Мотоциклы KTM 1290 SUPER DUKE GT. Руководство по эксплуатации (2023 год)

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ



Проверьте слайдер цепи на предмет износа.

Если нижний край цепи находится на одной линии с

ползуном цепи или ниже его:

Замените слайдер цепи.



Убедитесь, что слайдер цепи надежно закреплен.

Если слайдер цепи ослаблен:

Затяните винт на ползуне цепи.

Рекомендации

Оставшиеся

25 Нм (18,4

винты, шасси

фунт-фут)

Завершающие работы



Снимите заднюю часть мотоцикла с подъемного

механизма.

(

стр. 90)

13.18

Проверка/коррекция уровня жидкости в гидравлической муфте сцепления

Предупреждение

Раздражение кожи

Тормозная жидкость вызывает раздражение кожи.



Храните тормозную жидкость в недоступном для детей месте.



Носите подходящую защитную одежду и защитные очки.



Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу, в глаза или на одежду.



В случае проглатывания тормозной жидкости немедленно обратитесь к врачу.



В случае попадания на кожу промойте пораженный участок большим количеством воды.



При попадании тормозной жидкости в глаза немедленно тщательно промойте их водой и

обратитесь к врачу.



Если тормозная жидкость пролилась на одежду, смените ее.

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды

Опасные вещества наносят вред окружающей

среде.



Утилизируйте масла, смазки, фильтры, топливо, чистящие средства, тормозную жидкость и

т.д. правильно и в соответствии с действующими нормативными документами.

Информация

Уровень жидкости повышается с увеличением износа облицовочных дисков сцепления.

Никогда не используйте тормозную жидкость DOT 5. Она имеет силиконовую основу и

фиолетовый цвет. Сальники и магистрали сцепления не предназначены для тормозной жидкости

DOT 5.

Избегайте контакта тормозной жидкости с окрашенными деталями. Тормозная жидкость

разрушает краску.

Используйте только чистую тормозную жидкость из герметичной емкости.



Переместите бачок гидропривода сцепления,

установленный на руле, в горизонтальное положение.

13 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ



Проверьте уровень жидкости.

Уровень жидкости должен находиться между отметками

MIN и MAX.

Если уровень жидкости не соответствует

техническим условиям:

Снимите резьбовую крышку ❶ с мембраной ❷.

Откорректируйте уровень жидкости в

гидравлической муфте сцепления.

Тормозная жидкость DOT 4 / DOT 5.1 ( стр.

161)

Установите и затяните резьбовую крышку ❶ с

мембраной ❷.

Информация

Немедленно удалите перелитую

или пролитую тормозную жидкость

водой.

13.19

Снятие накладки топливного бака



Выверните винты ❶ и ❷.



Осторожно потяните накладку топливного бака ❸ вперед.



Снимите накладку топливного бака.



Повторите эти действия с противоположной стороны.

100

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

13.20

Установка накладки топливного бака



Поставьте на место накладку топливного бака ❶.



Сдвиньте накладку топливного бака ❶ назад.

Информация

Убедитесь, что накладка топливного бака

установлена правильно и закреплена в

предусмотренных точках крепления.



Установите и затяните винты 2 и 3.

Рекомендации

Винт, обшивка

M5x12

3,5 Нм

(2,58 фунт-фут)



Повторите эти действия с противоположной стороны.

13.21

Снятие переднего крыла



Выкрутите винты ❶.



Выкрутите винты ❷.



Снимите крыло.

Информация

Обратите внимание на тормозные магистрали.

13.22

Установка переднего крыла A



Поставьте крыло на место.

Информация

Обратите внимание на расположение тормозных

магистралей.



Установите и затяните винты ❶.

Рекомендации

Винт, обшивка

M5x12

3,5 Нм (2,58

фунт-фут)



Установите и затяните винты ❷.

Рекомендации

Оставшиеся

5 Нм (3,7 фунт-

винты, шасси

фут)

101

13 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

13.23

Очистка пыльников перьев вилки A

Подготовительные работы



Поднимите мотоцикл с помощью заднего подъемного

механизма. ( стр. 90)



Поднимите мотоцикл с помощью переднего подъемного

механизма. ( стр. 90)

Основные работы



Сдвиньте пыльники ❶ обеих перьев вилки вниз.

Информация

Пыльники удаляют пыль и крупные частицы грязи

из внутренних трубок вилки. Со временем за

пыльниками может скапливаться грязь. Если эту

грязь не удалять, расположенные за ними

сальники могут начать протекать.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Масло или

смазка на тормозных дисках снижают

эффективность торможения.



Всегда очищайте тормозные диски от масла и

смазки.



При необходимости очищайте тормозные

диски очистителем тормозов.



Очистите и смажьте пыльники и внутренние трубки обеих

перьев вилки.

Универсальная смазка-спрей ( стр. 163)



Вдавите пыльники обратно в установочное положение.



Удалите излишки масла.

Завершающие работы



Снимите мотоцикл с переднего подъемного механизма.

(

стр. 91)



Снимите заднюю часть мотоцикла с подъемного

механизма. ( стр. 90)

102

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

14.1

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Модуль ABS ❶, состоящий из гидравлического блока, блока

управления ABS и возвратного насоса, установлен на правой

стороне транспортного средства под топливным баком. Один

датчик скорости вращения колеса ❷ расположен в каждом

отдельном случае на переднем и заднем колесе.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Изменения в

транспортном средстве ухудшают работу ABS.



Не вносите никаких изменений в ход подвески.



Используйте только те запасные части для

тормозной системы, которые были одобрены и

рекомендованы компанией KTM.



Используйте только шины/колеса, одобренные

KTM с соответствующим индексом скорости.



Поддерживайте указанное давление в шинах.



Следите за тем, чтобы работы по обслуживанию

и ремонт выполнялись профессионально. (В

вашей официальной мастерской KTM будут рады

помочь).

ABS - это система безопасности, которая предотвращает

блокировку колес при прямолинейном движении без

воздействия боковых сил.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Средства помощи

при вождении могут снизить вероятность падения

только в физических пределах. Не всегда возможно

компенсировать экстремальные ситуации во время

передвижения, например, с багажом, загруженным с

высоким центром тяжести, переменным дорожным

покрытием, крутыми спусками или полным

торможением без выключения передачи.



Адаптируйте свой стиль езды к дорожным

условиям и своим водительским способностям.

ABS имеет два режима работы: режимы ABS "Дорога" и

"Супермото".

В режиме "Дорога" ABS контролирует оба колеса.

В режиме "Супермото" ABS контролирует только переднее

колесо. Управление ABS на заднем колесе отсутствует.

Сигнальная лампочка ABS ❸ медленно мигает, напоминая о

том, что режим ABS "Супермото" активен.

Информация

В режиме ABS "Супермото" заднее колесо может

заблокироваться, и существует опасность падения.

ABS работает с двумя независимыми контурами тормозной

системы (передний и задний тормоза). Когда блок управления

ABS обнаруживает тенденцию к блокировке колеса, ABS

начинает регулировать давление в тормозной системе.

Функция регулирования вызывает легкое пульсирование

рычагов переднего и ножного тормозов.

Сигнальная лампочка ABS ❸ должна загораться после

включения зажигания и гаснуть после трогания. Если она не

гаснет после трогания или горит во время езды - это

указывает на неисправность ABS.

103

14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

В этом случае система ABS больше не включена, и колеса

могут заблокироваться при торможении. Сама тормозная

система остается работоспособной, недоступно только

управление ABS.

Сигнальная лампочка ABS также может загореться, если

скорости вращения передних и задних колес сильно

отличаются в экстремальных условиях езды, например, при

езде на заднем колесе или если заднее колесо

пробуксовывает. Это приводит к отключению ABS. Для

повторного включения ABS необходимо остановить

транспортное средство и выключить зажигание. При повторном

включении транспортного средства ABS снова активируется.

После трогания сигнальная лампа ABS гаснет.

СДС (Система динамической стабилизации)

СДС - это дополнительная функция для ABS, которая может

предотвратить блокировку и пробуксовку колес при

торможении, когда транспортное находится под наклоном

(езда в поворотах) в пределах физических ограничений. 6-D

датчик делает управление ABS зависимым от угла наклона и

угла наклона в продольной плоскости.

Управление ABS, зависящее от угла наклона и угла наклона в

продольной плоскости, улучшает устойчивость движения и

эффективность торможения во всех ситуациях во время

передвижения. СДС также уменьшает выпрямляющий момент

при резком торможении на поворотах. Это предотвращает

выравнивание мотоцикла под углом наклона и движение по

большему радиусу поворота. Благодаря дополнительному

электронному контролю распределения тормозного усилия

между двумя колесами, тормозное усилие оптимально

распределяется, и мотоцикл дополнительно стабилизируется.

Информация

СДС активна только в режиме ABS "Дорога".

В режиме ABS "Супермото" ABS не работает в

поворотах.

14.2

Контроль температуры задней тормозной системы (КТТС)

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Контроль

температуры тормозной системы не защищает от

перегрева.

Температура тормозов рассчитывается, а не

измеряется.



См. инструкции в главе "Торможение".



Немедленно остановитесь, даже если

предупреждение о температуре не отображается,

если точка схватывания рычага тормоза

становится "ватной".

При частом и чрезмерно длительном использовании заднего

тормоза, например, на длинных спусках, температура

тормозной системы может повыситься.

Перегрев тормозной системы приводит к снижению тормозной

мощности вплоть до отказа тормозной системы.

Предупреждение о контроле температуры тормозной системы

( стр. 31) отображается на комбинированной приборной

панели.

Чтобы избежать перегрузки задней тормозной системы,

используйте передние и задние тормоза, а также эффект

торможения двигателем вместе.

104

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

14.3

Проверка тормозных дисков

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Изношенные тормозные диски снижают эффект торможения.



Безотлагательно заменяйте изношенные тормозные диски. (В вашей официальной

мастерской KTM будут рады помочь).



Проверьте толщину переднего и заднего тормозного

диска в нескольких точках по размеру A.

Информация

Износ уменьшит толщину тормозного диска на

поверхности контакта ❶ тормозных колодок.

Тормозные диски - предел износа

спереди

4,5 мм (0,177 дюйма)

сзади

4,5 мм (0,177 дюйма)

Если толщина тормозного диска меньше указанного

значения.

Замените передние тормозные диски.

–

Замените задний тормозной диск.



Проверьте передние и задние тормозные диски на

наличие повреждений, трещин и деформации.

Если тормозной диск имеет повреждения, трещины

или деформацию:

Замените передние тормозные диски.

–

Замените задний тормозной диск.

14.4

проверка уровня жидкости в переднем тормозном механизме

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Недостаточный уровень тормозной жидкости приводит к отказу

тормозной системы.

Если уровень тормозной жидкости опускается ниже отметки MIN, значит, в тормозной системе

есть утечка или изношены тормозные колодки.



Проверьте тормозную систему и не продолжайте езду, пока проблема не будет устранена. (В

вашей официальной мастерской KTM будут рады помочь).

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Старая тормозная жидкость снижает эффективность

торможения.



Убедитесь, что тормозная жидкость для переднего и заднего тормоза заменена в

соответствии с графиком обслуживания. (В вашей официальной мастерской KTM будут рады

помочь).

105

14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА



Переместите бачок системы торможения, установленный

на руле, в горизонтальное положение.



Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке ❶.

Если уровень тормозной жидкости опустился ниже

отметки MIN A:

Добавьте тормозную жидкость для передних

тормозов.

(

стр. 106)

14.5

Добавление жидкости для передних тормозов

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Недостаточный уровень тормозной жидкости приводит к отказу

тормозной системы.

Если уровень тормозной жидкости опускается ниже отметки MIN, значит, в тормозной системе

есть утечка или изношены тормозные колодки.



Проверьте тормозную систему и не продолжайте езду, пока проблема не будет устранена. (В

вашей официальной мастерской KTM будут рады помочь).

Предупреждение

Раздражение кожи

Тормозная жидкость вызывает раздражение кожи.



Храните тормозную жидкость в недоступном для детей месте.



Носите подходящую защитную одежду и защитные очки.



Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу, в глаза или на одежду.



В случае проглатывания тормозной жидкости немедленно обратитесь к врачу.



В случае попадания на кожу промойте пораженный участок большим количеством воды.



При попадании тормозной жидкости в глаза немедленно тщательно промойте их водой и

обратитесь к врачу.



Если тормозная жидкость пролилась на одежду, смените ее.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Старая тормозная жидкость снижает эффективность

торможения.



Убедитесь, что тормозная жидкость для переднего и заднего тормоза заменена в

соответствии с графиком обслуживания. (В вашей официальной мастерской KTM будут рады

помочь).

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды

Опасные вещества наносят вред окружающей

среде.



Утилизируйте масла, смазки, фильтры, топливо, чистящие средства, тормозную жидкость и

т.д. правильно и в соответствии с действующими нормативными документами.

Информация

Никогда не используйте тормозную жидкость DOT 5. Она имеет силиконовую основу и

фиолетовый цвет. Сальники и тормозные магистрали не предназначены для использования с

тормозной жидкостью DOT 5.

Избегайте контакта тормозной жидкости с окрашенными деталями. Тормозная жидкость

разрушает краску.

Используйте только чистую тормозную жидкость из герметичной емкости.

Подготовительные работы



Проверьте передние тормозные колодки. ( стр. 107)

106

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Основные работы



Переместите бачок системы торможения, установленный

на руле, в горизонтальное положение.



Выкрутите винты ❶.



Снимите крышку ❷ с мембраной ❸.



Добавьте тормозную жидкость до отметки MAX A.

Тормозная жидкость DOT 4 / DOT 5.1 ( стр. 161)



Установите крышку ❷ с мембраной ❸.



Установите и затяните винты ❶.

Информация

Немедленно удалите перелитую или пролитую

тормозную жидкость водой.

14.6

Проверка передних тормозных колодок

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Изношенные тормозные колодки снижают эффект торможения.



Обеспечьте немедленную замену изношенных тормозных колодок. (В вашей официальной

мастерской KTM будут рады помочь).

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Поврежденные тормозные диски снижают эффект торможения.

Если тормозные колодки не заменены вовремя, держатели тормозных колодок стачиваются о

тормозной диск. Как следствие, эффект торможения значительно снижается, а тормозные диски

разрушаются.



Регулярно проверяйте тормозные колодки.



Проверьте все тормозные колодки на обоих тормозных

суппортах, чтобы убедиться, что они имеют минимальную

толщину A.

Минимальная толщина A

≥ 1 мм (≥ 0,04 дюйма).

Если минимальная толщина меньше указанной:

Замените передние тормозные колодки.



Проверьте все тормозные колодки на обоих тормозных

суппортах на наличие повреждений и трещин.

Если есть повреждения или трещины:

Замените передние тормозные колодки.

107

14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

14.7

Проверка уровня жидкости в заднем тормозном механизме

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Недостаточный уровень тормозной жидкости приводит к отказу

тормозной системы.

Если уровень тормозной жидкости опускается ниже отметки MIN, значит, в тормозной системе

есть утечка или изношены тормозные колодки.



Проверьте тормозную систему и не продолжайте езду, пока проблема не будет устранена. (В

вашей официальной мастерской KTM будут рады помочь).

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Старая тормозная жидкость снижает эффективность

торможения.



Убедитесь, что тормозная жидкость для переднего и заднего тормоза заменена в

соответствии с графиком обслуживания. (В вашей официальной мастерской KTM будут рады

помочь).



Установите транспортное средство вертикально.



Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке ❶.

Если уровень жидкости достигает отметки

MIN A:

Долейте жидкость задних тормозов.

(

стр. 108)

14.8

Добавление жидкости для задних тормозов A

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Недостаточный уровень тормозной жидкости приводит к отказу

тормозной системы.

Если уровень тормозной жидкости опускается ниже отметки MIN, значит, в тормозной системе

есть утечка или изношены тормозные колодки.



Проверьте тормозную систему и не продолжайте езду, пока проблема не будет устранена.

(В вашей официальной мастерской KTM будут рады помочь).

Предупреждение

Раздражение кожи

Тормозная жидкость вызывает раздражение кожи.



Храните тормозную жидкость в недоступном для детей месте.



Носите подходящую защитную одежду и защитные очки.



Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу, в глаза или на одежду.



В случае проглатывания тормозной жидкости немедленно обратитесь к врачу.



В случае попадания на кожу промойте пораженный участок большим количеством воды.



При попадании тормозной жидкости в глаза немедленно тщательно промойте их водой и

обратитесь к врачу.



Если тормозная жидкость пролилась на одежду, смените ее.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Старая тормозная жидкость снижает эффективность

торможения.



Убедитесь, что тормозная жидкость для переднего и заднего тормоза заменена в

соответствии с графиком обслуживания. (В вашей официальной мастерской KTM будут рады

помочь).

108

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды Опасные вещества наносят вред окружающей

среде.



Утилизируйте масла, смазки, фильтры, топливо, чистящие средства, тормозную жидкость и

т.д. правильно и в соответствии с действующими нормативными документами.

Информация

Никогда не используйте тормозную жидкость DOT 5. Она имеет силиконовую основу и

фиолетовый цвет. Сальники и тормозные магистрали не предназначены для использования с

тормозной жидкостью DOT 5.

Избегайте контакта тормозной жидкости с окрашенными деталями. Тормозная жидкость

разрушает краску.

Используйте только чистую тормозную жидкость из герметичной емкости.

Подготовительные работы



Проверьте задние тормозные колодки. ( стр. 109)

Основные работы



Расположите транспортное вертикально.



Выверните винт ❶ с замком резьбовой крышки.

Информация

Убедитесь, что бачок остается в вертикальном

положении и тормозная жидкость не вытекает.



Снимите резьбовую крышку ❷ с шайбой и мембраной ❸.



Добавьте тормозную жидкость до отметки MAX A.

Тормозная жидкость DOT 4 / DOT 5.1 ( стр. 161)



Установите и затяните резьбовую крышку ❷ с шайбой и

мембраной ❸.



Установите замок резьбовой крышки, установите и

затяните винт ❶.

Рекомендации

Винт, бачок

3,5 Нм (2,58

тормозной

фунт-фут)

жидкости, задний

тормоз

Информация

Безотлагательно очистите перелившуюся или

пролитую тормозную жидкость водой.

14.9

Проверка задних тормозных колодок

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Изношенные тормозные колодки снижают эффект торможения.



Обеспечьте немедленную замену изношенных тормозных колодок. (В вашей официальной

мастерской KTM будут рады помочь).

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Поврежденные тормозные диски снижают эффект торможения.

Если тормозные колодки не заменены вовремя, держатели тормозных колодок стачиваются о

тормозной диск. Как следствие, эффект торможения значительно снижается, а тормозные диски

разрушаются.



Регулярно проверяйте тормозные колодки.

109

КОЛЕСА, ШИНЫ

15.1

Снятие переднего колеса

Подготовительные работы



Поднимите мотоцикл с помощью заднего подъемного

механизма. ( стр. 90)



Поднимите мотоцикл с помощью переднего подъемного

механизма. ( стр. 90)

Основные работы



Выкрутите винт ❶ и вытащите датчик скорости вращения

колеса ❷ из отверстия.



Выкрутите винты ❸ из обоих тормозных суппортов.



Отожмите тормозные колодки, слегка наклонив суппорты

вбок на тормозном диске. Осторожно потяните тормозные

суппорты назад от тормозных дисков и откиньте их в

сторону.

Информация

Не пользуйтесь рычагом переднего тормоза,

если тормозные суппорты были сняты.



Ослабьте винт ❹ на несколько оборотов.



Ослабьте винты ❺.



Надавите рукой на винт ❹, чтобы вытолкнуть ось

вращения колеса из хомута оси.



Выкрутите винт ❹.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Поврежденные

тормозные диски снижают эффект торможения.



Всегда укладывайте колесо так, чтобы не

повредить тормозные диски.



Удерживая переднее колесо, снимите ось вращения

колеса. Выньте переднее колесо из вилки.



Снимите распорки ❻.

111

15 КОЛЕСА, ШИНЫ

15.2

Установка переднего колеса



Проверьте колесный подшипник на наличие повреждений

и износа.

Если колесный подшипник поврежден или изношен:

Замените подшипник переднего колеса.



Очистите и смажьте уплотнительные кольца вала ❶ и

контактные поверхности A распорок.

Долговечная консистентная смазка ( стр. 163)



Вставьте широкую распорку ❷ слева по направлению

движения.

Информация

Стрелка B указывает направление движения

переднего колеса.

Колесо датчика скорости вращения колеса

находится слева по направлению движения.



Вставьте узкую распорку справа по направлению

движения.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Масло или

смазка на тормозных дисках снижают

эффективность торможения.



Всегда очищайте тормозные диски от масла и

смазки.



При необходимости очищайте тормозные

диски очистителем тормозов.



Очистите винт ❸ и ось вращения колеса ❹.



Слегка смажьте ось вращения колеса.

Долговечная консистентная смазка ( стр. 163)



Поднимите домкратом переднее колесо на вилку,

установите его в требуемое положение и вставьте ось

вращения колеса.



Установите и затяните винт ❸.

Рекомендации

Винт, ось

M25x1,5

45 Нм (33,2 фунт-фут)

вращения

Резьба смазана

колеса



Установите тормозные суппорты в требуемое положение

и проверьте правильность посадки тормозных колодок.



Установите винты ❺ на оба тормозных суппорта, но пока

не затягивайте.

Рекомендации

Винт,

M10

45 Нм (33,2 фунт-фут)

передний

Loctite^®243™

тормозной

суппорт



Несколько раз нажимайте на рычаг переднего тормоза,

пока тормозные колодки не соприкоснутся с тормозным

диском и не возникнет точка схватывания. Зафиксируйте

рычаг переднего тормоза в активированном положении.

Тормозные суппорты выпрямляются.

112

КОЛЕСА, ШИНЫ



Затяните винты ❺ на обоих тормозных суппортах.

Рекомендации

Винт,

M10

45 Нм (33,2 фунт-фут)

передний

Loctite^®243™

тормозной

суппорт



Снимите стопорный элемент рычага переднего тормоза.



Установите датчик скорости вращения колеса ❻ в

отверстие.



Установите и затяните винт ❼.

Рекомендации

Винт, датчик

4 Нм (3 фунт-фут)

скорости

вращения

переднего колеса



Снимите мотоцикл с переднего подъемного механизма.

(

стр. 91)



Снимите заднюю часть мотоцикла с подъемного

механизма. ( стр. 90)



Включите передний тормоз и несколько раз сильно

сожмите вилку.

Перья вилки выпрямятся.



Затяните винты ❽.

Рекомендации

15 Нм

Винт, хомут оси

(11,1 фунт-фут)

15.3

Снятие заднего колеса

Подготовительные работы



Поднимите мотоцикл с помощью заднего подъемного

механизма. ( стр. 90)



Снимите главный глушитель.

(

стр. 93)

Основные работы



Снимите внутренний фиксатор ❶.



Снимите наружный фиксатор ❷.



Попросите помощника включить задний тормоз.



Ослабьте гайку ❸ и снимите ее вместе с шайбой ❹.

113

15 КОЛЕСА, ШИНЫ



Снимите заднее колесо.

15.4

Установка заднего колеса A

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Масло или смазка на тормозных дисках снижают

эффективность торможения.



Всегда очищайте тормозные диски от масла и смазки.



При необходимости очищайте тормозные диски очистителем тормозов.

Основные работы



Проверьте задний колесный подшипник на наличие

повреждений и износа.

Если задний колесный подшипник поврежден или

изношен:

Замените задний колесный подшипник.

Очистите и смажьте резьбу оси колеса и гайку оси.

Долговечная консистентная смазка ( стр. 163)



Наденьте заднее колесо на ось.

Ведущие штифты ❶ входят в просверленные

отверстия A обода.



Установите шайбу ❷ и гайку ❸.



Попросите помощника включить задний тормоз.



Затяните гайку ❸.

Рекомендации

Гайка, задняя

M50x1,5

250 Нм

ось

(184,4 фунт-фут)

Резьба

смазана/фиксатор

фиксатор с

фиксирующим лаком



Установите наружный фиксатор ❹



Установите внутренний фиксатор ❺.

Штифты фиксаторов входят в просверленные

отверстия оси колеса.

Завершающие работы



Снимите заднюю часть мотоцикла с подъемного

механизма. ( стр. 90)



Установите главный глушитель.

(

стр. 94)

114

КОЛЕСА, ШИНЫ

15.5

Проверка состояния шин

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Если во время езды лопнет шина, транспортное средство

станет неуправляемым.



Обеспечьте немедленную замену поврежденных или изношенных шин. (В вашей

официальной мастерской KTM будут рады помочь).

Предупреждение

Опасность столкновения

Различные рисунки протектора шин на переднем и заднем

колесе ухудшают характеристики управляемости. Различные рисунки протектора шин могут

значительно усложнить управление транспортным средством.



Следите за тем, чтобы на переднее и заднее колесо устанавливались только шины с

одинаковым рисунком протектора.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Неодобренные или нерекомендованные шины и колеса влияют

на управляемость.



Используйте только шины/колеса, одобренные KTM с соответствующим индексом скорости.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Новые шины имеют сниженное сцепление с дорогой.

Контактная поверхность новых шин еще не стала шероховатой.



Обкатывайте новые шины при умеренной езде под переменным углом.

Этап обкатки

200 км (124 мили)

Информация

Тип шин, состояние шин и давление в шинах влияют на характеристики торможения и

управляемости транспортного средства.

Изношенные шины особенно нежелательны на мокрой поверхности.



Если на шинах есть порезы, посторонние предметы,

попавшие туда в результате наезда, или другие

повреждения:

Если на шинах есть порезы, посторонние предметы,

попавшие туда в результате наезда, или другие

повреждения:

Замените шины.



Проверьте глубину рисунка протектора.

Информация

Соблюдайте минимальную глубину

профиля, требуемую федеральным

законодательством.

Минимальная глубина

≥ 2 мм (≥ 0,08 дюйма)

рисунка протектора

Если глубина рисунка протектора меньше

минимальной глубины рисунка протектора:

Замените шины.

115

15 КОЛЕСА, ШИНЫ



Проверьте возраст шин.

Информация

Дата изготовления шины обычно указана на

этикетке шины и обозначается последними

четырьмя цифрами номера DOT. Первые две

цифры указывают на неделю производства, а

последние две цифры - на год производства.

Компания KTM рекомендует менять шины не

позднее чем через 5 лет, независимо от

фактического состояния износа.

Если возраст шин превышает 5 лет:

Замените шины.

15.6

Проверка давления в шинах

Информация

Низкое давление в шинах приводит к чрезмерному износу и перегреву шины.

Правильное давление в шинах обеспечивает оптимальный комфорт при езде и максимальный

срок службы шин.



Снимите защитный колпачок.



Проверьте давление в шинах, когда они холодные.

Давление в шинах, в одиночку / с пассажиром / с полной

нагрузкой

спереди: с холодными

2,7 бар (39 фунтов на кв.

шинами

дюйм)

сзади: с холодными

2,9 бар (42 фунта на кв.

шинами

дюйм)

Если давление в шинах не соответствует

техническим условиям:



Откорректируйте давление в шинах.



Установите защитный колпачок.

15.7

Использование спрея для ремонта шин

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Неправильное

использование спрея для ремонта шин приведет к

потере давления в отремонтированной шине.

Спрей для ремонта шин нельзя использовать для всех

типов повреждений.



Соблюдайте инструкции и технические условия

производителя спрея для ремонта шин.



После ремонта шины с помощью спрея для

ремонта шин ездите медленно и осторожно.



Езжайте не дальше, чем до ближайшей

мастерской, где вам заменят шину.

Спрей для ремонта шин следует использовать только в

экстренных случаях.

Мы рекомендуем транспортировать сломанное транспортное

средство до ближайшей мастерской, а не использовать спрей

для ремонта шин.

116

16 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

16.1

Ближний свет

Ближний свет встроен в главные фары.

Ближний свет включается при включении зажигания.

Для экономии энергии в 12-вольтовом аккумуляторе ближний

свет снова отключается через 5 секунд, если двигатель не

запущен.

Если во время поездки зажигание случайно выключается,

ближний свет остается включенным.

16.2

Дальний свет

Дальний свет встроен в главные фары.

16.3

Дневные ходовые огни (ДХО) (SUPER DUKE GT EU/JP)

Предупреждение

Опасность несчастных случаев При плохой

видимости дневные ходовые огни не заменяют

ближний свет. Автоматическое переключение между

дневными ходовыми огнями и ближним светом может

быть доступно лишь частично, когда видимость

значительно ухудшена из-за тумана, снега или дождя.



Следите за тем, чтобы всегда выбирался

соответствующий тип освещения.



При необходимости выключите дневные ходовые

огни с помощью меню перед поездкой или во

время остановки, чтобы ближний свет был

включен постоянно.



Убедитесь, что дневные ходовые огни отключены

с помощью диагностического инструмента, если

пункт меню недоступен, но ближний свет

необходим. (В вашей официальной мастерской

KTM будут рады помочь).



Обратите внимание на законодательные нормы,

касающиеся дневных ходовых огней.

Дневные ходовые огни/стояночный свет встроен в главные

фары.

Дневные ходовые огни можно включить при хорошей

видимости. Активируйте дневные ходовые огни в

комбинированной приборной панели. Это контролируется

датчиком наружной освещенности в комбинированной

приборной панели. При хорошей видимости ближний свет

выключается и включаются дневные ходовые огни. Они в

четыре раза ярче габаритного огня.

118

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Когда дневные ходовые огни выключены, они служат

габаритным огнем.

16.4

Поворотный свет

Поворотный свет расположен слева и справа в накладке

топливного бака.

Информация

Для включения поворотного света необходимо

включить ближний свет и выключить дневные

ходовые огни.

При этом активируются виражные фары:

Угол наклона для

≥ 12°

нижнего

светодиода

Угол наклона для

≥ 20°

среднего

светодиода

Угол наклона для

≥ 28°

верхнего

светодиода

Скорость

≥ 6 км/ч (≥ 3,7 миль/ч)

16.5

Гнездо для электрооборудования

Гнездо ❶ для электрооборудования установлено на левой

стороне опоры оборудования.

Оно подключено к положительному полюсу и защищено

предохранителем.

Гнездо для электрооборудования

Напряжение

12В

Максимальное

10 A

потребление

тока

16.6

Снятие 12 В аккумулятора

Предупреждение

Риск получения травмы

Кислота и газы аккумулятора вызывают серьезные

химические ожоги.



Храните 12 В аккумуляторы в недоступном для детей месте.



Носите подходящую защитную одежду и защитные очки.



Избегайте контакта с аккумуляторной кислотой и аккумуляторными газами.



Не допускайте попадания искр или открытого пламени на 12 В аккумулятор.



Заряжайте 12 В аккумуляторы только в хорошо проветриваемых помещениях.



В случае попадания на кожу немедленно промойте пораженный участок большим

количеством воды.



Промойте глаза водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь к врачу при

попадании аккумуляторной кислоты и аккумуляторных газов в глаза.

119

16 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Внимание

Опасность несчастных случаев Электронные компоненты и устройства защиты будут

повреждены, если 12-вольтовый аккумулятор разряжен или отсутствует.

Если 12-вольтовый аккумулятор разряжен или неисправен, могут возникнуть сбои в работе

электронных компонентов транспортного средства, особенно при запуске.



Никогда не эксплуатируйте транспортное средство с разряженным 12-вольтовым

аккумулятором или без 12-вольтового аккумулятора.

Подготовительные работы



Снимите пассажирское сиденье. ( стр. 91)



Снимите водительское сиденье. ( стр. 92)

Основные работы

Вытащите диагностический разъем ❶ из держателя.

Выкрутите винт ❷.

Поднимите крышку ❸ сзади и потяните назад.

Откиньте крышку.



Отсоедините минусовой провод 4 от 12-вольтового

аккумулятора.

Информация

Во избежание повреждения бортовой

электроники сначала отсоедините минусовой

провод от 12-вольтового аккумулятора.



Отсоедините плюсовой провод 5 от 12-вольтового

аккумулятора.



Выньте 12-вольтовый аккумулятор из аккумуляторного

отсека.

16.7

Установка 12-вольтового аккумулятора

Предупреждение

Риск получения травмы

Кислота и газы аккумулятора вызывают серьезные

химические ожоги.



Храните 12 В аккумуляторы в недоступном для детей месте.



Носите подходящую защитную одежду и защитные очки.



Избегайте контакта с аккумуляторной кислотой и аккумуляторными газами.



Не допускайте попадания искр или открытого пламени на 12 В аккумулятор.



Заряжайте 12 В аккумуляторы только в хорошо проветриваемых помещениях.



В случае попадания на кожу немедленно промойте пораженный участок большим

количеством воды.



Промойте глаза водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь к врачу при

попадании аккумуляторной кислоты и аккумуляторных газов в глаза.

Внимание

Опасность несчастных случаев Электронные компоненты и устройства защиты будут

повреждены, если 12-вольтовый аккумулятор разряжен или отсутствует.

Если 12-вольтовый аккумулятор разряжен или неисправен, могут возникнуть сбои в работе

электронных компонентов транспортного средства, особенно при запуске.



Никогда не эксплуатируйте транспортное средство с разряженным 12-вольтовым

аккумулятором или без 12-вольтового аккумулятора.

120

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Основные работы



Откиньте крышку ❶.



Вставьте 12-вольтовый аккумулятор ❷ в аккумуляторный

отсек.

12-В аккумулятор (YTZ14S) ( стр. 153)



Расположите плюсовой провод ❸, установите и затяните

винт.

Рекомендации

Винт, клемма

4,5 Нм

аккумулятора

(3,32 фунт-фут)

Информация

Во избежание повреждения бортовой

электроники сначала подключите плюсовой

провод к 12-вольтовому аккумулятору.



Расположите минусовой провод ❹, установите и

затяните винт.

Рекомендации

Винт, клемма

4,5 Нм

аккумулятора

(3,32 фунт-фут)



Сложите крышку ❶.



Установите и затяните винт ❺.

Рекомендации

Оставшиеся винты,

5 Нм

шасси

(3,7 фунт-фут)



Завершающие работы



Установите водительское сиденье. ( p. 92)



Установите пассажирское сиденье. ( стр. 91)



Установите время и дату. ( стр. 64)

16.8

Зарядка 12-вольтового аккумулятора A

Предупреждение

Риск получения травмы

Кислота и газы аккумулятора вызывают серьезные

химические ожоги.



Храните 12 В аккумуляторы в недоступном для детей месте.



Носите подходящую защитную одежду и защитные очки.



Избегайте контакта с аккумуляторной кислотой и аккумуляторными газами.



Не допускайте попадания искр или открытого пламени на 12 В аккумулятор.



Заряжайте 12 В аккумуляторы только в хорошо проветриваемых помещениях.



В случае попадания на кожу немедленно промойте пораженный участок большим

количеством воды.



Промойте глаза водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь к врачу при

попадании аккумуляторной кислоты и аккумуляторных газов в глаза.

121

16 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды

12-вольтовые аккумуляторы содержат опасные

для окружающей среды материалы.



Не выбрасывайте 12-вольтовые аккумуляторы как бытовой мусор.



Утилизируйте 12-вольтовые аккумуляторы в пункте сбора использованных аккумуляторов.

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды

Опасные вещества наносят вред окружающей

среде.



Утилизируйте масла, смазки, фильтры, топливо, чистящие средства, тормозную жидкость и

т.д. правильно и в соответствии с действующими нормативными документами.

Информация

Даже при отсутствии нагрузки на 12-вольтовый аккумулятор он постоянно разряжается каждый

день.

Уровень зарядки и способ зарядки очень важны для срока службы 12-вольтового аккумулятора.

Быстрая зарядка с высоким зарядным током сокращает срок службы аккумулятора.

При превышении зарядного тока, зарядного напряжения или времени зарядки электролит

вытекает через предохранительные клапаны. Это снижает емкость 12-вольтового аккумулятора.

Если 12-вольтовый аккумулятор разрядился в результате повторного запуска, его необходимо

немедленно зарядить.

Если 12-вольтовый аккумулятор остается в разряженном состоянии в течение длительного

времени, он глубоко разряжается и происходит сульфатирование, что приводит к разрушению

аккумулятора.

12-вольтовый аккумулятор не требует обслуживания. Уровень кислоты не нужно проверять.

Если 12-вольтовый аккумулятор не заряжается зарядным устройством KTM, то для зарядки

необходимо снять 12-вольтовый аккумулятор. В противном случае перенапряжение может

повредить электронные компоненты. Заряжайте 12-В аккумулятор в соответствии с инструкциями

на корпусе аккумулятора.

Подготовительные работы



Снимите пассажирское сиденье. ( стр. 91)



Снимите водительское сиденье. ( стр. 92)

Основные работы



Вытащите диагностический разъем ❶ из держателя.



Выкрутите винт ❷.



Поднимите крышку ❸ сзади и потяните назад.



Откиньте крышку.



Отсоедините минусовой провод ❹ от 12-вольтового

аккумулятора.

Информация

Если минусовой провод остается подключенным к

12-вольтовому аккумулятору, возможно

повреждение бортовой электроники.



Отсоедините плюсовой провод ❺ от 12-вольтового

аккумулятора.

122

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА



Подключите зарядное устройство к 12-вольтовому

аккумулятору. Подключите зарядное устройство к

электросети.

Зарядное устройство (58429074200)

Избыточная зарядка 12-вольтового аккумулятора с

помощью этого зарядного устройства невозможна. Это

зарядное устройство не подходит для литий-ионных

аккумуляторов.

Информация

Заряжайте 12-вольтовый аккумулятор максимум

до 10 % от емкости, указанной на корпусе

аккумулятора.



После зарядки отсоедините зарядное устройство от сети

и от 12-вольтового аккумулятора.

Рекомендации

Запрещается превышать зарядный ток, зарядное

напряжение и время зарядки.

Регулярно подзаряжайте

3 месяца

12-вольтовый

аккумулятор, когда

мотоцикл не используется



Установите и затяните плюсовой провод ❺.



Расположите минусовой провод ❹, установите и

затяните винт.

Рекомендации

Винт, клемма

4,5 Нм

аккумулятора

(3,32 фунт-фут)



Сложите крышку ❸.



Установите и затяните винт ❷.

Рекомендации

Оставшиеся

5 Нм (3,7 фунт-

винты, шасси

фут)



Установите диагностический разъем ❻ в кронштейн.

Завершающие работы



Установите водительское сиденье. ( p. 92)



Установите пассажирское сиденье. ( стр. 91)



Установите время и дату. ( стр. 64)

123

16 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

16.9

Замена батарейки ключа системы RACE-ON

Предупреждение

Риск получения травмы

Дисковые батарейки могут лопнуть при неправильном

использовании.

Проглатывание дисковых батареек приводит к сильному химическому ожогу и может привести к

смерти в течение менее 2 часов.



Храните дисковые батарейки и ключ системы RACE-ON в недоступном для детей месте.



Следите за тем, чтобы дисковые батарейки не были проглочены.



При проглатывании дисковых батареек немедленно обратитесь за медицинской помощью.



Не подвергайте дисковые батарейки экстремальным температурам или механическим

нагрузкам.

Допустимая температура

-20 … 50 °C (-4 … 122 °F)



Не повреждайте ключ системы RACE-ON, например, разрезая или сжимая его.



Не используйте ключ системы RACE-ON, если ключ системы RACE-ON поврежден или отсек

для батареек не закрывается.



Заменяйте батарейку ключа системы RACE-ON только на указанный тип.



Откиньте бородку ключа системы RACE-ON.



Нажмите на нижнюю половину ключа системы RACE-ON в

направлении стрелки и снимите ее.



Снимите крышку отсека для батареек ❶.



Выньте батарейку из ключа системы RACE-ON ❷.



Вставьте новую батарейку для ключа системы RACE-ON

этикеткой вверх.

Батарейка для ключа системы RACE-ON (CR 2032) (

стр. 153)



Установите крышку отсека для батареек ❶.



Установите нижнюю половину ключа системы RACE-ON и

защелкните в направлении стрелки.

124

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

16.10

Замена главного предохранителя

Предупреждение

Опасность воспламенения

Неправильно подобранные предохранители перегружают

электрическую систему.



Используйте только предохранители с требуемым значением силы тока.



Не обходите и не ремонтируйте предохранители.

Подготовительные работы



Снимите пассажирское сиденье. ( стр. 91)



Снимите водительское сиденье. ( стр. 92)

Основные работы



Снимите защитную крышку ❶.



Удалите неисправный главный предохранитель ❷.

Информация

У неисправного предохранителя перегорел провод

предохранителя A.

Запасной предохранитель ❸ находится в реле

стартера.

Главный предохранитель защищает все

потребители электроэнергии транспортного

средства.



Вставьте новый главный предохранитель.

Предохранитель (58011109130) ( стр. 153)



Проверьте правильность работы электрической системы.



Установите защитный колпачок ❶.

Подсказка

Вставьте новый запасной предохранитель в реле

стартера, чтобы иметь его под рукой в случае

необходимости.

Завершающие работы



Установите водительское сиденье. ( p. 92)



Установите пассажирское сиденье. ( стр. 91)



Установите время и дату. ( стр. 64)

125

16 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

16.11

Замена предохранителей в блоке предохранителей

Предупреждение

Опасность воспламенения

Неправильно подобранные предохранители перегружают

электрическую систему.



Используйте только предохранители с требуемым значением силы тока.



Не обходите и не ремонтируйте предохранители.

Информация

Блок предохранителей, содержащий предохранители отдельных потребителей электроэнергии,

расположен под сиденьем.

Подготовительные работы



Снимите пассажирское сиденье. ( стр. 91)



Снимите водительское сиденье. ( стр. 92)

Основные работы



Откройте крышку блока предохранителей ❶.



Проверьте предохранители.

Информация

У неисправного предохранителя перегорел провод

предохранителя A.



Удалите неисправный предохранитель.

Рекомендации

Предохранитель 1 - 10 A - KTM RACE ON,

комбинированная приборная панель, блок управления

мощностными клапанами, блок подключения,

сигнализация (опция)

Предохранитель 2 - 10 A - ACC 1

Предохранитель 3 - 10 A - задний фонарь, фонарь

освещения номерного знака

Предохранитель 4 - 10 A - блок управления светом

Предохранитель 5 - 10 A - блок управления двигателем,

клапан паров топлива, лямбда-зонды, ВП, катушки

зажигания, клапаны впрыска

Предохранитель 6 - 15 A - адаптивная подвеска,

поворотный свет

Предохранитель 7 - 25 A - возвратный насос ABS

Предохранитель 8 - 15 A - гидравлический блок ABS

Предохранитель 9 - 10 A - ACC 2, гнездо зарядки USB-A

Предохранитель запасной - 10 A - резервный

Предохранитель запасной - 15 A - резервный

Предохранитель запасной - 25 A - резервный



Вставьте запасной предохранитель с правильным

номиналом.

Предохранитель (58011109110) ( стр. 153)

Предохранитель (58011109115) ( стр. 153)

126

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Предохранитель (58011109125) ( стр. 153)

Подсказка

Вставьте запасной предохранитель так, чтобы он

был под рукой в случае необходимости.



Проверьте работу потребителя электроэнергии.



Закройте крышку блока предохранителей.

Завершающие работы



Установите водительское сиденье. ( p. 92)



Установите пассажирское сиденье. ( стр. 91)

16.12

Проверка настроек системы освещения



Припаркуйте транспортное средство на горизонтальной

поверхности перед стеной светлого цвета и сделайте

отметку на высоте центра фар ближнего света.



Сделайте вторую отметку на расстоянии A под первой

отметкой.

Рекомендации

Расстояние A

5 см (2 дюйма)



Сделайте еще две отметки на расстоянии B слева и

справа от второй отметки.

Рекомендации

Расстояние B

37 см (14,6 дюйма)



Расположите транспортное средство перпендикулярно

стене на расстоянии C от нее и включите ближний свет.

Рекомендации

Расстояние C

5 м (16 футов)



Теперь водитель садится на мотоцикл с багажом и

пассажиром, если это необходимо.



Проверьте настройку фары.

Граница между светом и темнотой ближнего света

должна лежать точно на нижней отметке, когда

мотоцикл готов к эксплуатации с сидящим на нем

водителем вместе с любым багажом и пассажиром,

если таковые имеются.

Если граница между светом и темнотой не

соответствует техническим требованиям:

Отрегулируйте диапазон света фары.

(

стр. 129)



Нажмите кнопку SET (УСТАНОВИТЬ), когда меню

закрыто.



Нажимайте кнопку ВВЕРХ или ВНИЗ, пока не будет

выделена надпись Settings (Настройки). Нажмите кнопку

SET (УСТАНОВИТЬ), чтобы открыть меню.

127

16 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА



Нажимайте кнопку ВВЕРХ или ВНИЗ, пока не будет

выделена надпись Проверка поворотного света.

Нажмите кнопку SET (УСТАНОВИТЬ), чтобы открыть

меню.



Активируйте пункт меню с помощью кнопки ВВЕРХ или

ВНИЗ.

Информация

В пункте меню Левый выполняется проверка

левого поворотного света.

В пункте меню Правый выполняется проверка

правого поворотного света.

Проверка завершается в пункте меню Выкл.



Нажмите кнопку SET (УСТАНОВИТЬ), чтобы выполнить

требуемую проверку.

Информация

Последовательно загораются соответствующие

сегменты поворотного света, начиная с нижнего

сегмента. После завершения проверки

соответствующего поворотного света верхний

сегмент горит постоянно.



Выберите проверку левого поворотного света и

подождите несколько секунд, пока верхний сегмент левого

поворотного света не загорится в непрерывном режиме.



Проверьте настройки левого поворотного света.

Граница между светом и темнотой верхнего левого

сегмента должна проходить точно через левую метку.

Если граница между светом и темнотой не

соответствует техническим требованиям:



Отрегулируйте дальность поворотного света.

(

стр. 129)



Кнопкой ВВЕРХ или ВНИЗ выберите пункт меню Выкл и

нажмите кнопку УСТАНОВИТЬ для подтверждения

проверки.



Выберите проверку правого поворотного света и

подождите несколько секунд, пока верхний сегмент

правого поворотного света не загорится в непрерывном

режиме.



Проверьте настройки правого поворотного света.

Граница между светом и темнотой верхнего правого

сегмента должна проходить точно через правую метку.

Если граница между светом и темнотой не

соответствует техническим требованиям:



Отрегулируйте дальность поворотного света.

(

стр. 129)



Кнопкой ВВЕРХ или ВНИЗ выберите пункт меню Выкл и

нажмите кнопку УСТАНОВИТЬ для подтверждения

проверки.

128

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

16.13

Регулировка диапазона света фар

Подготовительные работы



Проверьте настройки системы освещения. ( стр. 127)

Основные работы



Поверните регулировочный винт ❶ для регулировки

диапазона света фар.

Информация

Поверните по часовой стрелке, чтобы увеличить

дальность света фар; поверните против часовой

стрелки, чтобы уменьшить дальность света фар.

При наличии перевозимой нагрузки может

потребоваться корректировка дальности света

фар.



Установите фары на маркировку A.

Рекомендации

Граница между светом и темнотой должна лежать

точно на нижней отметке А, когда мотоцикл готов к

эксплуатации с сидящим на нем водителем вместе с

любым багажом и пассажиром, если таковые имеются.

16.14

Регулировка дальности поворотного света

Подготовительные работы



Проверьте настройку системы освещения. ( стр. 127)

Основные работы



Нажмите кнопку SET (УСТАНОВИТЬ), когда меню

закрыто.



Нажимайте кнопку ВВЕРХ или ВНИЗ, пока не будет

выделена надпись Settings (Настройки). Нажмите кнопку

SET (УСТАНОВИТЬ), чтобы открыть меню.



Нажимайте кнопку ВВЕРХ или ВНИЗ, пока не будет

выделена надпись Проверка поворотного света.

Нажмите кнопку SET (УСТАНОВИТЬ), чтобы открыть

меню.



Активируйте пункт меню с помощью кнопки ВВЕРХ или

ВНИЗ.

Информация

В пункте меню Левый выполняется проверка

левого поворотного света.

В пункте меню Правый выполняется проверка

правого поворотного света.

Проверка завершается в пункте меню Выкл.



Нажмите кнопку SET (УСТАНОВИТЬ), чтобы выполнить

требуемую проверку.

Информация

Последовательно загораются соответствующие

сегменты поворотного света, начиная с нижнего

сегмента. После завершения проверки

соответствующего поворотного света верхний

сегмент горит постоянно.



Выберите проверку левого поворотного света и

подождите несколько секунд, пока верхний сегмент

поворотного света не загорится в непрерывном режиме.

129

16 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА



Поверните регулировочный винт ❶ для регулировки

дальности левого поворотного света.

Рекомендации

Осторожно поворачивайте регулировочный винт; не

применяйте силу, чтобы не повредить механизм

регулировки.

Момент затяжки

≤ 0,25 Нм (≤ 0,184 фунт-

регулировочного винта

фут)

Информация

Поверните по часовой стрелке, чтобы увеличить

дальность света фар; поверните против часовой

стрелки, чтобы уменьшить дальность света фар.

При наличии перевозимой нагрузки может

потребоваться корректировка дальности света

фар.



Установите верхний сегмент по левой маркировке.

Рекомендации

Граница между светом и темнотой верхнего сегмента

должна проходить точно через левую метку.



Кнопкой ВВЕРХ или ВНИЗ выберите пункт меню Выкл и

нажмите кнопку УСТАНОВИТЬ для подтверждения

проверки.



Выберите проверку правого поворотного света и

подождите несколько секунд, пока верхний сегмент

поворотного света не загорится в непрерывном режиме.



Поверните регулировочный винт ❷ для регулировки

дальности правого поворотного света.

Рекомендации

Осторожно поворачивайте регулировочный винт; не

применяйте силу, чтобы не повредить механизм

регулировки.

Момент затяжки

≤ 0,25 Нм (≤ 0,184 фунт-

регулировочного винта

фут)

Информация

Поверните по часовой стрелке, чтобы увеличить

дальность света фар; поверните против часовой

стрелки, чтобы уменьшить дальность света фар.

При наличии перевозимой нагрузки может

потребоваться корректировка дальности света

фар.



Установите верхний сегмент по левой маркировке.

Рекомендации

Граница между светом и темнотой верхнего сегмента

должна проходить точно через правую метку.



Кнопкой ВВЕРХ или ВНИЗ выберите пункт меню Выкл и

нажмите кнопку УСТАНОВИТЬ для подтверждения

проверки.

130

17 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

17.1

Проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Предупреждение

Опасность обжигания Во время эксплуатации мотоцикла охлаждающая жидкость сильно

нагревается и находится под давлением.



Не открывайте радиатор, шланги радиатора или другие элементы системы охлаждения, если

двигатель или система охлаждения прогреты до рабочей температуры.



Дайте системе охлаждения и двигателю остыть, прежде чем открывать радиатор, шланги

радиатора или другие элементы системы охлаждения.



В случае обжигания немедленно промойте пораженный участок теплой водой.

Предупреждение

Опасность отравления Охлаждающая жидкость токсична и представляет опасность для

здоровья.



Храните охлаждающую жидкость в недоступном для детей месте.



Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на кожу, в глаза и на одежду.



В случае проглатывания охлаждающей жидкости немедленно обратитесь к врачу.



В случае попадания на кожу немедленно промойте пораженный участок большим

количеством воды.



Тщательно промойте глаза водой и немедленно обратитесь к врачу, если охлаждающая

жидкость попала в глаза.



Смените одежду, если охлаждающая жидкость попала на одежду.

Состояние

Двигатель холодный.

Радиатор полностью заполнен.



Поставьте мотоцикл вертикально на горизонтальной

поверхности.



Проверьте уровень охлаждающей жидкости в

расширительном бачке ❶ с правой стороны.

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться

между отметками MIN и MAX.

Если в расширительном бачке нет охлаждающей

жидкости:

Проверьте систему охлаждения на наличие

утечек.

Информация

Не заводите мотоцикл!

Добавьте охлаждающую жидкость/опорожните

систему охлаждения.

Если уровень охлаждающей жидкости в

расширительном бачке не соответствует требуемому

уровню, но бачок не пуст:

Откорректируйте уровень охлаждающей

жидкости в расширительном бачке. ( стр. 132)

17.2

Корректировка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Предупреждение

Опасность обжигания Во время эксплуатации мотоцикла охлаждающая жидкость сильно

нагревается и находится под давлением.



Не открывайте радиатор, шланги радиатора или другие элементы системы охлаждения, если

двигатель или система охлаждения прогреты до рабочей температуры.



Дайте системе охлаждения и двигателю остыть, прежде чем открывать радиатор, шланги

радиатора или другие элементы системы охлаждения.



В случае обжигания немедленно промойте пораженный участок теплой водой.

132

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Предупреждение

Опасность отравления Охлаждающая жидкость токсична и представляет опасность для

здоровья.



Храните охлаждающую жидкость в недоступном для детей месте.



Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на кожу, в глаза и на одежду.



В случае проглатывания охлаждающей жидкости немедленно обратитесь к врачу.



В случае попадания на кожу немедленно промойте пораженный участок большим

количеством воды.



Тщательно промойте глаза водой и немедленно обратитесь к врачу, если охлаждающая

жидкость попала в глаза.



Смените одежду, если охлаждающая жидкость попала на одежду.

Состояние

Двигатель холодный.

Радиатор полностью заполнен.

Подготовительные работы



Проверьте уровень охлаждающей жидкости в

расширительном бачке. ( стр. 132)

Основные работы



Снимите накладку топливного бака. ( стр. 100)

Информация

Разбирайте только правую сторону.



Снимите крышку ❶ расширительного бака.



Добавьте охлаждающую жидкость до отметки MAX.

Охлаждающая жидкость ( стр. 161)

Установите крышку ❶ расширительного бака.

Завершающие работы



Установите накладку топливного бака. ( стр. 101)

133

18 РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

18.1

Режим езды

Возможные состояния

•

Улица - Омологированные характеристики со

сбалансированной реакцией; противобуксовочная

система мотоцикла позволяет заднему колесу нормально

проскальзывать.

•

Спорт - Омологированные характеристики с очень

прямым откликом; противобуксовочная

система мотоцикла позволяет заднему колесу больше

проскальзывать.

•

Дождь - Омологированные характеристики с мягким

откликом для улучшения ездовых качеств;

противобуксовочная система мотоцикла обеспечивает

меньшее проскальзывание заднего колеса.

•

Track (опция) - Омологированные характеристики и

чрезвычайно прямой отклик. Противобуксовочная

система мотоцикла и характеристики чувствительности

отклика на поворот ручки газа могут быть настроены

индивидуально.

В меню Режим езды можно выбрать различные настройки

транспортного средства.

Доступны режимыTrack (опция), Sport, Street и Rain .

На дисплее отображается последний выбранный режим

передвижения.

Режим передвижения можно также изменить во время езды с

закрытой дроссельной заслонкой и отключенным круиз-

контролем.

18.2

Противобуксовочная система мотоцикла (MTC)

Противобуксовочная система мотоцикла (MTC) снижает

крутящий момент двигателя в случае ухудшения или потери

сцепления заднего колеса с дорогой. В зависимости от режима

передвижения ( стр. 134) при включении

противобуксовочной системы допускается различное

проскальзывание.

Информация

Если противобуксовочная система мотоцикла

выключена, заднее колесо может пробуксовывать при

сильном разгоне и на поверхностях с плохим

сцеплением, что может привести к аварии. После

включения зажигания противобуксовочная

система мотоцикла снова включается.

Регулировка противобуксовочной системы мотоцикла

осуществляется с помощью меню Мотоцикл в

комбинированной приборной панели. Противобуксовочная

система мотоцикла мотоцикла может быть выключена в меню

MTC.

Информация

Когда противобуксовочная система мотоцикла

активна, мигает индикаторная лампа ПС.

Когда противобуксовочная система мотоцикла

выключена, индикаторная лампа TC загорается.

134

РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

18.3

Регулировка проскальзывания (опция)

Регулировка проскальзывания- это функция

противобуксовочной системы мотоцикла. Регулировка

проскальзывания позволяет настроить противобуксовочную

систему мотоцикла через девять уровней на желаемую

трехмерную характеристику. Уровень 1 обеспечивает

максимальное проскальзывание заднего колеса, а уровень 9 -

минимальное.

Регулятор вращения можно настроить при отключенном круиз-

контроле с помощью кнопки +RES или -SET.

Информация

Регулятор вращения доступен только в режиме

движения Track (опция).

18.4

Чувствительность отклика на поворот ручки газа (опция)

Возможные состояния

• Track - Чрезвычайно прямой отклик

• Sport - Очень прямой отклик

• Street - Сбалансированный отклик

В комбинированной приборной панели характеристики

чувствительности отклика на поворот ручки газа можно

настроить через подменю Throttle Response.

Чувствительность отклика на поворот ручки газа также

можно настроить при езде с закрытой ручкой газа.

Информация

Функция чувствительности отклика на поворот

ручки газа доступна только в режиме движения Track

(опция).

135

19 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ

19.1

Проверка уровня моторного масла

Информация

Расход масла зависит от стиля езды и условий эксплуатации.

Состояние

Двигатель прогрет до рабочей температуры.

Подготовительные работы



Поставьте мотоцикл вертикально на горизонтальной

поверхности.

Основные работы



Проверьте уровень моторного масла по указателю уровня

моторного масла.

Информация

После выключения двигателя подождите одну

минуту, прежде чем проверять уровень.

Уровень моторного масла должен находиться в верхней

области B указателя уровня моторного масла.

Если уровень моторного масла находится в области

А указателя уровня моторного масла:

Не добавляйте моторное масло.

Если уровень моторного масла находится в области

B указателя уровня моторного масла:

Моторное масло можно добавлять.

Когда уровень моторного масла находится в области

С указателя уровня моторного масла:

Добавьте моторное масло. ( стр. 139)

19.2

Замена моторного масла и масляного фильтра, очистка масляных сеток A

Предупреждение

Опасность обжигания При езде на мотоцикле моторное и трансмиссионное масло сильно

нагреваются.



Носите подходящую защитную одежду и защитные перчатки.



В случае обжигания немедленно промойте пораженный участок теплой водой.

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды

Опасные вещества наносят вред окружающей

среде.



Утилизируйте масла, смазки, фильтры, топливо, чистящие средства, тормозную жидкость и

т.д. правильно и в соответствии с действующими нормативными документами.

Основные работы



Поставьте мотоцикл на ровной поверхности с помощью

боковой подставки.



Выкрутите винты ❶.



Снимите пластину ❷.

136

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ



Разместите под двигателем подходящую емкость.



Снимите пробки сливных отверстий ❸ вместе с

магнитами, уплотнительными кольцами и масляными

сетками.



Выкрутите винты ❹. Снимите крышку масляного фильтра

❺ с уплотнительным кольцом.



Вытащите масляный фильтр ❻ из корпуса масляного

фильтра.

Кусачки для стопорных колец (51012011000)



Дайте моторному маслу полностью стечь.



Тщательно очистите детали и уплотнительные

поверхности.



Вставьте новый масляный фильтр ❻.

Информация

Вставляйте масляный фильтр только вручную.



Смажьте маслом уплотнительное кольцо крышки

масляного фильтра. Установите крышку масляного

фильтра ❺.



Установите и затяните винты ❹.

Рекомендации

Остальные винты

6 Нм (4,4 фунт-

двигателя

фут)

137

19 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ



Тщательно очистите магниты A и масляные сетки B

пробок сливных отверстий.



Установите и затяните пробки сливных отверстий ❸ с

магнитами, уплотнительными кольцами и масляными

сетками.

Рекомендации

Пробка сливного

M20x1,5

20 Нм (14,8 фунт-

отверстия

фут)



Имейте под рукой весь необходимый для наполнения

объем.

Моторное масло

3,50 л

Моторное

Температура

(3,7 кварты)

масло (SAE

окружающего

10W/50) (

воздуха: ≥ 0 °C (≥

стр. 161)

32 °F)

Моторное масло

Температура

(SAE 5W/40) (

окружающего воздуха:

стр. 162)

< 0 °C (< 32 °F)



Добавьте масло в два этапа.



Снимите пробку горловины ❼ с уплотнительным кольцом

и залейте первое неполное количество масла.

Моторное масло (1-е

3,0 л

Моторное масло

частичное количество)

(3,2 кварты)

(SAE 10W/50) (

прибл. Температура

стр. 161)

окружающего воздуха:

≥ 0 °C (≥ 32 °F)

Моторное масло (1-е

Моторное масло

частичное количество)

(SAE 5W/40) (

прибл. Температура

стр. 162)

окружающего воздуха:

< 0 °C (< 32 °F)



Установите пробку горловины ❼ с уплотнительным

кольцом.

Опасно

Опасность отравления Выхлопные газы

токсичны, и их вдыхание может привести к потере

сознания и смерти.



При работе двигателя всегда следите за тем,

чтобы вентиляция была надлежащей.



При запуске или работе двигателя в закрытом

помещении используйте эффективный отвод

выхлопов.

138

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ



Запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек.



Выключите двигатель.



Снимите пробку горловины с уплотнительным кольцом и

долейте второе частичное количество масла до верхней

метки A на указателе уровня моторного масла.

Моторное масло (2-

0,50 л

Моторное

е частичное

(0,53

масло (SAE

количество) прибл.

кварты)

10W/50) (

Температура

стр. 161)

окружающего

воздуха: ≥ 0 °C (≥

32 °F)

Моторное масло (2-

Моторное масло

е частичное

(SAE 5W/40) (

количество) прибл.

стр. 162)

Температура

окружающего

воздуха: < 0 °C (<

32 °F)



Установите пробку горловины с уплотнительным кольцом.

Опасно

Опасность отравления Выхлопные газы

токсичны, и их вдыхание может привести к потере

сознания и смерти.



При работе двигателя всегда следите за тем,

чтобы вентиляция была надлежащей.



При запуске или работе двигателя в закрытом

помещении используйте эффективный отвод

выхлопов.



Запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек.



Выключите двигатель.



Установите пластину ❷.



Установите и затяните винты ❶.

Рекомендации

Оставшиеся

5 Нм (3,7 фунт-

винты, шасси

фут)

Завершающие работы



Проверьте уровень моторного масла. ( стр. 136)

19.3

Добавление моторного масла

Информация

Слишком малое количество моторного масла или некачественное моторное масло приводит к

преждевременному износу двигателя.

Слишком высокий уровень моторного масла может привести к повреждению двигателя.

Состояние

Двигатель прогрет до рабочей температуры.

Подготовительные работы



Поставьте мотоцикл вертикально на горизонтальной

поверхности.

139

19 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ



Проверьте уровень моторного масла. ( стр. 136)

Основные работы



Снимите пробку горловины ❶ с уплотнительным

кольцом.



Долейте моторное масло до верхней метки A на

указателе уровня моторного масла.

Состояние

Температура окружающего воздуха: > 0 °C (> 32 °F)

Моторное масло (SAE 10W/50) ( стр. 161)

Состояние

Температура окружающего воздуха: < 0 °C (< 32 °F)

Моторное масло (SAE 5W/40) ( стр. 162)

Информация

Для достижения оптимальных характеристик

моторного масла не рекомендуется смешивать

различные моторные масла. Компания КТМ

рекомендует заменять моторное масло по мере

необходимости.



Установите пробку горловины с уплотнительным кольцом.

Опасно

Опасность отравления Выхлопные газы

токсичны, и их вдыхание может привести к потере

сознания и смерти.



При работе двигателя всегда следите за тем,

чтобы вентиляция была надлежащей.



При запуске или работе двигателя в закрытом

помещении используйте эффективный отвод

выхлопов.



Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек.

Завершающие работы



Проверьте уровень моторного масла. (El стр. 136)

140

ЧИСТКА, УХОД

20.1

Чистка мотоцикла

Примечание

Повреждения При неправильном использовании очистителя высокого давления комплектующие детали

повреждаются или разрушаются.

Под высоким давлением вода попадает в электрические компоненты, разъемы, тросы привода

дроссельных заслонок, подшипники и т.д. Слишком высокое давление приводит к неисправностям и

разрушению комплектующих деталей.



Не направляйте струю воды непосредственно на электрические компоненты, разъемы, тросы

привода дроссельных заслонок или подшипники.



Соблюдайте минимальное расстояние между соплом аппарата для очистки под давлением и

комплектующей деталью.

Минимальное безопасное расстояние

60 см (23,6 дюйма)

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды

Опасные вещества наносят вред окружающей

среде.



Утилизируйте масла, смазки, фильтры, топливо, чистящие средства, тормозную жидкость и

т.д. правильно и в соответствии с действующими нормативными документами.

Информация

Регулярно чистите мотоцикл, чтобы сохранить его ценность и внешний вид надолго.

При чистке мотоцикла избегайте попадания прямых солнечных лучей.



Закройте выхлопную систему, чтобы предотвратить

попадание воды.



Удалите крупные частицы грязи мягкой струей воды.



На сильно загрязненные детали нанесите обычный

промышленный очиститель для мотоциклов и очистите их

с помощью щетки.

Очиститель для мотоциклов ( стр. 163)

Информация

Используйте теплую воду с обычным средством

для чистки мотоциклов и мягкую губку.

Никогда не наносите очиститель для мотоциклов

на сухое транспортное средство; всегда сначала

ополаскивайте транспортное средство водой.

Если транспортное средство использовался на

просоленных дорогах, используйте холодную воду

для очистки после езды. Теплая вода усиливает

коррозионное воздействие соли.



После ополаскивания мотоцикла мягкой струей воды

дайте ему тщательно высохнуть.



Снимите устройство, закрывающее выхлопную систему.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Влага и грязь

ухудшают работу тормозной системы.



Осторожно затормозите несколько раз, чтобы

высушить и удалить грязь с тормозных

колодок и тормозных дисков.



После очистки проедьте на транспортном средстве

небольшое расстояние, пока двигатель не прогреется.

Информация

Выделяемое тепло заставляет испаряться воду в

труднодоступных местах в двигателе и на

тормозной системе.

141

20 ЧИСТКА, УХОД



Отодвиньте защитные колпачки органов управления руля,

чтобы испарилась попавшая внутрь вода.



После того как мотоцикл остынет, смажьте все

движущиеся части и шарнирные узлы.



Очистите цепь. ( стр. 95)



Обработайте оголенный металл (кроме тормозных дисков

и выхлопной системы) ингибитором коррозии.

Защитные материалы для краски, металла и резины (

стр. 163)



Обработайте окрашенные детали мягким полиролем для

краски.

Идеальный красочный слой и глянцевая полироль для

красок ( стр. 163)

Информация

Не полируйте детали, которые при поставке были

матовыми, так как это сильно ухудшит качество

материала.



Обрабатывайте пластиковые детали и детали с

порошковым покрытием слабым средством для очистки и

ухода.

Специальный очиститель для глянцевых и матовых

лакокрасочных покрытий, металлических и пластиковых

поверхностей ( стр. 163)



Смажьте маслом замок рулевой колонки и замок сиденья.

Универсальная смазка-спрей ( стр. 163)

20.2

Проверки и этапы технического обслуживания для эксплуатации в зимних

условиях

Информация

Если вы используете мотоцикл зимой, то ожидайте появления соли на дорогах. Поэтому вам

следует принять меры предосторожности против агрессивной дорожной соли.

Если транспортное средство использовался на просоленных дорогах, используйте холодную воду

для очистки после езды. Теплая вода усиливает коррозионное воздействие соли.



Очистите мотоцикл. ( стр. 141)



Очистите тормоза.

Информация

После КАЖДОЙ поездки по просоленным дорогам

тщательно очищайте тормозные суппорты и

тормозные колодки, после того как они остынут, не

снимая их, холодной водой и тщательно

просушите.

После езды по просоленным дорогам тщательно

вымойте мотоцикл холодной водой и хорошо

просушите его.



Обработайте двигатель, маятниковую вилку и все

остальные оголенные или оцинкованные детали (кроме

тормозных дисков) ингибитором коррозии на основе

воска.

Информация

Ингибитор коррозии не должен попадать на

тормозные диски. Это сильно снизит

эффективность торможения.

142

21 ХРАНЕНИЕ

21.1

Хранение

Информация

Если мотоцикл не используется в течение длительного времени, рекомендуется принять

дополнительные меры. Перед постановкой мотоцикла на хранение проверьте все детали на

работоспособность и износ. Если необходимо провести обслуживание, ремонт или замену,

сделайте это в период хранения (чтобы меньше перегружать мастерскую). Это позволит вам

избежать длительного ожидания, когда начнется следующий сезон.



При последней заправке топливом перед выводом

мотоцикла из эксплуатации добавьте топливную

присадку.

Топливная присадка ( стр. 163)



Заправка топливом. ( стр. 85)



Очистите мотоцикл. ( стр. 141)



Замените моторное масло и масляный фильтр, очистите

масляные сетки.

(

стр. 136)



Проверьте уровень заливки охлаждающей жидкости и

антифриза.



Проверьте давление в шинах. ( стр. 116)



Снимите 12-вольтовый аккумулятор.

(

стр. 119)

Руководства

Температура хранения

0 ... 35 °C (32 ... 95 °F)

12-вольтового

аккумулятора без

попадания прямых

солнечных лучей



Зарядите 12-вольтовый аккумулятор.

(

стр. 121)



Храните транспортное средство в сухом месте, не

подверженном большим колебаниям температуры.

Информация

Компания KTM рекомендует поднимать мотоцикл

домкратом.



Поднимите мотоцикл с помощью заднего подъемного

механизма. ( стр. 90)



Поднимите мотоцикл с помощью переднего подъемного

механизма. ( стр. 90)



Накройте мотоцикл брезентом или чехлом, проницаемым

для воздуха.

Информация

Не используйте непористые материалы, так как

они препятствуют выходу влаги, вызывая тем

самым коррозию. Избегайте запуска двигателя

только на короткое время. Поскольку двигатель

не успевает как следует прогреться, водяной пар,

образующийся при сгорании топлива,

конденсируется и вызывает ржавление клапанов

и выхлопной системы.

144

22 УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Индикаторная лампа системы RACE ON ❶ может

сигнализировать о неисправностях миганием. Эти сигналы

даются в течение пяти секунд после нажатия кнопки системы

RACE ON.

Информация

Мигающие коды, относящиеся к KTM RACE ON,

отображаются только один раз и не повторяются.

Неисправности

Возможная причина

Действие

Отсутствие реакции при

Неисправна кнопка системы



Проверьте кнопку системы RACE-

нажатии кнопки системы

RACE-ON

ON на наличие повреждений.

RACE-ON



Проверьте кабель и штекер кнопки

системы RACE-ON на наличие

повреждений.

Индикаторная лампа системы

Нет ответного сигнала от



Убедитесь, что ключ системы

RACE-ON мигает дважды

ключа системы RACE-ON

RACE-ON находится в зоне

досягаемости.



Уберите другие электронные

устройства из зоны действия

антенны системы RACE-ON.



Проверьте правильность закрытия

батарейного отсека в ключе

системы RACE-ON.



Проверьте батарейный отсек ключа

системы RACE-ON на наличие

коррозии.



Замените батарейку в ключе

системы RACE-ON. (стр. 124)



Используйте черный ключ

зажигания.

Индикаторная лампа системы

Разряжен 12-В аккумулятор



Зарядите 12-вольтовый

RACE-ON мигает трижды

аккумулятор.

(

стр. 121)



Проверьте ток холостого хода.

Индикаторная лампа системы

Ригель замка рулевой колонки



Слегка сдвиньте руль.

RACE-ON мигает четырежды

заблокирован или натянут

Индикаторная лампа системы

Неисправна антенна системы



Проверьте антенну системы RACE-

RACE-ON мигает пять раз

RACE-ON

ON на наличие повреждений.

Комбинированная приборная

Перегорел предохранитель 1



Замените предохранители в блоке

панель ничего не показывает

предохранителей. ( стр. 126)

на дисплее

Перегорел главный



Замените главный предохранитель.

предохранитель

(

стр. 125)

Разряжен 12-В аккумулятор



Зарядите 12-вольтовый

аккумулятор.

(

стр. 121)



Проверьте ток холостого хода.

Двигатель не вращается, если

Ошибка управления



Выполните процедуру пуска. (

кнопка пуска/аварийный

стр. 75)

выключатель переведен в

Разряжен 12-В аккумулятор



Зарядите 12-вольтовый

нижнее положение

аккумулятор.

(

стр. 121)



Проверьте ток холостого хода.

Неисправность системы



Считайте память неисправностей с

безопасного пуска

помощью диагностического

прибора KTM.

Неисправность электронной



Считайте память неисправностей с

аппаратуры

помощью диагностического

прибора KTM.

Двигатель вращается только

Транспортное средство



Переключите коробку передач в

при выжатом рычаге

находится на передаче

нейтральное положение .

сцепления

Неисправность системы



Считайте память неисправностей с

безопасного пуска

помощью диагностического

прибора KTM.

146

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправности

Возможная причина

Действие

Двигатель вращается, хотя

Неисправность системы



Считайте память неисправностей с

включена передача

безопасного пуска

помощью диагностического

прибора KTM. A

Двигатель вращается, но не

Быстроразъемная муфта не



Соедините быстроразъемную

запускается

соединена

муфту.

Неисправность электронного



Считайте память неисправностей с

впрыска топлива

помощью диагностического

прибора KTM.

Качество топлива



Добавьте подходящее топливо.

неудовлетворительное

Двигатель глохнет во время

Нехватка топлива



Заправка топливом. (

стр. 85)

поездки

Неисправность электронного



Считайте память неисправностей с

впрыска топлива

помощью диагностического

прибора KTM.

Лампа индикации

Неисправность электронного



Считайте память неисправностей с

неисправности горит или

впрыска топлива

помощью диагностического

мигает

прибора KTM.

Загорается сигнальная

Перегорел предохранитель



Замените предохранители в блоке

лампочка ABS

системы ABS

предохранителей. ( стр. 126)

Большая разница в скоростях



Остановите транспортное средство,

вращения передних и задних

выключите зажигание и снова

колес

заведите его.

Неисправность в системе ABS



Считайте память неисправностей с

помощью диагностического

прибора KTM.

Высокий расход масла

Слишком высокий уровень



Проверьте уровень моторного

масла в двигателе

масла. ( стр. 136)

Моторное масло слишком



Замените моторное масло и

жидкое (низкая вязкость)

масляный фильтр, очистите

масляные сетки.

(

стр. 136)

Разряжен 12-В аккумулятор

Включен проблесковый сигнал



Выключите проблесковый сигнал

аварийной сигнализации



Зарядите 12-вольтовый

аккумулятор.

(

стр. 121)

12-вольтовый аккумулятор не



Проверьте зарядное напряжение.

заряжается от генератора

переменного тока

Зажигание не было



Зарядите 12-вольтовый

выключено во время стоянки

аккумулятор.

(

стр. 121)

транспортного средства

147

23 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

23,1

Двигатель

Конструкция

2-цилиндровый 4-тактный двигатель, работающий

по циклу Отто, компоновка - 75° V-образный,

водяное охлаждение

Рабочий объем

1301 см³ (79,39 куб. дюйма)

Длина хода поршня

71 мм (2,8 дюйма)

Диаметр цилиндра

108 мм (4,25 дюйма)

Степень сжатия

13.6:1

Частота вращения на холостом ходу

1350 - 1550 об/мин

Управление

DOHC, 4 клапана на цилиндр, цепной привод

Клапан - диаметр пластины клапана

Впуск

42 мм (1,65 дюйма)

Выхлоп

34 мм (1,34 дюйма)

Зазор клапана

Выхлоп при: 20 °C (68 °F)

0,25 - 0,30 мм (0,0098 - 0,0118 дюйма)

Впуск при: 20 °C (68 °F)

0,10 - 0,15 мм (0,0039 - 0,0059 дюйма)

Подшипник коленчатого вала

Втулочный подшипник

Шатунный подшипник

Втулочный подшипник

Поршень

Кованый легкий сплав

Поршневое кольцо

1 верхнее компрессионное (цилиндрическое)

кольцо, 1 нижнее компрессионное кольцо, 1

маслосъемное кольцо

Смазка двигателя

Система смазки с сухим картером с 3

трохоидальными насосами

Первичная передача

40:76

Сцепление

Проскальзывающее сцепление в масляной

ванне/гидравлический привод

Коробка передач

6-ступенчатая коробка передач, переключение с

помощью лапки

Передаточное отношение

1-я передача

12:35

2-я передача

15:32

3-я передача

18:30

4-я передача

20:27

5-я передача

24:27

6-я передача

27:26

Смесеприготовление

Электронный впрыск топлива

Система зажигания

Полностью электронное зажигание с

бесконтактным управлением и цифровой

регулировкой зажигания

Генератор

12 В, 450 Вт

Свеча зажигания

Внутренняя свеча зажигания

NGK LKAR9BI-10

Наружная свеча зажигания

NGK LMAR7DI-10

Межэлектродный зазор, свеча зажигания

1 мм (0,04 дюйма)

Охлаждение

Водяное охлаждение, постоянная циркуляция

охлаждающей жидкости с помощью водяного

насоса

Устройство для холодного запуска

Двигатель стартера

148

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

23.2

Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя

Винт, крышка корпуса

EJOT Delta PT^® 60x30

2,5 Нм (1,84 фунт-фут)

воздушного фильтра, длинный

Винт, демпфирующая пластина

EJOT ALtracs^® M6x14

14 Нм (10,3 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, датчик температуры

EJOT PT^® K50x16

2 Нм (1,5 фунт-фут)

всасываемого воздуха

Винт, скоба крепления,

EJOT ALtracs^® M6x12

8 Нм (5,9 фунт-фут)

клапанная крышка, задний

Винт, пластина ВП на корпусе

EJOT PT^® K50x16

2 Нм (1,5 фунт-фут)

воздушного фильтра

Хомут шланга, впускной фланец

1,5 Нм (1,11 фунт-фут)

Масляная форсунка

2 Нм (1,5 фунт-фут)

Loctite^®243™

Остальные винты двигателя

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Винт, крышка подшипникового

5 Нм (3,7 фунт-фут)

узла

Loctite^®243™

Винт, скоба крепления

6 Нм (4,4 фунт-фут)

подшипниковых вкладышей

Loctite^®243™

Винт, кабельный канал на

M5x12

5 Нм (3,7 фунт-фут)

кронштейне крепления

двигателя

Винт, датчик частоты вращения

6 Нм (4,4 фунт-фут)

коленчатого вала

Loctite^®243™

Винт, указатель уровня

4 Нм (3 фунт-фут)

моторного масла

Loctite^®243™

Винт, датчик положения

5 Нм (3,7 фунт-фут)

шестерни

Loctite^®243™

Винт, резонатор

8 Нм (5,9 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, датчик вала переключения

5 Нм (3,7 фунт-фут)

передач

Loctite^®243™

Винт датчика угла поворота

5 Нм (3,7 фунт-фут)

Loctite^®243™

Прокачной винт, крышка

10 Нм (7,4 фунт-фут)

водяного насоса

Винт подсоединения

8 Нм (5,9 фунт-фут)

охлаждающей жидкости на

Loctite^®243™

головке блока цилиндров

Болт крепления кольца маховика

M6 - 10.9

15 Нм (11,1 фунт-фут)

Loctite^® 648™

Гайка, головка блока цилиндров

8 Нм (5,9 фунт-фут)

Гайка, кабель стартера

4 Нм (3 фунт-фут)

Остальные винты двигателя

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Резьбовая пробка,

2,5 Нм (1,84 фунт-фут)

присоединение к вакууму

Loctite^®243™

Винт, опора подшипника

M6 - 10.9

10 Нм (7,4 фунт-фут)

распределительного вала

Винт, крышка сцепления

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Винт, пружина сцепления

12 Нм (8,9 фунт-фут)

Винт, кожух двигателя

M6x60

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Винт, кожух двигателя

M6x80

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Винт, кожух двигателя

M6x90

10 Нм (7,4 фунт-фут)

149

23 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Винт, опора шестерни

10 Нм (7,4 фунт-фут)

ножного стартера

Loctite^®243™

Винт, стопорный рычаг

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, маслозаливная горловина

M6x20

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, крышка масляного насоса

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, масляный/водяной

10 Нм (7,4 фунт-фут)

теплообменник

Loctite^®243™

Винт, фланец ВП

M6x12

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Винт, рычаг переключения

18 Нм (13,3 фунт-фут)

передач

Loctite^®243™

Винт, звездочка переключения

M6 - 12.9

15 Нм (11,1 фунт-фут)

передач

Loctite^®243™

Винт, двигатель стартера

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Винт, статор

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, катушка самоудерживания

8 Нм (5,9 фунт-фут)

Винт, датчик маятника

M6x20

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, клапанная крышка

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Винт, крышка водяного насоса

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Винт, колесо водяного насоса

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Loctite^®243™

Шпилька, вал цепи ГРМ

3 Нм (2,2 фунт-фут)

Распылитель для смазки

M6x0,75

2 Нм (1,5 фунт-фут)

сцепления

Форсунка 100 для вентиляции

M6x0,75

3 Нм (2,2 фунт-фут)

картера

Loctite^®243™

Стопорный болт коленчатого

12 Нм (8,9 фунт-фут)

вала

Винт, опора подшипника

M8 - 10.9

Шаг 1

распределительного вала

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Шаг 2

18 Нм (13,3 фунт-фут)

Винт, кожух двигателя

18 Нм (13,3 фунт-фут)

Винт, прямоугольная

15 Нм (11,1 фунт-фут)

направляющая

Loctite^®243™

Винт, масляный/водяной

15 Нм (11,1 фунт-фут)

теплообменник

Loctite^®243™

Винт, натяжная направляющая

15 Нм (11,1 фунт-фут)

Loctite^®243™

Шпилька, выхлопной фланец

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Датчик давления масла

M10x1

15 Нм (11,1 фунт-фут)

Пробка, смазка сцепления

M10x1

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Резьбовая пробка, ось рычага,

M10x1

12 Нм (8,9 фунт-фут)

приводимого от кулачка

Резьбовая пробка, раздвижной

M10x1

12 Нм (8,9 фунт-фут)

замок коробки передач

150

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Винт, шатунный подшипник

M10x1

Шаг 1

25 Нм (18,4 фунт-фут)

Шаг 2

30 Нм (22,1 фунт-фут)

Шаг 3

90°

Винт, разблокировка

M10x1

8 Нм (5,9 фунт-фут)

натяжителя цепи привода ГРМ

Свеча зажигания

M10x1

11 Нм (8,1 фунт-фут)

Датчик температуры

M10x1,25

12 Нм (8,9 фунт-фут)

охлаждающей жидкости

Винт, опора двигателя

M10x1,5

45 Нм (33,2 фунт-фут)

Винт головки блока цилиндров

M11x1,5

Последовательность затяжки:

Перекрестная последовательность

Шаг 1

15 Нм (11,1 фунт-фут)

Шаг 2

30 Нм (22,1 фунт-фут)

Шаг 3

90°

Шаг 4

90°

Смазывается моторным маслом

Винт ротора

M12x1,5

115 Нм (84,8 фунт-фут)

Свеча зажигания

M12x1,5

18 Нм (13,3 фунт-фут)

Гайка звездочки двигателя

M20x1,5

100 Нм (73,8 фунт-фут)

Loctite^®243™

Пробка сливного отверстия

M20x1,5

20 Нм (14,8 фунт-фут)

Гайка, внутренняя ступица диска

M22x1,5

140 Нм (103,3 фунт-фут)

сцепления

Пробка, натяжитель цепи ГРМ

M24x1,5

25 Нм (18,4 фунт-фут)

Резьбовая пробка, крышка

M24x1,5

8 Нм (5,9 фунт-фут)

генератора

Гайка, ведущее зубчатое колесо

M33LHx1,5

130 Нм (95,9 фунт-фут)

Loctite^®243™

23.3

Заправочные емкости

23.3.1 Моторное масло

Моторное масло

3,50 л (3,7 кварты)

Моторное масло (SAE

Температура окружающего

10W/50) ( стр. 161)

воздуха: ≥ 0 °C

(≥ 32 °F)

Моторное масло

Моторное масло (SAE 5W/40) (

Температура окружающего

стр. 162)

воздуха: < 0 °C

(< 32 °F)

23.3.2 Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость

3,20 л (3,38 кварты)

Охлаждающая жидкость ( стр.

161)

151

23 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

23.3.3 Топливо

Обратите внимание на этикетки на топливных насосах ЕС.

Общая емкость топливного бака,

23 л (6,1 гал. США)

Высокооктановое неэтилированное

прибл.

(ROZ 95)

(

стр. 162)

Запас топлива, прибл.

3,5 л (3,7 кварты)

23.4

Шасси

Рама

Решетчатая рама из хромомолибденовых стальных

труб, с порошковым покрытием

Вилка

Адаптивная подвеска WP

Амортизатор

Адаптивная подвеска WP

Ход подвески

спереди

125 мм (4,92 дюйма)

сзади

156 мм (6,14 дюйма)

Тормозная система

спереди

Двухдисковый тормоз с радиально

установленными четырехпоршневыми

тормозными суппортами, плавающие тормозные

диски

сзади

Однодисковый тормоз с двухпоршневым тормозным

суппортом, неподвижный тормозной диск

Тормозные диски - диаметр

спереди

320 мм (12,6 дюйма)

сзади

240 мм (9,45 дюйма)

Тормозные диски - предел износа

спереди

4,5 мм (0,177 дюйма)

сзади

4,5 мм (0,177 дюйма)

Давление в шинах, в одиночку / с пассажиром / с полной нагрузкой

спереди: с холодными шинами

2,7 бар (39 фунтов на кв. дюйм)

сзади: с холодными шинами

2,9 бар (42 фунта на кв. дюйм)

Передаточное число вспомогательного привода

17:38

Цепь

Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 5/16" (525)

Угол наклона рулевой колонки

65,1°

Колесная база

1482 ± 15 мм (58,35 ± 0,59 дюйма)

Высота сиденья без нагрузки

835 мм (32,87 дюйма)

Дорожный просвет без нагрузки

141 мм (5,55 дюйма)

Вес без топлива прибл.

216 кг (476 фунтов)

Максимально допустимая нагрузка на переднюю

165 кг (364 фунта)

ось

Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось

320 кг (705 фунтов)

152

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Максимально допустимый общий вес

456 кг (1005 фунтов)

23.5

Электрическая система

12-вольтовый аккумулятор

YTZ14S

Напряжение аккумулятора: 12 В

Номинальная емкость: 11,2 Ач

Не требует технического

обслуживания

Батарейка ключа системы RACE-

CR 2032

3В

Предохранитель

58011109110

10 A

Предохранитель

58011109115

15 A

Предохранитель

58011109125

25 A

Предохранитель

58011109130

30 A

Ближний/дальний свет

Светодиод

Габаритный огонь

Светодиод

Поворотный свет

Светодиод

Освещение комбинированной приборной панели и

Светодиод

индикаторные лампы

Сигнал поворота

Светодиод

Задний фонарь

Светодиод

Тормозной фонарь

Светодиод

Фонарь освещения номерного знака

Светодиод

23.6

Шины

Техническая пригодность

Передняя шина

Задняя шина

(SUPER DUKE GT EU/JP)

120/70 ZR 17 M/C 58W TL

190/55 ZR 17 M/C 75W TL

Continental ContiSportAttack 4

(SUPER DUKE GT CN)

120/70 ZR 17 M/C 58W TL

190/55 ZR 17 M/C 75W TL

Pirelli Angel GT

Указанные шины представляют собой одни из возможных серийно выпускаемых шин. Дополнительную

информацию можно найти в разделе "Обслуживание":

KTM.COM

23.7

Вилка

Артикул вилки

14.18.1Q.23

Вилка

Адаптивная подвеска WP

Длина пружины с прокладкой(-ами) с

335 мм (13,19 дюйма)

предварительным натягом

Жесткость пружины

Средняя (стандартная)

20 Н/мм (114 фунт/дюйм)

Длина вилки

776 мм (30,55 дюйма)

Гидравлическое масло, перо

670 мл (22,65 жидк. унции)

Гидравлическое масло (SAE 4)

вилки, левая

(48601166S1)

(

стр. 162)

Гидравлическое масло, перо

410 мл (13,86 жидк. унции)

Гидравлическое масло (SAE 4)

вилки, правая

(48601166S1)

(

стр. 162)

153

23 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

23.8

Амортизатор

Артикул амортизатора

01.18.1Q.23

Амортизатор

Адаптивная подвеска WP

Жесткость пружины

Средняя (стандартная)

185 Н/мм (1056 фунт/дюйм)

Длина пружины

185 мм (7,28 дюйма)

Статический прогиб

24 мм (0,94 дюйма)

23.9

Моменты затяжки резьбовых соединений шасси

Гайка, гнездо

Пластмассовая гайка

4 Нм (3 фунт-фут)

Оставшиеся винты, шасси

EJOT PT^® K50x12

1 Нм (0,7 фунт-фут)

Оставшиеся винты, шасси

EJOT PT^® K50x14

1 Нм (0,7 фунт-фут)

Оставшиеся винты, шасси

EJOT PT^® K50x16

2 Нм (1,5 фунт-фут)

Оставшиеся винты, шасси

EJOT PT^® K50x18

2 Нм (1,5 фунт-фут)

Оставшиеся винты, шасси

EJOT PT^® K45x12

1 Нм (0,7 фунт-фут)

Винт, крышка корпуса воздушного

EJOT PT^® K60x30

2 Нм (1,5 фунт-фут)

фильтра

Винт, держатель шаровой головки на

EJOT ALtracs^® 50x12

7 Нм (5,2 фунт-фут)

фаре

Винт, бачок тормозной жидкости,

3,5 Нм (2,58 фунт-фут)

задний тормоз

Винт, крепление крышки мощностного

EJOT SF^® M4x6-K

4 Нм (3 фунт-фут)

клапана

Винт, задний фонарь

EJOT PT^® K50x14

2,5 Нм (1,84 фунт-фут)

Винт, бачок тормозной жидкости,

1 Нм (0,7 фунт-фут)

задний тормоз

Винт, комбинированный

5 Нм (3,7 фунт-фут)

переключатель, левый

Винт, фиксированная рукоятка, слева

3 Нм (2,2 фунт-фут)

Винт, датчик боковой подставки

2 Нм (1,5 фунт-фут)

Loctite^®243™

Оставшиеся гайки, шасси

5 Нм (3,7 фунт-фут)

Оставшиеся винты, шасси

5 Нм (3,7 фунт-фут)

Винт для ручки газа

3,5 Нм (2,58 фунт-фут)

Винт, кабельный канал

5 Нм (3,7 фунт-фут)

Винт, скользящий защитный кожух

5 Нм (3,7 фунт-фут)

цепи

Винт, кронштейн комбинированной

M5x45

1,5 Нм (1,11 фунт-фут)

приборной панели на нижней части

опоры маски

Винт, кронштейн комбинированной

M5x12

4 Нм (3 фунт-фут)

приборной панели на верхней

части опоры маски

Винт, держатель комбинированной

4 Нм (3 фунт-фут)

приборной панели на опоре маски

Винт, держатель комбинированной

1 Нм (0,7 фунт-фут)

приборной панели на резино-

металлической втулке спидометра

Винт, комбинированный

5 Нм (3,7 фунт-фут)

переключатель, правый

Винт, поворотный свет

2 Нм (1,5 фунт-фут)

Винт, крышка рамы в треугольнике

4,5 Нм (3,32 фунт-фут)

рамы

154

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Винт, датчик уровня топлива

3 Нм (2,2 фунт-фут)

Винт, крышка заливной горловины

3 Нм (2,2 фунт-фут)

топливного бака

Винт, держатель для антенны

3 Нм (2,2 фунт-фут)

системы RACE-ON

Винт, держатель блока управления

3,5 Нм (2,58 фунт-фут)

светом

Винт, опора маски

4 Нм (3 фунт-фут)

Винт, теплозащитный кожух

4 Нм (3 фунт-фут)

предглушителя

Винт, обшивка

M5x12

3,5 Нм (2,58 фунт-фут)

Винт датчика угла поворота

M5x16

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Loctite^®243™

Тросовая дисковая гайка, блок

14 Нм (10,3 фунт-фут)

управления мощностными клапанами

Крепление заземления на раме

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Контргайка на тросе привода

5 Нм (3,7 фунт-фут)

дроссельной заслонки мощностного

клапана

Винт с низкой полукруглой головкой

6 Нм (4,4 фунт-фут)

для сиденья и накладки топливного

бака

Гайка, крепление модуля ABS

8 Нм (5,9 фунт-фут)

Гайка, кабель на двигателе стартера

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Гайка, трос привода дроссельных

5 Нм (3,7 фунт-фут)

заслонок блока управления

мощностными клапанами

Оставшиеся гайки, шасси

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Оставшиеся винты, шасси

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Винт, крышка 6-D датчика

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, крепление модуля ABS

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Винт, датчик ускорения

M6x16

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Винт, держатель фильтра с

6 Нм (4,4 фунт-фут)

активированным углем

Винт, шаровой шарнир толкателя

5 Нм (3,7 фунт-фут)

цилиндра ножного тормоза

Loctite^®243™

Винт, клемма аккумулятора

4,5 Нм (3,32 фунт-фут)

Винт, кабель реле стартера

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Винт, рычаг сцепления в сборе

5 Нм (3,7 фунт-фут)

Винт, соединительный патрубок

10 Нм (7,4 фунт-фут)

задней тормозной магистрали

Loctite^®243™

Винт, скоба крепления охладителя

7 Нм (5,2 фунт-фут)

Винт, крышка звездочки двигателя

8 Нм (5,9 фунт-фут)

Винт, хомут выхлопной трубы на

8 Нм (5,9 фунт-фут)

главном глушителе

Винт, хомут выхлопной трубы на

8 Нм (5,9 фунт-фут)

коллекторе

Винт, цилиндр ножного тормоза

10 Нм (7,4 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, датчик скорости вращения

4 Нм (3 фунт-фут)

переднего колеса

Винт, топливный насос

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Винт, топливный кран

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Винт, теплозащитный кожух привода

5 Нм (3,7 фунт-фут)

запорного устройства мощностного

клапана

155

23 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Винт, держатель номерного знака

12 Нм (8,9 фунт-фут)

на нижней задней панели

Винт, фиксатор пассажирского

6 Нм (4,4 фунт-фут)

сиденья

Винт, хомут крепления шланга

3 Нм (2,2 фунт-фут)

радиатора

Винт, датчик скорости вращения

4 Нм (3 фунт-фут)

заднего колеса

Винт, ось педали переключения

10 Нм (7,4 фунт-фут)

передач

Loctite^®243™

Винт, тяга переключения

5 Нм (3,7 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, дефлектор вала переключения

18 Нм (13,3 фунт-фут)

передач на валу переключения

Loctite^®243™

передач

Винт, стержень боковой подставки

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, удлинитель стержня боковой

6 Нм (4,4 фунт-фут)

подставки

Loctite^®243™

Винт, кронштейн демпфера руля на

8 Нм (5,9 фунт-фут)

раме

Loctite^®243™

Винт, подножка педали ножного

10 Нм (7,4 фунт-фут)

тормоза

Loctite^®243™

Винт, формы для кофров

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Винт, опора бака на передней части

3,5 Нм (2,58 фунт-фут)

рамы

Винт, датчик давления воздуха

7 Нм (5,2 фунт-фут)

в шинах (SUPER DUKE GT

EU/CN)

Винт, регулятор напряжения

6 Нм (4,4 фунт-фут)

Тросовая дисковая гайка, мощностной

7 Нм (5,2 фунт-фут)

клапан

Гайка, коллектор на головке блока

Последовательность затяжки:

цилиндров

Затягивайте гайки равномерно.

Не деформируйте

металлическую пластину.

25 Нм (18,4 фунт-фут)

Гайка, задняя звездочка

36 Нм (26,6 фунт-фут)

Loctite^®243™

Гайка, тяга переключения

12 Нм (8,9 фунт-фут)

Гайка, тяга переключения

M8LH

12 Нм (8,9 фунт-фут)

Гайка, клапан, угловая (1290 SUPER

4 Нм (3 фунт-фут)

DUKE GT JP)

Гайка, клапан, угловая (SUPER

6 Нм (4,4 фунт-фут)

DUKE GT EU/CN)

Loctite^®243™

Оставшиеся гайки, шасси

25 Нм (18,4 фунт-фут)

Оставшиеся винты, шасси

25 Нм (18,4 фунт-фут)

Винт, переходник для крепления

15 Нм (11,1 фунт-фут)

замка зажигания

Loctite^®243™

Винт, хомут оси

15 Нм (11,1 фунт-фут)

Винт, нижняя траверса

15 Нм (11,1 фунт-фут)

Винт, направляющая для крепления

15 Нм (11,1 фунт-фут)

цепи

Loctite^®243™

Винт, рычаг ножного тормоза

20 Нм (14,8 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, передний тормозной диск

28 Нм (20,7 фунт-фут)

Loctite^®2701™

156

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Винт, кронштейн передней

25 Нм (18,4 фунт-фут)

водительской подножки

Loctite^®243™

Винт, поручень

20 Нм (14,8 фунт-фут)

Винт, рулевой зажим

20 Нм (14,8 фунт-фут)

Винт, замок зажигания (срезной винт)

25 Нм (18,4 фунт-фут)

Винт, суппорт заднего тормоза

25 Нм (18,4 фунт-фут)

Loctite^®2701™

Винт, задний тормозной диск

28 Нм (20,7 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, педаль переключения

20 Нм (14,8 фунт-фут)

передач на кронштейне

Loctite^®243™

подножки

Винт, дефлектор вала

10 Нм (7,4 фунт-фут)

переключения передач на раме

Loctite^®243™

Винт, кронштейн боковой подставки

25 Нм (18,4 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, пружина боковой подставки

15 Нм (11,1 фунт-фут)

Loctite^®2701™

Винт, демпфер руля на держателе

8 Нм (5,9 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, демпфера руля на траверсе

8 Нм (5,9 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, зажим штока рулевой колонки

20 Нм (14,8 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, верхняя траверса

18 Нм (13,3 фунт-фут)

Оставшиеся гайки, шасси

M10

45 Нм (33,2 фунт-фут)

Оставшиеся винты, шасси

M10

45 Нм (33,2 фунт-фут)

Винт, заслонка тормозной магистрали

M10

25 Нм (18,4 фунт-фут)

Винт, опора двигателя

M10

45 Нм (33,2 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, передний тормозной суппорт

M10

45 Нм (33,2 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, опора руля

M10

40 Нм (29,5 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, боковая подставка

M10

40 Нм (29,5 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, кронштейн боковой подставки

M10

45 Нм (33,2 фунт-фут)

Loctite^®243™

Винт, удерживающая пластина

M10

45 Нм (33,2 фунт-фут)

боковой подставки

Loctite^®243™

Винт, подрамник

M10

45 Нм (33,2 фунт-фут)

Банджо-болт, тормозная магистраль

M10x1

25 Нм (18,4 фунт-фут)

Банджо-болт, тормозная магистраль,

M10x1

15 Нм (11,1 фунт-фут)

соединительный патрубок, задний

Гайка, держатель амортизатора

M10x1,25

45 Нм (33,2 фунт-фут)

задней ступицы

Loctite^®243™

Винт, опора тормозного суппорта

M12

28 Нм (20,7 фунт-фут)

Лямбда-зонд

M12x1,25

24,5 Нм (18,07 фунт-фут)

Винт, нижний амортизатор

M14x1,5

80 Нм (59 фунт-фут)

Резьба смазана

157

23 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Винт, верхний амортизатор

M14x1,5

80 Нм (59 фунт-фут)

Резьба смазана

Винт, эксцентрик

M16

70 Нм (51,6 фунт-фут)

Гайка, шарнир вилки

M19x1,5

130 Нм (95,9 фунт-фут)

Резьба смазана

Гайка, замок сиденья

M22x1,5

3 Нм (2,2 фунт-фут)

Винт, ось вращения колеса

M25x1,5

45 Нм (33,2 фунт-фут)

Резьба смазана

Винт, рулевая колонка, верхний

M25x1,5

18 Нм (13,3 фунт-фут)

Гайка, задняя ось, сторона

M35x1,5

200 Нм (147,5 фунт-фут)

амортизатора

Loctite^® 2701™/зафиксируйте

фиксатор фиксирующим лаком

Гайка, задняя ось

M50x1,5

250 Нм (184,4 фунт-фут)

Резьба смазана/зафиксируйте

фиксатор фиксирующим лаком

158

ДЕКЛАРАЦИИ СООТВЕТСТВИЯ

24.1

Декларации соответствия

Информация

Функциональные и аппаратные возможности зависят от модели и могут не включать все

упомянутые беспроводные системы и области применения.

Настоящим компания KTM AG заявляет, что беспроводная система KTM RACE ON соответствует

актуальным руководящим положениям. Полный текст Декларации соответствия доступен по следующему

адресу в Интернете. Сайт сертификации: http://www.ktm.com/ktm-race-on-system

Компания Polaris настоящим заявляет, что беспроводная система Connectivity Control Unit "CCU-2"

(Блок управления подключением) соответствует актуальным руководящим положениям. Полный текст

Декларации соответствия доступен по следующему адресу в Интернете. Сайт сертификации:

http://www.ktm.com/ccu-2

Компания Schrader Electronics Ltd настоящим заявляет, что беспроводная Система контроля давления

воздуха в шинах соответствует актуальным руководящим положениям. Полный текст Декларации

соответствия доступен по следующему адресу в Интернете.

Сайт сертификации: http://www.ktm.com/tpms

24.2

Декларации соответствия для конкретных стран

Система KTM RACE ON

159

МАТЕРИАЛЫ

Тормозная жидкость DOT 4 / DOT 5.1

Стандарт/классификация



DOT

Рекомендации



Используйте только тормозную жидкость, отвечающую требованиям установленного стандарта (см.

технические условия на резервуаре) и обладающую соответствующими свойствами.

Рекомендуемый поставщик

Castrol



REACT PERFORMANCE DOT 4

MOTOREX^®



Тормозная жидкость DOT 5.1

Охлаждающая жидкость

Рекомендации



Для алюминиевых двигателей используйте только высококачественную охлаждающую жидкость без

силикатов с добавкой ингибитора коррозии. Низкосортный и неподходящий антифриз вызывает

коррозию, отложения и вспенивание.



Не используйте чистую воду, так как только охлаждающая жидкость способна удовлетворить

необходимые требования по защите от коррозии и смазочным свойствам.



Используйте только ту охлаждающую жидкость, которая удовлетворяет заявленным требованиям

(см. технические условия на резервуаре) и обладает соответствующими свойствами.

Защита от замерзания по крайней мере до

-25 °C (-13 °F)

Соотношение компонентов смеси должно быть отрегулировано в соответствии с необходимой защитой от

замерзания. При необходимости разбавления охлаждающей жидкости используйте дистиллированную

воду.

Рекомендуется использовать предварительно смешанную охлаждающую жидкость.

Соблюдайте технические условия производителя охлаждающей жидкости по защите от замерзания,

разбавлению и смешиваемости (совместимости) с другими охлаждающими жидкостями.

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX^®



COOLANT M3.0

Моторное масло (SAE 10W/50)

Стандарт/классификация



JASO T903 MA2 ( стр. 164)



SAE ( стр. 164) (SAE 10W/50)

Рекомендации



Используйте только моторные масла, отвечающие требованиям установленных стандартов (см.

технические условия на резервуаре) и обладающие соответствующими свойствами.

Полностью синтетическое моторное масло

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX^®



Power Synt 4T

161

25 МАТЕРИАЛЫ

Моторное масло (SAE 5W/40)

Стандарт/классификация



JASO T903 MA2 ( стр. 164)



SAE ( стр. 164) (SAE 5W/40)

Рекомендации



Используйте только моторные масла, отвечающие требованиям установленных стандартов (см.

технические условия на резервуаре) и обладающие соответствующими свойствами.

Полностью синтетическое моторное масло

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX®



Power Synt 4T

Гидравлическое масло (SAE 4) (48601166S1)

Стандарт/классификация



SAE ( стр. 164) (SAE 4)

Рекомендации



Используйте только масла, отвечающие требованиям установленных стандартов (см. технические

условия на резервуаре) и обладающие соответствующими свойствами.

Высокооктановое неэтилированное (ROZ 95)

Стандарт/классификация



DIN EN 228 (ROZ 95)

Рекомендации



Используйте только высокооктановое неэтилированное топливо, соответствующее или

эквивалентное указанному стандарту.



Топливо с содержанием этанола до 10% (топливо E10) безопасно для использования.

Информация

Не используйте топливо, содержащее метанол (например, M15, M85, M100) или более 10%

этанола (например, E15, E25, E85, E100).

162

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Очиститель цепи

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX^®



Chain Clean

Топливная присадка

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX^®



Fuel Stabilizer (Стабилизатор топлива)

Долговечная консистентная смазка

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX^®



Bike Grease 2000

Очиститель для мотоциклов

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX^®



Moto Clean

Идеальный красочный слой и глянцевая полироль для красок

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX^®



Moto Shine

Защитные материалы для краски, металла и резины

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX^®



Moto Protect

Специальный очиститель для глянцевых и матовых лакокрасочных покрытий,

металлических и пластиковых поверхностей

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX^®



Quick Cleaner

Аэрозоль для цепей для дорожного применения

Рекомендации

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX^®



Chainlube Road Strong

Универсальная смазка-спрей

Рекомендуемый поставщик

MOTOREX^®



Joker 440 Synthetic

163

27 СТАНДАРТЫ

JASO T903 MA2

Различные направления технического развития потребовали создания отдельных технических условий

для мотоциклов - стандарта JASO T903 MA2.

Ранее для мотоциклов использовались моторные масла из автомобильной промышленности, поскольку

отдельных технических условий для мотоциклов не существовало.

В то время как для автомобильных двигателей требуются длительные интервалы между техническими

обслуживаниями, для мотоциклетных двигателей основное внимание уделяется высокой

производительности при высоких оборотах двигателя.

В большинстве мотоциклетных двигателей коробка передач и сцепление смазываются одним и тем же

маслом. Стандарт JASO T903 MA2 отвечает этим особым требованиям.

SAE

Классы вязкости SAE были определены Обществом автомобильных инженеров и используются для

классификации масел в зависимости от их вязкости. Вязкость описывает только одно свойство масла и

ничего не говорит о его качестве.

164

ПЕРЕЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫХ ТЕРМИНОВ

ABS

Антиблокировочная система

Система безопасности, которая предотвращает

тормозов

блокировку колес при прямолинейном движении

без воздействия боковых сил

АСИП

Автоматический сброс индикатора

Программное обеспечение, которое автоматически

поворота

отключает индикатор в соответствии со счетчиком

времени или пройденного расстояния

КТТС

Контроль температуры тормозной

Система, которая рассчитывает температуру

системы

тормозной системы и информирует водителя о ее

перегреве

УТМД

Управление тяговым моментом

Вспомогательная функция управления двигателем,

двигателя

которая предотвращает блокировку задних колес

при чрезмерном торможении двигателем, слегка

приоткрывая дроссельную заслонку

СПСП

Система помощи при старте на

Вспомогательная система, которая предотвращает

подъеме

скатывание транспортного средства назад на

наклонной поверхности

KTM RACE ON

Система, которая разблокирует зажигание, замок

рулевой колонки и крышку заливной горловины

топливного бака с помощью дистанционного ключа с

приемопередатчиком

Лаунч контроль

Функции электроники транспортного средства для

достижения наилучшего разгона из стоячего

положения

СДС

Система динамической

Это вспомогательная функция для ABS, которая

стабилизации мотоцикла

может предотвратить блокировку и пробуксовку

колес во время торможения при наклоне под углом,

в пределах физических ограничений

MTC

Противобуксовочная

Вспомогательная функция управления

система мотоцикла

двигателем, которая снижает крутящий момент

двигателя при прокручивании заднего колеса

БСД

Бортовая диагностика

Система транспортного средства, которая

отслеживает заданные параметры электроники

транспортного средства

Квикшифтер +

Функция электроники двигателя для повышения и

понижения передач без включения сцепления

165

СПИСОК ЗНАКОВ

30.1

Красные знаки

Красные символы обозначают состояние ошибки, требующее немедленного вмешательства.

Сигнальная лампа давления масла горит красным - Давление масла слишком низкое.

Немедленно остановитесь, стараясь не подвергать опасности себя и других

участников движения, и выключите двигатель.

30.2

Желтые и оранжевые знаки

Желтые и оранжевые символы обозначают состояние ошибки, требующее

оперативного вмешательства.

Активные вспомогательные средства вождения также обозначаются желтыми или

оранжевыми символами.

Индикаторная лампа системы RACE-ON горит/мигает желтым/оранжевым/красным -

Сообщения о состоянии или ошибках, связанных с системой Race-on/системой

сигнализации.

Общая предупреждающая лампа горит желтым цветом - Обнаружено

замечание/предупреждение по эксплуатационной безопасности. Это также отображается

на дисплее.

Лампа индикации неисправности горит желтым цветом - БСД обнаружила неисправность

в электронике транспортного средства.

Индикаторная лампа TC горит/мигает желтым - MTC ( стр. 134) не включена или в

данный момент вмешивается в работу системы. Индикаторная лампа TC также

загорается при обнаружении неисправности. Обратитесь в официальную мастерскую

KTM. Индикаторная лампа TC мигает, если активно задействована противобуксовочная

система мотоцикла или активирована система СПСП ( стр. 78) (опция).

Сигнальная лампа системы круиз-контроля горит желтым цветом - Функция системы

круиз-контроля включена, но круиз-контроль не активирован.

Сигнальная лампа ABS горит желтым - Сообщения о состоянии или ошибках, связанных

с ABS. Предупреждающая лампа ABS мигает, если включен режим ABS Супермото.

На дисплее активно предупреждение об обледенении - Предупреждающая лампа

загорается при повышенном риске обледенения дороги.

30.3

Зеленые и синие знаки

Зеленые и синие символы отражают информацию.

Индикаторная лампа левого указателя поворота мигает зеленым цветом с постоянным

ритмом - Левый указатель поворота включен.

Сигнальная лампа системы круиз-контроля горит зеленым цветом - Функция системы

круиз-контроля включена и круиз-контроль активирован.

Индикаторная лампа дальнего света горит синим цветом - Дальний свет включен.

Индикаторная лампа правого указателя поворота мигает зеленым цветом с равномерным

ритмичным миганием - Правый указатель поворота включен.

Индикаторная лампа холостого хода горит зеленым - коробка передач находится в

нейтральном положении.

167

ПЕРЕЧЕНЬ

Направляющая цепи

проверка

Кнопки +RES/-SET (сброса/установки)

Натяжение цепи

работа

регулировка

проверка

12 В аккумулятор

Сцепление

зарядка

121

уровень жидкости, проверка/коррекция

установка

120

Рычаг сцепления

снятие

119

исходное положение, регулировка

Комбинированная приборная панель

29-65

ABS

103

Индикация ABS

ACC1

активация и проверка

спереди

131

Режим предотвращения езды на

сзади

131

заднем колесе (опция)

ACC2

Аудио

спереди

131

Информация о мотоцикле

сзади

131

Bluetooth

Режим предотвращения езды на заднем

тормозная система, предупреждение о

колесе

температуре

Антиблокировочная система тормозов

103

Подсветка кнопок

Кнопки C1 и C2

Применение тормозов

Отображение телефонных вызовов

Вспомогательные материалы

Часы и дата

Формат часов

Тормозные диски

индикатор температуры охлаждающей

жидкости

проверка

105

Проверка поворотного света

Тормозная жидкость

индикатор круиз-контроля

передний тормоз, доливка

106

Пользовательский переключатель

заднего тормоза, доливка

108

Демпфирование

47, 89

Уровень тормозной жидкости

Отображение демпфирования

передний тормоз, проверка

105

Формат даты

задний тормоз, проверка

108

информационный дисплей

Тормозные колодки

ДХО

передний тормоз, проверка

107

обороты двигателя

задний тормоз, проверка

109

Дополнительные функции

Тормозная система

103-110

Избранное

49, 54

контроль температуры, сзади

104

Отображение избранных параметров

Тормоза

Индикатор избранных параметров 1-4

отображение уровня топлива

Выход из строя

отображение передачи

буксировка

Тип гарнитуры

рукоятка с подогревом (опция)

Переключатели C1 и C2

Подогрев (опция)

Вместимость

Подогревающиеся рукоятки (опция)

Охлаждающая жидкость

151

Подогрев сиденья водителя (опция)

моторное масло

138, 151

Система помощи при старте на

подъеме (опция)

топливо

86, 152

предупреждение об обледенении

Держатели кофров

индикаторные лампы

Цепь

KTMconnect

проверка

Язык

очистка

Последний поиск

грязь, проверка на наличие

Лаунч контроль (опция)

168

ПЕРЕЧЕНЬ

Нагрузка

48, 89

MTC на поворотах

134

Отображение нагрузки

Система круиз-контроля

меню

работа

Мотоцикл

Обслуживание клиентов

MTC

Отображение MTC

MTC+MSR (опция)

Дата

навигация

регулировка

Отображение навигации (опция)

Декларации соответствия

159-160

общий вид

для конкретной страны

159

Отображение рабочих параметров (опция) ... 35

для конкретной страны (CCU-2)

160

Телефон

Диагностический разъем

131

Квикшифтер + (опция)

Вождение

Режим езды

43, 134

Отображение режима езды

Гарнитура водителя

Аварийный выключатель

подогрев сидений (опция)

Двигатель

Настройки

обкатка

Настройки подогрева

Номер двигателя

Настройки подогревающих рукояток

Настройки подогрева заднего сиденья

Моторное масло

доливка

139

Настройки подогрева сиденья водителя ... 63

сигнальная лампа переключения передач ... 36

замена

136

ОБ/МИН1 индикатора переключения

Уровень моторного масла

ОБ/МИН2 индикатора переключения

проверка

136

Состояние индикатора переключения

Звездочка двигателя

Пропуск путевой точки

проверка

регулировка проскальзывания

135

Управление тяговым моментом

Регулятор проскальзывания (опция)

двигателя

спидометр

Окружающая среда

Остановить навигацию

Подвеска

Чувствительность отклика на поворот

Рисунки

ручки газа

135

Педаль ножного тормоза

Чувствительность отклика на поворот

исходное положение, регулировка

ручки газа (опция)

Установка подножки

Отображение гоночной трассы (опция)

Вилка

Поездка

Поездка 1

Перья вилки

Поездка 2

пыльники, очистка

102

Единицы измерения

Артикул вилки

Единицы измерения расхода топлива

Переднее крыло

Единицы измерения расстояния

установка

101

Единицы измерения давления

снятие

101

Единицы измерения температуры

Водительское сиденье

громкость

монтаж

предупреждения

снятие

Комбинированный переключатель

Переднее колесо

общий вид левой стороны

установка

112

Уровень охлаждающей жидкости

снятие

111

проверка в расширительном бачке

132

Крышка заливной горловины топливного бака

корректировка в расширительном бачке

132

закрытие

Поворотный свет

119

открытие

диапазон, регулировка

129

настройка, проверка

127

169

ПЕРЕЧЕНЬ

Накладка топливного бака

Противобуксовочная система мотоцикла ... 134

установка

101

СРТМД

снятие

100

Топливо, масла и т.д

Предохранители

Масляный фильтр

в блоке предохранителей, замена

126

замена

136

Масляные сетки

очистка

136

Поручень

Руководство пользователя

Рычаг переднего тормоза

Парковка

исходное положение, регулировка

Пассажирские подножки

Положение руля

регулировка

Пассажирское сиденье

Проблесковый сигнал аварийной

монтаж

сигнализации

снятие

Выключатель проблескового сигнала

Подготовка к эксплуатации

аварийной сигнализации

совет по подготовке к началу

Фара

использования

дневные ходовые огни

118

после хранения

145

дальний свет

118

проверки и меры по техническому

ближний свет

118

обслуживанию при подготовке

диапазон, регулировка

129

к эксплуатации

настройка, проверка

127

Защитная одежда

Кнопка звукового сигнала

Квикшифтер +

Предупреждение об обледенении

Иммобилизатор

Подразумеваемая гарантия

Кнопка системы RACE-ON

Индикаторные лампы

Ключ системы RACE-ON

Предполагаемое использование:

Батарейка ключа системы RACE-ON,

замена

124

Задняя звездочка

Номер ключа

проверка

Заднее колесо

установка

114

Лаунч контроль

снятие

113

Переключатель света

Заправка топливом

Багаж

топливо

Передвижение

Главный предохранитель

трогание

замена

125

трогание с помощью СПСП

Главный глушитель

трогание с помощью Лаунч контроль

установка

снятие

Гарантия производителя

Безопасная эксплуатация

Неправильное использование

Замок сиденья

Мотоцикл

Техобслуживание

очистка

141

График техобслуживания

87-88

подъем с помощью переднего подъемного

Педаль переключения передач

механизма

исходное положение, регулировка

подъем с помощью заднего подъемного

исходное положение, проверка

механизма

снятие задней части с подъемного

Ось педали переключения передач

механизма

настройка

снятие переднего подъемного механизма ...

170

ПЕРЕЧЕНЬ

Переключение передач

Амортизатор

USB-кабель

Артикул амортизатора

отсоединение

Боковая подставка

USB-кабель, подсоединение

Регулировка проскальзывания

135

USB-гнездо

Гнездо для электрооборудования

22, 119

Определение использования

Запасные части

Кнопка пуска

Транспортное средство

Пуск

нагрузка

Угол поворота руля

Идентификационный номер транспортного

регулировка

средства

Артикул демпфера руля

Обзорная информация

Замок рулевой колонки

спереди слева

Остановка

сзади справа

Хранение

144

Отсек для вещей

Ветровое стекло

слева, закрытие

регулировка

слева, открытие

установка

справа, закрытие

снятие

справа, открытие

Эксплуатация в зимних условиях

USB-гнездо

проверки и этапы технического

Настройка подвески

обслуживания

142

Правила работы

Технические приспособления

Технические данные

заправочные емкости

151

шасси

152

моменты затяжки резьбовых соединений

шасси

154

электрическая система

153

моменты затяжки резьбовых соединений

двигателя

149

вилка

153

амортизатор

154

шины

153

Ручка газа

Время

регулировка

Состояние шин

проверка

115

Давление воздуха в шинах

проверка

116

Спрей для ремонта шин

использование

116

Набор инструментов

Буксировка

Транспортировка

Устранение неисправностей

146-147

Переключатель сигнала поворота

Паспортная табличка

171

Мотоциклы KTM 1290 SUPER DUKE GT. Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 2