Квадроциклы Can-Am СЕРИИ MAVERICK. Руководство по эксплуатации (2023 год)

ОБОРУДОВАНИЕ

ОСТОРОЖНО

Не начинайте движение, пред-

В течение всего времени поезд-

варительно не убедившись, что

ки ремни безопасности должны

обе двери закрыты и надежно

быть пристегнуты надлежащим

заперты.

образом. Ремни безопасности

позволяют снизить вероятность

получения травмы в случае ава-

рии, а также удерживают руки и

ноги внутри кабины в случае

опрокидывания и т.п.

В случае, если водительский ре-

мень безопасности не пристегнут,

когда:

- Ключ в замке зажигания переве-

ден в положение ON, будет ми-

1. Двери закрыты и заперты

гать соответствующая

контрольная лампа.

Чтобы отпереть дверь, потяните за

- Двигатель запущен и рычаг пе-

ленту и освободите защелку.

реключения передач перемещен

из положения «P», скорость дви-

жения транспортного средства

на горизонтальной поверхности

будет ограничена до 20 км/ч (12

миль/час).

ОСТОРОЖНО

В зависимости от величины

уклона мотовездеход сможет

развить скорость больше или

меньше 20 км/ч.

1. Лента защелки

Чтобы напомнить о необходимости

Ремни безопасности

пристегнуть ремень безопасности,

Транспортное средство оборудова-

на многофункциональном центре

но трехточечными ремнями без-

будет отображаться следующее со-

опасности,

позволяющими

общение: ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИ-

защитить водителя и пассажира в

ГАТЕЛЯ

ОГРАНИЧЕНЫ

случае происшествия, опрокидыва-

ПРИСТЕГНИТЕ РЕМНИ.

ния или переворачивания. Ремни

безопасности помогают удерживать

водителя и пассажира в кабине

транспортного средства.

ОБОРУДОВАНИЕ

ОСТОРОЖНО

Сигнальная лампа или пред-

упреждающее сообщение для

ремней безопасности пассажи-

ров отсутствуют. Водитель не-

сет ответственность за

безопасность пассажиров и он

должен убедиться, что ремни

безопасности пассажиров

пристегнуты.

ТИПОВОЙ

ВАРИАНТ

- ФИКСИРОВАН-

Трехточечные ремни

НОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

безопасности

1. Подвижная защелка

Вставьте защелку ремня безопас-

ности в замок, а затем потяните ре-

мень

безопасности,

чтобы

убедиться, что он правильно

застегнут.

Пристегивание: добейтесь плотного

прилегания ремня безопасности к

вашему телу, потянув плечевую

ветвь ремня вверх.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Ремень безопасности

ОСТОРОЖНО

Правильно используйте ремни

безопасности. Убедитесь, что

они надежно зафиксированы и

плотно прилегают к телу. Убе-

дитесь, что ремень не перекру-

чен и не поврежден.

Ремень безопасности оснащен под-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

вижной защелкой.

Чтобы отстегнуть ремень безопас-

Данный механизм фиксирует ре-

ности, нажмите кнопку красного

мень безопасности в выбранном

цвета, расположенную на замке

положении.

ремня безопасности.

ОБОРУДОВАНИЕ

Четырехточечные ремни

безопасности

Чтобы ослабить ремень безопасно-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ДЛЯ НАГЛЯДНО-

сти, возьмитесь за поясной ремень

СТИ ДЕТАЛИ СНЯТЫ

одной рукой и потяните красную

1. Ремень безопасности

ленту наружу.

ОСТОРОЖНО

Правильно используйте ремни

безопасности. Убедитесь, что

они надежно зафиксированы и

плотно прилегают к телу. Убе-

дитесь, что ремень не перекру-

чен и не поврежден.

Вставьте защелку ремня безопас-

ности в замок, а затем потяните ре-

мень

безопасности,

чтобы

убедиться, что он правильно

Чтобы отстегнуть ремень безопас-

застегнут.

ности, нажмите кнопку красного

цвета, расположенную на замке

ремня безопасности.

Сиденья

Регулировка положения сиденья

в продольном направлении

Предусмотрена возможность регу-

лировки сиденья в продольном на-

правлении (вперед-назад).

Потяните рычаг механизма регули-

С обеих сторон отрегулируйте

ровки, установите сиденье в нужное

плотность прилегания ремня к телу,

положение, а затем отпустите

потянув свободные концы поясного

рычаг.

ремня внутрь. Защелка должны

Пытаясь перемещать сиденье впе-

быть отцентрирована на уровне ли-

ред-назад, убедитесь, что оно на-

нии талии (как можно ниже).

дежно зафиксировано на месте.

ОБОРУДОВАНИЕ

1. Рычаг механизма регулировки

Установка осуществляется в после-

довательности, обратной снятию.

ОСТОРОЖНО

Снятие и установка сиденья

Регулировка положения си-

Снимите подушку сиденья.

денья во время движения не

допускается.

Отверните крепеж всех четырех то-

чек крепления.

Снятие и установка подушки

сиденья

Освободите фиксатор подушки

сиденья.

ДЕТАЛИ УБРАНЫ ДЛЯ ПОЯСНЕНИЯ

1. Передняя точка крепления

2. Задняя точка крепления

Установка осуществляется в после-

довательности, обратной снятию,

однако необходимо обратить вни-

мание на следующие моменты:

Установите, используя НОВЫЕ гай-

Понятие вверх заднюю часть поду-

ки. Затяните винты указанным

шки, а затем снимите ее с каркаса

моментом.

сиденья, потянув назад.

ОСТОРОЖНО

Для крепления сиденья исполь-

зуйте новые гайки.

ОБОРУДОВАНИЕ

Момент затяжки

71 ± 15 Нм

Задняя точка

(52 ± 11 фунта

крепления

силы-фут)

Передняя

28 ± 3,5 Нм

точка

(20 ± 3 фунтов

крепления

силы-фут)

ПЕРЕДНИЕ ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ В ВЕРХ-

Регулировка сиденья по высоте

НЕМ ПОЛОЖЕНИИ

Регулировка сиденья по высоте

1. Болты крепления

осуществляется в точках его кре-

2. Опоры сиденья

пления к раме. См. «Снятие и уста-

новка сиденья».

ОСТОРОЖНО

Установка сиденья в верхнее

Для крепления сиденья исполь-

положение

зуйте новые гайки. Прежде чем

Снимите подушку сиденья.

приступить к эксплуатации мо-

товездехода убедитесь, что оба

Отверните гайки обеих задних кре-

передних и оба задних крепле-

плений сиденья.

ния установлены в одинаковое

положение (верхнее или

Отверните гайки обеих передних

нижнее).

креплений сиденья.

Выполните сборку обеих задних

Затяните гайки рекомендуемым

креплений в соответствии с приве-

моментом.

денным рисунком. Используйте

НОВЫЕ гайки.

Момент затяжки

71 ± 15 Нм

Задняя точка

(52 ± 11 фунта

крепления

силы-фут)

Передняя

28 ± 3,5 Нм

точка

(20 ± 3 фунтов

крепления

силы-фут)

Установка в нижнее положение

ЗАДНЯЯ ТОЧКА КРЕПЛЕНИЯ В ВЕРХ-

Снимите подушку сиденья.

НЕМ ПОЛОЖЕНИИ

Отверните гайки обеих задних кре-

1. Стопорная гайка

плений сиденья.

2. Каркас сиденья

3. Втулка

Отверните гайки обеих передних

4. Рама мотовездехода

креплений сиденья.

Соберите обе передние точки кре-

Выполните сборку обеих задних

пления в соответствии с рисунком.

креплений в соответствии с приве-

Используйте НОВЫЕ гайки.

денным рисунком. Используйте

НОВЫЕ гайки.

ОБОРУДОВАНИЕ

Момент затяжки

71 ± 15 Нм

Задняя точка

(52 ± 11 фунта

крепления

силы-фут)

Передняя

28 ± 3,5 Нм

точка

(20 ± 3 фунтов

крепления

силы-фут)

ЗАДНЯЯ ТОЧКА КРЕПЛЕНИЯ В ВЕРХ-

НЕМ ПОЛОЖЕНИИ

Крышка топливного бака

1. Стопорная гайка

Откройте лючок горловины топлив-

2. Втулка

ного бака.

3. Каркас сиденья

4. Рама мотовездехода

Соберите обе передние точки кре-

пления в соответствии с рисунком.

Используйте НОВЫЕ гайки.

1. Лючок горловины топливного бака

Лючок заливной горловины топлив-

ного бака располагается в правой

передней части мотовездехода.

ПЕРЕДНИЙ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ

В НИЖНЕМ ПОЛОЖЕНИИ

1. Болты крепления

2. Кронштейн опоры

ОСТОРОЖНО

Для крепления сиденья исполь-

зуйте новые гайки. Прежде чем

приступить к эксплуатации мо-

товездехода убедитесь, что оба

1. Пробка топливного бака

передних и оба задних крепле-

ния установлены в одинаковое

Процедура заправки топливом и

положение (верхнее или

требования, предъявляемые к то-

нижнее).

пливу, приведены в разделе

«ТОПЛИВО».

Затяните гайки рекомендуемым

моментом.

ОБОРУДОВАНИЕ

Багажная площадка

Багажнике может быть использован

для перевозки различное оборудо-

вание и прочих грузов. Использова-

ние багажника для перевозки

пассажира

категорически

запрещено.

1. Передняя буксировочная проушина

ГРУЗОВАЯ СТОЙКА

ОСТОРОЖНО

– Перевозка пассажиров на

грузовой стойке строго

запрещена.

– Груз не должен заслонять

видимость водителя или вли-

ять на его способность пра-

вильно управлять

мотовездеходом.

– Не перегружайте

мотовездеход.

ВСЕ МОДЕЛИ

– Следите за тем, чтобы груз

1. Задняя буксировочная проушина

был надежно закреплен и не

выдавался за пределы

стойки.

УВЕДОМЛЕНИЕ

– Перевозка емкостей с топли-

Буксировочные крюки предназ-

вом или иными опасными

начены для вытаскивания за-

жидкостями на багажнике ка-

стрявшего мотовездехода, они

тегорически запрещена.

не должны использоваться для

буксировки груза, крепления

Данные о допустимой нагрузке при-

блока лебедки или других меха-

ведены в разделе

«Технические

нических приспособлений, кото-

характеристики».

рые могут стать причиной

превышения допустимой на-

грузки. В противном случае воз-

Буксировочный крюк

можно повреждение рамы

Удобный крюк, который можно ис-

мотовездехода.

пользовать для вытаскивания за-

стрявшего мотовездехода.

ОБОРУДОВАНИЕ

Колесный скребок

Чистик располагается внутри за-

дних колес и уменьшает образова-

ние в колесах скоплений грязи,

которые могут привести к повре-

ждению внутренних элементов

колес.

1. Электрическая розетка (12 В)

Перед использованием снимите за-

щитный колпачок. Всегда устана-

вливайте его на место после

использования для защиты от

метеоусловий.

1. Колесный скребок

Центральное зеркало

заднего вида

Проверьте состояние колесных

Мотовездеход оборудован цен-

скребков. Если в каком-либо месте

тральным зеркалом заднего вида.

износ скребка превысил допусти-

мое значение, его необходимо

Будьте осторожны — предметы, от-

заменить.

ображаемые в зеркале, на самом

деле находятся ближе, чем

кажется.

Положение зеркала может быть от-

регулировано в соответствии с

предпочтениями водителя.

Чтобы отрегулировать положение

зеркала, отпустите рукоятку, распо-

ложенную позади зеркала и, уста-

новив зеркало в нужное положение,

затяните ее, чтобы зафиксировать

1. Сервисный лимит

зеркало.

Электрическая розетка (12

В)

Предназначена для использования

с фонарями и прочим носимым

оборудованием.

ОБОРУДОВАНИЕ

ПОЗАДИ ЗЕРКАЛА

1. Ручка

ОСТОРОЖНО

Не регулируйте положение зер-

1. Защита А-образных рычагов

кал во время движения. Это мо-

жет стать причиной потери

Лебедка (при наличии)

управления.

ОСТОРОЖНО

Защита порогов и защита

Для предотвращения тяжелых

рычагов подвески (при

травм, смертельных исходов и

наличии)

повреждения важных

компонентов:

Защита порогов из сверхвысокомо-

лекулярного полиэтилена высокой

– Никогда не используйте трос

плотности обеспечивает дополни-

лебедки для удержания

тельную защиту нижней части мото-

транспортного средства во

вездехода от повреждений.

время буксировки.

– Никогда не передвигайтесь с

тросом лебедки, прикреплен-

ным к грузу или другому

транспортному средству.

– Используйте лебедку только

для помощи застрявшему

транспортному средству

(снег, грязь и т. п.).

– Перед тем как тянуть грузы,

всегда обращайтесь к ин-

струкциям производителя

лебедки.

С помощью соответствующего пе-

реключателя, расположенного на

верхней консоли, может осуще-

1. Защита порогов

ствляться управление лебедкой из

2. Защита маятниковых рычагов

кокпита.

ОБОРУДОВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Прежде чем увеличить частоту вра-

щения коленчатого вала двигателя,

убедитесь, что рычаг переключения

передач находится в положении

«N».

Правила эксплуатации лебедки

приведены в соответствующем ру-

ководстве, входящем в комплект

поставки транспортного средства.

Интенсивное использование лебед-

ки может стать причиной кратковре-

менного отключения встроенного

1. Лебедка

предохранителя. В таком случае,

выждите некоторое время, а затем

продолжите использование лебед-

ПРИМЕЧАНИЕ:

ки. Предохранитель автоматически

Интенсивное использование лебед-

замкнется,

после

снижения

ки в течение длительного времени

температуры.

может привести к разрядке АКБ.

Следующие рекомендации помогут

вам снизить опасность разряда ак-

кумуляторной батареи:

Разматывайте трос вручную: Осво-

бодите барабан, повернув рукоятку,

а затем размотайте трос, потянув

за ленту крюка.

Во время использования лебедки

двигатель транспортного средства

должен быть запущен. Не остана-

вливайте двигатель сразу после

окончания использования лебедки

— дайте возможность аккумулятор-

ной батарее зарядиться.

Если лебедка используется более

секунд, рекомендуется увели-

чить частоту вращения коленчатого

вала до 3000 об/мин, чтобы увели-

чить электрическую мощность, по-

даваемую на аккумуляторную

батарею.

100

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ

4,5 ДЮЙМА

Многофункциональный

Значок

Описание

дисплей

Нижняя секция дисплея

Значок 2x4

Значок 4x4

Блокировка

Может отображать следующее:

заднего

дифференциа

- Частота вращения коленчатого

ла

вала (об/мин)

- Статистика скорости

- температура двигателя,

Правая боковая секция дисплея

- Напряжение аккум.

- Настройки (Settings)

- Сообщения.

Используйте НИЖНЮЮ кнопку для

смены отображаемой информации.

Левая боковая секция дисплея

На правой боковой секции дисплея

отображается:

- температура двигателя,

- Индикатор комплекта гусениц

- Напоминание о ремне

безопасности

Если установлен гусеничный ком-

На левой боковой секции дисплея

плект, на нижнем дисплее появится

отображается:

отображаемое в виде бегущей

- Индикатор уровня топлива

строки сообщение.

- Индикатор 2×4 / 4×4

- Блокировка заднего

дифференциала

101

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 4,5 ДЮЙМА

Центральная секция дисплея

Режим «Sport» (спортивный) харак-

теризуется более резким откликом

на нажатие педали акселератора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Спортивный ре-

жим может быть активирован при

использовании ключа любого типа

и обеспечивает максимальную

мощность.

В режиме экономии топлива (ECO)

Отображает скорость транспортно-

(fuel economy mode) расход топлива

го средства в километрах или ми-

сокращается путем ограничения

лях в час.

приемистости двигателя и макси-

мальной величины открытия дрос-

Индикатор выбранной передачи

сельной заслонки. Данные меры

служат поддержанию оптимальной

крейсерской скорости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте эко-

номичный режим на трассе с круп-

ными

неровностями,

для

обеспечения более плавного

движения.

Для смены режимов удерживайте

Отображает положение передач:

НИЖНЮЮ кнопку нажатой, а для

- P (парковка)

переключения между доступными

- R (задний ход)

режимами в цикле кратковременно

- N (нейтраль)

нажимайте НИЖНЮЮ кнопку.

- H (высокий диапазон)

- L (низкий диапазон)

Режим

Сообщение при

- (недопустимый диапазон)

движения

активации

Индикатор РЕЖИМА

SPORT MODE

Sport

(СПОРТИВНЫЙ

РЕЖИМ)

ECO MODE

ECO

(РЕЖИМ

(экономич

ЭКОНОМИИ

ный),

ТОПЛИВА)

Индикатор РЕЖИМА отображает

выбранный режим движения:

- ECO (экономичный),

- SPORT

102

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 4,5 ДЮЙМА

Индикатор поездки

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые предупреждающие ин-

дикаторы появляются на дисплее

многофункциональной приборной

панели. Они выполняют ту же функ-

цию, что и соответствующая сиг-

нальная

лампа,

но

не

отображаются при запуске транс-

портного средства.

Контрольные лампы — нижняя

секция

Этот индикатор отображает сле-

дующую информацию о поездке:

- Одометр (общий пробег)

- счетчик пробега A,

- счетчик пробега В,

Контрольные лампы и

- Счётчик моточасов транспорт-

индикаторы

ного средства

- Часы

ОРАНЖЕВЫЙ:

неисправность

Используйте ВЕРХНЮЮ кнопку для

транспортного средства.

смены отображаемой информации.

Удерживайте ВЕРХНЮЮ кнопку

СИНИЙ — включен

для сброса показаний счетчиков

дальний свет фар

пробега A/B.

КРАСНЫЙ: слишком

Сигнальные лампы и

высокая температура

двигателя.

индикаторы

Следующие сигнальные лампы

предупреждают о таком состоянии

ЗЕЛЕНЫЙ — нейтраль

транспортного средства, которое

может стать серьезным. Некоторые

индикаторы загораются при запуске

КРАСНЫЙ (мигает) — в

транспортного средства в качестве

течение некоторого

подтверждения их работоспособно-

времени одновременно

сти. Если какие-либо лампы про-

активированы педаль

должают гореть после запуска

акселератора и тормоз

транспортного средства, для полу-

(активно ограничение

чения дополнительной информации

крутящего момента)

обратитесь к сигнальной лампе со-

ответствующей системы.

КРАСНЫЙ: низкий заряд

батареи

КРАСНЫЙ — низкое

давление масла

(обычно горит, когда

двигатель выключен)

103

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 4,5 ДЮЙМА

Контрольные лампы и

индикаторы

ОРАНЖЕВЫЙ: низкий

уровень топлива.

ОРАНЖЕВЫЙ: проверить

двигатель.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Верхняя кнопка

Значки и индикаторы —

2. Нижняя кнопка

многофункциональный дисплей

Настройка

Значки и индикаторы

С помощью НИЖНЕЙ кнопки выбе-

Указывает, что

рите SETTINGS (НАСТРОЙКИ) и

выбран

удерживайте кнопку, чтобы войти в

спортивный режим

меню настроек.

Указывает, что

Сброс индикации необходимости

выбран эко-режим

техобслуживания

Горящий

ПРИМЕЧАНИЕ:

индикатор

Только когда отображается пикто-

указывает на то,

грамма

необходимости

что ремень

техобслуживания.

безопасности не

пристегнут, когда

С помощью НИЖНЕЙ кнопки выбе-

транспортное

рите пункт «RES MAINT» (СБРОС

средство

ИНДИКАЦИИ НЕОБХОДИМОСТИ

остановлено.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ) и удержи-

Мигает, когда

вайте его, чтобы сбросить индика-

транспортное

цию

необходимости

средство

техобслуживания.

движется.

Коды неисправностей

Активен

гусеничный

Доступно, только если активирован

комплект (при

хотя бы один код.

наличии)

С помощью НИЖНЕЙ кнопки выбе-

рите CODES (КОДЫ) и удерживай-

настройки.

те

кнопку

нажатой,

чтобы

просмотреть

активные

коды

Кнопки навигации по пунктам меню

неисправностей.

расположены в левой части

ЖК-дисплея.

Коды неисправности будут прокру-

чиваться на нижнем дисплее.

Сброс статистики

С помощью НИЖНЕЙ кнопки выбе-

рите RESET STAT

(СБРОС

104

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 4,5 ДЮЙМА

СТАТИСТИКИ) и удерживайте кноп-

Обратитесь к уполномоченному ди-

ку, чтобы выполнить сброс.

леру Can-Am Off-road для получе-

ния информации о доступных

Выбор единиц измерения

языках и способах настройки пане-

ли приборов.

Многофункциональная приборная

панель предварительно настроена

Настройки яркости

на показания в единицах измере-

ния, принятых в США и Великобри-

Яркость ЖК-дисплея регулируется.

тании, но ее можно перенастроить

на показания в метрических

С помощью НИЖНЕЙ кнопки выбе-

единицах.

рите пункт BRIGHTNESS

(ЯР-

КОСТЬ) и удерживайте кнопку

С помощью НИЖНЕЙ кнопки выбе-

нажатой, чтобы изменить яркость.

рите пункт UNITS (ЕДИНИЦЫ ИЗ-

МЕРЕНИЯ) и удерживайте кнопку,

С помощью НИЖНЕЙ кнопки отре-

чтобы

изменить

единицы

гулируйте яркость, затем нажмите и

измерения.

удерживайте НИЖНЮЮ

кнопку,

чтобы подтвердить выбор.

Установка часов

Все следующие действия необхо-

димо выполнять с помощью НИЖ-

НЕЙ кнопки.

1. Выберите CLOCK и удерживай-

те для настройки часов.

2. С помощью кнопки выберите ин-

дикацию часов.

3. Нажмите кнопку и удерживайте

ее нажатой в течение 1 секунды.

4. Нажмите кнопку, чтобы выбрать

формат времени 12:00 AM PM

или 24:00.

5. Нажмите кнопку и удерживайте

ее нажатой, чтобы подтвердить

выбор.

6. Нажимайте кнопку, чтобы изме-

нить часы (часы будут мигать).

7. Нажмите кнопку и удерживайте

ее нажатой, чтобы подтвердить

выбор часов.

8. Нажмите кнопку, чтобы перейти

к минутам

(минуты будут

мигать).

9. Нажмите кнопку и удерживайте

ее нажатой, чтобы подтвердить

выбор , минут.

Установка языка

Язык дисплея многофункциональ-

ной панели приборов может быть

изменен.

105

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ

(ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ)

Основные функции

- Индикатор уровня топлива

- счетчик пути, пройденного за од-

Описание многофункциональной

ну поездку (А-В),

панели приборов

- Одометр

- счетчик моточасов,

ОСТОРОЖНО

- Индикатор электроусилителя ру-

левого управления (DPS)

Не выполняйте настройки дис-

плея во время движения – это

Правая боковая секция дисплея

может привести к потере контр-

оля над гидроциклом.

Нижняя секция дисплея

DPS

На правой боковой секции дисплея

отображается:

- Температура двигателя

- Часы

Может отображать следующее:

- Индикатор скорости

- об/мин

На этом дисплее индикатор скоро-

- Статистика скорости

сти включается в случаях, когда в

- температура двигателя,

центральной части дисплея отобра-

- Напряжение аккум.

жается информация, отличная от

- Настройки (Settings)

скорости. В остальных случаях в

- Сообщения.

этой части ничего не отображается.

- Активный режим DPS (только

модели Maverick)

Центральная секция дисплея

- Температура ремня вариатора

(на некоторых моделях)

Индикатор SPEED STAT (СТАТИ-

СТИКА ПО СКОРОСТИ) показывает

DPS

максимальную и среднюю скорости.

Для сброса удерживайте кнопки

МЕНЮ или ОК в нажатом положе-

нии в течение 1 секунды.

Может отображать следующее:

Левая боковая секция дисплея

- обороты,

- Отображение скорости движе-

ния транспортного средства.

DPS

На левой боковой секции дисплея

отображается:

106

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ)

Положение рычага коробки

Индикатор РЕЖИМА

передач

DPS

Индикатор РЕЖИМА отображает

Отображает положение передач:

выбранный режим движения:

- P (парковка)

- SPORT (спортивный).

- R (задний ход)

- ECO (экономичный),

- N (нейтраль)

Режим «Sport» (спортивный) харак-

- H (высокий диапазон)

теризуется более резким откликом

- L (низкий диапазон)

на нажатие педали акселератора.

- (недопустимая передача)

Пиктограмма подвески

ПРИМЕЧАНИЕ:

Smart-Shox (при наличии)

Спортивный режим может быть ак-

тивирован при использовании клю-

ча любого типа и обеспечивает

максимальную мощность.

Когда активирован режим экономии

топлива (ECO), в результате огра-

ничения отклика на нажатие педали

акселератора и ограничения макси-

мального открытия дроссельной за-

слонки,

поддерживается

оптимальная крейсерская скорость,

что позволяет добиться снижения

расхода топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте экономичный режим

Эта пиктограмма появляется и ми-

на трассе с крупными неровностя-

гает, когда вы переходите к выбору

ми, для обеспечения более плавно-

режима подвески или когда появл-

го движения.

яется неисправность подвески.

Для переключения между доступ-

Процедура регулировки описана в

ными режимами в цикле нажимайте

разделе «Настройка транспортного

кнопку DRIVE MODE (РЕЖИМ) на

средства».

пульте управления.

При активации и деактивации в

нижней секции дисплея будет выво-

диться следующее сообщение, со-

ответствующее

выбранному

режиму:

107

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ)

Средняя левая область дисплея

Режим

Сообщение при

движения

активации

На В средней левой части дисплея

отображаются:

SPORT MODE

- Напоминание о ремне

Спортив

(СПОРТИВНЫЙ

безопасности

ный режим

РЕЖИМ)

- Напоминание о необходимости

проведения технического

ECO MODE

обслуживания

ECO

(РЕЖИМ

(экономич

ЭКОНОМИИ

ный),

ТОПЛИВА)

DPS

Средняя правая область дисплея

DPS

Контрольные лампы

Контрольные лампы и

индикаторы

В средней правой области дисплея

отображается выбранный режим

эксплуатации:

2X4

Контрольные лампы и

–

4X4

индикаторы

–

Активен комплект гусениц

–

Блокировка переднего диффе-

ОРАНЖЕВЫЙ:

ренциала (Visco-4Lok)

неисправность

транспортного средства.

Значок

Описание

СИНИЙ — включен

дальний свет фар

Значок 2x4

КРАСНЫЙ: слишком

высокая температура

двигателя.

Значок 4x4

ЗЕЛЕНЫЙ — нейтраль

КРАСНЫЙ - включен

Значок

стопорный рычаг

гусеничного

стояночного тормоза или

комплекта

неисправность тормозной

системы

Блокировка

переднего

КРАСНЫЙ — слишком

дифференциа

низкое напряжение

ла

аккумуляторной батареи

108

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ)

Контрольные лампы и

Значки и индикаторы

индикаторы

Включение этого

или неисправность в

индикатора

электрической системе

указывает на

необходимость

КРАСНЫЙ: низкое

обслуживания.

давление масла

Для проведения

Обычно горит, когда

технического

двигатель выключен

обслуживания

обратитесь к

ОРАНЖЕВЫЙ: низкий

уполномоченному

уровень топлива.

дилеру Can-Am

или специалисту

по вашему

ОРАНЖЕВЫЙ ЦВЕТ

выбору.

Горит: неисправность

системы снижения

Активен

токсичности

гусеничный

отработавших газов

комплект (при

транспортного средства.

наличии)

Мигает: Проблемы с

двигателем, активирован

аварийный режим.

настройки.

Немедленно обратитесь

в сервисный центр.

Настройка

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

Значки и индикаторы

на пульте управления выберите

SETTINGS (НАСТРОЙКИ) и удер-

Значки и индикаторы

живайте кнопку нажатой, чтобы вой-

Указывает, что

ти в меню настроек.

выбран

Вместо удержания кнопки MENU

спортивный режим

(МЕНЮ) можно нажать кнопку OK.

Указывает, что

выбран эко-режим

Горящий

индикатор

указывает на то,

что ремень

безопасности не

пристегнут, когда

транспортное

средство

остановлено.

Мигает, когда

транспортное

средство

движется.

109

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ)

удерживайте кнопку, чтобы выпол-

нить сброс.

Выбор единиц измерения

Многофункциональная приборная

панель предварительно настроена

на показания в единицах измере-

ния, принятых в США и Великобри-

тании, но ее можно перенастроить

на показания в метрических

единицах.

5-КНОПОЧНАЯ КЛАВИШНАЯ ПАНЕЛЬ

Кнопкой меню выберите UNITS

1. Кнопка DRIVE MODE (РЕЖИМ)

(ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ) и удер-

2. Кнопка MENU (МЕНЮ)

живайте кнопку, чтобы изменить

3. Кнопка OK

единицы измерения.

4. Кнопка TRIP (ПРОБЕГ)

5. Кнопка выбора режимов работы усилите-

Скорость/об/м

ля руля DPS

На дисплее отображение скорости

и об/мин может переключаться.

Сброс индикации необходимости

техобслуживания

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

выберите SPEED/RPM

(СКО-

ПРИМЕЧАНИЕ:

РОСТЬ/ОБ/МИН) и удерживая эту

Только когда отображается пикто-

кнопку выберите отображение: ско-

грамма

необходимости

рость или об/мин.

техобслуживания.

Установка часов

С помощью кнопки МЕНЮ выбери-

Все последующие операции дол-

те пункт RES MAINT (СБРОС ИН-

жны выполнятся с использованием

ДИКАЦИИ

НЕОБХОДИМОСТИ

кнопки «MENU».

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ) и удержи-

вайте его, чтобы сбросить индика-

1. Выберите «CLOCK» и удержи-

цию

необходимости

вайте кнопку, чтобы изменить

техобслуживания.

время.

2. Нажмите кнопку, чтобы выбрать

Коды неисправностей

отображение часов.

Отображаются, только если активи-

3. Нажмите и удержите кнопку в те-

рован минимум один код.

чение 1 секунды.

4. Нажмите кнопку, чтобы выбрать

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

формат времени 12:00 AM PM

выберите CODES (КОДЫ) и удер-

или 24:00.

живайте кнопку нажатой, чтобы

5. Нажмите и удержите кнопку, что-

просмотреть

активные

коды

бы подтвердить выбор.

неисправностей.

6. Нажимайте кнопку, чтобы изме-

нить часы (часы будут мигать).

Коды неисправности будут прокру-

7. Нажмите и удержите кнопку или

чиваться на нижнем дисплее.

кнопку ОК, чтобы подтвердить

выбор часов.

Сброс статистики

8. Нажмите кнопку, чтобы перейти

Кнопкой меню выберите RESET

к минутам

(минуты будут

STAT

(СБРОС СТАТИСТИКИ) и

мигать).

110

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ)

9. Нажмите и удержите кнопку, что-

бы подтвердить выбор минут.

Настройки яркости

Яркость ЖК-дисплея регулируется.

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

выберите BRIGHTNESS

(ЯР-

КОСТЬ) и удерживайте кнопку ME-

(МЕНЮ) нажатой, чтобы

выбрать настройку яркости.

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

отрегулируйте яркость, затем на-

жмите и удерживайте кнопку MENU

(МЕНЮ), чтобы подтвердить

выбор.

Установка языка

Язык дисплея многофункциональ-

ной панели приборов может быть

изменен.

Чтобы узнать, какие языки доступ-

ны, и чтобы настроить панель при-

боров в соответствии со своими

предпочтениями, обращайтесь к

уполномоченному дилеру Can-Am

Off-road.

Режимы электроусилителя

рулевого управления (DPS)

На нижнем дисплее отображается

активный режим электроусилителя

рулевого управления

(DPS). См.

раздел «Настройка поездки».

111

ТЮНИНГ

Выбор режима работы

РЕЖИМ РАБОТЫ УСИЛИТЕЛЯ

усилителя руля

РУЛЯ

Трехрежимный динамический уси-

Максимальная

литель рулевого управления облег-

DPS

производительность

чает поворот руля мотовездехода.

MAX.

усилителя руля.

Величина вспомогательного усилия

автоматически адаптируется к ско-

Средняя

рости движения мотовездехода и

DPS

производительность

предпочтениям водителя. Таким

MED.

усилителя руля.

образом обеспечивается макси-

мальное вспомогательное усилие

Минимальная

на низкой скорости движения, когда

DPS

производительность

в этом существует большая необхо-

MIN.

усилителя руля.

димость. По мере увеличения ско-

рости вспомогательное усилие

Для отображения текущего режима

прогрессивно уменьшается, чтобы

работы усилителя руля выполните

обеспечить водителю наилучший

следующее:

комфорт и точность управления

мотовездеходом.

1. Нажмите и отпустите кнопку

Существует возможность выбрать

DPS.

один из трех режимов работы уси-

лителя рулевого управления: мини-

мальный, средний и максимальный.

В каждом режиме вспомогательное

усилие продолжает адаптироваться

к скорости движения мотовездехо-

да и предпочтениям водителя. Воз-

можность изменения режимов

работы усилителя рулевого упра-

вления во время движения не пред-

усмотрена. Изменение режимов

работы усилителя позволяет приве-

сти величину вспомогательных уси-

1. Кнопка выбора режимов работы усилите-

лий

соответствие

ля руля DPS

предпочтениями водителя.

2. Проверьте отображение на дис-

Усилитель руля, установленный на

плее сообщения о текущем ре-

мотовездеходе имеет следующие

жиме работы усилителя руля.

предустановки.

DPS

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ

19,3 СМ

112

ТЮНИНГ

Для изменения текущего режи-

Например, после регулировки пере-

ма работы усилителя руля вы-

дних амортизаторов может потре-

полните следующее:

боваться регулировка задних.

3. Нажмите и отпустите кнопку

DPS.

Проверяйте настройки подвески те-

4. Проверьте отображение на дис-

стовым заездом на мотовездеходе

в идентичных условиях: трасса, ско-

плее сообщения о текущем ре-

рость движения, загрузка и т. д. По-

жиме работы усилителя руля.

сле

проверки

внесите

5. Нажмите и удерживайте кнопку

корректировку и снова совершите

DPS в течение 2 секунд для пе-

тестовый заезд. Продолжайте регу-

рехода к следующей настройке.

лировку, пока не добьетесь требуе-

6. Отпустите кнопку DPS.

мого результата.

7. Повторяйте до получения же-

лаемого результата.

Ниже представлены указания по

тонкой регулировке подвески. Ис-

ПРИМЕЧАНИЕ:

пользуя ключ для регулировки под-

Если рычаг переключения передач

вески из возимого комплекта

находится в положении REVERSE

инструментов.

(Задний ход) изменение режима ра-

боты усилителя рулевого управле-

ния (DPS) невозможно.

Указания по регулировке

подвески

Управляемость и плавность хода

транспортного средства зависят от

регулировок подвески.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВ-

ОСТОРОЖНО

КИ ПОДВЕСКИ

Настройка подвески может по-

Распоожение регуляторов

влиять на управляемость

снегохода.

Всегда уделяйте достаточно

времени для ознакомления с из-

менениями в поведении мото-

вездехода после выполнения

настроек.

Выбор настроек подвески зависит

от загрузки транспортного сред-

ства, личных предпочтений, скоро-

сти

движения

условий

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - БЕЗ ДЕМПФИРО-

ВАНИЯ ХОДА ОТБОЯ

- ПЕРЕДНЯЯ

эксплуатации.

ПОДВЕСКА

Лучше всего начинать регулировку

1. Демпфирование хода сжатия

с заводских установок, а затем вы-

2. Предварительное натяжение

полнять регулировки по одной за

3. Муфта между пружинами

раз.

Регулировки передней и задней

подвесок

взаимосвязаны.

113

ТЮНИНГ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - БЕЗ ДЕМПФИРО-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - С ДЕМПФИРОВА-

ВАНИЯ ХОДА ОТБОЯ

ЗАДНЯЯ

НИЕМ ХОДА ОТБОЯ

ПЕРЕДНЯЯ

ПОДВЕСКА

1. Демпфирование хода сжатия

1. Демпфирование хода сжатия (высокая и

2. Предварительное натяжение

низкая скорость)

3. Муфта между пружинами

2. Предварительное натяжение

3. Муфта между пружинами

4. Демпфирующая способность при ходе

отбоя

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - С ДЕМПФИРОВА-

НИЕМ ХОДА ОТБОЯ

ПЕРЕДНЯЯ

ПОДВЕСКА

1. Демпфирование хода сжатия (высокая и

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - С ДЕМПФИРОВА-

низкая скорость)

НИЕМ ХОДА ОТБОЯ И ВЫНОСНЫМ РЕ-

ЗЕРВУАРОМ - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

2. Предварительное натяжение

3. Муфта между пружинами

1. Демпфирование хода сжатия (высокая и

4. Демпфирующая способность при ходе

низкая скорость)

отбоя

2. Предварительное натяжение

3. Муфта между пружинами

4. Демпфирующая способность при ходе

отбоя

Заводские настройки подвески

Процедура регулировки описана в главе Регулировки подвески.

Заводские настройки передней подвески

Преднатяг пружин

Maverick DS Turbo

Maverick DS Turbo RR

58,4 мм

Maverick X ds

(2,3 дюйма)

Maverick X rc 64 дюйма

114

ТЮНИНГ

19,5 мм

Maverick MAX X ds

(0,75 дюйма)

39 мм

Maverick RS

(1,53 дюйма)

82,9 мм

Maverick X rc 72 дюйма

(3,26 дюйма)

33 мм

Maverick X rs

(1,30 дюйма)

32,8 мм

Maverick X rs с Smart-Shox

(1,29 дюйма)

Демпфирование хода сжатия

Maverick DS Turbo

Maverick DS Turbo RR

Положение 2

Maverick RS

Maverick X rc 64 дюйма

Глушение сжатия

(НИЗКАЯ СКОРОСТЬ)

Maverick X ds

2 оборота

Maverick X rc

3 оборота

Maverick X rs

Глушение сжатия

(ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ)

Maverick X ds

2 оборота

Maverick X rc

3 оборота

Maverick X rs

Демпфирование хода отбоя

Maverick X rc 72 дюйма

Положение 19

Maverick X rs

Положение переводного кольца

Maverick DS Turbo

88,6 мм

Maverick X ds

(3,48 дюйма)

Maverick X rc 64 дюйма

115

ТЮНИНГ

92,1 мм

Maverick MAX X ds

(3,63 дюйма)

71,6 мм

Maverick X rc 72 дюйма

(2,81 дюйма)

89,6 мм

Maverick X rs

(3,52 дюйма)

72,8 мм

Maverick X rs с Smart-Shox

(2,86 дюйма)

Заводские настройки задней подвески

Преднатяг пружин

Maverick DS Turbo

Maverick DS Turbo RR

153,74 мм

Maverick X ds

(6,03 дюйма)

Maverick X rc 64 дюйма

99,5 мм

Maverick MAX X ds

(3,92 дюйма)

191,3 мм

Maverick RS

(7,51 дюйма)

185,3 мм

Maverick X rc 72 дюйма

(7,28 дюйма)

188,5 мм

Maverick X rs

(7,4 дюйма)

191 мм

Maverick X rs с Smart-Shox

(7,5 дюйма)

Демпфирование хода сжатия

Maverick DS Turbo

Maverick DS Turbo RR

Положение 2

Maverick X rc 64 дюйма

Глушение сжатия

(НИЗКАЯ СКОРОСТЬ)

Maverick X ds

3 оборота

Maverick X rc

2 оборота

Maverick X rs

116

ТЮНИНГ

Глушение сжатия

(ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ)

Maverick X rc

2 оборота

Maverick X rs

Демпфирование хода отбоя

Maverick X ds

Положение 15

Maverick X rc 72 дюйма

Положение 12

Maverick X rs

Положение кольца установки точки перехода

Maverick DS Turbo

Maverick DS Turbo RR

68,6 мм

Maverick X ds

(2,69 дюйма)

Maverick X rc 64 дюйма

71,6 мм

Maverick MAX X ds

(2,82 дюйма)

96,1 мм

Maverick RS

(3,77 дюйма)

81 мм

Maverick X rc 72 дюйма

(3,18 дюйма)

72,8 мм

Maverick X rs

(2,86 дюйма)

64,5 мм

Maverick X rs с Smart-Shox

(2,53 дюйма)

Настройки подвески

ОСТОРОЖНО

Левый и правый амортизаторы

Преднатяг пружин

как передней, так и задней под-

Уменьшите длину пружины для уве-

весок должны быть настроены

личения жесткости при движении

одинаково.

по пересеченной местности или

Категорически запрещается вы-

буксировке прицепа

(если транс-

полнть регулировку единствен-

портное средство оборудовано тя-

ного амортизатора.

гово-сцепным устройством).

Неравномерная настройка

амортизаторов может привести

Удлините пружины для более более

к ухудшению управляемости и

мягкой работы подвески для движе-

устойчивости, что, в свою оче-

ния по ровной поверхности.

редь, может стать причиной не-

счастного случая.

117

ТЮНИНГ

Поднимите транспортное средство.

Длина пружин должна измеряться

без нагрузки на колеса.

Длина пружин должна быть одина-

ковой с обеих сторон.

Проведите регулировку, ослабив

фиксирующее кольцо и вращая ре-

гулятор. Используйте инструмент,

входящий в возимый комплект

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

- РЕГУЛИРОВКА

инструментов.

ТОЧКИ ПЕРЕХОДА

ЗАДНИЙ

АМОРТИЗАТОР

ПРИМЕЧАНИЕ:

A. Преднатяг пружин

Заводские настройки подходят

B. Положение кольца установки точки

практически для любых условий эк-

перехода

сплуатации. Помните, что увеличе-

ние дорожного просвета может

Настройки глушения сжатия (при

оказывать влияние на управляе-

наличии)

мость мотовездехода.

Демпфирование хода сжатия опре-

деляет реакцию амортизатора во

время движения..

Результат

при

движении

Дол

Настрой

через

жность

ка

крупные

неровно

сти

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Более

Мягкая

1. Ослабьте верхнее фиксирующее кольцо

мягкая

работа

2. Вращением регулировочного кольца про-

работа

подвески

изведите регулировку

подвески

3. Затяните верхнее фиксирующее кольцо

Средняя

Среднее

(завод

Регулировка точки перехода

демпфиро

ская

пружины

вание хода

настрой

Точка перехода характеристик двух

сжатия

ка)

пружин может быть изменена в ре-

зультате изменения положения со-

Более

ответствующего регулировочного

жесткая

Жесткая

кольца. Обратитесь к авторизован-

работа

ному дилеру Can-Am.

подвески

118

ТЮНИНГ

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что регулировки

демпфирования хода сжатия

одинаковые с обеих сторон.

Демпфирование хода сжатия на

низкой скорости (при наличии)

Демпфирование медленного сжа-

Положение

тия влияет на работу амортизатора

Положение

при медленном перемещении под-

Положение

вески (медленные ходы подвески, в

большинстве случаев при движении

с низкой скоростью).

Результат при

движении

Действие

через крупные

неровности

Увеличение

силы

Работа

демпфирова

подвески

ДЕМПФИРОВАНИЕ СЖАТИЯ

ния

становится

медленного

жестче

1. Увеличение усилия регулировки

скоро-

сжатия

сти (жестче)

2. Уменьшение усилия регулировки скоро-

Уменьшение

сти (мягче)

силы

Работа

демпфирова

подвески

Вращайте регулятор по часовой

ния

становится

стрелке, чтобы увеличить усилие

медленного

мягче

демпфирования (амортизатор ста-

сжатия

новится более жестким).

Вращайте регулятор против часо-

Для регулировки демпфирования

вой стрелки, чтобы уменьшить уси-

сжатия с медленной скоростью:

лие демпфирования (амортизатор

1. Вращайте регулировочный эле-

становится более мягким).

мент против часовой стрелки до

упора.

Действие

Resullt

2. Вращайте регулировочный эле-

мент против часовой стрелки на

Увеличение

Более жесткая

необходимое

количество

демпфирующе

работа

оборотов.

го усилия

подвески

сжатия

Уменьшение

Более мягкая

демпфирующе

работа

го усилия

подвески

сжатия

119

ТЮНИНГ

Результат при

движении

Действие

через мелкие

неровности

Увеличение

Работа

силы

подвески

демпфирова

становится

ния быстрого

жестче

сжатия

ДЕМПФИРОВАНИЕ НИЗКОСКОРОСТНО-

ГО СЖАТИЯ (С ПОМОЩЬЮ ОТВЕРТКИ)

Уменьшение

Работа

1. Регулировочный винт

силы

подвески

2. Увеличение усилия демпфирования хо-

демпфирова

становится

да сжатия

(амортизатор становится

ния быстрого

жестче

жестче)

сжатия

3. Уменьшение усилия демпфирования хо-

да сжатия

(амортизатор становится

Для регулировки демпфирования

мягче)

сжатия с большой скоростью:

1. Вращайте регулировочный эле-

Вращение по часовой стрелке (Н)

мент против часовой стрелки до

увеличивает силу демпфирования

упора.

(амортизатор становится жестче).

2. Вращайте регулировочный эле-

Вращение против часовой стрелки

мент против часовой стрелки на

(S) уменьшает силу демпфирова-

необходимое

количество

ния

(амортизатор

становится

оборотов.

мягче).

Демпфирование хода сжатия на

высокой скорости (при наличии)

Демпфирование быстрого сжатия

влияет на работу амортизатора при

быстром перемещении подвески

(быстрые ходы подвески, в боль-

шинстве случаев при движении с

высокой скоростью).

ДЕМПФИРОВАНИЕ ВЫСОКОСКОРОСТ-

НОГО СЖАТИЯ (ИСПОЛЬЗУЙТЕ 17 ММ

ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ)

1. Регулировочный винт

2. Увеличение усилия демпфирования хо-

да сжатия

(амортизатор становится

жестче)

3. Уменьшение усилия демпфирования хо-

да сжатия

(амортизатор становится

мягче)

120

ТЮНИНГ

Демпфирования хода отбоя (при

Режим Smart-Shox

наличии)

Чтобы отрегулировать демпфиро-

Этот режим

вание хода отбоя:

обеспечивает

максимальный

1. Вращайте регулировочный эле-

комфорт движения.

мент против часовой стрелки до

Подвеска движется

упора.

свободно,

2. Вращайте регулировочный эле-

КОМ

контролируя

мент против часовой стрелки до

ФОРТ

смещение кузова с

нужного

положения

(по

целью недопущения

щелчкам).

касания земли и

улучшения

Для регулировки демпфирования

прохождения

отбоя

используйте

плоскую

поворотов и

отвертку.

ускорения.

Этот режим улучшает

управляемость и

обеспечивает

комфорт движения на

прямых участках.

Подвеска

минимизирует

смещение кузова при

SPORT

прохождении

поворотов, ускорении

и торможении и

предлагает

оптимальную

1. Регулятор демпфирования отбоя

калибровку для езды

2. Увеличение усилия регулировки скоро-

по ухабистым

сти отскока (жестче)

дорогам.

3. Уменьшение усилия регулировки скоро-

сти отскока (мягче)

Этот режим

обеспечивает

Режим подвески Smart-Shox

наилучшие ходовые

характеристики, но в

Подвеска Smart-Shox - это система

ущерб комфорту.

демпфированя хода сжатия и хода

SPORT+

Постоянная полная

отбоя с электронным управлением,

жесткость и

встроенная в каждый амортизатор.

готовность

Существует возможность выбрать

преодолеть наиболее

один из трех режимов демпфирова-

экстремальные

ния. Эти режимы настраивают уро-

ситуации.

вень

демпфирования

под

предпочтения водителя.

Чтобы выбрать режим подвески

Smart-Shox, выполните следующие

На транспортном средстве предва-

действия:

рительно настроены следующие

режимы подвески Smart-Shox.

1. Переведите кнопку в нужный

режим.

121

РАСХОД ТОПЛИВА

привести к концентрации воды,

Требования к топливу

что, в свою очередь, может по-

влечь снижение эффективности

УВЕДОМЛЕНИЕ

работы двигателя или его

Используйте только свежий

поломку.

бензин. Со временем бензин

окисляется и выветривается,

Рекомендуемое топливо

в результате снижается факти-

Используйте высококачественный

ческое октановое число, те-

неэтилированный бензин с мини-

ряются летучие фракции,

мальным октановым числом

образуются отложения смол

RON.

и лаковые отложения, которые

могут привести к повреждению

Используйте неэтилированный бен-

топливной системы подвесного

зин с МАКСИМАЛЬНЫМ содержа-

мотора.

нием этанола 10%.

Технические регламенты и требо-

вания к составу и качеству топлива

могут отличаться в зависимости от

региона и страны. Ваш родстер был

спроектирован для использование

рекомендованных типов топлива,

УВЕДОМЛЕНИЕ

тем не менее необходимо помнить

следующее:

Никогда не экспериментируйте

с использованием других видов

Использование в составе топли-

топлива, поскольку при исполь-

ва спирта в количествах, превы-

зовании нерекомендованного

шающих установленные

типа топлива возможно повре-

правительством, не рекомен-

ждение двигателя или системы

дуется так как может повлечь

подачи топлива.

следующие проблемы:

- Затрудненный запуск и неу-

стойчивая работа двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ

- Повреждение резинотехни-

Использование топлива E85 не

ческих изделий и пластико-

допускается.

вых компонентов.

- Коррозия металлических

компонентов.

Использование топлива с марки-

- Повреждение внутренних

ровкой E15 запрещено Положением

частей и деталей двигателя.

Агентства защиты окружающей сре-

Регулярно проводите проверки

ды США.

на предмет отсутствия течи то-

плива и других неисправностей

топливной системы, если вы по-

дозреваете, что содержание в

составе топлива этилового спир-

та превышает установленные

нормы.

Топливо, содержащее этанол,

гигроскопично, т.е. имеет спо-

собность поглощать водяные

пары из воздуха, что может

123

РАСХОД ТОПЛИВА

Заправка топливом

ОСТОРОЖНО

–

При определенных условиях

топливо является легково-

спламеняемым и

взрывоопасным.

–

Не используйте источники

открытого огня для проверки

уровня топлива.

–

Не курите и не допускайте

Лючок горловины топливного бака

нахождения поблизости от-

крытых источников огня или

Медленно отверните пробку то-

искр.

пливного бака против часовой

–

Всегда производите работы

стрелки и снимите ее.

в хорошо проветриваемом

помещении.

–

Для заливки топлива необхо-

димо установить мотовезде-

ход на ровную

горизонтальную площадку.

Установите транспортное сред-

ство на ровной горизонтальной

площадке.

Остановите двигатель.

Пробка топливного бака

ОСТОРОЖНО

Всегда останавливайте двига-

ОСТОРОЖНО

тель перед заправкой.

В случае, если вы заметили

признаки недостаточного/избы-

точного давления в баке (при

3. И водитель, и пассажир должны

ослаблении пробки слышен

покинуть

транспортное

свист), необходимо провести

средство.

осмотр и/или ремонт снегохода

перед его дальнейшей

ОСТОРОЖНО

эксплуатацией.

Не позволяйте никому нахо-

диться на снегоходе во время

6. Вставьте заправочный пистолет

заправки. В случае возгорания

в заливную горловину.

или взрыва во время заправки

7. Заливайте топливо медленно

находящийся на снегоходе че-

чтобы воздух успевал выходить

ловек не сможет быстро его

из топливного бака и не происхо-

покинуть.

дило разбрызгивание топлива.

Будьте осторожны, не разлейте

4. Откройте лючок горловины то-

топливо.

пливного бака.

8. Прекратите заправку, когда то-

пливо достигнет нижней кромки

топливозаправочной горловины.

Не допускайте перелива.

124

ПЕРИОД ОБКАТКИ

Эксплуатация в период

обкатки

Данному транспортному средству

необходим период обкатки продол-

жительностью 10 часов эксплуата-

ции или 300 км (200 миль).

Двигателя

В течение обкатки:

- Избегайте работы на полном

газу.

- Не выжимайте педаль акселера-

тора более чем на 3/4 хода.

- Избегайте продолжительных

ускорений.

- Избегайте продолжительного

движения с постоянной

скоростью.

- Избегайте перегрева двигателя.

Однако в обкаточный период полез-

но давать транспортному средству

кратковременные разгоны и дви-

гаться с различными скоростями.

Тормоза

ОСТОРОЖНО

Новые тормоза требуют прохо-

ждения обкатки для максималь-

ной эффективности.

Эффективность работы тормоз-

ной системы может быть сниже-

на — будьте осторожны.

Ремень вариатора

Новый ремень вариатора требует

обкатки на протяжении 50 км (30

миль).

В течение обкатки:

- Избегайте резких ускорений и

торможений.

- Избегайте буксировки грузов.

- Избегайте движения с постоян-

ной высокой скоростью.

126

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Запуск двигателя

ключ DESS НЕ установлен на

контактное устройство DESS.

Установите ключ DESS на контакт-

- На 10 минут, с подключением

ное устройство.

оборудования, если ключ УСТА-

НОВЛЕН на контактное устрой-

Нажмите педаль тормоза.

ство DESS. Система

ПРИМЕЧАНИЕ:

электрооборудования перейдет

Если рычаг переключения передач

в режим ожидания через 20 се-

не установлен в положение «P» или

кунд после снятия ключа с кон-

«N», то для обеспечения возможно-

тактного устройства DESS.

сти запуска двигателя педаль тор-

моза должна быть нажата.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Частое выведение электрообо-

Нажмите и удерживайте кнопку за-

рудования мотовездехода из

пуска двигателя, пока он не

режима ожидания или использо-

запустится.

вание электрических приборов

вызывает интенсивный разряд

ПРИМЕЧАНИЕ:

аккумуляторной батареи – вы

Не нажимайте педаль акселерато-

можете попасть в ситуацию, в

ра. В случае, если педаль акселе-

которой не сможете запустить

ратора нажата хотя бы на

20%

двигатель.

хода, двигатель не запустится.

Отпустите кнопку сразу же после

Использование рычага

запуска двигателя.

переключения

Приведите в действие тормоза и

УВЕДОМЛЕНИЕ

переведите рычаг переключения

Если двигатель не запускается

передач в желаемое положение.

в течение нескольких секунд, не

Отпустите тормоза.

удерживайте кнопку запуска

двигателя более 10 секунд. См.

раздел Поиск и устранение

УВЕДОМЛЕНИЕ

неисправностей.

Перед переключением передач

всегда полностью останавли-

Выждите приблизительно

се-

вайте мотовездеход и нажимай-

кунд, чтобы масло заполнило ма-

те на тормоз. Возможно

сляные каналы двигателя и

повреждение коробки передач.

турбонагнетателя.

Правильный выбор

Вывод

передачи (понижающая или

электрооборудования из

повышающая)

режима ожидания

Важно избегать ситуаций, в которых

Нажмите и отпустите кнопку запус-

происходит чрезмерная пробуксов-

ка двигателя менее чем на полсе-

ка приводного ремня вариатора.

кунды и напряжение будет подано в

Основной причиной проскальзыва-

систему

электрооборудования

ния ремня является неправильный

мотовезедохода:

выбор передачи - повышенная вме-

- На 20 секунд, без подключения

сто пониженной.

какого-либо оборудования, если

127

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Обратите внимание на следующие

- Буксировка

факторы:

- Толкание

- Перемещение грузов

Понижающая передача

- Эксплуатация с включенным

полным приводом 4х4

Понижающая передача должна без-

- Эксплуатация в грязи

условно включаться в следующих

- Преодоление водных преград

случаях:

- Преодоление препятствий

- Буксировка

- Заезд на прицеп

- Толкание

- Преодоление подъемов

- Перемещение грузов

- Эксплуатация с включенным

В перечисленных выше ситуациях

полным приводом 4х4

электронная система помогает за-

- Эксплуатация в грязи

щитить приводной ремень вариато-

- Преодоление водных преград

ра от повреждений, ограничивая

- Преодоление препятствий

крутящий момент двигателя. На па-

- Заезд на прицеп

нели приборов в виде

«бегущей

- Преодоление подъемов

строки» будет отображаться сооб-

щение «LOW GEAR» (понижающая

Кроме этого, рекомендуется вклю-

передача), предлагая водителю ос-

чать понижающую передачу при

тановить транспортное средство и

длительном движении со скоростью

включить понижающую передачу.

ниже 24 км/ч.

В случае активации электронной

Для получения более подробной

системы защиты приводного

информации об обкатке, см. раздел

ремня, необходимо полностью

«ОБКАТКА»

настоящего

остановить мотовездеход и пере-

руководства.

ключиться на понижающую пере-

дачу. См. раздел «Использование

Повышающая передача

рычага переключения передач».

Повышающая передача должна ис-

Если температура ремня превысит

пользоваться в нормальных усло-

75°C (167°F) более чем на 1 минуту,

виях эксплуатации.

загорится сигнальная лампа и

Электронная система защиты

появится сообщение ПЕРЕГРЕВ

приводного ремня (если система

РЕМНЯ. Кроме того, каждые 10 ми-

установлена и активирована)

нут будет срабатывать звуковой

сигнал.

На некоторых мотовездеходах мо-

жет быть активирована электрон-

Когда температура опустится ниже

ная система защиты приводного

70° C

(158° F), сигнализация

ремня вариатора.

выключится.

Обратитесь к уполномоченному ди-

Если у вас нет возможности пере-

леру Can-Am, чтобы узнать о воз-

ключиться на понижающую переда-

можности

активации

данной

чу, предусмотрена возможность

функции.

временного отключения электрон-

ной системы защиты приводного

Данная функция автоматически ак-

ремня вариатора. Для этого необ-

тивируется при движении на сли-

ходимо нажать на выключатель

шком низкой скорости при

OVERRIDE. См. раздел «Выключа-

включенной повышающей переда-

тель блокировки автоматики».

че, например, в следующих

ситуациях:

128

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

При остановке или стоянке всегда

ОСТОРОЖНО

переводите рычаг переключения

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВЫКЛЮЧА-

передач в соответствующее поло-

ТЕЛЬ OVERRIDE, если склон

жение (P). Соблюдение этого пра-

слишком крутой и существует

вила особенно важно, в случае

возможность опрокидывания и

стоянки на склоне. На крутых укло-

переворачивания. Приведите в

нах, а также при транспортировке

действие тормоза и остановите

груза, колеса транспортного сред-

мотовездеход, затем установи-

ства должны быть дополнительно

те рычаг переключения передач

застопорены подручными средства-

в нужное положение. Переведи-

ми, например, камнями.

те рычаг переключения передач

Выбирайте наиболее плоскую пло-

в положение заднего хода (R), и

щадку для стоянки.

начинайте движение вниз по

склону чуть отпуская педаль

Отпустите рычаг управления дрос-

тормоза, чтобы поддерживать

сельной заслонкой и полностью ос-

низкую скорость движения. Не

тановите транспортное средство.

пытайтесь развернуться. Не ис-

пользуйте силу инерции для

Переведите рычаг переключения

спуска по склону, если транс-

передач в положение стоянки.

миссия мотовездехода находит-

Нажмите кнопку запуска/остановки

ся в положении нейтрали. Не

двигателя,

чтобы остановить

совершайте резких нажатий на

двигатель.

педаль тормоза, так как это уве-

личит риск опрокидывания.

Снимите ключ DESS со своего кон-

тактного устройства.

Остановка двигателя и

При стоянке на крутых склонах, а

стоянка

также при транспортировке груза,

колеса мотовездехода должны

ОСТОРОЖНО

быть дополнительно застопорены

Избегайте стоянок на крутых

подручными средствами, например,

склонах, так как мотовездеход

камнями.

может скатиться вниз.

Прежде чем остановить двигатель,

особенно после продолжительной

ОСТОРОЖНО

поездки, дайте ему поработать на

При остановке или стоянке все-

оборотах холостого хода в течение

гда переводите рычаг переклю-

20-30 секунд, чтобы снизить темпе-

чения передач в

ратуру

компонентов

соответствующее положение

турбонагнетателя.

(P) для предотвращения некон-

тролируемого движения

Советы по увеличению

мотовездехода.

строка службы приводного

ремня

ОСТОРОЖНО

Стиль вашего вождения, а также ус-

Избегайте стоянки в местах, где

ловия движения оказывают непос-

горячие части мотовездехода

редственное влияние на срок

могут приводить к возгоранию.

службы ремня вариатора. Конструк-

ция вариатора вашего транспортно-

го средства оптимизирована для

129

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

обеспечения превосходных эк-

сплуатационных характеристик. Как

вариатор, так и ремень вариатора

выдержали тысячи километров ис-

пытаний на долговечность. Однако

для того, чтобы максимально про-

длить срок службы ремня вариато-

ра

предотвратить

его

предварительный износ, водитель

должен понимать сущность ограни-

чений вариатора с ременным при-

водом и соответствующим образом

подстраивать стиль вождения и

скорость движения.

При движении в перечисленных ни-

же условиях компания BRP настоя-

тельно рекомендует не двигаться с

полностью открытой дроссельной

заслонкой более 5 минут.

- Высокая температура окружаю-

щего воздуха (выше 30 °C86 °F)

- Высокая нагрузка: Пассажир/

груз

- Тяжелые условия движения: Ры-

хлый песок / движение вверх по

холму / грязь / использование гу-

сеничного комплекта.

Через несколько минут движения с

полностью открытой дроссельной

заслонкой слегка отпустите педаль

акселератора и дайте вариатору

остыть.

Более подробная информация, ка-

сающаяся увеличения срока служ-

бы ремня вариатора, приведена в

разделе «Выбор передачи (повы-

шающая или понижающая)».

130

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Если в вариатор попала

выводу донорской аккумуляторной

батареи, а черного (-)

- к шасси

вода

транспортного средства.

В случае, если в картере вариатора

присутствует вода, частота враще-

Чтобы получить доступ к аккумуля-

ния коленвала будет расти, но мо-

торной батареи, полностью двиньте

товездеход не будет двигаться.

сидень пассажира вперед. См. «Си-

денья» в разделе «Оборудование».

УВЕДОМЛЕНИЕ

Остановите двигатель и слейте

воду, чтобы избежать повре-

Не подсоединяйте какие-либо

ждения вариатора.

источники электрического на-

пряжения к рулевой колонке и

компонентам, которые находят-

ся в непосредственном контакте

с усилителем рулевого

управления.

Что делать, если

транспортное средство

перевернулось

Необдуманные маневры, резкие по-

вороты, движение по наклонной по-

1. Дренаж вариатора

верхности или происшествия могут

стать причиной переворачивания

Дренажное отверстие вариатора

мотовездехода.

расположено снизу в левой задней

части мотовездехода.

Если транспортное средство пере-

вернулось, его необходимо в крат-

чайшие

сроки

доставить

уполномоченному дилеру Can-Am

Off-road для осмотра. ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ

ЗАПРЕЩЕН!

Данный перечень контрольных опе-

раций

не

является

исчерпывающим:

- Уровни всех эксплуатационных

1. Дренаж вариатора

жидкостей

- Ремни безопасности, включая

Обратитесь к авторизованному ди-

натяжители, застежки и подвиж-

леру Can-Am для осмотра и очистки

ные защелки.

вариатора.

- Каркас безопасности и места его

крепления

Действия при разряде

- Рулевое управление

- Подвеска и места ее крепления.

аккумуляторной батареи

Транспортное средство может быть

запущено при подсоединении крас-

ного (+) провода к положительному

131

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА

При обращении в транспортную или эвакуационную компанию не забудьте

убедиться в наличии у нее необходимого прицепа, подъемной рампы (меха-

нической или электромеханической) и крепежных ремней. Удостоверьтесь,

что траспортировка мотовездехода происходит в соответствии с указания-

ми данного раздела.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Буксировка мотовездехода не допускается – это может привести к

серьезным повреждениям трансмиссии.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не пользуйтесь цепями для крепления транспортного средства на

платформе прицепа — цепи могут повредить внешнюю отделку и

пластмассовые детали.

ОСТОРОЖНО

Для предотвращения тяжелых травм, смертельных исходов и повре-

ждения важных компонентов:

– Никогда не используйте трос лебедки для удержания транспорт-

ного средства во время буксировки.

– Никогда не передвигайтесь с тросом лебедки, прикрепленным к

грузу или другому транспортному средству.

– Используйте лебедку только для помощи застрявшему транспорт-

ному средству (снег, грязь и т. п.).

– Перед тем как тянуть грузы, всегда обращайтесь к инструкциям

производителя лебедки.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь в том, что все дополнительное оборудование, груз и неза-

крепленные предметы внутри транспортного средства надежно за-

креплены, или уберите их, чтобы они не упали на дорогу и не создали

аварийной ситуации для движущихся сзади транспортных средств.

ОСТОРОЖНО

При транспортировке мотовездеход всегда должен быть обращен

вперед для редотвращения повреждения ветрового стекла и других

компонентов. Во время транспортировки некоторые детали могут

отвалиться.

ОСТОРОЖНО

Прежде чем пытаться погрузить транспортное средство на платфор-

му или прицеп, обеспечьте соблюдение следующих мер

предосторожности.

133

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Правила техники безопасности

Транспортировочная техника (платформа,

прицеп или грузовик с безбортовым кузовом)

должна иметь соответствующие габаритные

Транспортировочная

размеры и грузоподъемность для того,

техника

чтобы безопасность выдерживать вес

транспортируемого транспортного средства

и обеспечивать его безопасную

транспортировку.

Не превышайте тяговую способность

транспортного средства и его

Буксировочное

спецификации. Убедитесь, что прицеп или

транспортное средство

платформа надежно прикреплены к сцепке

буксировочного транспортного средства.

Видимость должна быть хорошей на всем

Видимость

протяжении маневрирования.

Буксировочное транспортное средство и

прицеп должны находиться на ровной

Физические особенности

поверхности. Для предотвращения

местности

перемещения прицепа и буксировочного

транспортного средства используйте

противооткатные упоры.

Используйте пандусы с надлежащими

номинальными характеристиками и крепите

Пандусы

пандусы с прицепу или платформе.

Избегайте применения крутых пандусов.

Во время погрузки всегда следите за тем,

чтобы рядом с мотовездеходом и

Посторонние

транспортировочной техникой не было

посторонних.

Убедитесь в том, что все дополнительное

оборудование, груз и незакрепленные

предметы внутри транспортного средства

Дополнительное

надежно закреплены, или уберите их, чтобы

оборудование и груз

они не упали на дорогу и не создали

аварийной ситуации для движущихся сзади

транспортных средств.

134

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Погрузка на

чтобы предотвратить возмож-

ность их перемещения.

транспортировочную

11. Если прицеп наклонен вперед,

технику с использованием

просто дайте транспортному

собственной мощности

средству

катиться

без

мотовездехода

ускорения.

12. Когда транспортное средство

Если погрузка мотовездехода

въедет, переведите рычаг пере-

может быть выполнена с исполь-

ключения передач в положение

зованием его собственной мощ-

парковки. Задействуйте меха-

ности, действуйте следующим

низм блокировки тормозов (при

образом:

наличии).

Наденьте защитную экипировку.

Если транспортному средству

Пристегните

ремень

не удастся въехать с исполь-

безопасности.

зованием собственной мощ-

Используйте только низшую пе-

ности или если существует

редачу (при наличии).

опасность того, что оно про-

Если транспортное средство

едет дальше, чем нужно, либо

имеет опцию привода на 4 коле-

если любое другое опасное

са, используйте ее.

условие препятствует погруз-

Во время движения всегда оста-

ке транспортного средства с

вайтесь на сиденье.

использованием его собствен-

Обеспечьте надлежащее вырав-

ной мощности, применяйте

нивание на направляющих или

лебедку.

платформе.

Начните движение на достаточ-

ном расстоянии от прицепа, что-

Использование лебедки

бы расположить транспортное

для погрузки транспортного

средство на прямой линии с пан-

средства на

дусами. Никогда не пытайтесь

транспортировочную

поворачивать при приближении

технику

к пандусу. Иначе задние колеса

могут оказаться не выровненны-

Если погрузка транспортного

ми, когда вы будете заезжать на

средства не может быть выпол-

пандус, и транспортное сред-

нена с использованием его соб-

ство может упасть.

ственной мощности, действуйте

Медленно заезжайте передними

следующим образом:

колесами на пандус, чтобы про-

верить выравнивание.

ОСТОРОЖНО

Подайте транспортное средство

Привлеките к выполнению опе-

назад, убедитесь, что пандусы

рации помощника. Один чело-

по-прежнему закреплены, а за-

век должен находиться в

тем продолжите движение на

транспортном средстве для до-

надлежащей скорости.

ступа к рулевому управлению,

10. Осторожно заведите транспорт-

тормозам и переключателю ле-

ное средство на платформу или

бедки, а другой человек должен

прицеп. Используйте для въезда

следить за окружающей обста-

достаточную скорость без про-

новкой и безопасностью

скальзывания колес и резкого

маневрирования.

ускорения. Избегайте ускорения

во время движения по пандусам,

135

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Крепление транспортного

ОСТОРОЖНО

средства для перевозки

Убедитесь, что крюк лебедки

может быть надежно присоеди-

ОСТОРОЖНО

нен к надлежащей точке крепле-

Для предотвращения тяжелых

ния. Используйте надлежащую

травм, смертельных исходов и

оснастку.

повреждения важных

компонентов:

ПРИМЕЧАНИЕ:

–

Никогда не используйте трос

Если двигатель транспортного

лебедки для удержания

средства может быть безопасно за-

транспортного средства во

пущен, дайте двигателю работать

время буксировки.

на холостом ходу во время исполь-

–

Никогда не передвигайтесь с

зования лебедки для предотвраще-

тросом лебедки, прикреплен-

ния разрядки аккумуляторной

ным к грузу или другому

батареи.

транспортному средству.

–

Используйте лебедку только

Установите рычаг переключения

для помощи застрявшему

передач в положение «N».

транспортному средству

Если мотовездеход оборудован

(снег, грязь и т. п.).

лебедкой, используйте ее для

–

Перед тем как тянуть грузы,

погрузки мотовездехода на

всегда обращайтесь к ин-

платформу.

струкциям производителя

Если мотовездеход не оборудо-

лебедки.

ван лебедкой, действуйте сле-

дующим образом:

Снимите ключ с контактного ус-

1. Закрепите стропу на крюке в

тройства DESS.

нижней части переднего

В задней части закрепите транс-

бампера.

портное средство с обеих сто-

2. Прикрепите ремень к тросу

рон, заведя стропы вокруг

лебедки тягача.

рычага подвески как можно бли-

3. Затащите

транспортное

же к колесу.

средство на платформу/при-

В передней части закрепите

цеп с помощью лебедки.

транспортное среджство с обеих

Переведите рычаг переключе-

сторон, заведя стропы вокруг

ния передач в положение пар-

нижнего рычага, как можно бли-

ковки. Задействуйте механизм

же к колесу.

блокировки тормозов

(при

наличии).

136

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Нижний рычаг передней подвески

4. Зафиксируйте задние колеса,

используя

буксировочные

стропы.

5. Надежно закрепите стропы, про-

пущенные через заднюю под-

веску, с обеих сторон задней

части платформы, используя

специальные храповые меха-

низмы (трещотки).

6. Убедитесь, что все колеса на-

дежно закреплены на прицепе.

Выгрузка транспортного

средства с прицепа

ОСТОРОЖНО

Во время перевозки транспорт-

ное средство могло переме-

ститься. Прежде чем

приступать к выполнению опе-

рации, убедитесь, что транс-

портное средство должным

образом выровнено с

пандусами.

ОСТОРОЖНО

При движении с прицепа задним

ходом видимость будет в значи-

тельной степени ухудшена. По-

просите помощника обеспечить

надлежащее выравнивание и

следить за безопасностью окру-

жающей обстановки.

137

ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА С ПОМОЩЬЮ

ДОМКРАТА

Передняя часть

Задняя часть

транспортного средства

мотовездехода

Установите мотовездеход на пло-

ской нескользкой поверхности.

Включите режим полного привода

Включите режим 4WD.

(4WD).

Убедитесь, что рычаг переключе-

ния передач находится в положе-

нии

ПАРКОВОЧНОЙ

нии

ПАРКОВОЧНОЙ

БЛОКИРОВКИ.

Установите гидравлический до-

мкрат под мотовездеход.

мкрат под трубчатым элементом.

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ РОДСТЕРА

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

1. Место

установки

гидравлического

1. Место

установки

гидравлического

домкрата

Поднимите заднюю часть мотовез-

Поднимите переднюю часть мото-

дехода и установите домкраты под

вездехода и установите домкраты

рамой с обеих сторон как показано

под рамой с обеих сторон как пока-

ниже:

зано ниже:

МЕСТО УСТАНОВКИ ДОМКРАТА – ЗА-

МЕСТО УСТАНОВКИ ДОМКРАТА – ПЕРЕ-

ДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

Опустите гидравлический подъем-

ник и убедитесь, что мотовездеход

надежно зафиксирован на обеих

опорах.

138

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание транспортного средства очень важно для под-

держания его в безопасном для эксплуатации состоянии. Данный снегоход

должен обслуживаться в соответствие с графиком проведения техническо-

го обслуживания.

Ответственность за своевременное проведение технического обслужива-

ния несет владелец. Гарантийная рекламация может быть отклонена, если

неисправность возникла в результате неправильного технического обслу-

живания и нарушения правил эксплуатации со стороны владельца или

водителя.

Периодически выполняйте контрольные операции и следуйте указаниям,

приведенным в графике технического обслуживания. Следование графи-

ку техобслуживания не освобождает от обязанности проводить осмотр

перед каждой поездкой.

ОСТОРОЖНО

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического об-

служивания транспортного средства может сделать его эксплуата-

цию небезопасной.

Регламент EPA — транспортные средства для Канады и

США

Ремонтная мастерская или выбранный владельцем специалист может

проводить техническое обслуживание, замену, ремонт приборов и си-

стем снижения токсичности отработавших газов. Данные инструкции не

требуют использования компонентов и обслуживания со стороны компании

BRP и авторизованных дилеров Can-Am Off-Road.

Хотя авторизованный дилер Can-Am Off-Road обладает глубокими техниче-

скими знаниями и инструментами для обслуживания вашего транспортного

средства, гарантия на систему контроля токсичности отработавших газов

не требует обязательного пользования услугами авторизованного дилера

Can-Am Off-Road или любой другой организации, состоящей в коммерче-

ских отношениях с компанией BRP.

Ответственность за своевременное проведение технического обслужива-

ния несет владелец. Гарантийная рекламация может быть отклонена, если

неисправность возникла в результате неправильного технического обслу-

живания и нарушения правил эксплуатации со стороны владельца или

водителя.

Для гарантийных рекламаций в отношении системы контроля токсичности

отработавших газов компания BRP разрешает проведение диагностики и

ремонта деталей, связанных с контролем токсичности отработавших газов,

только авторизованным дилерам Can-Am Off-Road. За дополнительной ин-

формацией обратитесь к главе ГАРАНТИЯ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНО-

СТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ

СРЕДЫ США в разделе Гарантия.

Необходимо строго следовать указаниям и требованиям, размещенным в

разделе ТОПЛИВО настоящего Руководства. Даже если доступно топливо

140

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

с содержанием этилового спирта выше 10%, помните, что использование

на данном транспортном средстве топлива с содержанием этилового спир-

та свыше 10% запрещено агентством по защите окружающей среды США.

Использование топлива, содержащего более 10% этанола, может стать

причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности.

Порядок проведения технического обслуживания

воздушного фильтра

Интервалы технического обслуживания воздушного фильтра должны под-

страиваться под условия эксплуатации.

В случае движения по снегу, сухому песку, грязи, гравию или в похожих ус-

ловиях, в которых происходит распыление пыли и твердых частиц, необхо-

димо сократить интервалы технического обслуживания воздушного

фильтра.

Групповая езда в таких условиях потребует дальнейшего увеличения ча-

стоты технического обслуживания воздушного фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для таких условий предлагаются вспомогательные фильтры и предвари-

тельный фильтр. Для получения дополнительной информации обращай-

тесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

Тяжелые условия эксплуатации

Если транспортное средство используется в приведенных ниже условиях,

см. раздел «Тяжелые условия эксплуатации» в регламенте технического

обслуживания.

- Многократные буксировки грузов, вес которых превышает 75% макси-

мальной грузоподъемности.

- Увеличение рабочей нагрузки, приложенной к приводной системе,

снижает срок службы масла в дифференциалах, коробке передач /

трансмиссии и двигателе. Если его не менять более часто, снижается

срок службы внутренних компонентов.

- Движение на чрезмерно высоких скоростях в течение длительного

времени.

Более частое или коммерческое использование требует более частой заме-

ны жидкостей и изнашиваемых компонентов, чем при использовании транс-

портного средства для гонок, развлекательных поездок или использовании

время от времени.

Предельно низкая температура

Двигатель, который часто работает при температуре окружающей среды -

25 °C (-13 °F) или ниже, потребует увеличения частоты текущего ремонта и

технического обслуживания.

В любом двигатель внутреннего сгорания, работающем при такой низкой

температуре окружающей среды, будет образовываться повышенное коли-

чество конденсата при каждом запуске и прогреве.

141

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Поскольку двигатель не достигает рабочих температур в течение длитель-

ного времени, масло начинает значительно разбавляться водой и остатка-

ми бензина (больше воды).

Чтобы конденсат из масла испарился, двигателю необходимо прогреться

до рабочей температуры.

Если ежедневное использование (цикл вождения на работе или в свобод-

ное время) похоже на указанные ниже, компания BRP настоятельно реко-

мендует менять масло не реже одного раза в месяц.

Параметры увеличения частоты текущего ремонта и технического

обслуживания:

- Двигатель не достигает надлежащей рабочей температуры при обы-

чном ежедневном использовании

- Многократные пуски и остановы без достижения рабочей температуры

- Короткие периоды холостого хода

- Цикл езды на низких оборотах на короткие расстояния без достижения

рабочей температуры.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Компания BRP настоятельно рекомендует установить обогреватель блока

цилиндров, чтобы подогреть жидкости, это также поможет продлить срок

службы масла.

Использование в глубокой грязи/воде

Даже если у вас модель X mr или имеются аксессуары для глубокой грязи/

воды, этот дип использования требует более частого технического обслу-

живания и проверок, чтобы убедиться, что грязь не проникла в механиче-

ские компоненты.

Если транспортное средство используется в приведенных ниже условиях,

см. раздел

«Глубокая грязь/вода» в регламенте технического

обслуживания.

После каждой поездки выполните операции, описанные в разделе «Проце-

дуры обслуживания после каждой эксплуатации в условиях глубокой

грязи/воды».

Процедуры обслуживания после каждой эксплуатации в условиях

глубокой грязи/воды

- Промыть транспортное средство и его компоненты чистой водой.

- Почистить воздушные фильтры вариатора.

- Осушить отсек вариатора в случае обнаружения воды или грязи,.

- Проверить состояние и очистить воздушный фильтр двигателя и корпус

воздушного фильтра

- Почистить радиатор.

- Осмотреть воздухопроводные шланги на отсутствие воды (топливный

бак, КПП, передний дифференциал и редуктор заднего моста). В случае

обнаружения воды доставить транспортное средство ближайшему

142

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

уполномоченному дилеру Can-Am off-road для осмотра и проведения об-

служивания основных компонентов воздухопроводов.

- Тщательно очистить передние и задние амортизаторы для предотвра-

щения повреждения их уплотнений пылью или грязью..

- Почистить сильфоны приводного вала и хомуты или чехлы карданного

вала.

График обслуживания

Обеспечивайте грамотное и своевременное техническое обслуживание мо-

товездехода в соответствии с приведенным ниже Регламентом техническо-

го обслуживания.

Интервалы технического обслуживания основаны на трех (3) факторах:

- Календарный срок

- Счетчик моточасов

- Показания одометра.

При определении порога обслуживания учитывайте то, что наступит

раньше.

Ваш стиль вождения определяют факторы, которых вы также должны при-

держиваться. Например:

- Тот, кто ездит на своем транспортном средстве каждые два уик-энда с

друзьями, скорее всего, будет следить за показаниями одометра, что-

бы определить интервал технического обслуживания.

- Тот, кто использует свое транспортное средство редко в течение года

или несколько раз (охота, кемпинг), скорее всего, будет следовать ка-

лендарному сроку, чтобы определить интервал технического

обслуживания.

- Тот, кто использует свое транспортное средство ежедневно/еженедель-

но в течение длительных периодов времени, например в сельском хо-

зяйстве/на работе, скорее всего, будет следить за счетчиком

моточасов, чтобы определить интервал технического обслуживания.

ВАЖНО: В таблицах ниже приведены работы по техническому обслужи-

ванию для первых 3 лет. В последующие годы повторяйте те же операции.

Краткий обзор планового технического

обслуживания

Календар

Наработка

Обычный

Одометр

ные годы

двигателя

режим работы

100

3000 км (2000 миль)

200

6000 км (4000 миль)

A+B

300

9000 км (5500 миль)

143

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ

РАБОТЫ

A=отрегулировать

Каждый год

Раз в два года

C=очистить

или через

I=осмотр

100 моточасов

200 моточасов

L=смазать

или

R=заменить

3000 км

6000 км

Т=моментзатяжки

(2000 миль)

(4000 миль)

Подача воздуха и топлива

Воздушный фильтр двигателя

I, C, R

Фильтрующий элемент системы

вентиляции топливного бака

Фильтр предварительной очистки

вентиляции адсорбера (модели CARB и

EVAP)

Топливная система, компоненты и

функции *

Давление топливонасоса

Корпус и рама

Элементы крепления защитного каркаса

Натяжители ремней безопасности, пряжки

I,C,

и полустяжные ремни безопасности

Двигатель и охлаждение

Моторное масло и масляный фильтр

Уровень и концентрация охлаждающей

I,A

жидкости

Охлаждающая жидкость

Каждые 5 лет или 12 000 км (8000

миль)

Свечи зажигания

Выхлоп и выбросы

Выхлопная система, компоненты и

I,C,

функции *

Искрогаситель

Тормозная система

Тормозная система, компоненты и

I,C,

функции *

Износные пластины скребков задних колес

Тормозная жидкость

Каждые 2 года

145

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ

РАБОТЫ

A=отрегулировать

Каждый год

Раз в два года

C=очистить

или через

I=осмотр

100 моточасов

200 моточасов

L=смазать

или

R=заменить

3000 км

6000 км

Т=моментзатяжки

(2000 миль)

(4000 миль)

Привод

Замените после первых 3000 км

(2000 миль) и после 6000 км

Масло коробки передач

(4000 миль), а затем в соответствии

с требованиями регламента

технического обслуживания

Масло коробки передач

Привод, компоненты и функции *

Винты крепления фиксирующего кольца

(при наличии)

Масло переднего дифференциала

Вариатор (CVT)

Вариатор, компоненты и функции *

I,C,L

Электрооборудование

Различные элементы управления,

переключатели, световые приборы,

обновления модулей, коды

неисправностей, состояние

аккумуляторной батареи *

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Рулевое управление

Рулевое управление, компоненты и

функции *

ПОДВЕСКА

Подвеска, компоненты и функции *

I,L,T

* Подробный список работ по техническому обслуживанию, которые необ-

ходимо выполнить, можно найти в вашем местном дилерском центре.

146

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЯЖЕЛЫЕ

УСЛОВИЯ

A+

ЭКСПЛУАТАЦИИ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Подача воздуха и топлива

Воздушный фильтр двигателя

I,C,

Фильтрующий элемент системы

вентиляции топливного бака

Фильтр предварительной очистки

вентиляции адсорбера (модели

CARB и EVAP)

Топливная система, компоненты и

функции *

Давление топливонасоса

Корпус и рама

Элементы крепления защитного

каркаса

Натяжители ремней

безопасности, пряжки и

I,C,

полустяжные ремни безопасности

Двигатель и охлаждение

Моторное масло и масляный

фильтр

Уровень и концентрация

I,A

охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

Каждые 5 лет или 12 000 км (8000

миль)

Свечи зажигания

Выхлоп и выбросы

Выхлопная система, компоненты

I,C,

и функции *

Искрогаситель

Тормозная система

Тормозная система, компоненты и

I,C,

функции *

147

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЯЖЕЛЫЕ

УСЛОВИЯ

A+

ЭКСПЛУАТАЦИИ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Износные пластины скребков

задних колес

Тормозная жидкость

Каждые 2 года

Привод

Замените после первых 1500 км (1000 миль)

и после 3000 км (2000 миль), а затем в

Масло коробки передач

соответствии с требованиями регламента

технического обслуживания

Масло коробки передач

Привод, компоненты и функции *

Винты крепления фиксирующего

кольца (при наличии)

Масло переднего дифференциала

Вариатор (CVT)

Вариатор, компоненты и

I,C,L

функции *

Электрооборудование

Различные элементы управления,

переключатели, световые

приборы, обновления модулей,

коды неисправностей, состояние

аккумуляторной батареи *

Датчик скорости автомобиля

(VSS)

Рулевое управление

Рулевое управление, компоненты

и функции *

ПОДВЕСКА

Подвеска, компоненты и

I,L,T

функции *

148

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДВИЖЕНИЕ ПО

ГЛУБОКОЙ ГРЯЗИ,

A+

ВОДЕ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Подача воздуха и топлива

Воздушный фильтр двигателя

C, R

Фильтрующий элемент системы

вентиляции топливного бака

Фильтр предварительной очистки

вентиляции адсорбера (модели

CARB и EVAP)

Топливная система, компоненты и

функции *

Давление топливонасоса

Корпус и рама

Элементы крепления защитного

каркаса

Натяжители ремней

безопасности, пряжки и

I,C,

полустяжные ремни безопасности

Двигатель и охлаждение

Моторное масло и масляный

фильтр

Уровень и концентрация

I,A

охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

Каждые 5 лет или 12 000 км (8000

миль)

Свечи зажигания

Выхлоп и выбросы

Выхлопная система, компоненты

I,C,

и функции *

Искрогаситель

Тормозная система

Тормозная система, компоненты и

I,C,

функции *

150

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДВИЖЕНИЕ ПО

ГЛУБОКОЙ ГРЯЗИ,

A+

ВОДЕ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Износные пластины скребков

задних колес

Тормозная жидкость

Каждые 2 года

Привод

Замените после первых 1500 км (1000 миль)

и после 3000 км (2000 миль), а затем в

Масло коробки передач

соответствии с требованиями регламента

технического обслуживания

Масло коробки передач

Привод, компоненты и функции *

Винты крепления фиксирующего

кольца (при наличии)

Масло переднего дифференциала

Вариатор (CVT)

Вариатор, компоненты и

I,C,L

функции *

Электрооборудование

Различные элементы управления,

переключатели, световые

приборы, обновления модулей,

коды неисправностей, состояние

аккумуляторной батареи *

Датчик скорости автомобиля

(VSS)

Рулевое управление

Рулевое управление, компоненты

и функции *

ПОДВЕСКА

Подвеска, компоненты и

I,L

функции *

151

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Учётные записи техобслуживания

Если необходимо отправьте фотокопию учётной записи техобслуживания в

компанию BRP.

Предпродажная подготовка

Серийный

Подпись/печать:

номер:

Пробег / км:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Подробный порядок установки см. в «Предпродажном бюллетене».

ПЕРВОЕ техническое обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

153

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

155

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

156

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

157

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

158

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены

двигателя должна быть приведена

инструкции по выполнению основ-

в соответствие с условиями эк-

ных

процедур

технического

сплуатации транспортного средства

обслуживания.

— это имеет решающее значение

для обеспечения нормальной рабо-

По причине сложности некоторых

ты двигателя и продления срока его

процедур технического обслужива-

эксплуатации.

ния требуются хорошие навыки ме-

ханика. Если вы не обладаете

При эксплуатации транспортного

соответствующими знаниями и опы-

средства в перечисленных ниже ус-

том, обращайтесь к авторизованно-

ловиях следует сократить перио-

му дилеру Can-Am, в ремонтную

дичность осмотров и замены

мастерскую или специалисту по ва-

воздушного фильтра двигателя:

шему выбору.

- Движение по сухому песку.

- Движение по покрытой сухой

ОСТОРОЖНО

грязью поверхности.

- Движение по сухим гравийным

Если иное не указано особо,

дорогам или в похожих

всегда снимайте ключ с контакт-

условиях.

ного устройства DESS, прежде

- Езда в местах с высокой концен-

чем приступить к выполнению

трацией семян или шелухи зер-

какой-либо операции техниче-

новых культур.

ского обслуживания.

- Езда в тяжелых снежных

условиях.

ОСТОРОЖНО

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если необходимо удаление за-

порного устройства (например,

При эксплуатации в условиях

крепежной лапки, самоблоки-

повышенной запыленности или

рующейся застежки и др.), все-

в песке необходимо произво-

гда заменяйте его новым.

дить очистку корпуса воздушно-

го фильтра перед каждой

поездкой.

Воздушный фильтр

двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ:

УВЕДОМЛЕНИЕ

Движение в группе, в этих условиях

увеличьте частоту обслуживания

Модификации системы впуска

воздушного фильтра.

воздуха строго запрещены. В

противном случае может произ-

ойти ухудшение эксплуатацион-

ных характеристик двигателя

или его повреждение. Система

управления двигателем откали-

брована для работы именно с

этими компонентами.

Указания по замене воздушного

фильтра двигателя

Продолжительность межсервисных

интервалов замены и проверки со-

стояния воздушного фильтра

159

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Снятие воздушного фильтра

о нарушении целостности. Замени-

двигателя

те фильтр, если он поврежден. Пе-

ред установкой фильтра устраните

все нарушения герметичности.

Для очистки воздушного фильтра

стряхните крупные частицы пыли с

бумажного фильтрующего элемен-

та. Это удалит с него пыль и грязь.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не рекомендуется продувать

бумажный элемент сжатым воз-

ЛЕВАЯ

ЗАДНЯЯ

ЧАСТЬ

МОТОВЕЗДЕХОДА

духом, поскольку это может при-

вести к повреждению бумажных

1. Корпус воздушного фильтра

волокон и ухудшить фильтра-

цию при езде в пыльных услови-

Освободив фиксаторы, снимите

ях. В случае, если

крышку

корпуса

воздушного

фильтрующий элемент засорен

фильтра.

настолько, что его чистку ука-

занным образом произвести не-

возможно, его следует

заменить.

Используйте чистую влажную ве-

тошь для чистки уплотнения фильт-

ра и его посадочного места.

Убедитесь что поверхность сопря-

жения фильтра и корпуса не имеет

повреждений.

Проверьте чистоту корпуса воздуш-

Извлеките фильтрующий элемент.

ного фильтра.

Чистка корпуса воздушного

Установка воздушного фильтра

фильтра двигателя

двигателя

Проверьте чистоту корпуса воздуш-

Установите фильтрующий элемент.

ного фильтра.

Установите крышку корпуса воз-

УВЕДОМЛЕНИЕ

душного фильтра таким образом,

чтобы метка «TOP» располагалась

При обнаружении песчинок или

сверху (обратный клапан снизу).

других инородных частиц в кор-

пусе воздушного фильтра, уда-

Закрепите крышку с помощью

лите их с помощью пылесоса.

фиксаторов.

Чистка воздушного фильтра

Решетка передней части

двигателя

1. Удалите загрязнения с решетки

Проверьте целостность воздушного

2. Промойте решетку водой

фильтра. Пыль на чистой части

фильтра может свидетельствовать

160

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Воздушный фильтр

Снимите фильтр вариатора с

мотовездехода.

вариатора

Периодичность осмотра и очистки

воздушных фильтров вариатора

должна соответствовать условиям

эксплуатации транспортного сред-

ства, так как это является неотъе-

млемым условием обеспечения

надлежащих эксплуатационных ха-

рактеристик и продолжительного

срока службы.

При эксплуатации транспортного

1. Воздушный фильтр вариатора

средства в перечисленных ниже ус-

ловиях следует сократить перио-

1. Освободите

дичность осмотров и замены

2. Поднимите заднюю часть

воздушного фильтра вариатора:

3. Сдвинуть

- Движение по сухому песку.

- Движение по покрытой сухой

Проверка состояния и чистка

грязью поверхности.

воздушного фильтра вариатора

- Движение по сухим гравийным

Проверьте состояние фильтра и,

дорогам или в похожих

при необходимости, замените его.

условиях.

- Езда по грязи.

Снимите фильтр вариатора. См.

- Езда в местах с высокой концен-

«Снятие фильтра вариатора», про-

трацией семян или шелухи зер-

мойте его мыльным раствором и за-

новых культур.

тем тщательно прополощите в

- Езда в тяжелых снежных

воде.

условиях.

Аккуратно стряхните излишки воды

ПРИМЕЧАНИЕ:

и дайте фильтру высохнуть при

Движение в группе, в этих условиях

комнатной температуре.

увеличьте частоту обслуживания

воздушного фильтра.

Установка воздушного фильтра

вариатора

Снятие воздушного фильтра

Установите фильтр на место:

вариатора

- Уставьте три выступа, располо-

Откройте крышку корпуса воздуш-

женные на передней части

ного фильтра.

фильтра, в соответствующие

пазы

- Надежно зафиксируйте фильтр.

Установите крышку корпуса воз-

душного фильтра на место. Убеди-

тесь,

что

она

надежно

зафиксирована.

161

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Предварительный фильтр

5. Установите новый предвари-

тельный фильтр в сборе. Закре-

системы улавливания

пите шланги хомутами.

паров топлива (если есть)

Момент затяжки

Замена предварительного

фильтра системы улавливания

Болты

2,5 ±0,5 Нм

паров топлива

крепления

(22 ±4

Снимите защитную пластину.

предваритель

фунт-силы-

ного фильтра

дюйм)

6. Установите защитную пластину

на место.

Момент затяжки

Болты

6,5 ±0,5 Нм

крепления

(58 ±4

защитной

фунт-сил-

пластины

дюйм)

Защитная пластина

Моторное масло

Снимите хомуты шланга.

Проверка уровня моторного

масла

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работа двигателя при недопу-

стимом уровне масла может

привести к его поломке.

Когда двигатель достигнет нор-

мальной рабочей температуры,

поставьте машину на ровную по-

Хомуты шланга

верхность и проверьте уровень ма-

сла следующим образом:

Выверните винты крепления.

Снимите

предварительный

1. Запустите двигатель и дайте

фильтр в сборе.

ему поработать на оборотах хо-

лостого хода минимум в течении

20 секунд.

2. Остановите двигатель.

3. Выкрутите и вытащите щуп, про-

трите его насухо.

1. Фильтр

2. Удерживающий болт

162

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Рекомендуемое моторное масло

Двигатели Rotax^® разработаны и

прошли эксплуатационные испыта-

ния с использованием масла марки

XPS^®.

Компания BRP рекомендует ис-

пользовать указанное моторное

масло XPS или его эквивалент на

протяжении

всего

срока

эксплуатации.

ЛЕВАЯ

ЗАДНЯЯ

ЧАСТЬ

МОТОВЕЗДЕХОДА

Повреждения, вызванные исполь-

1. Щуп

зованием масла, которое не подхо-

дит для двигателя, могут не

4. Установите щуп на место и пол-

покрываться ограниченной гаран-

ностью заверните его.

тией BRP.

5. Выньте и проверьте уровень ма-

сла. Он должен располагаться

Рекомендуемое моторное

около верхней метки или быть

масло XPS

равным ей.

Нормальные

условия

Полусинтетиче

эксплуата

ское масло 5W40

ции

Холодная

Синтетическое

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

погода

масло 0W40

1. MIN.

Эксплуата

2. MAX.

ция в

3. Рабочий диапазон

Синтетическое

условиях

масло 10W50

высоких

Чтобы долить масло, вытащите

температур

щуп. Вставьте воронку в отверстие

для долива масла.

Долейте небольшое количество ма-

сла и снова проверьте его уровень.

Повторяйте предыдущие шаги, пока

уровень масла не достигнет верх-

ней метки масляного щупа.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте перелива. Вытирай-

те любые подтеки масла.

Надлежащим образом затяните

щуп.

163

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Рекомендуемое моторное

масло XPS

Если рекомендуемое моторное

масло XPS недоступно

Используйте синтетическое

моторное масло SAE для

4-тактных двигателей,

отвечающее следующим

ПОД

ЗАДНЕЙ

ЧАСТЬЮ

МОТОВЕЗДЕХОДА

требованиям к смазочным

материалам или превышающее

Магнитная сливная пробка

их.

Дополнительная сливная пробка

Сертификационная наклейка API

Очистите поверхности, приле-

должна содержать, по крайней

гающие к пробкам отверстий

мере, один из указанных

для слива масла.

стандартов.

Во избежание пролития устано-

- Согласно требованиям API -

вите воронку между сливными

SN или

отверстиями и защитой днища.

- JASO MA2.

Замена моторного масла

ВНИМАНИЕ

Моторное масло может быть

очень горячим. Подождите пока

моторное масло станет теплым.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Моторное масло и масляный

фильтр заменяются

одновременно.

ВОРОНКА – 529000155

7. Выверните пробки сливных от-

1. Прогрейте двигатель до нор-

верстий и утилизируйте уплотни-

мальной рабочей температуры.

тельные кольца.

2. Установите снегоход на ровной

горизонтальной поверхности.

3. Выньте щуп.

4. Установите под пробку сливного

отверстия двигателя поддон для

масла.

164

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

13. Долейте

рекомендованное

масло.

Масляный фильтр

Доступ к масляному фильтра

Доступ к масляному фильтру можно

получить с правой задней части

мотовездехода.

Магнитная сливная пробка

Кольцевое уплотнение

Дополнительная сливная пробка

Кольцевое уплотнение

Позвольте маслу до конца стечь

из картера двигателя.

Очистите магнитную сливную

пробку от металлических частиц

и отложений. Наличие посторон-

1. Крышка масляного фильтра

них частиц свидетельствует о

повреждении внутренних компо-

Снятие масляного фильтра

нентов двигателя.

Очистите область

масляного

10. Установите НОВОЕ уплотни-

фильтра.

тельное кольцо на пробку слив-

ного отверстия.

Снимите

крышку

масляного

фильтра.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Снимите масляный фильтр.

Использовать уплотнительное

кольцо повторно строго запре-

щено. Всегда заменяйте ее

новой.

11. Установите и затяните пробку

сливного отверстия указанным

моментом.

Момент затяжки

15 ±2 Нм

Дополнитель

(133 ±18

ная сливная

фунт-силы-

Установка масляного фильтра

пробка

дюйм)

Проверьте загрязнение впускной и

выпускной

частей

масляного

Магнитная

30 ±3 Нм

фильтра. При необходимости уда-

сливная

(22 ±2 фунта

лите грязь.

пробка

силы-фут)

12. Замените масляный фильтр.

См. раздел Масляный фильтр.

165

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Момент затяжки

10 ±1 Нм

Винты крышки

(89 ±9

масляного

фунт-силы-

фильтра

дюйм)

Радиатор

Осмотр и чистка радиатора

1. Выпускное отверстие масляного фильтра

- к двигателю

Чтобы получить доступ к радиато-

2. Впускное отверстие масляного фильтра -

ру, снимите переднюю сервисную

от маслонасоса

крышку.

Установите НОВОЕ уплотнитель-

ВНИМАНИЕ

ное кольцо на крышку масляного

Прежде чем приступить к вы-

фильтра.

полнению каких-либо операций,

Вставьте новый фильтр в крышку.

дождитесь пока радиатор

остынет.

Нанесите моторное масло на уплот-

нительное кольцо и уплотнение

фильтра.

ПАНЕЛЬ ОБЛИЦОВКИ

УВЕДОМЛЕНИЕ

1. Нанесите небольшое количество масла

Не предпринимайте попыток

2. Нанесите небольшое количество масла

снять нижние решетки

УВЕДОМЛЕНИЕ

Осмотрите радиатор и шланги на

Не защемите уплотнительное

отсутствие

протечек

или

кольцо при установке фильтра и

повреждений.

крышки.

Осмотрите пластины радиатора.

Пластины радиатора должны быть

Установите крышку на двигатель.

чистыми, на них не должно быть

грязи, листьев и прочих инородных

Затяните винты крепления крышки

предметов, которые могут поме-

масляного фильтра указанным

шать корректной работе радиатора.

моментом.

По возможности промойте пласти-

ны радиатора из садового шланга.

166

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВНИМАНИЕ

Чистить горячий радиатор рука-

ми строго запрещено. Прежде

чем приступить к мойке радиа-

тора, дайте ему остыть.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Будьте осторожны, чтобы не по-

вредить пластины радиатора

ПОДЪЕМ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КРЫШКИ СЕР-

при чистке. Не используйте по-

ВИСНОГО ОТСЕКА

сторонние предметы/инстру-

менты, которые могут

повредить пластины. При про-

мывке используйте только низ-

конапорные мойки.

Использование шланга высоко-

го давления строго запрещено.

Установите на место решетку и па-

нель облицовки.

Охлаждающая жидкость

Убедитесь, что система

охла-

ждения заполнена до

метки

Проверка уровня моторного

«MAX».

масла

ОСТОРОЖНО

Уровень охлаждающей жидко-

сти проверяется на холодном

двигателе.

1. Установите снегоход на ровной

горизонтальной поверхности.

2. Снимите крышку сервисного от-

сека, освободив заднюю часть и

подняв ее вверх.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Уровень охлаждающей жидкости

можно проверить, взглянув на боко-

вую часть расширительного бачка.

4. При необходимости добавьте в

систему охлаждающую жид-

кость. Пользуйтесь воронкой,

чтобы не расплескать жидкость.

Не допускайте перелива. См.

раздел

«Удаление воздуха из

системы охлаждения»

167

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Рекомендуемая охлаждающая

Установите поддон для сбора охла-

жидкость

ждающей жидкости под нижний

шланг радиатора.

Рекомендуемая охлаждающая

жидкость XPS

Готовая охлаждающая жидкость

с увеличенным сроком службы

Если XPS недоступна

Раствор дистиллированной воды

и антифриза (50%

дистиллированной воды, 50%

антифриза).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Используйте специально пред-

назначенный антифриз на осно-

1. Нижний шланг радиатора

ве этиленгликоля с

содержанием ингибиторов кор-

Установите большой зажим на ниж-

розии для двигателей внутрен-

ний шланг радиатора.

него сгорания из алюминия.

Осторожно отсоедините шланг от

радиатора.

Замена охлаждающей жидкости

Снимите пробку расширительного

Удаление охлаждающей

бачка.

жидкости из системы охлаждения

ОСТОРОЖНО

Во избежание получения ожогов

не снимайте крышку радиатора

и не ослабляйте пробку сливно-

го отверстия системы охлажде-

ния, если двигатель горячий.

Поднимите заднюю часть транс-

портного средства примерно на 30

1. Герметизирующая крышка

см (12 дюймов).

Дождитесь полного вытекания

охлаждающей жидкости.

Снимите зажим, чтобы слить остат-

ки охлаждающей жидкости.

Установите

хомут

шланга

радиатора.

A. 30 см(12 дюймов)

168

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

5. Нажмите педаль акселератора

Момент затяжки

два-три раза.

2,5 - 3,5 Нм

6. Остановите двигатель и дайте

Хомут шланга

(22 - 31

ему остыть.

радиатора

фунт-силы-

При необходимости долейте

дюйм)

охлаждающую жидкость.

Залейте охлаждающую жидкость в

ОСТОРОЖНО

систему охлаждения, следуя проце-

Во избежание получения ожогов

дуре «Заправка и прокачка системы

не снимайте крышку радиатора

охлаждения».

и не ослабляйте пробку сливно-

Удаление воздуха из системы

го отверстия системы охлажде-

охлаждения

ния, если двигатель горячий.

1. Снимите крышку радиатора.

7. После следующей поездки, вы-

полнив данную операцию, про-

верьте уровень охлаждающей

жидкости. При необходимости

долейте охлаждающую жид-

кость. См.

«Проверка уровня

охлаждающей жидкости».

1. Герметизирующая крышка

2. Заливайте охлаждающую жид-

кость в систему, пока ее уровень

не достигнет метки MAX, распо-

ложенной на боковой поверхно-

сти расширительного бачка.

3. Установите крышку радиатора.

4. Дайте двигателю поработать на

холостом ходу с установленной

герметичной крышкой, пока вен-

тилятора системы охлаждения

не включится дважды.

169

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Система выпуска

ВНИМАНИЕ

отработавших газов

Никогда не выполняйте эту опе-

рацию сразу после остановки

Очистка области вокруг

двигателя — компоненты вы-

выпускной системы

хлопной системы разогревают-

ся до очень высоких

ОСТОРОЖНО

температур.

Скопления грязи могут привести

к возгоранию транспортного

Выверните винты крепления и сни-

средства (засохшая грязь вос-

мите насадку глушителя.

пламеняется от горячей выпуск-

ной системы).

Извлеките искрогаситель и удалите

В некоторых ситуациях это мо-

нагар с помощью щетки.

жет привести к серьезному иму-

щественному ущербу, травмам

и даже летальному исходу.

Регулярно выполняйте очистку

транспортного средства в обла-

сти выпускной системы после

поездок по болотистой, зарос-

шей травой местности или су-

хим листьям.

В иных ситуациях выполняйте

очистку согласно графику тех-

нического обслуживания.

1. Крепежные болты

2. Крышка искрогасителя

ВНИМАНИЕ

3. Искрогаситель

Не приступайте к выполнению

операции сразу после останов-

УВЕДОМЛЕНИЕ

ки двигателя — компоненты си-

Пользуйтесь мягкой металличе-

стемы выпуска отработавших

ской щёткой и действуйте осто-

газов могут быть очень

рожно, чтобы не повредить

горячими.

сетку искрогасителя.

1. Действуя в задней части транс-

Проверьте сетку искрогасителя на

портного средства, очистите об-

наличие повреждений. При необхо-

ласть вокруг глушителя.

димости заменить.

2. Очистите области вокруг вы-

хлопной трубы.

Осмотрите камеру искрогасителя в

глушителе. При необходимости

ОСТОРОЖНО

удалите любые загрязнения.

Почистите также зону под теп-

Установите искрогаситель на место

ловыми экранами.

в последовательности, обратной

снятию. Затяните винты крепления

Чистка искрогасителя глушителя

насадки глушителя рекомендуемым

моментом.

Глушители нуждаются в периодиче-

ской чистке от накопившейся сажи.

170

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Масло, рекомендуемое для

Момент затяжки

переднего дифференциала

Винты

10 ±2 Нм

Рекомендуемое масло XPS для

крепления

(89 ±18

переднего дифференциала

насадки

фунт-силы-

глушителя

дюйм)

Синтетическое трансмиссионное

масло 75W90

Передний дифференциал

Альтернативный вариант, если

продукт XPS недоступен

Проверка уровня масла в

переднем редукторе

Синтетическое трансмиссионное

Прежде чем приступить к проверке

масло 75W90 (API GL-5)

уровня масла, очистите поверхно-

сти, прилегающие к пробке залив-

Масло XPS специально разработа-

ного отверстия.

но для использования в данном

дифференциале. Компания BRP

настоятельно рекомендует исполь-

зовать масло XPS.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не используйте другой тип ма-

сла при обслуживании.

Замена масла в переднем

дифференциале

Установите транспортное средство

на ровной горизонтальной площад-

ке. Установите рычаг переключения

передач в положение «P».

1. Пробка заливного отверстия

Работая под транспортным сред-

Установив транспортное средство

ством, очистите области, прилегаю-

на ровной горизонтальной площад-

щие к пробке сливного отверстия.

ке и вывернув пробку заливного от-

верстия, проверьте уровень масла.

Уровень масла должен доходить до

нижнего края отверстия.

Момент затяжки

Пробка

16,25 ±2,75 Нм

заливного

(144 ±24

отверстия

фунт-силы-дюйм)

ПОД МОТОВЕЗДЕХОДОМ

1. Сливная пробка

2. Окна доступа

171

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Установите поддон для слива ма-

Коробка передач

сла

под

передним

дифференциалом.

Проверка уровня масла коробки

передач

Доступ к пробкам сливных отвер-

стий осуществляется через окна в

Установите транспортное средство

защите днища.

на ровной горизонтальной площад-

ке. Переведите рычаг переключе-

Выверните

пробку

сливного

ния передач в положение

отверстия.

ПАРКОВОЧНОЙ БЛОКИРОВКИ.

Выверните пробку заливного

Проверьте уровень масла в коробке

отверстия.

передач, вывернув измерительный

щуп, расположенный в задней ча-

сти мотовездехода с правой

стороны.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Будьте осторожны – не потеряй-

те уплотнительное кольцо

щупа.

1. Пробка заливного отверстия

Установите

пробку

сливного

отверстия.

Момент затяжки

1. Пробка для проверки уровня масла ко-

робки передач.

2,75 ±0,25 Нм

Сливная

(24 ±2

пробка

Установите щуп и надежно затяни-

фунт-силы-дюйм)

те его.

Залейте рекомендуемое масло в

Вновь извлеките щуп и проверьте

передний редуктор.

уровень масла. Он должен распола-

гаться около верхней метки или

Момент затяжки

быть равным ей.

Пробка

16,25 ±2,75 Нм

заливного

(144 ±24

отверстия

фунт-силы-дюйм)

1. МИН.

2. МАКС.

3. Рабочий диапазон

172

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Чтобы долить масло, вставьте во-

Рекомендуемое масло XPS для

ронку в отверстие щупа.

коробки передач

Долейте небольшое количество ма-

75W140 SYNTHETIC GEAR OIL

сла и снова проверьте его уровень.

(P/N 779160)

Повторяйте предыдущие шаги, пока

уровень масла не достигнет верх-

Альтернативный продукт/При

ней метки масляного щупа.

отсутствии рекомендоанного

продукта

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте перелива. Вытирай-

Синтетическое трансмиссионное

те любые подтеки масла.

масло 75W 140 API GL-5

УВЕДОМЛЕНИЕ

Замена масла коробки передач

Эксплуатация коробки передач

Замена масла должна выполняться

с неправильным уровнем масла

на прогретом двигателе.

может серьезно ее повредить.

ВНИМАНИЕ

Надежно затяните щуп.

Масло в коробке передач может

быть очень горячим.

Момент затяжки

Установите транспортное средство

Пробка для

5 ±0,6 Нм

на

ровной

горизонтальной

проверки

(44

площадке.

уровня масла

±5 фунт-сил-

коробки

дюйм)

Очистите область сливных пробок.

передач.

Очистите участок вокруг пробки для

проверки уровня масла.

Рекомендованное масло коробки

передач

Поместите дренажный поддон под

магнитную пробку сливного отвер-

Масло XPS специально разработа-

стия

(под

транспортным

но для того чтобы отвечать строгим

средством).

требованиям, предъявляемым к си-

стеме подачи смазки данной короб-

Выверните измерительный щуп для

ки передач. Компания BRP

проверки уровня масла в коробке

настоятельно рекомендует исполь-

передач.

зовать масло XPS.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Будьте осторожны – не потеряй-

Не используйте другой тип ма-

те уплотнительное кольцо

сла при обслуживании.

щупа.

Выверните магнитную пробку слив-

ного отверстия и утилизируйте

уплотнительное кольцо.

173

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Момент затяжки

30 ±3 Нм

Магнитная

(22

сливная пробка

±2 фут-фунт-си

лы)

Залейте масло в коробку передач.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Пробка

сливного отверстия коробки

передач

Используйте ТОЛЬКО рекомен-

Сливная пробка картера двигателя

дованный тип масла.

Проверьте уровень масла, см. раз-

дел

«Проверка уровня трансмис-

сионного масла».

Утилизируйте масло из коробки пе-

редач в соответствии с требования-

ми

действующего

законодательства.

Свечи зажигания

Магнитная сливная пробка

Доступ к свечам зажигания

Уплотнительное кольцо (утилизировать)

(модели без интеркулера)

Щуп для проверки уровня масла в короб-

Снимите

воздухозаборник

ке передач

решетку.

Уплотнительное кольцо

Масло должно полностью вытечь из

коробки передач.

Установите на место пробку слив-

ного отверстия.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед установкой очистите пробку

сливного отверстия от возможных

1. Воздухозаборник

металлических частиц.

2. Решетка

Установите магнитную пробку слив-

Выверните задние болты крепле-

ного отверстия на место.

ния защитной пластины.

Всегда устанавливайте НОВОЕ

уплотнительное кольцо.

174

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Отсоедините

воздуховод

Снятие свечей зажигания (все

интеркулера.

модели)

1. Отсоедините датчик положения

распределительного

вала

(CAPS).

Откройте опору для шлангов интер-

кулера и картера двигателя, отвер-

нув болт.

2. Снимите:

- Винты крепления катушек

зажигания

- Соединение с «массой».

3. Отсоедините электрические раз-

ъемы катушек зажигания.

Поднимите интеркулер в сборе.

Отсоедините электрический разъем

вентилятора интеркулера.

1. Крепежные болты

2. Соединение с «массой».

3. Электрические

разъемы

катушек

зажигания

УВЕДОМЛЕНИЕ

При снятии катушки зажигания

не используйте какие-либо ин-

Отведите интеркулер в сборе в

струменты в качестве рычага.

сторону.

4. Снимите катушки зажигания с

прокладками со свечей зажига-

ния, поворачивая их из стороны

в сторону и одновременно

вытягивая.

176

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

5. С помощью сжатого воздуха

отверстием в крышке головки блока

очистите свечу зажигания и го-

цилиндров.

ловку цилиндра.

Вставьте катушку зажигания на всю

глубину и убедитесь, что она упер-

ВНИМАНИЕ

лась в крышку головки блока

При работе со сжатым воздухом

цилиндров.

всегда носите защиту глаз.

Установите и затяните фиксирую-

щий винт.

6. Используя

соответствующий

ключ, полностью выверните све-

Момент затяжки

чи зажигания.

7. Используйте катушки зажигания

9 ±1 Нм

в качестве съемника.

Фиксирующий

(80

винт катушки

±9 фунт-сил-

Установка свечи зажигания

зажигания

дюйм)

Перед установкой свечи зажигания

убедитесь, что контактные поверх-

Установите другие снятые компо-

ности очищены от грязи и нагара.

ненты в последовательности, об-

ратной снятию.

Используя измерительный щуп ус-

тановите межэлектродный зазор.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что электрический раз-

Межэлектродный зазор свечей

ъем вентилятора интеркулера под-

зажигания

ключен (если есть).

0,7 - 0,8 мм (0,028 - 0,031 дюйма)

Момент затяжки

Заверните свечу зажигания в голов-

Винты

ку блока цилиндров от руки и, ис-

крепления

пользуя динамометрический ключ,

защитной

затяните ее рекомендуемым мо-

пластины

ментом затяжки.

8 ±1 Нм

(модели без

(71

интеркулера)

ВНИМАНИЕ

±9 фунт-сила-

дюйм)

Не перетягивайте свечи зажига-

Винты

ния – возможны повреждения

крепления

двигателя.

интеркулера

(если есть)

Момент затяжки

Крышка вариатора

11 Hм

Свеча

(97 фунт-сил-

Для облегчения восприятия на не-

зажигания

дюйм)

которых иллюстрациях двигатель

снят. Для выполнения указаний ни-

же снимать двигатель

не

Установите катушку зажигания на

обязательно.

свечу зажигания.

Совместите отверстие под фикси-

рующий винт с резьбовым

177

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОСТОРОЖНО

Категорически запрещается

прикасаться к вариатору, когда

двигатель запущен.

Движение на мотовездеходе со

снятой крышкой вариатора не

допускается.

ВНИМАНИЕ

1. Хомут

Перед снятием крышки двига-

тель должен остыть.

Выверните все винты крепления

крышки вариатора.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Последним следует снимать верх-

Данный вариатор не требует

ний центральный винт для того что-

смазки.

бы обеспечить опору крышки при

Никогда не смазывайте какие--

снятии.

либо компоненты за исключе-

нием муфты одностороннего

ПРИМЕЧАНИЕ:

вращения ведущего шкива.

Не используйте ударный инстру-

мент для отворачивания винтов

крепления крышки вариатора.

Получение доступа к крышке

вариатора

Снимите крышку вариатора и

Доступ к крышке вариатора откры-

уплотнение крышки.

вается сзади слева.

ПОКАЗАНА ТУРБИРОВАННАЯ МОДЕЛЬ

ДЛЯ НАГЛЯДНОСТИ ДЕТАЛИ СНЯТЫ

1. Винты крышки вариатора

2. Крышка вариатора

Снятие крышки вариатора

3. Прокладка

ПРИМЕЧАНИЕ: Приведенная ни-

Убедитесь в отсутствии посторон-

же процедура одинакова для двига-

них объектов в переднем и заднем

телей Turbo и двигателей Turbo RR.

выпусных шлангах вариатора.

Ослабьте хомут

(-ы) впускного

Установка крышки вариатора

шланга вариатора.

Сначала заверните центральный

верхний винт.

178

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Затягивайте винты крепления кры-

Необходимые инструменты

шки вариатора в следующей

последовательности.

Съемник/стопорный

инструмент

529 000 088

Переходник

ведомого шкива

708 200 720

Вставьте переходник в резьбовое

отверстие ведомого шкива вариато-

ра и заверните его.

Вставьте приспособление в резьбо-

Момент затяжки

вое отверстие переходника и завер-

7 ±0,8 Нм

ните его, чтобы развести фланцы

Винты крышки

(62

шкива вариатора.

вариатора

±7 фунт-сил-

дюйм)

Ремень вариатора

Снятие ремня вариатора

ПРИМЕЧАНИЕ: Приведенная ни-

же процедура одинакова для двига-

телей Turbo и двигателей Turbo RR.

1. Неподвижная половина ведомого шкива

УВЕДОМЛЕНИЕ

2. Переходник (в перчаточном ящике)

3. Инструмент для разведения шкива (из на-

В случае выхода приводного

бора инструментов)

ремня из строя следует прочи-

4. Ключ (из набора инструментов)

стить вариатор, крышку и отвер-

стие для выпуска воздуха.

Для снятия ремня перекиньте его

через верхнюю кромку неподвиж-

Для ознакомления с некоторой

ной половины шкива, как указано на

ВАЖНОЙ информацией см. «Сове-

иллюстрации.

ты по увеличению срока службы

ремня вариатора» в разделе «Ос-

новные операции».

Снимите крышку вариатора.

Откройте ведомый шкив.

179

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Нижние поверхности канавок выровнены

ПОКАЗАНА ТУРБИРОВАННАЯ МОДЕЛЬ

по краю ведомого шкива

Установка ремня вариатора

Ведущий и ведомый шкивы

Установка ремня производится в

Осмотр ведущего и ведомого

порядке, обратном снятию. Обрат-

шкивов вариатора

ите внимание на следующие

детали.

Данный осмотр должен выполнять-

ся авторизованным дилером Ca-

Максимальный срок службы ремня

n-Am, ремонтной мастерской или

вариатора обеспечивается надле-

частным лицом по вашему выбору

жащим направлением вращения.

для выполнения обслуживания, ре-

Устанавливайте ремень таким об-

монта или замены.

разом, чтобы стрелки, нанесенные

на ремень, указывали в сторону пе-

Ведущий шкив вариатора

редней части мотовездехода (если

Все модели, кроме Turbo RR

смотреть сверху).

Проверьте состояние втулок под-

вижного фланца, уплотнительного

кольца и скользящих башмаков ве-

домого шкива вариатора; замените

изношенные компоненты.

Turbo RR

Проверьте состояние втулок под-

вижного фланца, уплотнительного

кольца и скользящих башмаков ве-

домого шкива вариатора; замените

1. Стрелка, нанесенная на ремень

изношенные компоненты.

2. Ведущий шкив (передний)

3. Ведомый шкив (задний)

Ведомый шкив вариатора

4. Направление рабочего движения

Осмотрите втулки кулачка и под-

вижной половины ведомого шкива,

Проворачивайте ведомый шкив, по-

замените изношенные компоненты.

ка нижние поверхности зубьев на-

ружной поверхности приводного

ремня на окажутся вровень с краем

ведомого шкива.

180

Квадроциклы Can-Am СЕРИИ MAVERICK. Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 2