В первую очередь проверить наличие топлива в баке. Крышка открывается вращением влево. Вентиляционное отверстие в ее центре нужно защищать от засорения. В качестве топлива применяется смесь масла с бензином в пропорции 1 : 25 (1 : 30 после обкатки). Масло в бензине должно быть хорошо размешано.

Положения рукоятки топливного крана (рис. 4)
0 - закрыто питание топливом, 1 - открыто питание основным запасом топлива,
2 - закрыто питание топливом, 3 - открыто питание резервным топливом.

На баке установлен топливный кран, который обеспечивает резерв топлива на пробег около 50 км (в зависимости от характера дороги и скорости). Затем проверить давление в шинах. Давление в передней нише должно бить 1,25 кгс/см2, в задней 1,5 кгс/см2. При движении с пассажиром в задней тине следует давление довести до 1,9 кгс/с2. В случае использования максимальной грузоподъемности мотоцикла, а также при присоединении бокового пли заднего прицепа заднюю шину нужно накачать до 2,1 кгс/см2.