содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..
СХЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКОГО ЛИФТА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 320 КГ И СКОРОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ 0,71 М/С
На схеме сигнализации (рис. 3.11) указаны лампы аварийного освещения KA1
и KA2, штепсельные розетки ремонтного напряжения Ш1, Ш2, ШЗ,
установленные в машинном помещении, на кабине, в приямке. Выключатель В9
включает лампу освещения ЛО, когда открывают дверь шкафа управления.
Далее расположены кнопка и звонок вызова персонала. Лампы «Занято»,
установленные на вызывных панелях и на шкафу управления, включаются
контактами РВ2 и РКД. Они горят при открытых дверях шахты и кабины, при
движении кабины, в режиме управления из машинного помещения.
Между машинным помещением и кабиной (или приямком) при монтаже, на-
ладке или ремонтах предусмотрена телефонная связь. Розетки ШТф2, ШТфЗ
для подключения телефонной трубки МК2, Тф2, укрепленные на крыше кабины
и в приямке, подключаются выключателем ВР7. Для разговора с машинным
помещением следует нажать на кабине кнопку КнТф или в приямке — 1КнТф.
Выключатель В8 подает
переменное напряжение 24 В на дна п ^следовательно соединенных резистора R8, R9, выполняющих роль делителя напряжения. Выпрямленное диодом ДЗ однопо-луиериодное напряжение после сглаживающего фильтра (сопротивление R10 и конденсаторы С2, СЗ) поступает на телефоны.
Рис. 3.11. Схема сигнализации
содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..