.

18. Водителям запрещается:

а) перевозить пассажиров в кузове необорудованного вездехода и без соответствующей

записи в путевом (маршрутном) листе;

б) управлять вездеходом в нетрезвом состоянии;

в) использовать камеры для заливки горячей воды при подогреве двигателя;

г) применять для разогрева двигателя газовые горелки, не оборудованные сигнальными

устройствами и устройствами, автоматически отключающими подачу газа при его

утечке или погасании горелки;

д) пользоваться прямой передачей во время длительного спуска;

е) двигаться на крутом спуске с выключенным сцеплением или передачей;

ж) закреплять страховочный канат или цепь прицепа за крюк буксирного устройства;

з) отдыхать или спать в кабине вездехода с работающим двигателем;

и) допускать к ремонту транспортного средства посторонних лиц.

19. Запрещается выполнять работы по ремонту и обслуживанию вездехода во время

погрузочно-разгрузочных работ и в случае установки машины в опасной зоне

действующих грузоподъемных механизмов.

20. При производстве погрузочно-разгрузочных работ водители обязаны выйти из

кабины вездехода и наблюдать за правильностью погрузки или разгрузки. Погрузку и

разгрузку грузов, а также их крепление на машине следует осуществлять силами и

средствами грузоотправителей, грузополучателей или специализированных

организаций с соблюдением правил техники безопасности. Водители обязаны проверить

соответствие укладки и надежность крепления груза на транспортном средстве, а в

случае обнаружения нарушений в укладке и креплении груза

- потребовать от

грузоотправителя устранить их. Погрузка прицепа должна осуществляться с передней

части, а разгрузка - с задней части во избежание его опрокидывания.

21. При загрузке кузова вездехода навалочным грузом он должен укладываться не выше

борта кузова (стандартного и наращенного) и должен располагаться равномерно по

всей площади пола.

Штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова, необходимо увязывать крепкими

исправными канатами.

Если вездеход устанавливается для погрузки или разгрузки вблизи здания, то между

зданием и задним бортом машины должен соблюдаться интервал не менее 1,5 м.

Расстояние между вездеходом и штабелем груза должно быть не менее 1 м.

22. При движении по заболоченной местности необходимо:

а) делать предварительное обследование мест предполагаемого передвижения техники

и разметки дороги;

б) обеспечение транспортного средства шанцевым инструментом

(лопатой, пилой,

топором и буксировочным тросом);

в) передвижение по заболоченному участку совершать при открытой двери, на

оптимальной передаче, до минимума снизив необходимость переключения скорости;

г) расстояние между машинами выдерживать не менее 10 м.

Запрещается передвижение вездеходов с людьми по горелому лесу или лесу с большим

количеством сухостойных деревьев.

23. При эксплуатации вездехода в неблагоприятных атмосферных условиях водитель

обязан:

а) во время тумана, сильного снегопада или дождя сбавить скорость и не обгонять

транспортные средства, движущиеся в попутном направлении;

б) трогаться с места на обледеневшей дороге на одной из низших передач при слабо

открытой дроссельной заслонке;

в) при спуске с уклона торможение выполнять двигателем и притормаживать рабочим

тормозом;

г) двигаться по льду рек, водоемов только при наличии разрешения службы

безопасности движения и по специально оборудованным съездами дорогам,

обставленным вехами и имеющим указатели и дорожные знаки;

д) при остановке или стоянке транспортного средства в условиях недостаточной

видимости включать габаритные или стояночные огни.

24. При движении вездехода по снежной целине следует по возможности выбирать

возвышенные участки местности, на которых снежный покров менее глубокий. При

движении колонной следует выдерживать дистанцию

30-40 м и двигаться по

проложенной колее, не отклоняясь в сторону.

25. При преодолении крутых подъемов и спусков (от 10° и более) необходимо:

а) осуществлять движение на первой и второй передачах, не допуская выключения

главного фрикциона, переключения передач;

б) передвижение следует осуществлять перпендикулярно склону, избегая поворотов в

сторону;

в) при движении колонной начинать движение следует только в том случае, когда

впереди идущий вездеход преодолеет подъем или спуск.

26. При преодолении водных преград на плаву необходимо:

а) подготовить вездеход для передвижения на плаву согласно инструкции завода-

изготовителя;

б) входить в воду передним ходом на малой скорости при закрытых жалюзи во

избежание захлестывания воды в моторно-трансмиссионное отделение;

в) для обеспечения безопасности при переправе через водоемы необходимо водителю и

пассажирам использовать спасательные жилеты.

Не разрешается использование плавающих вездеходов в качестве судоходных средств

для перевозки людей и грузов на значительные расстояния.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

27. При выходе из строя деталей или агрегатов движущегося вездехода необходимо

отвести транспортное средство на обочину или на край проезжей части дороги,

выключить двигатель, включить первую передачу и стояночный тормоз, подложить

противооткатные упоры и установить на расстояние 15-30 м позади него знак аварийной

остановки.

28. В случае возгорания топлива или перевозимого груза водитель должен погасить

огонь при помощи огнетушителей, кошмы, брезента, песка и других подручных средств.

При невозможности самостоятельной ликвидации пожара водитель должен вызвать

пожарную охрану в установленном порядке и сообщить руководителю работ.

29. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

а) без промедления остановиться и не трогать с места транспортное средство, а также

другие предметы, имеющие отношение к происшествию;

б) сообщить о случившемся происшествии руководителю работ, записать фамилию и

адреса очевидцев происшествия и ожидать прибытия работников ГИБДД;

в) если невозможно движение других транспортных средств, освободить проезжую

часть, предварительно зафиксировав положение транспортного средства и относящихся

к дорожно-транспортному происшествию предметов и следов.

Требования безопасности по окончании работы

30. По окончании работы водители обязаны:

а) сдать путевой лист и проверить вместе с механиком вездеход после возвращения с

линии;

б) в случае необходимости оставить заявку на текущий ремонт с перечнем

неисправностей, подлежащих устранению;

в) выключить двигатель;

г) при безгаражном хранении вездехода в зимнее время слить воду из радиатора и

двигателя, затянуть рычаг стояночного тормоза;

д) закрыть кабину на замок;

е) сообщить руководителю работ или ответственному за содержание вездехода в

исправном состоянии о всех неполадках, возникших во время работы.

3. Макет инструкции по охране труда для водителей грузовых

автомобилей МИ-2-3-2009

Макет инструкции по охране труда для водителей грузовых автомобилей МИ-2-3-2009

подготовлен на основе СП

12-135-2003 "Безопасность труда в строительстве.

Отраслевые типовые инструкции по охране труда", содержащего отраслевую типовую

инструкцию по охране труда - ТИ РО 005-2003, с учетом требований действующих

законодательных и нормативных правовых актов, содержащих государственные

нормативные требования охраны труда, указанных в приложении 4*.

________________

* Дополнительно - ПОТ РМ-027-2003. Межотраслевые правила по охране труда на

автомобильном транспорте. Утверждены постановлением Минтруда России от 12 мая

2003 г. N 28.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для водителей

грузовых автомобилей

(далее

- водителей) при выполнении ими работ согласно

профессии и квалификации.

Общие требования безопасности

1. Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие

удостоверение на право вождения грузовых автомобилей, не имеющие

противопоказаний по полу при выполнении отдельных работ, перед допуском к

самостоятельной работе должны пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Водители обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения

защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с

характером работы:

движущиеся машины, механизмы и их подвижные части;

повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;

эмоциональные перегрузки.

3. Для защиты от механических воздействий и загрязнений водители обязаны

использовать предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костюмы из смешанных тканей;

сапоги резиновые или ботинки кожаные;

рукавицы комбинированные или перчатки с полимерным покрытием;

наушники противошумные (с креплением на каску) или вкладыши противошумные;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

На наружных работах зимой дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюмы для защиты от пониженных

температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, водители

обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной

организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

5. В процессе повседневной деятельности водители должны:

применять в процессе работы машины и механизмы по назначению, в соответствии с

инструкциями заводов-изготовителей;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не

допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

Водители обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя работ о каждом несчастном случае, происшедшем на

производстве, а также об ухудшении состояния своего здоровья.

Требования безопасности перед началом работы

7. Перед началом работы водители обязаны:

а) получить задание на выполнение работ и путевой лист, проверить правильность его

заполнения;

б) пройти инструктаж по специфике предстоящих работ и предрейсовый медицинский

осмотр;

в) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца.

8. После получения наряда-задания водитель обязан:

а) проверить наличие медицинской аптечки, огнетушителей и комплекта инструментов;

б) в целях обеспечения безопасной и бесперебойной работы на линии проверить

техническое состояние автомобиля, обратив внимание на исправность шин, тормозов,

рулевого управления, болтов крепления карданного вала, исправность проводки, фар,

стоп-сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, контрольно-измерительных

приборов, зеркал заднего вида;

в) произвести ежесменное техническое обслуживание и заправку автомобиля топливом,

маслом, водой, антифризом (в холодное время года) и тормозной жидкостью, проверить

уровень электролита в аккумуляторной батарее;

г) после заправки автомобиля топливом и маслом вытереть насухо все части машины,

испачканные нефтепродуктами.

Пролитые во время заправки горючесмазочные материалы убрать с помощью ветоши,

песка или опилок;

д) проверить работоспособность и исправность двигателя на холостом ходу,

осветительных и контрольно-измерительных приборов, а также проверить на малом

ходу работу тормозов и рулевого управления;

е) предъявить автомобиль ответственному за выпуск технически исправных машин из

гаража (механику) и получить отметку в путевом листе о технической исправности

автомобиля.

9. Водители не должны выезжать на линию при следующих нарушениях требований

безопасности:

а) неисправностях механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация

автомобиля;

б) несоответствии характеристик автомобиля характеристикам груза по объему,

грузоподъемности, длине и другим параметрам;

в) отсутствии или неисправности осветительных приборов, зеркал заднего вида,

сигнального устройства, огнетушителей.

Обнаруженные нарушения следует устранять собственными силами, а при

невозможности сделать это водители обязаны сообщить о них лицу, ответственному за

содержание автомобиля в исправном состоянии, а также лицу по надзору за безопасной

эксплуатацией автомобилей.

Требования безопасности во время работы

10. По прибытии на объект, указанный в путевом листе, водители обязаны:

а) явиться к руководителю работ, в распоряжение которого направлен, предъявить

путевой лист и удостоверение о проверке знаний безопасных методов труда, получить

производственное задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике

выполняемых работ;

б) ознакомиться с местом погрузки и разгрузки, убедиться в безопасности и удобстве

подъездов, в достаточной освещенности площадки;

в) обратить внимание на качество дорожного покрытия и его состояние (наличие

выбоин, луж, штырей, арматуры, а в холодное время года - снега и льда).

11. Во время работы водители автомобиля обязаны:

а) выполнять маневрирование, только предварительно убедившись в безопасности

маневра для окружающих пешеходов и в отсутствии помех для других транспортных

средств;

б) перед подачей транспортного средства назад водитель должен убедиться в

отсутствии людей и препятствий для движения. При ограниченной обзорности водитель

должен прибегнуть к помощи сигнальщика, находящегося вне транспортного средства;

в) перед выходом из кабины автомобиля выключить двигатель, включить стояночный

тормоз и первую передачу, вынуть ключ из замка зажигания, а после выхода из кабины

запереть дверцы;

г) убедиться в отсутствии движущихся транспортных средств в попутном и встречном

направлениях, прежде чем выйти из кабины на проезжую часть;

д) подавать автомобиль при сцепке к прицепу на минимально возможной скорости;

е) осуществлять сцепку автопоезда в одиночку в исключительных случаях с

соблюдением указанной последовательности операций: затормозить прицеп стояночным

тормозом; проверить исправность буксирного устройства; подложить упоры под задние

колеса прицепа; сцепить автомобиль и прицеп; закрепить страховочный трос прицепа за

поперечину рамы автомобиля; соединить разъемы гидравлической, пневматической и

электрической систем автомобиля и прицепа;

ж) находясь на линии, периодически проверять исправное состояние прицепа и

буксирного устройства;

з) при необходимости разгрузки самосвала у откоса, оврага или обрыва и отсутствии

колесоотбойного бруса устанавливать его не ближе 1 м от края обрыва;

и) при управлении автомобилем с цистерной, заполненной менее чем на 3/4 ее объема,

снижать на поворотах скорость до минимальной.

12. Перед заправкой топливом газобаллонного автомобиля следует убедиться в

отсутствии людей в кабине, выключить двигатель, избегать попадания газа на

открытые участки кожи (для исключения обморожения в результате испарения газа),

перед включением зажигания и пуском двигателя в течение 3 мин держать капот

открытым до полного выветривания газа.

13. Перед постановкой газобаллонного автомобиля на крытую стоянку или при

техническом обслуживании необходимо закрыть вентиль баллона и выработать весь газ

из системы питания.

14. Для заливки горячей воды при разогреве двигателя следует использовать

специальные ведра с носиком в верхней части, создающим направленную струю. При

разогреве двигателя при помощи пара или горячего воздуха шланг необходимо

присоединить к горловине радиатора и надежно закрепить.

15. После использования калорифера для прогрева двигателя кабину автомобиля

следует проветрить для удаления продуктов сгорания.

16. При выполнении ремонтных работ водители обязаны выключить двигатель,

затормозить автомобиль стояночным тормозом и включить первую передачу.

17. При остановке на уклоне необходимо подложить под колеса не менее чем два

противооткатных упора.

18. Неисправности системы питания следует устранять только после охлаждения

двигателя, а засорившиеся топливопроводы и жиклеры продувать с помощью насоса.

19. Перед подъемом автомобиля домкратом следует удалить пассажиров из кабины,

затормозить автомобиль стояночным тормозом, подложить противооткатные упоры под

колеса, не подлежащие подъему, выровнять площадку под домкрат и подложить под

него широкую подкладку из древесины.

20. Выполняя работы, связанные со снятием колес, водители обязаны подставить

козелки, а под неснятые колеса - подложить противооткатные упоры.

21. При накачке шины колеса, снятого с автомобиля, следует пользоваться

приспособлением, предохраняющим от удара при выскакивании стопорного кольца.

22. Для выполнения работ под поднятым кузовом самосвала необходимо закрепить

кузов специальными страховочными упорами.

23. Водителям запрещается:

а) перевозить пассажиров в кузове необорудованного автомобиля и без

соответствующей записи в путевом (маршрутном) листе;

б) управлять автомобилем в нетрезвом состоянии;

в) ставить газобаллонный автомобиль на длительную стоянку с открытыми вентилями

баллонов и системы питания;

г) использовать камеры для заливки горячей воды при подогреве двигателя;

д) применять для разогрева двигателя газовые горелки, не оборудованные сигнальными

устройствами и устройствами, автоматически отключающими подачу газа при его

утечке или погасании горелки;

е) пользоваться прямой передачей во время длительного спуска;

ж) двигаться на крутом спуске с выключенными сцеплением или передачей;

з) закреплять страховочный канат или цепь прицепа за крюк буксирного устройства;

и) буксировать порожним автомобилем груженый прицеп;

к) применять в качестве козелков и подставок для автомобиля со снятыми колесами

случайные предметы (камни, доски, бочки, диски колес и т.п.);

л) отдыхать или спать в кабине автомобиля с работающим двигателем;

м) осуществлять движение транспортного средства с поднятым кузовом;

н) допускать к ремонту транспортного средства посторонних лиц.

24. Запрещается выполнять работы по ремонту и обслуживанию автомобиля под

приподнятым кузовом самосвала, а также во время погрузочно-разгрузочных работ и в

случае установки автомобиля в опасной зоне действующих грузоподъемных

механизмов.

25. При производстве погрузочно-разгрузочных работ водители обязаны выйти из

кабины автомобиля и наблюдать за правильностью погрузки или разгрузки автомобиля.

Погрузку и разгрузку грузов, а также их крепление на автомобиле следует

осуществлять силами и средствами грузоотправителей, грузополучателей или

специализированных организаций с соблюдением правил техники безопасности.

Водители обязаны проверить соответствие укладки и надежность крепления груза на

транспортном средстве, а в случае обнаружения нарушений в укладке и креплении

груза

- потребовать от грузоотправителя устранить их. Погрузка прицепа должна

осуществляться с передней части, а разгрузка - с задней части во избежание его

опрокидывания.

26. При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние

между автомобилями, стоящими друг за другом (в колонну), должно быть не менее 1 м,

а между автомобилями, стоящими в ряд,

- не менее

1,5 м. Если автомобили

устанавливаются для погрузки или разгрузки вблизи здания, то между зданием и

задним бортом автомобиля должен соблюдаться интервал не менее 1,5 м. Расстояние

между автомобилем и штабелем груза должно быть не менее 1 м.

27. При загрузке кузова автомобиля навалочным грузом он должен укладываться не

выше борта кузова (стандартного и наращенного) и должен располагаться равномерно

по всей площади пола.

Штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова, необходимо увязывать крепкими

исправными канатами.

28. Ящики, бочки и другой штучный груз должны быть уложены плотно, без

промежутков, укреплены или увязаны так, чтобы при движении (резком торможении,

движении с места и крутых поворотах) они не могли перемещаться по полу кузова. При

наличии промежутков между местами груза следует вставлять между ними прочные

деревянные прокладки и распорки.

При укладке грузов в катно-бочковой таре в несколько рядов их накатывают по слегам

или покатам боковой поверхностью. Бочки с жидким грузом устанавливают пробкой

вверх. Каждый ряд должен укладываться на прокладках из досок с подклинкой всех

крайних рядов.

29. Грузы, превышающие габариты грузовой платформы автомобиля по длине на 2 м и

более

(длинномерные грузы), должны перевозиться на автомобилях с прицепами-

роспусками, к которым грузы должны надежно крепиться.

При погрузке длинномерных грузов (труб, рельсов, бревен и др.) на автомобиль с

прицепом-роспуском необходимо оставлять зазор между щитом, установленным за

кабиной автомобиля, и торцами груза для того, чтобы на поворотах груз не цеплялся за

щит. Для предупреждения перемещения груза вперед при торможении и движении под

уклон груз должен быть надежно закреплен.

Запрещается перевозить грузы с концами, выступающими за боковые габариты

автомобиля; загораживать грузом двери кабины водителя; располагать длинномерные

грузы выше стоек.

30. При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных атмосферных условиях водитель

обязан:

МДС 12-49.2009 Макеты инструкций по охране труда для работников строительства. Методическое пособие - часть 6