Гидроциклы Sea-Doo Серия RXP. Руководство по эксплуатации (2021 год)

ПЕРИОД ОБКАТКИ

Эксплуатация в период
обкатки

Двигатель гидроцикла требует обкатки
в течение 10 моточасов, прежде чем он
сможет нормально работать на полную
мощность.
В течение этого периода не следует от-
крывать дроссельную заслонку более
чем на 1/2—3/4. Однако в период обкат-
ки полезны кратковременные ускорения
с полностью открытой дроссельной за-
слонкой и движение с различными ско-
ростями.

ВНИМАНИЕ

Продолжительные

разгоны с полностью открытой
дроссельной заслонкой или про-
должительное движение с посто-
янной скоростью недопустимы в
период обкатки.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед поездкой всегда произво-
дите

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР

гидроцикла.

Ознакомьтесь

разделами

«ИНФОРМАЦИЯ ПО

БЕЗОПАСНОСТИ» и «ИНФОР-
МАЦИЯ О СУДНЕ», а также
полностью ознакомьтесь с тех-
нологиями iControl.

Если у Вас возникает недопонимание по
какому-либо органу управления или ин-
струкции, обратитесь к авторизованному
дилеру Sea-Doo.

Посадка на гидроцикл

Независимо от типа судна, посадка на
него должна выполняться с осторожно-
стью.
Обязательно попрактикуйтесь в исполь-
зовании каждого из способов посадки,
пока не будете в состоянии безопасно
осуществлять посадку в любых возмож-
ных условиях.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не нажимайте на рычаг дрос-
сельной заслонки, когда кто-то
садится на гидроцикл или нахо-
дится позади него. Можно отклю-
чить двигатель.

Гидроцикл с системой iBR

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Изучите поведение отражателя
системы iBR при запуске/оста-
новке двигателя или при исполь-
зовании рычага управления си-
стемы iBR. Автоматическое пе-
ремещение отражателя может
привести к захвату пальцев рук
или ног людей, держащихся за
кормовую часть гидроцикла.
Никогда не используйте отража-
тель системы iBR как точку
опоры при поднятии на гидро-
цикл.

Посадка на гидроцикл с
пристани

Не торопясь поставьте одну ногу
на ближайшую опорную площадку
и перенесите вес тела на противо-
положный борт, удерживая гидро-
цикл за руль.

Затем перенесите ногу через сиде-
нье и поставьте ее на другую
опорную площадку.

Оттолкните гидроцикл от причала.

Посадка на гидроцикл на
мелководье

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не приближайте конечности к
движителю или водозаборной
решетке.
Никогда не используйте водо-
метный движитель в качестве
точки опоры при посадке на
гидроцикл.

Посадка возможна как со стороны
борта, так и с кормы.

Убедитесь, что глубина под ниж-
ней точкой днища гидроцикла со-
ставляет не менее 90 см.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Учтите, что при нали-

чии пассажиров осадка судна увеличи-
вается. Придерживайтесь указанной
выше глубины, так как камни, песок,
галька могут попасть в водомётный
движитель.

Глубина под нижней точкой днища, когда все
пассажиры находятся на борту, должна быть
не менее 90 см.

ВНИМАНИЕ

Запуск двигателя

или движение на гидроцикле по
мелководью может привести к
повреждению импеллера и про-
чих компонентов водометного
движителя.

Вставайте в центр ступеньки.

Единовременно на трапе может
находиться только один человек.

Посадка на гидроцикл в
глубокой воде

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не приближайте конечности к
водометному движителю или
водозаборной решетке.
Никогда не используйте водо-
метный движитель в качестве
точки опоры при посадке на
гидроцикл.
Попросите пассажиров, не име-
ющих достаточного опыта, по-
тренироваться в выполнении
посадки на гидроцикл вблизи
берега (все методы подробно
объяснены в данном разделе),
прежде чем приступить к выпол-
нению посадки на глубокой во-
де. В частности, это касается
случаев, когда на задней плат-
форме размещен груз.

Один водитель без посадочного
трапа

Одной рукой возьмитесь за задний
поручень.

Задний поручень

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если груз надежно

закреплен на посадочной платформе,
его можно использовать в качестве по-
ручня или убрать в сторону в нише для
ног, чтобы получить доступ к поручню.
Перед катанием обязательно правильно
закрепите груз.

Положив вторую руку на посадоч-
ную платформу, подтянитесь и

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

поставьте одно колено на посадоч-
ную платформу.

Поставьте второе колено на поса-
дочную платформу.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Ухватитесь за сиденье или ремень
для захвата для поддержания
равновесия, и шагните вперед на
подножки, расположенные с обеих
сторон сиденья.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Сядьте верхом на сиденье.

Можно подплыть к боковой части гидро-
цикла и подняться на борт, воспользо-
вавшись пассажирским поручнем и/или
ремнем сиденья.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Метод посадки сбоку

не рекомендуется использовать при
первой попытке посадки. Его следует
использовать только в самую послед-
нюю очередь, поскольку данный метод
не является самым простым способом
подъема на борт гидроцикла.

Один водитель с посадочным
трапом

Подплывите к корме гидроцикла.

Одной рукой опустите посадочный
трап.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Другой рукой возьмитесь за один
из поручней на посадочной плат-
форме. Подтянитесь вверх, чтобы
вы смогли опереться коленом о
посадочный трап.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ВНИМАНИЕ

Стойте в центре трапа.

Единовременно на трапе может на-
ходиться только один человек.

Протяните руку, чтобы ухватиться
за формованные поручни по бокам
заднего сиденья или задний пору-
чень, после чего встаньте на поса-
дочный трап.

Задний поручень

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если груз надежно

Удерживая обе руки на поручне
для захвата, находящемся позади
сиденья, встаньте на посадочную
платформу.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Ухватитесь за ремень для захвата
для поддержания равновесия, и
шагните вперед на подножки, рас-
положенные с обеих сторон сиде-
нья.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Сядьте верхом на сиденье.

Водитель с пассажиром

Водитель поднимается на борт
гидроцикла, как описано выше.

На неспокойной акватории пассажир,
находящийся в воде, может придержать
гидроцикл от качки, облегчая посадку
водителя.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ВНИМАНИЕ

Вставайте в центр

ступеньки.

Единовременно

на

ступеньке

может находиться один человек.

Пассажир садится на гидроцикл
после водителя. Водитель должен
максимально сдвинуться вперед,
чтобы поддержать равновесие
гидроцикла.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПОКАЗАНА МО-
ДЕЛЬ С ПОСАДОЧНЫМ ТРАПОМ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Пассажир должен сидеть верхом
на сиденье и крепко держаться за
соответствующие рукоятки или за
талию сидящего впереди.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Запуск двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед запуском двигателя, во-
дитель и пассажир (-ы) должны:
-

Всегда занимать правильное
положение на сиденье гидро-
цикла.

Крепко держаться за поручни
или за талию сидящего впе-
реди человека.

носить защитную одежду
установленного образца,
включая индивидуальное
плавучее спасательное
средство (ИПСС) установлен-
ного образца и нижнюю
часть костюма аквалангиста;

ВНИМАНИЕ

Прежде чем запу-

стить

двигатель,

необходимо

убедиться, что расстояние между
дном водоема и самой нижней
точкой задней части днища кор-
пуса составляет не менее 90 см
при условии, что все пассажиры
заняли свои места. В противном
случае возможны повреждения
импеллера или других компонен-
тов водометного движителя.

Закрепите зажим страховочного
фала на своем ИПСС или на запя-
стье (необходим ремешок).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При запуске двигателя или во
время эксплуатации гидроцикла
всегда закрепляйте шнур без-
опасности на спасательном жи-
лете или запястье (требуется
специальный ремень).

Крепко возьмитесь за руль левой
рукой и поставьте обе ноги на
опорные площадки.

Нажмите кнопку запуска/остановки
двигателя для подачи напряжения
в электрическую систему.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

После того, как информационный
центр закончит процедуру само-
диагностики, установите колпачок
шнура безопасности на выключа-
тель.

Чтобы запустить двигатель, нажми-
те и держите кнопку запуска/оста-
новки двигателя.

ВНИМАНИЕ

Даже если двига-

тель не запускается, не удержи-
вайте кнопку запуска/остановки
двигателя более 10 секунд, что-
бы не допустить перегрева стар-
тера. Между последовательными
попытками пуска двигателя де-
лайте паузы, необходимые для
охлаждения стартера. См. раз-
дел

«ДИАГНОСТИКА И УСТРА-

НЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Сразу после того, как двигатель
заработает, незамедлительно от-
пустите кнопку запуска/остановки
двигателя.

Остановка двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для

сохранения

курсовой

устойчивости двигатель должен
работать до полной остановки
гидроцикла.

Порядок остановки двигателя:
-

нажать кнопку ПУСК/СТОП двигате-
ля, или

потянуть колпачок шнура безопасно-
сти с контактного устройства.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не оставляйте присоединенный
страховочный фал при сходе с
гидроцикла.

Это

поможет

предотвратить угон гидроцикла
или случайный пуск двигателя
детьми или другими лицами.

Если двигатель остановлен с помощью
кнопки запуска/остановки двигателя и
при этом колпачок шнура безопасности
остался на выключателе двигателя, для

предотвращения разряда аккумулятор-
ной батареи электропитание будет от-
ключено приблизительно через 60 ми-
нут.

Как управлять гидроци-
клом

Перекладка руля приводит к повороту
сопла водомета в горизонтальной плос-
кости. Отклоняя руль вправо, Вы будете
поворачивать гидроцикл вправо, и нао-
борот. Чтобы изменить направление
движения, необходимо нажимать на
рычаг дроссельной заслонки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для изменения направления
движения гидроцикла следует
поворачивать руль, одновремен-
но нажимая рычаг дроссельной
заслонки. Управляемость и ма-
невренность гидроцикла зави-
сят от силы нажатия на рычаг
дроссельной заслонки, количе-
ства пассажиров, нагрузки, со-
стояния водной поверхности и
погодных условий, таких как ве-
тер.

В отличие от автомобиля поворот гидро-
цикла выполняется при нажатом рычаге
дроссельной заслонки. Потренируйтесь
в совершении поворотов, выбрав без-
опасную акваторию. Вы получите бесцен-
ный опыт ухода от столкновений.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При отпускании рычага дрос-
сельной

заслонки

курсовая

управляемость гидроцикла за-
метно ухудшается и полностью
утрачивается при выключенном
двигателе.

При движении с пассажиром (-ами) на
борту управляемость гидроцикла изме-
няется, и от водителя требуется более
высокое мастерство управления. Пасса-
жиру(ам) следует всегда держаться за
ремень сиденья, задний формованный
поручень или за талию сидящего впере-
ди человека. Снизьте скорость движения
и не совершайте резких и крутых пово-
ротов. Избегайте движения с пассажи-
ром по неспокойной воде.

Крутые повороты и другие
специальные маневры

Любые крутые повороты или специаль-
ные маневры, при которых входные от-
верстия системы впуска воздуха продол-
жительное время будут находиться под
водой, приведут к попаданию воды в
трюм гидроцикла.

Двигателю внутреннего сгорания для

нормальной работы требуется постоян-
ный приток воздуха. По этой причине
гидроцикл не может быть абсолютно
герметичным.

ВНИМАНИЕ

Если входные от-

верстия системы впуска воздуха
оказываются погруженными под
воду, при выполнении маневров,
таких как длительное движения
по кругу, прохождение носа гид-
роцикла сквозь волны или при
опрокидывании гидроцикла, то
вода может попасть внутрь трю-
ма гидроцикла и причинить се-
рьезные повреждения деталям
двигателя. См. раздел

«ГАРАН-

ТИЙНЫЕ

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА»

этого руководства.

Как включить нейтраль

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Коленчатый вал двигателя и
импеллер продолжают вращать-
ся, даже когда отражатель си-
стемы iBR установлен в ней-
тральное положение. Не прибли-
жайтесь к водометному движи-
телю гидроцикла.

При первом запуске гидроцикла система
iBR автоматически устанавливает отра-
жатель системы iBR в нейтральное по-
ложение.
Если отражатель системы iBR находится
в положении переднего хода, кратковре-
менно нажмите на рычаг iBR. Отража-
тель iBR переместится в нейтральное
положение.
Если отражатель системы iBR находится
в положении заднего хода (реверса) или
применено торможение, отражатель си-
стемы iBR перейдёт в нейтральное по-
ложение после того, как будет отпущен
рычаг управления системы iBR и рычаг
дроссельной заслонки не будет при-
менён.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для перехода отра-

жателя системы iBR в нейтральное по-
ложение, при отпущенном рычаге
управления системой iBR, рычаг дрос-
сельной заслонки должен быть полно-
стью отпущен.

Если двигатель был остановлен в поло-
жении переднего или заднего хода, отра-
жатель системы iBR перейдёт в ней-
тральное положение в момент остановки
двигателя.

Регулировка нейтрального
положения отражателя iBR

Если в нейтрали гидроцикл медленно
движется вперед или назад, можно вы-
полнить регулировку нейтрального поло-
жения отражателя системы iBR.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Причиной перемеще-

ния гидроцикла, находящегося в нейтра-
ли, может быть ветер или течение.

Чтобы перейти в режим настройки ней-
трали, нажмите и в течение 0,5 секунды
удерживайте кнопку подъема или опус-
кания VTS.
Появится сообщение

Neutral Adjust

(Настройка нейтрали).
Чтобы отрегулировать нейтральное по-
ложение:
-

Гидроцикл движется вперед — на-
жмите кнопку перемещения VTS
вниз.

Гидроцикл движется задним ходом
— нажмите кнопку перемещения VTS
вверх.

Настройте систему таким образом, что-
бы в режиме холостого хода двигателя
отсутствовало перемещение.

Нос вверх

Нос вниз

Чтобы выйти из режима

Neutral

Adjust

(Настройка нейтрали), нажмите

кнопку OK или подождите 25 секунд.

Как включить режим пе-
реднего хода

Для переключения из нейтрали в режим
переднего хода нажмите на рычаг дрос-
сельной заслонки.
Отражатель системы iBR переместиться
в положение переднего хода и гидроцикл
начнёт набирать скорость.
Для переключения из режима заднего
хода в режим переднего хода, отпустите

рычаг iBR и слегка нажмите рычаг
дроссельной заслонки.
Для переключения в режим переднего
хода, после применения торможения,
одновременно с отпусканием рычага iBR
нажмите рычаг дроссельной заслонки.
Гидроцикл начнет набирать скорость с
небольшой задержкой.

Как включить и использо-
вать режим заднего хода
(реверс)

Режим заднего хода может быть вклю-
чен, только когда скорость движения
гидроцикла находится в интервале от
холостого хода до порогового значения
скорости переднего хода 14 км/ч.
1.

Нажмите рычаг iBR минимум на
25 % его хода.

Отпустите рычаг iBR для заверше-
ния движения задним ходом.

Нажмите на рычаг дроссельной
заслонки с достаточной силой,
чтобы остановить движение назад.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При движении задним ходом
функция торможения неэффек-
тивна.

В процессе управления гидроциклом,
при рычаге iBR, установленном в поло-
жение заднего хода, рычаг дроссельной
заслонки может применяться для регу-
лирования оборотов коленчатого вала
двигателя и, соответственно, силы
обратной тяги, производимой гидроци-
клом.
Одновременно управляя рычагами iBR
и дроссельной заслонки, Вы можете бо-
лее точно регулировать тягу при движе-
нии задним ходом. Повышенные оборо-
ты двигателя приведут к повышению
уровня турбулентности и уменьшат эф-
фективность движения задним ходом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обороты коленчато-

го вала двигателя будут снижены до

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

оборотов холостого хода, всякий раз
когда изменяется положение рычага iBR.

При движении задним ходом мощность
двигателя ограничена, что ограничивает
скорость движения задним ходом. Тем
не менее, в зависимости от условий
скорость движения задним ходом может
превышать 14 км/ч.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В режиме заднего хода всегда
двигайтесь на малой скорости
и, насколько это возможно, не-
продолжительное

время.

Прежде чем начать движение
назад, убедитесь, что позади
гидроцикла отсутствуют какие-
либо предметы, препятствия
или люди.

При движении задним ходом, поворачи-
вайте руль в противоположном направ-
лении от желаемого направления пово-
рота кормы гидроцикла.
Например, для поворота кормы гидро-
цикла в левую сторону, поверните руль
в правую сторону.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – ИСПОЛЬЗУЙТЕ
ПРОТИВОПОЛОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
ПОВОРОТА РУЛЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ЗАДНИМ ХОДОМ

ОСТОРОЖНО!

Направление

поворота руля, при движении
задним ходом, противоположно
направлению поворота руля при
движении передним ходом. Что-
бы при движении назад повер-
нуть корму влево, поверните
руль вправо. Чтобы при движе-
нии назад повернуть корму впра-
во, поверните руль влево. Попрак-
тикуйтесь в управлении гидроци-
клом при движении задним ходом
на

открытой

акватории,

для

ознакомления с органами управ-
ления и характеристикой управ-
ляемости гидроцикла, прежде
чем Вы будете управлять гидро-
циклом в ограниченном простран-
стве.

Порядок использования
системы торможения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чтобы использовать тормоз,
двигатель должен работать.
Тормоз можно применить толь-
ко при движении вперед. Он не
влияет на скорость заднего хо-
да.
Тормозная система не может
предотвратить снос гидроцикла
при течении или ветре.

Функция торможения может быть вклю-
чена только при движении гидроцикла
вперед и при условии, что скорость его
движения не ниже 14 км/ч.
Система торможения приводится в дей-
ствие и управляется, когда рычаг
управления системы iBR, расположен-
ный на левой стороне руля, нажимается,
по крайней мере, на 25% его хода.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Необходимо попрактиковаться
в торможении в безопасном
месте при различных скоростях
движения,

чтобы

полностью

привыкнуть к управлению гидро-
циклом.

При нажатии рычага управления систе-
мы iBR, сигналы, поступающие от рыча-
га управления дроссельной заслонкой,
игнорируются, и частота вращения ко-
ленчатого вала двигателя определяется
только положением рычага управления
системы iBR. Интенсивность торможе-
ния, таким образом, может задаваться
только посредством рычага управления
системы iBR.
Интенсивность замедления гидроцикла
пропорциональна развиваемой тормоз-
ной силе. Чем сильнее нажат рычаг
управления системы iBR, тем большая
тормозная сила развивается.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для регулировки ин-

тенсивности замедления плавно нажи-
майте рычаг управления системы iBR,
и одновременно отпускайте рычаг
управления дроссельной заслонкой.

ОСТОРОЖНО!

При торможе-

нии

водитель

пассажиры

должны смещаться в направле-
нии, противоположном действию
силы замедления, для предотвра-
щения потери равновесия. При
управлении гидроциклом води-
тель должен всегда держать руль
за обе рукоятки. Все пассажиры
должны крепко держаться за со-
ответствующие рукоятки или за
талию сидящего впереди.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Длина тормозного пути в значи-
тельной степени зависит от на-
чальной скорости, загрузки, си-
лы ветра, количества пассажи-
ров, состояния акватории и ин-
тенсивности торможения зада-
ваемой водителем. Корректируй-
те стиль вождения соответству-
ющим образом.

Когда скорость движения гидроцикла
опустится ниже 14 км/ч, режим торможе-
ния отключится, и будет активирован
режим движения задним ходом. Чтобы
остановить гидроцикл в этот момент,
отпустите рычаг iBR. В противном слу-
чае начнется движение назад.

ОСТОРОЖНО!

При останов-

ке гидроцикла созданный им
спутный след будет догонять
гидроцикл, и толкать его вперед.
Убедитесь, что перед гидроци-
клом отсутствуют купающиеся
или какие-либо препятствия.

Если рычаг управления дроссельной
заслонкой нажат при отпускании рычага
управления системы iBR, после короткой
паузы, гидроцикл начнет движение впе-
ред. Интенсивность ускорения будет
пропорциональна силе нажатия рычага
управления дроссельной заслонкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если после отпускания рычага
управления системы iBR нет
необходимости начинать движе-
ние вперед, так же отпустите и
рычаг управления дроссельной
заслонкой.

Когда во время движения впервые задей-
ствуется тормоз, позади гидроцикла,
вверх, в воздух, выбрасывается шлейф
воды.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Необходимо проинформировать
водителя гидроцикла, следую-
щего за Вами в колонне, о тор-
мозных возможностях и мане-
вренности Вашего гидроцикла,
а также о том, что означает вы-
брасываемый

шлейф

воды,

кроме этого, укажите ему на
необходимость поддерживать
большую

дистанцию

между

гидроциклами.
Следует учитывать, что другие
суда, движущиеся за вами или
поблизости, могут не иметь
возможности остановиться так
же быстро.

Торможение при прохождении
поворота

Для обеспечения управляемости в пово-
роте не отпускайте рычаг управления
дроссельной заслонкой. Однако при
выполнении поворота система торможе-
ния iBR может активироваться, как было
описано выше. Будьте готовы сохранять
равновесие, когда гидроцикл пересекает
спутный след.

ОСТОРОЖНО!

При замедле-

нии и остановке гидроцикла при
выполнении поворота, созданный
им спутный след будет догонять
гидроцикл, и толкать его в сторо-
ну.

Приготовьтесь

сохранять

равновесие

при

пересечении

спутного следа.

Использование системы
регулирования дифферен-
та (VTS)

Система регулирования дифферента
(VTS), изменяя угол отклонения поворот-
ного сопла в вертикальной плоскости,
позволяет быстро и эффективно коррек-
тировать ходовой дифферент гидроцик-
ла при изменении нагрузки, тягового
усилия водомёта, положения водителя
и состояния акватории. Правильно на-

строенная система регулирования диф-
ферента делает управление гидроци-
клом более лёгким, уменьшает его гало-
пирование и обеспечивает большую
продольную устойчивость.
Во время первых же поездок на гидроци-
кле водитель должен научиться правиль-
но пользоваться системой регулирова-
ния дифферента на разных скоростных
режимах с учётом состояния акватории.
В круизном плавании обычно устанавли-
вают нулевой дифферент, Хотя, конеч-
но, лучший советчик в этом вопросе —
ваш личный опыт. Во время обкатки
гидроцикла, когда высокие скорости
противопоказаны, потренируйтесь в
применении системы регулирования
дифферента.
Когда сопло направлено вверх, сила тяги
реактивной струи приподнимает нос
гидроцикла (дифферент на корму). Это
самая лучшая посадка судна на высокой
скорости движения.
Когда сопло повёрнуто вниз, нос гидро-
цикла опускается (увеличивается диф-
ферент на нос). Это улучшает динамику
гидроцикла на поворотах. Радиус пово-
рота и крен зависят от скорости движе-
ния и смещения центра тяжести тела
водителя относительно гидроцикла. Для
уменьшения галопирования рекоменду-
ется отклонить сопло вниз и соответ-
ственно снизить скорость движения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Положение системы

VTS отображается указателем на правой
боковой секции дисплея информацион-
ного центра.

Нос вверх

Нос вниз

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Система VTS позволяет вручную регули-
ровать положение наклона сопла.

Методы настройки VTS

RXP-X

300

ДОСТУПНЫЕ МЕТОДЫ

НАСТРОЙКИ VTS

Кнопки регулировки
дифферента (VTS)

Настройка VTS «двойным
нажатием»

Предварительные настройки
VTS

N.A.

Настройка VTS через
информационный центр

Параметры начала движения
Launch Control

X = указывает на стандартную функцию
— = чтобы узнать о доступности,
обратитесь к дилеру Sea-Doo.
Нет = недоступно

Настройка системы VTS с
помощью кнопок

Доступно девять положений.
Во время движения гидроцикла вперед
выполните следующее:

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если двигатель не

работает в режиме движения вперёд,
изменение дифферента гидроцикла
приведёт только к изменению показаний
указателя дифферента и изменению
предварительных настроек положения
сопла. Сопло начнёт перемещаться
только при включении переднего хода.

Чтобы поднять нос гидроцикла и
выбрать следующее положение
дифферента, нажмите кнопку си-
стемы VTS ВВЕРХ.

Чтобы опустить нос гидроцикла и
выбрать следующее положение
дифферента, нажмите кнопку си-
стемы VTS ВНИЗ.

Нос вверх

Нос вниз

Нос вверх

Нос вниз

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если нажать и удер-

живать кнопку ВВЕРХ или ВНИЗ систе-
мы VTS, сопло водомета будет двигать-
ся, пока кнопка не будет отпущена или
пока не будет достигнуто крайнее верх-
нее или нижнее положение.

Использование предустановок
дифферента

Можно выбрать три предустановки
дифферента.
Для того чтобы выбрать наибольшее
введённое значение дифферента, два-
жды щёлкните верхней кнопкой VTS
(дифферент на корму).

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Для того чтобы выбрать наименьшее
введённое значение дифферента, два-
жды щёлкните нижней кнопкой VTS
(дифферент на нос).

Выбор положения нулевого дифферента
зависит от фактического положения
дифферента. Дважды нажмите кнопку
ВВЕРХ системы VTS, если фактическое
положение находится ниже положения
нулевого дифферента, или дважды на-
жмите кнопку ВНИЗ системы VTS, если

фактическое положение находится выше
положения нулевого дифферента.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Эти предварительно

настроенные положения дифферента
не регулируются.

Параметры начала движения
Launch Control

Функция управления параметрами нача-
ла движения управляет системой VTS
для обеспечения оптимального ускоре-
ния и быстрого выхода на глиссирова-
ние. Если скорость ниже 20 км/ч, систе-
ма VTS опускает сопло в крайнее ниж-
нее положение, а на панели приборов
мигает индикатор системы VTS, указы-
вающий на готовность системы к ускоре-
нию. Когда скорость превышает 30 км/ч,
система VTS возвращается в положе-
ние, предварительно заданное пользо-
вателем.

iVTS

Индикатор функции Launch Control

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Когда активирована функция управления
параметрами начала движения на при-
борной панели появляется пиктограмма
iVTS.
Чтобы

включить

функцию

управления

параметрами

начала движения

, следует одновре-

менно нажать кнопки системы VTS
ВВЕРХ и ВНИЗ.

ВВЕРХ

ВНИЗ

Появится сообщение

ONE LAUNCH

(«ОДНОКРАТНЫЙ ЗАПУСК»). Функция
Launch Control автоматически деактиви-
руется после однократного использова-
ния.
Снова одновременно нажмите кнопки
ВВЕРХ и ВНИЗ системы VTS.
Появится сообщение

LAUNCH ON

(Функция Launch Control включена).
Функция Launch Control будет оставаться
активной до тех пор, пока не будет деак-
тивирована вручную.
Чтобы

деактивировать

функцию

Launch Control

, снова одновременно

нажмите кнопки ВВЕРХ и ВНИЗ системы
VTS.
Появится сообщение

LAUNCH OFF

(«Функция Launch Control выключена»),
и будет активирован режим вождения,
который был выбран последним.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Функция управления

параметрами начала движения деакти-
вируется при остановке двигателя.

Общие рекомендации по
эксплуатации

ВНИМАНИЕ

Двигателям вну-

треннего сгорания для работы
необходим воздух, поэтому гид-
роцикл не может быть полностью
герметизирован. Любые маневры
такие как, крутые повороты, погру-
жение носовой части в воду при
езде по волнам или опрокидыва-
ние гидроцикла, приводящие к
погружению

воздухозаборных

отверстий в воду, могут стать
причиной

серьезных

поломок

двигателя вследствие попадания
воды. Обратитесь к подразделу
«КАК УПРАВЛЯТЬ ГИДРОЦИ-
КЛОМ» в разделе «ИНСТРУК-
ЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ» и в
разделе

«ГАРАНТИЯ» настояще-

го руководства по эксплуатации.

Эксплуатация при большом
волнении и плохой видимости

Избегайте эксплуатации в указанных
выше условиях. Если это невозможно,
двигайтесь осторожно с низкой скоро-
стью.

Пересечение волновог следа
или волн

Водитель должен крепко держать
руль, а обе ноги должны быть
установлены на подножки.

Пассажир должен держаться за
поручень обеими руками, а обе
его ноги должны располагаться на
подножке.

Снизьте скорость.

Всегда будьте готовы к выполне-
нию маневра и, при необходимо-
сти, к сохранению равновесия.

При преодолении волн пассажир
(-ы) должен слегка приподнимать
свое тело, сглаживая, таким обра-
зом, силу ударов.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

При пересечении спутных следов,
всегда держите безопасную ди-
станцию до идущего впереди
плавсредства.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При

пересечении

волнового

следа или волн снизьте ско-
рость.
Водитель и пассажир(ы) долж-
ны опираться друг на друга и
использовать полустоячее поло-
жение, чтобы сгладить толчки.
Не прыгайте на волновой линии
или волнах – прыжки могут
привести к получению травм
спины и позвоночника (парали-
чу).

Остановка/швартовка

Когда рычаг управления дроссельной
заслонкой отпущен, гидроцикл начинает
замедляться за счет гидродинамическо-
го сопротивления воды. Длина остано-
вочного пути зависит от размеров судна,
веса, скорости, состояния акватории,
направления и силы ветра и течения.
Также для замедления и остановки мо-
жет использоваться система iBR, позво-
ляющая улучшить маневренность, осо-
бенно при швартовке.

Водителю следует потренироваться на
открытом пространстве, чтобы полно-
стью привыкнуть к торможению в различ-
ных условиях. Поведение гидроцикла
при остановке с использованием систе-

мы iBR на прямой и при прохождении
поворота значительно отличается, необ-
ходимо привыкнуть к управлению гидро-
циклом в различных условиях торможе-
ния.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда практикуйтесь в тормо-
жении на открытых участках,
убедившись, что в непосред-
ственной близости (особенно
сзади)

отсутствуют

другие

плавсредства. Водители других
плавсредств могут быть не со-
стоянии выполнить маневр или
остановиться вовремя, если вы
неожиданно остановитесь пе-
ред ними.

При первичной активации режима тормо-
жения в движении, позади гидроцикла
возникает бьющая вверх струя воды,
которая может стать причиной того, что
водитель плавсредства, следующего за
вами, на короткое время потеряет ваш
гидроцикл из виду.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Необходимо проинформировать
водителя гидроцикла, следую-
щего за вами в колонне, о тор-
мозных возможностях и мане-
вренности вашего гидроцикла,
а также о том, что означает вы-
брасываемый

шлейф

воды,

кроме этого, укажите ему на
необходимость поддерживать
большую

дистанцию

между

гидроциклами.

Водителю также необходимо попракти-
коваться в швартовке к воображаемому
причалу, используя все доступные орга-
ны управления (рычаг управления систе-
мы iBR и рычаг управления дроссельной
заслонкой).
Отпустите рычаг управления дроссель-
ной заслонкой перед приближением к
предполагаемому месту высадки.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Гидроциклы Sea-Doo Серия RXP. Руководство по эксплуатации (2021 год) - часть 5