Пневмоколёсные и гусеничные краны. Технические характеристики (1996 год) - часть 1

 

  Главная      Краны, Автокраны     Стреловые самоходные краны (технические характеристики). Часть 2 Пневмоколёсные и гусеничные краны (1996 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1       2         ..

 

 

 

Пневмоколёсные и гусеничные краны. Технические характеристики (1996 год) - часть 1

 

 

 

 

СТРЕЛОВЫЕ САМОХОДНЫЕ КРАНЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТЬ II

ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ КРАНЫ
1996

 

 

 

 

 

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ОТКРЫТОГО ТИПА ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ПРОМЫШЛЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ОТДЕЛ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
СТРЕЛОВЫЕ САМОХОДНЫЕ КРАНЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 3-е переработанное и дополненное издание
ЧАСТЬ II

ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ КРАНЫ
ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР
МОСКВА-1996 

 

I.ОБЩАЯ ЧАСТЬ

В ТРЕТЬЕМ ИЗДАНИИ КАТАЛОГА «'СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ КРАНЫ" СОДЕРЖАТСЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ, ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ (СМР) И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ.

ОСНОВУ КАТАЛОГА СОСТАВЛЯЮТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАРКА СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ ФИРМЫ "МОССТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ-311 АО МОСПРОМСТРОЙ И АРЕНДНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "МЕХАНИЗАЦИЯ-2", КОТОРЫЕ ОБСЛУЖИВАЮТ, В ОСНОВНОМ, СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС Г. МОСКВЫ.

В КАТАЛОГЕ СТРЕЛОВЫЕ САМОХОДНЫЕ КРАНЫ ОБЪЕДИНЕНЫ В СЛЕДУЮЩИЕ ГРУППЫ ПО ВИДУ ХОДОВОГО УСТРОЙСТВА: АВТОМОБИЛЬНЫЕ, НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА, ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ. В КАЖДОЙ ГРУППЕ КРАНЫ ПРИВЕДЕНЫ ПО ВОЗРАСТАНИЮ ИХ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ.

В КАТАЛОГЕ ПРЕДСТАВЛЕНЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЛЕЕ ПЯТИДЕСЯТИ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ:

- АВТОМОБИЛЬНЫЕ: 6,3; 10; 12,5? 14; 16; 20 Т;

- НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА: 25; 4р; 45; 50; 55; 57; 63; 90; 120; 123; 167,8 И 322 Т;

- ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ: |16; 25; 36; 40; 63 И 100 Т;

- ГУСЕНИЧНЫЕ: 16; 25; 40; 50; 60 И 100 Т.

ЧАСТЬ I СОДЕРЖИТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ И НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА, А ЧАСТЬ II - ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ И ГУСЕНИЧНЫХ.

КРОМЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ, В КАТАЛОГЕ ДАНЫ ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ НЕКОТОРЫХ КРАНОВ, ВЫПУСКАЕМЫХ В АНГЛИИ, ГЕРМАНИИ, США, ФИНЛЯНДИИ И ЯПОНИИ. 

 

ТЕКСТОВЫЕ И ТАБЛИЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ОБРАБОТАНЫ НА ПЭВМ И ПРЕДСТАВЛЕНЫ В УДОБНОМ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАНИЯ ВИДЕ.

ТЕКСТ И ТАБЛИЦЫ ВВЕДЕНЫ В ПЭВМ ИНЖЕНЕРОМ В.Ю.ЕРОХИНЫМ, А СХЕМЫ КРАНОВ И ГРАФИКИ ИНЖЕНЕРОМ И.Б.ОРЛОВСКОЙ.

В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО ПРИ РАЗРАБОТКЕ ПРОЕКТОВ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА (ПОС) И ПРОЕКТОВ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ (ППР) НЕОБХОДИМО УЧИТЫВАТЬ МНОЖЕСТВО ФАКТОРОВ, ОКАЗЫВАЮЩИХ ВЛИЯНИЕ НА ПРОИЗВОДСТВО СМР, (КЛИМАТИЧЕСКИЕ ЗОНЫ, НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ ОСНОВАНИЯ, СТЕСНЕННЫЕ УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СМР, ГАБАРИТЫ МОНТАЖНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И ДР.)/ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ СОСТАВЛЕНЫ НЕ ТОЛЬКО НА ОСНОВЕ ПАСПОРТОВ ЗАВОДОВ-ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ, А ТАКЖЕ ИНСТРУКЦИЙ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНОВ, ИНФОРМАЦИИ ЗАВОДОВ-ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ И ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ.

ВВИДУ НЕПРЕРЫВНОГО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ КРАНОВ, ВОЗМОЖНЫ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО УЧИТЫВАТЬ ПРОЕКТИРОВЩИКАМ ПРИ РАЗРАБОТКЕ ПОС. И ППР.

В СЛУЧАЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ НА ПРЕДЕЛЬНЫХ' ПАРАМЕТРАХ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ, ВЫСОТЫ ПОДЪЕМА, ВЫЛЕТА И ДРУГИХ ХАРАКТЕРИСТИК НЕОБХОДИМО ОЗНАКОМИТЬСЯ С ПАСПОРТНЫМИ ДАННЫМИ КРАНА, КОТОРЫЙ БУДЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СМР.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАСПОРТА КРАНА ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ ИМЕЮТ ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ СИЛУ.

ДАННЫЙ КАТАЛОГ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ ПРОЕКТНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПОДБОР КРАНОВ ПРИ РАЗРАБОТКЕ (ПОС) И (ППР), А ТАКЖЕ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ СЛУЖБ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ.

 

КАТАЛОГ МОЖЕТ БЫТЬ РЕКОМЕНДОВАН ДЛЯ УЧАЩИХСЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ТЕХНИКУМОВ И ИНСТИТУТОВ ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ И ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВЫХ И ДИПЛОМНЫХ ПРОЕКТОВ.

АВТОРЫ РАЗРАБОТЧИКИ: ИНЖЕНЕРЫ А.И.КУРОЧКИН, И.Я.СТРОНГИН.

МАТЕРИАЛЫ КАТАЛОГА ПОДГОТОВЛЕНЫ СПЕЦИАЛИСТАМИ ОТДЕЛА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ИНЖЕНЕРАМИ: Ю.И.АЛЕКСАПОЛЬСКИМ, М. И. СТРОНГ ИНЫМ, В.Ю.ЕРОХИНЫМ, И. Б. ОРЛОВСКОЙ.

АВТОРЫ ВЫРАЖАЮТ БЛАГОДАРНОСТЬ ГЛАВНОМУ МЕХАНИКУ АРЕНДНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "МЕХАНИЗАЦИЯ-2" В.А. АБРАМОВУ ЗА ОКАЗАНИЕ ПОМОЩИ В ПРЕДОСТАВЛЕНИИ НЕОБХОДИМОЙ ПЕРВИЧНОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ.

ВНИМАНИЕ

1. В МОСКВЕ МОСКОВСКИМ ГОРОДСКИМ ОКРУГОМ ГОСГОРТЕХНАДЗОРА РОССИИ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ, НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА И ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ И РАБОТА КРАНОВ БЕЗ УСТАНОВКИ ИХ НА ВСЕ ИМЕЮЩИЕСЯ ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ ЗАПРЕЩЕНА.

2. РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА ПРИНИМАЮТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕРМИНАМИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯМИ, ПРИВЕДЕННЫМИ В "ПРАВИЛАХ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ", УТВЕРЖДЕННЫХ ГОСГОРТЕХНАДЗОРОМ РОССИИ(СМ.СТР. 125 П. 2.40).

 

ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ КРАНЫ

 

 

 

 

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ КРАНОВ

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ КРАНОВ

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ КРАНОВ

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ КРАНОВ

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ КРАНОВ

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ КРАНОВ

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ КРАНОВ

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ КРАНОВ

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ КРАНОВ

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ КРАНОВ

 

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА К-161 (КС-4361)

 

ГРУЗОВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА ГЛАВНЫЙ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ

ДОПУСТИМЫЙ УКЛОН МЕСТНОСТИ ПРИ РАБОТЕ КРАНА,ГРАД: НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ

 

ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ С ГРУЗОМ

 

 

КС - 161 (КС - 4361) 

 

 

2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА КС-4361А

 

 

 

ГРУЗОВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА КС-4361А ГЛАВНЫЙ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ

ПРИМЕЧАНИЕ :

ДОПУСКАЕТСЯ ОДНОВРЕМЕННЫЙ ПОДЪЕМ ГРУЗА ГЛАВНЫМ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ КРЮКАМИ (ТОЛЬКО НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ), ПРИ ЭТОМ МАССА ГРУЗА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ НА ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ КРЮКЕ.
 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО УСТОЙЧИВОСТИ КРАНА

ПРИ СКОРОСТИ ВЕТРА 33 М/С ИЛИ СКОРОСТНОМ НАПОРЕ 70 КГ/М2 КРАН МОЖНО ОСТАВЛЯТЬ НА ХРАНЕНИЕ В СЛЕДУЮЩИХ ПОЛОЖЕНИЯХ:

КРАН СО СТРЕЛОЙ БЕЗ ГУСЬКА:

СТРЕЛА 10,5 М И 15,5 М НА ЛЮБОМ РАБОЧЕМ ВЫЛЕТЕ, КРАН НА ОПОРАХ И БЕЗ ОПОР;

СТРЕЛА 20,5 М И 25,5 М НА ЛЮБОМ РАБОЧЕМ ВЫЛЕТЕ, КРАН НА ОПОРАХ И БЕЗ ОПОР.

КРАН СО СТРЕЛОЙ С ГУСЬКОМ:

СТРЕЛА 10,5 М;15,5 М;20,5 М И 25,5 М НА ЛЮБОМ РАБОЧЕМ ВЫЛЕТЕ, КРАН НА ОПОРАХ.

БАШНЯ СО СТРЕЛОЙ ДЛИНОЙ 10,5 М:

БАШНЯ ВЫСОТОЙ 15 М СО СТРЕЛОЙ ДЛИНОЙ 10,5 М НА

ЛЮБОМ РАБОЧЕМ ВЫЛЕТЕ, КРАН НА ОПОРАХ.

БАШНЯ ВЫСОТОЙ 20 М СО СТРЕЛОЙ ДЛИНОЙ 10,5 М НА

ЛЮБОМ НАИБОЛЬШЕМ РАБОЧЕМ ВЫЛЕТЕ, КРАН НА ОПОРАХ.

 

 

Графики грузоподъемности и высоты подъема Главный подъем

 

 

 

3. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА КС-4362(К-166)

 

ГРУЗОВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА КС-4362 (К-166) ГЛАВНЫЙ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ

ГРУЗОВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА КС-4362 С БАШЕННО-СТРЕЛОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ (РАБОТА НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ)

 

 

 

 

 

 

 

Графики грузоподъемности и высоты подъема

 

 

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА К-255 (КС-5361)

 

 

 

 

 

Графики грузоподъемности и высоты подъема

 

5. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА КС-5363

 

ГРУЗОВЫСОТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА КС-5363

ПРИМЕЧАНИЯ: * ПЕРЕДВИЖЕНИЕ С ГРУЗОМ РАЗРЕШАЕТСЯ СО СТРЕЛОЙ БЕЗ ГУСЬКАj НАПРАВЛЕННОЙ ВДОЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ ОСИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ ПО ПЛОЩАДКЕ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ И УГЛОМ НАКЛОНА НЕ БОЛЕЕ 3 ГРАД. ПРИ ЭТОМ МАССУ ГРУЗА НЕОБХОДИМО УМЕНЬШИТЬ НА 25% ОТНОСИТЕЛЬНО ГРУЗОВОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ДАННОГО ВЫЛЕТА БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР.

** ПРИ УСТАНОВЛЕННОМ НЕУПРАВЛЯЕМОМ ГУСЬКЕ ДОПУСКАЕТСЯ: ПОДЪЕМ ГРУЗОВ, НЕ ПРЕВЫШАЮЩИХ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ НА ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ ПОДЪЕМЕ ОДНОВРЕМЕННО ГЛАВНОЙ' И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ ЛЕБЕДКАМИ# ПОДЪЕМ ГРУЗОВ ГЛАВНОЙ ЛЕБЕДКОЙ - В СООТВЕТСТВИИ С ТАБЛИЦЕЙ. 

 

НАИБОЛЬШИЙ УКЛОН ПУТИ,

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ, ГРАД. 15

НАИБОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА-ОПУСКАНИЯ,

М/МИН:

ГЛАВНОГО КРЮКА ПРИ СТРЕЛЕ

ДЛИНОЙ 15 М, НЕ МЕНЕЕ 6

ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО КРЮКА, НЕ МЕНЕЕ 30

СТРЕЛЫ, НЕ БОЛЕЕ 6

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ, ОБ/МИН 0,1 - 1,2

СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА, КМ/Ч:

РАБОЧАЯ С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ 1,7

ТРАНСПОРТНАЯ СО СТРЕЛОЙ 15 М 16

НА БУКСИРЕ СО СТРЕЛОЙ 15 М 25
УГОЛ ПОВОРОТА С ГРУЗОМ И БЕЗ ГРУЗА, ГРАД. 360 ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИВОД
НА ПОСТОЯННОМ ТОКЕ

ДИЗЕЛЬ ЯАЗ-М-204А

МОЩНОСТЬ, КВТ 110

ГЕНЕРАТОР ПОСТОЯННОГО ТОКА ДК-309Б

МОЩНОСТЬ, КВТ 50

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА А2-7 2-4

МОЩНОСТЬ, КВТ 30

РАБОТА КРАНА ОТ ВНЕШНЕЙ СЕТИ:

ТОК ТРЕХФАЗНЫЙ,

ПЕРЕМЕННЫЙ

НАПРЯЖЕНИЕ, В 220/380

 

 

НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА НА ХОДОВОЕ

КОЛЕСО ПРИ РАБОТЕ КРАНА, Т 9,8

НАГРУЗКА НА ХОДОВУЮ ОСЬ КРАНА

В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ (СТРЕЛА 15 М) , Т:

СТРЕЛА СЛОЖЕНА 18,8

СТРЕЛА НЕ СЛОЖЕНА 17,3

НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА ОТ ВЫНОСНОЙ ОПОРЫ

НА ОСНОВАНИЕ, Т 3 0,4

РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА, М

ПРОДОЛЬНЫЙ 4,2

ПОПЕРЕЧНЫЙ 4,2

НОМЕР ГРУЗОВОГО КРЮКА ПО ГОСТ 6627-66 И

И ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ:

ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ 20А; 25 Т

ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ (КРАН С БСО) 18А; 16 Т

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ 13А; 6,3 Т

РАЗМЕРЫ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ, М:

ДЛИНА 20,3

ДЛИНА В СЛОЖЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ 14,1

ШИРИНА 3,37

ВЫСОТА 3 ,9

МАССА КРАНА СО СТРЕЛОЙ 15М, Т 33

БАЗА, М 5

КОЛЕЯ, М 2,5

НАИМЕНЬШИЙ РАДИУС ПОВОРОТА КРАНА (ПО

ГАБАРИТУ НАРУЖНОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА), М 14

УГОЛ СЪЕЗДА КРАНА, ГРАД.

ПЕРЕДНИЙ 38

ЗАДНИЙ 60

 

 

 

 

Графики грузоподъемности и высоты подъема крана со стреловым оборудованием

 

 

 

Графики грузоподъемности и высоты подъема крана с башенно-стреловым оборудованием

 

 

 

 

 

содержание      ..      1       2         ..

 

 

///////////////////////////////////////