содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

РЕЖИМЫ «УПРАВЛЕНИЕ ИЗ МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ» И «РЕВИЗИЯ» ПАССАЖИРСКОГО ЛИФТА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 320 КГ И СКОРОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ 0,71 М/С

При управлении из машинного помещения ручку выключателя режимов ВР2 следует повернуть из положения «Нормальная работа» в «Управление из машинного помещения». При этом контакты / и III ВР2 размыкаются — контакт / отключает шинку вызовов и приказов, контакт III размыкает цепь РОД (рис. 3 10).

Контакты II и IV в этом положении выключателя ВР2 замкнуты: контактом II подключаются кнопки M-Вверх и M-Вниз, установленные в шкафу управления. При нажатии па одну из этих кнопок включаются реле этажные крайних этажей. С первого на девятый этаж (или с девятого на первый) кабина движется на большой скорости. Переключение с большой скорости на малую и останов кабины происходят так же, как и при работе схемы по вызову.

Контактом ВР2—IV включается реле РВ5, которое держит разомкнутым контакт РВ5 в цепи шинки открывания дверей. Разомкнут также контакт реле РВ2 в цепи шинки 21, так что дверь открыть невозможно.

Чтобы перевести схему в режим «Ревизия» (так называют режим управления с крыши кабины, когда электромеханик, стоя па крыше кабины, перемещается по стволу шахты и осматривает установленное в ней оборудование), необходимо снять штепсельный разъем ШР2 и вставить IUP3. Образуются разрывы в цепях: клемма 241 — реле РОД; клеммы 201А—97, контактора КМ (рис. 3.10).
 

Разъемом ШРЗ подключаются контактор КМ и пусковые кнопки К-Вверх и К-Вниз к клемме 201А. Если нажать на одну из кнопок, то включается контактор КВ или КН. Кабина движется на малой скорости. Для остановки кабины достаточно отпустить кнопку.

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..