МДС 12-49.2009 Макеты инструкций по охране труда для работников строительства. Методическое пособие

ботинки кожаные;

наушники противошумные (с креплением на каску) или вкладыши противошумные;

пояса предохранительные;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

На наружных работах зимой следует использовать предоставляемые дополнительно:

костюмы сигнальные на утепляющей прокладке 3-го класса защиты;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием морозостойкие, с шерстяными вкладышами для

зимнего периода.

При нахождении на территории стройплощадки кровельщики должны носить защитные

каски.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах,

кровельщики обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые

в данной организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

5. В процессе повседневной деятельности кровельщики должны:

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

применять в процессе работы средства малой механизации, по назначению, в

соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;

поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не

допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

6. Кровельщики обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью

людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении

своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания

(отравления).

Требования безопасности перед началом работы

7. Перед началом работы кровельщики обязаны:

а) предъявить удостоверение руководителю работ о проверке знаний безопасных

методов работ;

б) надеть каску, спецодежду, спецобувь установленного образца;

в) получить задание на выполнение работы у бригадира или руководителя работ и

пройти инструктаж на рабочем месте с учетом специфики выполняемых работ.

8. После получения задания у бригадира или руководителя работ кровельщики обязаны:

а)

подготовить необходимые средства индивидуальной защиты

(пояс

предохранительный - при работе на высоте; очки защитные - при заточке инструмента,

подготовке и очистке поверхности листов кровельной стали; противошумные вкладыши

- при изготовлении звеньев водосточных желобов, колпаков);

б) проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям

безопасности;

в) подобрать инструмент, оборудование и технологическую оснастку, необходимые при

выполнении работы, проверить их исправность и соответствие требованиям

безопасности;

г) при работе на крыше проверить целостность обрешетки и стропил, а также наличие

ограждения опасной зоны вблизи здания в местах производства кровельных работ.

9. Кровельщики не должны приступать к выполнению работ при следующих нарушениях

требований безопасности:

а) отсутствии на крыше с уклоном более 20° переносных стремянок или трапов с

поперечными планками для упора ног или ограждений по краю перекрытия;

б) наличии указанных в инструкциях заводов-изготовителей по эксплуатации

применяемых средств защиты, оборудования и средств механизации неисправностей,

при которых не допускается их применение;

в) недостаточной освещенности рабочего места;

г) нарушении целостности обрешетки и стропил.

Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены

собственными силами до начала работ, а при невозможности сделать это кровельщики

обязаны сообщить о них бригадиру или руководителю работ.

Требования безопасности во время работы

10. Производить заготовку и подгонку картин, желобов, водосточных труб и мелких

деталей кровельщики обязаны в мастерских на специальных верстаках, устойчиво и

надежно закрепленных на полу. Производить заготовку непосредственно на крыше не

допускается.

11. При выполнении заготовительных работ кровельщики обязаны:

а) при рубке кровельной стали зубилом отрубаемую часть детали направлять таким

образом, чтобы осколки не могли нанести повреждения работникам, находящимся

поблизости;

б) обрабатываемую деталь закрепить в тисках, которые закреплены к верстаку;

в) при удалении с верстака пыли, ржавчины, металлической стружки применять

специальные щетки;

г) резку кровельной стали выполнять специальными ножницами с ручным или

механическим приводом, держа руки не ближе 10 см от лезвия ножниц;

д) короткие полосы металла или мелкие детали при резке на ручных ножницах

поддерживать клещами.

12. Складировать материалы и заготовки кровельщики обязаны в специально

отведенных местах при соблюдении следующих мер безопасности:

а) кровельная сталь и картины - плашмя стопками высотой до 1,5 м;

б) жесть, упакованная в ящики, - в штабель высотой до 1,5 м, а упакованная в рулоны - в

вертикальном положении "на торец";

в) водосточные трубы диаметром до 300 мм - в штабель высотой до 3 м на подкладках и

прокладках с концевыми упорами.

13.

Проход на крышу кровельщики обязаны осуществлять в специально

предназначенных для этого местах, оборудованных лестницами, трапами с

ограждениями, грузопассажирскими лифтами и т.п.

Подъем и спуск людей на люльках без помощи лебедок, а также подъем и работа на

веревочных петлях и вальцах не допускаются.

14. При выполнении работы на крыше с уклоном более 20° кровельщики обязаны

применять пояса предохранительные с креплением в местах, указанных бригадиром или

руководителем работ.

15. При подаче материалов на крышу кровельщики обязаны:

а) подъем кровельных материалов на крышу грузоподъемными кранами производить в

специальной таре или прочно увязанными пакетами;

б) размещать пакеты на крыше в местах, указанных руководителем работ, на

специально устроенных настилах с принятием мер для предупреждения их скольжения

по скату или сдувания ветром;

в) во время перерыва в работе инструмент или материалы закреплять или убирать с

крыши.

16. Установку колпаков и зонтов на оголовках дымовых и вентиляционных труб, а также

облицовку слуховых окон кровельщики обязаны выполнять с подмостей.

Запрещается использовать для этих целей приставные лестницы.

Навеску водосточных труб и т.п. следует вести снизу вверх с подвесных подмостей,

лесов или люлек.

17. Для переноски и хранения инструментов и мелких деталей кровельщики обязаны

использовать индивидуальные сумки или портативные ручные ящики. При переноске

или перевозке инструмента его режущие и острые части должны быть защищены

чехлами.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

18. При изменении погодных условий

(снегопад, туман или дождь), ухудшающих

видимость в пределах фронта работ, а также усилении ветра до скорости 15 м/с и более

кровельщики обязаны прекратить работы и сообщить об этом бригадиру или

руководителю работ.

19. При возникновении неисправности подмостей, люлек или электроинструмента, а

также нарушении целостности обрешетки или стропил кровельщики должны

приостановить работу и сообщить об этом бригадиру или руководителю работ.

Требования безопасности по окончании работы

20. По окончании работы кровельщики обязаны:

а) привести в порядок рабочее место и убрать с кровли строительный мусор, инструмент

и другие посторонние предметы;

б) опустить люльки вниз и снять рукоятки с лебедок;

в) применяемые в работе электроинструмент и механизмы отключить от электросети;

г) ручной инструмент, приспособления, спецодежду, спецобувь и средства

индивидуальной защиты очистить и убрать в предназначенное для хранения место;

д) обо всех замеченных во время работы неполадках сообщить бригадиру или

руководителю работ.

10. Макет инструкции по охране труда для маляров строительных МИ-1-10-

2009

Макет инструкции по охране труда для маляров строительных МИ-1-10-2009

подготовлен на основе СП

12-135-2003 "Безопасность труда в строительстве.

Отраслевые типовые инструкции по охране труда", содержащего отраслевую типовую

инструкцию по охране труда - ТИ РО 014-2003, с учетом требований действующих

законодательных и нормативных правовых актов, содержащих государственные

нормативные требования охраны труда, указанных в приложении 4.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для маляров

строительных при выполнении ими работ

(приготовлении окрасочных составов,

подготовке поверхности, окраске стен, потолков, полов) согласно профессии и

квалификации (далее - маляров).

Общие требования безопасности

1. Маляры, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие профессиональные

навыки и не имеющие противопоказаний по возрасту или полу для выполняемых работ,

перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Маляры обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты

от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с

характером работы:

расположение рабочего места вблизи перепада по высоте 1,3 м и более;

повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти

через тело человека.

3. Для защиты от механических воздействий, воды, щелочи маляры обязаны

использовать предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные и костюмы из смешанных тканей;

фартуки прорезиненные;

рукавицы комбинированные или перчатки с полимерным покрытием;

ботинки кожаные или сапоги резиновые;

респираторы, очки защитные.

При работе на кровле и металлоконструкциях дополнительно:

галоши валяные, пояса предохранительные.

При работе с применением вредно действующих красок дополнительно: перчатки

резиновые или перчатки резиновые на трикотажной основе.

На наружных работах зимой следует использовать предоставляемые дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюмы для защиты от пониженных

температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами.

При нахождении на территории стройплощадки маляры должны носить защитные

каски.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, маляры

обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной

организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

5. В процессе повседневной деятельности маляры должны:

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

применять в процессе работы средства малой механизации, машины и механизмы по

назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;

поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не

допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

6. Маляры обязаны немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего

руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом

несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего

здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания

(отравления).

Требования безопасности перед началом работ

7. Перед началом работы маляры обязаны:

а) получить задание у бригадира или руководителя работ и пройти инструктаж на

рабочем месте по специфике выполняемых работ;

б) надеть спецодежду, спецобувь и каску установленного образца.

8. После получения задания у бригадира или руководителя работ маляры обязаны:

а) подготовить необходимые средства индивидуальной защиты и проверить их

исправность;

б) проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям

безопасности;

в) подобрать технологическую оснастку, инструмент, необходимые при выполнении

работы, и проверить их соответствие требованиям безопасности.

9. Маляры не должны приступать к выполнению работ при следующих нарушениях

требований безопасности:

а) неисправностях технологической оснастки, приспособлений, инвентаря, средств

защиты работающих, средств подмащивания, механизированного инструмента и

механизмов, указанных в инструкциях заводов-изготовителей, при которых не

допускается их применение;

б) отсутствии пломб на предохранительных клапанах и манометрах компрессоров;

в) недостаточной освещенности или загроможденности рабочих мест и подходов к ним.

Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены

собственными силами, а при невозможности сделать это маляры обязаны сообщить о

них бригадиру или руководителю работ.

Требования безопасности во время работы

10. Для прохода на рабочее место маляры должны использовать оборудованные

системы доступа (трапы, стремянки, приставные лестницы).

11. Для оборудования рабочего места на высоте необходимо применять инвентарные

средства подмащивания

(подмости сборно-разборные или передвижные с

перемещаемым рабочим местом, столики и др.), оборудованные ограждениями.

Запрещается применять в качестве средств подмащивания случайные предметы (ящики,

бочки, ведра и т.п.).

12. При выполнении малярных работ с подвесных люлек или других средств

подмащивания с перемещаемым рабочим местом маляры обязаны выполнять

требования МИ-3-9-2009.

13. При производстве работ маляры обязаны выполнять следующие требования:

а) приготавливать составы с учетом инструкций или технических условий на

компоненты. Запрещается применять краски, растворители, разбавители или клеи

неизвестного состава;

б) надевать при очистке оштукатуренных поверхностей скребками защитные очки и

противопыльный респиратор;

в) раствор соляной кислоты следует приготавливать вливанием тонкой струи кислоты в

сосуд с водой;

г) при очистке поверхностей химическим способом (раствором кислоты) пользоваться

защитными очками и резиновыми перчатками, а также применять шпатель с длинной

ручкой;

д) периодически очищать средства подмащивания от отходов материалов и мусора

(краски, шпатлевки и др.).

14. В помещениях по приготовлению составов для выполнения малярных работ, а также

в местах применения нитрокрасок, лакокрасочных материалов и других составов,

образующих взрывопожароопасные пары, запрещается применять открытый огонь и

заносить светильники, выполненные не во взрывобезопасном исполнении.

15. Размещать на рабочем месте материалы, инструмент, технологическую оснастку и

средства подмащивания следует так, чтобы не затруднять прохода и не стеснять

рабочие движения в процессе выполнения работы.

16. Тару с материалами (лаки, нитрокраски), имеющими взрывопожароопасные пары, во

время перерывов в работе следует закрывать соответствующими пробками или

крышками и открывать для исключения искрообразования при помощи латунных

молотка и зубила.

При выполнении работ с применением пневматического инструмента маляры обязаны:

а) убедиться в исправности инструмента (удочки, форсунки пистолета-распылителя,

приспособления для шлифования прошпатлеванных поверхностей, соединительных

шлангов и узлов крепления к инструменту);

б) проверить исправность манометра и наличие пломбы;

в) не допускать перегибания шлангов в процессе выполнения работы и их

прикосновения к подвижным стальным канатам;

г) отогревать замерзшие шланги в теплом сухом помещении. Не допускается отогревать

шланги паром;

д) отключить подачу воздуха и перекрыть воздушный вентиль при перерыве в работе

или обнаружении неисправностей механизмов пневмоинструмента. Не допускается для

прекращения подачи воздуха перегибать шланг или завязывать его узлом.

18. Для защиты рук малярам следует пользоваться резиновыми перчатками, рукавицами

или смазывать руки специальными защитными и очистительными пастами.

19. При заправке красконагнетательного бака необходимо проверить сохранность и

исправность барашковых гаек, редукционного клапана, резиновой прокладки крышки,

кранов подачи воздуха и состава, после чего шланги и ручной распылитель продуть

сжатым воздухом.

20. При очистке поверхности, сглаживании и шлифовке

(с помощью пемзы или

наждачной бумаги), при нанесении шпатлевки и механизированной окраске следует

пользоваться защитными очками закрытого типа и респиратором.

21. При удалении старой краски огневым способом с помощью паяльной лампы внутри

помещения необходимо обеспечивать непрерывное сквозное проветривание или

принудительную вентиляцию.

22. Не допускается выполнять работы с приставных лестниц, опирающихся на оконные

переплеты, а также устраивать переходные мостики с одного передвижного столика на

другой, соединяя их доской.

23. Металлические кровли с уклоном более 25° следует окрашивать с переносных

стремянок с нашитыми планками, при этом стремянки должны быть надежно

закреплены.

24. Окрашивать внутренние поверхности резервуаров, цистерн, сантехкабин следует с

помощью пистолетов-распылителей, не дающих туманообразования, и при постоянной

принудительной вентиляции.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

25. При выполнении малярных работ на лесах в случае изменения погодных условий

(снегопад, туман или гроза), ухудшающих видимость в пределах фронта работ, а также

усилении ветра до скорости 15 м/с и более маляры обязаны прекратить работы и

перейти в безопасное место.

26. При возникновении неполадок в работе механизированного инструмента работы

следует приостановить, отключить инструмент от сети и доложить об этом бригадиру

или руководителю работ.

27. При возгорании лакокрасочных или других материалов необходимо работы

приостановить и принять меры к тушению очага возгорания подручными средствами. В

случае невозможности ликвидировать загорание собственными силами необходимо

вызвать пожарную охрану в установленном порядке и сообщить об этом бригадиру или

руководителю работ.

Требования безопасности по окончании работы

28. По окончании работы маляры обязаны:

а) отключить применяемый механизированный инструмент и оборудование от

электросети;

б) убрать инструмент в предназначенное для хранения место;

в) очистить от материалов и промыть оборудование, привести в порядок рабочее место;

г) сообщить бригадиру или руководителю работ о всех неполадках, возникших во время

работы.

11. Макет инструкции по охране труда для машинистов автогрейдеров МИ-

1-11-2009

Макет инструкции по охране труда для машинистов автогрейдеров - МИ-1-11-2009

подготовлен на основе СП

12-135-2003 "Безопасность труда в строительстве.

Отраслевые типовые инструкции по охране труда", содержащего отраслевую типовую

инструкцию по охране труда - ТИ РО 015-2003, с учетом требований действующих

законодательных и нормативных правовых актов, содержащих государственные

нормативные требования охраны труда, указанных в приложении 4.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для машинистов

автогрейдеров при выполнении ими работ (разработке, перемещении и планировке

грунтов при строительстве автомобильных и железных дорог и других сооружений)

согласно их профессии и квалификации (далее - машинистов).

Общие требования безопасности

1. Мужчины не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие

профессиональные навыки, удостоверение на право управления автогрейдером, перед

допуском к самостоятельной работе должны пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Машинисты обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения

защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с

характером работы:

шум;

вибрация;

повышенное содержание в воздухе рабочей зоны пыли и вредных веществ;

движущиеся машины, механизмы и их части;

обрушающиеся горные породы.

3. Для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий

машинисты обязаны использовать предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костюмы из смешанных тканей;

сапоги резиновые или ботинки кожаные;

рукавицы комбинированные или перчатки с полимерным покрытием;

наушники противошумные (с креплением на каску) или вкладыши противошумные;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

На наружных работах зимой дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюмы для защиты от пониженных

температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

При нахождении на территории стройплощадки машинисты должны носить защитные

каски.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, машинисты

обязаны выполнять правила внутреннего распорядка, принятые в данной организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

5. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:

применять в процессе работы машины по назначению, в соответствии с инструкциями

заводов-изготовителей;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

поддерживать машину в технически исправном состоянии, не допуская работу с

неисправностями, при которых эксплуатация запрещена;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

6. Машинисты обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей,

о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении

состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального

заболевания (отравления).

Требования безопасности перед началом работы

7. Перед началом работы машинисты обязаны:

а) предъявить руководителю работ удостоверение о проверке знаний безопасных

методов работ, получить задание, заполнить вахтенный журнал и пройти инструктаж на

рабочем месте по специфике выполняемых работ;

б) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца.

8. После получения задания машинисты обязаны:

а) осмотреть с руководителем работ месторасположения подземных сооружений и

коммуникаций, которые должны быть обозначены флажками или вешками, проверить

наличие ограждений и обозначений опасных зон знаками безопасности, а также

убедиться в отсутствии помех от других машин и механизмов;

б) уточнить последовательность выполнения работы и меры по обеспечению

безопасности;

в) произвести ежесменное техническое обслуживание согласно инструкции по

эксплуатации автогрейдера;

г) осмотреть двигатель и узлы машины, проверить их исправность и состояние смазки

трущихся частей. Проверить наличие и достаточность горючего в топливном баке, воды

- в системе охлаждения, масла

- в картере двигателя. Проверить исправность

гидросистемы, систем сигнализации и электроосвещения, наличие и исправность

инструментов и средств пожаротушения;

д) предупредить о запуске двигателя работников, обслуживающих машину или

находящихся в зоне ее работы, и убедиться, что рычаг переключения передач

находится в нейтральном положении;

е) произвести запуск двигателя, проверить на холостом ходу работу всех механизмов и

на малом ходу - работу тормозов.

9. Машинисты не должны приступать к работе при следующих нарушениях требований

безопасности:

а) неисправностях или дефектах, указанных в инструкции завода

- изготовителя

автогрейдера, при которых не допускается его эксплуатация;

б) обнаружении подземных коммуникаций, не указанных руководителем работ;

в) уклоне местности, превышающем указанный в паспорте завода-изготовителя;

г) наличии деревьев, пней или крупных камней.

Обнаруженные нарушения требований безопасности следует устранить собственными

силами, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них

руководителю работ и лицу, осуществляющему надзор за безопасной эксплуатацией

автогрейдера.

Требования безопасности во время работы

10. Перед началом маневрирования во время работы автогрейдера машинисты обязаны

убедиться в отсутствии людей в зоне действия автогрейдера и подать звуковой сигнал.

На крутых поворотах скорость перемещения автогрейдера должна быть минимальной.

11. Во время подъема плужной балки автогрейдера машинисты обязаны контролировать

процесс подъема и выключить механизм подъема при достижении плужной балкой

предельного положения.

12. При рыхлении грунта взрывным способом на время выполнения взрывных работ

машинисты обязаны отогнать автогрейдер от места взрывных работ на расстояние,

указанное руководителем взрывных работ, но не менее чем на 50 м.

13. При выполнении работ автогрейдером с гидравлической системой управления

машинисты обязаны следить за исправностью предохранительного клапана и

соединениями гибких шлангов. Шланги, имеющие вздутие или течь масла в

соединениях, следует заменить. Ремонт шлангов высокого давления не допускается.

При эксплуатации шлангов не допускаются их скручивание, зажатие, перегибы.

14. Машинисты обязаны контролировать исправность манометров в системе

гидропривода. Манометры должны быть исправны и опломбированы.

15. Во время работы машинистам запрещается:

а) открывать кран слива воды из радиатора при работающем двигателе, а также сразу

после его выключения;

б) заливать жидкость в радиатор, если двигатель перегрет;

в) заправлять автогрейдер горючим при работающем двигателе;

г) оставлять автогрейдер с работающим двигателем, а также передавать управление

автогрейдером лицу, не имеющему удостоверения на право управления им;

д) перевозить на площадках или в кабине автогрейдера посторонних лиц, а также

легковоспламеняющиеся материалы.

16. Устранять неисправности, осматривать отдельные узлы автогрейдера, а также

осуществлять их смазку или регулирование следует только при остановленном

двигателе, включенном тормозе и установленном в нейтральное положение рычаге

переключения передач.

17. При перегреве двигателя машинисты обязаны с осторожностью открывать крышку

заливной горловины радиатора, не наклоняясь над ней, находясь с подветренной

стороны и следя за тем, чтобы горячий пар не обжег лицо и руки.

18. При перемещении автогрейдера своим ходом по дорогам общего пользования

машинисты обязаны выполнять правила дорожного движения.

19. При движении автогрейдера на уклоне во избежание сползания или опрокидывания

не следует допускать резких поворотов автогрейдера. При движении автогрейдера под

уклон не следует выключать первую передачу, а при движении на подъем

переключать передачи.

20. При планировке или отсыпке грунта расстояние от крайнего колеса до бровки

насыпи должно быть не менее 1 м.

21. Техническое обслуживание автогрейдера следует осуществлять только после

остановки двигателя и снятия давления в гидравлической и пневматической системах,

кроме тех случаев, которые предусмотрены инструкцией завода-изготовителя.

Сборочные единицы автогрейдера, которые могут перемещаться под действием

собственной массы, при техническом обслуживании следует заблокировать или

опустить на опору в целях исключения произвольного их перемещения.

22. В процессе эксплуатации автогрейдера машинисты обязаны:

а) содержать механизмы и оборудование автогрейдера в чистоте и исправном

состоянии;

б) своевременно смазывать трущиеся детали автогрейдера в соответствии с указаниями

инструкции завода-изготовителя;

в) хранить смазочные и обтирочные материалы в закрытой металлической таре; удалять

с автогрейдера использованный обтирочный материал;

г) следить, чтобы на автогрейдере не было каких-либо незакрепленных предметов;

д) знать сроки и результаты проведения слесарями и электромонтерами

профилактических осмотров автогрейдера и его отдельных механизмов и узлов по

записи в журнале периодических осмотров.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

23. При возникновении неисправностей

(поломок) отдельных узлов автогрейдера

машинисты обязаны остановить работу автогрейдера до устранения этих

неисправностей. Если устранить неисправности собственными силами не

представляется возможным, то машинист обязан поставить об этом в известность

руководителя работ и ответственного за техническое состояние автогрейдера.

24. При сползании автогрейдера под откос или потере устойчивости вследствие

попадания колеса в выемку в грунте машинистам следует опустить нож до упора в

грунт, покинуть машину и вытащить ее на ровное место на буксире.

25. При возгорании горючесмазочных или других материалов машинисты обязаны

немедленно затушить очаги пожара огнетушителем или другими подручными

средствами: песком, землей или брезентом.

Запрещается заливать водой горящее топливо.

При невозможности затушить очаги пожара собственными силами машинисты обязаны

вызвать пожарную охрану и поставить в известность руководителя работ.

Требования безопасности по окончании работы

26. По окончании работы машинисты обязаны:

а) поставить автогрейдер на место, отведенное для его стоянки;

б) выключить двигатель и перекрыть подачу топлива. В зимнее время слить воду из

системы охлаждения двигателя;

в) затормозить автогрейдер и поставить рычаги управления в нейтральное положение;

г) снять спецодежду и убрать ее для хранения в отведенное для этого место;

д) сообщить руководителю работ и лицу, осуществляющему надзор за техническим

состоянием автогрейдера, о всех неполадках, возникших во время работы, и сделать

запись в вахтенном журнале.

12. Макет инструкции по охране труда для машинистов автогудронаторов

МИ-1-12-2009

Макет инструкции по охране труда для машинистов автогудронаторов - МИ-1-12-2009

подготовлен на основе СП

12-135-2003 "Безопасность труда в строительстве.

Отраслевые типовые инструкции по охране труда", содержащего отраслевую типовую

инструкцию по охране труда - ТИ РО 016-2003, с учетом требований действующих

законодательных и нормативных правовых актов, содержащих государственные

нормативные требования охраны труда, указанных в приложении 4*.

________________

* Дополнительно - ПОТ РМ-027-2003. Межотраслевые правила по охране труда на

автомобильном транспорте. Утверждены постановлением Минтруда России от 12 мая

2003 г. N 28.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для машинистов

автогудронаторов при управлении и обслуживании автогудронаторов согласно

профессии и квалификации (далее - машинистов).

Общие требования безопасности

1. Мужчины не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие

водительское удостоверение и профессиональные навыки машиниста, перед допуском к

самостоятельной работе должны пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Машинисты обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения

защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с

характером работы:

движущиеся машины, механизмы и их подвижные части;

повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

повышенная температура поверхностей оборудования и материалов;

эмоциональные перегрузки.

3. Для защиты от механических воздействий и загрязнений машинисты обязаны

использовать предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костюмы из смешанных тканей;

ботинки кожаные;

рукавицы комбинированные или перчатки с полимерным покрытием;

наушники противошумные или вкладыши противошумные;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

При постоянной занятости на наружных работах зимой дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюмы для защиты от пониженных

температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

На работах с горячим битумом вместо костюма хлопчатобумажного необходимо

использовать костюмы брезентовые.

При нахождении на территории стройплощадки машинисты должны носить защитные

каски.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, машинисты

обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной

организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

5. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:

применять в процессе работы машины и механизмы по назначению, в соответствии с

инструкциями заводов-изготовителей;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не

допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

6. Машинисты обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью

людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении

состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального

заболевания (отравления).

Требования безопасности перед началом работы

7. До начала работы машинисты обязаны:

а) иметь при себе удостоверение на право управления автомобилем, получить путевой

(маршрутный) лист и пройти предрейсовый медицинский осмотр;

б) иметь при себе удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ и талон

технического паспорта, получить наряд-задание на выполнение работы и маршрут

движения (место заправки битумом и место работы автогудронатора);

в) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца для водителя автомобиля.

8. После получения наряда-задания у непосредственного руководителя машинисты

обязаны:

а) проверить наличие медицинской аптечки, огнетушителей и комплекта инструментов;

б) в целях обеспечения безопасной и бесперебойной работы на линии проверить

техническое состояние автомобиля, обратив внимание на исправность шин, тормозов,

рулевого управления, болтов крепления карданного вала, проводки, фар, стоп-сигнала,

указателей поворотов, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов, зеркал

заднего вида;

в) провести ежесменное техническое обслуживание и заправку автомобиля топливом,

маслом, водой, антифризом (в холодное время года) и тормозной жидкостью, проверить

уровень электролита в аккумуляторной батарее;

г) после заправки автомобиля топливом и маслом вытереть насухо все части машины,

испачканные нефтепродуктами. Пролитые во время заправки горючесмазочные

материалы убрать с помощью ветоши, опилок или песка;

д) проверить исправность системы разогрева битума (запальника, битумопроводов,

распределителей, насоса, запорного клапана);

е) проверить работоспособность и исправность двигателя на холостом ходу,

осветительных и контрольно-измерительных приборов, а также проверить на малом

ходу работу тормозов и рулевого управления;

ж) предъявить автомобиль ответственному за выпуск технически исправных машин из

гаража (механику) и получить отметку в путевом листе о технической исправности

автомобиля.

9. Машинисты не должны выезжать на линию при следующих нарушениях требований

безопасности:

а) неисправностях механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация

базового автомобиля;

б) наличии трещин и деформаций в металлоконструкции цистерны и механизмов подачи

битума;

в) неисправности системы разогрева битума;

г) отсутствии комплекта спецодежды, спецобуви и средств индивидуальной защиты

установленного образца (как для гидроизолировщика);

д) отсутствии первичных средств пожаротушения.

Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены

собственными силами до начала работы. При невозможности сделать это машинист

обязан сообщить о них руководителю работ или лицу, осуществляющему надзор за

безопасной эксплуатацией автогудронатора.

Требования безопасности во время работы

10. При обслуживании гудронатора (заправке битумом, его разогреве и подаче к месту

заливки) машинисты обязаны надевать брезентовую спецодежду, резиновые сапоги,

рукавицы, каску, прозрачную маску, при этом брюки надевать навыпуск.

11. При заполнении цистерны автогудронатора вяжущими материалами машинисты

обязаны:

а) установить автогудронатор на горизонтальной площадке, затормозить его и

убедиться в надежности присоединения заборного шланга к выпускному патрубку и к

люку цистерны;

б) следить при заполнении цистерны за показанием указателей уровня и своевременно

прекратить наполнение, не допуская перелива вяжущих материалов;

в) вытереть места подтеков после окончания заправки автогудронатора горячим

вяжущим материалом, закрыть крышку люка и закрепить ее.

12. По прибытии на объект, указанный в путевом листе, машинисты обязаны:

а) явиться к руководителю работ, в распоряжение которого направлен, предъявить

путевой лист и удостоверение о проверке знаний безопасных методов труда, получить

производственное задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике

выполняемых работ;

б) совместно с руководителем работ убедиться в отсутствии опасных производственных

факторов на месте установки машины (от строящихся зданий, работающих машин и

механизмов, откосов котлованов и траншей), а также в ограждении опасной для

нахождения людей зоны работы автогудронатора;

в) проконтролировать прочность крепления шланга в места его подвески и убедиться в

надежности стыковых соединений;

г) условиться с гидроизолировщиками о системе звуковых и знаковых сигналов во время

работы;

д) по окончании работы закрыть крышку люка и закрепить ее.

13. При разогреве вяжущих материалов в цистерне автогудронатора машинисты

обязаны:

а) до начала разогрева проверить уровень вяжущих материалов в цистерне. Разогревать

битум разрешается, если уровень материала превышает верх жаровых труб более чем

на 200 мм;

б) зажигать форсунку при помощи факела (запальника) с длинной ручкой (1,5-2 м),

находясь сбоку;

в) подавать топливо к форсункам вначале слабой струей, постепенно увеличивая подачу

до нормальной;

г) в процессе разогрева осуществлять надзор за работой системы подогрева.

14. При установке и перемещении автогудронатора вблизи выемок

(котлованов и

траншей) машинист обязан соблюдать минимальные расстояния приближения от

основания откоса выемки до ближайшей опоры автогудронатора не менее указанных в

таблице.

Минимальные расстояния установки машины вблизи выемок с откосами

Глубина

Расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайшей

выемки, м

опоры автогудронатора, м, при грунте

песчаном

супесчаном

суглинистом

глинистом

1,5

1,25

1,00

3,0

2,40

2,00

1,50

4,0

3,60

3,25

1,75

5,0

4,40

4,00

3,00

6,0

5,30

4,75

3,50

15. Перед началом разлива вяжущего материала машинист обязан погасить форсунку и

закрыть вентили трубопровода подачи топлива.

16. При эксплуатации автогудронатора во избежание утечки вяжущего материала

машинист обязан периодически подтягивать болты крепления фланцев крана,

проверять сальниковые уплотнители поплавкового указателя уровня.

В случае протекания битума через крышку верхнего люка следует сменить

уплотняющую прокладку.

17. После окончания поступления вяжущего материала машинисты обязаны выключить

насос, закрыть запорный клапан и слить остатки битума из шланга, закрыть крышку

люка и закрепить ее.

18. Ремонтировать, смазывать и очищать автогудронатор машинисты обязаны только

при выключенном двигателе и после принятия мер против его самопроизвольного

движения.

19. При перемещении автогудронатора своим ходом по дорогам общего пользования

машинисты обязаны выполнять правила дорожного движения.

20. При эксплуатации базового автомобиля машинисты автогудронатора обязаны

выполнять требования МИ-2-3-2009.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

21. При воспламенении битума в цистерне машинисты обязаны:

плотно закрыть крышку, а если имеются горящие подтеки на цистерне, направить на

них струю из огнетушителя.

При невозможности ликвидировать очаг возгорания своими силами машинисты должны

вызвать пожарную охрану и сообщить о случившемся руководителю работ.

22. При разрыве битумопровода машинисты обязаны выключить насос или двигатель

автомобиля, закрыть запорный клапан, слить остатки битума из шланга и заменить

поврежденный участок битумопровода.

23. При неисправности двигателя или рабочего оборудования работу автогудронатора

необходимо прекратить и принять меры к устранению неисправности.

Требования безопасности по окончании работы

24. По окончании работы машинисты обязаны:

а) слить из цистерны и распределительных битумопроводов остатки вяжущих

материалов;

б) поставить автогудронатор на место стоянки, затормозить его и принять меры,

исключающие его запуск посторонним лицом;

в) очистить гудронатор от вяжущих материалов, прочистить и поставить на место сетки

фильтров;

г) сдать путевой лист и о всех замеченных неисправностях в работе автогудронатора

сообщить руководителю работ и лицу, осуществляющему надзор за его безопасной

эксплуатацией.

13. Макет инструкции по охране труда для машинистов автовышек и

автогидроподъемников МИ-1-13-2009

Макет инструкции по охране труда для машинистов автовышек и

автогидроподъемников

- МИ-1-13-2009 подготовлен на основе СП

12-135-2003

"Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране

труда", содержащего отраслевую типовую инструкцию по охране труда - ТИ РО 017-

2003, с учетом требований действующих законодательных и нормативных правовых

актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда, указанных

в приложении 4*.

________________

* Дополнительно

- ПБ

10-611-03. Правила устройства и безопасной эксплуатации

подъемников (вышек). Утверждены постановлением Госгортехнадзора России от 11

июня 2003 г. N 57. ПОТ РМ-027-2003. Межотраслевые правила по охране труда на

автомобильном транспорте. Утверждены постановлением Минтруда России от 12 мая

2003 г. N 28.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для машинистов

автовышек и автогидроподъемников (далее - машинистов) при выполнении ими работ

согласно профессии и квалификации.

Общие требования безопасности

1. Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие

водительское удостоверение и профессиональные навыки для работы машинистами,

перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Допуск к работе машинистов должен оформляться приказом организации - владельца

автоподъемника. Перед назначением на должность машинисты должны быть обучены

по соответствующим программам и аттестованы в порядке, установленном правилами

Ростехнадзора. При переводе машинистов с одного автоподъемника на другой того же

типа, но другой модели он должен быть ознакомлен с особенностями устройства и

пройти стажировку.

3. Машинисты обязаны соблюдать требования безопасности для обеспечения защиты от

воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером

работы:

острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях оборудования, материалов;

возникновение напряжения на металлических конструкциях и частях оборудования,

нормально находящегося без напряжения;

движущиеся машины и их рабочие органы;

опрокидывание машин, падение их частей.

4. Для защиты от механических воздействий машинисты обязаны использовать

предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костюмы из смешанных тканей;

сапоги резиновые или сапоги кожаные с жестким подноском;

рукавицы комбинированные или перчатки с полимерным покрытием;

наушники противошумные или вкладыши противошумные;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

При постоянной занятости на наружных работах зимой дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюм для защиты от пониженных температур

из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

При нахождении на территории стройплощадки машинисты должны носить защитные

каски.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, машинисты

обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной

организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

6. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:

применять в процессе работы машины и механизмы по назначению, в соответствии с

инструкциями заводов-изготовителей;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не

допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

7. Машинисты обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью

людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении

состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального

заболевания (отравления).

Требования безопасности перед началом работы

8. До начала работы машинисты обязаны:

а) надеть спецодежду и спецобувь;

б) предъявить руководителю удостоверение на право управления подъемником и

получить путевой лист;

в) уточнить маршрут движения и характер выполняемых работ на объекте;

г) получить в путевом листе отметку о проверке технического состояния подъемника.

9. После получения задания на выполнение работы машинисты обязаны:

а) перед выездом на объект проверить исправность конструкций и механизмов

подъемника, в том числе:

осмотреть механизмы и тормоза подъемника, их закрепление а также ходовую часть;

проверить наличие и исправность ограждений механизмов;

проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также состояние смазочных

приспособлений и сальников;

осмотреть в доступных местах металлоконструкции и соединения колен стрелы, а также

конструкции и сварные соединения ходовой рамы и поворотной части;

осмотреть состояние канатов и их крепление на барабане;

проверить исправность дополнительных опор, выключателя упругих подвесок и

стабилизатора;

проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности на кране

(концевых выключателей, указателя наклона подъемника, ограничителя

грузоподъемности и др.);

провести осмотр электроустановок и системы гидропривода подъемника;

б) по прибытии на объект машинист обязан предъявить руководителю работ

удостоверение о проверке безопасных методов работ, осмотреть место установки и зону

работы подъемника и убедиться, что уклон местности, прочность грунта, габариты

приближения строений, а также линии электропередачи соответствуют требованиям,

указанным в инструкции по его эксплуатации;

в) совместно со стропальщиком проверить соответствие съемных грузозахватных

приспособлений массе и характеру груза, их исправность и наличие на них клейм или

бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера.

10. После запуска двигателя машинисты подъемника обязаны провести контрольную

проверку исправности машины, в том числе:

а) проверить работу тормозов и сцепления;

б) проверить исправность приборов освещения и звуковых сигналов;

в) проверить исправность механизмов подъема люльки и установки выносных опор;

г) привести все выдвижные конструкции в транспортное положение.

11. Машинисты обязаны не приступать к работе в случае наличия следующих

нарушений требований безопасности:

а) при неисправностях или дефектах, указанных в инструкциях заводов-изготовителей,

при которых не допускается эксплуатация;

б) наличии дефекта грузозахватных приспособлений или несоответствии их характеру

выполняемых работ;

в) несоответствии характеристик подъемника по грузоподъемности и высоте подъема

условиям работ;

г) наличии людей, машин или оборудования в зоне работ;

д) при уклоне местности, превышающем указанный в паспорте заводов-изготовителей.

Обнаруженные нарушения требований безопасности труда должны быть устранены

собственными силами, а при невозможности сделать это машинисты обязаны

незамедлительно сообщить о них лицу, ответственному за безопасное производство

работ кранами, а также лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию крана.

Требования безопасности во время работы

12. Перед началом работы машинисты должны проверить наличие удостоверений на

право производства работ у рабочих в люльке и стропальщиков. Во время нахождения

людей в люльке машинисты не должны отвлекаться от своих прямых обязанностей, а

также производить чистку, смазку и ремонт механизмов.

13. Перед началом движения подъемником машинисты обязаны убедиться в том, что в

зоне работы отсутствуют посторонние лица, а рабочие в люльке закрепили фалы

предохранительных поясов к ограждению люльки.

14. В процессе работы машинисты должны:

а) следить за тем, чтобы масса людей, инструмента и материалов, находящихся в

люльке, не превышала грузоподъемности, предусмотренной паспортом подъемника;

б) не допускать производства работ, вызывающих горизонтальные нагрузки на люльку

(при протягивании троса или провода, подтягивании груза);

в) следить за тем, чтобы расстояние между поворотной частью подъемника и

габаритами строений, штабелями грузов и машинами было не менее 1 м.

15. Перед началом подъема людей машинисты подъемника обязаны:

а) убедиться в том, что уклон площадки на месте работы не превышает предельного

угла, указанного в паспорте, а грунт не даст просадки;

б) затормозить автомобиль ручным тормозом и установить подъемник на выносные

опоры;

б) проверить крепление грузов и закрепление предохранительных поясов у лиц,

находящихся в люльке;

в) установить порядок обмена сигналами с работниками в люльке;

г) определить совместно с руководителем работ границы опасной зоны внизу под

люлькой.

16. Во время нахождения работников в люльке машинисты подъемника обязаны

находиться в кабине управления и следить, чтобы работники в люльке были

прикреплены поясом к перилам люльки, не перегибались через них и не вставали на

поручни ограждения.

Подъем, остановку и опускание люльки машинист подъемника обязан производить

только по сигналу находящихся в них работников.

Подъем на высоту, близкую к предельной, машинист подъемника должен выполнять на

пониженной скорости.

17. До начала транспортирования подъемника машинисты обязаны:

а) привести все рабочее оборудование в транспортное положение и зафиксировать его;

б) ознакомиться с маршрутом следования, состоянием дороги, требованиями проезда по

искусственным сооружениям;

в) убедиться в отсутствии людей в люльке или на конструкциях подъемника.

18. При транспортировании подъемника своим ходом по дорогам общего пользования

машинисты обязаны выполнять правила дорожного движения.

19. При установке и перемещении подъемника вблизи выемок (котлованов и траншей)

машинисты обязаны соблюдать расстояние приближения от подошвы откоса выемки

грунта до ближайшей опоры подъемника не менее указанных ниже в таблице.

Расстояние приближения от подошвы откоса выемки до ближайшей опоры

машины при установке вблизи выемки

Глубина

Расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайшей опоры

выемки,

автовышки, м, при грунте

песчаном

супесчаном

суглинистом

глинистом

1,5

1,25

1,00

3,0

2,40

2,00

1,50

4,0

3,60

3,25

1,75

5,0

4,40

4,00

3,00

6,0

5,30

4,75

3,50

20. Производить установку и работы в охранной зоне действующей воздушной линии

электропередачи машинисты подъемника обязаны под непосредственным руководством

инженерно-технических работников, ответственных за безопасное производство работ,

при наличии письменного разрешения организаций - владельцев линий и наряда-

допуска, определяющего безопасные условия работы.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

21. При изменении погодных условий (усилении скорости ветра на высоте 10 м более 10

м/с, ухудшении видимости при грозе, сильном дожде, тумане, а также при температуре

окружающей среды ниже указанной в паспорте подъемника) работы необходимо

прекратить и доложить об этом руководителю.

22. При появлении признаков неисправности двигателя, гидросистемы или подъемного

механизма работу необходимо приостановить и принять меры к устранению

неисправностей.

В случае невозможности оперативного устранения неисправности нахождение людей в

люльке на высоте не допускается, необходимо принять меры для ее спуска.

Требования безопасности по окончании работы

23. По окончании работы машинисты подъемника обязаны:

а) поставить машину на место стоянки, затянуть стояночный тормоз и выключить

двигатель;

б) кабину управления привести в порядок и закрыть;

в) провести осмотр состояния механизмов и конструкций подъемника;

г) сдать путевой лист, обо всех замеченных неисправностях и нарушениях в процессе

работы сообщить руководителю и лицу, осуществляющему надзор за его техническим

состоянием, и сделать запись в вахтенном журнале.

14. Макет инструкции по охране труда для машинистов кранов

автомобильных (гусеничных или пневмоколесных) МИ-1-14-2009

Макет инструкции по охране труда для машинистов кранов автомобильных (гусеничных

или пневмоколесных)

- МИ-1-14-2009 подготовлен на основе СП

12-135-2003

"Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране

труда", содержащего отраслевую типовую инструкцию по охране труда - ТИ РО 018-

2003, с учетом требований действующих законодательных и нормативных правовых

актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда, указанных

в приложении 4*.

________________

* Дополнительно - Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных

кранов ПБ

10-382-00. Утверждены постановлением Госгортехнадзора России от

11.06.2003 N

87. ПОТ РМ-027-2003. Межотраслевые правила по охране труда на

автомобильном транспорте. Утверждены постановлением Минтруда России от 12 мая

2003 г. N 28.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для машинистов

автомобильных

(гусеничных и пневмоколесных кранов)

(далее

- машинистов) при

управлении, обслуживании и профилактическом ремонте указанных кранов согласно их

профессии и квалификации.

Общие требования безопасности

1. Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие

удостоверение на право вождения грузового автомобиля (для автомобильного крана) и

профессиональные навыки машиниста, перед допуском к самостоятельной работе

должны пройти:

обязательные предварительные

(при поступлении на работу) и периодические

(в

течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания

годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране

труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Допуск к работе машинистов и их помощников должен оформляться приказом

владельца крана. Перед назначением на должность машинисты должны быть обучены

по соответствующим программам и аттестованы в порядке, установленном правилами

Ростехнадзора. При переводе крановщика с одного крана на другой такой же

конструкции, но другой модели администрация организации обязана ознакомить их с

особенностями устройства и обслуживания крана и обеспечить стажировку.

3. Машинисты обязаны соблюдать требования настоящей инструкции, а также

требования инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации управляемых ими

кранов для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных

факторов, связанных с характером работы:

шум;

вибрация;

повышенное содержание в воздухе рабочей зоны пыли и вредных веществ;

нахождение рабочего места на высоте;

повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти

через тело человека;

движущиеся машины, механизмы и их части;

опрокидывание машин, падение их частей.

4. Для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий

машинисты обязаны использовать предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костюмы из смешанных тканей;

сапоги резиновые или ботинки кожаные;

рукавицы комбинированные или перчатки с полимерным покрытием;

наушники противошумные (с креплением на каску) или вкладыши противошумные;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

На наружных работах зимой следует использовать предоставляемые дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или костюмы для защиты от пониженных

температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки с резиновым низом или ботинки кожаные утепленные с жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, с шерстяными вкладышами;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

При нахождении на территории стройплощадки машинисты должны носить защитные

каски.

Находясь на территории строительной

(производственной) площадки, в

производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, машинисты

обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной

организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные

места запрещается.

6. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:

применять в процессе работы машины по назначению, в соответствии с инструкциями

заводов-изготовителей;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

поддерживать машину в технически исправном состоянии, не допуская работу при

наличии неисправностей, при которых эксплуатация запрещена;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований

безопасности труда.

7. Машинисты обязаны немедленно извещать своего непосредственного или

вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей,

о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении

состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального

заболевания (отравления).

Требования безопасности перед началом работы

8. Перед началом работы машинисты обязаны:

надеть спецодежду, спецобувь установленного образца;

предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ,

получить путевой лист и задание с учетом обеспечения безопасности труда исходя из

специфики выполняемой работы.

9. После получения задания на выполнение работы машинисты обязаны:

а) проверить исправность конструкций и механизмов крана, в том числе:

осмотреть механизмы крана, их крепление и тормоза, а также ходовую часть, тяговые и

буферные устройства;

проверить наличие и исправность ограждений механизмов;

проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также состояние смазочных

приспособлений и сальников;

осмотреть в доступных местах металлоконструкции и соединения секций стрелы и

элементов ее подвески, а также металлоконструкции и сварные соединения ходовой

рамы и поворотной части;

осмотреть крюк и его крепление в обойме;

проверить исправность дополнительных опор и стабилизаторов;

проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности на кране

(концевых выключателей, указателя грузоподъемности в зависимости от вылета,

указателя наклона крана, ограничителя грузоподъемности и др.);

провести осмотр электроустановок и системы гидропривода крана;

б) совместно со стропальщиком проверить соответствие съемных грузозахватных

приспособлений массе и характеру груза, их исправность и наличие на них клейм или

бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера;

в) осмотреть место установки и зону работы крана и убедиться, что уклон местности,

прочность грунта, габариты приближения строений, а также линии электропередачи

соответствуют требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации крана.

10. Машинисты обязаны не приступать к работе в случае наличия следующих

нарушений требований безопасности:

а) при неисправностях или дефектах, указанных в инструкциях заводов-изготовителей,

при которых не допускается эксплуатация;

б) наличии дефектов грузозахватных приспособлений или несоответствии их характеру

выполняемых работ;

в) несоответствии характеристик крана погрузоподъемности и вылету стрелы условиям

работ;

г) наличии людей, машин или оборудования в зоне работ;

д) при уклоне местности, превышающем указанный в паспорте завода - изготовителя

машины.

Обнаруженные нарушения требований безопасности труда должны быть устранены

собственными силами, а при невозможности сделать это машинисты обязаны

незамедлительно сообщить о них лицу, ответственному за безопасное производство

работ кранами, а также лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию крана.

Требования безопасности во время работы

11. Машинисты во время управления краном не должны отвлекаться от своих прямых

обязанностей, а также производить чистку, смазку и ремонт механизмов.

Входить на кран и сходить с него во время работы механизмов передвижения, вращения

или подъема не разрешается.

12. При обслуживании крана двумя лицами - машинистом и его помощником или при

наличии на кране стажера ни один из них не должен отходить от крана даже на

короткое время, не предупредив об этом остающегося на кране.

При необходимости ухода с крана машинист обязан остановить двигатель. При

отсутствии машиниста его помощнику или стажеру управлять краном не разрешается.

13. Перед включением механизмов перемещения груза машинисты обязаны убедиться,

что в зоне перемещения груза нет посторонних лиц, и дать предупредительный

звуковой сигнал.

14. Передвижение крана под линией электропередачи следует осуществлять при

нахождении стрелы в транспортном положении.

15. Во время перемещения крана с грузом положение стрелы и грузоподъемность крана

следует устанавливать в соответствии с указаниями, содержащимися в руководстве по

эксплуатации крана. При отсутствии таких указаний, а также при перемещении крана

без груза стрела должна устанавливаться по направлению движения. Производить

одновременно перемещение крана и поворот стрелы не разрешается.

16. Установка крана для работы на насыпанном и не утрамбованном грунте, на

площадке с уклоном более указанного в паспорте, а также под линией

электропередачи, находящейся под напряжением, не допускается.

17. Машинисты обязаны устанавливать кран на все дополнительные опоры во всех

случаях, когда такая установка требуется по паспортной характеристике крана. При

этом они должны следить, чтобы опоры были исправны и под них подложены прочные и

устойчивые подкладки.

Запрещается нахождение машиниста в кабине при установке крана на дополнительные

опоры, а также при освобождении его от опор.

18. Если предприятием-изготовителем предусмотрено хранение стропов и подкладок

под дополнительные опоры на неповоротной части крана, то снятие их перед работой и

укладку на место должен производить лично машинист, работающий на кране.

19. При установке крана на краю откоса котлована

(канавы) машинисты обязаны

соблюдать минимальные расстояния приближения от основания откоса выемки до

ближайшей опоры крана не менее указанных в таблице.

Расстояние приближения от подошвы откоса выемки до ближайшей опоры

машины при установке вблизи выемки

Глубина

Расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайшей

выемки, м

опоры грузоподъемного крана, м, при грунте

песчаном

супесчаном

суглинистом

глинистом

1,5

1,25

1,00

3,0

2,40

2,00

1,50

4,0

3,60

3,25

1,75

5,0

4,40

4,00

3,00

6,0

5,30

4,75

3,50

При невозможности соблюдения этих расстояний откос должен быть укреплен. Условия

установки крана на краю откоса котлована (канавы) должны быть указаны в проекте

производства работ.

20. При установке крана вблизи здания, штабеля груза или каких-либо других объектов

расстояние между поворотной частью крана при любом его положении и габаритом

указанных объектов должно быть не менее 1 м.

21. Установка и работа крана на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии

электропередачи разрешаются только при наличии наряда-допуска, оформленного в

установленном порядке приказами владельца крана и производителя работ.

22.

Перемещение грузов над перекрытиями, под которыми размещены

производственные, жилые или служебные помещения, где могут находиться люди, не

допускается. В исключительных случаях перемещение может производиться после

разработки соответствующих мероприятий

(по согласованию с органами

Ростехнадзора), обеспечивающих безопасное выполнение работ.

23. Совместная работа по перемещению груза двумя кранами и более может быть

допущена только в соответствии с проектом производства работ, с приведением схемы

строповки, последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а

также требований к подготовке площадки и других требований по безопасному

перемещению груза.

24. Машинисты должны работать под непосредственным руководством лица,

ответственного за безопасное производство работ кранами, в следующих случаях:

при загрузке и разгрузке полувагонов;

при перемещении груза двумя кранами;

при работе по наряду-допуску вблизи линии электропередачи;

при перемещении груза над перекрытиями, под которыми размещены производственные

или служебные помещения, где могут находиться люди, а также в других случаях,

предусмотренных проектами производства работ.

25. При перемещении груза машинисты обязаны выполнять следующие требования:

а) выполнять работу по сигналу стропальщика. Обмен сигналами между стропальщиком

и крановщиком должен производиться по установленному в организации порядку.

Сигнал "Стоп" машинист обязан выполнять независимо от того, кто его подал;

б) перед подъемом груза следует предупреждать звуковым сигналом стропальщика и

других находящихся около крана лиц о необходимости уйти из зоны перемещения груза.

Подъем груза можно производить, после того как люди покинут указанную зону.

Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если

груз находится на высоте не более 1 м от уровня площадки;

в) определять грузоподъемность крана с учетом вылета стрелы по указателю

грузоподъемности;

г) производить погрузку и разгрузку автомашин, железнодорожных полувагонов и

платформ только при отсутствии людей на транспортных средствах;

д) установка крюка подъемного механизма над грузом должна исключать косое

натяжение грузового каната;

е) производить фиксацию груза при его подъеме на высоте 200-300 мм для того, чтобы

убедиться в правильности его строповки, устойчивости крана и исправности действия

тормозов, после чего груз можно поднимать на нужную высоту;

ж) при подъеме груза выдерживать расстояние между обоймой крюка и оголовком

стрелы не менее 0,5 м;

з) при горизонтальном перемещении груза предварительно поднимать его на высоту не

менее 0,5 м над встречающимися на пути предметами;

и) при подъеме стрелы необходимо следить, чтобы она не поднималась выше

положения, соответствующего наименьшему рабочему вылету;

к) перед подъемом или опусканием груза, находящегося вблизи стены, колонны,

штабеля, железнодорожного вагона, автомашины, необходимо предварительно

убедиться в отсутствии стропальщика и других людей между поднимаемым грузом и

указанным препятствием, а также в возможности свободного прохождения стрелы

крана и груза вблизи этих препятствий;

л) подъем кирпича на поддонах без ограждения разрешается производить только при

разгрузке транспортных средств на место складирования;

м) перед подъемом груза из колодца, траншеи, котлована или перед опусканием туда

груза следует убедиться в том, что при низшем положении на барабане остаются не

менее полутора витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным

устройством;

н) строповка груза должна производиться в соответствии со схемами строповки. Для

строповки должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру

поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона;

о) опускать перемещаемый груз следует на предназначенное для этого место, где

исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого

груза. На место установки груза должны быть предварительно уложены подкладки

соответствующей прочности. Укладку и разборку грузов следует производить

равномерно, не нарушая установленные для складирования грузов габариты и не

загромождая проходы.

26. При подъеме и перемещении грузов машинистам запрещается:

а) производить работу при осуществлении строповки случайными лицами, не имеющими

удостоверения стропальщика, а также применять грузозахватные приспособления, не

имеющие бирок и клейм. В этих случаях машинист должен прекратить работу и

поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ

кранами;

б) поднимать или кантовать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана

для данного вылета стрелы. Если машинист не знает массы груза, то он должен

получить в письменном виде сведения о фактической массе груза улица,

ответственного за безопасное производство работ кранами;

в) опускать стрелу с грузом до вылета, при котором грузоподъемность крана становится

меньше массы поднимаемого груза;

г) производить резкое торможение при повороте стрелы с грузом;

д) подтаскивать груз по земле, рельсам и лагам крюком крана при наклонном

положении канатов, а также передвигать железнодорожные вагоны, платформы,

вагонетки или тележки при помощи крюка;

е) отрывать груз, засыпанный землей или примерзший к основанию, заложенный

другими грузами, закрепленный болтами или залитый бетоном, а также раскачивать

груз в целях его отрыва;

ж) освобождать краном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления;

з) поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями, груз, неправильно

обвязанный или находящийся в неустойчивом положении, а также в таре, заполненной

выше бортов;

и) опускать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также ближе 1 м от края

откоса или траншей;

к) поднимать груз с находящимися на нем людьми, а также неуравновешенный и

выравниваемый массой людей или поддерживаемый руками;

л) передавать управление краном лицу, не имеющему на это соответствующего

удостоверения, а также оставлять без контроля учеников или стажеров при их работе;

м) осуществлять погрузку или разгрузку автомашин при нахождении шофера или других

лиц в кабине;

н) поднимать баллоны со сжатым или сжиженным газом, не уложенные в специально

предназначенные для этого контейнеры;

о) проводить регулировку тормоза механизма подъема при поднятом грузе.

27. При передвижении крана своим ходом по дорогам общего пользования машинист

обязан соблюдать правила дорожного движения.

Транспортирование крана через естественные препятствия или искусственные

сооружения, а также через неохраняемые железнодорожные переезды допускается

после обследования состояния пути движения.

28. Техническое обслуживание крана следует осуществлять только после остановки

двигателя и снятия давления в гидравлической и пневматической системах, кроме тех

случаев, которые предусмотрены инструкцией завода-изготовителя.

Сборочные единицы крана, которые могут перемещаться под действием собственной

массы, при техническом обслуживании следует заблокировать или опустить на опору

для исключения их перемещения.

29. При ежесменном техническом обслуживании крана машинисты обязаны:

а) обеспечивать чистоту и исправность механизмов и оборудования крана;

б) своевременно осуществлять смазку трущихся деталей крана и канатов согласно

указаниям инструкции завода-изготовителя;

в) хранить смазочные и обтирочные материалы в закрытой металлической таре;

г) следить за тем, чтобы на конструкции крана и его механизмах не было

незакрепленных предметов;

д) осуществлять проверку исправности предусмотренных конструкцией крана

ограждающих устройств, ограничителей грузоподъемности и других средств

коллективной защиты.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

30. При потере устойчивости крана во время подъема или перемещения груза

машинисты обязаны немедленно прекратить работу, уменьшить вылет стрелы, подать

предупредительный сигнал, опустить груз на землю или площадку и установить

причину аварийной ситуации.

31. При случайном касании стрелой или грузовым канатом линии электропередачи

машинисты должны предупредить работающих об опасности и отвести стрелу от

проводов линии электропередачи. Если это выполнить невозможно, то машинист

должен выпрыгнуть из кабины на землю таким образом, чтобы в момент касания ногами

земли не держаться руками за металлические части крана.

32. При возникновении на кране пожара машинисты обязаны приступить к его тушению

используя подручные средства, одновременно вызвав через членов бригады пожарную

охрану. При пожаре на электрическом кране должен быть отключен рубильник,

подающий напряжение на кран.

33. Машинисты обязаны опустить груз, прекратить работу крана и поставить в

известность об этом ответственного за безопасное производство работ по перемещению

грузов кранами, а также лицо по надзору за эксплуатацией кранов в следующих

случаях:

а) при возникновении неисправности механизмов крана, при которых согласно

инструкции завода-изготовителя запрещается его эксплуатация;

б) при ветре, скорость которого превышает допустимую;

в) при ухудшении видимости в вечернее время, сильном снегопаде и тумане, когда

машинист плохо различает сигналы стропальщика и перемещаемый груз;

г) при закручивании каната грузового полиспаста.

Требования безопасности по окончании работы

34. По окончании работы машинисты обязаны:

а) опустить груз на землю;

б) отвести кран на предназначенное для стоянки место, затормозить его;

в) установить стрелу крана в положение, определяемое инструкцией завода-

изготовителя по монтажу и эксплуатации крана;

г) остановить двигатель, отключить у крана с электроприводом рубильник;

д) закрыть дверь кабины на замок;

е) сдать путевой лист и сообщить своему сменщику, а также лицу, ответственному за

безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, обо всех неполадках,

возникших во время работы, и сделать в вахтенном журнале соответствующую запись.

15. Макет инструкции по охране труда для машинистов кранов башенных

МИ-1-15-2009

Макет инструкции по охране труда для машинистов кранов башенных МИ-1-15-2009

подготовлен на основе СП

12-135-2003 "Безопасность труда в строительстве.

Отраслевые типовые инструкции по охране труда", содержащего отраслевую типовую

инструкцию по охране труда - ТИ РО 019-2003, с учетом требований действующих

законодательных и нормативных правовых актов, содержащих государственные

нормативные требования охраны труда, указанных в приложении 4*.

________________

* Дополнительно - Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных

кранов ПБ

10-382-00. Утверждены постановлением Госгортехнадзора России от

11.06.2003 N 87. ПОТ РМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00. Межотраслевые правила по

охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок. Утверждены

постановлением Минтруда России от 05.01.2001 N 3, приказом Минэнерго России от

27.12.2000 N 163 (в ред. от 20.03.2003).

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для машинистов

кранов башенных

(далее

машинистов) при управлении, обслуживании и

профилактическом ремонте указанных кранов согласно их профессии и квалификации.

Общие требования безопасности

1. Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие II

группу по электробезопасности и профессиональные навыки, перед допуском к