ABB Programma di controllo ACS180 machinery drive. Manuale firmware (2021) - 21

0,0...200.0

100 = 1%

97.08 Ottimizzazione coppia min

0,0...1600.0

10 = 1%

97.11 Calibrazione TR

25…400

1 = 1%

97.13 Compensazione IR

0,00…50,00

100 = 1%

97.15 Adattam temp mod motore

0...1

1 = 1

97.16 Fattore temperatura statore

0...200

1=1%

97.17 Fattore temperatura rotore

0...200

1=1%

97.20 Rapporto U/F

0…1

1 = 1

97.33 Tempo filtro vel stimata

0,00...100.00

1 = 1

97.48 Stabilizz Udc

0, 50, 100, 300, 500, 800

1 = 1%

97.49 Guad scorrim scalare

0...200

1 = 1%

97.94 Freq max comp IR

1,0...200.0

10 = 1%

97.135 Udc ripple

0,0...200.0

10 = 1V

98 Parametri motore utente

98.01 Modo modello motore utente

0…1

1 = 1

98.02 Rs utente

0,0000…0,50000

p.u.

100000 =

1 p.u.

98.03 Rr utente

0,0000…0,50000

p.u.

100000 =

1 p.u.

98.04 Lm utente

0,00000…10,00000

p.u.

100000 =

1 p.u.

98.05 SigmaL utente

0,00000…1,00000

p.u.

100000 =

1 p.u.

98.06 Ld utente

0,00000…10,00000

p.u.

100000 =

1 p.u.

98.07 Lq utente

0,00000…10,00000

p.u.

100000 =

1 p.u.

98.08 Flusso MP utente

0,00000…2,00000

p.u.

100000 =

1 p.u.

98.09 Rs utente SI

0,00000…100,00000

ohm

100000 =

1 p.u.

98.10 Rr utente SI

0,00000…100,00000

ohm

100000 =

1 p.u.

98.11 Lm utente SI

0,00…100000,00

100 = 1 mH

98.12 SigmaL utente SI

0,00…100000,00

100 = 1 mH

98.13 Ld utente SI

0,00…100000,00

100 = 1 mH

98.14 Lq utente SI

0,00…100000,00

100 = 1 mH

99 Dati motore

99.03 Tipo motore

0…1

1 = 1

99.04 Modo controllo motore

0…1

1 = 1

99.06 Corrente nomin motore

0,0…6400,0

10 = 1 A

99.07 Tensione nomin motore

0,0…800,0

10 = 1 V

99.08 Frequenza nomin motore

0,00 … 500,00

100 = 1 Hz

99.09 Velocità nomin motore

Visualizzazione delle informazioni su allarmi e guasti

0 … 30000

rpm

1 = 1 rpm

Nome

Tipo

Range

Unità

FbEq32

332 Ricerca dei guasti

Indicazioni



Allarmi e guasti

Allarmi e guasti indicano anomalie dello stato del convertitore di frequenza. I codici e

i nomi di allarmi/guasti attivi vengono visualizzati sul pannello di controllo del

convertitore e nel tool PC Drive Composer. Attraverso il bus di campo sono disponibili

solo i codici di allarmi e guasti.
Gli allarmi non devono essere resettati; l'indicazione scompare da sé una volta

eliminata la causa dell'allarme. Gli allarmi non bloccano il convertitore, che continua

ad azionare il motore.
I guasti bloccano il convertitore, che scatta e ferma il motore. Una volta eliminata la

causa del guasto, quest'ultimo può essere resettato dal parametro

31.11

Selez reset

guasti

, come il pannello di controllo, il tool PC Drive Composer, gli ingressi digitali del

convertitore o il bus di campo. Il reset di un guasto crea un evento

64FF

Reset

guasto

. Dopo il reset si può riavviare il convertitore.

Alcuni guasti richiedono il riavviamento dell'unità di controllo

(spegnendo/riaccendendo l'alimentazione o con il parametro

96.08

Avviam scheda

controllo

) – questi casi sono indicati nell'elenco dei guasti.



Eventi puri

Oltre ad allarmi e guasti, esistono gli eventi "puri" che vengono esclusivamente

registrati nel log degli eventi del convertitore. I codici di questi eventi sono riportati

nella tabella dei

Messaggi di allarme

a pag.

334

Cronologia di allarmi e guasti



Log degli eventi

Tutte le indicazioni vengono registrate nel log degli eventi. Il log degli eventi registra

le informazioni su

• gli ultimi 8 guasti che hanno fatto scattare il convertitore o che sono stati resettati
• gli ultimi 10 allarmi o eventi puri che si sono verificati.

Vedere la sezione

a pag.

333

. I

log si possono cancellare con il parametro

96.51

Cancella log guasti/eventi

Codici ausiliari

Alcuni eventi generano un codice ausiliario che può aiutare a risalire alla causa del

problema. Sul pannello di controllo, il codice ausiliario viene registrato insieme ai dati

dell'evento; nel tool PC Drive Composer, il codice ausiliario compare nell'elenco degli

eventi.

Ricerca dei guasti 333



Visualizzazione delle informazioni su allarmi e guasti

Il convertitore di frequenza può memorizzare un elenco di guasti attivi che hanno

causato lo scatto del convertitore nel momento presente. Il convertitore registra

anche un elenco di allarmi e guasti verificatisi in precedenza.
Per ogni guasto memorizzato, il pannello mostra il codice di guasto, l'ora e i valori di

nove parametri (segnali effettivi e word di stato) memorizzati al momento del guasto.

I parametri

05.80

05.88

contengono i valori dell'ultimo guasto.

Per gli allarmi e i guasti attivi, vedere

•

Menu principale

- Diagnostica - Guasti attivi

•

Menu principale - Diagnostica - Guasti attivi

•

Menu Opzioni - Guasti attivi

•

Menu Opzioni - Allarmi attivi

• parametri del gruppo

04 Allarmi e guasti

(pag.

111

Per gli allarmi e i guasti verificatisi in precedenza, vedere

•

Menu principale

Diagnostica - Log guasti ed eventi

Nota:

i guasti attivi vengono registrati anche nel log guasti ed eventi

• parametri del gruppo

04 Allarmi e guasti

(pag.

111

Il log degli eventi può essere consultato (e resettato) anche dal tool PC Drive

Composer. Vedere

Drive Composer PC Tool User's Manual

(3AUA0000094606

[inglese]).

Generazione di codici QR per l'applicazione di assistenza

mobile

Il convertitore di frequenza può generare un codice QR (o una serie di codici QR) e

visualizzarlo sul pannello di controllo Assistant. Il codice QR contiene i dati

identificativi del convertitore, le informazioni sugli ultimi eventi e i valori dei parametri

di stato e contatori. Il codice può essere letto da qualsiasi dispositivo mobile ove sia

installata l'applicazione di assistenza di ABB, che poi invia i dati ad ABB per l'analisi.

Per ulteriori informazioni sull'applicazione, contattare il rappresentante ABB locale.

334 Ricerca dei guasti

Messaggi di allarme

Nota:

l'elenco contiene anche gli eventi che compaiono solo nel log degli eventi.

Cod.

(esa)

Allarme / Codice aus.

Causa

Azione correttiva

64FF

Reset guasto

È stato resettato un guasto dal

pannello, dal tool PC Drive

Composer, dal bus di campo o

dagli I/O.

Evento. Solo informativo.

A2A1

Calibrazione corrente

Al successivo avviamento verrà

eseguita la calibrazione della

misurazione di offset e guadagno

della corrente.

Allarme informativo. (Vedere il parametro

99.13

Richiesta ID-run

A2B1

Sovracorrente

La corrente di uscita ha superato

il limite di guasto interno.

Oltre a un'effettiva situazione di

sovracorrente, questo allarme

può essere causato anche da un

guasto a terra o dalla perdita di

una fase di alimentazione.

Verificare il carico del motore.

Verificare i tempi di accelerazione nei

parametri del gruppo

23 Rampa rif velocità

(controllo velocità),

26 Sequenza rif coppia

(controllo coppia) o

28 Sequenza rif

frequenza

(controllo frequenza). Controllare

anche i parametri

Verificare il motore e il cavo motore (inclusi

fasatura e collegamento a stella/triangolo).

Verificare che non vi sia un guasto a terra

nel motore o nei cavi motore misurando le

resistenze di isolamento di motore e cavo

motore. Vedere il capitolo

Installazione

elettrica

, sezione

Controllo dell'isolamento

del gruppo

nel manuale hardware del

convertitore di frequenza.

Verificare che non vi siano contattori che si

aprono e si chiudono nel cavo motore.

Verificare che i dati di avviamento nei

parametri del gruppo

99 Dati motore

corrispondano ai valori nominali sulla targa

del motore.

Verificare che non vi siano condensatori di

compensazione del fattore di potenza o

dispositivi di protezione da sovratensione

nel cavo motore.

A2B3

Dispersione a terra

Il convertitore ha rilevato uno

squilibrio di carico solitamente

dovuto a un guasto a terra nel

motore o nel cavo motore.

Verificare che non vi siano condensatori di

compensazione del fattore di potenza o

dispositivi di protezione da sovratensione

nel cavo motore.

Verificare che non vi sia un guasto a terra

nel motore o nei cavi motore misurando le

resistenze di isolamento di motore e cavo

motore. Vedere il capitolo

Installazione

elettrica

, sezione

Controllo dell'isolamento

del gruppo

nel manuale hardware del

convertitore di frequenza. In caso di guasto

a terra, riparare o sostituire il cavo del

motore e/o il motore.

Se non vengono rilevati guasti a terra,

contattare il rappresentante ABB locale.

Ricerca dei guasti 335

A2B4

Cortocircuito

Cortocircuito nel cavo (o nei cavi)

del motore o nel motore.

Verificare che non vi siano errori di

cablaggio nel motore e nel cavo motore.

Verificare il motore e il cavo motore (inclusi

fasatura e collegamento a stella/triangolo).

Verificare che non vi sia un guasto a terra

nel motore o nei cavi motore misurando le

resistenze di isolamento di motore e cavo

motore. Vedere il capitolo

Installazione

elettrica

, sezione

Controllo dell'isolamento

del gruppo

nel manuale hardware del

convertitore di frequenza.

Verificare che non vi siano condensatori di

compensazione del fattore di potenza o

dispositivi di protezione da sovratensione

nel cavo motore.

A2BA

Sovraccarico IGBT

Eccessiva temperatura giunzione

IGBT-scatola. Questo allarme

protegge gli IGBT e può essere

attivato da un cortocircuito nel

cavo motore.

Verificare il cavo motore.

Verificare le condizioni ambientali.

Verificare il flusso aria e il funzionamento

delle ventole.

Verificare che non vi sia un eccessivo

accumulo di polvere sulle alette del

dissipatore.

Verificare la potenza del motore a fronte

della potenza del convertitore.

A3A1

Sovratens colleg CC

Tensione in c.c. del circuito

intermedio troppo elevata (a

convertitore fermo).

Controllare l'impostazione della tensione di

rete (parametro

95.01

Tensione alimentaz

Un'impostazione scorretta del parametro

può dare luogo a uno spunto incontrollato

del motore o al sovraccarico di chopper o

resistenza di frenatura.

Controllare la tensione di rete.

Se il problema persiste, rivolgersi al

rappresentante ABB locale.

A3A2

Sottotens colleg CC

Tensione in c.c. del circuito

intermedio troppo bassa (a

convertitore fermo).

A3AA

CC non carica

La tensione del circuito

intermedio in c.c. non è ancora

salita al livello operativo.

A490

Impost non corretta

sensore temp

Tipo di sensore non

corrispondente.

Verificare le impostazioni dei parametri della

sorgente di temperatura

35.11

A491

Temperatura esterna 1

(testo del messaggio

modificabile)

La temperatura misurata 1 ha

superato il limite di allarme.

Controllare il valore del parametro

35.02

Temperatura misurata 1

Verificare il raffreddamento del motore (o di

altre apparecchiature di cui viene misurata

la temperatura).

Controllare il valore di

35.13

Limite allarme

temperatura 1

A4A1

Sovratemperatura IGBT Eccessiva temperatura stimata

degli IGBT del convertitore.

Verificare le condizioni ambientali.

Verificare il flusso aria e il funzionamento

delle ventole.

Verificare che non vi sia un eccessivo

accumulo di polvere sulle alette del

dissipatore.

Verificare la potenza del motore a fronte

della potenza del convertitore.

A4A9

Raffreddamento

Temperatura eccessiva del

modulo convertitore.

Verificare la temperatura ambiente. Se

supera i 50 °C/122 °F, accertarsi che la

corrente di carico non superi la capacità di

carico declassata del convertitore di

frequenza. Vedere il capitolo

Dati tecnici

sezione

Declassamento

nel manuale

hardware del convertitore.

Verificare il flusso dell'aria di raffreddamento

del modulo convertitore e il funzionamento

delle ventole.

Verificare che non vi sia un eccessivo

accumulo di polvere all'interno dell'armadio

e sul dissipatore del modulo convertitore.

Pulire se necessario.

Cod.

(esa)

Allarme / Codice aus.

Causa

Azione correttiva

336 Ricerca dei guasti

A4B0

Temperatura eccessiva

La temperatura del modulo di

alimentazione è eccessiva.

Verificare le condizioni ambientali.

Verificare il flusso aria e il funzionamento

delle ventole.

Verificare che non vi sia un eccessivo accumulo

di polvere sulle alette del dissipatore.

Verificare la potenza del motore a fronte

della potenza del convertitore.

A4B1

Differ temp eccessiva

Differenza di temperatura

eccessiva tra gli IGBT di fasi

diverse.

Controllare i cavi motore.

Controllare il raffreddamento del/i modulo/i

convertitore.

A4F6

Temperatura IGBT

Temperatura eccessiva degli

IGBT del convertitore.

Verificare le condizioni ambientali.

Verificare il flusso aria e il funzionamento

delle ventole.

Verificare che non vi sia un eccessivo

accumulo di polvere sulle alette del

dissipatore.

Verificare la potenza del motore a fronte

della potenza del convertitore.

A580

Comunic u.poten

Errori di comunicazione rilevati tra

l'unità di controllo del convertitore e

l'unità di alimentazione.

Verificare i collegamenti tra l'unità di

controllo del convertitore e l'unità di

alimentazione.

A591

Inizializz HW

convertitore

Inizializzazione dell'hardware del

convertitore.

Controllare il codice ausiliario. Vedere le

azioni per ciascun codice qui di seguito.

0000

Inizializzazione dell'impostazione

dell'hardware in fase di avvio.

Attendere l'inizializzazione

dell'impostazione.

0001

Prima inizializzazione delle

impostazioni dell'hardware.

Attendere l'inizializzazione

dell'impostazione.

A5A0

Safe Torque Off

Allarme programmabile:

Marcia/arresto

indicaz STO

La funzione Safe Torque Off è

attiva, ossia si verifica la perdita

del segnale (o dei segnali) del

circuito di sicurezza collegato al

connettore STO.

Verificare i collegamenti del circuito di

sicurezza. Per ulteriori informazioni, vedere

il capitolo

Funzione Safe Torque Off

nel

manuale hardware del convertitore e la

descrizione del parametro

Marcia/arresto indicaz STO

(pag.

204

A5EA

Temperatura circuito

misura

Problema nella misurazione della

temperatura interna del

convertitore.

Rivolgersi al rappresentante ABB locale.

A5EB

No alim scheda alim

Guasto all'alimentazione

dell'unità di alimentazione.

Rivolgersi al rappresentante ABB locale.

A5EC Comunic int u.poten

Errori di comunicazione rilevati tra

l'unità di controllo del convertitore e

l'unità di alimentazione.

Verificare i collegamenti tra l'unità di

controllo del convertitore e l'unità di

alimentazione.

A5ED ADC circuito misura

Guasto del circuito di

misurazione.

Rivolgersi al rappresentante ABB locale.

A5EE

DFF circuito misura

Guasto del circuito di misurazione. Rivolgersi al rappresentante ABB locale.

A5EF

Retroazione stato PU

La retroazione dello stato dalle

fasi di uscita non corrisponde ai

segnali di controllo.

Rivolgersi al rappresentante ABB locale.

A5F0

Retroazione carica

Mancanza del segnale di

retroazione della carica.

Controllare il segnale di retroazione

proveniente dal sistema di carica.

A686

Checksum incoerente

Allarme programmabile:

96.54

Azione checksum

La checksum calcolata

per i parametri non corrisponde a

nessuna checksum di riferimento

abilitata.

Verificare che tutte le necessarie checksum

(di riferimento) approvate (

96.71

Word controllo checksum

96.72

)

siano abilitate in

96.55

Word controllo

checksum

Verificare la configurazione dei parametri.

Utilizzando

96.55

abilitare un parametro di checksum e copiare

la checksum effettiva in quel parametro.

Cod.

(esa)

Allarme / Codice aus.

Causa

Azione correttiva

Ricerca dei guasti 337

A687

Configurazione

checksum

È stata definita un'azione da

intraprendere in caso di

incoerenza della checksum dei

parametri, ma la funzionalità non

è configurata.

Contattare il rappresentante ABB locale per

configurare la funzionalità o disabilitare la

funzionalità in

96.54

Azione checksum

A6A4

Valore nominale motore I parametri del motore non sono

impostati correttamente.

Verificare le impostazioni dei parametri di

configurazione del motore nel gruppo 99.

Il convertitore non è

dimensionato correttamente.

Verificare che il convertitore sia

adeguatamente dimensionato per il motore.

A6A5

Mancano dati motore

I parametri del gruppo 99 non

sono stati impostati.

Verificare che tutti i parametri richiesti nel

gruppo 99 siano stati impostati.

Nota:

è normale che questo allarme

compaia in fase di avviamento finché non

vengono inseriti i dati del motore.

A6A6

Categ tensione non

selezionata

Non è stata definita la categoria

della tensione.

Impostare la categoria della tensione nel

parametro

95.01

Tensione alimentaz

A6B0

Blocco utente aperto

Il blocco utente è aperto, cioè i

parametri di configurazione del

blocco utente

96.100

Avviam scheda controllo

96.102

sono visibili.

Chiudere il blocco inserendo una password

non valida nel parametro

Vedere la sezione

(pag.

A6B1

Codice di accesso

dell'utente non

confermato

Un nuovo codice di accesso

utente è stato inserito nel

parametro

96.100

ma non è

confermato in

96.101

Confermare il nuovo codice di accesso

inserendo lo stesso codice in

96.101

. Per

annullare, chiudere il blocco utente senza

confermare il nuovo codice. Vedere la

sezione

Blocco utente

(pagina

101

A6E5

Parametri AI

L'impostazione hardware di

corrente/tensione di un ingresso

analogico non corrisponde alle

impostazioni parametriche.

Controllare il codice ausiliario nel log degli

eventi. Il codice identifica l'ingresso

analogico le cui impostazioni sono in

conflitto.

Regolare il parametro

12.15

12.25

Nota:

se vengono modificate le impostazioni

hardware è necessario riavviare la scheda di

controllo (spegnendo e accendendo

l'alimentazione o mediante il parametro

96.08

A6E6

Configurazione ULC

Errore di configurazione della

curva di carico utente.

Controllare il codice ausiliario. Vedere le

azioni per

ciascun codice qui di seguito.

0000

Incoerenza punti di velocità.

Controllare che ogni punto di velocità

(parametri

37.11

37.15

) abbia un valore

superiore al precedente.

0001

Incoerenza punti di frequenza.

Controllare che ogni punto di frequenza

(parametri

37.16

37.20

) abbia un valore

superiore al precedente.

0002

Punto di sottocarico superiore al

punto di sovraccarico.

Controllare che ogni punto di sovraccarico

(parametri

37.31

37.35

) abbia un valore

superiore al corrispondente punto di

sottocarico (

37.21

Punto 1 tabella frequenze ULC

37.25

0003

Punto di sovraccarico inferiore al

punto di sottocarico.

A783

Sovraccarico motore

La corrente del motore è troppo

elevata.

Controllare l'eventuale presenza di

sovraccarichi nel motore e nelle macchine

accoppiate al motore.

Regolare i parametri utilizzati per la funzione

di sovraccarico del motore (

) e

Cod.

(esa)

Allarme / Codice aus.

Causa

Azione correttiva

338 Ricerca dei guasti

A784

Motor disconnect

Tutte e tre le fasi di uscita sono

scollegate dal motore.

Verificare se un parametro

95.26

abilitato

l'uso di un sezionatore del motore. In caso

contrario, controllare quanto segue:

• Che gli interruttori tra il convertitore e il

motore siano chiusi.

• Che tutti i cavi tra il convertitore e il

motore siano collegati e fissati.

Se non si rileva alcun problema e l'uscita del

convertitore risulta effettivamente collegata

al motore, contattare ABB.

A780

Stallo motore

Allarme programmabile:

31.24

Funzione stallo

Il motore sta operando nella

regione di stallo, ad esempio a

causa di un eccessivo carico o

della potenza insufficiente del

motore.

Verificare il carico del motore e i valori

nominali del convertitore.

Verificare i parametri della funzione di

guasto.

A791

Resistenza fren

Resistenza di frenatura rotta o

non collegata.

Verificare che sia collegata una resistenza di

frenatura.

Verificare le condizioni della resistenza di

frenatura.

A7CE Perdita comunicazione

EFB

Allarme programmabile:

58.14

Azione perdita

comunicaz

Interruzione della comunicazione

del bus di campo integrato (EFB).

Verificare lo stato del master del bus di

campo (online/offline/errore ecc.).

Controllare i collegamenti dei cavi ai

terminali EIA-485 25, 26, 27 e 28 sull'unità di

controllo.

A7EE

Perdita pannello

Allarme programmabile:

49.05

Azione perdita

comunicaz

Il pannello di controllo o il tool PC

selezionato come postazione di

controllo attiva per il convertitore

ha interrotto le comunicazioni.

Verificare il collegamento del tool PC o del

pannello di controllo.

Verificare il connettore del pannello di

controllo.

Controllare la piastra di fissaggio, se

utilizzata.

Scollegare e ricollegare il pannello di

controllo.

A71C

Errore interno modulo

I/O

I dati di calibrazione non sono

registrati nel modulo I/O. I segnali

analogici non funzionano con la

massima accuratezza.

Sostituire il convertitore.

A8A0

Guasto supervisione AI

Allarme programmabile:

12.03

Funzione

supervisione AI

Un segnale analogico ha

superato i limiti specificati per

l'ingresso analogico.

Controllare il livello del segnale all'ingresso

analogico.

Controllare i cavi collegati all'ingresso.

Controllare i limiti minimo e massimo

dell'ingresso nei parametri del gruppo

12 AI

standard

A8A1

Allarme tempo vita

funzionamento RO

Il relè ha cambiato stato per un

numero di volte superiore al

numero raccomandato.

Sostituire la scheda di controllo o non

utilizzare più l'uscita relè.

0001 Uscita relè 1

Sostituire la scheda di controllo o non

utilizzare più l'uscita relè 1.

A8A2

Allarme limite commutaz

L'uscita relè sta cambiando stato

troppo velocemente, ad esempio

perché è connessa a un segnale

di frequenza che varia molto

rapidamente. È vicina al numero

massimo di passaggi di stato

raccomandati.

Sostituire il segnale collegato alla sorgente

dell'uscita relè con un segnale meno

variabile.

0001

Uscita relè 1

Selezionare un altro segnale con il

parametro

10.24

Sorgente RO1

Cod.

(esa)

Allarme / Codice aus.

Causa

Azione correttiva

Ricerca dei guasti 339

A8B0

Supervisione dei segnali

(testo del messaggio

modificabile)

Allarme programmabile:

32.06

Azione supervisione 1

Allarme generato da una

funzione di supervisione dei

segnali.

Controllare la sorgente dell'allarme

(parametro

32.07

Segnale supervisione 1

A8B1

Supervisione dei segnali

(testo del messaggio

modificabile)

Allarme programmabile:

32.16

Azione supervisione 2

Allarme generato da una

funzione di supervisione dei

segnali.

Controllare la sorgente dell'allarme

(parametro

32.17

Segnale supervisione 2

A8B2

Supervisione dei segnali

(testo del messaggio

modificabile)

Allarme programmabile:

32.26

Azione supervisione 3

Allarme generato da una

funzione di supervisione dei

segnali.

Controllare la sorgente dell'allarme

(parametro

32.27

Segnale supervisione 3

A8B3

Supervisione dei segnali

(testo del messaggio

modificabile)

Allarme programmabile:

32.36

Azione supervisione 4

Allarme generato da una

funzione di supervisione dei

segnali.

Controllare la sorgente dell'allarme

(parametro

32.37

Segnale supervisione 4

A8B4

Supervisione dei segnali

(testo del messaggio

modificabile)

Allarme programmabile:

32.46

Azione supervisione 5

Allarme generato da una

funzione di supervisione dei

segnali.

Controllare la sorgente dell'allarme

(parametro

32.47

Segnale supervisione 5

A8B5

Supervisione dei segnali

(testo del messaggio

modificabile)

Allarme programmabile:

32.56

Azione supervisione 6

Allarme generato da una

funzione di supervisione dei

segnali.

Controllare la sorgente dell'allarme

(parametro

32.57

Segnale supervisione 6

A8C0

Tabella velocità non

valida per ULC

Curva di carico utente: i punti

sull'asse X (velocità) non sono

validi.

Controllare che i punti soddisfino le

condizioni. Vedere il parametro

37.11

Punto

1 tabella velocità ULC

A8C1

Allarme per

sovraccarico ULC

Curva di carico utente: il segnale

è stato per troppo tempo sopra la

curva di sovraccarico.

Vedere il parametro

37.03

Azioni

sovraccarico ULC

A8C4

Allarme per sottocarico

ULC

Curva di carico utente: il segnale

è stato per troppo tempo sotto la

curva di sottocarico.

Vedere il parametro

37.04

Azioni sottocarico

ULC

A8C5

Tabella dei sottocarichi

non valida per ULC

Curva di carico utente: i punti

della curva di sottocarico non

sono validi.

Controllare che i punti soddisfino le

condizioni. Vedere il parametro

37.21

Punto

sottocarico 1 ULC

A8C6

Tabella dei sovraccarichi

non valida per ULC

Curva di carico utente: i punti

della curva di sovraccarico non

sono validi.

Controllare che i punti soddisfino le

condizioni. Vedere il parametro

37.31

Punto

sovraccarico 1 ULC

A8C8

Tabella frequenze non

valida per ULC

Curva di carico utente: i punti

sull'asse X (frequenza) non sono

validi.

Controllare che i punti soddisfino le condizioni.

-500,0 Hz <

< 500,0 Hz. Vedere il parametro

37.16

A981

Allarme esterno 1

(testo del messaggio

modificabile)

Allarme programmabile:

Guasto nel dispositivo esterno 1. Controllare il dispositivo esterno.

Verificare l'impostazione del parametro

31.01

Sorgente evento esterno 1

A982

Allarme esterno 2

(testo del messaggio

modificabile)

Allarme programmabile:

Guasto nel dispositivo esterno 2. Controllare il dispositivo esterno.

Verificare l'impostazione del parametro

31.03

Sorgente evento esterno 2

Cod.

(esa)

Allarme / Codice aus.

Causa

Azione correttiva

340 Ricerca dei guasti

A983

Allarme esterno 3

(testo del messaggio

modificabile)

Allarme programmabile:

Guasto nel dispositivo esterno 3. Controllare il dispositivo esterno.

Verificare l'impostazione del parametro

31.05

Sorgente evento esterno 3

A984

Allarme esterno 4

(testo del messaggio

modificabile)

Allarme programmabile:

Guasto nel dispositivo esterno 5. Controllare il dispositivo esterno.

Verificare l'impostazione del parametro

31.07

Sorgente evento esterno 4

A985

Allarme esterno 5

(testo del messaggio

modificabile)

Allarme programmabile:

Guasto nel dispositivo esterno 5. Controllare il dispositivo esterno.

Verificare l'impostazione del parametro

31.09

Sorgente evento esterno 5

AF8C Modo sleep PID

processo

Il convertitore di frequenza sta

entrando in modalità sleep.

Allarme informativo. Vedere la sezione

Funzione sleep e booster per il controllo PID

e i parametri

AF90

Sintonizzazione

automatica

La routine di autocalibrazione è

stata interrotta.

Il codice contiene un valore ausiliario che

specifica il motivo dell'interruzione. Per

ulteriori dettagli, vedere la sezione

Autocalibrazione regolatore velocità

AFAA

Autoreset

Il sistema sta per resettare

automaticamente un guasto.

Allarme informativo. Vedere le impostazioni

dei parametri del gruppo

31 Funzioni guasto

AFE1

Stop emergenza (OFF2) Il convertitore ha ricevuto un

comando di arresto di emergenza

(selezione modalità OFF2).

Verificare che sussistano le condizioni per

proseguire il funzionamento in sicurezza.

Riportare il pulsante di arresto di emergenza

nella posizione normale. Riavviare il

convertitore.

Se l'arresto di emergenza non è stato

intenzionale, controllare la sorgente

selezionata con il parametro

21.05

Sorgente

arresto emerg

AFE2

Stop emergenza (OFF1

o OFF3)

Il convertitore ha ricevuto un

comando di arresto di emergenza

(selezione modalità OFF1 o

OFF3).

AFEA Manca abilitaz start

(testo del messaggio

modificabile)

Non è stato ricevuto il segnale di

abilitazione start.

Controllare l'impostazione del (e la sorgente

selezionata dal) parametro

20.19

Comando

abilitaz start

AFE9

Ritardo avviamento

Il ritardo avviamento è attivo e il

convertitore azionerà il motore dopo

un tempo di attesa predefinito.

Allarme informativo. Vedere il parametro

21.22

Ritardo avviamento

AFEB Manca abilitaz marcia

Non è stato ricevuto il segnale di

abilitazione marcia.

Verificare l'impostazione del parametro

20.12

Sorgente abilitaz marcia 1

. Attivare il

segnale (es. nella word di controllo del bus

di campo) o controllare il cablaggio della

sorgente selezionata.

AFED Abilitazione rotazione

Non è stato ricevuto il segnale di

abilitazione della rotazione entro

un tempo fisso di 240 s.

Attivare il segnale di abilitazione della

rotazione (ad esempio con gli ingressi

digitali).

Controllare l'impostazione del (e la sorgente

selezionata dal) parametro

20.22

Abilitazione rotazione

AFF6

Routine di

identificazione

Al prossimo avviamento sarà

eseguita la routine di

identificazione (ID run) del motore.

Allarme informativo.

AFF7

Autofasatura

Al prossimo avviamento sarà

eseguita l'autofasatura.

Allarme informativo.

Cod.

(esa)

Allarme / Codice aus.

Causa

Azione correttiva

Ricerca dei guasti 341

B5A0

Evento STO

Evento programmabile:

Marcia/arresto

indicaz STO

La funzione Safe Torque Off è

attiva, ossia si verifica la perdita

del segnale (o dei segnali) del

circuito di sicurezza collegato al

connettore STO.

Verificare i collegamenti del circuito di

sicurezza. Per ulteriori informazioni, vedere

il capitolo

Funzione Safe Torque Off

nel

manuale hardware del convertitore e la

descrizione del parametro