Хорошее состояние, безотказная и долговечная работа мотоцикла зависят от
правильной эксплуатации, умелого и своевременного ухода. В руководстве
изложены основные правила по эксплуатации, порядок разборки и сборки
узлов и механизмов мотоцикла. Если Ваш мотоцикл не прошел предпродажную
подготовку, произвести распаковку и сборку мотоцикла.
Противоугонный замок с ключами, ключи замка зажигания и ключ
инструментальных ящиков находятся в инструментальном ящике. Ключи замка
зажигания и инструментальных ящиков имеют пластмассовую облицовку.
При пуске и прогреве не допускается работа двигателя с большой частотой
вращения коленчатого вала, так как это может привести к преждевременному
износу деталей и выходу из строя двигателя.
Во избежание перегрева двигателя не рекомендуется ездить длительное
время на первой и второй передачах. Переключение с высшей передачи на
низшую делать своевременно, не допуская перегрузки двигателя.
Рычагом топливного корректора карбюратора рекомендуем пользоваться при
пуске холодного двигателя, при движении на больших скоростях или при
значительных нагрузках двигателя. В остальных случаях игла корректора
карбюратора должна быть опущена поворотом рычага против часовой стрелки.
На скользкой дороге не рекомендуется выжимать сцепление и резко
тормозить. Частые остановки и езда на низших передачах увеличивают
расход топлива. Оставляя мотоцикл на стоянку, необходимо закрывать
бензокраник, так как попадание большого количества топлива в кривошипную
камеру может вызвать «забрасывание» свечей и затруднит пуск двигателя.
При трогании с места не рекомендуется пользоваться автоматическим
выжимом сцепления. Для повышения надежности и долговечности работы
коробки передач при трогании с места необходимо пользоваться ручным
рычагом выжима сцепления. Автоматический выжим сцепления от рычага
переключения передач дает менее плавное включение передач, поэтому
пользоваться им можно только кратковременно в случае обрыва троса
ручного привода выжима сцепления и переключения передач во время
движения.
При торможении рекомендуется пользоваться одновременно тормозами
переднего и заднего колес.
Запрещается ставить на седло мотоцикла аккумуляторную батарею,
необходимо избегать попадания бензина и масла на чехол седла.
Рекомендуем окрашенные поверхности мыть водой, не удалять пыль и грязь с
поверхности сухим обтирочным материалом, не применять для мытья соду,
керосин, бензин и морскую воду. Для сохранения блеска окрашенной
поверхности периодически применят!, полирующий состав.
Для устранения поврежденных мест окраски поверхность зачистить
мелкозернистой шкуркой, протереть обтирочным материалом, смоченным в
чистом бензине, окрасить эмалью и просушить.