Мотовездеход Can-Am СЕРИИ OUTLANDER (КАТЕГОРИИ T) / СЕРИИ OUTLANDER MAX (КАТЕГОРИИ T). Руководство по эксплуатации (2023 год)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Модели, на которые распространяется данное руководство по

эксплуатации

Outlander 570 XU+

Outlander MAX 570 XU+

Outlander MAX 650 XT

Outlander 650 XT

Outlander MAX 650 XT-P

Outlander 650 XU+

Outlander MAX 650 XU+

Outlander MAX 1000 DPS

Outlander 1000 DPS

Outlander MAX 1000 XT-P

Outlander 1000 X xc

Outlander MAX 1000 XU+

В Канаде продукция распространяется и обслуживается компанией Bombar-

dier Recreational Products Inc. (BRP).

На территории США продукция распространяется и обслуживается компа-

нией BRP US Inc.

В Европейской экономической зоне (которая состоит из государств Евро-

пейского союза, Соединенного Королевства, Норвегии, Исландии и Лихтен-

штейна)

(ЕЭЗ), на территории государств-членов Содружества

Независимых Государств (в том числе Украины и Туркменистана) (СНГ) и

Турции продукция распространяется и обслуживается компанией BRP Euro-

pean Distribution S. A., а также другими филиалами или дочерними компа-

ниями компании BRP.

В других странах продукция распространяется и обслуживается компанией

Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) или ее филиалами.

СОДЕРЖАНИЕ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Прежде чем приступить к эксплуатации

Предупреждения

О настоящем Руководстве

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Опасность ожогов

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СООБЩЕНИЯ

Двухместные модели — обязанности водителя

Двухместные модели — обязанности пассажира

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Транспортное средство на поверхностях с твердым покрытием

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Контрольный лист осмотра мотовездехода

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Экипировка

Перевозка пассажира

Прогулки на мотовездеходе

Окружающая среда

Конструктивные ограничения

Эксплуатация в условиях бездорожья

Техника вождения

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Перевозка грузов

Загрузка багажных площадок

Буксировка груза

Буксировка прицепа

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛА-

МИ КАНАДЫ И США)

Пиктограмма по безопасности

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

РУЛЬ

Рычаг дроссельной заслонки

Рычаг тормоза

Стояночный тормоз

Педаль тормоза

Выключатель двигателя

Замок зажигания и ключи

РЧ D.E.S.S. Ключ и контактное устройство

СОДЕРЖАНИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Кожух рычага управления дроссельной заслонки

Рычаг переключения передач

102

Многофункциональный переключатель

103

Переключатели TRIP/MENU (ПОЕЗДКА/МЕНЮ) (при наличии)

105

Светодиодные индикаторы

105

Кнопка звукового сигнала

105

ОБОРУДОВАНИЕ

106

Сиденье водителя

106

Сиденье пассажира

106

Подножки

107

Поручни (двухместные модели)

108

Электрическая розетка (12 В)

108

Заднее багажное отделение

109

Грузовые багажные площадки

109

Опора приборной панели

110

Возимый комплект инструментов

110

Лебедка (при наличии)

111

Буксировочный крюк

112

Сцепное устройство

112

Разъем для подключения электрооборудования прицепа

112

Подсветка номерного знака

113

Защитные пластины днища

113

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 4,5 ДЮЙМА

114

Многофункциональный дисплей

114

Контрольные лампы

116

настройки

117

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

120

Основные функции

120

Настройки (Settings)

123

СРЕДСТВА ОБЛЕГЧЕНИЯ ВОЖДЕНИЯ (ПРИ НАЛИЧИИ)

127

ABS (антиблокировочная система тормозов)

127

eCBS (электронная система распределения тормозных усилий)

127

BTC (тормозная противобуксовочная система)

127

Система контроля торможения двигателем (DTC)

127

ПОКАЗАТЕЛИ ТОПЛИВОЭКОНОМИЧНОСТИ

128

Требования к топливу

128

Заправка топливом

129

ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПЕРИОД ОБКАТКИ

131

Эксплуатация в период обкатки

131

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

132

Вывод электрооборудования из режима ожидания

132

Запуск двигателя

132

Остановка двигателя

133

Задействование стояночного тормоза

133

Переключение передач

133

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

135

Перелив топлива

135

Вода в вариаторе

135

Вода в корпусе воздушного фильтра

136

Транспортное средство перевернулось

136

Транспортное средство погружено в воду

137

СОДЕРЖАНИЕ

ТЮНИНГ

138

Регулировка подвески - заводские настройки

138

Регулировка вспомогательного усилия электрического усилителя руле-

вого управления (DPS) (модели с DPS)

141

ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

143

Общая информация по технике безопасности для осуществления

подъема

143

Подъем всего мотовездехода

144

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

145

Погрузка на транспортировочную технику с использованием собствен-

ной мощности мотовездехода

146

Использование лебедки для погрузки транспортного средства на транс-

портировочную технику

147

Крепление мотовездехода для перевозки

148

Выгрузка транспортного средства с прицепа

149

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

152

Условия сильной запыленности

152

График обслуживания

152

Учётные записи техобслуживания

166

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

172

Сброс сообщения: Требуется техобслуживание

172

Воздушный фильтр двигателя

172

Воздушный фильтр вариатора

175

Моторное масло

177

Масляный фильтр двигателя

179

Фильтрующий элемент сапуна

180

Радиатор

181

Охлаждающая жидкость

182

Система выпуска отработавших газов

185

Коробка передач

187

Свечи зажигания

189

Крышка вариатора

190

Ремень вариатора

191

Ведущий и ведомый шкивы

193

Аккумуляторная батарея

193

Предохранителям

194

Светотехническое оборудование

195

Сильфоны и кожух приводного вала

197

Подшипники колёс

198

Колеса и шины

198

Рулевое управление

202

ПОДВЕСКА

203

Тормоза

204

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ

206

Чистка и защитная обработка снегохода

206

СОДЕРЖАНИЕ

ХРАНЕНИЕ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ СЕЗОНА

208

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

НАЗНАЧЕНИЕ

210

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.211

Идентификационный номер транспортного средства

211

Идентификационный номер двигателя (EIN)

211

Наклейка подтверждения соответствия стандартам

211

Таблички с технической информацией

213

РАДИОСИСТЕМА ЗАЩИТЫ С ЦИФРОВЫМ КОДИРОВАНИЕМ

(РЧ-КЛЮЧ D.E.S.S.)

215

ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И ВИБРАЦИОННЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

216

ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ EC

217

ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

218

ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ НОРМАМ ЕВРАЗЭС

219

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

222

КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ

ИНТЕРАКТИВНЫЙ КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ

234

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

236

Двигатель не заводится

236

Коленчатый вал двигателя проворачивается, но двигатель не

запускается

236

Плохая приемистость двигателя, двигатель не развивает полную

мощность

237

Перегрев двигателя

238

Воспламение топливовоздушной смеси вне камеры сгорания

238

Пропуски зажигания

239

Мотовездеход не развивает максимальную скорость

239

Для перемещения рычага переключения передач требуется большое

усилие

240

Частота вращения коленчатого вала увеличивается, но транспортное

средство не двигается с места

240

Сниженная эффективность усилителя рулевого управления

240

СОДЕРЖАНИЕ

СООБЩЕНИЯ ЦИФРОВОГО ДИСПЛЕЯ

242

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОГРАНИЧЕННЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ

BRP В США И КАНАДЕ: 2023 CAN-AM® ATV

246

ГАРАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГА-

ЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США

250

ПОЛОЖЕНИЕ О ГАРАНТИИ ШТАТА КАЛИФОРНИЯ В ОТНОШЕНИИ

СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

253

МЕЖДУНАРОДНАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ КОМПАНИИ BRP:

2023 CAN-AM® ATV

257

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ КОМПАНИИ BRP ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ, СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУ-

ДАРСТВ И ТУРЦИИ: 2023 CAN-AM® ATV

262

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

ИНФОРМАЦИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ ДАННЫХ

268

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

270

Азиатско-тихоокеанский регион

270

Европа, Ближний Восток и Африка

270

Латинская Америка

270

в Северной Америке

270

ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА И ВЛАДЕЛЬЦА/ПЕРЕПРОДАЖА

271

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Поздравляем вас с приобретением нового мотовездехода Can-Am^®. К Ва-

шим услугам предоставляется ограниченная гарантия BRP и сеть уполно-

моченных дилеров Can-Am Off-Road, готовых предоставить необходимые

Вам запчасти, комплектующие или услуги.

При получении техники вы ознакомились с условиями гарантийного обслу-

живания и подписали Контрольный лист предпродажной подготовки, тем

самым подтвердив отсутствие претензий к новому транспортному средству.

Целью работы дилера является удовлетворение ваших потребностей. Для

получения дополнительной информации обращайтесь к авторизованному

дилеру.

Прежде чем приступить к эксплуатации

Чтобы снизить риск несчастного случая для вас или других людей, прежде

чем приступить к эксплуатации мотовездехода следует ознакомиться с на-

стоящим Руководством по эксплуатации.

Также прочитайте все предупреждающие наклейки на вашем транспортном

средстве и посмотрите видеоролик по безопасности на сайте:

https://can-am.brp.com/off road/safety

Или используйте следующий QR-код.

Данный мотовездеход является внедорожным транспортным средством.

Являясь по основному своему назначению техникой для активного отдыха,

данный мотовездеход, однако, может использоваться и в утилитарных

целях.

Несоблюдение указаний, содержащихся в данном Руководстве по эксплуа-

тации, может привести к ТЯЖЕЛЫМ УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ.

Возрастные ограничения.

Данный мотовездеход относится к категории "G" транспортных средств.

Всегда соблюдайте следующие возрастные ограничения:

- Лица, не достигшие 16 лет, категорически не допускаются к управлению

мотовездеходом.

- Пассажир, перевозимый на двухместной модели, должен доставать но-

гами до подножек, а также на протяжении всей поездки держаться за

поручни.

Курсы вождения

Не приступайте к эксплуатации данного мотовездехода без надлежащей

подготовки. Пройдите курсы вождения. Каждый водитель данного

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

мотовездехода должен пройти необходимую подготовку под руководством

дипломированного инструктора.

Для получения дополнительной информации о мерах предосторожности

при эксплуатации транспортного средства, а также для получения инфор-

мации о курсах вождения, обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am

Off-Road.

В Соединенных Штатах позвоните в Американский институт специальных т

ранспортных средств (SVIA) по телефону 1 800 887- 2887 или в Канадский

совет по безопасности (CSC) по телефону 1 613 739-1535.

Предупреждения

В настоящем Руководстве по эксплуатации используются следующие типы

предупреждающих сообщений.

Данный символ

предупреждает о потенциальной опасности получения

травмы.

ОСТОРОЖНО

Информирует о потенциально опасных ситуациях, которые могут

стать причиной получения серьезной травмы или привести к леталь-

ному исходу.

ВНИМАНИЕ

Указывает на опасную ситуацию, которая, если не принять необходи-

мых мер, может привести к получению травм низкой и средней степе-

ни тяжести.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Указывает на инструкцию, несоблюдение которой может привести к

серьезному повреждению компонентов мотовездехода или другого

имущества.

О настоящем Руководстве

Настоящее Руководство по эксплуатации разработано с целью познакомить

владельца/водителя с особенностями управления и технического обслужи-

вания данного мотовездехода, а также правилами техники безопасности.

Оно необходимо для корректной эксплуатации мотовездехода.

Храните настоящее Руководство в снегоходе — это позволит получить не-

обходимую информацию о техническом обслуживании и о поиске и устране-

нии неисправностей.

Настоящее Руководство доступно на нескольких языках. В случае обнару-

жения разночтений помните, что англоязычная версия имеет приоритет пе-

ред остальными.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Просмотреть или распечатать дополнительную копию руководства по эк-

сплуатации можно перейдя по адресу:

www.operatorsguides.brp.com

Информация, содержащаяся в настоящем руководстве, достоверна на мо-

мент публикации. Однако компания BRP, придерживаясь политики постоян-

ного совершенствования своей продукции, не принимает на себя

обязательств выполнять данные изменения на ранее выпущенной продук-

ции. Следствием внесения конструктивных изменений могут являться неко-

торые различия между выпускаемыми родстерами и описанными в

настоящем Руководстве. Компания BRP оставляет за собой право в любое

время изменять технические характеристики, конструкцию, свойства моде-

лей или оборудования, без каких-либо обязательств со своей стороны.

Настоящее руководство по эксплуатации при перепродаже должно быть пе-

редано новому владельцу.

При чтении настоящего Руководства, помните что:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Информирует о потенциально опасных ситуациях, которые могут стать

причиной получения серьезной травмы или привести к летальному исходу.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей внутреннего сгорания содержат оксид

углерода (угарный газ), который в определенных условиях может предста-

влять смертельную опасность. Вдыхание угарного газа может стать причи-

ной появления головной боли, головокружения, сонливости, тошноты,

спутанности сознания и, в конечном итоге, стать причиной летального

исхода.

Угарный газ является веществом без цвета, вкуса и запаха, которое может

присутствовать в воздухе, даже если вы не видите и не ощущаете запаха

отработавших газов. Смертельно опасная концентрация угарного газа мо-

жет достигаться достаточно быстро, и вы можете оказаться в ситуации, в

которой не сможете спасти себя самостоятельно. В плохо проветриваемом

помещении опасная концентрация угарного газа может сохраняться в тече-

ние нескольких часов и даже дней. Если вы чувствуете какие-нибудь симп-

томы отравления угарным газом, немедленно покиньте опасную область,

подышите свежим воздухом и обратитесь за медицинской помощью.

Для предотвращения возможности получения серьезных травм и летально-

го исхода в результате отравления угарным газом:

- Никогда не эксплуатируйте транспортное средство в плохо проветривае-

мых и частично закрытых местах. Даже если вы попытаетесь отводить

отработавшие газы, концентрация угарного газа может быстро достичь

опасного уровня.

- Запуск двигателя в местах, где выхлопные газы могут быть затянуты в

помещения через двери или окна, категорически запрещен.

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Бензин и его пары являются легковоспламеняемыми и взрывоопасными.

Пары бензина могут распространиться и воспламениться на значительном

расстоянии от снегохода. В целях снижения риска возгорания или взрыва

следуйте приведенным ниже инструкциям:

- Используйте только соответствующую канистру, предназначенную для

хранения бензина.

- Канистра должна быть надежно прикреплена к багажному отделению и

размещена так, чтобы не касалась земли в случае опрокидывания. На-

стоятельно рекомендуется использовать канистры BRP LinQ.

- Заправка неснятой с мотовездехода топливной емкости категорически

запрещена. Разряд статического электричества может привести к вос-

пламенению топлива.

- При заправке строго следуйте инструкциям раздела Топливо.

- Запуск двигателя и эксплуатация снегохода при неправильно устано-

вленной крышке топливного бака категорически запрещены.

Бензин ядовит и может стать причиной причинения вреда здоровью и даже

смерти.

- Не допускайте попадание бензина в рот.

- При попадании бензина в рот и/или глаза, а также при вдыхании его па-

ров незамедлительно обратитесь к врачу.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

При попадании бензина на кожу и/или одежду промойте пораженное место

водой с мылом и переоденьтесь.

Опасность ожогов

Некоторые компоненты (например, тормозные роторы и компоненты вы-

хлопной системы) во время работы могут нагреваться. Во избежание ожо-

гов не допускайте контактов с этими деталями во время эксплуатации и

спустя некоторое время после её окончания.

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и установка до-

полнительного оборудования, одобренного BRP, могут оказывать влияние

на управляемость транспортного средства. После внесения изменений в

конструкцию мотовездехода важно привыкнуть к управлению, чтобы, при

необходимости, соответствующим образом откорректировать ваш стиль

вождения.

Избегайте установки оборудования, не одобренного BRP для конкретного

транспортного средства, и избегайте несанкционированных модификаций.

Эти модификации и оборудование не тестировались BRP и могут создавать

опасность. Например, они могут:

- Создать потерю управления и увеличить риск аварии.

- Вызвать перегрев или короткое замыкание, увеличивая риск пожара и

ожогов.

- Повлиять на защитные функции, обеспечиваемыми транспортным

средством.

Ваше транспортное средство также может стать незаконным для езды.

Например, установка дополнительной опоры GPS или сотового телефона

может помешать управлению транспортным средством и повысить риск по-

тери управления.

Чтобы ознакомиться с перечнем дополнительного оборудования, до-

ступного для данного мотовездехода, обратитесь к авторизованному

дилеру BRP.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ

СООБЩЕНИЯ

МОТОВЕЗДЕХОД НЕ ИГРУШКА И МОЖЕТ ПРЕДСТАВЛЯТЬ ОПАС-

НОСТЬ ПРИ НЕКОРРЕКТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

- Управление мотовездеходом отличается от управления иными транс-

портными средствами: такими как автомобиль или мотоцикл. Несоблю-

дение мер предосторожности может быстро привести к столкновению

или опрокидыванию мотовездехода даже при выполнении обычных ма-

невров, таких как поворот, движение по холмам или переезд через

препятствие.

Пренебрежение правилами техники безопасности, которые приводят-

ся ниже, может привести к СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ ИЛИ ГИБЕЛИ:

Прежде чем приступить к эксплуатации, внимательно прочтите РУКО-

ВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ и предупреждающие наклейки на мото-

вездеходе. Также, прежде чем приступить к эксплуатации, просмотрите

ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ВИДЕОФИЛЬМ.

Всегда следуйте возрастным рекомендациям и ограничениям: Лица, не

достигшие 16 лет, категорически не допускаются к управлению

мотовездеходом.

Не садитесь на мотовездеход, предварительно не надев сертифициро-

ванный защитный шлем подходящего размера и другую необходимую

экипировку. Для получения более подробной информации см. главу

«ЗАЩИТНАЯ ЭКИПИРОВКА» в разделе «УПРАВЛЕНИЕ

МОТОВЕЗДЕХОДОМ».

Перевозка пассажира на одноместных моделях не допускается. Вес пас-

сажира (-ов) влияет на устойчивость и управляемость мотовездехода,

что в свою очередь увеличивает вероятность потери управления.

Одноместные модели: не вносите в конструкцию мотовездехода измене-

ния, делающие возможным перевозку пассажира, а также не перевозите

пассажиров на багажных площадках (багажниках).

Данный мотовездеход не предназначен для движения по дорогам с по-

крытием. В случае, если в течение непродолжительного времени вы

все-таки вынуждены использовать подобные дороги, избегайте резких

поворотов руля, нажатий на рычаги управления дроссельной заслонкой

и тормоза. Снизьте скорость.

Данное транспортное средство не предназначено для движения по до-

рогам общего пользования и автомагистралям (в большинстве стран это

запрещено законом). Движение по дорогам общего пользования может

привести к столкновению с другим транспортным средством.

Эксплуатация мотовездехода в состоянии усталости, болезни, алкоголь-

ного или наркотического опьянения категорически запрещена. Подоб-

ные условия снижают скорость вашей реакции, а также оказывают

негативное воздействие на ваши суждения и решения.

Движение на задних колесах, прыжки и прочие трюки категорически

запрещены.

Движение на избыточных скоростях категорически запрещено. Прини-

майте во внимание рельеф местности, гидрометеорологические усло-

вия, состояние мотовездехода и собственный опыт вождения.

Будьте особо осторожны и двигайтесь с низкой скоростью при движении

по незнакомой местности. Будьте готовы к внезапной смене рельефа

при эксплуатации мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СООБЩЕНИЯ

Движение по избыточно неровной, скользкой или рыхлой поверхности

без надлежащей подготовки категорически запрещено. Всегда про-

являйте особую осторожность на подобных поверхностях.

При выполнении поворота следуйте инструкциям, приведённым в разде-

ле «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ».

Эксплуатация данного мотовездехода на холмах, слишком крутых для

мотовездехода или вашего водительского опыта, категорически

запрещена.

Соблюдайте надлежащие процедуры для движения по гористой местно-

сти, описанные в разделе «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ». Внимательно изучи-

те рельеф местности, прежде чем начинать движение вверх по склону.

Движение по склонам с избыточно скользкой или рыхлой поверхностью

категорически запрещено.

Соблюдайте надлежащие процедуры для движения вниз по склону или

торможения на склоне, описанные в разделе «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ».

Внимательно изучите рельеф местности, прежде чем начинать движе-

ние вниз по склону.

Соблюдайте надлежащие процедуры для движения поперёк склона,

описанные в разделе «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ». Избегайте склонов с из-

быточно скользкой или рыхлой поверхностью.

Всегда используйте рекомендованные техники в случае, если мотовез-

деход заглох или же он начал скатываться вниз при движении вверх по

склону. Используйте пониженную передачу и поддерживайте постоян-

ную скорость, чтобы избежать остановки двигателя. Если мотовездеход

остановился или стал скатываться назад, следуйте специальной проце-

дуре, описанной в разделе «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ».

Проверьте наличие препятствий перед началом движения по незнако-

мой местности. Преодоление крупных препятствий, таких как валуны

или поваленные деревья, категорически запрещено. Соблюдайте на-

длежащие процедуры для преодоления препятствий, описанные в раз-

деле «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ».

Будьте внимательны в случае заноса или скольжения. Научитесь контр-

олировать занос и скольжение, потренировавшись на низких скоростях и

ровной гладкой поверхности. На избыточно скользких поверхностях, та-

ких как лед, двигайтесь медленно и будьте особенно осторожны, чтобы

снизить риск неконтролируемого заноса. В случае, если вы управляете

двухместной моделью с пассажиром на борту, ни в коем случае не ис-

пользуйте контролируемый занос, так как это может привести к опроки-

дыванию мотовездехода и падению пассажира.

Движение в быстрых водных потоках и водоемах большей глубины, чем

указана в настоящем Руководстве, категорически запрещено. Уровень

воды в водоеме не должен превышать высоту подножек мотовездехода.

Помните, что эффективность мокрых тормозов снижается. Всегда про-

веряйте тормоза после движения по воде, грязи или снегу. В случае не-

обходимости несколько раз приведите в действие тормоза, чтобы

просушить тормозные колодки.

Никогда не забывайте, что на длину тормозного пути влияют следую-

щие, но не ограниченные только ими, факторы: метеоусловия, рельеф

местности, состояние тормозной системы и шин, скорость и характер

движения а также вес перевозимого и буксируемого груза. Не забывайте

варьировать свою манеру вождения, в зависимости от этих условий.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СООБЩЕНИЯ

При движении задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет

людей или препятствий. В случае, если движение задним ходом возмож-

но, двигайтесь медленно. Помните о том, что наличие пассажира на

двухместной модели может уменьшить поле обзора.

Компания BRP рекомендует во время движения задним ходом занимать

на мотовездеходе положение сидя. Избегайте движения задним ходом

стоя. Ваш вес может сместиться вперед, что может привести к непред-

намеренному нажатию на рычаг управления дроссельной заслонкой, ус-

корению и потере управления мотовездеходом.

Предельная нагрузка на мотовездеход, указанная в Руководстве по эк-

сплуатации, учитывает вес водителя и пассажира (двухместные моде-

ли), а также груза и дополнительных принадлежностей. Не

перегружайте мотовездеход. Вес перевозимого груза должен быть рав-

номерно распределен, а сам груз надежно закреплен. При перевозке

груза или буксировке прицепа двигайтесь с небольшой скоростью и сле-

дуйте указаниям настоящего Руководства. Оставляйте больше места

для торможения.

Перед поездкой всегда проверяйте работоспособность и безопасность

своего мотовездехода. См. раздел «КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТО-

ВЕЗДЕХОДА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ». Неукоснительно соблюдайте требо-

вания, процедуры и графики технического обслуживания,

представленные в данном Руководстве. См. раздел «ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ».

Эксплуатация мотовездехода с неисправным управлением категориче-

ски запрещена.

Всегда поддерживайте указанное давление в шинах. При замене шин

используйте только шины типа и размера, указанного в настоящем Руко-

водстве. Информация о шинах приведена в разделе «Технические ха-

рактеристики» настоящего Руководства.

Движение на мотовездеходе со скоростью слишком высокой для ваших

водительских навыков или окружающих условий может привести к трав-

мам. Двигайтесь только с безопасной скоростью. Статистические дан-

ные свидетельствуют о том, что выполнение поворотов на высокой

скорости как правило становится причиной несчастных случаев и травм.

Не забывайте о значительном весе мотовездехода. Этого веса будет до-

статочно чтобы придавить вас в случае опрокидывания мотовездехода.

Данный мотовездеход не предназначен для выполнения прыжков. Он не

в состоянии полностью поглотить энергию удара, возникающую при вы-

полнению прыжков, что может привести к травмированию водителя. Ез-

да на задних колесах может привести к опрокидыванию мотовездехода

на вас. Так как выполнение прыжков или езда на задних колесах пред-

ставляют для вас и вашего пассажира (двухместные модели) серьезную

опасность, их следует избегать.

Шины, установленные на данном мотовездеходе, не предназначены для

движения по дорогам с покрытием.

Внесение изменений в конструкцию данного мотовездехода путем уста-

новки и/или использования неподходящих аксессуаров/дополнительно-

го оборудования категорически запрещено. Используйте только

рекомендованные компанией BRP аксессуары.

Превышение допустимых норм по нагрузке мотовездехода (включая вес

водителя, груза (-ов) и установленного дополнительного оборудования)

категорически запрещено. Вес перевозимого груза должен быть

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СООБЩЕНИЯ

равномерно распределен, а сам груз надежно закреплен. При перевозке

груза или буксировке прицепа двигайтесь с небольшой скоростью и сле-

дуйте указаниям настоящего Руководства. Оставляйте больше места

для торможения.

Двухместные модели — обязанности водителя

Водитель обязан:

Помните, что водитель несет ответственность за безопасность

пассажира.

Проинформировать пассажира об основных правилах безопасной езды.

–

Укажите пассажиру на необходимость ознакомления с предупреждаю-

щими табличками и просмотра Демонстрационного видеофильма.

Регулярно тренируйтесь в выполнении маневров, описанных в настоя-

щем Руководстве по эксплуатации, как с пассажиром, так и без него.

Движение с пассажиром на борту требует большего умения.

Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода

ухудшается, а тормозной путь увеличивается. Снижать скорость до без-

опасной. Верно оценивать окружающую обстановку. В случае сомнений

просить пассажира сойти с мотовездехода до выполнения маневра.

Помните, что при перевозке пассажира длина тормозного пути мотовез-

дехода может увеличиваться. Оставляйте больше места для

торможения.

Если сиденье пассажира не установлено должным образом, перевозка

пассажира на двухместной модели мотовездехода запрещена.

Никогда не перевозите более одного (1) пассажира. Не позволять пасса-

жиру находиться где-то кроме пассажирского сиденья во время

движения.

Категорически запрещается перевозить пассажира в случае, если по-

следний не в состоянии следить за и изменяющимися условиями движе-

ния и адекватно на них реагировать.

Категорически запрещается перевозить пассажира в случае, если по-

следний находится в состоянии алкогольного или наркотического опья-

нения, сильно устал или болен. Данные факторы ухудшают реакцию и

возможность адекватно оценивать окружающую обстановку.

Двухместные модели — обязанности пассажира

Пассажир обязан:

- Доставать ногами до подножек, а также на протяжении всей поездки

держаться за поручни.

- Не садиться на транспортное средство без правильно одетого защитно-

го шлема (с защитой подбородка). А также надевать защиту для глаз

(очки или визор), перчатки, ботинки, рубашку или куртку с длинным рука-

вом, а также штаны достаточной длины.

- Сидеть на специально предназначенном для этого пассажирском

сиденье.

- Во время движения всегда руками держаться за поручни, а ноги ставить

на подножки. Ни в коем случае не держаться за водителя.

- Не вставать во время движения. Подобные действия могут привести к

потере управления.

- Следить за движением транспортного средства и действиями водителя.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Следующие предостережения и их формат определены требованиями Ко-

миссии по определению безопасности товаров массового потребления

США. Согласно этим требованиям подобные предостережения должны на-

ходиться в Руководствах по эксплуатации всех мотовездеходов.

Следующие иллюстрации приведены в качестве примера. Таблички на ва-

шем родстере могут отличаться.

Эксплуатация транспортного средства неподготовленным

водителем

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация данного мотовездехода без надлежащей подготовки.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Риск возникновения несчастного случая значительно повышается

если водитель не знает как правильно управлять данным мотовезде-

ходом в различных ситуациях и на различных типах грунта.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Начинающие и неопытные водители должны пройти обучающий курс.

Необходимо регулярно совершенствовать навыки, полученные во

время прохождения курса обучения, а также практиковаться в выпол-

нении приемов вождения, описанных в Руководстве по эксплуатации.

Для получения подробной информации об обучающих курсах обрат-

итесь к авторизованному дилеру Can-Am.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Рекомендации по возрасту

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение возрастными ограничениями на управление

мотовездеходом.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Пренебрежение возрастными ограничениями может привести к тяж-

ким увечьям или смерти ребенка.

Несмотря на то, что возраст ребенка может соответствовать требо-

ваниям возрастных ограничений, он может не обладать навыками,

умениями и суждениями необходимыми для безопасной эксплуата-

ции мотовездехода, что, в свою очередь, может привести к аварий-

ной ситуации.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Лица, не достигшие 16 лет, не должны быть допущены к эксплуата-

ции мотовездехода.

Физические ограничения пассажира

ОСТОРОЖНО

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

vmo2014-005-100

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение физическими возможностями пассажира.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Если пассажир не в состоянии надежно опираться на подножки, он

может упасть с мотовездехода при движении по пересеченной

местности.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Пассажир должен всегда стоять ногами на подножках мотовездехода

и держаться руками за поручни.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Перевозка более одного (1) пассажира

ОСТОРОЖНО

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перевозка на данном мотовездеходе более одного (1) пассажира.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перевозка более одного (1) пассажира может привести к потере ус-

тойчивости и управляемости мотовездехода.

Велика опасность аварии с тяжёлыми последствиями для Вас и/или

пассажира.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не перевозите более одного (1) пассажира. Сиденье мото-

вездехода удлинено лишь для того, чтобы водитель мог перемещать-

ся по нему при совершении маневров, но не для перевозки

дополнительных пассажиров. Мотовездеход рассчитан на перевозку

только одного (1) водителя и одного (1) пассажира. Находясь на мо-

товездеходе, пассажир должен находиться только на специально

предназначенном пассажирском сиденье, руками держаться за по-

ручни, а его ноги должны надежно опираться на подножки.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Транспортное средство на поверхностях с твердым

покрытием

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по дороге с покрытием.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

На мощёной дороге управляемость мотовездехода заметно ухуд-

шается, вы можете потерять контроль над машиной.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Если в вашей местности разрешена эксплуатация мотовездеходов

на дорогах общего пользования, перемещайтесь на своем мотовез-

деходе по дорогам с твердым покрытием только на небольшие рас-

стояния и только для перемещения с одного участка бездорожья на

другой.

Обязательно двигайтесь на низкой скорости (ни в коем случае не

превышайте 40 км/ч (25 миль/час)) и снижайте скорость перед выпол-

нением поворота.

Обязательно соблюдайте все нормы и правила дорожного движения

при управлении своим мотовездеходом на дорогах общего пользова-

ния и улицах.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Езда без защитного снаряжения

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Отсутствие надлежащей экипировки: защитного шлема, очков и за-

щитной экипировки. Двухместные модели, пассажир должен иметь

шлем с защитой подбородка.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

– Езда без шлема значительно увеличивает вероятность серьезной

травмы головы или гибели в случае аварии.

– Отсутствие защитных очков увеличивает риск совершения аварии

по вине водителя мотовездехода и значительно увеличивает ве-

роятность получения серьезной травмы в случае ДТП.

– Отсутствие защитной экипировки значительно увеличивает ве-

роятность получения серьезной травмы в случае аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда надевайте сертифицированный шлем соответствующего раз-

мера. Вам следует также надевать:

– Защитные очки (или щиток).

– Шлем с защитой подбородка.

– Перчатки и ботинки.

– Рубашку или куртку с длинными рукавами.

– Длинные брюки.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Наркотики или алкоголь

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода в состоянии алкогольного или наркоти-

ческого опьянения.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможно падение пассажира с мотовездехода (двухместные

модели).

Может существенно снизить способность оценки окружающей

обстановки.

Может замедлить реакцию.

Может ухудшить равновесие и восприятие.

Может стать причиной несчастного случая или смерти.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Водитель и пассажир не должны эксплуатировать мотовездеход под

воздействием алкоголя и наркотических веществ.

Чрезмерная скорость

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода с избыточной скоростью.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Увеличивает риск потери управления над мотовездеходом, что мо-

жет стать причиной несчастного случая.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Двигайтесь со скоростью, соответствующей рельефу местности, ус-

ловиям видимости и движения, вашему опыту вождения.

Помните, что управление и устойчивость двухместной модели мото-

вездехода ухудшаются при движении с пассажиром. При движении с

пассажиром снижайте скорость до безопасной. Оставляйте больше

места для торможения.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Двигаться на задних колёсах, совершать прыжки и

выполнять другие трюки

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение на задних колесах, прыжки и прочие трюки.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Увеличивает риск возникновения несчастного случая, в том числе

переворот.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не совершайте трюки, такие как движение на задних колесах

или прыжки. Не пытайтесь произвести впечатление на окружающих.

Осмотр транспортного средства

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение контрольным осмотром мотовездехода перед

эксплуатацией.

Пренебрежение соответствующим техническим обслуживанием

мотовездехода.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Увеличивает вероятность возникновения несчастного случая или по-

вреждения оборудования.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда проводите осмотр мотовездехода перед поездкой, чтобы убе-

дится в его безопасном для эксплуатации состоянии.

Неукоснительно соблюдайте график проведения технического обслу-

живания, приведенный в настоящем Руководстве.

Замерзшие водные пути

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по замерзшим водоемам.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Проваливание под лед может привести к тяжким увечьям или смерти.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не выезжайте на замёрзший водоём, не проверив толщину и про-

чность ледяного покрова и не убедившись, что он может выдержать

вес мотовездехода и нагрузку, возникающую при его движении.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Надлежащее положение на транспортном средстве

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Отпускание руля водителем или поручней — пассажиром (двухмест-

ные модели), потеря опоры для ног.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Убирание даже одной руки или ноги может снизить способность упра-

влять мотовездеходом, или может вызвать потерю равновесия и па-

дение с мотовездехода. Если нога не стоит на подножке, то она

может задеть заднее колесо, что приведёт к травме или несчастному

случаю.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Водитель должен обеими руками держаться за руль, а пассажир

(двухместные модели) за поручни. Во время движения ноги водителя

и пассажира (двухместные модели) должны находиться на

подножках.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Незнакомая местность

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение мерами предосторожности при движении по незна-

комой местности.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Не имея достаточного времени, чтобы отреагировать, вы можете на-

ехать на скрытый камень, неровность или яму.

Это может привести к потере управления, опрокидыванию мотовез-

дехода или падению пассажира (двухместные модели) с

мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

На незнакомой местности двигайтесь медленно, будьте предельно

внимательны и осторожны.

Будьте готовы к внезапной смене рельефа и характера грунта при эк-

сплуатации мотовездехода.

Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира

(двухместные модели). При движении с пассажиром снижайте ско-

рость до безопасной.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Движение на чрезмерно пересеченной, скользкой или

рыхлой местности

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение мерами предосторожности при движении по пересе-

ченной местности, скользкой или рыхлой поверхности.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможна потеря сцепления колёс с дорогой и потеря управления,

что может привести к несчастному случаю, включая опрокидывание

мотовездехода и падение пассажира (двухместные модели).

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Движение по избыточно неровной, скользкой или рыхлой поверхно-

сти без надлежащей подготовки категорически запрещено.

Всегда проявляйте особую осторожность на подобных поверхностях.

Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира

(двухместные модели). При возникновении сомнений в безопасности

пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Неверная техника выполнения поворота

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильная техника выполнения поворотов.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможна потеря управления и, как следствие, опрокидывание мото-

вездехода и/или падение пассажира (двухместные модели) с

мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При выполнении поворота следуйте инструкциям, приведённым ниже

в настоящем Руководстве. Потренируйтесь в выполнении поворотов

на низких скоростях, прежде чем выполнять их на высоких скоростях.

Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира

(двухместные модели). Никогда не выполняйте этот маневр с пасса-

жиром. Помните, что при перевозке пассажира управляемость мото-

вездехода ухудшается, а тормозной путь — увеличивается.

Не выполняйте повороты на избыточной скорости.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Чрезмерно крутые холмы

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация на чрезмерно крутых холмах.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Мотовездеход перевернется скорее на крутом холме, чем на ровной

поверхности или пологом холме.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Эксплуатация данного мотовездехода на холмах, слишком крутых

для мотовездехода или вашего водительского опыта, категорически

запрещена.

Потренируйтесь в управлении мотовездеходом сначала на пологих

склонах как с пассажиром (двухместные модели), так и без него.

Всегда помните, что даже если Вы уверены в том, что мотовездеход

преодолеет склон, не выполняйте этот маневр с пассажиром (двух-

местные модели) — позвольте пассажиру сойти с мотовездехода.

Принимайте взвешенные решения.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Подъем на склоны

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильная техника движения вверх по холмам.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления, опрокидывание мотовездехода, падение пасса-

жира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении в гору соблюдайте инструкции, приведённые ниже в

настоящем Руководстве.

Внимательно изучите рельеф и характер грунта, прежде чем начи-

нать движение по холму. Помните, что водитель всегда отвечает за

безопасность пассажира (двухместные модели). При необходимости

перед въездом на холм попросите его сойти с мотовездехода. По-

мните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода

ухудшается, а тормозной путь — увеличивается.

Движение по склонам с избыточно скользкой или рыхлой поверхно-

стью категорически запрещено.

Перенесите вес тела вперед (водитель и пассажир (двухместные

модели)).

Резкие нажатия на рычаг управления дроссельной заслонкой и рез-

кие переключения передач категорически запрещены. Мотовездеход

может перевернуться.

Пересечение вершины любого холма на высокой скорости категори-

чески запрещено. Препятствие, обрыв, мотовездеход или человек

могут находится на другой стороне холма.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Спуск со склона

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильная техника движения вниз по холмам.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления, опрокидывание мотовездехода, падение пасса-

жира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении вниз по склону действуйте в соответствии с процеду-

рами, изложенными в настоящем Руководстве.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для торможения при движении вниз по склону применяется спе-

циальный приём.

Внимательно изучите рельеф и характер грунта, прежде чем начи-

нать движение по холму. Помните, что водитель всегда отвечает за

безопасность пассажира (двухместные модели). В случае возникно-

вения сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мо-

товездехода. Помните, что при перевозке пассажира управляемость

мотовездехода ухудшается, а тормозной путь — увеличивается.

Перенесите вес тела назад (водитель и пассажир (двухместные

модели)).

Движение вниз по склону на высокой скорости категорически

запрещено.

Избегайте движения вниз по холму под углом, который может приве-

сти к сильному наклону мотовездехода в одну сторону. Где возмож-

но, двигайтесь строго вниз по склону.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Пересечение или поворот на холмах

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильная техника пересечения холмов или поворотов на

холмах.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления, опрокидывание мотовездехода, падение пасса-

жира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не выполняйте этот маневр с пассажиром (двухместные мо-

дели). Позвольте ему сойти с мотовездехода.

Не пытайтесь развернуть мотовездеход на склоне – для этого, пре-

жде всего, следует освоить технику разворота, описанную в настоя-

щем Руководстве. Будьте очень внимательны при повороте на

любом холме.

По возможности избегайте движения вдоль крутых склонов.

При движении вдоль склона холма:

Следуйте инструкциям, приведённым в данном Руководстве.

Избегайте склонов с избыточно скользкой или рыхлой поверхностью.

Водитель и пассажир (двухместные модели) должны перенести вес

тела в сторону вершины.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Остановка двигателя, скатывание вниз по склону или

неверная техника схода с мотовездехода при движении

вверх по склону

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Остановка двигателя, скатывание вниз по склону или неверная тех-

ника схода с мотовездехода при движении вверх по склону.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Может привести к перевороту мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении вверх по склону поддерживайте постоянную скорость

и включайте понижающую передачу.

Если скорость движения вперед потеряна:

Перенесите центр тяжести Вашего тела (попросите сделать пассажи-

ра (двухместные модели) то же самое) в направлении вершины хол-

ма. Резкие нажатия на рычаг управления дроссельной заслонкой и

резкие переключения передач категорически запрещены. Мотовез-

деход может перевернуться.

Нажмите на рычаг тормоза.

После остановки задействуйте стояночный тормоз.

Сойдите с мотовездехода со стороны вершины или в любую сторону,

если передняя часть мотовездехода направлена к вершине (первым

сходит пассажир (двухместные модели)).

Если мотовездеход начал скатываться вниз:

Перенесите центр тяжести Вашего тела (попросите сделать пассажи-

ра (двухместные модели) то же самое) в направлении вершины хол-

ма. Резкие нажатия на рычаг управления дроссельной заслонкой и

резкие переключения передач категорически запрещены. Мотовез-

деход может перевернуться.

Если мотовездеход начинает скатываться, не пользуйтесь задним

тормозом.

Плавно нажмите рычаг переднего тормоза.

После полной остановки машины включите задний тормоз и поставь-

те машину на стояночный тормоз.

Сойдите с мотовездехода со стороны вершины или в любую сторону,

если передняя часть мотовездехода направлена к вершине (первым

сходит пассажир (двухместные модели)).

Разверните мотовездеход и сядьте на него, соблюдая технику, опи-

санную в настоящем Руководстве.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Движение над препятствиями

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильная техника преодоления препятствий.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управляемости, падение пассажира (двухместные модели)

или авария.

Может произойти переворот мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Перед эксплуатацией на новом месте проверьте наличие

препятствий.

Преодоление крупных препятствий, таких как валуны или повален-

ные деревья, категорически запрещено.

Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира

(двухместные модели). В случае возникновения сомнений в безопас-

ности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода. Помните, что

при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшает-

ся, а тормозной путь увеличивается.

Преодолевая препятствия, действуйте в соответствии с рекоменда-

циями настоящего Руководства.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Перемещение волоком или скольжение

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильная техника вождения при заносе, скольжении или движе-

нии юзом.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Вы можете потерять управление над мотовездеходом.

При внезапном возобновлении сцепления колёс с дорогой возможно

опрокидывание мотовездехода или падение пассажира (двухмест-

ные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Научитесь контролировать занос и скольжение, потренировавшись

на низких скоростях и ровной гладкой поверхности.

Никогда не выполняйте эти маневры с пассажиром (двухместные мо-

дели). Помните, что при перевозке пассажира управляемость мото-

вездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

На избыточно скользких поверхностях, таких как лед, двигайтесь

медленно и будьте особенно осторожны, чтобы снизить риск возни-

кновения неконтролируемого заноса или скольжения.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Глубокая или быстро текущая вода

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода в быстрых или глубоких водных

потоках.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможно всплывание колёс, что приведёт к потере сцепления колёс

с дорогой, утрате контроля над мотовездеходом, и в результате — к

несчастному случаю.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Эксплуатация мотовездехода в быстрых потоках воды или глубокой

воде категорически запрещена.

Перед пересечением водной преграды всегда проверяйте ее глубину

и скорость течения. Пересечение водоема допускается лишь в том

случае, если уровень воды не поднимается выше центра колес.

Помните, что эффективность мокрых тормозов снижается. Всегда

проверяйте тормоза после движения по воде. В случае необходимо-

сти несколько раз приведите в действие тормоза, чтобы просушить

тормозные колодки.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Движение задним ходом

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильная техника движения задним ходом.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Вы можете ударить препятствие или человека, находящихся за мото-

вездеходом, причинив серьезные травмы.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При включении передачи заднего хода убедитесь в отсутствии пре-

пятствий или людей за мотовездеходом. Когда движение задним хо-

дом безопасно, двигайтесь медленно. Помните, что сидящий на

заднем сиденье пассажир (двухместные модели) может ограничить

угол обзора.

Давление воздуха в шинах

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода с несоответствующими шинами, или

несоответствующим или разным давлением в шинах;

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Эксплуатация мотовездехода с несоответствующими шинами, или

несоответствующим или разным давлением в шинах может привести

к потере управления, разрыву шины, провороту шины на ободе коле-

са и увеличению риска возникновения несчастного случая.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Пользуйтесь только рекомендованным типом шин, указанным в на-

стоящем Руководстве.

Постоянно поддерживайте в шинах требуемое давление воздуха, как

указано в настоящем Руководстве.

Незамедлительно заменяйте поврежденные колеса или шины.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Неправильные модификации

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода с недопустимыми изменениями

конструкции.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Неправильная установка дополнительного оборудования или изме-

нения конструкции мотовездехода могут повлечь изменения в упра-

вляемости и, в некоторых ситуациях, возникновение несчастного

случая.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Внесение изменений в конструкцию данного мотовездехода путем

установки и/или использования неподходящих аксессуаров/дополни-

тельного оборудования категорически запрещено. Все запасные ча-

сти и дополнительное оборудование, устанавливаемые на данный

мотовездеход должны быть одобрены компанией BRP, установлены

и использованы в соответствии с инструкциями. Если у вас есть во-

просы, обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am.

НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ дополнительное сиденье для пассажира (од-

номестные модели) и не используйте багажник для перевозки

пассажира.

Изменение конструкции мотовездехода с целью увеличения мощно-

сти и скорости лишает вас права на гарантийное обслуживание. В до-

полнение, определенные изменения, включая снятие компонентов

двигателя или выпускной системы, в большинстве стран являются

незаконными.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Погрузка, перевозка или буксировка груза

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перегрузка мотовездехода, неправильное закрепление или букси-

ровка груза.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Может привести к ухудшению управляемости мотовездехода, что, в

свою очередь, может стать причиной несчастного случая.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Предельная нагрузка на мотовездеход, указанная в Руководстве,

учитывает вес водителя и пассажира (двухместные модели), груза и

дополнительных принадлежностей.

Вес перевозимого груза должен быть равномерно распределен, а

сам груз надежно закреплен.

При перевозке груза или буксировке прицепа снижайте скорость. Ос-

тавляйте больше места для торможения.

При перевозке груза или буксировке прицепа строго следуйте ин-

струкциям, приведённым в данном Руководстве.

Транспортировка легковоспламеняющихся или опасных

материалов

ОСТОРОЖНО

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перевозка воспламеняющихся или опасных материалов может при-

вести к взрыву.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Это может привести к серьезным травмам или смерти.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Перевозка воспламеняющихся или опасных материалов категориче-

ски запрещена.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

ОСТОРОЖНО

Проводите контрольный осмотр перед каждой поездкой, с целью вы-

явить возможные неисправности. Контрольный осмотр поможет вам

отследить износ или разрушение какого-либо узла, прежде чем это

перерастет в проблему. Устраните любую обнаруженную неисправ-

ность, чтобы избежать поломки или несчастного случая.

Каждый раз перед поездкой водитель обязан проводить контрольный ос-

мотр, согласно следующего плана.

Контрольный лист осмотра мотовездехода.

Перед запуском двигателя (ключ в положении OFF)

Подлежит

Что необходимо проверить

üü

проверке

Моторное масло

Проверьте уровень моторного масла.

Охлаждающая

Проверить уровень охлаждающей жидкости.

жидкость

Тормозная

Проверить уровень тормозной жидкости

жидкость

Убедиться в отсутствии протечек под

Протечки

мотовездеходом

Рычаг

Проверить нормальную работу рычага

управления

управления дроссельной заслонкой несколько

дроссельной

раз нажав на него Он должен свободно

заслонкой

возвращаться в исходное положение

Рычаг

Приведите в действие рычаг блокиратора

блокиратора

тормоза и убедитесь, что он функционирует

тормоза

должным образом

Воздушный

Осмотреть и очистить воздушный фильтр

фильтр

двигателя

Воздушный

Осмотреть и очистить воздушный фильтр

фильтр

вариатора

Если это еще не сделано, почитите зону вокруг

выхлопной системы, особенно после поездки по

Система выпуска

болотистой, заросшей травой местности или

сухим листьям.

Радиатор

Проверить загрязненность радиатора.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Подлежит

Что необходимо проверить

проверке

Убедитесь, что сиденье водителя надежно

закреплено, несколько раз подергав его назад и

вверх. Даже если в ходе установки вы слышали

отчетливый щелчок, все равно потяните его

назад и вверх, чтобы убедиться в качестве

фиксации.

Сиденье (-я)

Убедитесь, что пассажирское сиденье или

багажное отделение установлено на место и

надежно закреплено (двухместные модели).

Проверить состояние спинки и поручней

пассажирского сиденья

Проверить давление в шинах и их состояние

Значения см. на наклейке «Давление в шинах и

Шины

максимальная нагрузка» и выполните

соответствующую регулировку нагрузки.

Проверить состояние колес. Проверьте затяжку

колесных гаек Затяните винты крепления

Колеса

фиксирующих колец (при наличии). Моменты

затяжки указаны см. в главе «Колеса и шины» в

разделе Операции технического обслуживания.

Сильфоны

Проверьте состояние сильфонов и защитных

приводного вала

кожухов приводного вала

При перевозке грузов не забывайте про

максимальную грузоподъемность мотовездехода

См. раздел «Загрузка багажных площадок».

Убедитесь, что груз надежно закреплен на

площадках.

В случае буксировки прицепа или иного

оборудования:

Груз

- Проверьте состояние сцепного устройства и

шарового шарнира прицепа.

- Не превышайте вертикальную нагрузку на

сцепное устройство и массу буксируемого

груза, указанные на наклейке рядом со

сцепным устройством или в разделе

«Технические характеристики».

- Убедитесь, что прицеп надежно соединен со

сцепным устройством

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Подлежит

Что необходимо проверить

проверке

Убедиться, что крышка заднего багажного

Багажный отсек

отделения надлежащим образом защелкнута

Работая под мотовездеходом, осмотрите и, при

Рама и подвеска

необходимости, очистите детали рамы и

компоненты подвески

Перед запуском двигателя (ключ в положении ON)

Проверяемые

Проведение осмотра

позиции

Проверьте функционирование сигнальных ламп

цифрового дисплея (в течение первых

Цифровой

нескольких секунд после поворачивания ключа в

дисплей

положение «ON»).

Проверьте сообщения на цифровом дисплее.

Проверить функционирование головного

освещения и заднего фонаря. При

необходимости очистить осветительные

Светотехниче

приборы.

ское

оборудование

Проверьте функционирование дальнего и

ближнего света фар.

Проверить функционирование стоп-сигнала

Уровень топлива

Проверить уровень топлива в баке.

в баке

Проверьте работу звукового сигнала (при

Звуковой сигнал

наличии).

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

После запуска двигателя

Проверяемые

Проведение осмотра

üü

позиции

Проверить нормальную работу рулевого

Рулевое

управления полностью повернув руль слева

управление

направо и наоборот.

Рукоятка

Проверить работу рычага переключения

переключения

передач, переведя его во все доступные

режимов

положения (P, R, N, H и L)

Переключатель

Проверить работу переключателя режимов 2WD/

режимов 2WD/

4WD

Двигаясь вперед на небольшой скорости

поочередно нажимайте на рычаг и педаль

тормоза Тормоза должны полностью

Тормоза

приводиться в действие. При отпускании педаль

и рычаг должны полностью возвращаться в

исходное положение.

Выключатель

Убедитесь в нормальном функционировании

двигателя

выключателя двигателя

РЧ D.E.S.S.

Проверить функционирование системы DESS.

Контактное

Снять ключ с контактного устройства и

устройство

убедиться, что двигатель останавливается.

Запустив и остановив двигатель, убедитесь, что

Замок зажигания

замок зажигания функционирует нормально

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Существует несколько простых правил, которые ОБЯЗАТЕЛЬНО соблю-

дать, для получения наиболее полных ощущений от вождения мотовезде-

хода. Некоторые могут оказаться для вас новыми, некоторые, напротив,

хорошо известными или очевидными.

Выберите время, чтобы изучить настоящее Руководство по эксплуатации и

все предупреждающие наклейки на транспортном средстве, а также видео-

ролик по технике безопасности на сайте https://can-am.brp.com/off-road/safe-

ty. В указанных источниках содержится более полная информация, которая

понадобится вам перед поездкой.

Вне зависимости от вашего опыта вождения изучение органов управления

и конструктивных особенностей данного мотовездехода необходимо для

вашей собственной безопасности. Знание правильной техники вождения

также важно.

Данный мотовездеход обладает высокими эксплуатационными характери-

стиками и предназначен исключительно для внедорожного использования.

Неопытные водители не смогут правильно оценить риски и окажутся него-

товы к особенностям поведения данного мотовездехода.

Компания BRP рекомендует соблюдать возрастные ограничения, указан-

ные на предупреждающей наклейке, размещенной на мотовездеходе. Не-

смотря на то, что возраст водителя может соответствовать требованиям

возрастных ограничений, он может не обладать навыками, умениями и су-

ждениями необходимыми для безопасной эксплуатации мотовездехода,

что, в свою очередь, может привести к аварийной ситуации.

Лица с психическими или физическими нарушениями, а также лица, пред-

почитающие экстремальный стиль вождения, более подвержены риску

опрокидывания или столкновения, что, в свою очередь, может привести к

травмам различной степени тяжести, не исключая летального исхода.

Не все транспортные средства одинаковы. Каждое из них обладает соб-

ственными техническими характеристиками, особенностями управления и

прочими особенностями. Каждое транспортное средство управляется по-

своему.

Полностью изучите управление мотовездехода и особенности его эксплуа-

тации прежде чем приступить к эксплуатации в условиях бездорожья. По-

тренируйся в вождении на подходящей свободной от препятствий

площадке, чтобы почувствовать как управляется мотовездеход. Двигайся с

малой скоростью. Высокие скорости потребуют большего опыта и знаний, а

также подходящих условий для вождения.

Условия для вождения могут меняться в зависимости от места. Также они

зависят от метеоусловий, которые могут значительно меняться в зависимо-

сти от времени дня и года.

Езда по песку отличается от езды по снегу, через лес или болотистую мест-

ность. Каждый тип местности потребует от водителя повышенного внима-

ния и определенных навыков. Принимайте взвешенные решения. Всегда

двигайтесь с осторожностью. Просим вас не принимать неоправданно ри-

скованных решений, вследствие которых вы можете оказаться в затрудни-

тельном положении или получить травму.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Не стоит думать, что мотовездеход сможет безопасно двигаться по любой

местности. Внезапные изменения рельефа, такие как ямы, углубления, об-

рывы, рыхлые или твердые участки и прочее могут привести к потере упра-

вления мотовездеходом и/или его опрокидыванию. Для того, чтобы

избежать этого, двигайтесь с малой скоростью и следите за изменением ре-

льефа. В случае, если мотовездеход начинает опрокидываться или перево-

рачиваться, необходимо немедленно с него спрыгнуть в сторону

ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ направлению опрокидывания!

Мы рекомендуем проведение ежегодного освидетельствования вашего

транспортного средства на предмет соответствия его требованиям без-

опасности. Для получения дополнительной информации обращайтесь к ав-

торизованному дилеру Can-Am Off-Road. Рекомендуется проведение

предсезонной подготовки вашего транспортного средства силами сотруд-

ников авторизованного дилера Can-Am Off-Road, хотя это и не является

обязательным. Каждое ваше посещение авторизованного дилерского цент-

ра Can-Am Off-Road — это хорошая возможность для его сотрудников про-

верить, не распространяется ли на ваше транспортное средство какая-либо

кампания по безопасности. Мы также рекомендуем своевременно посетить

авторизованного дилера Can-Am Off-Road, если вам стало известно о про-

ведении каких-либо кампаний, касающихся безопасности.

По вопросам приобретения дополнительного оборудования, которое вам

может потребоваться, также обращайтесь к авторизованному дилеру Ca-

n-Am Off-Road.

Экипировка

При выборе экипировки руководствуйтесь погодными условиями. Ориенти-

руйтесь на минимально возможную температуру. Термобелье поможет ва-

шему телу сохранить тепло. Водителю важно всегда надевать подходящую

защитную экипировку, включая сертифицированный шлем, защиту для

глаз, ботинки, перчатки, рубашку/куртку с длинным рукавом, штаны доста-

точной длины. Подобная экипировка сможет защитить вас от ряда незначи-

тельных угроз, с которыми вы можете встретиться в дороге. Водитель ни в

коем случае не должен надевать свободную одежду (в т.ч. шарфы), так как

она может быть затянута движущимися частями мотовездехода или запу-

таться в ветках или кустах. В зависимости от метеоусловий вам могут по-

требоваться незапотевающие или солнцезащитные очки. Цветные стекла

очков помогут вам лучше рассмотреть неровности рельефа. Солнцезащит-

ные очки следует носить только в дневное время.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Сертифицирова

нный шлем

Средства защиты глаз

Шлем с защитой

подбородка

Защита

грудной клетки

Длинные

рукава

Перчатки

Длинные брюки

Мотоботы

Водители и пассажиры с соответствующей защитной экипировкой

Перевозка пассажира

Одноместные модели

Данный мотовездеход не предназначен для перевозки пассажиров. Не ус-

танавливайте пассажирское сиденье и не используйте багажник для пере-

возки пассажира.

Двухместные модели

Данный мотовездеход предназначен для перевозки ОДНОГО пассажира. В

течение всей поездки пассажир должен находиться на своем месте и дер-

жаться за поручни. Установка нерекомендованных BRP пассажирских сиде-

ний КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещена. Не используйте багажник для перевозки

пассажира (- ов). Перевозка более 1 пассажира может привести к ухудше-

нию устойчивости и потере управления мотовездеходом. В случае, если

ваш мотовездеход оснащен перчаточным ящиком вместо пассажирского

сиденья, он считается ОДНОМЕСТНЫМ и НЕ МОЖЕТ использоваться для

перевозки пассажира.

Прогулки на мотовездеходе

Уважайте права других отдыхающих. Держитесь в стороне от местности, не

предназначенной для движения мотовездеходов. К такой местности отно-

сятся трассы снегоходов, тропы для конных верховых прогулок, гоночные

трассы, трассы для горных велосипедов и т. д. Не предполагайте, что на

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

этих трассах никого не окажется. Всегда придерживайтесь правой стороны

трассы и не пересекайте ее зигзагом. Будьте готовы остановиться или усту-

пить дорогу, при появлении встречного ездока.

Присоединитесь к местному клубу любителей мотовездеходов. Там вы смо-

жете получить карту, информацию о местах, пригодных для прогулок на мо-

товездеходах, советы опытных водителей. Если же такого клуба в вашем

регионе нет, вы можете организовать его самостоятельно. Совместные по-

ездки и клубные мероприятия могут стать полезным и приятным для вас

опытом общения и совместного времяпрепровождения.

Всегда держитесь на безопасном расстоянии от других ездоков. Корректная

оценка скорости, рельефа местности, метеоусловий, состояния вашего мо-

товездехода и действий других участников движения поможет вам правиль-

но определить безопасное расстояние. Как и любое другое транспортное

средство мотовездеход невозможно остановить мгновенно. Оставляйте

больше места для торможения. Помните, что управление и устойчивость

двухместной модели мотовездехода ухудшаются при движении с пассажи-

ром. При движении с пассажиром снижайте скорость до безопасной.

Перед тем, как отправиться на прогулку, сообщите вашим близким предпо-

лагаемые маршрут и время вашего возвращения.

Если вы собираетесь долго пробыть в пути, запаситесь дополнительными

инструментами, питьевой водой, едой и аварийным оборудованием. Зара-

нее узнайте, где вы сможете дозаправиться топливом и долить масло.

Будьте готовы к нештатным ситуациям.

Аптечка первой помощи

Разводной гаечный ключ

Мобильный телефон

Нож

Изолента

Фонарик

Веревка

Очки с цветными стеклами

Запасные лампочки

Карта маршрута

Возимый набор инструментов

Запас пищи

Окружающая среда

Одним из преимуществ мотовездехода является возможность путешество-

вать вдали от проторенных дорог и поселений. Однако не забывайте об

уважении к природе и праву других людей наслаждаться ею. Не используй-

те мотовездеход для движения по экологически закрытым зонам. Не пере-

езжайте на мотовездеходе через насаждения и кустарники. Не валите

деревья. Не сбивайте ограждений. Не разрушайте слабый слой почвы не-

прерывной пробуксовкой колес. Действуйте осторожно.

Данный мотовездеход может стать причиной лесного пожара в случае, если

рядом с выхлопной трубой или иными горячими частями двигателя будут

скапливаться мусор и прочие инородные объекты, так как они могут

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

воспламениться и упасть в сухую траву. Избегайте мест, где появление на

вашем мотовездеходе подобных объектов наиболее вероятно: влажные

участки, торфяники, высокая трава. Незамедлительно осматривайте мото-

вездеход на наличие инородных предметов после движения по таким ме-

стам. В случае необходимости удаляйте мусор и инородные объекты с

горячих элементов. Более подробная информация приведена в разделе

«Уход за мотовездеходом».

Во многих регионах преследование животных на мотовездеходе запрещено

законом. Животное, преследуемое водителем мотовездехода, может погиб-

нуть от истощения. В случае, если вам встретятся дикие животные, не пре-

следуйте их. Остановитесь и понаблюдайте за ними в тишине. Это будет

одним из наиболее запоминающихся событий в вашей жизни.

Соблюдайте правило: "Что привез - то и увез". Не разводите костры. Не

разводите костров без разрешения. Если таковое у вас имеется - выбирай-

те пожаробезопасные места. Ущерб, нанесенный природе, скажется на вас

и других людях как сейчас, так и в будущем.

Не нарушайте границ сельскохозяйственных земельных участков. Всегда

получайте разрешение для движения по частным владениям или сельхоз

угодьям. Берегите посевы. Не пугайте домашних животных и скот. Соблю-

дайте границы участков.

В заключение: не засоряйте ручьи, озера или реки, не вносите изменения в

конструкцию двигателя и системы выпуска отработавших газов или не сни-

майте какие-либо их компоненты — это может неблагоприятно повлиять на

количество вредных веществ, выбрасываемых двигателем.

Конструктивные ограничения

Несмотря на то, что данный мотовездеход обладает выдающимися харак-

теристиками прочности для своего класса, он остается легким транспорт-

ным средством, что и определяет его эксплуатационные ограничения.

Увеличение нагрузки на какую- либо из частей мотовездехода негативным

образом скажется на его гравитационной устойчивости и эксплуатационных

качествах.

Эксплуатация в условиях бездорожья

Движение в условиях пересеченной местности опасно само по себе. Любая

местность не подготовленная специально для передвижения транспортных

средств представляет опасность, в силу непредсказуемости углов наклона,

а также состояния и крутизны поверхности. Поверхность сама по себе по-

стоянный источник опасности - об этом следует помнить каждому ездоку.

Первоочередными задачами водителя мотовездехода являются выбор на-

иболее безопасного маршрута и постоянное наблюдение за изменениями

рельефа. Ни при каких обстоятельствах не позволяйте управлять мотовез-

деходом лицам не знакомым с рекомендациями по вождению мотовездехо-

да. Эксплуатация мотовездехода на чрезмерно крутых подъемах и участках

с крайне изменчивым рельефом запрещена.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Техника вождения

Информация, представленная в настоящем Руководстве, не является ис-

черпывающей. Повысить свои знания и улучшить навыки вождения вам по-

могут сертифицированные курсы вождения.

Вашими лучшими помощниками станут аккуратность, внимание, опыт и на-

выки вождения.

Следуйте указаниям расположенных на трассе знаков. Их цель помочь вам

и другим ездокам.

При езде по пересеченной местности мощность и сцепление с поверхно-

стью гораздо важнее скорости. Не двигайтесь со скоростью большей, чем

позволяют условия видимости и ваши навыки выбора безопасного

маршрута.

Следите за изменениями уклонов и появлением возможных препятствий

(например: камни, валуны, пни), так как они могут привести к потере устой-

чивости и опрокидыванию мотовездехода.

Необходимо выяснить состояние поверхности на другой стороне холма или

другом берегу. Часто вас поджидает препятствие или обрыв настолько кру-

той, что его невозможно преодолеть или спуститься по нему.

В случае, если у вас возникает малейшее сомнение в том, сможет ли мото-

вездеход преодолеть то или иное препятствие или пройти по тому или ино-

му участку местности, выбирайте альтернативный маршрут.

Всегда используйте верную технику вождения, чтобы избежать опрокиды-

вания мотовездехода на склонах, пересеченной местности и в поворотах.

Положение тела

Для обеспечения надлежащей управляемости держитесь за руль так, чтобы

все элементы управления были у вас под рукой. То же касается и положе-

ния ваших ног на подножках. Чтобы снизить риск травмирования ног, нико-

гда не убирайте их с подножек. При выполнении поворотов не пытайтесь

помочь маневру мотовездехода ногами - это может привести к различным

травмам.

Несмотря на то, что данный мотовездеход оснащен хорошей подвеской,

движение по пересеченной местности, а также по местности с промоинами

и выбоинами, может привести к значительным неудобствам и травмам спи-

ны. Зачастую вам придется привставать или вставать полностью при пере-

движении в подобных условиям. Снизьте скорость. Ваши согнутые ноги

поглотят часть энергии удара.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Двухместные модели

В течение всей поездки пассажир должен удерживать ноги на подножках и

держаться за поручни.

Пассажир должен повторять движения водителя одновременно с ним.

Пересечение дорог

В случае, если вам необходимо пересечь дорогу, убедитесь в отсутствии

транспортных средств слева и справа от вас и заранее определите точку

выхода на противоположной стороне дороги. Двигайтесь к данной точке по

прямой. Не совершайте резких маневров или интенсивных ускорений — это

может стать причиной переворачивания. Не двигайтесь по тротуарам или

велосипедным дорожкам, так как они не предназначены для движения

мотовездехода.

Движение по дорогам

Обязательно соблюдайте все нормы и правила дорожного движения при

управлении своим мотовездеходом на дорогах общего пользования и

улицах.

Не выезжайте на тротуары. Они предназначены только для пешеходов.

Поворот

Потренируйтесь в выполнении поворотов на низких скоростях, прежде чем

выполнять их на высоких скоростях.

Держите руль обеими руками и не убирайте ноги с подножек.

При выполнении поворота или поддерживайте постоянную скорость, или

слегка ускоряйтесь.

Чтобы снизить риск опрокидывания:

- При выполнении поворота соблюдайте осторожность

- Не поворачивайте руль слишком сильно или слишком резко для теку-

щей скорости и условий движения. Воздействие на руль должно соот-

ветствовать скорости движения и окружающей обстановке.

- Снизьте скорость перед входом в поворот. Во время выполнения по-

ворота избегайте интенсивного торможения.

- Во время выполнения поворота избегайте интенсивного ускорения,

даже при начале движения или движении с низкой скоростью.

- Выполнение разворотов мотовездехода с пробуксовкой колес, скольже-

ниий, заносов, прыжков и других трюков категорически запрещено. Если

мотовездеход начинает сносить или заносить, поверните руль в сторону

сноса или заноса. Не нажимайте резко на педаль тормоза и не блокируй-

те колеса.

- Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не

предназначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием, это мо-

жет привести к опрокидыванию. Если необходимо двигаться по поверх-

ности с покрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте

интенсивных ускорений и торможений.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Не делайте резких движений рулем, не нажимайте необдуманно на рычаг

дроссельной заслонки или тормоз во время поворота.

ОСТОРОЖНО

Не выполняйте повороты на избыточной скорости.

В случае, если вы попали в скольжение или занос, поворот руля в сторону

заноса может помочь вам вернуть управление мотовездеходом. Ни в коем

случае не блокируйте тормоза и колеса.

ОСТОРОЖНО

Шины, установленные на данном мотовездеходе, не предназначены

для движения по дорогам с покрытием. Также данный мотовездеход

не оборудован задним дифференциалом (задние колеса вращаются

на постоянной скорости). Таким образом, дорожное покрытие может

негативно сказаться на управляемости мотовездехода.

Торможение

Всегда держите руль обеими руками и не убирайте ноги с подножек при

торможении.

Попрактикуйтесь в торможении, чтобы привыкнуть к поведению

мотовездехода.

- Сначала выполняйте упражнение на низкой скорости, а затем увеличи-

вайте ее.

- Упражняйтесь в торможении на прямой при различных скоростях и раз-

личной силе нажатия на педаль тормоза.

- Поупражняйтесь в экстренном торможении; оптимальное торможение

получается на прямой при сильном нажатии на педаль тормоза без бло-

кировки колес.

Помните: длина тормозного пути зависит от скорости движения мотовезде-

хода, его загрузки и типа дорожного покрытия. Также важную роль играет

состояние шин и тормозов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При торможении, в случае движения вперед, центр тяжести мотовездехода

смещается к передним колесам. Для увеличения останавливающей способ-

ности, тормозная система распределяет больше тормозного усилия на пе-

редние колеса. Это значительно повлияет на управляемость

мотовездехода во время торможения. Помните об этом при торможении.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Движение задним ходом

При движении задним ходом, убедитесь, что ни люди, ни препятствия не

мешают вашему движению. Двигайтесь с низкой скоростью и избегайте кру-

тых поворотов.

Помните, что наличие пассажира на двухместной модели может уменьшить

зону обзора. При необходимости попросите пассажира сойти с

мотовездехода.

При движении задним ходом рекомендуется сидеть на мотовездеходе. Из-

бегайте движения задним ходом стоя. Ваш вес может сместиться вперед,

что может привести к непреднамеренному нажатию на рычаг управления

дроссельной заслонкой и ускорению.

ОСТОРОЖНО

Неожиданное ускорение при движении мотовездехода задним ходом

может стать причиной потери управления.

Преодоление препятствий

Препятствия, встреченные вами на пути, следует преодолевать с осторож-

ностью. Примерами подобных препятствий являются: щебенка, повален-

ные деревья, скользкие поверхности, ограждения, столбы, дамбы и насыпи,

углубления и низменности.

Следует по возможности избегать их. Помните, что некоторые препятствия

следует объезжать, из-за их размера или опасности, которую они предста-

вляют, а не преодолевать.

Вы легко преодолеете небольшие камни или поваленные деревья держась

под прямым углом к препятствию.

Привстаньте и согните ноги в коленях. Не совершайте резких нажатий на

рычаг управления дроссельной заслонкой, не теряйте скорости движения.

Водитель должен крепко держаться за руль, а пассажир за поручни. Как во-

дитель, так и пассажир должны перенести вес тела назад перед преодоле-

нием препятствия.

Не пытайтесь оторвать от земли передние колеса. Помните, что препят-

ствие может оказаться скользким и подвижным.

При движении на двухместной модели именно водитель несет ответствен-

ность за жизнь и здоровье пассажира. Если вы сомневаетесь в безопасно-

сти маневра, попросите пассажира сойти с мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Движение вверх по склону.

1–местные модели

Перед тем как начать движение вверх по склону, помните:

Движение вверх по склону разрешено только опытным водителям.

Начинайте подъем с пологой части склона.

Всегда переносите вес тела вперед и двигайтесь прямо по направлению к

вершине склона.

Держите ноги на подножках, включите понижающую передачу (если ваш

мотовездеход ей оборудован) и наберите скорость перед началом движе-

ния вверх по склону.

Старайтесь поддерживать постоянную скорость и не совершайте нажатий

на рычаг управления дроссельной заслонкой, чтобы избежать ускорения.

Крутой склон, изменения рельефа, наезд одним колесом на препятствие

могут негативно сказаться на устойчивости мотовездехода, так как его за-

дранная передняя часть может привести к опрокидыванию.

Некоторые склоны слишком круты для безопасной остановки или возвраще-

ния к исходное положению в случае неудачной попытки их преодоления.

По возможности избегайте крутых уклонов. Несоблюдение данных правил

может привести к опрокидыванию мотовездехода пр движении вверх по

склону.

Если склон оказался слишком крут, и вы чувствуете, что машина может по-

катиться назад, включите тормоз, но остерегайтесь скольжения, включите

стояночный тормоз. Сойдите с мотовездехода на левую сторону и выполни-

те К-образный разворот (при этом находитесь на стороне, обращённой к

вершине холма, руки постоянно держите на рычаге тормоза и медленно

разверните мотовездеход так, чтобы его задняя часть была обращена в

сторону вершины холма).

Всегда сходите с мотовездехода и двигайтесь рядом с ним со стороны вер-

шины склона держась в стороне от самого мотовездехода и его колес.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Не пытайтесь удержать мотовездеход, если он начал опрокидываться. В

подобной ситуации следует отойти в сторону.

Пересечение вершины склона на высокой скорости запрещено. За ней мо-

гут находиться препятствия, в том числе крутые обрывы.

2–местные модели

Пассажир должен повторять движения водителя одновременно с ним. В те-

чение всего времени пассажир не должен вставать со своего места.

Помните об ответственности за жизнь и здоровье своего пассажира. Если

вы сомневаетесь в безопасности движения, попросите пассажира сойти с

мотовездехода.

Перед тем как начать движение вверх по склону, помните: Движение вверх

по склону разрешено только опытным водителям.

Начинайте подъем с пологой части склона. При движение вверх по склону

направляйте мотовездеход в сторону его вершины.

Всегда переносите вес тела вперед в сторону вершины склона. Держите но-

ги на подножках, включите пониженную передачу и наберите скорость пе-

ред началом движения вверх по склону. Старайтесь поддерживать

постоянную скорость и не совершайте нажатий на рычаг управления дрос-

сельной заслонкой, чтобы избежать ускорения.

Крутой склон, изменения рельефа, наезд одним колесом на препятствие

могут негативно сказаться на устойчивости мотовездехода, так как его за-

дранная передняя часть может привести к опрокидыванию.

Некоторые склоны слишком круты для безопасной остановки или возвраще-

ния к исходное положению в случае неудачной попытки их преодоления. По

возможности избегайте крутых уклонов. Несоблюдение данных правил мо-

жет привести к опрокидыванию мотовездехода пр движении вверх по

склону.

Если склон оказался слишком крут, и вы чувствуете, что машина может по-

катиться назад, включите тормоз, но остерегайтесь скольжения, включите

стояночный тормоз. Сначала попросите пассажира сойти с мотовездехода

и выполните К-образный разворот (при этом находитесь на стороне, обра-

щённой к вершине холма, руки постоянно держите на рычаге тормоза и

медленно разверните мотовездеход так, чтобы его задняя часть была обра-

щена в сторону вершины холма). Всегда сходите с мотовездехода и двигай-

тесь рядом с ним со стороны вершины склона держась в стороне от самого

мотовездехода и его колес.

Не пытайтесь удержать мотовездеход, если он начал опрокидываться. В

подобной ситуации следует отойти в сторону. Пересечение вершины скло-

на на высокой скорости запрещено. За ней могут находиться препятствия, в

том числе крутые обрывы.

Пассажир может занять свое место только после того, как мотовездеход

окажется в безопаности.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Поведение мотовездехода

В силу конструктивных особенностей данный мотовездеход прекрасно бе-

рет подъемы, но имейте в виду, что опрокидывание может произойти даже

при хорошем сцеплении. Например, типичной является ситуация, при кото-

рой основание холма осыпалась, а вершина стала чрезмерно крутой. Мото-

вездеход легко справится с подобными условиями, однако, когда его

передняя часть достигнет вершины, произойдет перераспределение веса

на его заднюю часть и произойдет опрокидывание.

Подобная ситуация может возникнуть и в случае, если закрепленный объ-

ект способствует задиранию передней части мотовездехода больше необ-

ходимого. В подобной ситуации необходимо выбрать альтернативный

маршрут. В случае движения вдоль склона помните об опасностях с этим

связанных. См. раздел «ДВИЖЕНИЕ ВДОЛЬ СКЛОНА» ниже.

Движение вниз по склону

1–местные модели

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Перенесите вес тела назад. Не вставайте с сиденья. Плавно приводите в

действие тормоза, чтобы избежать заноса. При движении вниз по склону не

используйте инерцию мотовездехода, торможение двигателем или не-

йтральную передачу.

Снижение скорости при подъеме по склону может привести к неконтроли-

руемому скольжению мотовездехода вниз. Поддерживайте постоянную ско-

рость и/или слегка увеличивайте скорость чтобы вернуть управление

мотовездеходом. По возможности избегайте крутых уклонов. Несоблюде-

ние данных правил может привести к опрокидыванию мотовездехода пр

движении вниз по склону.

2–местные модели

При движении на двухместной модели именно водитель несет ответствен-

ность за жизнь и здоровье пассажира. Если вы сомневаетесь в безопасно-

сти маневра, попросите пассажира сойти с мотовездехода.

Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода

ухудшается, а тормозной путь — увеличивается.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

Пассажир должен повторять движения водителя одновременно с ним. В те-

чение всего времени пассажир не должен вставать со своего места.

Перенесите центр тяжести Вашего тела (и попросите пассажира сделать то

же самое) назад. Плавно приводите в действие тормоза, чтобы избежать

заноса. При движении вниз по склону не используйте инерцию мотовезде-

хода, торможение двигателем или нейтральную передачу. По возможности

избегайте крутых уклонов. Несоблюдение данных правил может привести к

опрокидыванию мотовездехода пр движении вниз по склону.

Поведение мотовездехода

Данный мотовездеход может взбираться на склоны более крутые, чем те по

которым он может безопасно спуститься. Именно поэтому столь необходи-

мо убедиться в наличии возможности безопасно спуститься по склону, пре-

жде чем приступить к подъему.

Движение вдоль склона

Во время движения вдоль склона холма равновесие мотовездехода очень

легко может быть нарушено. Следует по возможности избегать движения

вдоль склона. Если же движение вдоль склона неизбежно, помните, что не-

обходимо ВСЕГДА переносить вес тела в сторону вершины склона и быть

готовым сойти с мотовездехода в эту сторону в случае, если он начнет

опрокидываться.

Избегайте препятствий, наезд на которые приведет к значительному накло-

ну мотовездехода на одну из сторон, так это может привести к

опрокидыванию.

ОСТОРОЖНО

Не пытайтесь остановить или защитить мотовездеход от

повреждений.

ОСТОРОЖНО

Будьте осторожны при загрузке и перевозке емкостей с жидкостью.

Они могут повлиять на устойчивость мотовездехода во время движе-

ния вдоль склона, увеличивая риск опрокидывания.

Двухместные модели

Пассажир должен повторять движения водителя одновременно с ним. В те-

чение всего времени пассажир не должен вставать со своего места.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

При движении на двухместной модели именно водитель несет ответствен-

ность за жизнь и здоровье пассажира. Если вы сомневаетесь в безопасно-

сти маневра, попросите пассажира сойти с мотовездехода.

Обрывы

Как правило при вывешивании с обрыва передней или задней оси мотовез-

деход будет обездвижен. Однако, если обрыв достаточно глубокий или кру-

той, мотовездеход "ныряет" и опрокидывается.

Двухместные модели: водитель несет ответственность за безопасность

пассажира, при наличии сомнений, прежде чем приступить к выполнению

маневра, попросите пассажира сойти с мотовездехода.

ОСТОРОЖНО

Избегайте преодоления обрывов. Сдайте назад и выберите другой

маршрут.

Пересечение водоемов

Вода представляет особую опасность. Так как мотовездеход обладает не-

которым запасом плавучести, движение в глубокой воде может привести к

опрокидыванию. Перед пересечением водной преграды всегда проверяйте

ее глубину и скорость течения. Уровень воды не должен подниматься выше

подножек. Как в воде, так и на берегу опасайтесь скользких поверхностей,

таких как камни, трава, бревна. Движение по ним может привести к потере

сцепления. Не направляйте мотовездеход в воду на высокой скорости. Во-

да сработает как тормоз, и вы можете вылететь с мотовездехода.

Мокрые тормоза негативно повлияют на возможности тормозной системы.

После движения по воде, грязи или снегу обязательно несколько раз приво-

дите в действия тормоза, для того чтобы просушить их. Оставляйте больше

места для торможения.

Рядом с водоемами часто можно встретить грязевые или заболоченные

участки. Будьте готовы к неожиданным ямам, пустотам и перепадам высо-

ты. Также внимательно следите за препятствиями, частично скрытыми рас-

тительностью, например: крупными камнями, бревнами и т.д.

Движение по замерзшим водоемам

Если ваш маршрут пролегает через замерзшие водоемы, убедитесь, что

лед достаточно прочный, чтобы выдержать совокупный вес водителя, пас-

сажира (двухместная модель), мотовездехода и перевозимого груза. Ос-

новным индикатором неоднородной толщины льда служат полыньи.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

При движении на двухместной модели именно водитель несет ответствен-

ность за жизнь и здоровье пассажира. Если вы сомневаетесь в безопасно-

сти маневра, попросите пассажира сойти с мотовездехода.

Ледовое покрытие негативно скажется на управлении мотовездеходом.

Снизьте скорость и не совершайте резких нажатий на рычаг управления

дроссельной заслонки. Подобные действия могут привести к пробуксовке

шин и избыточной поворачиваемости мотовездехода, а также к падению

пассажира (двухместная модель). Избегайте экстренных торможений. Это

также может привести к неконтролируемому скольжению и опрокидыванию

мотовездехода, а также к падению пассажира (двухместная модель). Сле-

дует всеми силами избегать движения по шуге, так она может помешать

управлению мотовездеходом.

Движение по заснеженным поверхностям.

При проведении контрольного осмотра перед поездкой обратите особое

внимание на те части мотовездехода, где скопление снега и/или льда мо-

жет привести к ухудшению видимости осветительных приборов, забить вен-

тиляционные отверстия и радиатор, помешать работе вентилятора

системы охлаждения, нормальному функционированию рычагов управле-

ния, переключателей и педали тормоза. Перед тем как начать движение,

проверьте нормальное функционирование рулевого управления, управле-

ния дроссельной заслонкой, рычага тормоза и педалей управления.

Во время движения по заснеженной поверхности сцепление колес ухуд-

шается, что приводит к изменению реакции на действия водителя мотовез-

дехода. На поверхностях с низким коэффициентом сцепления реакция на

поворот руля не будет столь же резкой и точной как на поверхности с нор-

мальным коэффициентом сцепления. Дистанция тормозного пути возрас-

тет. Ускорение замедлится. Снизьте скорость и не совершайте резких

нажатий на рычаг управления дроссельной заслонки. Подобные действия

могут привести к пробуксовке шин и избыточной поворачиваемости мото-

вездехода. Избегайте экстренных торможений. Подобные действия могут

привести к скольжению мотовездехода по прямой. Аккуратно снизьте ско-

рость перед маневром, чтобы не потерять управление мотовездеходом.

Рыхлый снег, поднимаемый мотовездеходом при движении может оседать

и накапливаться или таять на его открытых узлах и движущихся частях, та-

ких как тормозные диски. Вода, снег, лед могут негативно повлиять на вре-

мя отклика тормозной системы. Даже если снижение скорости не

требуется, чаще приводите в действие тормоза для предотвращения ско-

пления снега и льда, а также для просушки тормозных накладок и дисков.

Кроме того это поможет вам в относительно безопасных условиях прове-

рить функционирование тормозов и то, как реагирует мотовездеход на

управляющее воздействие. Не позволяйте снегу и льду скапливаться на пе-

дали тормоза, подножках, рычаге управления дроссельной заслонкой. Ча-

ще счищайте снег с сиденья, рукояток, фар головного освещения и заднего

фонаря.

Крупные камни и пни, скрывающиеся под снегом, а также мокрый снег могут

стать причиной застревания мотовездехода. Будьте бдительны и обращай-

те внимание на визуальные признаки наличия подобных препятствий. При

малейшем сомнении объезжайте подозрительные места. Не выезжайте на

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЕ НА СНЕГОХОДЕ

лед, не убедившись, что он достаточно прочный, чтобы выдержать совокуп-

ный вес мотовездехода, водителя и груза. Помните, что толщина льда, до-

статочная для безопасного движения снегохода, не подойдет для движения

аналогичного по массе мотовездехода, так как площадь контактной поверх-

ности лыж и гусеницы снегохода со льдом значительно превышает анало-

гичную площадь колес мотовездехода.

Для вашего комфорта и предотвращения обморожений одевайтесь соот-

ветственно метеоусловий. Не забывайте про защитную экипировку.

После каждой поездки обязательно очищайте от снега и льда мотовезде-

ход и его движущиеся части (тормоза, элементы рулевого управления, кар-

данные передачи, элементы управления, вентилятор радиатора и т. д.)

Пренебрежение данным правилом может привести к образованию наледи,

которую будет достаточно сложно удалить при следующем контрольном ос-

мотре перед поездкой.

Движение по снегу может негативно сказаться на рабочих свойствах тормо-

зов. Снизьте скорость и предусмотрите больше места для торможения. Вы-

летающий из под колес снег может привести к обледенению или скоплению

снега в элементах тормозной системы. Чаще приводите в действия тормо-

за, чтобы предотвратить обледенение и скопление снега.

Движение по песку

Езда по барханам или песчаным дюнам может быть очень увлекательной,

если Вы будете придерживаться определённых правил безопасности.

Движение по мокрому, глубокому, а также мелкодисперсному песку может

привести к потере сцепления с поверхностью, скольжению, проседанию

или застреванию мотовездехода.

В этом случае найдите более прочную опорную поверхность. Лучшим сове-

том будет снизить скорость и следить за изменением условий.

Еще больше сбавьте скорость при поездке с пассажиром.

При движении по песчаным дюнам рекомендуется оборудовать мотовезде-

ход высоким флагштоком с предупредительным флажком. Это поможет

обозначить ваше присутствие для находящихся по другую сторону дюны.

Если вы увидите впереди чужой предупредительный флажок двигайтесь с

осторожностью.

Так как флагшток может зацепиться за низкорасположенные ветви или пре-

пятствия и ударить вас отскоком, снимайте его при передвижении в таких

условиях.

Всегда помните, что при перевозке пассажира управляемость и устойчи-

вость транспортного средства могут ухудшиться.

Движение по щебенке и гравию

Движение по щебенке и гравию схоже с движением по льду. На таком по-

крытии мотовездеход может легко заскользить или перевернуться,

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Данный мотовездеход поможет вам в выполнении НЕСЛОЖНЫХ дел, от

уборки снега до перевозки грузов. У Вашего дилера Can-Am Off-Road Вы

можете купить любое дополнительное оборудование. Чтобы избежать

травмы, крайне важно следовать всем рекомендациям и предостереже-

ниям, относящимся к дополнительному оборудованию. Всегда помните о

максимально допустимой нагрузке на мотовездеход. Перегрузка мотовез-

дехода может привести к повреждению его частей. Не перенапрягайтесь

при загрузке и разгрузке мотовездехода, а также при перемещении мото-

вездехода вручную.

ОСТОРОЖНО

Перед сходом с мотовездехода необходимо опустить на землю на-

весное оборудование.

Перевозка грузов

Помните о том, что любой груз, перевозимый на мотовездеходе, включая

вес пассажира (двухместные модели) и груза на багажнике (-ах), повлияет

на управляемость и устойчивость мотовездехода, а также увеличит его тор-

мозной путь.

Не превышайте максимально допустимую нагрузку на транспортное сред-

ство, которая учитывает вес водителя, пассажира, груза, аксессуаров, а

также нагрузку, приходящуюся на сцепное устройство. См. раздел «Техни-

ческие характеристики».

Убедитесь, что груз правильно распределен и надежно закреплен (1/3 часть

веса груза на переднем и 2/3 части веса груза на заднем багажнике). Кроме

того, убедитесь, что груз не закрывает световые приборы.

Плохо закреплённый груз может упасть и создать аварийную ситуацию.

Не перевозите груз, выступающий за габариты мотовездехода и/или спо-

собный задевать за посторонние предметы, кусты и ветки деревьев.

При перевозке груза или буксировке прицепа снизьте скорость в соответ-

ствии с дорожными условиями.

Оставляйте больше места для торможения.

Всегда закрепляйте груз как можно ниже на заднем багажнике чтобы сни-

зить эффект подъема центра тяжести.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

ОСТОРОЖНО

При перевозке груза управляемость, устойчивость и тормозной путь

мотовездехода изменяются. Именно поэтому так важно помнить о

максимально допустимой нагрузке и правильно распределять вес пе-

ревозимого груза. Ни в коем случае не превышайте максимальную

нагрузку, не допускайте неправильной буксировки или перевозки гру-

за. Всегда проверяйте надежность закрепления груза и правильное

распределение его веса, прежде чем начать движение. При перевоз-

ке или буксировке груза двигайтесь с безопасной скоростью, отве-

чающую требованиям окружающей обстановки. Избегайте движения

по склонам и пересеченной местности. Помните об увеличении тор-

мозного пути при движении под уклоном и с пассажиром на борту

(двухместная модель). Остерегайтесь неконтролируемых заносов

или скольжений. Всегда закрепляйте груз как можно ниже на багаж-

нике (–ах) чтобы снизить эффект подъема центра тяжести. Несоблю-

дение данных рекомендаций может привести к ухудшению

управляемости мотовездехода, что, в свою очередь, может стать

причиной несчастного случая.

Таблица максимальной полезной загрузки

1-местные

Включая вес

235 кг (517 фунта)

модели

водителя,

Допусти

пассажира, груза,

мая общая

аксессуаров и

полезная

вертикальную

2-местные

загрузка

272 кг (600 фунта)

нагрузку на

модели

сцепное

устройство.

Нагрузка на переднюю

Груз равномерно

45 кг (100 фунта)

багажную площадку

распределен.

Равномерно

распределенная

нагрузка, .

включая вес

груза на заднем

багажнике и в

Нагрузка на Нагрузка на

90 кг (200 фунта)

багажном

заднюю багажную площадку

отделении, а

также

вертикальную

нагрузку на

сцепное

устройство.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Пример подходящей общей нагрузки на транспортное средство

(модели с общей нагрузкой 235 кг (517 фунтов))

Общая

полезная

Нагрузка на

загрузка

Водитель и

Грузопод

Аксессуары

сцепное

транспорт

пассажир

ъёмность

устройство

ного

средства

235 кг

100 кг

105 кг

10 кг

20 кг

(517 фунтов)

(220 фунтов)

(231 фунтов)

(22 фунтов)

(44 фунтов)

Загрузка багажных площадок

Располагайте груз как можно ниже - высокое расположение груза может

привести к подъему центра тяжести, что в свою очередь, может привести к

ухудшению устойчивости. Добивайтесь равномерного распределения груза

на багажной площадке.

Закрепляйте груз на багажнике. Не допускается крепление груза к другим

частям транспортного средства. Неправильно закрепленный груз может со-

скользнуть или упасть, что может причинить вред водителю и пассажиру

или находящимся поблизости людям; груз может сместиться во время дви-

жения, повлияв, тем самым, на управляемость мотовездехода.

Высокий груз может ограничивать поле зрения водителя, а также вылететь

с багажника при несчастном случае. Негабаритные грузы, могут зацепиться

за ветки, кусты и прочие препятствия или запутаться в них. Избегайте пере-

крытия грузом фар головного света и/или стоп-сигнала. Убедитесь, что груз

не выступает за пределы багажника, не ограничивает ваше поле зрения и

не препятствует управлению мотовездеходом.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не превышайте грузоподъемность багажной площадки. См. раздел

Технические данные.

Перевозка емкостей с топливом или иными опасными жидкостями на багаж-

нике категорически запрещена.

Буксировка груза

Не буксируйте предметы, закрепленные за конструктивные элементы бам-

пера, — это может привести к опрокидыванию мотовездехода. Для букси-

ровки груза используйте ТОЛЬКО сцепное устройство (если установлено).

В непредвиденной ситуации, для освобождения застрявшего транспортного

средства, допускается использование буксировочного крюка, см. Буксиро-

вочные проушины.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, убедитесь в отсутствии

слабины перед тем, как приступить к буксировке. Поддерживайте

натяжение.

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, помните о необходимо-

сти тормозить постепенно. Инерционные характеристики груза могут приве-

сти к столкновению.

Помните о максимальном тяговом усилии, развиваемом при буксировке гру-

за, см. раздел Буксировка прицепа.

ОСТОРОЖНО

Провисание цепи или троса может стать причиной их разрыва.

При буксировке другого транспортного средства, убедитесь, что водитель

буксируемого транспортного средства контролирует его перемещение. Для

управления буксируемым транспортным средством его водитель должен

использовать тормоза и руль.

При буксировке двигайтесь с безопасной скоростью, избегайте резких пово-

ротов. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности. Движе-

ние по крутым склонам в этом случае категорически запрещено. Помните

об увеличении тормозного пути при движении под уклоном и с пассажиром

на борту (двухместная модель). Остерегайтесь неконтролируемых заносов

или скольжений.

Буксировка прицепа

УВЕДОМЛЕНИЕ

Для буксировки прицепов необходимо должным образом установить

на мотовездеход одобренное компанией BRP тягово-сцепное

устройство.

Движение с прицепом значительно увеличивает риск опрокидывания, в осо-

бенности при движении по наклонным поверхностям. В случае, если прицеп

располагается позади мотовездехода, убедитесь, что его сцепное устрой-

ство совместимо с установленным на мотовездеходе. Убедитесь, что при-

цеп находится в одной плоскости с мотовездеходом. (В некоторых случаях

на сцепное устройство мотовездехода может быть установлен специаль-

ный удлинитель). Для надежного сцепления мотовездехода с прицепом ис-

пользуйте крепежные цепи или тросы.

При буксировке двигайтесь с безопасной скоростью, избегайте резких пово-

ротов. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности. Движе-

ние по крутым склонам в этом случае категорически запрещено. Помните

об увеличении тормозного пути при движении под уклоном и с пассажиром

на борту (двухместная модель). Остерегайтесь неконтролируемых заносов

или скольжений.

Неправильная загрузка прицепа может стать причиной потери контроля над

мотовездеходом.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Не превышайте максимально допустимую массу буксируемого груза и вер-

тикальную нагрузку на сцепное устройство. См. раздел Технические

данные.

Убедитесь, что на дышле прицепа присутствует нагрузка.

Всегда проверяйте равномерное и безопасное размещение нагрузки на

прицепе. Правильно нагруженным прицепом проще управлять.

При буксировке прицепа всегда переводите рычаг переключения передач в

положение пониженной передачи (L) - это приведет к тому, что на колеса

будет передаваться больший крутящий момент, а также скомпенсирует воз-

росшую нагрузку на задние колеса.

В случае остановки или стоянки предотвращайте движение мотовездехода

и прицепа блокировкой колес.

При отсоединении нагруженного прицепа будьте осторожны, так как он сам

или перевозимый груз могут опрокинуться на вас или других людей.

При буксировке прицепа соблюдайте требования, указанные в наклейке на

сцепном устройстве.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Прочтите все предупреждающие наклейки расположенные на данном сне-

гоходе и уясните содержащуюся в них информацию.

Данные таблички являются неотъемлемой частью мотовездехода и играют

важную роль в обеспечении безопасности водителя, пассажиров или

окружающих.

Предупреждающие таблички являются неотъемлемыми частями мотовез-

дехода. Необходимо обеспечить чистоту и хорошую видимость наклеек на

протяжении всего срока эксплуатации. В случае утери или повреждения на-

клейки необходимо заменить. Предупреждающие наклейки предоставляют-

ся бесплатно. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

При замене деталей с предупреждающими наклейками обязательно зака-

жите (бесплатно) соответствующие предупреждающие наклейки, если они

еще не наклеены на запасную часть.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае разночтения между табличками, размещенными в настоящем Ру-

ководстве и размещенными на родстере, приоритетом обладают таблички,

расположенные на родстере.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Пиктограмма по безопасности

Прочтите все предупреждающие наклейки расположенные на данном сне-

гоходе и уясните содержащуюся в них информацию.

Данные наклейки являются неотъемлемой частью транспортного средства

и играют важную роль в обеспечении безопасности водителя, пассажира

(двухместные модели) или окружающих.

Предупреждающие наклейки являются неотъемлемыми частями

мотовездехода.

Замена утраченных или поврежденных табличек производится дилером Ca-

n-Am. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае разночтения между наклейками, приведенными в руководстве по

эксплуатации, и на транспортном средстве, приоритетом обладают наклей-

ки, расположенные на транспортном средстве.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Пиктограмма с общим предупреждением

ОСТОРОЖНО

–

– Неправильная эксплуатация мотовездехода может привести к

УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ. Соблюдайте все указания и

предостережения.

– Всегда используйте рекомендованную защитную экипировку и

шлем установленного образца.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Найдите и прочитайте руководство по эксплуатации и просмо-

трите видеоролик по безопасности.

– Движение по дорогам общего пользования категорически

запрещено.

– Перевозка пассажира на одноместных моделях запрещена, а на

двухместных моделях запрещается перевозка более одного

пассажира.

– Эксплуатация мотовездехода в состоянии алкогольного или на-

ркотического опьянения категорически запрещена.

1-местные модели

2-местные модели

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Предупреждающая пиктограмма для пассажира

ОСТОРОЖНО

– Найдите и прочитайте руководство по эксплуатации и просмо-

трите видеоролик по безопасности. – Неправильная эксплуата-

ция мотовездехода может привести к УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ.

– Перевозка пассажира на одноместных моделях ЗАПРЕЩАЕТ-

СЯ, а на двухместных моделях ЗАПРЕЩАЕТСЯ перевозка более

одного пассажира.

– Пассажир двухместной модели мотовездехода должен всегда

надевать шлем одобренного образца и защитную экипировку.

– Перевозка пассажира (двухместные модели), находящегося в

состоянии алкогольного, наркотического и токсического опьяне-

ния, НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.

1-местные модели

2-местные модели

704905694

704905692

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Давление в шинах и максимальная нагрузка – предупре-

ждающая пиктограмма

1- местные модели без ABS

ОСТОРОЖНО

– ВСЕГДА поддерживайте указанное давление в шинах. – Непра-

вильные давление в шинах или загрузка может привести к ТЯЖ-

КИМ УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ, вызванным потерей управления.

– Когда загрузка транспортного средства меньше 235 кг (517 фун-

тов), давление в передних и задних шинах должно составлять

41,4 кПа (6 фунтов на кв. дюйм)

– Найдите и прочитайте руководство по эксплуатации и просмо-

трите видеоролик по безопасности. – Неправильная эксплуата-

ция мотовездехода может привести к УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ.

<235 кг

кПа

41.4

БЕЗ ABS

704907516_RU

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

2-местные модели с ABS

ОСТОРОЖНО

– ВСЕГДА поддерживайте указанное давление в шинах. – Непра-

вильные давление в шинах или загрузка может привести к ТЯЖ-

КИМ УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ, вызванным потерей управления.

– Когда загрузка транспортного средства меньше 272 кг (596 фун-

тов), давление в передних и задних шинах должно составлять

41,4 кПа (6 фунтов на кв. дюйм)

– Найдите и прочитайте руководство по эксплуатации и просмо-

трите видеоролик по безопасности. – Неправильная эксплуата-

ция мотовездехода может привести к УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ.

<272 кг

кПа

41.4

БЕЗ ABS

704907518_RU

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

1-местные модели с ABS

ОСТОРОЖНО

– ВСЕГДА поддерживайте указанное давление в шинах. – Непра-

вильные давление в шинах или загрузка может привести к ТЯЖ-

КИМ УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ, вызванным потерей управления.

– Когда загрузка транспортного средства меньше 155 кг (341 фун-

тов), давление в передних и задних шинах должно составлять

48,3 кПа (7 фунтов на кв. дюйм)

– Когда загрузка транспортного средства больше 155 кг (341 фун-

та) и превышает лимит для транспортного средства 235 кг (517

фунтов), давление в передних и задних шинах должно соста-

влять 62,1 кПа (9 фунтов на кв. дюйм)

– Найдите и прочитайте руководство по эксплуатации и просмо-

трите видеоролик по безопасности. – Неправильная эксплуата-

ция мотовездехода может привести к УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ.

>155 кг

< 155 кг

<235 кг

кПа

48.3

62.1

68.9

ABS

704907515_RU

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

2-местные модели с ABS

ОСТОРОЖНО

– ВСЕГДА поддерживайте указанное давление в шинах. – Непра-

вильные давление в шинах или загрузка может привести к ТЯЖ-

КИМ УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ, вызванным потерей управления.

– Когда загрузка транспортного средства меньше 125 кг (275 фун-

тов), давление в передних и задних шинах должно составлять

48,3 кПа (7 фунтов на кв. дюйм)

– Когда загрузка транспортного средства больше 125 кг (275 фун-

тов) и превышает лимит для транспортного средства 272 кг (596

фунтов), давление в передних и задних шинах должно соста-

влять 62,1 кПа (9 фунтов на кв. дюйм)

– Найдите и прочитайте руководство по эксплуатации и просмо-

трите видеоролик по безопасности. – Неправильная эксплуата-

ция мотовездехода может привести к УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ.

>125 кг

< 125 кг

<272 кг

кПа

48.3

62.1

68.9

ABS

704907517_RU

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

РУЛЬ

Рычаг тормоза

Руль предназначен для управления

Рычаг тормоза располагается на

курсом мотовездехода.

левой стороне руля.

Поворот руля вправо или влево

приводит к соответствующему из-

менению направления движения

мотовездехода.

ОСТОРОЖНО

Быстрое движение задним хо-

дом с одновременным поворо-

том руля может привести к

потере устойчивости и

1. Рычаг тормоза

управления.

Данный рычаг служит для замедле-

ния и остановки мотовездехода.

Рычаг дроссельной

При нажатии на рычаг приводятся в

заслонки

действие передние и задние

Рычаг управления дроссельной за-

тормоза.

слонкой располагается на правой

стороне руля.

Данный рычаг служит для управле-

ния скоростью вращения коленча-

того вала двигателя.

Для увеличения или поддержания

скорости движения нажмите на ры-

чаг большим пальцем.

Для уменьшения скорости - отпу-

стите рычаг.

Сила торможения пропорциональна

силе нажатия на рычаг.

Стояночный тормоз

Рычаг блокировки тормоза распо-

лагается на левой стороне руля.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Рычаг

управления

дроссельной

заслонкой

2. Ускорение

3. Замедление

1. Рычаг тормоза

2. Рычаг блокиратора тормоза

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Включайте стояночный тормоз при

Чтобы разблокировать тормоза,

постановке мотовездехода на

просто нажмите на рычаг тормоза.

стоянку.

Он должен вернуться в исходное

положение.

Модели без ABS: Стояночный тор-

моз удерживает тормоза передних

ОСТОРОЖНО

и задних колес, препятствуя пере-

Перед началом движения убе-

мещению мотовездехода.

дитесь, что блокировка тормоза

Модели с ABS: Стояночный тормоз

полностью отключена.

удерживает тормоза передних ко-

Если блокировка тормоза ос-

лес, препятствуя перемещению

тается задействованной во вре-

мотовездехода.

мя движения, возможно

повреждение тормозной систе-

ОСТОРОЖНО

мы, снижение эффективности

тормозов и/или возгорание.

Если вы не пользуетесь мото-

вездеходом, обязательно ис-

пользуйте стояночный тормоз и

Педаль тормоза

установите рычаг переключе-

Педаль тормоза располагается на

ния передач в положение «P».

правой подножке мотовездехода.

Чтобы включить стояночный тор-

моз,

действуйте

следующим

образом:

1. Педаль тормоза

1. Включение тормоза

При нажатии на педаль приводятся

2. Блокировка

в действие только задний тормоз.

При отпускании педали, она должна

возвращаться

исходное

ПРИМЕЧАНИЕ:

положение.

Рычаг блокиратора тормозов может

быть установлен в несколько

Сила торможения пропорциональна

положений.

силе нажатия на рычаг.

УВЕДОМЛЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ:

В режиме полного привода (4WD)

Когда задействуется блокира-

педаль тормоза также управляет

тор тормозов убедитесь, что

тормозами передних колес.

транспортное средство надежно

зафиксировано на месте.

Пользуйтесь педалью заднего тор-

моза в случае отказа основной тор-

мозной системы.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Выключатель двигателя

Данный выключатель может ис-

пользоваться для остановки двига-

теля, а также как аварийное

средство.

Для остановки двигателя полно-

стью отпустите рычаг дроссельной

заслонки, после чего воспользуй-

тесь выключателем двигателя.

Несмотря на то, что двигатель мо-

1. Остановитесь

жет быть остановлен поворотом

2. Реле работы

ключа зажигания в положение OFF

(ВЫКЛ) или посредством извлече-

Замок зажигания и ключи

ния ключа DESS, мы рекомендуем

останавливать двигатель посред-

Замок зажигания располагается

ством перевода выключателя дви-

слева на центральной панели под

гателя

в положение STOP

рулем.

(ОСТАНОВ).

Многофункциональный переклю-

чатель

без

ограничителя

скорости

Выключатель двигателя располо-

жен в средней части многофункцио-

нального переключателя.

ПОЛОЖЕНИЯ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

1. Стояночный тормоз снят

2. ON

(ВКЛ.) с включением световых

приборов

Стояночный тормоз снят

Ключ может быть извлечен из замка

зажигания

только

этом

положении.

1. Выключатель двигателя

В данном положении электрообору-

Многофункциональный переклю-

дование

мотовездехода

чатель с ограничителем скорости

обесточено.

Выключатель двигателя располо-

Поворот ключа зажигания в это по-

жен в нижней части многофункцио-

ложение выключает двигатель.

нального переключателя.

Двигатель можно остановить, по-

вернув ключ зажигания в положе-

ние OFF

(ВЫКЛ), однако мы

рекомендуем останавливать его

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

посредством перевода выключате-

Транспортное средство поставляет-

ля двигателя в положение STOP

ся с

1 ключом, обеспечивающим

(ОСТАНОВ).

максимальную мощность.

При повороте ключа зажигания в

ПРИМЕЧАНИЕ:

положение OFF электрооборудова-

Дополнительные ключи можно при-

нию мотовездехода потребуется

обрести у дилера в качестве допол-

несколько секунд на отключение.

нительного оборудования.

ON (ВКЛ.) с включением

головного освещения

ОСТОРОЖНО

При повороте ключа зажигания в

Опрокидывания, перевороты,

данное положение включается

столкновения и потеря управле-

электрооборудование

ния транспортным средством,

мотовездехода.

которые ведут к серьезным

травмам или смерти, возможны

Должна

включиться

панель

как с обычным ключом, так и с

приборов.

ключом, обеспечивающим мак-

симальную мощность. Исполь-

Включатся

осветительные

зование обычного ключа не

приборы.

сможет заменить подготовку,

Двигатель может быть запущен.

квалификацию и осторожность

водителя.

Основной ключ зажигания

Транспортное средство поставляет-

Ключ максимальной

ся с двумя основными ключами

производительности

зажигания.

Ключ, обеспечивающий максималь-

ную производительность, позво-

РЧ D.E.S.S. Ключ и

ляет

водителю

полностью

контактное устройство

использовать крутящий момент

двигателя, а также развивать мак-

Модуль Ключевые

симально возможную скорость.

В ключ встроена электронная схема

Этот ключ может использоваться

с уникальным цифровым кодом.

водителями, которые предпочитают

резкое ускорение или для движения

Система D. E. S. S. считывает код

в условиях, позволяющих использо-

ключа и, если ключ распознан,

вать интенсивное ускорение и раз-

обеспечивает возможность запуска

вивать максимальную скорость.

двигателя.

Например, на открытой местности и

Транспортным средством можно

прямых трассах.

управлять, ичпользуя 2 разных типа

программирования ключа:

Обычный ключ

- Обычный ключ

При использовании нормального

- Спортивные характеристики

ключа ограничивается ускорение, а

также максимальная скорость дви-

За полной информацией обращай-

жения на уровне 70 км/ч.

тесь к уполномоченному дилеру Ca-

n-Am Off-road.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ОСТОРОЖНО

При движении вниз по крутым

склонам ограничитель скорости

не сможет предотвратить раз-

гон мотовездехода.

Этот ключ может использоваться

водителями, которые предпочитают

плавное ускорение или для движе-

ния в условиях, когда в максималь-

ной скорости и интенсивном

ускорении нет необходимости.

Например, на узких, извилистых до-

рогах водителю предпочтительней

использовать нормальный ключ.

Модуль Гибкость системы

Уполномоченный дилер транспорт-

ных средств Can-Am Off-Road мо-

жет запрограммировать систему

DESS транспортного средства для

работы с не более чем 8 различны-

ми ключами.

Если вы владеете несколькими

транспортными средствами Ca-

n-Am, DESS каждого из них может

быть запрограммирована вашим

уполномоченным дилером Can-Am

Off-road для распознавания ключей

DESS других

транспортных

средств.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Кожух рычага управления

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если сигнализатор мигает, а затем

дроссельной заслонки

выключается, запрос не принят.

Уменьшите скорость ниже 30 км/ч,

Электронное управлением

отпустите акселератор и повторите

дроссельной заслонкой (ETC)

попытку.

Изменение

тягового

режима

РЕЖИМ 2WD

До перехода в режим 2WD или в ре-

В этом режиме мощность двигателя

жим полного привода:

передается только через задние

колеса.

1. Остановите

мотовездеход

полностью.

Чтобы включить режим 2WD, на-

2. Двигатель

работает

на

жмите переключатель вниз.

холостых.

3. Выберите нужный режим.

УВЕДОМЛЕНИЕ

При включении (4WD) и выклю-

чении (2WD) полного привода

во время движения возможны

серьезные повреждения пере-

днего дифференциала.

Модели с режимом 4WDLock

РЕЖИМ 4WD

Чтобы включить или выключить ре-

жим 4WDLock:

Мощность двигателя распредел-

яется между передними и задними

1. Убедитесь, что выбран режим

колесами.

4WD.

2. Уменьшите скорость ниже 30 км/

Передача между передними коле-

ч.

сами производится в зависимости

3. Отпустите акселератор.

от тяги с помощью системы

4. Сразу же нажмите переключа-

Visco-Lok

тель вверх до упора.

5. Чтобы

выключить

режим

Чтобы включить режим 4WD, пере-

4WDLock, снова нажмите пере-

видите переключатель в центр.

ключатель вверх.

При активации 4WDLock включает-

ся сигнал на корпусе управления

рычагом акселератора и значок на

цифровом дисплее, а также раз-

дается звуковой сигнал.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

РЕЖИМ 4WDLock

Переключатель эксплуатационных

режимов двигателя расположен в

ОСТОРОЖНО

верхней части кожуха рычага упра-

вления акселератора.

Резкое изменение направления

может привести к потере упра-

Можно выбрать

специальных

вления или травме.

режима:

Никогда не применяйте режим

- ECO (экономичный) или WORK

4WDLock перед входом в пово-

(рабочий)

рот или во время поворота.

- SPORT

При включении режима

4WDLock поведение транспорт-

Выбранный режим будет указан на

ного средства изменяется.

дисплее режима панели приборов.

Также увеличивается радиус

поворота.

Также при включении режима

SPORT (СПОРТ) будет слышен зву-

ковой сигнал.

Данный режим разработан с целью

блокировки переднего дифферен-

Режим ECO (экономичный) или

циала, что обеспечивает улучшен-

WORK (рабочий)

ное сцепление колес с дорогой и

позволяя мотовездеходу избежать

Режим ECO или WORK обеспечи-

затруднительных ситуаций (напри-

вают более плавный отклик дрос-

мер, когда мотовездеход затяги-

сельной заслонки и ограничены

вается в грязь или мягкий грунт).

максимальной скоростью 70 км/ч.

В этом случае мощность двигателя

Чтобы активировать ECO или

распределяется поровну на все 4

WORK режим, поверните селектор

колеса.

ВЛЕВО.

В режиме 4WDlock ограничитель

Чтобы деактивировать, поверните

скорости ограничивает скорость мо-

ВПРАВО.

товездехода до 40 км/ч. Дополни-

SPORT MODE

(СПОРТИВНЫЙ

тельную информацию о том, как

РЕЖИМ)

заблокировать это ограничение, см.

в разделе Многофункциональный

Режим «SPORT» (спортивный) ха-

переключатель.

рактеризуется более резким откли-

ком

на

нажатие

рычага

Переключатель

акселератора.

эксплуатационных режимов

двигателя

Режим SPORT можно активировать

любым ключом. Он обеспечивает

максимальную мощность для ка-

ждого ключа.

Чтобы активировать режим SPORT,

переведите селектор ВПРАВО.

1. Переключатель эксплуатационных режи-

мов двигателя

100

Мотовездеход Can-Am СЕРИИ OUTLANDER (КАТЕГОРИИ T) / СЕРИИ OUTLANDER MAX (КАТЕГОРИИ T). Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 1