Квадроциклы Can-Am СЕРИИ COMMANDER MAX. Руководство по эксплуатации (2023 год)

СОДЕРЖАНИЕ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Прежде чем приступить к эксплуатации

Предупреждения

О настоящем Руководстве

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Опасность ожогов

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Ответственность владельца

Квалификация и ответственность водителя

Двигайтесь, соблюдая осторожность

Система пассивных средств безопасности

Условия движения

КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ ОСМОТРА МОТОВЕЗДЕХОДА

Выполняемые действия перед запуском двигателя (без ключа DESS) 20

Выполняемые действия перед запуском двигателя (с ключом Dess)...22

После запуска двигателя

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед тем, как отправиться в путь

Экипировка

Шлемы и защита органов зрения

Прочая экипировка

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Предотвращение опрокидываний

Предотвращение столкновений

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Практические упражнения

Эксплуатация на пересеченной местности

Техника вождения

Окружающая среда

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Перевозка грузов

Настройка мотовездехода для перевозки грузов

Загрузка багажного отделения

Особенности эксплуатации мотовездехода при перевозке груза

Подъем багажного отделения

Буксировка груза

Буксировка прицепа

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/

США)

Ярлык с правилами техники безопасности

Предупреждающие наклейки

Ярлык соответствия стандартам

СОДЕРЖАНИЕ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛА-

МИ КАНАДЫ И США)

Предупреждающие наклейки

ИНФОРМИРОВАНИЕ О ПРОБЛЕМАХ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рулевое колесо

Педаль акселератора

Педаль тормоза

Рычаг переключения передач

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Радиочастотный ключ D. E. S. S. и радиочастотное контактное устрой-

ство D.E.S.S. Контактное устройство

Кнопка запуска/остановки двигателя

Переключатель света фар

Переключатель лебедки

Пульт управления

Переключатель режимов движения

Переключатель 2WD/4WD

Переключатель 2WD/4WD/блокировка переднего дифференциала

Выключатель блокировки заднего дифференциала

Переключатель режимов движения

ОБОРУДОВАНИЕ

Регулируемая рулевая колонка

Подстаканники

Пассажирские поручни

Багажные отсеки

Возимый комплект инструментов

101

Подножки

101

Двери

101

Ремни безопасности

102

Сиденье водителя

103

Пассажирские сиденья

103

Крышка топливного бака

104

Лебедка

104

Багажное отделение

104

Сцепное устройство

105

Электрическая розетка (12 В)

105

Центральное зеркало заднего вида

106

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 4,5 ДЮЙМА

107

Многофункциональный дисплей

107

Сигнальные лампы и индикаторы

109

настройки

110

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

112

Многофункциональный дисплей

112

Сигнальные лампы и индикаторы

114

настройки

115

ТЮНИНГ

118

Указания по регулировке подвески

118

СОДЕРЖАНИЕ

Заводские настройки подвески

118

Настройки подвески

119

РАСХОД ТОПЛИВА

121

Требования к топливу

121

Заправка топливом

122

ПЕРИОД ОБКАТКИ

124

Эксплуатация в период обкатки

124

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

125

Пуск двигателя

125

Вывод электрооборудования из режима ожидания

125

Использование рычага переключения

125

Правильный выбор передачи (понижающая или повышающая)

125

Остановка двигателя и стоянка

127

Советы по увеличению строка службы приводного ремня

127

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

128

Залитый двигатель

128

Что делать, если вода попала в вариатор

128

Действия при разряде аккумуляторной батареи

128

Что делать, если транспортное средство перевернулось

129

Действия при затоплении мотовездехода

129

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

130

Погрузка на транспортировочную технику с использованием собствен-

ной мощности мотовездехода

131

Использование лебедки для погрузки транспортного средства на транс-

портировочную технику

132

Крепление мотовездехода для перевозки

133

Выгрузка транспортного средства с прицепа

134

ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА

135

Передняя часть мотовездехода

135

Задняя часть мотовездехода

135

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

138

Регламент EPA — транспортные средства для Канады и США

138

Порядок проведения технического обслуживания воздушного

фильтра

139

Тяжелые условия эксплуатации

139

Использование в глубокой грязи/воде

140

График обслуживания

141

Учётные записи техобслуживания

151

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

157

Доступ к обслуживаемым компонентам

157

Воздушный фильтр двигателя

158

Воздушный фильтр вариатора

160

Предварительный фильтр системы улавливания паров топлива (при

наличии)

162

Моторное масло

162

Фильтр моторного масла - (двигатели V- Twin)

164

Охлаждающая жидкость

166

Радиатор

168

Глушитель и искрогаситель

169

СОДЕРЖАНИЕ

Коробка передач

170

Передний дифференциал

172

Свечи зажигания

173

Крышка вариатора

174

Ремень вариатора

175

Ведущий и ведомый шкивы

177

АКБ

177

Предохранители и перемычки

178

Светотехническое оборудование

181

Сильфоны и кожухи приводного вала

182

Подшипник колеса

182

Колеса и шины

183

ПОДВЕСКА

186

Тормоза

188

Ремни безопасности

189

Двери

190

Каркас безопасности

190

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ

192

Чистка и защитная обработка снегохода

192

ХРАНЕНИЕ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ СЕЗОНА

194

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.196

Идентификационный номер транспортного средства

196

Идентификационный номер двигателя (EIN)

196

ТАБЛИЧКИ СООТВЕТСТВИЯ

197

Наклейка подтверждения соответствия стандартам ROHVA

197

Правило (ЕС) 2016/1628 распространяется на внедорожные транспорт-

ные средства

197

Информация о регулировании выхлопа

198

Пиктограмма соответствия стандартам по этанолу

199

ТАБЛИЧКА С ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ

200

Этикетка обслуживания воздушного фильтра

200

СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

201

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ

ШУМА

202

ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ

203

Декларация соответствия ЕС

203

Декларация соответствия Великобритании

204

ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ НОРМАМ ЕВРАЗЭС

205

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

208

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

224

Проскальзывание ремня вариатора

224

На индикаторе выбранной передачи отображается «-»

224

СОДЕРЖАНИЕ

Двигатель не заводится

224

Коленчатый вал двигателя проворачивается, но двигатель не

запускается

225

Плохая приемистость двигателя, двигатель не развивает полную

мощность

225

Перегрев двигателя

226

Пропуски зажигания

227

Частота вращения коленчатого вала увеличивается, но мотовездеход

не двигается с места

227

Частичный отклик или отсутствие отклика на нажатие педали акселера-

тора (светится индикатор Check Engine (Проверить двигатель) и отоб-

ражается сообщение PPS FAULT

227

СООБЩЕНИЯ ЦИФРОВОГО ДИСПЛЕЯ

228

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОГРАНИЧЕННЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ

BRP В США И КАНАДЕ: 2023 CAN-AM^® SSV

232

ГАРАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГА-

ЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США

236

Период действия гарантии на систему снижения токсичности отра-

ботавших газов

236

Компоненты, на которые распространяются гарантийные

обязательства

237

Ограниченное применение

238

ПОЛОЖЕНИЕ О ГАРАНТИИ ШТАТА КАЛИФОРНИЯ В ОТНОШЕНИИ

СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

239

Ваши права и обязанности в рамках гарантии

240

Гарантийное покрытие производителя OHRV

241

Ответственность владельца в рамках гарантии

241

МЕЖДУНАРОДНАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ КОМПАНИИ BRP:

2023 CAN-AM^® SSV

243

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ КОМПАНИИ BRP ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ, СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУ-

ДАРСТВ И ТУРЦИИ: 2023 CAN-AM^® SSV

248

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

ИНФОРМАЦИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ ДАННЫХ

256

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

258

Азиатско-тихоокеанский регион

258

Европа, Ближний Восток и Африка

258

Латинская Америка

258

в Северной Америке

258

ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА И ВЛАДЕЛЬЦА/ПЕРЕПРОДАЖА

259

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Поздравляем Вас с приобретением

Данный мотовездеход является

мотовездехода Can-Am^® с посадкой

внедорожным транспортным сред-

«бок о бок»! К Вашим услугам пред-

ством. Являясь по основному свое-

оставляется ограниченная гарантия

му назначению техникой для

BRP и сеть уполномоченных диле-

активного отдыха, данный мотовез-

ров Can-Am Off-Road, готовых

деход, однако, может использо-

предоставить необходимые Вам

ваться и в утилитарных целях.

запчасти, комплектующие или

Несоблюдение указаний, содержа-

услуги.

щихся в данном Руководстве по эк-

При получении техники вы ознако-

сплуатации, может привести к

мились с условиями гарантийного

ТЯЖЕЛЫМ УВЕЧЬЯМ или

обслуживания и подписали Контр-

СМЕРТИ.

ольный лист предпродажной подго-

товки, тем самым подтвердив

Предупреждения

отсутствие претензий к новому

В настоящем Руководстве по эк-

транспортному средству.

сплуатации используются следую-

Целью работы дилера является

щие типы предупреждающих

удовлетворение ваших потребнос-

сообщений.

тей. Для получения дополнитель-

ной

информации

просьба

Данный символ

предупреждает

обращаться к вашему дилеру.

о потенциальной опасности получе-

ния травмы.

Прежде чем приступить к

эксплуатации

ОСТОРОЖНО

Чтобы снизить риск несчастного

Информирует о потенциально

случая для вас или других людей,

опасных ситуациях, которые мо-

прежде чем приступить к эксплуата-

гут стать причиной получения

ции мотовездехода следует ознако-

серьезной травмы или привести

миться с настоящим Руководством

к летальному исходу.

по эксплуатации.

Также прочитайте все предупре-

ВНИМАНИЕ

ждающие наклейки на вашем транс-

Указывает на опасную ситуа-

портном средстве и посмотрите

цию, которая, если не принять

видеоролик по безопасности на

необходимых мер, может приве-

сайте:

сти к получению травм низкой и

средней степени тяжести.

https://can-am. brp. com/off road/

safety

УВЕДОМЛЕНИЕ

Или используйте следующий

QR-код.

Указывает на инструкцию, несо-

блюдение которой может приве-

сти к серьезному повреждению

компонентов мотовездехода

или другого имущества.

О настоящем Руководстве

Настоящее Руководство по эк-

сплуатации разработано с целью

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ознакомить владельца/водителя с

особенностями эксплуатации и тех-

нического обслуживания данного

мотовездехода, а также правилами

техники безопасности. Знание кото-

рых необходимо для правильной

эксплуатации мотовездехода.

Храните Руководство по эксплуата-

ции в транспортном средстве и об-

ращайтесь к нему по вопросам

технического обслуживания, устра-

нения неисправностей и инструкта-

жа других лиц.

Настоящее Руководство доступно

на нескольких языках. В случае об-

наружения разночтений помните,

что англоязычная версия имеет

приоритет перед остальными.

Просмотреть или распечатать до-

полнительную копию Руководства

по эксплуатации можно перейдя по

адресу:

www.operatorsguiides.brp.com

Информация, содержащаяся в на-

стоящем руководстве, достоверна

на момент публикации. Однако ком-

пания BRP придерживается полити-

ки постоянного совершенствования

своей продукции, не налагая на се-

бя никаких обязательств по модер-

низации ранее изготовленной

продукции. Следствием внесения

конструктивных изменений могут

являться некоторые различия меж-

ду выпускаемыми изделиями и из-

делиями,

описанными

руководстве по эксплуатации. Ком-

пания BRP оставляет за собой пра-

во в любое время изменять

технические характеристики, кон-

струкцию, свойства моделей или

оборудования без каких-либо обя-

зательств со своей стороны.

Настоящее руководство при пере-

продаже должно быть передано но-

вому владельцу.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей внутреннего сгорания содержат оксид

углерода (угарный газ), который в определенных условиях может предста-

влять смертельную опасность. Вдыхание угарного газа может стать причи-

ной появления головной боли, головокружения, сонливости, тошноты,

спутанности сознания и, в конечном итоге, стать причиной летального

исхода.

Угарный газ является веществом без цвета, вкуса и запаха, которое может

присутствовать в воздухе, даже если вы не видите и не ощущаете запаха

отработавших газов. Смертельно опасная концентрация угарного газа мо-

жет достигаться достаточно быстро, и вы можете оказаться в ситуации, в

которой не сможете спасти себя самостоятельно. В плохо проветриваемом

помещении опасная концентрация угарного газа может сохраняться в тече-

ние нескольких часов и даже дней. Если вы чувствуете какие-нибудь симп-

томы отравления угарным газом, немедленно покиньте опасную область,

подышите свежим воздухом и обратитесь за медицинской помощью.

Для предотвращения возможности получения серьезных травм и летально-

го исхода в результате отравления угарным газом:

- Никогда не эксплуатируйте транспортное средство в плохо проветривае-

мых и частично закрытых местах. Даже если вы попытаетесь отводить

отработавшие газы, концентрация угарного газа может быстро достичь

опасного уровня.

- Запуск двигателя в местах, где выхлопные газы могут быть затянуты в

помещения через двери или окна, категорически запрещен.

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Бензин и его пары являются легковоспламеняемыми и взрывоопасными.

Пары бензина могут распространиться и воспламениться на значительном

расстоянии от снегохода. В целях снижения риска возгорания или взрыва

следуйте приведенным ниже инструкциям:

- Используйте только соответствующую канистру, предназначенную для

хранения бензина.

- Канистра должна быть надежно прикреплена к багажному отделению и

размещена так, чтобы не касалась земли в случае опрокидывания. На-

стоятельно рекомендуется использовать канистры BRP LinQ.

- Заправка неснятой с мотовездехода топливной емкости категорически

запрещена. Разряд статического электричества может привести к вос-

пламенению топлива.

- При заправке строго следуйте инструкциям раздела Топливо.

- Запуск двигателя и эксплуатация снегохода при неправильно устано-

вленной крышке топливного бака категорически запрещены.

Бензин ядовит и может стать причиной причинения вреда здоровью и даже

смерти.

- Не допускайте попадание бензина в рот.

- При попадании бензина в рот и/или глаза, а также при вдыхании его па-

ров незамедлительно обратитесь к врачу.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

При попадании бензина на кожу и/или одежду промойте пораженное место

водой с мылом и переоденьтесь.

Опасность ожогов

Некоторые компоненты (например, тормозные роторы и компоненты вы-

хлопной системы) во время работы могут нагреваться. Во избежание ожо-

гов не допускайте контактов с этими деталями во время эксплуатации и

спустя некоторое время после её окончания.

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и установка до-

полнительного оборудования, одобренного BRP, могут оказывать влияние

на управляемость транспортного средства. После внесения изменений в

конструкцию мотовездехода важно привыкнуть к управлению, чтобы, при

необходимости, соответствующим образом откорректировать ваш стиль

вождения.

Избегайте установки оборудования, не одобренного BRP для конкретного

транспортного средства, и избегайте несанкционированных модификаций.

Эти модификации и оборудование не тестировались BRP и могут создавать

опасность. Например, они могут:

- Создать потерю управления и увеличить риск аварии.

- Вызвать перегрев или короткое замыкание, увеличивая риск пожара и

ожогов.

- Повлиять на защитные функции, обеспечиваемыми транспортным

средством.

Ваше транспортное средство также может стать незаконным для езды.

Например, установка дополнительной опоры GPS или сотового телефона

может помешать управлению транспортным средством и повысить риск по-

тери управления.

Чтобы ознакомиться с перечнем дополнительного оборудования, до-

ступного для данного мотовездехода, обратитесь к авторизованному

дилеру BRP.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ —

ОБЯЗАННОСТИ

Мотовездеход является мощным внедорожным транспортным средством.

Водитель должен осознавать взятую на себя ответственность и при эк-

сплуатации снегохода соблюдать осторожность, не допускать переворотов,

опрокидываний, столкновений и прочих происшествий. Несмотря на нали-

чие устройств, обеспечивающих безопасность (каркас, ремни безопасно-

сти, боковые сети, двери) и использование защитных аксессуаров

(например, шлема) в случае указанных происшествий существует опас-

ность получения травмы и гибели. Для минимизации риска получения трав-

мы или летального исхода следуйте указаниям данного раздела.

Ответственность владельца

Прочитайте руководство по эксплуатации и просмотрите видеоролик по

безопасности. См. ссылку в начале руководства по эксплуатации.

Перед поездкой всегда проверяйте работоспособность и безопасность

своего мотовездехода. Неукоснительно соблюдайте график проведения

технического обслуживания, приведенный в настоящем Руководстве.

Не позволяй лицам, не готовым к управлению мотовездеходом с высокими

эксплуатационными характеристиками, садиться за руль мотовездехода.

Осуществляйте контроль за действиями новичков или молодых водителей

и устанавливайте правила и ограничения (например, возможность перевоз-

ки пассажиров, допустимое использование мотовездехода, места разре-

шенных поездок и т. п.) для всех водителей, допущенных к эксплуатации

мотовездехода.

Если транспортное средство оборудовано опциональными ключами

DESS, выбирайте ключ (см. раздел «ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И КЛЮЧИ») в

соответствии со своим водительским опытом, характеристиками транспорт-

ного средства и окружающей обстановкой.

Проводи инструктаж по технике безопасности с каждым пользователем мо-

товездехода. Убедись, что каждый водитель и пассажир мотовездехода от-

вечают требованиям ниже и согласны соблюдать технику безопасности.

Помогай пользователям освоиться с мотовездеходом.

Мы рекомендуем проведение ежегодного освидетельствования вашего

транспортного средства на предмет соответствия его требованиям без-

опасности. Для получения более подробной информации обратитесь к офи-

циальному дилеру компании BRP. Рекомендуется проведение

предсезонной подготовки вашего транспортного средства силами сотруд-

ников авторизованного дилерского центра компании BRP. Каждое ваше по-

сещение официального дилерского центра компании BRP — это хорошая

возможность для его сотрудников проверить, не распространяется ли на

ваше транспортное средство какая-либо кампания по безопасности. Мы

также рекомендуем вам своевременно посетить официальный дилерский

центр, если вам стало известно о проведении каких-либо кампаний, касаю-

щихся безопасности.

По вопросам приобретения дополнительного оборудования также обра-

щайтесь для консультации к авторизованному дилеру компании BRP.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Квалификация и ответственность водителя

Прочитайте руководство по эксплуатации и просмотрите видеоролик по

безопасности. См. ссылку в начале руководства по эксплуатации.

В полном объеме изучи управление мотовездеходом и особенности его

эксплуатации.

Привыкните к управлению данным внедорожным транспортным средством;

его эксплуатационные характеристики могут значительно превосходить ха-

рактеристики транспортных средств, которыми вы управляли ранее. Дан-

ный

мотовездеход

обладает

выдающимися динамическими

характеристиками. Неподготовленный водитель может не увидеть опасно-

сти или быть удивлен специфическими режимами работы мотовездехода в

различных условиях эксплуатации.

Пройдите курс обучения, если таковой имеется (для получения информа-

ции об учебных курсах обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Of-

f-Road или зайдите на сайт http://www.rohva.org/), и выполните практические

упражнения в разделе Практические упражнения. Потренируйтесь в како-

м-либо безлюдном, безопасном месте, привыкните к реакции мотовездехо-

да на управляющие воздействия. Первые поездки совершайте на малой

скорости. Для движения на высокой скорости вам потребуются немалые

знания и практический опыт, а также подходящие условия.

Минимально допустимый возраст водителя — 16 лет.

Твой рост должен позволять тебе надлежащим образом располагаться в

кабине: когда ремень пристегнут, спина упирается в спинку сиденья, обе ру-

ки удерживают руль, при этом правой ногой ты можешь выжать педали ак-

селератора и тормоза на полный ход, а левой - надежно упереться в

подножку.

Имей водительские права в соответствии с местным законодательством.

Ни в коем случае не садись за руль в болезненном состоянии, усталым, в

состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Данные факторы

ухудшают реакцию и возможность адекватно оценивать окружающую

обстановку.

Перевозка пассажиров

Перевозите на каждом сиденье не более одного пассажира. Все пассажиры

должны правильно сидеть в кокпите.

Пассажиры должны обладать достаточным ростом, чтобы занимать на си-

денье правильное положение: откинувшись на спинку сиденья и пристегнув

ремень безопасности, необходимо ногами опираться на специальные опо-

ры, а обеими руками держаться за поручни.

Категорически запрещается перевозить пассажиров в случае, если послед-

ние находятся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения,

сильно устали или больнны. Данные факторы ухудшают реакцию и возмож-

ность адекватно оценивать окружающую обстановку.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Укажите пассажиру на необходимость ознакомиться с информацией, приве-

денной на предупреждающих наклейках.

Не перевозите пассажиров, если по вашей оценке их физические и психи-

ческие способности не позволяют им сконцентрироваться на условиях дви-

жения и соответствующим образом адаптироваться к ним. Пассажиры

должны постоянно уделять внимание рельефу и быть готовым к толчкам.

Двигайтесь, соблюдая осторожность

Вождение мотовездехода отличается от вождения других автомобилей.

В случае несоблюдения правил эксплуатации столкновение или опроки-

дывание мотовездехода может быстро произойти при выполнении рез-

ких маневров, таких как резкие повороты, ускорение и торможение,

движение по склону, преодоление препятствия.

Движение на избыточных скоростях категорически запрещено. Прини-

майте во внимание рельеф местности, гидрометеорологические усло-

вия, состояние мотовездехода и собственный опыт вождения.

Не пытайтесь проделывать прыжки, заносы, круги или иные трюки.

–

Не пытайтесь быстро ускорять или замедлять ход при входе в крутой по-

ворот. Они могут стать причиной опрокидывания.

Не пытайтесь проделывать занос или скольжение. Если мотовездеход

начинает сносить или заносить, поверните руль в сторону сноса или за-

носа. На избыточно скользких поверхностях, таких как лед, двигайтесь

медленно и будьте особенно осторожны, чтобы снизить риск неконтро-

лируемого заноса.

При движении задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет

людей или препятствий. Помните о слепых зонах. В случае, если движе-

ние задним ходом возможно, двигайтесь медленно.

Не превышайте допустимую для мотовездехода нагрузку. Груз должен

быть надежно закреплен. Снижайте скорость, оставляйте больше места

для торможения и следуйте прочим инструкциям, приведенным в главе

«ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ».

Не забывайте о значительном весе мотовездехода. Этого веса будет до-

статочно чтобы придавить вас в случае опрокидывания мотовездехода.

Система пассивных средств безопасности

- Это транспортное средство предназначено для перевозки водителя и не

более чем трех пассажиров. Все лица, находящиеся на транспортном

средстве, должны надевать соответствующую защитную экипировку (см.

«Экипировка» в этом разделе).

- На протяжении всей поездки двери или боковые сетки как со стороны во-

дителя, так и со стороны пассажиров, должны быть зафиксированы, а

ремни безопасности — пристегнуты.

Условия движения

- Мотовездеход не предназначен для езды по асфальтированной поверх-

ности. Если Вам необходимо использовать его на такой поверхности, из-

бегайте резких поворотов рулевого колеса и нажатия на педали

акселератора и тормоза.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Будьте особо осторожны и двигайтесь с низкой скоростью при движении

по незнакомой местности. Будьте готовы к внезапной смене рельефа

при эксплуатации мотовездехода. Уделите время знакомству с поведе-

нием мотовездехода в различных условиях.

Движение по избыточно неровной, скользкой или рыхлой поверхности

без надлежащей подготовки категорически запрещено. Всегда про-

являйте особую осторожность на подобных поверхностях.

Не используйте мотовездеход на слишком крутых холмах, если Вы не

уверены в своих способностях. Потренируйтесь на небольших уклонах.

Соблюдайте надлежащие процедуры для езды по гористой местности в

соответствии с описанием в разделе «Управление транспортным сред-

ством». Внимательно изучите рельеф местности, прежде чем начинать

движение вверх или вниз по склону. Не взбирайтесь или не спускайтесь

по скользким или сыпучим поверхностям. Пересечение вершины любого

холма на высокой скорости категорически запрещено.

Никогда не предпринимайте попытки преодоления крутых подъемов и

не двигайтесь по склонам при буксировке прицепа.

Проверьте наличие препятствий перед началом движения по незнако-

мой местности. При преодолении препятствий старайтесь действовать в

соответствии с рекомендациями, приведенными в разделе «Управление

транспортным средством».

Не заводите транспортное средство в быстрые потоки воды или в во-

доём, глубина которого превышает величину, указанную в разделе

«Управление транспортным средством». Помните, что эффективность

мокрых тормозов снижается. Всегда проверяйте тормоза после движе-

ния по воде. В случае необходимости несколько раз приведите в дей-

ствие тормоза, чтобы просушить тормозные колодки.

Паркуйте мотовездеход на самом плоском участке местности. Перед

тем как покинуть мотовездеход, установите рычаг переключения пере-

дач в положение парковочной блокировки, остановите двигатель, извле-

ките ключ.

Если парковки на склоне не избежать, подложить под колесо камень или

похожий предмет, чтобы предотвратить его качение.

Не стоит думать, что мотовездеход сможет безопасно двигаться по лю-

бой местности. Внезапные изменения рельефа, такие как ямы, углубле-

ния, обрывы, рыхлые или твердые участки и прочее могут привести к

потере управления мотовездеходом и/или его опрокидыванию. Для того,

чтобы избежать этого, двигайтесь с малой скоростью и следите за изме-

нением рельефа. В случае, если мотовездеход начинает опрокидывать-

ся или переворачиваться, необходимо немедленно с него спрыгнуть в

сторону ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ направлению опрокидывания! Не пы-

тайтесь остановить опрокидывание с помощью рук или ног. Не допу-

скается высовывать конечности за пределы защитного каркаса

безопасности.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ ОСМОТРА

МОТОВЕЗДЕХОДА.

Выполняемые действия

Прове

перед запуском двигателя

ряе

Что необходимо

(без ключа DESS)

мые

проверить

пози

Прове

ции

ряе

Что необходимо

мые

Проверить

проверить

Радиа

пози

загрязненность

тор

ции

радиатора.

Мотор

Решет

Проверьте состояние

ное

ка

и, при

масло

пере

необходимости,

Проверьте уровень

(двига

дней

очистите решетку

моторного масла.

тели

части

передней части.

V-Twi

Если это еще не

сделано, почитите

Охла

зону вокруг

Систе

ждаю

Проверить уровень

выхлопной системы,

ма

щая

охлаждающей

особенно после

выпус

жид

жидкости.

поездки по

ка

кость

болотистой, заросшей

травой местности или

Тор

сухим листьям.

мозная

Проверьте уровень

жид

тормозной жидкости.

Силь

Проверьте состояние

кость

фоны

сильфонов и

привод

Проверить состояние

защитных кожухов

ного

и, при

приводного вала.

вала

Воз

необходимости,

душ

очистить или

Проверить давление

ный

заменить воздушный

в шинах и их

фильт

фильтр двигателя

состояние

(при эксплуатации в

Обратитесь к

условиях повышенной

Шины

двига

наклейке «Давление в

теля

запыленности

шинах» и выполните

выполнять

соответствующую

обслуживание чаще).

регулировку нагрузки.

Воз

Проверить состояние

Проверьте колеса на

душ

и очистить

наличие

ный

воздушный фильтр

повреждений, а также

фильт

вариатора (при

убедитесь в

эксплуатации в

отсутствии

Колеса

вариа

условиях повышенной

ненормальных

тора

запыленности)

люфтов

Производитель

надежность затяжки

гаек крепления колес

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ ОСМОТРА МОТОВЕЗДЕХОДА.

Прове

ряе

Что необходимо

мые

проверить

пози

ции

Моменты затяжки

В случае буксировки

указаны см. в главе

прицепа или иного

«Колеса и шины» в

оборудования:

разделе Операции

Проверьте

технического

состояние

обслуживания.

сцепного

устройство и

Груз: Если вы

шарового шарнира

собираетесь

прицепа.

перевозить груз,

Не превышайте

помните, что

вертикальную

грузоподъёмность

нагрузку на

мотовездехода

Тяго

сцепное

ограничена —

во-с

устройство и

сверьтесь с

цепное

массу

паспортными

устрой

буксируемого

данными вашей

ство

груза, указанные

модели. См. раздел

на наклейке рядом

Загрузка багажного

со сцепным

отделения.

устройством или в

Убедитесь, что груз в

разделе

заднем багажном

ТЕХНИЧЕСКИЕ

отделении надежно

ХАРАКТЕРИСТИ

закреплен.

КИ.

Загруз

Загрузка

Убедитесь, что

ка:

транспортного

прицеп надежно

средства: Убедитесь,

соединен со

что общая нагрузка на

сцепным

мотовездеход

устройством

(включая вес

водителя,

Выполните проверку

пассажиров, груза,

на отсутствие мусора

дополнительного

в выхлопной системе

оборудования, а

и рядом с ней. При

также вертикальную

обнаружении мусора

нагрузку на сцепное

удалите его и

устройство) не

Рама и

выполните

превышает

подвес

надлежащую очистку.

максимально

ка

Посмотрите под

допустимого

днищем

значения. См. раздел

транспортного

«ПЕРЕВОЗКА

средства, нет ли

ГРУЗА».

мусора на шасси и

компонентах

подвески (верхнем и

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ ОСМОТРА МОТОВЕЗДЕХОДА.

Прове

УЗЕЛ/

ряе

СИ

Что необходимо

мые

СТЕ

проверить

пози

МА/

ции

ЭК

СПЛУ

ОПЕРАЦИЯ

üü

нижнем рычагах,

АТА

колесах,

ЦИОН

амортизаторе,

НАЯ

пружинах).

ЖИД

Выполните

КОСТ

надлежащую очистку.

Проверить состояние

Проверить наличие

дверей и убедиться в

сообщений на

отсутствии каких-либо

многофункциональ

повреждений.

ной панели приборов

Замените двери при

Двери

обнаружении любых

Проверьте

повреждений.

функционирование и

Свето

Закройте обе двери и

чистоту следующих

техни

удостоверьтесь в том,

приборов:

ческое

что они надежно

- Фары (дальний и

обору

запираются.

ближний свет)

дова

- Лампызадних

ние

фонарей

Выполняемые действия

- Стоп-сигналы

перед запуском двигателя

(с ключом Dess)

Убедиться, что все

сиденья надежно

УЗЕЛ/

защелкнуты.

Си

СИ

денья

СТЕ

Проверить наличие

МА/

повреждений ремней

ремни

ЭК

безопасности.

без

СПЛУ

Пристегнуть оба

ОПЕРАЦИЯ

üü

опасно

АТА

ремня безопасности,

сти

ЦИОН

убедиться в

НАЯ

надежности их

ЖИД

закрепления.

КОСТ

Несколько раз нажать

на педаль

Пе

Проверьте

акселератора для

даль

функционирование

проверки ее

акселе

Цифро

индикаторов на

свободного хода и

ратора

вой

цифровом дисплее (в

возврата в исходное

дисп

течение нескольких

положение.

лей

секунд после

поворота ключа в

положение «ON»)

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ ОСМОТРА МОТОВЕЗДЕХОДА.

После запуска двигателя

УЗЕЛ/

СИ

УЗЕЛ/

СТЕ

СИ

МА/

СТЕ

ЭК

МА/

СПЛУ

ОПЕРАЦИЯ

üü

ЭК

АТА

СПЛУ

ЦИОН

ОПЕРАЦИЯ

üü

АТА

НАЯ

ЦИОН

ЖИД

НАЯ

КОСТ

ЖИД

КОСТ

Нажать педаль

тормоза, убедиться,

Убедитесь, что

что присутствует

Пе

детали рулевого

сопротивление

даль

управления

нажатию. Кроме того,

тормо

Руле

перемещаются

убедиться, что педаль

за

вое

свободно и без

полностью

упра

заеданий, а повороту

возвращается в

вление

рулевого колеса из

исходное положение.

одного крайнего

положения в другое

Уро

ничто не мешает.

вень

Проверить уровень

топли

топлива в баке.

Отсоедините ключ

ва в

DESS, чтобы

баке

Ключ

проверить,

DESS

остановился ли

двигатель. Повторно

запустите двигатель.

Рукоят

Проверить работу

ка

рычага переключения

пере

передач, переведя

ключе

его во все доступные

ния

положения (P, R, N, H

режи

и L)

мов

Пере

ключа

тель

Проверить работу

режи

переключателя

мов

режимов 2WD/4WD

2WD/

4WD

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед тем, как отправиться в путь

Чтобы убедиться в безопасном эксплуатационном состоянии вашего мото-

вездехода, выполните контрольный осмотр. См. раздел «Контрольный ос-

мотр перед поездкой».

Водитель и пассажиры обязаны:

- Правильно расположиться на сидении.

- Защелкните сетки и двери.

- Пристегните ремень безопасности.

- Надевать соответствующую защитную экипировку. См. раздел

Экипировка.

Экипировка

Водитель и пассажир должны надевать защитную экипировку и соответ-

ствующую одежду:

1. Сертифицированный шлем

2. Защита лица и органов зрения

3. Рубашка или куртка с длинными рукавами

4. Перчатки

5. Длинные брюки

6. Мотоботы (закрывающие лодыжку)

В зависимости от метеоусловий вам могут потребоваться незапотевающие

очки.

При выборе экипировки руководствуйтесь погодными условиями. Для обес-

печения максимального комфорта и предотвращения обморожений в зим-

ний период, одевайтесь в расчете на самую низкую ожидаемую

температуру. Термобелье также поможет вашему телу сохранить тепло.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Водитель ни в коем случае не должен надевать свободную одежду (в т. ч.

шарфы), так как она может быть затянута движущимися частями мотовез-

дехода или запутаться в ветках или кустах.

Шлемы и защита органов зрения

Шлем является хорошей защитой от черепно-мозговых травм. Несмотря на

каркас безопасности мотовездехода и боковые сетки посторонние предме-

ты могут проникнуть в кабину и причинить травму головы, кроме того, голо-

вой можно удариться как о каркас безопасности, так и о предметы за

пределами кабины. Даже самый совершенный шлем не гарантирует абсо-

лютной защиты от получения травм, однако статистические данные свиде-

тельствуют, что использование шлема значительно снижает опасность

получения черепно-мозговой травмы. Будьте благоразумны — всегда наде-

вайте защитный шлем во время поездки.

Выбор шлема

Шлем должен быть изготовлен в соответствии со стандартами вашего ре-

гиона или федеральными. На голове шлем должен сидеть плотно.

Предпочтительно использовать шлем с защитой лица, так как он сможет

обеспечить защиту в случае лобового удара. Кроме того, подобный шлем

обеспечивает защиту от посторонних предметов, камней, насекомых, осад-

ков и т.д.

Шлем открытого типа не сможет обеспечить надлежащую защиту лица и

подбородка. В случае, если вы используете шлем открытого типа, необхо-

димо также использовать дополнительный защитный щиток и/или очки.

Обычные очки или солнечные очки не обеспечивают надлежащий уровень

защиты органов зрения ездоков. Они могут разбиться или слететь с головы

и оказаться не в состоянии защитить глаза от находящихся в воздухе

предметов.

Для поездок в зимнее время необходимо всегда надевать или возить с со-

бой спортивную вязанную шапочку, балаклаву или защитную маску.

Использование цветных стекол допускается только в светлое время - не ис-

пользуйте их в темное время суток или при слабом освещении Не исполь-

зуйте их, если они ухудшают вашу способность различать цвета.

Прочая экипировка

Обувь

Всегда носите обувь с закрытым носком. Прочные высокие мотоботы с не-

скользкой подошвой обеспечивают более высокий уровень защиты и позво-

ляют удерживать ноги на подножках.

Избегайте использования длинных шнурков, которые могут запутаться в пе-

далях управления дроссельной заслонкой и тормоза.

Для движения в условиях холодного времени года лучше всего подойдет

обувь с резиновой подошвой, нейлоновым или кожаным верхом и съемны-

ми войлочными вставками.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Избегайте использования резиновой обуви. Резиновая обувь может ока-

заться зажатой под педалью или между ними, препятствуя надлежащей ра-

боте педалей управления дроссельной заслонкой и тормоза.

Перчатки

Перчатки с закрытыми пальцами обеспечивают защиту рук от воздействия

ветра, солнца, тепла, холода, а также от летящих предметов. Плотно сидя-

щие перчатки улучшат хват руля и помогут уменьшить усталость рук. Про-

чные перчатки с защитными элементами, предназначенные для

использования при управлении мотоциклом или мотовездеходом, помогают

лучше защитить руки в случае столкновения или опрокидывания. В случае,

если перчатки окажутся слишком объемными, управление мотовездеходом

может быть затруднено.

В условиях зимней эксплуатации необходимо защитить руки от холода, на-

дев снегоходные перчатки, обеспечивающие достаточную теплоизоляцию,

и позволяющие задействовать органы управления пальцами.

Куртки, штаны и комбинезоны

При эксплуатации мотовездехода надевайте куртку или рубашку с длинным

рукавом. Также можно использовать комбинезон. Качественная защитная

экипировка, специально предназначенная для управления мотовездехо-

дом, обеспечит высокий уровень комфорта и защитит от неблагоприятных

воздействий окружающей среды. В случае аварии, прочная качественная

защитная экипировка может предотвратить травму или уменьшить степень

ее тяжести.

При движении в условия низких температур защитите себя от переохлажде-

ния (гипотермии). Гипотермия - состояние пониженной температуры тела,

которое может привести к рассеянности внимания, замедлению реакций,

потере плавности и точности движений. При движении в условиях понижен-

ных температур необходимо использовать подходящую одежду - надевать

ветрозащитную куртку, использовать несколько слоев одежды. Вследствие

воздействия ветра вы можете замерзнуть даже во время движения при уме-

ренной температуре.

Помните о том, что во время остановки или стоянки, вам может стать жарко

в экипировке, подходящей для холодной погоды. Используйте несколько

слоев одежды - при желании слои можно убирать. Использование ветроза-

щитного слоя в качестве верхнего может предотвратить доступ к коже хо-

лодного воздуха

Непромокаемая экипировка

В случае, если вы собираетесь ехать в сырую погоду, рекомендуется ис-

пользовать дождевик или непромокаемый комбинезон. В случае длитель-

ной поездки рекомендуем брать с собой дождевик. Сухой водитель

чувствует себя более комфортно, кроме того он более внимателен.

Защита органов слуха

Долговременное воздействие ветра и шума двигателя при езде могут при-

вести к постоянной потере слуха. Для предотвращения этого необходимо

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Предотвращение опрокидываний

Управление мотовездеходом отличается от управления иными транспорт-

ными средствами. Мотовездеход предназначен для движения в условиях

бездорожья (принимая во внимание его колесную базу и ширину колеи, кли-

ренс, подвеску, силовую передачу, шины и т.д.) и поэтому может перевер-

нуться на гладкой поверхности или поверхности с покрытием.

При выполнении резких маневров, например крутых поворотов, резких ус-

корений и торможений при выполнении поворота, а также при движении по

склонам и пересечении препятствий может произойти опрокидывание или

иной несчастный случай. Резкие маневры и агрессивный стиль вождения

могу привести к опрокидыванию или потере управления даже при движении

по ровной поверхности. В случае опрокидывания части тела (руки, ноги, го-

лова), оказавшиеся за границами кабины, могут быть повреждены или за-

жаты каркасом безопасности или иной частью мотовездехода. Кроме того

вы можете получить травму в результате удара о землю, кабину или иные

предметы.

Чтобы снизить риск опрокидывания:

- При выполнении поворота соблюдайте осторожность

- Не поворачивайте руль слишком сильно или быстро по сравнению со

скоростью движения и окружающими условиями. Регулируйте упра-

вляющие воздействия на рулевую систему в зависимости от скорости

движения и рельефа местности.

- Снизьте скорость перед входом в поворот. Во время выполнения по-

ворота избегайте интенсивного торможения.

- Избегайте резкого или интенсивного ускорения при повороте, даже

при трогании с места или на малой скорости.

- двигаться с заносом по круговой траектории, выполнять заносы, сколь-

жения, прыжки или иные трюки. Если мотовездеход начинает сносить

или заносить, поверните руль в сторону сноса или заноса. Не нажимайте

резко на педаль тормоза и не блокируйте колеса.

- Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не

предназначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием — это мо-

жет стать причиной его опрокидывания. Если необходимо двигаться по

поверхности с покрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и из-

бегайте интенсивных ускорений и торможений.

На неровной поверхности или слоне может произойти опрокидывание мото-

вездехода набок или через одну из колесных осей.

- Избегайте езды вдоль склона. По возможности двигайтесь по склонам

прямо вниз или вверх. Избегайте движения вдоль склона. В случае, если

движения вдоль склона избежать невозможно, будьте предельно осто-

рожны, избегайте скользких поверхностей, препятствий или ям. В слу-

чае, если вы почувствуете, что мотовездеход начинает заносить или он

начинает опрокидываться, направьте его в сторону подошвы склона.

- Избегайте крутых холмов и следуйте указаниям данного руководства по

подъему на холмы и спуску с них.

- Внезапные изменения рельефа (выбоины, впадины, крутые склоны, ры-

хлая или твердая поверхность и другие неровности) могут привести к

опрокидыванию или нестабильному поведению мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Следите за изменениями рельефа и снижайте скорость на неровных/не-

однородных поверхностях.

При транспортировке или буксировке груза поведение мотовездехода

изменится.

- При перевозке груза или буксировке прицепа двигайтесь с небольшой

скоростью и следуйте указаниям настоящего Руководства.

- Избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

- Увеличивайте тормозной путь.

Будьте готовы к опрокидыванию.

- Закройте обе двери и пристегните ремни безопасности, чтобы предот-

вратить высовывание рук или ног.

- Не хватайтесь за каркас во время езды. При опрокидывании руки могут

быть зажаты между каркасом и поверхностью земли. Удерживайте руки

на руле (водитель) или поручнях (пассажир).

- Не пытайтесь остановить опрокидывание руками или ногами. В случае

опасности опрокидывания водителю следует удерживать руки на руле, а

левую ногу надежно упереть в подножку. Пассажиру следует держаться

за поручни обеими руками и упереть обе ноги в пол.

Предотвращение столкновений

Данный мотовездеход обладает способностью развивать высокую ско-

рость. При движении с высокой скоростью возрастает риск потери управле-

ния, особенно в сложных условиях бездорожья. Аналогично возрастает

риск поучения травмы при столкновении. Движение на избыточных скорос-

тях категорически запрещено. Принимайте во внимание рельеф местности,

гидрометеорологические условия, состояние мотовездехода и собственный

опыт вождения. Ключ максимальной производительности следует исполь-

зовать исключительно в ситуациях, которые требуют движения с макси-

мально возможной скоростью, а также максимально возможных разгонных

характеристик.

Движение по улице, дороге или шоссе, и даже по грязи или гравию, пред-

ставляет собой риск столкновения и может быть незаконным в вашей юрис-

дикции. Двигайтесь с осторожностью только по тем орогам или участкам

дорог, на которых разрешается использование вашего транспортного сред-

ства. Данный мотовездеход не предназначен для движения по дорогам об-

щего пользования. В частности, он не отвечает требованиям к

безопасности механических транспортных средств, предъявляемым к авто-

мобилям. Во многих странах эксплуатация мотовездехода на дорогах об-

щего пользования запрещена законом.

Данный мотовездеход не обладает автомобильными средствами безопас-

ности - так, мотовездеход не оснащается подушками безопасности, кабина

мотовездехода не является полностью закрытой и не рассчитана на стол-

кновение с другими транспортными средствами. Таким образом, особенно

важно пристегивать ремни безопасности, закрывать двери и надевать за-

щитный шлем сертифицированного образца.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Практические упражнения

Перед тем, как отправиться в путь, крайне важно освоиться с управлением

мотовездеходом, потренировавшись в контролируемых условиях. Хорошей

идей станет прохождение более формального курса обучения для улучше-

ния ваших водительских навыков и понимания мотовездехода.

Найдите подходящую площадку и выполните следующие упражнения. Ее

размеры должны быть не менее 45 × 45 м, а также на ней не должно быть

каких-либо препятствий, например, деревьев или камней. Выбрав соответ-

ствующую площадку, переходите к выполнению следующих практических

упражнений.

Тренировка поворотов

Неправильное выполнение поворота — одна из наиболее частых причин

аварий. В случае, если поворот будет слишком крутым или скорость - чрез-

мерной, потеря сцепления с поверхностью и опрокидывание произойдут

скорее. При приближении к повороту снизьте скорость.

- Для начала научитесь выполнять небольшие правые повороты на очень

низких скоростях. Уберите ногу с педали акселератора перед выполне-

нием поворота, плавно нажмите на педаль при выполнении поворота.

- Повторите упражнение, но на этот раз держите педаль газа на одном

уровне при повороте.

- Наконец, повторите упражнение, постепенно повышая скорость.

- Выполните поворот в другую сторону.

Обратите внимание на поведение мотовездехода при выполнении этих

упражнений. Мы рекомендуем убирать ногу с педали акселератора перед

выполнением поворота для его облегчения. Вы почувствуете, как с увели-

чением скорости возрастает поперечная сила, как она изменяется в зависи-

мости от вашего управляющего воздействия на рулевое управление.

Следует поддерживать малую поперечную силу для предотвращения

опрокидывания.

U-образный разворот

Поупражняйтесь в выполнении U-образного разворота.

- Постепенно увеличьте скорость и, оставаясь на низкой скорости, мед-

ленно поворачивайте рулевое колесо вправо, пока Вы не завершите

разворот.

- Повторите упражнение, поворачивая руль на разный угол и оставаясь

на очень низкой скорости.

- Выполните разворот в другую сторону.

Как уже говорилось в настоящем Руководстве, движение по поверхностям с

покрытием запрещено, так как поведение мотовездехода будет отличаться,

что может стать причиной опрокидывания.

Тренировка торможения

Попрактикуйтесь в торможении, чтобы привыкнуть к поведению

мотовездехода.

- Сначала выполняйте упражнение на низкой скорости, а затем увеличи-

вайте ее.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

- Упражняйтесь в торможении на прямой при различных скоростях и раз-

личной силе нажатия на педаль тормоза.

- Поупражняйтесь в экстренном торможении; оптимальное торможение

получается на прямой при сильном нажатии на педаль тормоза без бло-

кировки колес.

Помните: длина тормозного пути зависит от скорости движения мотовезде-

хода, его загрузки и типа дорожного покрытия. Также важную роль играет

состояние шин и тормозов.

Тренировка движения задним ходом

Следующий этап включает в себя движение задним ходом.

- Поставьте по одному оградительному конусу с обеих сторон мотовезде-

хода рядом с каждым задним колесом. Двигайтесь вперед пока не уви-

дите конусы, после чего остановите мотовездеход. Помните о

расстоянии, необходимом для того, чтобы увидеть препятствия позади

мотовездехода.

- Ознакомьтесь с поведением мотовездехода при движении задним хо-

дом и его реакцией на повороты рулевого колеса.

- Выполняйте это упражнение на малых скоростях.

- Ознакомьтесь с работой переключателя блокировки. Не изменяйте на-

правление движения при использовании режима OVERRIDE — это уве-

личивает риск опрокидывания.

Тренировка аварийной остановки двигателя

Узнайте, как быстро остановить двигатель в случае аварийной ситуации.

- Двигаясь с низкой скоростью, просто снимите ключ с контактного устрой-

ства DESS.

Это необходимо, во-первых, для того, чтобы вы могли понять реакцию мо-

товездехода на выключение двигателя в движении, а во-вторых, для того,

чтобы выработать у вас соответствующий навык.

Эксплуатация на пересеченной местности

Движение в условиях пересеченной местности опасно само по себе. Любая

местность не подготовленная специально для передвижения транспортных

средств представляет опасность, в силу непредсказуемости углов наклона,

а также состояния и крутизны поверхности. Поверхность сама по себе по-

стоянный источник опасности - об этом следует помнить каждому ездоку.

Водитель на незнакомой местности должен постоянно искать самый без-

опасный путь и следить за тем, что находится впереди мотовездехода. Ни

при каких обстоятельствах не позволяйте управлять мотовездеходом ли-

цам не знакомым с рекомендациями по вождению мотовездехода. Эксплуа-

тация мотовездехода на чрезмерно крутых подъемах и участках с крайне

изменчивым рельефом запрещена.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Техника вождения

Общие замечания по вождению

Внимательность, осторожность, опыт и умение — вот, что защитит вас от

всех неприятностей.

В случае, если у вас возникает малейшее сомнение в том, сможет ли мото-

вездеход преодолеть то или иное препятствие или пройти по тому или ино-

му участку местности, выбирайте альтернативный маршрут.

Вне дорог главное — мощность, сцепление и тяга, а вовсе не скорость. Вы-

бирайте скоростной режим, соответствующий характеру местности, усло-

виям видимости и Вашему водительскому опыту. Будьте особо осторожны

и двигайтесь с низкой скоростью при движении по незнакомой местности.

Во время движения будьте постоянно готовы к неожиданной смене релье-

фа. Будьте особенно осторожны при движении по чрезмерно пересечен-

ным, скользким, обледеневшим или рыхлым поверхностям.

Внимательно смотрите за тем, что ждёт вас впереди. Любое неожиданное

препятствие (камень, пень, яма и пр.) может стать причиной опрокидывания

мотовездехода.

Эксплуатация мотовездехода с неисправным управлением категорически

запрещена. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

Вы будете полностью контролировать машину лишь в том случае, если обе

Ваши руки лежат на рулевом колесе, а все приборы и органы управления

находятся в зоне досягаемости. То же касается и положения ваших ног на

подножках. Во избежание травмирования ног и ступней, левая нога во вре-

мя движения должна находиться на специальной подножке, а правая — на

полу мотовездехода. Не высовывайте части тела за пределы кокпита — это

защитит вас от ударов о предметы, находящиеся за пределами

мотовездехода.

Остерегайтесь веток и других предметов, которые могут проникнуть в кок-

пит и ударить вас или пассажира.

Движение задним ходом

Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади мотовезде-

хода нет никаких препятствий и людей. Помните о слепых зонах. В случае,

если движение задним ходом безопасно, двигайтесь медленно, избегая

резких поворотов.

ОСТОРОЖНО

Воздействие на органу рулевого управления при движении задним

ходом увеличивает риск опрокидывания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Скорость вращения коленчатого вала двигателя при движении задним хо-

дом ограничена, соответственно ограничена и скорость движения

мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

ОСТОРОЖНО

При спуске задним ходом в результате действия силы тяжести, ско-

рость движения мотовездехода может превышать установленное

ограничение.

Пересечение дорог

В случае, если вам необходимо пересечь дорогу, убедитесь в отсутствии

транспортных средств слева и справа от вас и заранее определите точку

выхода на противоположной стороне дороги. Двигайтесь к данной точке по

прямой. Не совершайте резких маневров или интенсивных ускорений — это

может стать причиной переворачивания. Не двигайтесь по тротуарам или

велосипедным дорожкам, так как они не предназначены для движения

мотовездехода.

Движение по поверхностям с покрытием

Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не пред-

назначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием — это может

стать причиной его опрокидывания. Если необходимо двигаться по поверх-

ности с покрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте

интенсивных ускорений и торможений.

Пересечение неглубоких водоемов

Вода представляет особую опасность. Так как мотовездеход обладает не-

которым запасом плавучести, движение в глубокой воде может привести к

опрокидыванию. Перед пересечением водной преграды всегда проверяйте

ее глубину и скорость течения. Глубина безопасно преодолеваемого водно-

го препятствия не должна превышать высоту до центра колес транспортно-

го средства. Как в воде, так и на берегу остерегайтесь скользких

поверхностей, таких как камни, трава, бревна. Движение по ним может при-

вести к потере сцепления. Не направляйте мотовездеход в воду на высокой

скорости.

Мокрые тормоза негативно повлияют на возможности тормозной системы.

После движения по воде, грязи или снегу обязательно несколько раз приво-

дите в действия тормоза, для того чтобы просушить их.

Рядом с водоемами часто можно встретить грязевые или заболоченные

участки. Будьте готовы к неожиданным ямам, пустотам и перепадам высо-

ты. Также внимательно следите за препятствиями, частично скрытыми рас-

тительностью, например: крупными камнями, бревнами и т.д.

Движение по поверхностям, покрытым снегом или льдом

При проведении контрольного осмотра перед поездкой обратите особое

внимание на те части мотовездехода, где скопление снега и/или льда мо-

жет привести к ухудшению видимости осветительных приборов, забить вен-

тиляционные отверстия

и радиатор, помешать работе вентилятора

воздухозаборника двигателя, воздухозаборника вариатора, нормальному

функционированию органов управления. Перед тем как начать движение,

проверьте нормальное функционирование рулевого управления, педалей

управления дроссельной заслонкой и тормоза.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Во время движения по заснеженной поверхности сцепление колес ухуд-

шается, что приводит к изменению реакции на действия водителя мотовез-

дехода. На поверхностях с низким коэффициентом сцепления реакция на

поворот руля не будет столь же резкой и точной как на поверхности с нор-

мальным коэффициентом сцепления. Дистанция тормозного пути возрас-

тет. Ускорение замедлится. Снизьте скорость и не совершайте резких

нажатий на педаль управления дроссельной заслонки. Подобные действия

могут привести к пробуксовке шин и избыточной поворачиваемости мото-

вездехода. Избегайте экстренных торможений. Подобные действия могут

привести к скольжению мотовездехода по прямой. Повторим: целесообраз-

но снижать скорость перед выполнением маневра, это позволит сохранить

контроль над мотовездеходом.

Рыхлый снег, поднимаемый мотовездеходом при движении может оседать

и накапливаться или таять на его открытых узлах и движущихся частях, та-

ких как тормозные диски. Вода, снег, лед могут негативно повлиять на вре-

мя отклика тормозной системы. Даже если снижение скорости не

требуется, чаще приводите в действие тормоза для предотвращения ско-

пления снега и льда, а также для просушки тормозных накладок и дисков.

Кроме того это поможет вам в относительно безопасных условиях прове-

рить функционирование тормозов и то, как реагирует мотовездеход на

управляющее воздействие. Не позволяйте снегу и льду скапливаться на пе-

далях тормоза и акселератора, а также панелях пола. Чаще счищайте снег

с сиденья, рулевого колеса, фар головного освещения и задних фонарей.

Крупные камни, пни и другие объекты находящиеся под снегом, а также

мокрый снег могут привести к потере сцепления с поверхностью и застрева-

нию мотовездехода. Будьте бдительны и обращайте внимание на визуаль-

ные признаки наличия подобных препятствий. При малейшем сомнении

объезжайте подозрительные места. Не выезжайте на лед, не убедившись,

что он достаточно прочный, чтобы выдержать совокупный вес мотовездехо-

да, водителя и груза.

После каждой поездки обязательно очищайте от снега и льда мотовезде-

ход и его движущиеся части (тормоза, элементы рулевого управления, кар-

данные передачи, элементы управления, вентилятор радиатора и т. д.)

Пренебрежение данным правилом может привести к образованию наледи,

которую будет достаточно сложно удалить при следующем контрольном ос-

мотре перед поездкой.

Движение по песку

Езда по барханам или песчаным дюнам может быть очень увлекательной,

если Вы будете придерживаться определённых правил безопасности. Дви-

жение по мокрому, глубокому, а также мелкодисперсному песку может при-

вести к потере сцепления с поверхностью, скольжению, проседанию или

застреванию мотовездехода. В этом случае найдите более прочную опор-

ную поверхность. Лучшим советом будет снизить скорость и следить за из-

менением условий. Еще больше сбавьте скорость при поездке с одним или

несколькими пассажирами.

Во время путешествия по песчаным дюнам рекомендуем выставить на мо-

товездеходе высокий флагшток с предупредительным флагом. Таким об-

разом, вы обозначите своё присутствие и местоположение другим

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

любителям экзотических прогулок. Если вы заметите по ходу движения дру-

гой такой же флажок, удвойте внимание. В иных обстоятельствах (напри-

мер, во время поездки в лес) флагшток вам ни к чему, и его надо снять. При

поездке всегда помните, что управляемость и устойчивость автомобиля мо-

гут быть нарушены при движении с одним или несколькими пассажирами.

Движение по графию, щебню и прочим скользким поверхностям

Движение по мелким камням или гравию очень напоминает движение по

льду. Подобный тип поверхности негативно скажется на управляемости мо-

товездехода, что может привести к его скольжению и опрокидыванию. Тор-

мозной путь также становится больше. Имейте в виду, что при ускорении

колеса Вашего мотовездехода выбрасывают камни, которые могут ранить

других водителей, находящихся позади Вас. Никогда не делайте это

умышлено.

В случае скольжения или заноса старайтесь поворачивать рулевое колесо

в сторону заноса, до тех пор пока Вы не восстановите контроль над мото-

вездеходом. Ни в коем случае не блокируйте тормоза и колеса.

Преодоление препятствий

При преодолении препятствий включайте понижающую передачу (L).

Препятствия, встреченные вами на пути, следует преодолевать с осторож-

ностью. К таким препятствиям относятся камни, поваленные деревья и

ямы. Следует по возможности избегать их. Помните, что некоторые препят-

ствия слишком велики или их преодоление слишком опасно — избегайте

таких препятствий. Следует пользоваться следующим правилом - преодо-

ление препятствий, чья высота превышает клиренс мотовездехода, катего-

рически запрещено. Небольшие камни и поваленные деревья можно

преодолеть безопасно - приближайтесь к препятствию с небольшой скоро-

стью и под прямым (насколько это возможно) углом. Не совершайте резких

ускорений, не теряйте скорости движения. Пассажир должен крепко дер-

жаться за оба поручня, а его ноги должны опираться в пол. Прочно, но не

сжимая кулаков, возьмитесь за руль и приступайте к преодолению препят-

ствия. Помните, что препятствие может оказаться скользким и подвижным.

Движение по склонам

При движении по склонам особенно важны следующие моменты: будьте го-

товы к встрече со скользкими поверхностями и препятствиями, а также к

смене физических особенностей местности, кроме этого, занимайте пра-

вильное положение внутри мотовездехода. При подъеме или спуске по сли-

шком скользкому или рыхлому склону вы можете потерять управление.

Преодолевая вершину на слишком высокой скорости, можно не успеть под-

готовиться к условиям движения, ожидающим Вас на другой стороне холма.

Избегайте стоянки на склоне. При остановке или стоянке всегда переводите

рычаг переключения передач в соответствующее положение (P) для пред-

отвращения неконтролируемого движения мотовездехода. Если Вам абсо-

лютно необходимо оставить мотовездеход на крутом склоне, заблокируйте

колеса, подложив под них камни или кирпичи.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Движение вверх по склону.

Для движения вверх по склону используйте пониженную передачу (L).

В силу конструктивных особенностей данный мотовездеход прекрасно пре-

одолевает подъемы, но имейте в виду, что опрокидывание может произой-

ти даже при хорошей тяге. Например, на крутом склоне в какой-то момент

движения центр тяжести машины внезапно оказывается смещённым назад,

и мотовездеход опрокидывается. Данный мотовездеход не приспособлен

для подобных условий. Выберите иной маршрут.

Неплохо было бы также знать, что находится по другую сторону холма. Там

может оказаться такой обрыв, по которому не удастся съехать.

Если вы чувствуете, что уклон увеличился до такой степени, что затрудняет

движение вверх, остановите мотовездеход нажатием на педаль тормоза.

Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода (R), и

начинайте движение вниз по склону чуть отпуская педаль тормоза, чтобы

поддерживать низкую скорость движения. Не пытайтесь развернуться. Не

используйте силу инерции для спуска по склону, если трансмиссия мотовез-

дехода находится в положении нейтрали. Не выполняйте резких торможе-

ний — это увеличивает риск опрокидывания мотовездехода.

Движение вниз по склону

При подъёме транспортное средство может безопасно преодолеть боль-

шую крутизну, чем при спуске. Поэтому важно заранее подумать, взбираясь

на холм, как потом спуститься с его вершины.

Замедление при спуске может привести к тому, что Вы покатитесь юзом, как

на санях. На спуске держите постоянную скорость и даже чуть ускоряйтесь,

чтобы не терять контроль над мотовездеходом. Не нажимайте резко на пе-

даль тормоза и не блокируйте колеса.

Движение вдоль склона

Во время движения вдоль склона холма равновесие мотовездехода очень

легко может быть нарушено. Следует по возможности избегать движения

вдоль склона. Если же движение вдоль склона неизбежно, помните, что не-

обходимо ВСЕГДА переносить вес тела в сторону вершины склона и быть

готовым сойти с мотовездехода в эту сторону в случае, если он начнет

опрокидываться. Не пытайтесь остановить или защитить мотовездеход

от повреждений.

Избегайте препятствий, наезд на которые приведет к значительному накло-

ну мотовездехода на одну из сторон, так это может привести к

опрокидыванию.

ОСТОРОЖНО

Будьте осторожны при загрузке и перевозке емкостей с жидкостью.

Они могут повлиять на устойчивость мотовездехода во время движе-

ния вдоль склона, увеличивая риск опрокидывания.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Обрывы

Данный мотовездеход не приспособлен для преодоления обрывов. Как пра-

вило, при вывешивании с обрыва передней или задней оси, мотовездеход

будет обездвижен. Если провал достаточно крутой и глубокий, то мотовез-

деход «ныряет» и опрокидывается.

Не пытайтесь преодолевать обрывы. Выберите другой маршрут.

Прогулки на мотовездеходе. Групповые поездки. Поездки на дальнее

расстояние

Ваш отдых и развлечения не должны мешать окружающим. Держитесь в

стороне от местности, не предназначенной для движения мотовездеходов.

К такой местности относятся трассы снегоходов, тропы для конных верхо-

вых прогулок, гоночные трассы, трассы для горных велосипедов и т. д. Не

предполагайте, что на этих трассах никого не окажется. Всегда придержи-

вайтесь правой стороны трассы и не пересекайте ее зигзагом. Всегда будь-

те готовы уступить дорогу встречному транспортному средству.

Присоединитесь к местному клубу владельцев мотовездеходов. В клубе

вас обеспечат картами местности, опытные водители поделятся информа-

цией, дадут полезные советы. Если такого клуба нет в вашем районе, орга-

низуйте его сами. Совместные поездки и клубные мероприятия могут стать

полезным и приятным для вас опытом общения и совместного времяпре-

провождения. Эксплуатация данного мотовездехода в состоянии алкоголь-

ного, наркотического и токсического опьянения, а также в усталом или

болезненном виде не допускается.

Всегда держитесь на безопасном расстоянии от других ездоков. Оцените

скорость движения, окружающую обстановку, состояние своего мотовезде-

хода — и это подскажет вам, какую дистанцию можно считать безопасной в

том или ином случае. Помните, что мотовездеход не может остановиться

мгновенно.

Отправляясь в дорогу, сообщите своим близким или друзьям, где вы наме-

рены побывать и когда планируете вернуться.

Если Вы собираетесь долго пробыть в пути, запаситесь дополнительными

инструментами и аварийным оборудованием. Заранее продумайте, где Вы

будете заправляться в пути. Будьте готовы к встрече со всеми возможными

условиями, в которых вы можете оказаться. Аптечка первой помощи всегда

должна быть при Вас.

Окружающая среда

Одним из преимуществ мотовездехода является возможность путешество-

вать вдали от проторенных дорог и поселений. Однако не забывайте об

уважении к природе и праву других людей наслаждаться ею. Не используй-

те мотовездеход для движения по экологически закрытым зонам. Не пере-

езжайте на мотовездеходе через насаждения и кустарники. Не валите

деревья. Не сбивайте ограждений. Не разрушайте слабый слой почвы не-

прерывной пробуксовкой колес. Действуйте осторожно.

Данный мотовездеход может стать причиной лесного пожара в случае, если

рядом с выхлопной трубой или иными горячими частями двигателя будут

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

скапливаться мусор и прочие инородные объекты, так как они могут воспла-

мениться и упасть в сухую траву. Избегайте мест, где появление на вашем

мотовездеходе подобных объектов наиболее вероятно: влажные участки,

торфяники, высокая трава. Незамедлительно осматривайте мотовездеход

на наличие инородных предметов после движения по таким местам. В слу-

чае необходимости удаляйте мусор и инородные объекты с горячих эле-

ментов. Более подробная информация приведена в разделе «Уход за

транспортным средством».

Во многих регионах преследование животных на мотовездеходе запрещено

законом. Животное, преследуемое водителем мотовездехода, может погиб-

нуть от истощения. В случае, если вам встретятся дикие животные, не пре-

следуйте их. Остановитесь и понаблюдайте за ними в тишине. Это будет

одним из наиболее запоминающихся событий в вашей жизни.

Соблюдайте правило: "Что привез - то и увез". Не разводите костры. Не

разводите костров без разрешения. Если таковое у вас имеется - выбирай-

те пожаробезопасные места. Ущерб, нанесенный природе, скажется на вас

и других людях как сейчас, так и в будущем.

Уважайте права землевладельцев. Всегда получайте разрешение для дви-

жения по частным владениям или сельхоз угодьям. Берегите посевы. Не пу-

гайте домашних животных и скот. Соблюдайте границы участков.

В заключение: не засоряйте ручьи, озера или реки, не вносите изменения в

конструкцию двигателя и системы выпуска отработавших газов или не сни-

майте какие-либо их компоненты — это может неблагоприятно повлиять на

количество вредных веществ, выбрасываемых двигателем.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Данный мотовездеход поможет вам в выполнении НЕСЛОЖНЫХ дел, от

уборки снега до перевозки грузов. У Вашего дилера Can-Am Off-Road Вы

можете купить любое дополнительное оборудование. Чтобы избежать

травмы, крайне важно следовать всем рекомендациям и предостереже-

ниям, относящимся к дополнительному оборудованию. Всегда помните о

максимально допустимой нагрузке на мотовездеход. Перегрузка мотовез-

дехода может привести к повреждению его частей. Не перенапрягайтесь

при загрузке и разгрузке мотовездехода, а также при перемещении мото-

вездехода вручную.

ОСТОРОЖНО

Перед сходом с мотовездехода необходимо опустить на землю на-

весное оборудование.

Перевозка грузов

Любой груз, перевозимый на данном мотовездеходе, негативно повлияет

на его устойчивость, управляемость и тормозной путь. Не превышайте мак-

симально допустимую нагрузку на мотовездеход, включая вес водителя,

пассажира, груза, дополнительного оборудования, а также нагрузку, прихо-

дящуюся на сцепное устройство.

Плохо закреплённый груз может упасть и создать аварийную ситуацию.

Максимальная грузоподъемность транспортного средства

Включая вес седоков, груза, нагрузку,

581 кг (1281 фунт)

приходящуюся на сцепное устройство, и

дополнительное оборудование.

Ниже приведены примеры распределения общей загрузки мотовездехода.

Пример подходящих нагрузок

(необходимо отрегулировать в соответствии с предельной

нагрузкой модели)

Нагрузка,

Полная

Груз в

приходя

Водитель и

Принадлеж

загрузка

багажном

щаяся на

пассажир

ности

мотовезде

отделении

сцепное

хода

устройство

294 кг

150 кг

57 кг

80 кг

581 кг

(648 фунтов)

(331 фунт)

(126 фунтов)

(176 фунтов)

(1281 фунт)

Для снижения риска потери управления или падения перевозимого груза

соблюдайте данные рекомендации.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Настройка мотовездехода для перевозки грузов

При перевозке тяжелых грузов или пассажира отрегулируйте подвеску со-

ответствующим образом.

При перевозке в багажном отделении тяжелых грузов или при буксировке

прицепа устанавливайте рычаг переключения передач в положение «L»

(понижающая передача).

Загрузка багажного отделения

ОСТОРОЖНО

Никогда не управляйте автомобилем с открытым задним бортом. За

исключением случаев, когда установлен удлинитель заднего борта.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Будьте осторожны, чтобы не превысить предел нагрузки заднего бор-

та при загрузке или разгрузке багажного отделения.

Убедитесь, что груз не выступает за пределы багажного отделения, не ог-

раничивает видимость и не мешает управлению мотовездеходом. Негаба-

ритные грузы, могут зацепиться за ветки, кусты и прочие препятствия или

запутаться в них.

Груз не должен закрывать стоп-сигналы.

Располагайте груз как можно ниже - высокое расположение груза может

привести к подъему центра тяжести, что в свою очередь, может привести к

ухудшению устойчивости.

Предметы, располагающиеся выше бортов платформы, могут ухудшить ви-

димость и представлять серьезную опасность в случае столкновения.

Размещайте груз равномерно и, по возможности, ближе к передней части

багажного отделения и к его центру.

Закрепляйте груз за специальные крюки, расположенные в багажном отде-

лении. Для крепления груза используйте только крюки, расположенные на

днище багажного отделения; не крепите груз к конструктивным элементам

защитного каркаса или другим частям мотовездехода.

Неправильно закрепленный груз может соскользнуть или упасть, что может

причинить вред водителю и пассажиру или находящимся поблизости лю-

дям; груз может сместиться во время движения, повлияв, тем самым, на

управляемость мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Максимальная загрузка багажного отделения

Груз равномерно

распределен и

надежно закреплен.

Размещайте груз как

Багажное отделение

272 кг (600 фунтов)

можно ниже для

уменьшения высоты

расположения центра

тяжести

мотовездехода.

Нагрузка на откидной

борт должна

подаваться только при

Задний борт

113 кг (250 фунтов)

загрузке багажного

отсека. Никогда не

двигайтесь с открытой

задней дверью.

Особенности эксплуатации мотовездехода при перевозке

груза

Во время перевозки груза снижайте скорость движения и выполняйте пово-

роты плавно. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

Оставляйте больше места для торможения. При перевозке тяжелых грузов,

особенно при движении по наклонным поверхностям, тормозной путь мото-

вездехода может увеличиться.

Подъем багажного отделения

Чтобы облегчить выгрузку, багажное отделение может быть поднято. Ис-

пользуйте специальные рукоятки, расположенные с обеих сторон багажно-

го отделения.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

ОСТОРОЖНО

Прежде чем привести в действие фиксирующую рукоятку убедитесь,

что позади багажного отделения не находятся люди.

Вес груза может оказывать влияние на функцию наклона багажного

отделения (наклон или опускание).

Некоторое дополнительное оборудование, установленное на багаж-

ном отделении, могут повлиять на его открывание и закрывание. Все-

гда будьте внимательны во время этой операции.

Будете очень осторожны при открывании задних бортов багажного отделе-

ния и подъеме багажного отделения — при транспортировке груз мог

сместиться.

Чтобы опустить багажное отделение, просто нажмите на него вниз.

ОСТОРОЖНО

Держитесь подальше и не подпускайте других людей к багажному от-

делению и раме мотовездехода при опускании багажного отделения.

Прежде чем начать движение, убедитесь, что багажное отделение

зафиксировано, а его борта надежно заперты.

Чтобы обеспечить правильную фиксацию багажного отделения в

опущенном состоянии убедитесь, что между ним и рамой мотовезде-

хода отсутствуют посторонние предметы.

Буксировка груза

Не буксируйте грузы, закрепив их за каркас или любой другой аксессуар -

это может привести к опрокидыванию мотовездехода. Для перемещения

грузов используйте только сцепное устройство или лебёдку

(если

установлена).

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, убедитесь в отсутствии

слабины перед тем, как приступить к буксировке. Поддерживайте

натяжение.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, помните о необходимо-

сти тормозить постепенно. Инерционные характеристики груза могут приве-

сти к столкновению.

Помните о максимальном тяговом усилии мотовездехода при буксировке

груза. См. раздел «Буксировка прицепа».

ОСТОРОЖНО

Провисание цепи или троса может стать причиной их разрыва.

При буксировке другого транспортного средства, убедитесь, что водитель

буксируемого транспортного средства контролирует его перемещение. Для

управления буксируемым транспортным средством его водитель должен

использовать тормоза и руль.

Прежде чем приступить к эксплуатации лебедки, необходимо ознакомиться

с предоставленной производителем документацией.

При буксировке двигайтесь с безопасной скоростью, избегайте резких пово-

ротов. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности. Движе-

ние по крутым склонам в этом случае категорически запрещено.

Оставляйте больше места для торможения, особенно на наклонных поверх-

ностях и при перевозке пассажира (-ов). Остерегайтесь неконтролируемых

заносов или скольжений.

Буксировка прицепа

Во время буксировки прицепа риск опрокидывания мотовездехода, особен-

но на склонах, существенно возрастает. В случае, если прицеп распола-

гается позади мотовездехода, убедитесь, что его сцепное устройство

совместимо с установленным на мотовездеходе. Прицеп и мотовездеход

должны находиться в одной горизонтальной плоскости. (В некоторых случа-

ях на сцепное устройство мотовездехода может быть установлен специаль-

ный удлинитель). Для

повышения надёжности сцепки используйте

специальные цепи или тросы.

При буксировке снижайте скорость и выполняйте повороты плавно. Избе-

гайте движения по склонам и пересеченной местности. Не предпринимайте

попыток преодоления крутых подъемов. Оставляйте больше места для тор-

можения, особенно на наклонных поверхностях и при перевозке пассажира

(-ов). Остерегайтесь неконтролируемых заносов или скольжений.

Неправильная загрузка прицепа может привести к потере управления.

Всегда проверяйте равномерное и безопасное размещение нагрузки на

прицепе. Правильно нагруженным прицепом проще управлять.

При буксировке прицепа всегда переводите рычаг переключения передач в

положение пониженной передачи (L) - это приведет к тому, что на колеса

будет передаваться больший крутящий момент, а также скомпенсирует воз-

росшую нагрузку на задние колеса.

В случае остановки или стоянки предотвращайте движение мотовездехода

и прицепа блокировкой колес.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ

(КАНАДА/США)

Ярлык с правилами техники безопасности

Данный родстер поставляется в комплекте с предупреждающими ярлыком

и табличками, содержащими важную информацию по безопасности.

Каждый водитель должен ознакомиться с ними и уяснить содержащуюся в

них информацию.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ РЕКРЕАЦИОННОГО И

ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Таблица наклона

ВОДИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕ МЛАДШЕ 16 ЛЕТ

ПРОВОДЯТСЯ КУРСЫ ОБУЧЕНИЯ ВОЖДЕНИЮ ВЕЗДЕХОДОВ. ЗА

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ОБРАЩАЙТЕСЬ К ДИЛЕРУ.

Результат проверки

Тщательно ознакомьтесь с Руководством по эксплуатации и

предупреждающими табличками и посмотрите видео по технике

безопасности.

Следуйте всем инструкциям и предупреждениям.

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.

МОДЕЛЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ДИЛЕРОМ ОНОСИТЕЛЬНО ФЕДЕРАЛЬНОГО ИЛИ

ТАБЛИЦА НАКЛОНА

МЕСТНОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА, РЕГУЛИРУЮЩЕГО ЭКСПЛУАТАЦИЮ ВЕЗДЕХОДОВ.

Неправильная эксплуатация внедорожных транспортных средств может

вызвать серьезную травму или привести к смертельному исходу.

Будьте готовы

Измерение поперечной устойчивости, в градусах, типового

• Пристегните ремни безопасности и убедитесь, что сетки или двери

надёжно зафиксированы на месте.

транспортного средства в стандартном состоянии (с нагрузкой в

• Используйте рекомендованный шлем и защитное снаряжение.

виде водителя и пассажира - 430 фунта), выполненное

• Каждый водитель должен иметь возможность сидеть, прислонившись спиной к сиденью,

производителем в соответствии с таблицей наклона испытания

твердо поставив ноги на пол или на подножку и держась руками за рулевое колесо или

на поперечную устойчивость согласно стандарту ANSI/ROHVA

поручни. Следите за тем, чтобы ноги, руки и тело всегда находились внутри

мотовездехода.

для рекреационных внедорожных транспортных средств.

Будьте осторожны

На поперечную устойчивость могут влиять модификация

Избегайте потери контроля и опрокидываний:

транспортного средства, принадлежности и нагрузка.

• Избегайте резких маневров, бокового скольжения, заноса или виляния задней части

мотовездехода, и не пытайтесь проделывать круги.

Проводятся курсы обучения вождению вездеходов.

• Избегайте резкого ускорения на повороте, даже при трогании с места.

Для получения информации обратитесь к своему дилеру и/или на

• Снизьте скорость перед входом в поворот.

сайт rohva.org.

• Обращайте внимание на такие изменения рельефа, как холмы, пересеченная местность,

рытвины и т.д. Избегайте движения по поверхностям с покрытием.

• Избегайте езды вдоль склона.

Проконсультируйтесь с дилером оносительно федерального или

Опрокидывания приводят к тяжелым травмам и смертельным

местного законодательства, регулирующего эксплуатацию вездеходов.

исходам, даже на плоских, открытых областях.

Водитель и пассажир обязаны следить за местностью впереди

НЕ СНИМАЙТЕ ЭТОТ ЯРЛЫК ДО ПРОДАЖИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может перевернуться

или опрокинуться, риск получения травмы можно снизить следующим

образом:

• Крепко держитесь за рулевое колесо или поручни и сосредоточьтесь.

• Никогда не высовывайте никакие части тела за пределы каркаса

НАЗВАНИЕ МОДЕЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА:

транспортного средства.

ВОДИТЕЛИ

Следите за тем, чтобы мотовездеход использовался надлежащим

МЛАДШЕ

ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ:

образом

16 ЛЕТ

- это поможет предотвратить травмы:

СЕРТИФИЦИРОВАН ЕРА

• Пресекайте небрежное или безответственное вождение.

• Убедитесь, что водители старше 16 лет и имеют действительное водительское

NER (НОРМАЛИЗОВАННЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ ВЫБРОСА) =

удостоверение.

ПО ШКАЛЕ ОТ 0 ДО 10, ГДЕ 0 — САМЫЙ ЧИСТЫЙ.

• Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления алкоголя или наркотиков.

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.

• Не водите мотовездеход по дорогам общественного пользования (исключение составляют

*НЕ СНИМАТЬ ДО ПРОДАЖИ.

участки дорог, специально выделенные для выхода внедорожников) — это может привести

к столкновениям с легковыми и грузовыми автомобилями.

• Не превышайте пассажировместимость: см. информацию на обратной стороне этой карточки.

Количество посадочных мест:

Пассажиры

НЕ СНИМАЙТЕ ЭТОТ ЯРЛЫК ДО ПРОДАЖИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Предупреждающие наклейки

Прочтите все предупреждающие наклейки расположенные на данном сне-

гоходе и уясните содержащуюся в них информацию.

Данные таблички являются неотъемлемой частью мотовездехода и играют

важную роль в обеспечении безопасности водителя, пассажиров или

окружающих.

Предупреждающие таблички являются неотъемлемыми частями мотовез-

дехода. Необходимо обеспечить чистоту и хорошую видимость наклеек на

протяжении всего срока эксплуатации. В случае утери или повреждения на-

клейки необходимо заменить. Предупреждающие наклейки предоставляют-

ся бесплатно. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

При замене деталей с предупреждающими наклейками обязательно зака-

жите (бесплатно) соответствующие предупреждающие наклейки, если они

еще не наклеены на запасную часть.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае выявления каких-либо различий между настоящим руководством

и реальным транспортным средством, предупреждающие таблички на

транспортном средстве имеют приоритет перед изображениями, приведен-

ными в руководстве.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Общая предупреждающая наклейка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильная эксплуатация внедорожных транспортных средств

Опрокидывания приводят к тяжелым травмам и смертельным

может вызвать серьезную травму или привести к смертельному исходу

исходам, даже на ровных, открытых участках местности.

Будьте готовы

Водитель и пассажир обязаны следить за местностью

• Пристегните ремни безопасности и убедитесь, что сетки или двери надёжно зафиксированы на

впереди

месте.

Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может перевернуться

• Надевайте рекомендованный шлем и защитное снаряжение.

или опрокинуться, риск получения травмы можно снизить следующим образом:

• Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к сиденью, твердо поставив

• Крепко держитесь за рулевое колесо или поручни и будьте готовы.

ноги на пол или на подножку и держась руками за рулевое колесо или поручни. Следите за

• Не высовывайте части тела за каркас мотовездехода.

тем, чтобы ноги, руки и тело всегда находились внутри мотовездехода.

Следите за тем, чтобы мотовездеход использовался надлежащим

Будьте осторожны

образом - это поможет предотвратить травмы:

Избегайте потери контроля и опрокидываний:

• Пресекайте небрежное или безответственное вождение.

• Избегайте резких маневров, бокового скольжения, заноса или виляния задней части

• Убедитесь, что водители старше 16 лет и имеют действительное водительское

мотовездехода, и не пытайтесь проделывать круги.

удостоверение.

• Избегайте резкого ускорения на повороте, даже при трогании с места.

• Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления алкоголя или

• Прежде чем начать выполнение поворота, снизьте скорость.

наркотиков.

• Обращайте внимание на такие изменения рельефа, как холмы, пересеченная

• Не допускайте езды по дорогам общественного пользования (исключение

местность, рытвины и т. д. Избегайте движения по поверхностям с покрытием.

составляют участки дороги, специально выделенные для выхода внедорожников)

- возможны столкновения с легковыми и грузовыми автомобилями.

• Избегайте езды вдоль склона.

• Не превышайте вместимость: 4 человека.

Прочитайте и уясните всю информацию, содержащуюся

в предупреждающих наклейках, найдите и прочитайте

Руководство по эксплуатации. Посмотрите видеоролик

ВОДИТЕЛИ

по мерам безопасности, используя ссылку по QR-коду

МЛАДШЕ

или посетив веб-сайт Can-am.

16 ЛЕТ

8030_RU

Патент: www.brp.com/en/about-brp/patents.html

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Предупреждающая табличка заднего левого пассажира

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПАССАЖИР(Ы)

Неправильная эксплуатация мотовездехода

может вызвать серьезную травму или

привести к смертельному исходу

Будьте готовы

• Пристегните ремень безопасности и убедитесь, что сетка

Будьте готовы в случае

и/или дверь надёжно зафиксирована на месте.

• Надевайте рекомендованный шлем и защитное снаряжение.

опрокидывания

При опрокидывании части тела (руки, ноги и голова),

Вы должны сидеть, прислонившись спиной к сиденью, твердо

находящиеся вне кабины, могут быть придавлены защитным

поставив ноги на пол или на подножку и держась руками за

каркасом или другими частями мотовездехода.

поручни. Следите за тем, чтобы ноги, руки и тело всегда

Пристегните ремень безопасности и убедитесь, что сетка и/или

находились внутри мотовездехода.

дверь надёжно зафиксирована на месте, чтобы держать руки и

ноги внутри мотовездехода.

Водитель и пассажир обязаны следить за

НИКОГДА не держитесь за каркас во время езды.

местностью впереди

НИКОГДА не пытайтесь остановить опрокидывание руками или

Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может

ногами.

перевернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно снизить

следующим образом:

• Крепко держитесь за поручни и будьте готовы.

• Не высовывайте части тела за каркас мотовездехода.

КВАЛИФИКАЦИЯ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПАССАЖИРА

• Не садитесь в мотовездеход после

употребления наркотиков или алкоголя.

• Попросите водителя замедлить ход или

остановиться, если Вы чувствуете себя

неуютно.

704907341_RU

РАСПОЛОЖЕН НА СПИНКЕ ПОДГОЛОВНИКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Предупреждающая табличка заднего правого пассажира

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПАССАЖИР(Ы)

Неправильная эксплуатация мотовездехода

может вызвать серьезную травму или привести

к смертельному исходу

Будьте готовы

• Пристегните ремень безопасности и убедитесь, что сетка и/или

дверь надёжно зафиксирована на месте.

Будьте готовы в случае

• Надевайте рекомендованный шлем и защитное снаряжение.

опрокидывания

Вы должны сидеть, прислонившись спиной к сиденью, твердо

При опрокидывании части тела (руки, ноги и голова),

поставив ноги на пол или на подножку и держась руками за поручни.

находящиеся вне кабины, могут быть придавлены защитным

Следите за тем, чтобы ноги, руки и тело всегда находились внутри

каркасом или другими частями мотовездехода.

мотовездехода.

Пристегните ремень безопасности и убедитесь, что сетка и/или

дверь надёжно зафиксирована на месте, чтобы держать руки и

Водитель и пассажир обязаны следить за

ноги внутри мотовездехода.

местностью впереди

НИКОГДА не держитесь за каркас во время езды.

Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может перевернуться

НИКОГДА не пытайтесь остановить опрокидывание руками или ногами.

или опрокинуться, риск получения травмы можно снизить следующим

образом:

• Крепко держитесь за поручни и будьте готовы.

• Не высовывайте части тела за каркас мотовездехода.

КВАЛИФИКАЦИЯ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПАССАЖИРА

• Не садитесь в мотовездеход после употребления

наркотиков или алкоголя.

• Попросите водителя замедлить ход или

704907343_RU

остановиться, если Вы чувствуете себя

неуютно.

РАСПОЛОЖЕН НА СПИНКЕ ПОДГОЛОВНИКА СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Давление в шинах и максимальная нагрузка — предупреждающая

табличка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

НИКОГДА не возите пассажиров в багажном отделении или на

Чтобы уменьшить риск потери управления или потери груза:

При перевозке груза:

двери.

При загрузке груза:

• Снижайте скорость и медленно входите в поворот.

НИКОГДА не наполняйте канистру бензином, поставив ее в

• Размещайте груз ближе к переднему краю и к центру и как можно ниже.

• Избегайте холмов и езды по пересеченной местности.

багажное отделение. Это может привести к взрыву.

• Пристегивайте откидной задний борт.

• Увеличивайте тормозной путь.

НИКОГДА не превышайте грузоподъемность транспортного

Неправильное давление воздуха в шинах или перегрузка могут привести к потере контроля.

средства (см. таблицу), включая вес водителя,

что, в свою очередь, чревато серьезными травмами или смертельным исходом.

пассажира, груза, дополнительного оборудования и

• Недостаточно накачанная шина может оторваться от обода.

тягово-сцепного устройства (если применимо).

• Используйте максимальное давление, если общая нагрузка превышает 195 кг.

НИКОГДА не превышайте ДОПУСТИМУЮ НАГРУЗКУ НА ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (см. таблицу ниже), с равномерным

2 ЧЕЛОВЕКА

4 ЧЕЛОВЕКА

распределением (в том числе вертикальная нагрузка на сцепную головку

МОДЕЛЬ

XTP

XMR

ПРОЧЕЕ

XTP

ПРОЧЕЕ

прицепа, если это применимо).

Минимальное:

103

131

103

139

ВСЕГДА тщательно закрепляйте груз.

РЕКОМЕНДОВАННОЕ

Передние

Максимум:

кПа

103

110

165

124

179

ДАВЛЕНИЕ В

Минимальное:

138

145

152

165

145

179

ХОЛОДНЫХ ШИНАХ

Зад

кПа

Максимум:

221

214

221

241

262

248

290

МАКС. ГРУЗПОДЪЁМНОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА:

кг

467

581

МАКС. НАГРУЗКА НА БАГАЖНУЮ ПЛОЩАДКУ:

кг

272

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Выбор 2WD/4WD — табличка с предостережением

Модели с дифференциалом

Visco-Lok

Smart-Lok

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Мотовездеход является

внедорожным транспортным

Установите рычаг переключения передач

внедорожным транспортным

Установите рычаг переключения передач

средством, не предназначенным

в положение Р (СТОЯНКА) перед выходом

средством, не предназначенным

в положение Р (СТОЯНКА) перед выходом

для езды на дорогах

из мотовездехода. В противном случае он

для езды на дорогах

из мотовездехода. В противном случае он

общественного пользования

может начать катиться.

общественного пользования

может начать катиться.

WARNING

Остановите мотовездеход и нажмите на

This vehicle is an off road

тормоз перед использованием рычага

This vehicle is an off road

тормоз перед использованием рычага

vehicle not intended for use

переключения передач и переключателя

vehicle not intended for use

переключения передач и переключателя

on public roads

2WD/4WD и переключателя блокировки

on public roads

2WD/4WD и переключателя блокировки

заднего дифференциала.

704908295_RU

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(КАНАДА/США)

Опрокидывание — предупредительные таблички

Левая сторона

Правая сторона

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Будьте готовы к опрокидыванию

При опрокидывании части тела

(руки, ноги и голова),

находящиеся вне кабины, могут

быть придавлены защитным

каркасом или другими частями

мотовездехода.

Пристегните ремень

безопасности и убедитесь, что

сетка и/или дверь надёжно

зафиксирована на месте, чтобы

держать руки и ноги внутри

мотовездехода.

НЕ держитесь за

каркас во время

езды.

НЕ пытайтесь

остановить

опрокидывание

руками или ногами.

704909028_RU

704909030_RU

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Прочтите все предупреждающие наклейки расположенные на данном сне-

гоходе и уясните содержащуюся в них информацию.

Данные таблички являются неотъемлемой частью мотовездехода и играют

важную роль в обеспечении безопасности водителя, пассажиров или

окружающих.

Предупреждающие таблички являются неотъемлемыми частями мотовез-

дехода. Необходимо обеспечить чистоту и хорошую видимость наклеек на

протяжении всего срока эксплуатации. В случае утери или повреждения на-

клейки необходимо заменить. Предупреждающие наклейки предоставляют-

ся бесплатно. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

При замене деталей с предупреждающими наклейками обязательно зака-

жите (бесплатно) соответствующие предупреждающие наклейки, если они

еще не наклеены на запасную часть.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае разночтения между табличками, размещенными в настоящем Ру-

ководстве и размещенными на родстере, приоритетом обладают таблички,

расположенные на родстере.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Предупреждающие наклейки

Прочтите и уясните содержание всех предупреждающих наклеек, располо-

женных на транспортном средстве.

Данные таблички являются неотъемлемой частью мотовездехода и играют

важную роль в обеспечении безопасности водителя, пассажиров или

окружающих.

Водители и пассажиры обязаны внимательно ознакомиться с этой инфор-

мацией перед поездкой.

Приведенные ниже предупреждающие таблички располагаются на транс-

портном средстве и должны рассматриваться как его неотъемлемая часть.

Необходимо обеспечить чистоту и хорошую видимость наклеек на протяже-

нии всего срока эксплуатации. В случае утери или повреждения наклейки

необходимо заменить. Предупреждающие наклейки предоставляются бес-

платно. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

При замене деталей с предупреждающими наклейками обязательно зака-

жите (бесплатно) соответствующие предупреждающие наклейки, если они

еще не наклеены на запасную часть.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае выявления каких-либо различий между настоящим руководством

и реальным транспортным средством, предупреждающие таблички на

транспортном средстве имеют приоритет перед изображениями, приведен-

ными в руководстве.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Пиктограмма с общим предупреждением

ОСТОРОЖНО

–

Прочитайте и уясните всю информацию, содержащуюся в пред-

упреждающих наклейках, найдите и прочитайте Руководство по

эксплуатации. Посмотрите видеоролик по мерам безопасности,

используя ссылку по QR-коду или посетив веб-сайт Can-am.

–

Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

–

Всегда используйте средства защиты органов слуха.

–

Пристегните ремни безопасности и сетки.

–

Убедитесь, что водители старше 16 лет и имеют действительное

водительское удостоверение.

–

Не водите мотовездеход по дорогам общественного пользования

(исключение составляют участки дорог, специально выделенные

для выхода внедорожников) — это может привести к столкнове-

ниям с легковыми и грузовыми автомобилями.

–

Избегайте потери контроля и опрокидываний:

– Избегайте резких маневров, бокового скольжения, заноса или

виляния задней части мотовездехода, и не пытайтесь проде-

лывать круги.

– Избегайте резких ускорение на повороте, даже при трогании с

места.

– Снизьте скорость перед входом в поворот.

– Обращайте внимание на такие изменения рельефа, как холмы,

пересеченная местность, рытвины и т. д.

– Избегайте движения по поверхностям с покрытием.

– Избегайте езды вдоль склона.

–

Опрокидывания приводят к тяжелым травмам и смертельным ис-

ходам, даже на плоских, открытых областях.

–

Не превышайте вместимость: 2 человека.

–

Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к си-

денью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и держась

руками за рулевое колесо или поручни.

–

Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом: Крепко держитесь за рулевое колесо

или поручни и сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части

тела за каркас мотовездехода ни по какой причине.

–

Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

–

Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления

алкоголя или наркотиков.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Предупреждающая табличка пассажира

ОСТОРОЖНО

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Всегда используйте средства защиты органов слуха.

– Всегда запирайте сетки и двери.

– Пристегните ремни безопасности.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к си-

денью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и держась

руками за поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом. Крепко держитесь за поручни и

сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части тела за каркас

мотовездехода ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

– Не держитесь за каркас во время езды.

– Не садитесь за руль мотовездехода в состоянии наркотического

или алкогольного опьянения.

7648

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Предупреждающая пиктограмма заднего левого пассажира

ОСТОРОЖНО

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Пристегните ремни безопасности.

– Всегда запирайте сетки и двери.

– Не держитесь за каркас во время езды.

– Никогда не высовывайте руки за пределы транспортного

средства.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к

сиденью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и дер-

жась руками за поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом: Крепко держитесь за поручни и

сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части тела за каркас

мотовездехода ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

– Не садитесь за руль мотовездехода в состоянии наркотического

или алкогольного опьянения.

7692

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Предупреждающая пиктограмма заднего правого пассажира

ОСТОРОЖНО

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Пристегните ремни безопасности.

– Всегда запирайте сетки и двери.

– Не держитесь за каркас во время езды.

– Никогда не высовывайте руки за пределы транспортного

средства.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к

сиденью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и дер-

жась руками за поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом: Крепко держитесь за поручни и

сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части тела за каркас

мотовездехода ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

– Не садитесь за руль мотовездехода в состоянии наркотического

или алкогольного опьянения.

7693

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Давление в шинах и максимальная нагрузка — предупреждающая

табличка

ОСТОРОЖНО

– Найдите и прочитайте Руководство по эксплуатации. – Неправиль-

ные давление в шинах или загрузка может привести к ТЯЖКИМ

УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ, вызванным потерей управления.

– Всегда поддерживайте в шинах рекомендованное давление

воздуха.

– НИКОГДА не превышайте грузоподъёмность мотовездехода,

включая вес водителя, пассажиров, груза, дополнительных при-

надлежностей и вертикальную нагрузку на сцепную головку прице-

па, (если применимо).

– Не перегружайте багажное отделение.

– НИКОГДА не ставьте канистру с бензином, опасными или легко

воспламеняющимися жидкостями на багажник. Это может приве-

сти к взрыву.

– НИКОГДА не перевозите пассажиров в багажном отделении и на

его борту.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ИНФОРМИРОВАНИЕ О ПРОБЛЕМАХ С

БЕЗОПАСНОСТЬЮ

В Канаде, если вы полагаете, что ваше транспортное средство имеет де-

фект, который может стать причиной ДТП или привести к травме или гибели

людей, вам следует немедленно уведомить об этом Министерство транс-

порта Канады в дополнение к оповещению компании Bombardier Recreatio-

nal Products Inc.

Если Министерство транспорта Канады будет получать похожие жалобы,

оно может начать расследование, и если обнаружит, что проблемы с без-

опасностью имеются в группе транспортных средств, оно может начать кам-

панию по отзыву и устранению неисправностей транспортных средств. Тем

не менее, Министерство транспорта Канады не может быть вовлечено в ре-

шение индивидуальных проблем между вами, вашим дилером или компа-

нией Bombardier Recreational Products Inc.

Контактная информация Министерства транспорта Канады:

819-994-3328 (номер для звонков из региона Гатино-Оттава и

для международных звонков)

Номер для бесплатных звонков: 1 800-333-0510 (в Канаде)

Transport Canada - ASFAD

330 Sparks Street

Ottawa, ON

K1A 0N5

https://www.tc.gc.ca/recallls

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рулевое колесо

Данный педаль служит для замед-

ления и остановки мотовездехода.

Руль располагается перед води-

тельским сиденьем.

Для уменьшения скорости движе-

ния или остановки мотовездехода

Посредством руля осуществляется

нажмите на педаль правой ногой.

поворот мотовездехода влево или

вправо.

Педаль тормоза снабжена пружи-

ной и должна возвращаться в ис-

Поворачивайте рулевое колесо в

ходное положение, когда она не

направлении желаемого движения.

нажата.

Держитесь за руль обеими руками,

не обхватывайте рулевое колесо

Рычаг переключения

большими пальцами.

передач

ВНИМАНИЕ

При езде по сложному рельефу

или при пересечении препят-

ствий рулевое колесо может

резко дернуться в сторону и

травмировать руку или запя-

стье, если большие пальцы сом-

кнуты вокруг него.

Усилитель рулевого управления

1. Рукоятка переключения режимов

(DPS) уменьшает усилия поворота

2. СТОЯНОЧНАЯ

рулевого колеса.

3. Задний ход

4. N (нейтральная),

Педаль акселератора

5. Повышенная передача

(при движении

Педаль акселератора расположена

вперед)

справа от педали тормоза.

6. Пониженная передача

(при движении

вперед)

Данный педаль служит для упра-

вления скоростью вращения колен-

Рычаг переключения передач рас-

чатого вала двигателя.

полагается на нижней консоли,

между сиденьями.

Для увеличения или поддержания

скорости движения нажмите на пе-

Данный рычаг используется для пе-

даль правой ногой.

реключения передач.

Для уменьшения скорости - отпу-

Прежде чем включить передачу, не-

стите педаль.

обходимо привести в действие тор-

Так как педаль акселератора под-

моза и полностью остановить

пружинена, при отпускании она дол-

мотовездеход.

жна возвращаться в исходное

положение.

ОСТОРОЖНО

Конструкцией коробки передач

Педаль тормоза

не предусмотрена возможность

переключения передач во вре-

Педаль тормоза расположена сле-

мя движения.

ва от педали тормоза.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

СТОЯНОЧНАЯ

«Н»: Повышающая передача

(движение вперед)

Стоянка блокирует коробку передач

предотвращает

движение

Данное положение делает доступ-

мотовездехода.

ным диапазон высоких скоростей

движения мотовездехода. Это са-

мое обычное положение во время

ОСТОРОЖНО

движения. Данный режим позво-

Если вы не пользуетесь мото-

ляет мотовездеходу развивать мак-

вездеходом, переводите рычаг

симальную скорость.

переключения передач в поло-

жение «P» (стоянка). В против-

«L»: Понижающая передача

ном случае мотовездеход

(движение вперед)

может начать движение.

Данное положение делает доступ-

ным диапазон низких скоростей

Задний ход

движения мотовездехода. Мотовез-

Когда рычаг переключения передач

деход движется медленно, но на ко-

находится в этом положении, мото-

леса передается максимальный

вездеход может двигаться задним

крутящий момент.

ходом.

УВЕДОМЛЕНИЕ

В зависимости от конфигурации ва-

шего транспортного средства, на

При буксировке прицепа, пере-

нем может быть установлен звуко-

возке тяжелых грузов, штурме

вой сигнал заднего хода. Он вклю-

препятствий, а также на подъе-

чается автоматически при выборе

ме или спуске включайте пони-

передачи заднего хода.

жающую передачу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Скорость вращения коленчатого ва-

ла двигателя при движении задним

ходом ограничена, соответственно

ограничена и скорость движения

мотовездехода.

ОСТОРОЖНО

При спуске задним ходом в ре-

зультате действия силы тяже-

сти, скорость движения

мотовездехода может превы-

шать установленное

ограничение.

N (нейтральная),

Данное положение прекращает пе-

редачу крутящего момента через

коробку передач.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Радиочастотный ключ D.E.

Полную информацию можно полу-

чить у дилера.

S.S. и радиочастотное

контактное устройство D.E.

ПРИМЕЧАНИЕ:

S.S. Контактное устройство

Дополнительные ключи можно при-

обрести у дилера в качестве допол-

РЧ-ключ DESS Контактное

нительного оборудования.

устройство

Контактное устройство DESS рас-

ОСТОРОЖНО

полагается на верхней консоли.

Опрокидывания, перевороты,

столкновения и потеря управле-

ния транспортным средством,

которые ведут к серьезным

травмам или смерти, возможны

как с обычным ключом, так и с

ключом, обеспечивающим мак-

симальную мощность. Исполь-

зование нормального ключа не

отменяет необходимость ис-

пользования мотовездехода

подготовленным водителем и

соблюдения мер

предосторожности.

РЧ D.E.S.S. Ключевые

Для получения дополнительной ин-

Ключ

максимальной

формации о системе DESS обра-

производительности

щайтесь к авторизованному дилеру

Can-Am.

Ключ, обеспечивающий максималь-

ную производительность, позво-

Ключи системы D.E.S.S. - цифро-

ляет

водителю

полностью

вой кодируемой противоугонной

использовать крутящий момент

системы

двигателя, а также развивать мак-

симально возможную скорость.

Данное транспортное средство по-

ставляется с 1 ключом D.E.S.S.

Этот ключ может использоваться

водителями, которые предпочитают

В ключ зажигания встроена элек-

резкое ускорение или для движения

тронная схема с уникальным циф-

в условиях, позволяющих использо-

ровым кодом.

вать интенсивное ускорение и раз-

вивать максимальную скорость.

Система D. E. S. S. считывает код

Например, на открытой местности и

ключа и, если ключ распознан,

прямых трассах.

обеспечивает возможность запуска

двигателя.

Обычный ключ

Транспортным средством можно

При использовании нормального

управлять, используя разные типы

ключа скорость движения транс-

программирования ключа:

портного средства ограничена до

- Спортивные характеристики

70 км/ч и на 50% уменьшен крутя-

- Обычный ключ

щий момент.

– Рабочий режим (при наличии)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

нажатии этой кнопки двигатель

ОСТОРОЖНО

останавливается.

При движении вниз по крутым

склонам ограничитель скорости

ПРИМЕЧАНИЕ:

не сможет предотвратить раз-

Для обеспечения возможности за-

гон мотовездехода.

пуска двигателя ключ DESS должен

быть установлен на контактное

устройство.

Этот ключ может использоваться

водителями, которые предпочитают

Информация о том, как подать на-

плавное ускорение или для движе-

пряжение в бортовую сеть без за-

ния в условиях, когда в максималь-

пуска двигателя приведена в

ной скорости и интенсивном

разделе Вывод электрооборудова-

ускорении нет необходимости. На-

ния из режима ожидания.

пример, на узких, извилистых доро-

гах водителю предпочтительней

использовать нормальный ключ.

Переключатель света фар

Переключатель света фар распола-

Рабочий ключ (при наличии)

гается на верхней части консоли.

При использовании рабочего ключа

имеется возможность реализовать

100% крутящего момента двигате-

ля, но максимальная скорость мото-

вездехода ограничивается до

км/ч.

Кнопка запуска/остановки

двигателя

Кнопка запуска/остановки двигате-

ля располагается на верхней консо-

ли, справа от рулевого колеса.

Данный переключатель использует-

ся для включения ближнего или

дальнего света фар.

Переключатель лебедки

С помощью соответствующего пе-

реключателя, расположенного на

верхней консоли, может осуще-

ствляться управление лебедкой как

из кокпита мотовездехода, так и

Двигатель запускается, когда эта

снаружи.

кнопка нажата и удерживается.

Если двигатель работает, при

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Правила эксплуатации лебедки

Сегмент Traiil

приведены в соответствующем ру-

Этот режим необходимо использо-

ководстве по эксплуатации, которое

вать во время обычной езды.

входит в комплект поставки транс-

портного средства.

При необходимости передний диф-

ференциал будет синхронизиро-

Пульт управления

вать вращение передних колес.

Пульт управления предназначается

TRAIL ACTIV

для навигации по различным меню

и функциям в моделях, где устано-

Этот режим используется для уве-

влен цифровой дисплей с диагона-

личения тяги на переднем приводе.

лью 7,6".

В этом режиме будет оптимизиро-

Пульт управления находится на

ваться сцепление с подстилающей

верхней консоли.

поверхностью при выходе из пово-

рота и/или при интенсивном ускоре-

нии в результате

анализа

крутящего момента двигателя и

управляющих команд водителя.

При использовании этого режима

вам необходимо скорректировать

свой стиль вождения, так как пере-

дняя трансмиссия будет тянуть

больше, чем обычно.

ОСТОРОЖНО

При полной блокировке пере-

Переключатель режимов

днего дифференциала в некото-

движения

рых условиях маневренность

Только в некоторых моделях

мотовездехода ухудшается.

Этот переключатель используется

для выбора между режимами TRAIL

Переключатель 2WD/4WD

или TRAIL ACTIV.

Модели без Smart-Lok

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Переключатель 2WD/4WD располо-

жен в верхней части консоли.

С помощью этого переключателя

можно выбирать режим 2-колесного

или полного привода, когда транс-

портное средство остановлено.

Блокировка переднего дифферен-

С помощью этого переключателя

циала может быть включена во вре-

можно выбирать режим 2-колесного

мя движения

— необходимость

или полного привода, когда транс-

останавливать мотовездеход отсут-

портное средство остановлено.

ствует. Чтобы отключить блокиров-

ку, нажмите выключатель повторно.

УВЕДОМЛЕНИЕ

При остановке двигателя блокиров-

ка переднего дифференциала

Чтобы использовать переклю-

отключается.

чатель 2WD/4WD, мотовезде-

ход следует остановить.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Использование переключателя

в движении может привести к

Чтобы использовать переклю-

механическим повреждениям.

чатель 2WD/4WD, мотовезде-

ход следует остановить.

Использование переключателя

Режим 4WD включается при нажа-

в движении может привести к

тии

на

верхнюю

часть

механическим повреждениям.

переключателя.

Всегда разблокируйте передний

Режим 2WD включается при нажа-

дифференциал перед отсоеди-

тии на верхнюю часть переключате-

нением полного привода (4WD).

ля. В этом случае крутящий момент

передается только на задние

Когда переключатель полностью

колеса.

нажат, передний дифференциал за-

блокирован. Переключатель в этом

Переключатель 2WD/4WD/

положении не фиксируется. Когда

блокировка переднего

передний дифференциал заблоки-

дифференциала

рован, индикатор переключателя

загорается, а на панели приборов

Модели с Smart-Lok

на 2 секунды появляется сообще-

ние: DIFF LOCK (Блокировка диф-

Переключатель

2WD/4WD/блоки-

ференциала). Внутри логотипа

ровка переднего дифференциала

«4x4» появляется пиктограмма ви-

располагается на верхней консоли.

сячего замка. Когда дифференциал

разблокирован,

индикатор

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

переключателя гаснет, а на панели

приборов появляется сообщение

«SMART-LOK». Это означает, что

дифференциал вновь работает в

автоматическом режиме. На всех

моделях с системой Smart-Lok над

логотипом «4x4» на приборной па-

нели будет загораться пиктограмма

«AUTO»

(«Автоматический

режим»).

Когда передний дифференциал за-

блокирован, усилия на руле могут

возрастать, а отклик на управляю-

щие воздействия — замедляться.

ОСТОРОЖНО

Этот выключатель обеспечивает

блокировку

заднего

Резкое изменение направления

дифференциала.

движения мотовездехода может

приводить к потере управления

УВЕДОМЛЕНИЕ

и, как следствие, к получению

травм. Не блокируйте передний

Прежде чем включить или от-

дифференциал перед входом в

ключить блокировку дифферен-

поворот, а также во время

циала, необходимо полностью

поворота.

остановить мотовездеход.

Использование переключателя

в движении может привести к

Режим 4WD включается при нажа-

механическим повреждениям.

тии

на

верхнюю

часть

переключателя.

При нажатии на верхнюю часть вы-

При нажатии на нижнюю часть пе-

ключателя происходит включение

реключателя включается привод

блокировки заднего дифференциа-

только на два колеса (2WD). В этом

ла, а разблокировка при нажатии на

случае крутящий момент передает-

нижнюю часть.

ся только на задние колеса.

Переключатель режимов

Выключатель блокировки

движения

заднего дифференциала

Только в некоторых моделях

Выключатель блокировки заднего

дифференциала расположен на

Этот переключатель используется

верхней консоли.

для выбора между режимами TRAIL

или TRAIL ACTIV.

ОБОРУДОВАНИЕ

Некоторое оборудование не может

Подстаканники

быть установлено на вашу модель

Два подстаканника располагаются

снегохода

или

является

с обеих сторон передней консоли.

дополнительным.

Некоторые наклейки, размещаемые

на изделиях, не приведены на

рисунках.

Для получения информации о пред-

упреждающих наклейках обрат-

итесь к разделу «Важные наклейки

на транспортном средстве».

Регулируемая рулевая

колонка

1. Передние подстаканники

Вылет рулевой колонки по высоте

Два других подстаканника располо-

можно отрегулировать.

жены в задней консоли.

Отрегулируйте высоту рулевой ко-

лонки так, чтобы руль располагался

напротив вашей груди, а не головы.

Для регулировки высоты рулевой

колонки:

1. Потяните рычаг наклона на

себя.

2. Переместите руль в желаемое

положение.

3. Переместите руль в желаемое

положение.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте только такие емкости,

которые плотно удерживаются в

подстаканнике, в противном случае

возможно их падение на пол мото-

вездехода, что может помешать пе-

ремещению ног. Не пользуйтесь

подстаканниками при движении по

сильно пересеченной местности.

Пассажирские поручни

Поручень пассажира расположен

1. Рычаг

на консоли, прямо впереди сиденья

пассажира.

ОСТОРОЖНО

Категорически запрещается вы-

полнять данную регулировку во

время движения. Вы можете по-

терять управление.

ОБОРУДОВАНИЕ

Закрытый багажный отсек

Позади многофункциональной при-

борной панели со стороны водите-

ля имеется багажный отсек.

Со стороны пассажира распола-

гается перчаточный ящик.

1. Поручень для переднего пассажира

Поручни заднего пассажира нахо-

дится перед обоими задними

сиденьями.

1. Багажный отсек

2. Перчаточный ящик

Открыты багажные отсеки

Несколько багажных отсеков без

крышек располагаются на консоли.

ОСТОРОЖНО

Прежде чем начать движение,

Поручень позволяет пассажиру

убедитесь в отсутствии предме-

держаться во время движения и по-

тов в открытых багажных отсе-

могает удерживать руки и тело

ках — в случае опрокидывания

внутри

кокпита

случае

мотовездехода они могут стать

опрокидывания.

причиной получения травм.

ОСТОРОЖНО

Категорически запрещается ис-

пользовать в качестве поручней

элементы каркаса безопасно-

сти. Руки могут быть травмиро-

ваны в результате удара о

предметы снаружи кабины, а

также в результате

опрокидывания.

Багажные отсеки

1. Передний открытый багажный отсек

Мотовездеход оборудован различ-

ными багажными отсеками, пред-

назначенным для перевозки легких

предметов.

Квадроциклы Can-Am СЕРИИ COMMANDER MAX. Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 1