Квадроциклы Can-Am Серии Maverick Sport / Серии Maverick Trail. Руководство по эксплуатации (2023 год)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Модели, на которые распространяется данное руководство по

эксплуатации

Maverick Trail 700

Maverick Trail DPS 700

Maverick Trail DPS 1000

Maverick Sport DPS 1000R

Maverick Sport X rc 1000R

Maverick Sport X xc 1000R

В Канаде продукция распространяется и обслуживается компанией Bombar-

dier Recreational Products Inc. (BRP).

На территории США продукция распространяется и обслуживается компа-

нией BRP US Inc.

В Европейской экономической зоне (которая состоит из государств Евро-

пейского союза, Соединенного Королевства, Норвегии, Исландии и Лихтен-

штейна)

(ЕЭЗ), на территории государств-членов Содружества

Независимых Государств (в том числе Украины и Туркменистана) (СНГ) и

Турции продукция распространяется и обслуживается компанией BRP Euro-

pean Distribution S. A., а также другими филиалами или дочерними компа-

ниями компании BRP.

В других странах продукция распространяется и обслуживается компанией

Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) или ее филиалами.

СОДЕРЖАНИЕ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Прежде чем приступить к эксплуатации

Предупреждения

О настоящем Руководстве

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Опасность ожогов

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Ответственность владельца

Квалификация и ответственность водителя

Двигайтесь, соблюдая осторожность

Система пассивных средств безопасности

Условия движения

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Контрольный лист осмотра мотовездехода

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед тем, как отправиться в путь

Экипировка

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Предотвращение опрокидываний

Предотвращение столкновений

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Практические упражнения

Эксплуатация в условиях бездорожья

Техника вождения

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Перевозка грузов

Буксировка груза

Буксировка прицепа

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/

США)

Ярлык с правилами техники безопасности

Предупреждающие наклейки

Ярлык соответствия стандартам

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛА-

МИ КАНАДЫ И США)

Пиктограмма по безопасности

СОДЕРЖАНИЕ

ИНФОРМИРОВАНИЕ О ПРОБЛЕМАХ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рулевое колесо

Педаль акселератора

Педаль тормоза

Рычаг переключения передач

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Замок зажигания и ключи

Переключатель света фар

Пульт управления

Переключатель 2WD/4WD

Переключатель 2WD/4WD/блокировка переднего дифференциала

Переключатель режимов работы переднего дифференциала

Выключатель блокировки заднего дифференциала

Переключатель лебедки

Переключатель звукового сигнала (на соответствующих моделях)

ОБОРУДОВАНИЕ

Регулируемая рулевая колонка

Подстаканники

Поручень пассажира

Багажные отсеки

Возимый комплект инструментов

Подножки

Двери

Ремни безопасности

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье

Крышка топливного бака

Лебедка

Багажное отделение

Крепежные проушины

Сцепное устройство

Электрическая розетка (12 В)

Полноразмерная защита днища

Защитные элементы порогов и рычагов подвески

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 4,5 ДЮЙМА

Многофункциональный дисплей

Сигнальные лампы и индикаторы

настройки

100

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

102

Многофункциональный дисплей

102

Сигнальные лампы и индикаторы

104

настройки

105

РАСХОД ТОПЛИВА

107

Требования к топливу

107

Заправка топливом

108

ПЕРИОД ОБКАТКИ

110

Эксплуатация в период обкатки

110

СОДЕРЖАНИЕ

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

111

Запуск двигателя

111

Использование рычага переключения

111

Правильный выбор передачи (понижающая или повышающая)

111

Остановка двигателя и стоянка

112

Советы по увеличению строка службы приводного ремня

113

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

114

Перелив топлива

114

Что делать, если вода попала в вариатор

114

Действия при разряде аккумуляторной батареи

114

Что делать, если транспортное средство перевернулось

115

Действия при затоплении мотовездехода

115

ТЮНИНГ

116

Указания по регулировке подвески

116

Заводские настройки подвески

116

Настройки подвески

117

Изменение режимов работы усилителя рулевого управления (DPS). 119

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

120

Погрузка на транспортировочную технику с использованием собствен-

ной мощности мотовездехода

121

Использование лебедки для погрузки транспортного средства на транс-

портировочную технику

122

Крепление мотовездехода для перевозки

123

Выгрузка транспортного средства с прицепа

124

ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА

125

Передняя часть мотовездехода

125

Задняя часть мотовездехода

125

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

128

Регламент EPA — транспортные средства для Канады и США

128

Порядок проведения технического обслуживания воздушного

фильтра

129

Тяжелые условия эксплуатации

129

Использование в глубокой грязи/воде

130

График обслуживания

131

Учётные записи техобслуживания

141

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

147

Получение доступа к обслуживаемым компонентам

147

Воздушный фильтр двигателя

150

Воздушный фильтр вариатора

152

Предварительный фильтр системы улавливания паров топлива (если

есть)

154

Моторное масло

154

Масляный фильтр

158

Радиатор

160

Охлаждающая жидкость

161

Система выпуска отработавших газов

163

Коробка передач

165

Передний дифференциал

169

СОДЕРЖАНИЕ

Задний конечный привод (только в моделях с одноцилиндровым

двигателем)

170

Свечи зажигания

172

Крышка вариатора

173

Ремень вариатора

174

Ведущий и ведомый шкивы

176

АКБ

176

Предохранители и перемычки

177

Светотехническое оборудование

180

Сильфоны и кожух приводного вала

181

Подшипник колеса

182

Колеса и шины

182

ПОДВЕСКА

185

Тормоза

187

Ремни безопасности

188

Двери

189

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ

190

Чистка и защитная обработка снегохода

190

ХРАНЕНИЕ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ СЕЗОНА

192

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА РОДСТЕРА

194

Идентификационный номер транспортного средства

194

Идентификационный номер двигателя (EIN)

194

Наклейка подтверждения соответствия стандартам

195

Табличка с технической информацией

198

СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

199

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ

ШУМА

200

ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И ВИБРАЦИОННЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

201

Модели, соответствующие Директиве о безопасности машин и обору-

дования 2006/42/EC

201

ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ

202

Декларация соответствия ЕС

202

Декларация соответствия Великобритании

203

ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ НОРМАМ ЕВРАЗЭС

204

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

206

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

222

Проскальзывание ремня вариатора

222

На индикаторе выбранной передачи отображается «-»

222

Двигатель не заводится

222

Коленчатый вал двигателя проворачивается, но двигатель не

запускается

223

СОДЕРЖАНИЕ

Плохая приемистость двигателя, двигатель не развивает полную

мощность

224

Перегрев двигателя

225

Пропуски зажигания

225

Частота вращения коленчатого вала увеличивается, но мотовездеход

не двигается с места

225

Частичный отклик или отсутствие отклика на нажатие педали акселера-

тора (светится индикатор Check Engine (Проверить двигатель) и отоб-

ражается сообщение PPS FAULT

225

СООБЩЕНИЯ ЦИФРОВОГО ДИСПЛЕЯ

227

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОГРАНИЧЕННЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ

BRP В США И КАНАДЕ: 2023 CAN-AM^® SSV

230

ГАРАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГА-

ЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США

234

Период действия гарантии на систему снижения токсичности отра-

ботавших газов

234

Компоненты, на которые распространяются гарантийные

обязательства

235

Ограниченное применение

236

ПОЛОЖЕНИЕ О ГАРАНТИИ ШТАТА КАЛИФОРНИЯ В ОТНОШЕНИИ

СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

237

Ваши права и обязанности в рамках гарантии

238

Гарантийное покрытие производителя OHRV

239

Ответственность владельца в рамках гарантии

239

МЕЖДУНАРОДНАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ КОМПАНИИ BRP:

2023 CAN-AM^® SSV

241

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ КОМПАНИИ BRP ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ, СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУ-

ДАРСТВ И ТУРЦИИ: 2023 CAN-AM^® SSV

246

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

ИНФОРМАЦИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ ДАННЫХ

254

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

256

Азиатско-тихоокеанский регион

256

Европа, Ближний Восток и Африка

256

Латинская Америка

256

в Северной Америке

256

ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА И ВЛАДЕЛЬЦА/ПЕРЕПРОДАЖА

257

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Поздравляем Вас с приобретением

Данный мотовездеход является

мотовездехода Can-Am^® с посадкой

внедорожным транспортным сред-

«бок о бок»! К Вашим услугам пред-

ством. Являясь по основному свое-

оставляется ограниченная гарантия

му назначению техникой для

BRP и сеть уполномоченных диле-

активного отдыха, данный мотовез-

ров Can-Am Off-Road, готовых

деход, однако, может использо-

предоставить необходимые Вам

ваться и в утилитарных целях.

запчасти, комплектующие или

Несоблюдение указаний, содержа-

услуги.

щихся в данном Руководстве по эк-

При получении техники вы ознако-

сплуатации, может привести к

мились с условиями гарантийного

ТЯЖЕЛЫМ УВЕЧЬЯМ или

обслуживания и подписали Контр-

СМЕРТИ.

ольный лист предпродажной подго-

товки, тем самым подтвердив

Предупреждения

отсутствие претензий к новому

В настоящем Руководстве по эк-

транспортному средству.

сплуатации используются следую-

Целью работы дилера является

щие типы предупреждающих

удовлетворение ваших потребнос-

сообщений.

тей. Для получения дополнитель-

ной

информации

просьба

Данный символ

предупреждает

обращаться к вашему дилеру.

о потенциальной опасности получе-

ния травмы.

Прежде чем приступить к

эксплуатации

ОСТОРОЖНО

Чтобы снизить риск несчастного

Информирует о потенциально

случая для вас или других людей,

опасных ситуациях, которые мо-

прежде чем приступить к эксплуата-

гут стать причиной получения

ции мотовездехода следует ознако-

серьезной травмы или привести

миться с настоящим Руководством

к летальному исходу.

по эксплуатации.

Также прочитайте все предупре-

ВНИМАНИЕ

ждающие наклейки на вашем транс-

Указывает на опасную ситуа-

портном средстве и посмотрите

цию, которая, если не принять

видеоролик по безопасности на

необходимых мер, может приве-

сайте:

сти к получению травм низкой и

средней степени тяжести.

https://can-am. brp. com/off road/

safety

УВЕДОМЛЕНИЕ

Или используйте следующий

QR-код.

Указывает на инструкцию, несо-

блюдение которой может приве-

сти к серьезному повреждению

компонентов мотовездехода

или другого имущества.

О настоящем Руководстве

Настоящее Руководство по эк-

сплуатации разработано с целью

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ознакомить владельца/водителя с

особенностями эксплуатации и тех-

нического обслуживания данного

мотовездехода, а также правилами

техники безопасности. Знание кото-

рых необходимо для правильной

эксплуатации мотовездехода.

Храните Руководство по эксплуата-

ции в транспортном средстве и об-

ращайтесь к нему по вопросам

технического обслуживания, устра-

нения неисправностей и инструкта-

жа других лиц.

Настоящее Руководство доступно

на нескольких языках. В случае об-

наружения разночтений помните,

что англоязычная версия имеет

приоритет перед остальными.

Просмотреть или распечатать до-

полнительную копию Руководства

по эксплуатации можно перейдя по

адресу:

www.operatorsguiides.brp.com

Информация, содержащаяся в на-

стоящем руководстве, достоверна

на момент публикации. Однако ком-

пания BRP придерживается полити-

ки постоянного совершенствования

своей продукции, не налагая на се-

бя никаких обязательств по модер-

низации ранее изготовленной

продукции. Следствием внесения

конструктивных изменений могут

являться некоторые различия меж-

ду выпускаемыми изделиями и из-

делиями,

описанными

руководстве по эксплуатации. Ком-

пания BRP оставляет за собой пра-

во в любое время изменять

технические характеристики, кон-

струкцию, свойства моделей или

оборудования без каких-либо обя-

зательств со своей стороны.

Настоящее руководство при пере-

продаже должно быть передано но-

вому владельцу.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей внутреннего сгорания содержат оксид

углерода (угарный газ), который в определенных условиях может предста-

влять смертельную опасность. Вдыхание угарного газа может стать причи-

ной появления головной боли, головокружения, сонливости, тошноты,

спутанности сознания и, в конечном итоге, стать причиной летального

исхода.

Угарный газ является веществом без цвета, вкуса и запаха, которое может

присутствовать в воздухе, даже если вы не видите и не ощущаете запаха

отработавших газов. Смертельно опасная концентрация угарного газа мо-

жет достигаться достаточно быстро, и вы можете оказаться в ситуации, в

которой не сможете спасти себя самостоятельно. В плохо проветриваемом

помещении опасная концентрация угарного газа может сохраняться в тече-

ние нескольких часов и даже дней. Если вы чувствуете какие-нибудь симп-

томы отравления угарным газом, немедленно покиньте опасную область,

подышите свежим воздухом и обратитесь за медицинской помощью.

Для предотвращения возможности получения серьезных травм и летально-

го исхода в результате отравления угарным газом:

- Никогда не эксплуатируйте транспортное средство в плохо проветривае-

мых и частично закрытых местах. Даже если вы попытаетесь отводить

отработавшие газы, концентрация угарного газа может быстро достичь

опасного уровня.

- Запуск двигателя в местах, где выхлопные газы могут быть затянуты в

помещения через двери или окна, категорически запрещен.

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Бензин и его пары являются легковоспламеняемыми и взрывоопасными.

Пары бензина могут распространиться и воспламениться на значительном

расстоянии от снегохода. В целях снижения риска возгорания или взрыва

следуйте приведенным ниже инструкциям:

- Для хранения топлива используйте только сертифицированную топлив-

ную емкость.

- Не заливайте топливо в канистры, если они находятся в багажном отде-

лении транспортного средства, электростатический разряд может стать

причиной воспламенения топлива.

- Строго придерживайтесь инструкций по заправке транспортного

средства.

- Запуск двигателя и эксплуатация снегохода при неправильно устано-

вленной крышке топливного бака категорически запрещены.

Бензин ядовит и может стать причиной причинения вреда здоровью и даже

смерти.

- Не допускайте попадание бензина в рот.

- В случае попадании бензина в рот, глаза или вдыхании его паров немед-

ленно обратитесь к врачу.

При попадании бензина на кожу и/или одежду промойте пораженное место

водой с мылом и переоденьтесь.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Опасность ожогов

Некоторые компоненты (например, тормозные роторы и компоненты вы-

хлопной системы) во время работы могут нагреваться. Во избежание ожо-

гов не допускайте контактов с этими деталями во время эксплуатации и

спустя некоторое время после её окончания.

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и установка до-

полнительного оборудования, одобренного BRP, могут оказывать влияние

на управляемость транспортного средства. После внесения изменений в

конструкцию мотовездехода важно привыкнуть к управлению, чтобы, при

необходимости, соответствующим образом откорректировать ваш стиль

вождения.

Избегайте установки оборудования, не одобренного BRP для конкретного

транспортного средства, и избегайте несанкционированных модификаций.

Эти модификации и оборудование не тестировались BRP и могут создавать

опасность. Например, они могут:

- Создать потерю управления и увеличить риск аварии.

- Вызвать перегрев или короткое замыкание, увеличивая риск пожара и

ожогов.

- Повлиять на защитные функции, обеспечиваемыми транспортным

средством.

Ваше транспортное средство также может стать незаконным для езды.

Например, установка дополнительной опоры GPS или сотового телефона

может помешать управлению транспортным средством и повысить риск по-

тери управления.

Чтобы ознакомиться с перечнем дополнительного оборудования, до-

ступного для данного мотовездехода, обратитесь к авторизованному

дилеру BRP.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ —

ОБЯЗАННОСТИ

Данный мотовездеход обладает высокими эксплуатационными характери-

стиками и предназначен исключительно для внедорожного использования.

Каждый водитель данного мотовездехода должен вести себя ответственно

и осторожно для предотвращения опрокидываний, столкновений, а также

иных аварийных ситуаций. Несмотря на наличие устройств, обеспечиваю-

щих безопасность (каркас, ремни безопасности, боковые сети, двери) и ис-

пользование защитных аксессуаров (например, шлема) в случае указанных

происшествий существует опасность получения травмы и гибели. Для ми-

нимизации риска получения травмы или летального исхода следуйте указа-

ниям данного раздела.

Ответственность владельца

Прочитайте руководство по эксплуатации и просмотрите видеоролик по

безопасности. См. ссылку в начале руководства по эксплуатации.

Перед поездкой всегда проверяйте работоспособность и безопасность

своего мотовездехода. Неукоснительно соблюдайте график проведения

технического обслуживания, приведенный в настоящем Руководстве.

Не позволяй лицам, не готовым к управлению мотовездеходом с высокими

эксплуатационными характеристиками, садиться за руль мотовездехода.

Осуществляйте контроль за действиями новичков или молодых водителей

и устанавливайте правила и ограничения (например, возможность перевоз-

ки пассажиров, допустимое использование мотовездехода, места разре-

шенных поездок и т. п.) для всех водителей, допущенных к эксплуатации

мотовездехода.

Если транспортное средство оборудовано опциональными ключами

DESS, выбирайте ключ (см. раздел «ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И КЛЮЧИ») в

соответствии со своим водительским опытом, характеристиками транспорт-

ного средства и окружающей обстановкой.

Проводи инструктаж по технике безопасности с каждым пользователем мо-

товездехода. Убедись, что каждый водитель и пассажир мотовездехода от-

вечают требованиям ниже и согласны соблюдать технику безопасности.

Помогай пользователям освоиться с мотовездеходом.

Мы рекомендуем проведение ежегодного освидетельствования вашего

транспортного средства на предмет соответствия его требованиям без-

опасности. Для получения более подробной информации обратитесь к офи-

циальному дилеру компании BRP. Рекомендуется проведение

предсезонной подготовки вашего транспортного средства силами сотруд-

ников авторизованного дилерского центра компании BRP. Каждое ваше по-

сещение официального дилерского центра компании BRP — это хорошая

возможность для его сотрудников проверить, не распространяется ли на

ваше транспортное средство какая-либо кампания по безопасности. Мы

также рекомендуем вам своевременно посетить официальный дилерский

центр, если вам стало известно о проведении каких-либо кампаний, касаю-

щихся безопасности.

По вопросам приобретения дополнительного оборудования также обра-

щайтесь для консультации к авторизованному дилеру компании BRP.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Квалификация и ответственность водителя

Прочитайте Руководство по эксплуатации и просмотрите видеоролик по

безопасности. См. ссылку в начале руководства по эксплуатации.

В полном объеме изучи управление мотовездеходом и особенности его

эксплуатации.

Пройдите курс обучения, если таковой имеется (для получения информа-

ции об учебных курсах обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am или

зайдите на сайт http://www.rohva.org/), и выполните практические упражне-

ния в разделе «Практические упражнения». Потренируйся в вождении на

подходящей свободной от препятствий площадке, чтобы почувствовать как

управляется мотовездеход. Двигайся с малой скоростью. Высокие скорости

потребуют большего опыта и знаний, а также подходящих условий для

вождения.

Будь старше 16 лет.

Твой рост должен позволять тебе надлежащим образом располагаться в

кабине: когда ремень пристегнут, спина упирается в спинку сиденья, обе ру-

ки удерживают руль, при этом правой ногой ты можешь выжать педали ак-

селератора и тормоза на полный ход, а левой - надежно упереться в

подножку.

Имей водительские права в соответствии с местным законодательством.

Ни в коем случае не садись за руль в болезненном состоянии, усталым, в

состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Данные факторы

ухудшают реакцию и возможность адекватно оценивать окружающую

обстановку.

Перевозка пассажиров

Допускается перевозка максимум двух (2) пассажиров. Пассажиры должны

занимать в кокпите мотовездехода правильное положение.

Пассажиры должны обладать достаточным ростом, чтобы занять правиль-

ное положение на сиденье: откинувшись на спинку сиденья и пристегнув ре-

мень безопасности, пассажир должен иметь возможность обеими руками

держаться за поручни. Правая нога правого пассажира должна распола-

гаться на специальной площадке, а левая — на полу мотовездехода, а обе

ноги центрального пассажира должны надежно опираться на пол

мотовездехода.

Не допускается перевозка пассажира, находящегося под воздействием ал-

коголя или наркосодержащих препаратов, а также в усталом или болезнен-

ном состоянии. В таком состоянии время реакции увеличивается, а

способность принимать взвешенные решения ухудшается.

Укажите пассажиру на необходимость ознакомиться с информацией, приве-

денной на предупреждающих наклейках.

Не перевозите пассажира, если по вашей оценке его физические и психиче-

ские способности не позволяют ему сконцентрироваться на условиях дви-

жения и соответствующим образом адаптироваться к ним. Пассажир

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

должен наравне с водителем следить за изменением рельефа местности

по ходу следования мотовездехода и быть готовым к наезду на ухаб.

Двигайтесь, соблюдая осторожность

Вождение мотовездехода отличается от вождения других автомобилей.

В случае несоблюдения правил эксплуатации столкновение или опроки-

дывание мотовездехода может быстро произойти при выполнении рез-

ких маневров, таких как резкие повороты, ускорение и торможение,

движение по склону, преодоление препятствия.

Движение на избыточных скоростях категорически запрещено. Прини-

майте во внимание рельеф местности, гидрометеорологические усло-

вия, состояние мотовездехода и собственный опыт вождения.

Не пытайтесь проделывать прыжки, заносы, круги или иные трюки.

–

Не пытайтесь быстро ускорять или замедлять ход при входе в крутой по-

ворот. Они могут стать причиной опрокидывания.

Не пытайтесь проделывать занос или скольжение. Если мотовездеход

начинает сносить или заносить, поверните руль в сторону сноса или за-

носа. На избыточно скользких поверхностях, таких как лед, двигайтесь

медленно и будьте особенно осторожны, чтобы снизить риск неконтро-

лируемого заноса.

При движении задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет

людей или препятствий. Помните о слепых зонах. В случае, если движе-

ние задним ходом возможно, двигайтесь медленно.

Не превышайте допустимую для мотовездехода нагрузку. Груз должен

быть надежно закреплен. Снижайте скорость, оставляйте больше места

для торможения и следуйте прочим инструкциям, приведенным в главе

«ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ».

Не забывайте о значительном весе мотовездехода. Этого веса будет до-

статочно чтобы придавить вас в случае опрокидывания мотовездехода.

Система пассивных средств безопасности

- Транспортное средство предназначено для перевозки одного водителя

и одного пассажира, которые используют соответствующее защитное

снаряжение (см. подраздел «экипировка» в данном разделе).

- На протяжении всей поездки двери или боковые сетки как со стороны во-

дителя, так и со стороны пассажиров, должны быть зафиксированы, а

ремни безопасности — пристегнуты.

Условия движения

- Мотовездеход не предназначен для езды по асфальтированной поверх-

ности. Если Вам необходимо использовать его на такой поверхности, из-

бегайте резких поворотов рулевого колеса и нажатия на педали

акселератора и тормоза.

- Будьте особо осторожны и двигайтесь с низкой скоростью при движении

по незнакомой местности. Будьте готовы к внезапной смене рельефа

при эксплуатации мотовездехода. Уделите время знакомству с поведе-

нием мотовездехода в различных условиях.

- Движение по избыточно неровной, скользкой или рыхлой поверхности

без надлежащей подготовки категорически запрещено. Всегда про-

являйте особую осторожность на подобных поверхностях.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Не используйте мотовездеход на слишком крутых холмах, если Вы не

уверены в своих способностях. Потренируйтесь на небольших уклонах.

Соблюдайте надлежащие процедуры для езды по гористой местности в

соответствии с описанием в разделе «Управление транспортным сред-

ством». Внимательно изучите рельеф местности, прежде чем начинать

движение вверх или вниз по склону. Не взбирайтесь или не спускайтесь

по скользким или сыпучим поверхностям. Пересечение вершины любого

холма на высокой скорости категорически запрещено.

Никогда не предпринимайте попытки преодоления крутых подъемов и

не двигайтесь по склонам при буксировке прицепа.

Проверьте наличие препятствий перед началом движения по незнако-

мой местности. При преодолении препятствий старайтесь действовать в

соответствии с рекомендациями, приведенными в разделе «Управление

транспортным средством».

Не заводите транспортное средство в быстрые потоки воды или в во-

доём, глубина которого превышает величину, указанную в разделе

«Управление транспортным средством». Помните, что эффективность

мокрых тормозов снижается. Всегда проверяйте тормоза после движе-

ния по воде. В случае необходимости несколько раз приведите в дей-

ствие тормоза, чтобы просушить тормозные колодки.

Паркуйте мотовездеход на самом плоском участке местности. Перед

тем как покинуть мотовездеход, установите рычаг переключения пере-

дач в положение парковочной блокировки, остановите двигатель, извле-

ките ключ.

Если парковки на склоне не избежать, подложить под колесо камень или

похожий предмет, чтобы предотвратить его качение.

Не стоит думать, что мотовездеход сможет безопасно двигаться по лю-

бой местности. Внезапные изменения рельефа, такие как ямы, углубле-

ния, обрывы, рыхлые или твердые участки и прочее могут привести к

потере управления мотовездеходом и/или его опрокидыванию. Для того,

чтобы избежать этого, двигайтесь с малой скоростью и следите за изме-

нением рельефа. В случае, если мотовездеход начинает опрокидывать-

ся или переворачиваться, необходимо немедленно с него спрыгнуть в

сторону ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ направлению опрокидывания! Не пы-

тайтесь остановить опрокидывание с помощью рук или ног. Не допу-

скается высовывать конечности за пределы защитного каркаса

безопасности.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Перед поездкой необходимо произвести осмотр мотовездехода и убедить-

ся, что он готов к безопасной эксплуатации. Неукоснительно соблюдайте

график проведения технического обслуживания, приведенный в настоящем

Руководстве.

ОСТОРОЖНО

Проводите контрольный осмотр перед каждой поездкой, с целью вы-

явить возможные неисправности. Контрольный осмотр поможет вам

отследить износ или разрушение какого-либо узла, прежде чем это

перерастет в проблему. Устраните любую обнаруженную неисправ-

ность, чтобы избежать поломки или несчастного случая.

Каждый раз перед поездкой водитель обязан проводить контрольный ос-

мотр, согласно следующего плана.

Более подробная информация приведена в разделе Операции техническо-

го обслуживания.

Контрольный лист осмотра мотовездехода.

Перед запуском двигателя (ключ в положении OFF)

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Моторное масло

(двигатели

Проверьте уровень моторного масла.

V-Twin)

Охлаждающая

Проверить уровень охлаждающей жидкости.

жидкость

Тормозная

Проверьте уровень тормозной жидкости.

жидкость

Проверить состояние и, при необходимости,

Воздушный

очистить или заменить воздушный фильтр

фильтр

двигателя (при эксплуатации в условиях

двигателя

повышенной запыленности выполнять

обслуживание чаще).

Воздушный

Проверить состояние и очистить воздушный

фильтр

фильтр вариатора (при эксплуатации в условиях

вариатора

повышенной запыленности)

Радиатор

Проверить загрязненность радиатора.

Решетка

Проверьте состояние и, при необходимости,

передней части

очистите решетку передней части.

Если это еще не сделано, почитите зону вокруг

Система выпуска

выхлопной системы, особенно после поездки по

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

болотистой, заросшей травой местности или

сухим листьям.

Сильфоны

Проверьте состояние сильфонов и защитных

приводного вала

кожухов приводного вала.

Проверить давление в шинах и их состояние

Обратитесь к наклейке «Давление в шинах» и

Шины

выполните соответствующую регулировку

нагрузки.

Проверьте колеса на наличие повреждений, а

также убедитесь в отсутствии ненормальных

люфтов Производитель надежность затяжки гаек

Колеса

крепления колес Моменты затяжки указаны см. в

главе «Колеса и шины» в разделе Операции

технического обслуживания.

Груз: Если вы собираетесь перевозить груз,

помните, что грузоподъёмность мотовездехода

ограничена — сверьтесь с паспортными

данными вашей модели. См. раздел Загрузка

багажного отделения. Убедитесь, что груз в

заднем багажном отделении надежно закреплен.

Загрузка:

Загрузка транспортного средства: Убедитесь,

что общая нагрузка на мотовездеход (включая

вес водителя, пассажиров, груза,

дополнительного оборудования, а также

вертикальную нагрузку на сцепное устройство)

не превышает максимально допустимого

значения. См. раздел «ПЕРЕВОЗКА ГРУЗА».

В случае буксировки прицепа или иного

оборудования:

- Проверьте состояние сцепного устройство и

шарового шарнира прицепа.

- Не превышайте вертикальную нагрузку на

Тягово-сцепное

сцепное устройство и массу буксируемого

устройство

груза, указанные на наклейке рядом со

сцепным устройством или в разделе

«Технические характеристики».

- Убедитесь, что прицеп надежно соединен со

сцепным устройством

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Выполните проверку на отсутствие мусора в

выхлопной системе и рядом с ней. При

обнаружении мусора удалите его и выполните

надлежащую очистку.

Рама и подвеска

Посмотрите под днищем транспортного

средства, нет ли мусора на шасси и компонентах

подвески (верхнем и нижнем рычагах, колесах,

амортизаторе, пружинах). Выполните

надлежащую очистку.

Проверить состояние дверей и убедиться в

отсутствии каких-либо повреждений. Замените

Двери

двери при обнаружении любых повреждений.

Закройте обе двери и удостоверьтесь в том, что

они надежно запираются.

Перед запуском двигателя (ключ в положении ON)

УЗЕЛ/

СИСТЕМА/

ЭКСПЛУАТА

ОПЕРАЦИЯ

ЦИОННАЯ

ЖИДКОСТЬ

Проверьте функционирование индикаторов на

цифровом дисплее (в течение нескольких секунд

Цифровой

после поворота ключа в положение «ON»)

дисплей

Проверить наличие сообщений на

многофункциональной панели приборов

Проверьте функционирование и чистоту

Светотехниче

следующих приборов:

ское

- Фары (дальний и ближний свет)

оборудование

- Лампызадних фонарей

- Стоп-сигналы

Убедиться, что все сиденья надежно

защелкнуты.

Сиденья и ремни

Проверить наличие повреждений ремней

безопасности

безопасности. Пристегнуть оба ремня

безопасности, убедиться в надежности их

закрепления.

Несколько раз нажать на педаль акселератора

Педаль

для проверки ее свободного хода и возврата в

акселератора

исходное положение.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

УЗЕЛ/

СИСТЕМА/

ЭКСПЛУАТА

ОПЕРАЦИЯ

ЦИОННАЯ

ЖИДКОСТЬ

Нажать педаль тормоза, убедиться, что

присутствует сопротивление нажатию. Кроме

Педаль тормоза

того, убедиться, что педаль полностью

возвращается в исходное положение.

Уровень топлива

Проверить уровень топлива в баке.

в баке

После запуска двигателя

УЗЕЛ/

СИСТЕМА/

ЭКСПЛУАТА

ОПЕРАЦИЯ

ЦИОННАЯ

ЖИДКОСТЬ

Убедитесь, что детали рулевого управления

Рулевое

перемещаются свободно и без заеданий, а

управление

повороту рулевого колеса из одного крайнего

положения в другое ничто не мешает.

Разъем

контактного

Отсоедините ключ DESS, чтобы проверить,

устройства

остановился ли двигатель. Повторно запустите

РЧ-системы

двигатель.

D.E.S.S.

(при наличии)

Рукоятка

Проверить работу рычага переключения

переключения

передач, переведя его во все доступные

режимов

положения (P, R, N, H и L)

Переключатель

Проверить работу переключателя режимов 2WD/

режимов 2WD/

4WD

Двигаясь вперед на небольшой скорости,

привести в действие тормоза тормоза. При

нажатии на педаль тормоза вы должны

Тормоза

почувствовать сопротивление. При отпускании

педаль должна свободно возвращаться в

исходное положение. Работа тормозов должна

быть адекватна воздействию на педаль.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед тем, как отправиться в путь

Чтобы убедиться в безопасном эксплуатационном состоянии вашего мото-

вездехода, выполните контрольный осмотр. См. раздел «Контрольный ос-

мотр перед поездкой».

Водитель и пассажиры обязаны:

- Правильно расположиться на сидении.

- Защелкните сетки и двери.

- Пристегните ремень безопасности.

- Надевать соответствующую защитную экипировку. См. раздел

Экипировка.

Экипировка

Водитель и пассажир должны надевать защитную экипировку и соответ-

ствующую одежду:

- Специальный шлем

- Защитные очки

- Мотоботы

- Перчатки

- Рубашка или куртка с длинными рукавами

- Длинные брюки.

В зависимости от метеоусловий вам могут потребоваться незапотевающие

очки.

ЭКИПИРОВКА

1. Сертифицированный шлем

2. Защита лица и органов зрения

3. Рубашка или куртка с длинными рукавами

4. Перчатки

5. Длинные брюки

6. Мотоботы (закрывающие лодыжку)

При выборе экипировки руководствуйтесь погодными условиями. Для обес-

печения максимального комфорта и предотвращения обморожений в зим-

ний период, одевайтесь в расчете на самую низкую ожидаемую

температуру. Термобелье также поможет вашему телу сохранить тепло.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Водитель ни в коем случае не должен надевать свободную одежду (в т. ч.

шарфы), так как она может быть затянута движущимися частями мотовез-

дехода или запутаться в ветках или кустах.

Шлемы и защита органов зрения

Шлем является хорошей защитой от черепно-мозговых травм. Несмотря на

каркас безопасности мотовездехода и боковые сетки посторонние предме-

ты могут проникнуть в кабину и причинить травму головы, кроме того, голо-

вой можно удариться как о каркас безопасности, так и о предметы за

пределами кабины. Даже самый совершенный шлем не гарантирует абсо-

лютной защиты от получения травм, однако статистические данные свиде-

тельствуют, что использование шлема значительно снижает опасность

получения черепно-мозговой травмы. Будьте благоразумны — всегда наде-

вайте защитный шлем во время поездки.

Выбор шлема

Шлем должен быть изготовлен в соответствии со стандартами вашего ре-

гиона или федеральными. На голове шлем должен сидеть плотно.

Предпочтительно использовать шлем с защитой лица, так как он сможет

обеспечить защиту в случае лобового удара. Кроме того, подобный шлем

обеспечивает защиту от посторонних предметов, камней, насекомых, осад-

ков и т.д.

Шлем открытого типа не сможет обеспечить надлежащую защиту лица и

подбородка. В случае, если вы используете шлем открытого типа, необхо-

димо также использовать дополнительный защитный щиток и/или очки.

Обычные очки или солнечные очки не обеспечивают надлежащий уровень

защиты органов зрения ездоков. Они могут разбиться или слететь с головы

и оказаться не в состоянии защитить глаза от находящихся в воздухе

предметов.

Для поездок в зимнее время необходимо всегда надевать или возить с со-

бой спортивную вязанную шапочку, балаклаву или защитную маску.

Использование цветных стекол допускается только в светлое время - не ис-

пользуйте их в темное время суток или при слабом освещении Не исполь-

зуйте их, если они ухудшают вашу способность различать цвета.

Прочая экипировка

Обувь

Всегда носите обувь с закрытым носком. Прочные высокие мотоботы с не-

скользкой подошвой обеспечивают более высокий уровень защиты и позво-

ляют удерживать ноги на подножках.

Избегайте использования длинных шнурков, которые могут запутаться в пе-

далях управления дроссельной заслонкой и тормоза.

Для движения в условиях холодного времени года лучше всего подойдет

обувь с резиновой подошвой, нейлоновым или кожаным верхом и съемны-

ми войлочными вставками.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Избегайте использования резиновой обуви. Резиновая обувь может ока-

заться зажатой под педалью или между ними, препятствуя надлежащей ра-

боте педалей управления дроссельной заслонкой и тормоза.

Перчатки

Перчатки с закрытыми пальцами обеспечивают защиту рук от воздействия

ветра, солнца, тепла, холода, а также от летящих предметов. Плотно сидя-

щие перчатки улучшат хват руля и помогут уменьшить усталость рук. Про-

чные усиленные мотоциклетные или предназначенные для мотовездехода

перчатки обеспечат лучшую защиту рук в случае столкновения или опроки-

дывания. В случае, если перчатки окажутся слишком объемными, управле-

ние мотовездеходом может быть затруднено.

В условиях зимней эксплуатации необходимо защитить руки от холода, на-

дев снегоходные перчатки, обеспечивающие достаточную теплоизоляцию,

и позволяющие задействовать органы управления пальцами.

Куртки, штаны и комбинезоны

При эксплуатации мотовездехода надевайте куртку или рубашку с длинным

рукавом. Также можно использовать комбинезон. Качественная защитная

экипировка, специально предназначенная для управления мотовездехо-

дом, обеспечит высокий уровень комфорта и защитит от неблагоприятных

воздействий окружающей среды. В случае аварии, прочная качественная

защитная экипировка может предотвратить травму или уменьшить степень

ее тяжести.

При движении в условия низких температур защитите себя от переохлажде-

ния (гипотермии). Гипотермия - состояние пониженной температуры тела,

которое может привести к рассеянности внимания, замедлению реакций,

потере плавности и точности движений. При движении в условиях понижен-

ных температур необходимо использовать подходящую одежду - надевать

ветрозащитную куртку, использовать несколько слоев одежды. Вследствие

воздействия ветра вы можете замерзнуть даже во время движения при уме-

ренной температуре.

Помните о том, что во время остановки или стоянки, вам может стать жарко

в экипировке, подходящей для холодной погоды. Используйте несколько

слоев одежды - при желании слои можно убирать. Использование ветроза-

щитного слоя в качестве верхнего может предотвратить доступ к коже хо-

лодного воздуха

Непромокаемая экипировка

В случае, если вы собираетесь ехать в сырую погоду, рекомендуется ис-

пользовать дождевик или непромокаемый комбинезон. В случае длитель-

ной поездки рекомендуем брать с собой дождевик. Сухой водитель

чувствует себя более комфортно, кроме того он более внимателен.

Защита органов слуха

Долговременное воздействие ветра и шума двигателя при езде могут при-

вести к постоянной потере слуха. Для предотвращения этого необходимо

использовать соответствующие средства защиты органов слуха, например,

беруши. Прежде чем использовать защиту органов слуха, узнайте о нормах

местного законодательства в отношении этого.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Предотвращение опрокидываний

Управление мотовездеходом отличается от управления иными транспорт-

ными средствами. Мотовездеход предназначен для движения в условиях

бездорожья (принимая во внимание его колесную базу и ширину колеи, кли-

ренс, подвеску, силовую передачу, шины и т.д.) и поэтому может перевер-

нуться на гладкой поверхности или поверхности с покрытием.

При выполнении резких маневров, например крутых поворотов, резких ус-

корений и торможений при выполнении поворота, а также при движении по

склонам и пересечении препятствий может произойти опрокидывание или

иной несчастный случай. Резкие маневры и агрессивный стиль вождения

могу привести к опрокидыванию или потере управления даже при движении

по ровной поверхности. В случае опрокидывания мотовездехода части ва-

шего тела (например, руки, ноги или голова), находящиеся за пределами

кокпита, могут быть травмированы конструктивными элементами каркаса

безопасности или другими частями мотовездехода. Кроме того вы можете

получить травму в результате удара о землю, кабину или иные предметы.

Чтобы снизить риск опрокидывания:

- При выполнении поворота соблюдайте осторожность

- Не поворачивайте руль слишком сильно или быстро по сравнению со

скоростью движения и окружающими условиями. Регулируйте упра-

вляющие воздействия на рулевую систему в зависимости от скорости

движения и рельефа местности.

- Снизьте скорость перед входом в поворот. Во время выполнения по-

ворота избегайте интенсивного торможения.

- Во время выполнения поворота избегайте интенсивного ускорения,

даже при начале движения или движении с низкой скоростью.

- Выполнение разворотов мотовездехода с пробуксовкой колес, скольже-

ниий, заносов, прыжков и других трюков категорически запрещено. Если

мотовездеход начинает сносить или заносить, поверните руль в сторону

сноса или заноса. Не нажимайте резко на педаль тормоза и не блокируй-

те колеса.

- Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не

предназначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием, это мо-

жет привести к опрокидыванию. Если необходимо двигаться по поверх-

ности с покрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте

интенсивных ускорений и торможений.

На неровной поверхности или слоне может произойти опрокидывание мото-

вездехода набок или через одну из колесных осей.

- Избегайте езды вдоль склона. По возможности двигайтесь по склонам

прямо вниз или вверх. Избегайте движения вдоль склона. В случае, если

движения вдоль склона избежать невозможно, будьте предельно осто-

рожны, избегайте скользких поверхностей, препятствий или ям. В слу-

чае, если вы почувствуете, что мотовездеход начинает заносить или он

начинает опрокидываться, направьте его в сторону подошвы склона.

- Избегайте крутых холмов и следуйте указаниям данного руководства по

подъему на холмы и спуску с них.

- Внезапные изменения рельефа (выбоины, впадины, крутые склоны, ры-

хлая или твердая поверхность и другие неровности) могут привести к

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

опрокидыванию или нестабильному поведению мотовездехода. Следи-

те за изменениями рельефа и снижайте скорость на неровных/неодно-

родных поверхностях.

При транспортировке или буксировке груза поведение мотовездехода

изменится.

- При перевозке груза или буксировке прицепа двигайтесь с небольшой

скоростью и следуйте указаниям настоящего Руководства.

- Избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

- Увеличивайте тормозной путь.

Будьте готовы к опрокидыванию.

- Закрепите боковые сетки и пристегните ремни безопасности, чтобы

предотвратить высовывание рук или ног.

- Никогда не держитесь за элементы защитного каркаса во время движе-

ния. При переворачивании руки могут быть защемлены между каркасом

и опорной поверхностью. Удерживайте руки на руле (водитель) или по-

ручнях (пассажир).

- Не пытайтесь остановить опрокидывание руками или ногами. В случае

опасности опрокидывания водителю следует удерживать руки на руле, а

левую ногу надежно упереть в подножку. Пассажиры должны обеими ру-

ками держаться за поручень, а обеими ногам надежно опираться на пол.

Предотвращение столкновений

Данный мотовездеход обладает способностью развивать высокую ско-

рость. При движении с высокой скоростью возрастает риск потери управле-

ния, особенно в сложных условиях бездорожья. Аналогично возрастает

риск поучения травмы при столкновении. Движение на избыточных скорос-

тях категорически запрещено. Принимайте во внимание рельеф местности,

гидрометеорологические условия, состояние мотовездехода и собственный

опыт вождения. Ключ максимальной производительности следует исполь-

зовать исключительно в ситуациях, которые требуют движения с макси-

мально возможной скоростью, а также максимально возможных разгонных

характеристик.

Не эксплуатируйте данный мотовездеход на дорогах общего пользования,

улицах или магистралях, включая грунтовые и гравийные. Движение по до-

рогам общего пользования может привести к столкновению с другим транс-

портным средством. Данный мотовездеход не предназначен для движения

по дорогам общего пользования. В частности, он не отвечает требованиям

к безопасности механических транспортных средств, предъявляемым к ав-

томобилям. Во многих странах эксплуатация мотовездехода на дорогах об-

щего пользования запрещена законом.

Данный мотовездеход не обладает автомобильными средствами безопас-

ности - так, мотовездеход не оснащается подушками безопасности, кабина

мотовездехода не является полностью закрытой и не рассчитана на стол-

кновение с другими транспортными средствами. Именно поэтому столь

важно пристегивать ремни безопасности, фиксировать боковые сетки и на-

девать сертифицированный шлем.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Практические упражнения

Перед тем, как отправиться в путь, крайне важно освоиться с управлением

мотовездеходом, потренировавшись в контролируемых условиях. Хорошей

идей станет прохождение более формального курса обучения для улучше-

ния ваших водительских навыков и понимания мотовездехода.

Найдите подходящую площадку и выполните следующие упражнения. Ее

размеры должны быть не менее 45 × 45 м, а также на ней не должно быть

каких-либо препятствий, например, деревьев или камней. Выбрав соответ-

ствующую площадку, переходите к выполнению следующих практических

упражнений.

Тренировка поворотов

Выполнение поворотов - одна из наиболее частых причин несчастных слу-

чаев. В случае, если поворот будет слишком крутым или скорость - чрез-

мерной, потеря сцепления с поверхностью и опрокидывание произойдут

скорее. При приближении к повороту снизьте скорость.

- Для начала научитесь выполнять небольшие правые повороты на очень

низких скоростях. Уберите ногу с педали акселератора перед выполне-

нием поворота, плавно нажмите на педаль при выполнении поворота.

- Повторите упражнение, но на этот раз держите педаль газа на одном

уровне при повороте.

- Наконец, повторите упражнение, постепенно повышая скорость.

- Выполните поворот в другую сторону.

Обратите внимание на поведение мотовездехода при выполнении этих

упражнений. Мы рекомендуем убирать ногу с педали акселератора перед

выполнением поворота для его облегчения. Вы почувствуете, как с увели-

чением скорости возрастает поперечная сила, как она изменяется в зависи-

мости от вашего управляющего воздействия на рулевое управление.

Следует поддерживать малую поперечную силу для предотвращения

опрокидывания.

Тренировка разворотов

Потренируйтесь в выполнении разворотов.

- Постепенно увеличьте скорость и, оставаясь на низкой скорости, мед-

ленно поворачивайте рулевое колесо вправо, пока Вы не завершите

разворот.

- Повторите упражнение, поворачивая руль на разный угол и оставаясь

на очень низкой скорости.

- Выполните разворот в другую сторону.

Как уже говорилось в настоящем Руководстве, движение по поверхностям с

покрытием запрещено, так как поведение мотовездехода будет отличаться,

что может стать причиной опрокидывания.

Тренировка торможения

Попрактикуйтесь в торможении, чтобы привыкнуть к поведению

мотовездехода.

- Сначала выполняйте упражнение на низкой скорости, а затем увеличи-

вайте ее.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

- Упражняйтесь в торможении на прямой при различных скоростях и раз-

личной силе нажатия на педаль тормоза.

- Поупражняйтесь в экстренном торможении; оптимальное торможение

получается на прямой при сильном нажатии на педаль тормоза без бло-

кировки колес.

Помните: длина тормозного пути зависит от скорости движения мотовезде-

хода, его загрузки и типа дорожного покрытия. Также важную роль играет

состояние шин и тормозов.

Тренировка движения задним ходом

Следующий этап включает в себя движение задним ходом.

- Поставьте по одному оградительному конусу с обеих сторон мотовезде-

хода рядом с каждым задним колесом. Двигайтесь вперед пока не уви-

дите конусы, после чего остановите мотовездеход. Помните о

расстоянии, необходимом для того, чтобы увидеть препятствия позади

мотовездехода.

- Ознакомьтесь с поведением мотовездехода при движении задним хо-

дом и его реакцией на повороты рулевого колеса.

- Выполняйте это упражнение на малых скоростях.

Тренировка аварийной остановки двигателя

Узнайте, как быстро остановить двигатель в случае аварийной ситуации.

- Двигаясь с низкой скоростью, просто переведите ключ в замке зажига-

ния в положение «OFF».

Это необходимо, во-первых, для того, чтобы вы могли понять реакцию мо-

товездехода на выключение двигателя в движении, а во-вторых, для того,

чтобы выработать у вас соответствующий навык.

Это также важно для того, чтобы иметь возможность быстро остановить мо-

товездеход и покинуть его.

- Полностью остановите мотовездеход.

- Отстегните ремень безопасности и сетку, чтобы покинуть мотовездеход.

Эксплуатация в условиях бездорожья

Движение в условиях пересеченной местности опасно само по себе. Любая

местность не подготовленная специально для передвижения транспортных

средств представляет опасность, в силу непредсказуемости углов наклона,

а также состояния и крутизны поверхности. Поверхность сама по себе по-

стоянный источник опасности - об этом следует помнить каждому ездоку.

Первоочередными задачами водителя мотовездехода являются выбор на-

иболее безопасного маршрута и постоянное наблюдение за изменениями

рельефа. Ни при каких обстоятельствах не позволяйте управлять мотовез-

деходом лицам не знакомым с рекомендациями по вождению мотовездехо-

да. Эксплуатация мотовездехода на чрезмерно крутых подъемах и участках

с крайне изменчивым рельефом запрещена.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Техника вождения

Общие замечания по вождению

Внимательность, осторожность, опыт и умение — вот, что защитит вас от

всех неприятностей.

В случае, если у вас возникает малейшее сомнение в том, сможет ли мото-

вездеход преодолеть то или иное препятствие или пройти по тому или ино-

му участку местности, выбирайте альтернативный маршрут.

Вне дорог главное — мощность, сцепление и тяга, а вовсе не скорость. Вы-

бирайте скоростной режим, соответствующий характеру местности, усло-

виям видимости и Вашему водительскому опыту. Будьте особо осторожны

и двигайтесь с низкой скоростью при движении по незнакомой местности.

Во время движения будьте постоянно готовы к неожиданной смене релье-

фа. Будьте особенно осторожны при движении по чрезмерно пересечен-

ным, скользким, обледеневшим или рыхлым поверхностям.

Внимательно смотрите за тем, что ждёт вас впереди. Любое неожиданное

препятствие (камень, пень, яма и пр.) может стать причиной опрокидывания

мотовездехода.

Эксплуатация мотовездехода с неисправным управлением категорически

запрещена. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

Вы будете полностью контролировать машину лишь в том случае, если обе

Ваши руки лежат на рулевом колесе, а все приборы и органы управления

находятся в зоне досягаемости. То же касается и положения ваших ног на

подножках. Во избежание травмирования ног и ступней, левая нога во вре-

мя движения должна находиться на специальной подножке, а правая — на

полу мотовездехода. Не высовывайте части тела за пределы кокпита — это

защитит вас от ударов о предметы, находящиеся за пределами

мотовездехода.

Остерегайтесь веток и других предметов, которые могут проникнуть в кок-

пит и ударить вас или пассажира.

Движение задним ходом

Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади мотовезде-

хода нет никаких препятствий и людей. Помните о слепых зонах. В случае,

если движение задним ходом безопасно, двигайтесь медленно, избегая

резких поворотов.

ОСТОРОЖНО

Воздействие на органу рулевого управления при движении задним

ходом увеличивает риск опрокидывания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Скорость вращения коленчатого вала двигателя при движении задним хо-

дом ограничена, соответственно ограничена и скорость движения

мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

ОСТОРОЖНО

При спуске задним ходом в результате действия силы тяжести, ско-

рость движения мотовездехода может превышать установленное

ограничение.

Пересечение дорог

В случае, если вам необходимо пересечь дорогу, убедитесь в отсутствии

транспортных средств слева и справа от вас и заранее определите точку

выхода на противоположной стороне дороги. Двигайтесь к данной точке по

прямой. Не совершайте резких маневров или интенсивных ускорений — это

может стать причиной переворачивания. Не двигайтесь по тротуарам или

велосипедным дорожкам, так как они не предназначены для движения

мотовездехода.

Движение по поверхностям с покрытием

Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не пред-

назначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием — это может

стать причиной его опрокидывания. Если необходимо двигаться по поверх-

ности с покрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте

интенсивных ускорений и торможений.

Пересечение неглубоких водоемов

Вода представляет особую опасность. Так как мотовездеход обладает не-

которым запасом плавучести, движение в глубокой воде может привести к

опрокидыванию. Перед пересечением водной преграды всегда проверяйте

ее глубину и скорость течения. Глубина безопасно преодолеваемого водно-

го препятствия не должна превышать высоту до центра колес транспортно-

го средства. Как в воде, так и на берегу остерегайтесь скользких

поверхностей, таких как камни, трава, бревна. Движение по ним может при-

вести к потере сцепления. Не направляйте мотовездеход в воду на высокой

скорости.

Мокрые тормоза негативно повлияют на возможности тормозной системы.

После движения по воде, грязи или снегу обязательно несколько раз приво-

дите в действия тормоза, для того чтобы просушить их.

Рядом с водоемами часто можно встретить грязевые или заболоченные

участки. Будьте готовы к неожиданным ямам, пустотам и перепадам высо-

ты. Также внимательно следите за препятствиями, частично скрытыми рас-

тительностью, например: крупными камнями, бревнами и т.д.

Движение по поверхностям, покрытым снегом или льдом

При проведении контрольного осмотра перед поездкой обратите особое

внимание на те части мотовездехода, где скопление снега и/или льда мо-

жет привести к ухудшению видимости осветительных приборов, забить вен-

тиляционные отверстия и радиатор, помешать работе вентилятора

системы охлаждения, нормальному функционированию органов управле-

ния. Перед тем как начать движение, проверьте нормальное функциониро-

вание рулевого управления, педалей управления дроссельной заслонкой и

тормоза.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Во время движения по заснеженной поверхности сцепление колес ухуд-

шается, что приводит к изменению реакции на действия водителя мотовез-

дехода. На поверхностях с низким коэффициентом сцепления реакция на

поворот руля не будет столь же резкой и точной как на поверхности с нор-

мальным коэффициентом сцепления. Дистанция тормозного пути возрас-

тет. Ускорение замедлится. Снизьте скорость и не совершайте резких

нажатий на педаль управления дроссельной заслонки. Подобные действия

могут привести к пробуксовке шин и избыточной поворачиваемости мото-

вездехода. Избегайте экстренных торможений. Подобные действия могут

привести к скольжению мотовездехода по прямой. Повторим: целесообраз-

но снижать скорость перед выполнением маневра, это позволит сохранить

контроль над мотовездеходом.

Рыхлый снег, поднимаемый мотовездеходом при движении может оседать

и накапливаться или таять на его открытых узлах и движущихся частях, та-

ких как тормозные диски. Вода, снег, лед могут негативно повлиять на вре-

мя отклика тормозной системы. Даже если снижение скорости не

требуется, чаще приводите в действие тормоза для предотвращения ско-

пления снега и льда, а также для просушки тормозных накладок и дисков.

Кроме того это поможет вам в относительно безопасных условиях прове-

рить функционирование тормозов и то, как реагирует мотовездеход на

управляющее воздействие. Не позволяйте снегу и льду скапливаться на пе-

далях тормоза и акселератора, а также панелях пола. Чаще счищайте снег

с сиденья, рулевого колеса, фар головного освещения и задних фонарей.

Крупные камни, пни и другие объекты находящиеся под снегом, а также

мокрый снег могут привести к потере сцепления с поверхностью и застрева-

нию мотовездехода. Будьте бдительны и обращайте внимание на визуаль-

ные признаки наличия подобных препятствий. При малейшем сомнении

объезжайте подозрительные места. Не выезжайте на лед, не убедившись,

что он достаточно прочный, чтобы выдержать совокупный вес мотовездехо-

да, водителя и груза.

После каждой поездки обязательно очищайте от снега и льда мотовезде-

ход и его движущиеся части (тормоза, элементы рулевого управления, кар-

данные передачи, элементы управления, вентилятор радиатора и т. д.)

Пренебрежение данным правилом может привести к образованию наледи,

которую будет достаточно сложно удалить при следующем контрольном ос-

мотре перед поездкой.

Движение по песку

Езда по песку и песчаным дюнам представляет собой особый опыт, соблю-

дение следующих мер предосторожности, сделает его более безопасным.

Движение по мокрому, глубокому, а также мелкодисперсному песку может

привести к потере сцепления с поверхностью, скольжению, проседанию

или застреванию мотовездехода. В этом случае найдите более прочную

опорную поверхность. Лучшим советом будет снизить скорость и следить

за изменением условий.

При движении по песчаным дюнам рекомендуется оборудовать мотовезде-

ход высоким флагштоком с предупредительным флажком. Это поможет

обозначить ваше присутствие для находящихся по другую сторону дюны.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Если вы увидите впереди чужой предупредительный флажок двигайтесь с

осторожностью.

Движение по графию, щебню и прочим скользким поверхностям

Движение по щебенке и гравию схоже с движением по льду. Подобный тип

поверхности негативно скажется на управляемости мотовездехода, что мо-

жет привести к его скольжению и опрокидыванию. Также может увеличить-

ся дистанция тормозного пути. Помните, что резкие нажатия на рычаг

управления дроссельной заслонкой или скольжение мотовездехода могут

привести к тому, что щебень и гравий могут вылететь в сторону следующе-

го за вами ездока. Никогда не делайте это умышлено.

При заносе или скольжении поверните рулевое колесо в сторону заноса,

чтобы восстановить контроль над машиной. Ни в коем случае не блокируй-

те тормоза и колеса.

Преодоление препятствий

При преодолении препятствий включайте понижающую передачу (L).

Препятствия, встреченные вами на пути, следует преодолевать с осторож-

ностью. К таким препятствиям относятся камни, поваленные деревья и

ямы. Следует по возможности избегать их. Помните, что некоторые препят-

ствия следует объезжать, из- за их размера или опасности, которую они

представляют, а не преодолевать. Следует пользоваться следующим пра-

вилом - преодоление препятствий, чья высота превышает клиренс мотовез-

дехода, категорически запрещено. Небольшие камни и поваленные

деревья можно преодолеть безопасно - приближайтесь к препятствию с не-

большой скоростью и под прямым (насколько это возможно) углом. Не со-

вершайте резких ускорений, не теряйте скорости движения. Пассажиры

должны крепко держаться за поручни, а их ноги — надежно опираться на

пол. Прочно, но не сжимая кулаков, возьмитесь за руль и приступайте к пре-

одолению препятствия. Помните, что препятствие может оказаться скольз-

ким и подвижным.

Движение по склонам

Наиболее важными правилами при движении по склонам являются готов-

ность к скользкому, изменчивому рельефу и препятствиям, а также сохра-

нение правильного положения тела внутри мотовездехода. При подъеме

или спуске по слишком скользкому или рыхлому склону вы можете потерять

управление. При пересечении вершины склона на высокой скорости, у вас

может не остаться времени для того, чтобы оценить рельеф на противопо-

ложной стороне. Избегайте стоянки на склоне. При остановке или стоянке

всегда переводите рычаг переключения передач в соответствующее поло-

жение (P) для предотвращения неконтролируемого движения мотовездехо-

да. При необходимости остановки на склоне, подложите под колеса камни

или кирпичи.

Движение вверх по склону.

Для движения вверх по склону используйте пониженную передачу (L).

В силу конструктивных особенностей данный мотовездеход прекрасно пре-

одолевает подъемы, но имейте в виду, что опрокидывание может

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

произойти даже при хорошей тяге. Например, типичной является ситуация,

при которой основание холма осыпалась, а вершина стала чрезмерно кру-

той. Данный мотовездеход не приспособлен для подобных условий. Выбе-

рите иной маршрут.

Необходимо выяснить состояние поверхности на другой стороне холма или

другом берегу. Часто вас поджидает препятствие или обрыв настолько кру-

той, что его невозможно преодолеть или спуститься по нему.

Если вы чувствуете, что уклон увеличился до такой степени, что затрудняет

движение вверх, остановите мотовездеход нажатием на педаль тормоза.

Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода (R), и

начинайте движение вниз по склону чуть отпуская педаль тормоза, чтобы

поддерживать низкую скорость движения. Не пытайтесь развернуться. Не

используйте силу инерции для спуска по склону, если трансмиссия мотовез-

дехода находится в положении нейтрали. Не совершайте резких нажатий

на педаль тормоза, так как это увеличит риск опрокидывания.

Движение вниз по склону

При подъёме транспортное средство может безопасно преодолеть боль-

шую крутизну, чем при спуске. Поэтому важно заранее подумать, взбираясь

на холм, как потом спуститься с его вершины.

Замедление при спуске может привести к тому, что Вы покатитесь юзом, как

на санях. На спуске держите постоянную скорость и даже чуть ускоряйтесь,

чтобы не терять контроль над мотовездеходом. Не нажимайте резко на пе-

даль тормоза и не блокируйте колеса.

Движение вдоль склона

По возможности избегайте движения вдоль склона холма, а не вверх или

вниз. Если же это невозможно, проявляйте особую осторожность. Движение

вдоль склона при крутом уклоне может перевести к опрокидыванию мото-

вездехода. Попадание на скользкие или рыхлые участки может привести к

неконтролируемому скольжению. Избегайте препятствий, наезд на которые

приведет к значительному наклону мотовездехода на одну из сторон, так

это может привести к опрокидыванию. В случае, если вы почувствуете, что

мотовездеход начинает заносить или он начинает опрокидываться, направ-

ьте его в сторону подошвы склона.

ОСТОРОЖНО

Будьте осторожны при загрузке и перевозке емкостей с жидкостью.

Они могут повлиять на устойчивость мотовездехода во время движе-

ния вдоль склона, увеличивая риск опрокидывания.

Обрывы

Данный мотовездеход не приспособлен для преодоления обрывов. Как пра-

вило, при вывешивании с обрыва передней или задней оси, мотовездеход

будет обездвижен. Если провал достаточно крутой и глубокий, то мотовез-

деход «ныряет» и опрокидывается.

Не пытайтесь преодолевать обрывы. Выберите другой маршрут.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Прогулки на мотовездеходе. Групповые поездки. Поездки на дальнее

расстояние

Ваш отдых и развлечения не должны мешать окружающим. Держитесь в

стороне от местности, не предназначенной для движения мотовездеходов.

К такой местности относятся трассы снегоходов, тропы для конных верхо-

вых прогулок, гоночные трассы, трассы для горных велосипедов и т. д. Не

предполагайте, что на этих трассах никого не окажется. Всегда придержи-

вайтесь правой стороны трассы и не пересекайте ее зигзагом. Всегда будь-

те готовы уступить дорогу встречному транспортному средству.

Присоединитесь к местному клубу владельцев мотовездеходов. В клубе

вас обеспечат картами местности, опытные водители поделятся информа-

цией, дадут полезные советы. Если такого клуба нет в вашем районе, орга-

низуйте его сами. Совместные поездки и клубные мероприятия могут стать

полезным и приятным для вас опытом общения и совместного времяпре-

провождения. Эксплуатация данного мотовездехода в состоянии алкоголь-

ного, наркотического и токсического опьянения, а также в усталом или

болезненном виде не допускается.

Всегда держитесь на безопасном расстоянии от других ездоков. Оцените

скорость движения, окружающую обстановку, состояние своего мотовезде-

хода — и это подскажет вам, какую дистанцию можно считать безопасной в

том или ином случае. Помните, что мотовездеход не может остановиться

мгновенно.

Отправляясь в дорогу, сообщите своим близким или друзьям, где вы наме-

рены побывать и когда планируете вернуться.

Если Вы собираетесь долго пробыть в пути, запаситесь дополнительными

инструментами и аварийным оборудованием. Заранее продумайте, где Вы

будете заправляться в пути. Будьте готовы к встрече со всеми возможными

условиями, в которых вы можете оказаться. Аптечка первой помощи всегда

должна быть при Вас.

Окружающая среда

Одним из преимуществ мотовездехода является возможность путешество-

вать вдали от проторенных дорог и поселений. Однако не забывайте об

уважении к природе и праву других людей наслаждаться ею. Не используй-

те мотовездеход для движения по экологически закрытым зонам. Не пере-

езжайте на мотовездеходе через насаждения и кустарники. Не валите

деревья. Не сбивайте ограждений. Не разрушайте слабый слой почвы не-

прерывной пробуксовкой колес. Действуйте осторожно.

Данный мотовездеход может стать причиной лесного пожара в случае, если

рядом с выхлопной трубой или иными горячими частями двигателя будут

скапливаться мусор и прочие инородные объекты, так как они могут воспла-

мениться и упасть в сухую траву. Избегайте мест, где появление на вашем

мотовездеходе подобных объектов наиболее вероятно: влажные участки,

торфяники, высокая трава. Незамедлительно осматривайте мотовездеход

на наличие инородных предметов после движения по таким местам. В слу-

чае необходимости удаляйте мусор и инородные объекты с горячих эле-

ментов. Более подробная информация приведена в разделе «Уход за

мотовездеходом».

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Во многих регионах преследование животных на мотовездеходе запрещено

законом. Животное, преследуемое водителем мотовездехода, может погиб-

нуть от истощения. В случае, если вам встретятся дикие животные, не пре-

следуйте их. Остановитесь и понаблюдайте за ними в тишине. Это будет

одним из наиболее запоминающихся событий в вашей жизни.

Соблюдайте правило: "Что привез - то и увез". Не разводите костры. Не

разводите костров без разрешения. Если таковое у вас имеется - выбирай-

те пожаробезопасные места. Ущерб, нанесенный природе, скажется на вас

и других людях как сейчас, так и в будущем.

Не нарушайте границ сельскохозяйственных земельных участков. Всегда

получайте разрешение для движения по частным владениям или сельхоз

угодьям. Берегите посевы. Не пугайте домашних животных и скот. Соблю-

дайте границы участков.

В заключение: не засоряйте ручьи, озера или реки, не вносите изменения в

конструкцию двигателя и системы выпуска отработавших газов или не сни-

майте какие-либо их компоненты — это может неблагоприятно повлиять на

количество вредных веществ, выбрасываемых двигателем.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Данный мотовездеход поможет вам в выполнении НЕСЛОЖНЫХ дел, от

уборки снега до перевозки грузов. У Вашего дилера Can-Am Off-Road Вы

можете купить любое дополнительное оборудование. Чтобы избежать

травмы, крайне важно следовать всем рекомендациям и предостереже-

ниям, относящимся к дополнительному оборудованию. Всегда помните о

максимально допустимой нагрузке на мотовездеход. Перегрузка мотовез-

дехода может привести к повреждению его частей. Не перенапрягайтесь

при загрузке и разгрузке мотовездехода, а также при перемещении мото-

вездехода вручную.

ОСТОРОЖНО

Перед сходом с мотовездехода необходимо опустить на землю на-

весное оборудование.

Перевозка грузов

ОСТОРОЖНО

Проследите, чтобы все аксессуары, весь груз и незакрепленные

предметы внутри транспортного средства были тщательно закрепле-

ны, или уберите груз, чтобы он не упал на дорогу и не создал аварий-

ной ситуации для движущихся сзади транспортных средств.

Любой груз, перевозимый на данном мотовездеходе, негативно повлияет

на его устойчивость, управляемость и тормозной путь. Не превышайте

предельную полезную загрузку транспортного средства, включая вес води-

теля, пассажиров, груза, аксессуаров и вертикальную нагрузку на тягово-с-

цепное устройство прицепа.

Плохо закреплённый груз может упасть и создать аварийную ситуацию.

Максимальная полезная загрузка транспортного средства

Включая вес седоков, груза,

нагрузку, приходящуюся на

331 кг (730 фунтов)

сцепное устройство, и

дополнительное оборудование.

Ниже приведены примеры распределения общей полезной загрузки транс-

портного средства.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Пример подходящих полезных загрузок

(необходимо отрегулировать в соответствии с предельной загрузкой

модели)

Нагрузка,

Общая

Груз в

приходящая

нагрузка на

Водитель и

багажном

Аксессуары

ся на

транспорт

пассажир

отделении

сцепное

ное

устройство

средство

163 кг

60 кг

40 кг

68 кг

331 кг

(359 в

(132 в

(88 в

(150 в

(730 фунтов)

фунтах)

Для снижения риска потери управления или падения перевозимого груза

соблюдайте данные рекомендации.

Настройка мотовездехода для перевозки грузов

При перевозке тяжелых грузов или пассажиров отрегулируйте подвеску со-

ответствующим образом.

При перевозке в багажном отделении тяжелых грузов или при буксировке

прицепа устанавливайте рычаг переключения передач в положение «L»

(понижающая передача).

ОСТОРОЖНО

Если загрузка мотовездехода превышает 226 кг (500 фунтов), необ-

ходимо использовать понижающую передачу).

Загрузка багажного отделения

УВЕДОМЛЕНИЕ

При выполнении погрузо-разгрузочных работ не превышайте макси-

мально допустимую нагрузку.

Располагайте груз как можно ниже - высокое расположение груза может

привести к подъему центра тяжести, что в свою очередь, может привести к

ухудшению устойчивости. Размещайте груз равномерно и, по возможности,

ближе к передней части багажного отделения и к его центру.

Закрепляйте груз за специальные крюки, расположенные в багажном отде-

лении. Для крепления груза используйте только крюки, расположенные на

днище багажного отделения; не крепите груз к конструктивным элементам

защитного каркаса или другим частям мотовездехода. Неправильно закре-

пленный груз может соскользнуть или упасть, что может причинить вред во-

дителю и пассажиру или находящимся поблизости людям; груз может

сместиться во время движения, повлияв, тем самым, на управляемость

мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Предметы, превышающие по высоте борты грузовой платформы, могут ог-

раничивать поле зрения водителя, а также могут вылететь с грузовой плат-

формы при несчастном случае. Негабаритные грузы, могут зацепиться за

ветки, кусты и прочие препятствия или запутаться в них. Избегайте пере-

крытия грузом фар головного света и/или стоп-сигнала. Убедитесь, что груз

не выступает за пределы багажного отделения, не ограничивает видимость

и не мешает управлению мотовездеходом.

Не перегружайте багажное отделение.

Максимальный груз в багажном отделении

Груз равномерно распределен и

надежно закреплен.

136 кг (300 фунтов)

Размещайте груз как можно ниже

для уменьшения высоты

расположения центра тяжести

мотовездехода.

Особенности эксплуатации мотовездехода при перевозке груза

Во время перевозки груза снижайте скорость движения и выполняйте пово-

роты плавно. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

Оставляйте больше места для торможения. При перевозке тяжелых грузов,

особенно при движении по наклонным поверхностям, тормозной путь мото-

вездехода может увеличиться.

Буксировка груза

УВЕДОМЛЕНИЕ

Для буксировки прицепов необходимо должным образом установить

на мотовездеход одобренное компанией BRP тягово-сцепное

устройство.

Не буксируйте грузы, закрепив их за каркас или любой другой аксессуар -

это может привести к опрокидыванию транспортного средства. Для букси-

ровки грузов используйте только тягово-сцепное устройство (при наличии)

или лебедку (при наличии).

Для того, чтобы вытащить застрявший мотовездеход используйте буксиро-

вочные проушины.

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, убедитесь в отсутствии

слабины перед тем, как приступить к буксировке. Поддерживайте

натяжение.

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, помните о необходимо-

сти тормозить постепенно. Инерционные характеристики груза могут приве-

сти к столкновению.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Помните о максимальном тяговом усилии мотовездехода при буксировке

груза. См. подраздел «буксировка прицепа» ниже.

ОСТОРОЖНО

Провисание цепи или троса может стать причиной их разрыва.

При буксировке другого транспортного средства, убедитесь, что водитель

буксируемого транспортного средства контролирует его перемещение. Для

управления буксируемым транспортным средством его водитель должен

использовать тормоза и руль.

Прежде чем приступить к эксплуатации лебедки, необходимо ознакомиться

с предоставленной производителем документацией.

При буксировке двигайтесь с безопасной скоростью, избегайте резких пово-

ротов. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности. Движе-

ние по крутым склонам в этом случае категорически запрещено. Помните

об увеличении тормозного пути при движении под уклоном и с пассажиром

на борту. Остерегайтесь неконтролируемых заносов или скольжений.

Буксировка прицепа

УВЕДОМЛЕНИЕ

Для буксировки прицепов необходимо должным образом установить

на мотовездеход одобренное компанией BRP тягово-сцепное

устройство.

Движение с прицепом значительно увеличивает риск опрокидывания, в осо-

бенности при движении по наклонным поверхностям. В случае, если прицеп

располагается позади мотовездехода, убедитесь, что его сцепное устрой-

ство совместимо с установленным на мотовездеходе. Убедитесь, что при-

цеп находится в одной плоскости с мотовездеходом. (В некоторых случаях

на сцепное устройство мотовездехода может быть установлен специаль-

ный удлинитель). Для надежного сцепления мотовездехода с прицепом ис-

пользуйте крепежные цепи или тросы.

При буксировке двигайтесь с безопасной скоростью, избегайте резких пово-

ротов. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности. Движе-

ние по крутым склонам в этом случае категорически запрещено. Помните

об увеличении тормозного пути при движении под уклоном и с пассажиром

на борту. Остерегайтесь неконтролируемых заносов или скольжений.

Неправильная загрузка прицепа может стать причиной потери контроля над

мотовездеходом.

Всегда проверяйте равномерное и безопасное размещение нагрузки на

прицепе. Правильно нагруженным прицепом проще управлять.

При буксировке прицепа всегда переводите рычаг переключения передач в

положение пониженной передачи (L) - это приведет к тому, что на колеса

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ

(КАНАДА/США)

Ярлык с правилами техники безопасности

Данный родстер поставляется в комплекте с предупреждающими ярлыком

и табличками, содержащими важную информацию по безопасности.

Каждый водитель должен ознакомиться с ними и уяснить содержащуюся в

них информацию.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ РЕКРЕАЦИОННОГО И

ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Таблица наклона

ВОДИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕ МЛАДШЕ 16 ЛЕТ

ПРОВОДЯТСЯ КУРСЫ ОБУЧЕНИЯ ВОЖДЕНИЮ ВЕЗДЕХОДОВ. ЗА

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ОБРАЩАЙТЕСЬ К ДИЛЕРУ.

Результат проверки

Тщательно ознакомьтесь с Руководством по эксплуатации и

предупреждающими табличками и посмотрите видео по технике

безопасности.

Следуйте всем инструкциям и предупреждениям.

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.

МОДЕЛЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ДИЛЕРОМ ОНОСИТЕЛЬНО ФЕДЕРАЛЬНОГО ИЛИ

ТАБЛИЦА НАКЛОНА

МЕСТНОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА, РЕГУЛИРУЮЩЕГО ЭКСПЛУАТАЦИЮ ВЕЗДЕХОДОВ.

Неправильная эксплуатация внедорожных транспортных средств может

вызвать серьезную травму или привести к смертельному исходу.

Будьте готовы

Измерение поперечной устойчивости, в градусах, типового

• Пристегните ремни безопасности и убедитесь, что сетки или двери

надёжно зафиксированы на месте.

транспортного средства в стандартном состоянии (с нагрузкой в

• Используйте рекомендованный шлем и защитное снаряжение.

виде водителя и пассажира - 430 фунта), выполненное

• Каждый водитель должен иметь возможность сидеть, прислонившись спиной к сиденью,

производителем в соответствии с таблицей наклона испытания

твердо поставив ноги на пол или на подножку и держась руками за рулевое колесо или

на поперечную устойчивость согласно стандарту ANSI/ROHVA

поручни. Следите за тем, чтобы ноги, руки и тело всегда находились внутри

мотовездехода.

для рекреационных внедорожных транспортных средств.

Будьте осторожны

На поперечную устойчивость могут влиять модификация

Избегайте потери контроля и опрокидываний:

транспортного средства, принадлежности и нагрузка.

• Избегайте резких маневров, бокового скольжения, заноса или виляния задней части

мотовездехода, и не пытайтесь проделывать круги.

Проводятся курсы обучения вождению вездеходов.

• Избегайте резкого ускорения на повороте, даже при трогании с места.

Для получения информации обратитесь к своему дилеру и/или на

• Снизьте скорость перед входом в поворот.

сайт rohva.org.

• Обращайте внимание на такие изменения рельефа, как холмы, пересеченная местность,

рытвины и т.д. Избегайте движения по поверхностям с покрытием.

• Избегайте езды вдоль склона.

Проконсультируйтесь с дилером оносительно федерального или

Опрокидывания приводят к тяжелым травмам и смертельным

местного законодательства, регулирующего эксплуатацию вездеходов.

исходам, даже на плоских, открытых областях.

Водитель и пассажир обязаны следить за местностью впереди

НЕ СНИМАЙТЕ ЭТОТ ЯРЛЫК ДО ПРОДАЖИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может перевернуться

или опрокинуться, риск получения травмы можно снизить следующим

образом:

• Крепко держитесь за рулевое колесо или поручни и сосредоточьтесь.

• Никогда не высовывайте никакие части тела за пределы каркаса

НАЗВАНИЕ МОДЕЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА:

транспортного средства.

ВОДИТЕЛИ

Следите за тем, чтобы мотовездеход использовался надлежащим

МЛАДШЕ

ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ:

образом

16 ЛЕТ

- это поможет предотвратить травмы:

СЕРТИФИЦИРОВАН ЕРА

• Пресекайте небрежное или безответственное вождение.

• Убедитесь, что водители старше 16 лет и имеют действительное водительское

NER (НОРМАЛИЗОВАННЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ ВЫБРОСА) =

удостоверение.

ПО ШКАЛЕ ОТ 0 ДО 10, ГДЕ 0 — САМЫЙ ЧИСТЫЙ.

• Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления алкоголя или наркотиков.

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.

• Не водите мотовездеход по дорогам общественного пользования (исключение составляют

*НЕ СНИМАТЬ ДО ПРОДАЖИ.

участки дорог, специально выделенные для выхода внедорожников) — это может привести

к столкновениям с легковыми и грузовыми автомобилями.

• Не превышайте пассажировместимость: см. информацию на обратной стороне этой карточки.

Количество посадочных мест:

Пассажиры

НЕ СНИМАЙТЕ ЭТОТ ЯРЛЫК ДО ПРОДАЖИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Предупреждающие наклейки

Прочтите все предупреждающие наклейки расположенные на данном сне-

гоходе и уясните содержащуюся в них информацию.

Данные таблички являются неотъемлемой частью мотовездехода и играют

важную роль в обеспечении безопасности водителя, пассажиров или

окружающих.

Предупреждающие таблички являются неотъемлемыми частями мотовез-

дехода. Необходимо обеспечить чистоту и хорошую видимость наклеек на

протяжении всего срока эксплуатации. В случае утери или повреждения на-

клейки необходимо заменить. Предупреждающие наклейки предоставляют-

ся бесплатно. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

При замене деталей с предупреждающими наклейками обязательно зака-

жите (бесплатно) соответствующие предупреждающие наклейки, если они

еще не наклеены на запасную часть.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае разночтения между табличками, размещенными в настоящем Ру-

ководстве и размещенными на родстере, приоритетом обладают таблички,

расположенные на родстере.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Общая предупреждающая наклейка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неправильная эксплуатация внедорожных транспортных

Опрокидывания приводят к тяжелым травмам

средств может вызвать серьезную травму или привести

и смертельным исходам, даже на ровных,

к смертельному исходу

открытых участках местности.

Будьте готовы

Водитель и пассажир обязаны следить

• Пристегните ремни безопасности и убедитесь, что сетки или двери надёжно

за местностью впереди

зафиксированы на месте.

Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может

• Надевайте рекомендованный шлем и защитное снаряжение.

перевернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно

• Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к сиденью,

снизить следующим образом:

твердо поставив ноги на пол или на подножку и держась руками

• Крепко держитесь за рулевое колесо или поручни и будьте готовы.

за рулевое колесо или поручни. Следите за тем, чтобы ноги, руки

• Не высовывайте части тела за каркас мотовездехода.

и тело всегда находились внутри мотовездехода.

Следите за тем, чтобы мотовездеход использовался

Будьте осторожны

надлежащим образом - это поможет предотвратить травмы:

Избегайте потери контроля и опрокидываний:

• Пресекайте небрежное или безответственное вождение.

• Избегайте резких маневров, бокового скольжения, заноса или

• Убедитесь, что водители старше 16 лет и имеют действительное

виляния задней части мотовездехода, и не пытайтесь

водительское удостоверение.

проделывать круги.• Избегайте резкого ускорения на повороте, даже при

• Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления

трогании с места.

алкоголя или наркотиков.

• Прежде чем начать выполнение поворота, снизьте скорость.

• Не допускайте езды по дорогам общественного пользования

• Обращайте внимание на такие изменения рельефа, как

(исключение составляют участки дороги, специально выделенные

холмы, пересеченная местность, рытвины и т. д. Избегайте

для выхода внедорожников) - возможны столкновения

движения по поверхностям с покрытием.

с легковыми и грузовыми автомобилями.

• Избегайте езды вдоль склона.

• Не превышайте вместимость: 2 человека.

Прочитайте и уясните всю информацию,

содержащуюся в предупреждающих наклейках,

найдите и прочитайте Руководство по

ВОДИТЕЛИ

эксплуатации. Посмотрите видеоролик по мерам

МЛАДШЕ

безопасности, используя ссылку по QR-коду

или посетив веб-сайт Can-am.

8029_RU

Патент: www.brp.com/en/about-brp/patents.html

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Перегрузка – табличка с предостережением

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перегрузка может привести к потере контроля, что, в свою очередь, чревато серьезными травмами или смертельным исходом.

ВСЕГДА надежно закрепляйте груз.

НИКОГДА

не перевозите пассажира в багажном отделении.

НИКОГДА не ставьте канистру с бензином, опасными или легковоспла-

НИКОГДА

не превышайте ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА (см.

меняющимися жидкостями в багажное отделение — это может

таблицу ниже), включая вес водителя, пассажиров, допол-

привести к взрыву.

нительного оборудования и вертикальную нагрузку на сцеп-

ное устройство.

НИКОГДА^{не превышайте ДОПУСТИМУЮ НАГРУЗКУ НА ЗАДНЮЮ}

ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА (см. таблицу ниже). Груз должен

НИКОГДА

не крепите буксируемый груз за багажную площадку — это

быть равномерно распределен с учетом вертикальной нагруз-

может привести к опрокидыванию мотовездехода. Для бук-

ки на сцепное устройство (если применимо).

сировки грузов используйте сцепное устройство или бук-

сировочную проушину.

Чтобы снизить риск потери контроля или падения груза.

При загрузке: • Размещайте груз ближе к передней части и центру

При перевозке груза: • Снижайте скорость и медленно входите в поворот.

мотовездехода, и как можно ниже.

• Избегайте движения по гористой и пересеченной

местности.

• Помните об увеличении тормозного пути — оставляйте

больше места для торможения.

704906712_RU

Для получения дополнительной информации об использовании багажного отделения обратитесь к Руководству по эксплуатации.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Выбор 2WD/4WD — табличка с предостережением

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Мотовездеход является

внедорожным транспортным

Установите рычаг переключения передач

средством, не предназначенным

в положение Р (СТОЯНКА) перед выходом

для езды на дорогах

из мотовездехода. В противном случае он

Кроме моделей с

общественного пользования

может начать катиться.

Smart-Lok

WARNING

Остановите мотовездеход и нажмите на

This vehicle is an off road

тормоз перед использованием рычага

vehicle not intended for use

переключения передач и переключателя

on public roads

2WD/4WD и переключателя блокировки

заднего дифференциала.

704908295_RU

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Мотовездеход является

Установите рычаг переключения передач в положение Р

внедорожным транспортным

(СТОЯНКА) перед выходом из мотовездехода. В противном

средством, не предназначенным

случае он может начать катиться.

для езды на дорогах

общественного пользования.

Остановите мотовездеход и нажмите на тормоз перед

Модели с Smart-Lok

использованием рычага переключения передач и

WARNING

переключателя 2WD/4WD и переключателя блокировки

заднего дифференциала.

This vehicle is an off road

Поворот на 4WD — блокировка (блокировка переднего

vehicle not intended for

дифференциала) требует большего усилия для поворота

use on public roads.

рулевого колеса. Оставьте больше места для поворота.

8980_RU

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Опрокидывание — предупредительные таблички

Левая сторона

Правая сторона

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Будьте готовы к опрокидыванию

При опрокидывании части тела

(руки, ноги и голова),

находящиеся вне кабины, могут

быть придавлены защитным

каркасом или другими частями

мотовездехода.

Пристегните ремень

безопасности и убедитесь, что

сетка и/или дверь надёжно

зафиксирована на месте, чтобы

держать руки и ноги внутри

мотовездехода.

НЕ держитесь за

каркас во время

езды.

НЕ пытайтесь

остановить

опрокидывание

руками или ногами.

704909028_RU

704909030_RU

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Прочтите все предупреждающие наклейки расположенные на данном сне-

гоходе и уясните содержащуюся в них информацию.

Данные таблички являются неотъемлемой частью мотовездехода и играют

важную роль в обеспечении безопасности водителя, пассажиров или

окружающих.

Предупреждающие таблички являются неотъемлемыми частями мотовез-

дехода. Необходимо обеспечить чистоту и хорошую видимость наклеек на

протяжении всего срока эксплуатации. В случае утери или повреждения на-

клейки необходимо заменить. Предупреждающие наклейки предоставляют-

ся бесплатно. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

При замене деталей с предупреждающими наклейками обязательно зака-

жите (бесплатно) соответствующие предупреждающие наклейки, если они

еще не наклеены на запасную часть.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае разночтения между табличками, размещенными в настоящем Ру-

ководстве и размещенными на родстере, приоритетом обладают таблички,

расположенные на родстере.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Пиктограмма по безопасности

Прочтите все предупреждающие наклейки расположенные на данном сне-

гоходе и уясните содержащуюся в них информацию.

Данные таблички являются неотъемлемой частью мотовездехода и играют

важную роль в обеспечении безопасности водителя, пассажиров или

окружающих.

Каждый водитель должен ознакомиться с ними и уяснить содержащуюся в

них информацию.

Предупреждающие таблички являются неотъемлемыми частями мотовез-

дехода. Необходимо обеспечить чистоту и хорошую видимость наклеек на

протяжении всего срока эксплуатации. В случае утери или повреждения на-

клейки необходимо заменить. Предупреждающие наклейки предоставляют-

ся бесплатно. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

При замене деталей с предупреждающими наклейками обязательно зака-

жите (бесплатно) соответствующие предупреждающие наклейки, если они

еще не наклеены на запасную часть.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае разночтения между табличками, размещенными в настоящем Ру-

ководстве и размещенными на родстере, приоритетом обладают таблички,

расположенные на родстере.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Пиктограмма с общим предупреждением

ОСТОРОЖНО

–

Прочитайте и уясните всю информацию, содержащуюся в пред-

упреждающих наклейках, найдите и прочитайте Руководство по

эксплуатации. Посмотрите видеоролик по мерам безопасности,

используя ссылку по QR-коду или посетив веб-сайт Can-am.

–

Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

–

Всегда носите защиту для ушей.

–

Пристегните ремни безопасности и сетки.

–

Убедитесь, что водители старше 16 лет и имеют действитель-

ное водительское удостоверение.

–

Не водите мотовездеход по дорогам общественного пользова-

ния (исключение составляют участки дорог, специально выде-

ленные для выхода внедорожников) — это может привести к

столкновениям с легковыми и грузовыми автомобилями.

–

Избегайте потери контроля и опрокидываний:

– Избегайте резких маневров, бокового скольжения, заноса

или виляния задней части мотовездехода, и не пытайтесь

проделывать круги.

– Избегайте резких ускорение на повороте, даже при трогании

с места.

– Снизьте скорость перед входом в поворот.

– Обращайте внимание на такие изменения рельефа, как хол-

мы, пересеченная местность, рытвины и т. д.

– Избегайте движения по поверхностям с покрытием.

– Избегайте езды вдоль склона.

–

Опрокидывания приводят к тяжелым травмам и смертельным

исходам, даже на плоских, открытых областях.

–

Не превышайте вместимость: 2 человека.

–

Каждый водитель должен иметь возможность сидеть, присло-

нившись спиной к сиденью, твердо поставив ноги на пол или на

подножку и держась руками за рулевое колесо или поручни.

–

Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом: Крепко держитесь за рулевое колесо

или поручни и сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части

тела за каркас мотовездехода ни по какой причине.

–

Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

–

Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления

алкоголя или наркотиков.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Предупреждающая табличка пассажира

ОСТОРОЖНО

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Пристегните ремни безопасности.

– Всегда запирайте сетки и двери.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к

сиденью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и дер-

жась руками за поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом. Крепко держитесь за поручни и

сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части тела за каркас

мотовездехода ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

– Не садитесь за руль мотовездехода в состоянии наркотического

или алкогольного опьянения.

7648

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Давление в шинах и максимальная нагрузка — предупре-

ждающая табличка

ОСТОРОЖНО

– Найдите и прочитайте Руководство по эксплуатации. – Непра-

вильные давление в шинах или загрузка может привести к ТЯЖ-

КИМ УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ, вызванным потерей управления.

– Всегда поддерживайте в шинах рекомендованное давление

воздуха.

– НИКОГДА не превышайте грузоподъёмность мотовездехода,

включая вес водителя, пассажиров, груза, дополнительных при-

надлежностей и вертикальную нагрузку на сцепную головку при-

цепа, (если применимо).

– Не перегружайте багажное отделение.

– НИКОГДА не перевозите пассажиров в багажном отделении и на

его борту.

– НИКОГДА не ставьте канистру с бензином, опасными или легко

воспламеняющимися жидкостями на багажник. Это может при-

вести к взрыву.

195

> 195

кг

< кг

кПа

< кг

Приключения

138

331

136

Sport

103

152

Sport

165

179

234

481

INT

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ИНФОРМИРОВАНИЕ О ПРОБЛЕМАХ С

БЕЗОПАСНОСТЬЮ

В Канаде, если вы полагаете, что ваше транспортное средство имеет де-

фект, который может стать причиной ДТП или привести к травме или гибели

людей, вам следует немедленно уведомить об этом Министерство транс-

порта Канады в дополнение к оповещению компании Bombardier Recreatio-

nal Products Inc.

Если Министерство транспорта Канады будет получать похожие жалобы,

оно может начать расследование, и если обнаружит, что проблемы с без-

опасностью имеются в группе транспортных средств, оно может начать кам-

панию по отзыву и устранению неисправностей транспортных средств. Тем

не менее, Министерство транспорта Канады не может быть вовлечено в ре-

шение индивидуальных проблем между вами, вашим дилером или компа-

нией Bombardier Recreational Products Inc.

Контактная информация Министерства транспорта Канады:

819-994-3328 (номер для звонков из региона Гатино-Оттава и

для международных звонков)

Номер для бесплатных звонков: 1 800-333-0510 (в Канаде)

Transport Canada - ASFAD

330 Sparks Street

Ottawa, ON

K1A 0N5

https://www.tc.gc.ca/recallls

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рулевое колесо

Данный педаль служит для замед-

ления и остановки мотовездехода.

Руль располагается перед води-

тельским сиденьем.

Для уменьшения скорости движе-

ния или остановки мотовездехода

Посредством руля осуществляется

нажмите на педаль правой ногой.

поворот мотовездехода влево или

вправо.

Педаль тормоза снабжена пружи-

ной и должна возвращаться в ис-

Поворачивайте рулевое колесо в

ходное положение, когда она не

направлении желаемого движения.

нажата.

Держитесь за руль обеими руками,

не обхватывайте рулевое колесо

Рычаг переключения

большими пальцами.

передач

ВНИМАНИЕ

При езде по сложному рельефу

или при пересечении препят-

ствий рулевое колесо может

резко дернуться в сторону и

травмировать руку или запя-

стье, если большие пальцы сом-

кнуты вокруг него.

Усилитель рулевого управления

1. Рукоятка переключения режимов

(DPS) уменьшает усилия поворота

2. СТОЯНОЧНАЯ

рулевого колеса.

3. Задний ход

4. N (нейтральная),

Педаль акселератора

5. Повышенная передача

(при движении

Педаль акселератора расположена

вперед)

справа от педали тормоза.

6. Пониженная передача

(при движении

вперед)

Данный педаль служит для упра-

вления скоростью вращения колен-

Рычаг переключения передач рас-

чатого вала двигателя.

полагается на нижней консоли,

между сиденьями.

Для увеличения или поддержания

скорости движения нажмите на пе-

Данный рычаг используется для пе-

даль правой ногой.

реключения передач.

Для уменьшения скорости - отпу-

Прежде чем включить передачу, не-

стите педаль.

обходимо привести в действие тор-

Так как педаль акселератора под-

моза и полностью остановить

пружинена, при отпускании она дол-

мотовездеход.

жна возвращаться в исходное

положение.

ОСТОРОЖНО

Конструкцией коробки передач

Педаль тормоза

не предусмотрена возможность

переключения передач во вре-

Педаль тормоза расположена сле-

мя движения.

ва от педали тормоза.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

СТОЯНОЧНАЯ

«Н»: Повышающая передача

(движение вперед)

Стоянка блокирует коробку передач

предотвращает

движение

Данное положение делает доступ-

мотовездехода.

ным диапазон высоких скоростей

движения мотовездехода. Это са-

мое обычное положение во время

ОСТОРОЖНО

движения. Данный режим позво-

Если вы не пользуетесь мото-

ляет мотовездеходу развивать мак-

вездеходом, переводите рычаг

симальную скорость.

переключения передач в поло-

жение «P» (стоянка). В против-

«L»: Понижающая передача

ном случае мотовездеход

(движение вперед)

может начать движение.

Данное положение делает доступ-

ным диапазон низких скоростей

Задний ход

движения мотовездехода. Мотовез-

Когда рычаг переключения передач

деход движется медленно, но на ко-

находится в этом положении, мото-

леса передается максимальный

вездеход может двигаться задним

крутящий момент.

ходом.

УВЕДОМЛЕНИЕ

В зависимости от конфигурации ва-

шего транспортного средства, на

При буксировке прицепа, пере-

нем может быть установлен звуко-

возке тяжелых грузов, штурме

вой сигнал заднего хода. Он вклю-

препятствий, а также на подъе-

чается автоматически при выборе

ме или спуске включайте пони-

передачи заднего хода.

жающую передачу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Скорость вращения коленчатого ва-

ла двигателя при движении задним

ходом ограничена, соответственно

ограничена и скорость движения

мотовездехода.

ОСТОРОЖНО

При спуске задним ходом в ре-

зультате действия силы тяже-

сти, скорость движения

мотовездехода может превы-

шать установленное

ограничение.

N (нейтральная),

Данное положение прекращает пе-

редачу крутящего момента через

коробку передач.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Замок зажигания и ключи

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Замок зажигания располагается на

В этом положении возможен запуск

верхней консоли.

двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае, если ключ в замке зажига-

ния находится в положении ON

(ВКЛ) более 30 минут, запуск двига-

теля будет невозможен, пока ключ

не будет переведен в положение

OFF (ВЫКЛ), а затем снова в ON

(ВКЛ).

DESS

Основной ключ

Транспортное средство поставляет-

ся с 2 базовыми ключами.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Оба ключа не содержат электрон-

1. Стояночный тормоз снят

ных компонентов и при их использо-

2. ГОРИТ

вании не происходит ограничение

3. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

частоты вращения коленчатого ва-

ла и крутящего момента двигателя.

Стояночный тормоз снят

Ключ DESS (доступен в качестве

Ключ может быть извлечен из замка

варианта исполнения)

зажигания

только

этом

положении.

Для получения дополнительной ин-

формации о системе DESS обра-

В данном положении электрообору-

щайтесь к авторизованному дилеру

дование

мотовездехода

Can-Am Off-Road.

обесточено.

Ключи системы D.E.S.S. - цифро-

Поворот ключа зажигания в это по-

вой кодируемой противоугонной

ложение выключает двигатель.

системы

ГОРИТ

В ключ зажигания встроена элек-

тронная схема с уникальным циф-

При повороте ключа зажигания в

ровым кодом.

данное положение включается

электрооборудование

Система D. E. S. S. считывает код

мотовездехода.

ключа и, если ключ распознан,

обеспечивает возможность запуска

Должна

включиться

панель

двигателя.

приборов.

Транспортным средством можно

Включатся

осветительные

управлять, ичпользуя 3 разных типа

приборы.

программирования ключа:

Двигатель может быть запущен.

- Рабочий ключ

- Обычный ключ

- Спортивные характеристики

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Полную информацию можно полу-

При использовании рабочего ключа

чить у дилера.

имеется возможность реализовать

100% крутящего момента двигате-

ПРИМЕЧАНИЕ:

ля, но максимальная скорость мото-

Дополнительные ключи можно при-

вездехода ограничивается до

обрести у дилера в качестве допол-

км/ч).

нительного оборудования.

ОСТОРОЖНО

При движении вниз по крутым

склонам ограничитель скорости

Опрокидывания, перевороты,

не сможет предотвратить раз-

столкновения и потеря управле-

гон мотовездехода.

ния транспортным средством,

которые ведут к серьезным

травмам или смерти, возможны

Этот ключ может использоваться

как с обычным ключом, так и с

водителями, которые предпочитают

ключом, обеспечивающим мак-

плавное ускорение или для движе-

симальную мощность. Исполь-

ния в условиях, когда в максималь-

зование нормального ключа не

ной скорости и интенсивном

отменяет необходимость ис-

ускорении нет необходимости. На-

пользования мотовездехода

пример, на узких, извилистых доро-

подготовленным водителем и

гах водителю предпочтительней

соблюдения мер

использовать нормальный ключ.

предосторожности.

Модуль Гибкость системы

Уполномоченный дилер транспорт-

Ключ

максимальной

ных средств Can-Am Off-Road мо-

производительности

жет запрограммировать систему

Ключ, обеспечивающий максималь-

DESS транспортного средства для

ную производительность, позво-

работы с не более чем 8 различны-

ляет

водителю

полностью

ми ключами.

использовать крутящий момент

Если вы владеете несколькими

двигателя, а также развивать мак-

транспортными средствами Can-Am

симально возможную скорость.

Off-road, DESS каждого из них мо-

Этот ключ может использоваться

жет быть запрограммирована ва-

водителями, которые предпочитают

шим уполномоченным дилером

резкое ускорение или для движения

Can-Am Off-road для распознавания

в условиях, позволяющих использо-

ключей DESS других транспортных

вать интенсивное ускорение и раз-

средств.

вивать максимальную скорость.

Например, на открытой местности и

Переключатель света фар

прямых трассах.

Переключатель света фар распола-

Обычный ключ

гается на верхней части консоли.

При использовании обычного ключа

скорость движения транспортного

средства ограничена

км/ч

(43

миль/ч) и уменьшен крутящий

момент.

Рабочий ключ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

С помощью этого переключателя

Данный переключатель использует-

можно выбирать режим 2-колесного

ся для включения ближнего или

или полного привода, когда транс-

дальнего света фар.

портное средство остановлено.

Пульт управления

УВЕДОМЛЕНИЕ

Пульт управления предназначается

Чтобы использовать переклю-

для навигации по различным меню

чатель 2WD/4WD, мотовезде-

и функциям в моделях, где устано-

ход следует остановить.

влен цифровой дисплей с диагона-

Использование переключателя

лью 7,6".

в движении может привести к

механическим повреждениям.

Пульт управления находится на

верхней консоли.

Режим 4WD включается при нажа-

тии

на

верхнюю

часть

переключателя.

Режим 2WD включается при нажа-

тии на верхнюю часть переключате-

ля. В этом случае крутящий момент

передается только на задние

колеса.

Переключатель 2WD/4WD/

блокировка переднего

дифференциала

Переключатель 2WD/4WD

Модели с Smart-Lok

Модели без Smart-Lok

Переключатель

2WD/4WD/блоки-

Переключатель 2WD/4WD располо-

ровка переднего дифференциала

жен в верхней части консоли.

располагается на верхней консоли.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

переключателя гаснет, а на панели

приборов появляется сообщение

«SMART-LOK». Это означает, что

дифференциал вновь работает в

автоматическом режиме. На всех

моделях с системой Smart-Lok над

логотипом «4x4» на приборной па-

нели будет загораться пиктограмма

«AUTO»

(«Автоматический

режим»).

Когда передний дифференциал за-

блокирован, усилия на руле могут

С помощью этого переключателя

возрастать, а отклик на управляю-

можно выбирать режим 2-колесного

щие воздействия — замедляться.

или полного привода, когда транс-

портное средство остановлено.

ОСТОРОЖНО

Блокировка переднего дифферен-

Резкое изменение направления

циала может быть включена во вре-

движения мотовездехода может

мя движения

— необходимость

приводить к потере управления

останавливать мотовездеход отсут-

и, как следствие, к получению

ствует. Чтобы отключить блокиров-

травм. Не блокируйте передний

ку, нажмите выключатель повторно.

дифференциал перед входом в

При остановке двигателя блокиров-

поворот, а также во время

ка переднего дифференциала

поворота.

отключается.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Режим 4WD включается при нажа-

тии

на

верхнюю

часть

Чтобы использовать переклю-

переключателя.

чатель 2WD/4WD, мотовезде-

ход следует остановить.

При нажатии на нижнюю часть пе-

Использование переключателя

реключателя включается привод

в движении может привести к

только на два колеса (2WD). В этом

механическим повреждениям.

случае крутящий момент передает-

Всегда разблокируйте передний

ся только на задние колеса.

дифференциал перед отсоеди-

нением полного привода (4WD).

Переключатель режимов

работы переднего

Когда переключатель полностью

дифференциала

нажат, передний дифференциал за-

блокирован. Переключатель в этом

Переключатель режимов работы

положении не фиксируется. Когда

переднего дифференциала распо-

передний дифференциал заблоки-

лагается на консоли.

рован, индикатор переключателя

Переключатель

ROCK/

загорается, а на панели приборов

TRAIL

на 2 секунды появляется сообще-

ние: DIFF LOCK (Блокировка диф-

Модели X rc

ференциала). Внутри логотипа

«4x4» появляется пиктограмма ви-

Этот переключатель используется

сячего замка. Когда дифференциал

для выбора между режимами ROCK

разблокирован,

индикатор

и TRAIL.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Модели X xc

Этот переключатель используется

для выбора между режимами TRAIL

или TRAIL ACTIV.

Сегмент Traill

Этот режим необходимо использо-

вать во время обычной езды.

При необходимости передний диф-

ференциал будет синхронизиро-

Сегмент Traiil

вать вращение передних колес.

Этот режим необходимо использо-

КАМНИ

вать во время обычной езды.

Этот режим необходимо использо-

При необходимости передний диф-

вать при езде по камням, чтобы оп-

ференциал будет синхронизиро-

тимизировать

тягу

вать вращение передних колес.

маневренность.

TRAIL ACTIV

Передний дифференциал будет

предотвращать пробуксовку колес

Этот режим используется для уве-

зажимая многодисковую муфту

личения тяги на переднем приводе.

дифференциала. Система не дожи-

В этом режиме будет оптимизиро-

дается начала пробуксовки. На ос-

ваться сцепление с подстилающей

новании управляющих сигналов,

поверхностью при выходе из пово-

поступающих от водителя (крутя-

рота и/или при интенсивном ускоре-

щего момента двигателя), модуль

нии в результате

анализа

регулирует степень блокировки

крутящего момента двигателя и

многодисковой муфты, чтобы опти-

управляющих команд водителя.

мизировать сцепление при одно-

временном

сохранении

При использовании этого режима

маневренности. Эта функция актив-

вам необходимо скорректировать

на до 20 км/ч (12 миль/ч).

свой стиль вождения, так как

Выше 20 км/ч (12 миль/ч) она будет

отслеживать проскальзывание ко-

лес и при необходимости выпол-

нять синхронизацию.

Переключатель TRAIL AC-

TIV/TRAIL

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

передняя трансмиссия будет тянуть

Переключатель лебедки

больше, чем обычно.

С помощью соответствующего пе-

реключателя, расположенного на

ОСТОРОЖНО

верхней консоли, может осуще-

При полной блокировке пере-

ствляться управление лебедкой как

днего дифференциала в некото-

из кокпита мотовездехода, так и

рых условиях маневренность

снаружи.

мотовездехода ухудшается.

Выключатель блокировки

заднего дифференциала

Выключатель блокировки заднего

дифференциала расположен на

верхней консоли.

Правила эксплуатации лебедки

приведены в соответствующем ру-

ководстве по эксплуатации, которое

входит в комплект поставки транс-

портного средства.

Переключатель звукового

сигнала (на

Этот выключатель обеспечивает

соответствующих моделях)

блокировку

заднего

Для активации звукового сигнала

дифференциала.

нажмите на переключатель.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Прежде чем включить или от-

ключить блокировку дифферен-

циала, необходимо полностью

остановить мотовездеход.

Использование переключателя

в движении может привести к

механическим повреждениям.

При нажатии на верхнюю часть вы-

ключателя происходит включение

блокировки заднего дифференциа-

ла, а разблокировка при нажатии на

нижнюю часть.

ОБОРУДОВАНИЕ

Некоторое оборудование не может

Подстаканники

быть установлено на вашу модель

Два подстаканника располагаются

снегохода

или

является

с обеих сторон центральной

дополнительным.

консоли.

Некоторые наклейки, размещаемые

на изделиях, не приведены на

рисунках.

Для получения информации о пред-

упреждающих наклейках обрат-

итесь к разделу «Важные наклейки

на транспортном средстве».

Регулируемая рулевая

колонка

1. Подстаканники

Вылет рулевой колонки по высоте

можно отрегулировать.

Отрегулируйте высоту рулевой ко-

ПРИМЕЧАНИЕ:

лонки так, чтобы руль располагался

Используйте только такие емкости,

напротив вашей груди, а не головы.

которые плотно удерживаются в

подстаканнике, в противном случае

Для регулировки высоты рулевой

возможно их падение на пол мото-

колонки:

вездехода, что может помешать пе-

ремещению ног. Не пользуйтесь

1. Потяните рычаг наклона на

подстаканниками при движении по

себя.

сильно пересеченной местности.

2. Переместите руль в желаемое

положение.

Поручень пассажира

3. Переместите руль в желаемое

положение.

Поручень пассажира расположен

на консоли, прямо впереди сиденья

пассажира.

1. Рычаг

1. Пассажирский поручень

ОСТОРОЖНО

Категорически запрещается вы-

Поручень позволяет пассажиру

полнять данную регулировку во

держаться во время движения и по-

время движения. Вы можете по-

могает удерживать руки и тело

терять управление.

внутри

кокпита

случае

опрокидывания.

Квадроциклы Can-Am Серии Maverick Sport / Серии Maverick Trail. Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 1