Автокраны Ивановец (КС-55713-1, КС-55713-2, КС-55713-3, КС-55713-4). Книжка крановщика (2003 год)

УВАЖАЕМЫЙ КРАНОВЩИК !

Вам вверено современное грузоподъемное средство

- один из кранов

производства ОАО "Галичский Автокрановый Завод" или ОАО "Клинцовский

Автокрановый Завод". В него вложен наш труд и мы старались, чтобы Ваша работа

была удобной. Одновременно с краном Вам вручена и эта "Книжка крановщика". В ней

собрана нормативная, справочная и другая информация, которая, надеемся, поможет

эффективно применять кран и сделать его эксплуатацию действительно безопасной.

Книжка изготовлена небольшой по формату и хочется верить, что ей найдется такое

место, чтобы быть всегда под рукой.

Хотим проинформировать Вас также, что в настоящее время оба завода

выступают на рынке крановой техники совместно, постоянно работают над

обновлением изготавливаемых моделей, улучшением их качества, совершенствованием

способов обслуживания и ремонта. Если в процессе работы у Вас появятся вопросы или

пожелания, связанные с конструкцией или эксплуатацией вверенного Вам крана, мы их

с благодарностью примем.

Мы не забываем своих пользователей и надеемся на долгое и плодотворное

сотрудничество, в том числе и тогда, когда Вы будете выбирать очередной кран под свои

будущие задачи.

Трудовые коллективы заводов

С О Д Е Р Ж А Н И Е

1.Основные характеристики автокранов "Галичанин" производства ОАО "Галичский Автокрановый Завод". ………

2.Основные характеристики автокранов "Клинцы" производства ОАО "Клинцовский Автокрановый Завод" ……….

3.Обязанности крановщика по безопасной эксплуатации крана …………………………………………………………... 13

4.Возможные неисправности крановой установки и способы их устранения …………………………………………….

5.Действия крановщика при полном отказе гидропривода ………………………………………………………………… 27

6.Возможные неисправности шасси и способы их устранения ……………………………………………………………. 29

7.Возможные неисправности дизелей и способы их устранения ………………………………………………………….. 32

8.Техническое обслуживание ………………………………………………………………………………………………… 48

9. Справочные сведения для крановщика …………………………………………………………………………………… 51

9.1.Справочные сведения по разделу 3………………………………………………………………………………………. 51

9.2.Справочные сведения по разделу 4 ……………………………………………………………………………………… 87

9.3.Справочные сведения по отдельным видам работ ……………………………………………………………………… 95

Приложения ……………………………………………………………………………………………………………….. 96

1.Основные характеристики автокранов "Галичанин" производства ОАО «Галичский Автокрановый Завод»

КС-55713-1

КС-55713-2

КС-55713-3

КС-55713-4

Наименование показателей

КамАЗ-55111 *

КрАЗ-65101

Урал-4320

КамАЗ-53228

Грузоподъемность

(КамАЗ-53215,

25/3,2

25 /3,2

25/3,2

максимальная, т/вылет, м

Длина стрелы, м

9,7-21,7

Длина гуська, м

Максимальная высота

подъема крюка, м:

- с основной стрелой 21,7 м

21,9

- с основной стрелой 21,7 м и

гуськом 9 м

Максимальная глубина

опускания крюка стрелой 9,7

корость подъема-опускания

груза, м/мин:

- максимальная (с грузом до 6

т)

- номинальная (с грузом до 20

т)

Скорость подъема-опускания

груза, м/мин:

- максимальная (кратность

полиспаста 1)

- номинальная (кратность

6-12

полиспаста 8)

- номинальная (кратность

8-16

полиспаста 6)

Скорость посадки груза,

0,3

м/мин

Скорость выдвижения-

втягивания секций стрелы

Ср

едняя скорость изменения

18,2

вылета, м/мин

Частота вращения поворотной

До 1,4

части, об/мин

Скорость передвижения крана

До 80

До 70

До 75

своим ходом, км/ч

Размер опорного контура

4,2х5,6

4,6х5,6

4,2х5,6

вдоль х поперек, м

Масса крана в транспортном

21,8

22,8

22,2

21,8

положении, т

Колесная формула базовой

6х6

6х4

6х6

машины

Двигатель базовой машины

Дизельный,

Дизельный, ЯМЗ-

Дизельный,

КамАЗ-740.11

238М2

ЯМЗ-238М2

КамАЗ-740.11

- мощность, л.с.

240

Габариты крана в

12х2,5х3,6

11,9х2,5х3,65

12х2,5х3,65

12х2,5х3,7

транспортном положении, м

емпература эксплуатации,С

От -40 до +40

От -40до +40

От -40 до +40

градусов

* - Кроме того, краны КС-55713-1 могут монтироваться на автошасси КамАЗ-53215, КамАЗ-53229.

Скорость подъема-опускания

груза, м/мин:

- максимальная (кратность

полиспаста 1)

- номинальная (кратность

6-12

полиспаста 8)

- номинальная (кратность

8-16

полиспаста 6)

Скорость подъема-опускания

груза, м/мин:

- номинальная (с грузом до

3,6

30 т)

- максимальная (с грузом до

7,2

10 т)

- максимальная на гуське

Скорость посадки груза,

0,3

0,13

0,15

м/мин

Скорость выдвижения-

втягивания секций стрелы,

м/мин.

Средняя скорость изменения

18,2

вылета, м/мин

Частота вращения поворотной

До 1,4

До 1,0

части, об/мин

Скорость передвижения крана

До 70

До 60

своим ходом, км/ч

Размер опорного контура

4,2х5,6

4,6х5,8

вдоль х поперек, м

Масса крана в транспортном

22,2

23,3

26,7

31,0

положении, т

Колесная формула базовой

6х6

6х4

8х4

машины

Двигатель базовой машины

Дизельный,

Дизельный

Дизельный,

КамАЗ-7403.10

КамАЗ-740.11

ЯМЗ-238М2

КамАЗ-740.11

- мощность, л.с.

260

240

Габариты крана в

транспортном положении, м

12х2,5х3,8

11,9х2,5х3,7

12,0х2,5х3,9

12х2,5х3,75

(длина х ширина х высота)

Температура эксплуатации, С⁰

От -40 до +40

От-40 до +40

От -40 до +40

2.Основные характеристики автокранов "Клинцы" производства ОАО «Клинцовский Автокрановый Завод»

КС-35719-

КС-35719-3

КС-35719-5

КС-35719-7

КС-35719-3-02

Наименование показателей

5-02

Урал-5557

МАЗ-5337

КамАЗ-43118

Урал-5557

МАЗ-5337

Грузоподъемность максимальная,

15/3,2

16/3,2

т/вылет, м

Длина стрелы, м

8-14

8-18

Длина гуська, м

7,5

Максимальная высота подъема

14,5

18,4

крюка, м:

- основной стрелой

- с основной стрелой и гуськом

21,8

25,7

Максимальная глубина опускания

крюка стрелой 8 м на вылете 5,7 м

Скорость подъема-опускания груза,

м/мин:

гуськом

Колесная формула базовой машины

6х6

4х2

6х6

4х2

Дизельный,

Дизельный,Кам

Дизельный,

Двигатель базовой машины

ЯМЗ

236М2

ЯМЗ-236М2

АЗ-740.11

ЯМЗ-236М2

- мощность, л.c.

180

240

180

Габариты крана в транспортном

10,0х2,5х

10,1х2,5х

положении, м:

3,6

3,75

3,6

Длина х ширина х высота

Температура эксплуатации, С⁰

От -40 до

От -40до +40

От -40 до +40

+40

КС-35719-

КС-45719-1А

КС-45719-3А

КС-45719-5А

КС-45719-7А

7-02

8-02

Наименование показателей

КамАЗ-53215

Урал-5557

МАЗ-5337

КамАЗ-43118

КамАЗ-

43118

53215

Грузоподъемность максимальная,

20/3,2

16/3,2

т/вылет, м

Длина стрелы, м

9-21

8-18

Длина гуська, м

7,5

Максимальная высота подъема

21,6

18,4

крюка, м:

- основной стрелой

- с основной стрелой и гуськом

18,2/25,7

Максимальная глубина опускания

3,5

3,8

3.Обязанности крановщика по безопасной эксплуатации крана

Автокран

- опасный производственный объект, правила его безопасной

эксплуатации определяются многими нормативными документами и организационными

мерами. Основным нормативным документом являются "Правила устройства и

безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" (ПБ). На организацию безопасной

эксплуатации кранов распространяется также действие ряда государственных стандартов

(ГОСТов), руководящих

(РД) и других документов, как межведомственных, так и

ведомственных. Межведомственным документом, например, являются "Правила по

охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов". Примером

ведомственного документа в сфере строительства является СНИП 12-03-99 "Безопасность

труда в строительстве. Часть 1. Общие требования".

Для надзора за выполнением требований нормативных документов и организации

всей работы по безопасной эксплуатации автокранов в масштабе страны создана

структура Госгортехнадзора России. В масштабе Вашей организации (предприятия) по

меньшей мере должны быть ДОЛЖНОСТНЫЕ ЛИЦА, отвечающие за:

а) содержание кранов в исправном состоянии;

б) надзор за безопасной эксплуатацией кранов, грузозахватных приспособлений и

тары;

в) безопасное производство работ;

г) управление краном и его обслуживание.

Указанное в пункте г) должностное лицо - это Вы, КРАНОВЩИК; Вы должны знать

всех других указанных должностных лиц и подчиняться им по вопросам безопасной

эксплуатации кранов и выполнению своих должностных обязанностей.

В целом безопасная работа крана обеспечивается комплексом организационных и

технических мер. Их осуществлением заняты многие люди и среди них Вы, Крановщик,

- ключевая фигура, так как непосредственно с помощью вверенной Вам машины делаете

ту работу, для которой собственно она (машина) и предназначена.

Для того, чтобы сделать работу крана безопасной, Вы, КРАНОВЩИК обязаны:

ЗНАТЬ:

3.1.1) производственную инструкцию, руководство по эксплуатации крана, параметры и

техническую характеристику крана, Правила дорожного движения, Правила устройства и

безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (далее Правила);

3.1.2) устройство крана, устройство и назначение его механизмов и приборов

безопасности;

3.1.3) факторы, влияющие на устойчивость крана, и причины потери устойчивости;

3.1.4) установленный Правилами порядок обмена сигналами со стропальщиками;

3.1.5) безопасные способы строповки и зацепки грузов;

3.1.6) приемы определения пригодности к работе канатов, съемных грузозахватных

приспособлений и элементов грузоподъемных машин;

3.1.7) порядок производства работ краном вблизи линии электропередачи;

3.1.8) приемы освобождения от действия тока лиц, попавших под напряжение, и способы

оказания им первой помощи.

(Сведения, раскрывающие содержание приведенных пунктов, изложены ниже)

ВЫПОЛНИТЬ:

а) ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ:

3.2.1) Провести осмотр и убедиться в исправности всех механизмов, систем,

металлоконструкций и других частей крана, в том числе:

по крановой установке:

проверить комплектность крана;

осмотреть механизмы крана, их крепление и тормоза;

проверить наличие и исправность ограждений механизмов;

проверить смазку канатов, а также состояние смазочных приспособлений и сальников;

осмотреть в доступных местах металлоконструкции и соединения секций стрелы и

элементов ее подвески, а также металлоконструкции и сварные соединения опорной и

поворотной части;

осмотреть в доступных местах состояние канатов и их крепление на барабане, стреле,

а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов;

осмотреть канатные блоки на отсутствие трещин и сколов;

осмотреть крюк и его крепление к обойме;

проверить исправность аутригеров и механизма блокировки подвески;

проверить комплектность противовеса и надежность его крепления;

проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности на кране;

проверить исправность приборов освещения и сигнализации;

осмотреть систему гидропривода, РВД, насосы, предохранительные клапаны и

уровень рабочей жидкости в гидробаке.

по шасси:

Проверить:

чистоту номерных знаков, внешних приборов освещения и сигнализации, стекол

кабины;

состояние зеркал заднего вида, крепление их кронштейнов, правильность установки;

работу замков дверей кабины и крепление брызговиков колес;

надежность крепления рессор и колес, состояние шин;

герметичность систем питания, смазки, охлаждения, гидроусилителя рулевого

управления и гидравлического (пневматического) привода тормозов. Убедиться также

в отсутствии подтекания масла из коробки передач и мостов;

уровень масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости и топлива;

работу внешних световых приборов и сигнализации: фар, подфарников, задних

фонарей, указателей поворота, звукового сигнала, сигнала "Стоп", освещения

номерного знака, а также наличие светоотражателей;

работу устройства для обмыва ветрового стекла и действие стеклоочистителей;

исправность стояночного тормоза;

люфт рулевого колеса, надежность крепления и шплинтовку деталей рулевого

управления, убедиться в отсутствии повреждений рулевых тяг;

надежность транспортного крепления крюковой подвески;

наличие медицинской аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки.

Пустить и прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 70-80⁰С,

прослушать его работу на различных режимах. Проверить показания КИП. Проверить

работу сцепления, коробки передач, плавность и одновременность действия тормозов

автомобиля, а также работу спидометра.

3.2.2) вместе со стропальщиком проверить соответствие съемных грузозахватных

приспособлений массе и характеру груза, их исправность и наличие на них клейм или

бирок с указаниями грузоподъемности, даты испытания и номера;

3.2.3) опробовать все механизмы на холостом ходу и проверить при этом исправность

действия:

механизмов крана; - приборов и устройств безопасности; - тормозов; - гидросистемы;

3.2.4) убедиться в наличии удостоверений и отличительных знаков у стропальщиков;

3.2.5) иметь при себе удостоверение крановщика установленного образца;

3.2.6) сделать запись в вахтенном журнале о произведенной приемке крана;

3.2.7) при обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей или

недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и невозможности их

устранения своими силами, не приступая к работе доложить об этом специалисту,

ответственному за содержание крана в исправном состоянии и поставить в известность

лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами;

3.2.8) ознакомиться с проектом работ, технологическими картами погрузки, разгрузки и

складирования грузов;

3.2.9) проверить состояние площадки для установки крана; допускается уклон площадки

не более 3⁰;

3.2.10) убедиться в том, что на месте производства работ отсутствует линия

электропередачи или она находится на расстоянии более 30 метров;

3.2.11) получить при необходимости наряд-допуск на работу крана на расстоянии ближе

30 метров от линии электропередачи;

3.2.12) проверить достаточность освещенности рабочей зоны (должна составлять не менее

10 лк).

б) ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ КРАНА:

3.3.1) руководствоваться требованиями и указаниями, изложенными в руководстве по

эксплуатации крана, производственной инструкции и Правилах устройства и безопасной

эксплуатацией грузоподъемных кранов;

3.3.2) не допускать появления в зоне работы крана посторонних людей;

3.3.3) перед включением механизмов крана в работу после перерыва подавать

предупредительный звуковой сигнал;

3.3.4) при передвижении крана:

уложить стрелу на стойку поддержки стрелы;

закрепить крюковую подвеску установленным образом;

уложить грузозахватные приспособления в установленном месте;

поднять до упора гидроцилиндры вывешивания и разблокировать стабилизатор

подвески (если он имеется);

перевести выносные опоры в транспортное положение и , если это предусмотрено,

застопорить их фиксаторами;

убедиться в том, что привод насосов выключен, а рукоятка переключения потока

жидкости установлена в положение "на кран";

снять, уложить и закрепить в установленном месте подпятники;

уложить и закрепить в установленных местах подкладки;

выключить питание крановой установки;

в пределах рабочей площадки не увеличивать скорость более 5 км/ч;

о начале движения оповещать подачей предупреждающего звукового сигнала;

3.3.5) устанавливать кран на рабочей площадке с соблюдением габаритов приближения и

в соответствии с проектом производства работ кранами;

3.3.6) приступать к выполнению крановых операций только после установки крана на

дополнительные опоры; следить за тем, чтобы опоры были исправны и под них были

подложены прочные и устойчивые подкладки, являющиеся инвентарной

принадлежностью крана; величина зазора между шинами заднего моста и грунтом должна

составлять 30-40 мм;

3.3.7) загрузку и разгрузку полувагонов, перемещение груза несколькими кранами, вблизи

линии электропередачи, перемещение груза над перекрытиями, под которыми размещены

производственные или служебные помещения, где могут находиться люди, перемещение

груза, на который не разработана схема строповки, а также другие работы,

предусмотренные проектами производства работ или технологическими регламентами,

выполнять только под непосредственным руководством лица, ответственного за

безопасное производство работ кранами;

3.3.8) перемещение грузов осуществлять с соблюдением следующих правил:

работать краном можно только по сигналу стропальщика. Если стропальщик подает

сигнал, действуя в нарушение требований безопасности и своих обязанностей, то по

такому сигналу Вы не должны производить маневра крана. За повреждения,

причиненные действием крана вследствие выполнения неправильно поданного

сигнала, несут ответственность, как крановщик, так и стропальщик, подавший

неправильный сигнал. Обмен сигналами между стропальщиком и крановщиком

должен производиться по установленному на предприятии (в организации) порядку.

Сигнал "Стоп" крановщик обязан выполнять независимо от того, кто его подает;

необходимо определять с использованием имеющихся приборов безопасности

грузоподъемность крана для каждого вылета;

перед подъемом груза следует предупреждать звуковым сигналом стропальщика и

всех, находящихся около крана лиц о необходимости уйти из зоны перемещаемого

груза, возможного падения груза и опускания стрелы. Перемещать груз можно только

при отсутствии людей в зоне работы крана. Стропальщик может находиться возле

груза во время его подъема или опускания, если груз находится на высоте не более 1 м

от уровня площадки. При работе крана людям запрещается находиться рядом с его

платформой, а также выходить на неповоротную часть, чтобы не быть зажатым между

поворотной и неповоротной частями крана;

загружать и разгружать вагонетки, автомашины и прицепы к ним, железнодорожные

полувагоны и платформы разрешается только при отсутствии людей на транспортных

средствах, в чем Вы должны предварительно убедиться;

устанавливать крюк подъемного механизма над грузом следует так, чтобы при

подъеме груза исключалось косое натяжение грузового каната; поднимать груз с

площадки и опускать его на площадку следует только грузовой лебедкой; не допускать

раскачивания груза;

при подъеме груза необходимо предварительно поднять его на высоту не более 200

мм, чтобы убедиться в правильности строповки, устойчивости крана и исправности

действия тормозов, после чего можно поднимать груз на нужную высоту;

при подъеме груза расстояние между обоймой крюка и блоками на стреле должно

быть не менее 500 мм;

перемещаемые в горизонтальном направлении грузы

(грузозахватные

приспособления) следует предварительно приподнять на 500 мм выше встречающихся

на пути предметов; подъем, опускание, перемещение груза, торможение при всех

перемещениях следует выполнять плавно, без рывков;

зацеплять и отцеплять груз необходимо после полной остановки грузового каната, его

ослабления и при опущенной крюковой подвеске;

при подъеме стрелы необходимо следить, чтобы она не поднималась выше положения,

соответствующего наименьшему рабочему вылету;

при перемещении груза, находящегося вблизи стены, колонн, штабеля,

железнодорожного вагона, автомашины, станка или другого оборудования, следует

предварительно убедиться в отсутствии стропальщика или других людей между

перемещаемым грузом и указанными частями здания, транспортными средствами или

оборудованием, а также в невозможности задевания стрелой или перемещаемым

грузом за стены, колонны и др. Укладку грузов в полувагоны, на платформы и в

вагонетки следует производить, не нарушая равновесия полувагонов, вагонеток и

платформ; загрузка кузова автомобиля (прицепа) должна производиться от кабины к

заднему борту, разгрузка - в обратном порядке;

перемещение мелкоштучных грузов должно производится в специально

предназначенной для этого таре, при этом должна исключаться возможность

выпадения отдельных грузов. Подъем кирпича на поддонах без ограждения

разрешается производить только при погрузке и разгрузке (на землю) автомашин,

прицепов, железнодорожных полувагонов и платформ;

перед подъемом груза из колодца, канавы, траншеи, котлована и т.п. и перед

опусканием груза в них следует путем опускания свободного (ненагруженного) крюка

предварительно убедиться в том, что при его низшем положении на барабане остаются

навитыми не менее полутора витков каната, не считая витков, находящихся под

зажимным устройством;

укладывать и разбирать груз следует равномерно, не нарушая установленные для

складирования грузов габариты и не загромождая проходы;

необходимо внимательно следить за канатами. При спадании их с барабанов или

блоков, образовании петель или обнаружении повреждений канатов следует

приостановить работу крана;

строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки. Для

строповки должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру

поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона, стропы общего

назначения выбираются так, чтобы угол между их ветвями не превышал 90⁰;

перемещение грузов неизвестной массы производить после определения их

фактической массы. Запрещается поднимать груз, масса которого превышает

грузоподъемность крана или грузозахватного приспособления;

при работе крана опускать груз или стрелу разрешается только на предназначенное для

этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания

устанавливаемого груза. На место установки груза должны быть предварительно

уложены подкладки соответствующей прочности; размещение грузов в зоне

котлованов, траншей должно производится за пределами призмы обрушения, но не

менее

1 м от бровки естественного откоса или крепления выемки

(котлована,

траншеи);

кантовку грузов кранами следует производить на кантовочных площадках или в

специально отведенных местах. Такая работа выполняется по разработанной

технологии с указанием последовательности выполнения операций, способа строповки

груза и сведений по безопасному выполнению работ;

3.3.9) наблюдать за состоянием агрегатов и механизмов крана, своевременно устранять

обнаруженные неисправности;

3.3.10) следить за уровнем рабочей жидкости в баке гидропривода и креплением

всасывающих рукавов. При наличии признаков эмульсирования рабочей жидкости

воздухом работу крана прекратить.

в) В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ:

Аварийная ситуация - это ситуация, вызванная природными или техногенными

(производственными) проявлениями и состоящая в воздействии или угрозе воздействия на

кран опасных факторов. Под опасными факторами понимают стихийные природные

явления, пожар, электрическое напряжение, внешние механические силы и т.д., которые

могут привести к гибели людей, вызвать потерю устойчивости крана или его поломку. В

случае возникновения аварийной ситуации Вы должны:

3.4.1) немедленно прекратить подъем, подать предупредительный сигнал, опустить груз

на землю или площадку и установить причину аварийной ситуации в случае потери

устойчивости крана (проседание грунта, поломка выносных опор, перегруз и т.п.);

3.4.2) немедленно предупредить работающих об опасности и отвести стрелу от проводов

линии электропередачи, если элементы крана

(стрела, канаты) оказались под

напряжением, в случае, когда это выполнить невозможно

- покинуть кабину крана, не

касаясь металлоконструкций и соблюдая меры личной безопасности от поражения

электрическим током;

3.4.3) соблюдая меры личной безопасности, принять меры по освобождению

пострадавшего от действия электрического тока и оказать необходимую первую помощь,

если во время работы крана работающий (стропальщик) соприкоснулся с токоведущими

частями;

3.4.4) немедленно вызвать пожарную охрану, прекратить работу и приступить к тушению

пожара, пользуясь имеющимися на кране средствами пожаротушения при возникновении

на кране пожара;

3.4.5) прекратить работу, опустить груз на землю, покинуть кабину и уйти в безопасное

место при возникновении стихийных природных явлений (ураган, землетрясения и т.п.);

при наличии возможности, после опускания груза, привести стрелу крана в транспортное

положение;

3.4.6) немедленно поставить в известность об имевших место во время работы крана

аварии или несчастном случае лицо, ответственное за безопасное производство работ

кранами, и обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, если это

не представляет опасности для жизни и здоровья людей; оказать первую помощь

пострадавшему;

3.4.7) производить запись в вахтенном журнале и ставить в известность инженерно-

технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в

исправном состоянии, обо всех аварийных ситуациях.

КРАНОВЩИКУ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

3.5.1) выполнять погрузочно-разгрузочные работы при обнаружении неисправности

крана;

3.5.2) допускать к обвязке или зацепке грузов случайных лиц, не имеющих прав

стропальщика, а также применять грузозахватные приспособления, не соответствующие

массе и характеру груза, без бирок или клейм. В этих случаях крановщик должен

прекратить работу краном и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное

производство работ кранами;

3.5.3) поднимать или кантовать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана

для данного вылета. Если крановщик не знает массы груза, то он должен получить в

письменном виде сведения о фактической массе груза у лица, ответственного за

безопасное производство работ кранами;

3.5.4) опускать стрелу с грузом до вылета, при котором грузоподъемность крана будет

меньше массы поднимаемого груза;

3.5.5) производить резкое торможение при повороте стрелы с грузом;

3.5.6) подтаскивать груз по земле, рельсам и лагам крюком крана при наклонном

положении канатов, а также передвигать железнодорожные вагоны, платформы,

вагонетки или тележки при помощи крюка;

3.5.7) отрывать груз, засыпанный землей или примерзший к земле, заложенный другими

грузами, укрепленный болтами, залитый бетоном и т.п.;

3.5.8) освобождать краном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления

(стропы, цепи, клещи и т.п.);

3.5.9) поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями, неправильно

застропованный (обвязанный) груз, находящийся в неустойчивом положении, а также в

таре, заполненной выше бортов;

3.5.10) укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также на краю откоса

или траншеи;

3.5.11) поднимать груз с находящимися на нем людьми, а также груз, поддерживаемый

руками;

3.5.12) передавать управление краном лицам, не имеющим прав на управление краном, а

также допускать к самостоятельному управлению учеников и стажеров без своего

наблюдения за ними;

3.5.13) производить погрузку и разгрузку автомашин при нахождении водителя или

других людей в кабине;

3.5.14) поднимать баллоны со сжатым или сжиженным газом, не уложенные в

специальные контейнеры;

3.5.15) подавать груз в оконные проемы и на балконы без специальных приемных

площадок или специальных приспособлений;

3.5.16) поднимать груз непосредственно с места его установки

(с земли, площадки,

штабеля и т.п.) путем изменения вылета стрелы;

3.5.17) пользоваться концевыми выключателями в качестве рабочих органов для

автоматической остановки механизмов;

3.5.18) работать при выведенных из действия или неисправных приборах безопасности и

тормозах;

3.5.19) устанавливать краны для работы на свеженасыпанном неутрамбованном грунте, а

также с уклоном, превышающим 3⁰;

3.5.20) самовольно устанавливать кран для работы вблизи линии электропередачи (до

получения задания от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами);

3.5.21) находиться в кабине крановщика при установке крана на опоры, а также при

снятии его с опор;

3.5.22) входить на кран и сходить с него во время работы механизмов передвижения,

вращения или подъема;

3.5.23) работать в закрытых невентилируемых помещениях

(из-за загазованности

воздуха);

3.5.24) допускать размещение легковоспламеняющихся веществ и предметов у выхлопной

трубы;

3.5.25) использовать в качестве подкладок под аутригеры случайные предметы;

3.5.26) осуществлять передвижение крана с выдвинутой стрелой;

3.5.27) начинать движение крана при нахождении кого-либо в кабине крановщика;

3.5.28) работать без опор в крановом режиме.

4. Возможные неисправности крановой установки и способы их устранения

4.1. Общие сведения

В автомобильном кране могут возникнуть неисправности и отказы как собственно крановой установки, так и шасси. И в том и в

другом случае кран в целом становится неработоспособным. В зависимости от того, какая конкретно возникла неисправность, Вы,

КРАНОВЩИК, должны предпринимать различные действия.

При выявлении одних неисправностей, (их перечень смотрите в справочных материалах к пунктам 3.2.1, 3.2.2 и 3.2.4 ) Вы не

должны приступать к работе, так как они несут угрозу здоровью или жизни людей, могут привести к аварийным поломкам узлов и

агрегатов. Устранять их должен специально обученный персонал соответствующей квалификации. В ряде других случаев,

учитывая существующую практику эксплуатации кранов, исключить Ваше участие в устранении неисправностей нельзя. Поэтому

ниже приведены систематизированные сведения об основных неисправностях крановой установки и способах их устранения.

Отдельно приведены аналогичные сведения о шасси и о двигателе, как наиболее сложном и ответственном агрегате крана. Причем

упор сделан на те из них, которые могут быть устранены самим крановщиком непосредственно на месте выполнения работ или в

пути. Другие сведения о неисправностях, подразумевающие ремонт в мастерской, приведены в качестве справочной информации.

Во всех случаях работы по устранению неисправностей должны выполняться с соблюдением мер безопасности, в том числе:

при устранении неисправностей, не связанных с тормозной системой, следует включать стояночный тормоз и низшую

передачу;

при выполнении работ со снятыми колесами под мосты шасси должны быть установлены надежные страховочные стойки.

Производить какие-либо работы на кране со снятыми колесами, а также вывешенном только на подъемных механизмах

(домкратах, талях) запрещается. При устранении неисправностей колес шасси допускается устанавливать кран на выносные

опоры;

устранять неисправности на кране с работающим двигателем запрещено, за исключением проверки работы двигателя и

тормозов;

ручным электрическим инструментом разрешается работать только при полной его исправности и наличии заземления корпуса,

в резиновых перчатках и калошах или стоя на изолированной поверхности (резиновом коврике или сухом деревянном щитке);

питание ручных переносных ламп должно осуществляться напряжением не выше 36 В, а при работе в стесненных условиях, в

сырых местах - не выше 12 В. Лампа должна иметь защитную сетку;

при устранении неисправностей, обнаруженных в гидравлических узлах, гидросистема должна быть разгружена от давления, а

наружные поверхности снимаемых деталей и расположенные рядом поверхности других деталей - тщательно очищены от грязи

и пыли.

4.2. Возможные неисправности крановой установки

Неисправности

Возможные причины

Способ обнаружения

Способ устранения

1.При включении

Неправильно включен двухходовой

Внешний осмотр

Переключить кран в

гидрораспределителя управления

кран

положение работы

механизмами неповоротной части

механизмов неповоротной

крана механизмы не включаются

части

или работают с малыми

Нарушена настройка предохранитель-

Проверка давления

Провести настройку

скоростями.

ного клапана гидрораспределителя

диагностическим

предохранительных

неповоротной части крана или

манометром

клапанов

предохранительного клапана,

предназначенного для защиты

гидросистемы от повышенного

давления.

2.При переводе рукояток

Перегорела плавкая вставка блока

Наружный осмотр

Заменить плавкую вставку

управления крановыми

предохранителей

операциями в рабочее положение

ни одна операция не выполняется.

Перегорел электромагнит ЗСУ

Внешний осмотр,

Произвести замену ЗСУ в

Манометры напорных

гидрораспределителя

проверка контрольной

сервисном центре

магистралей при включении

лампой

операций не показывают

повышения давления

Неисправен конечный выключатель

Внешний осмотр

Зачистить контакты

ограничителя подъема или опускания

выключателя. Неисправный

крюка. Неисправен ограничитель

выключатель заменить.

нагрузки крана ОНК-140

Произвести ремонт ОНК-

140

3.При переводе в рабочее

Неправильно включен двухходовой

Внешний осмотр

Переключить кран в

положение рукоятки одного из

кран

положение работы

распределителей соответствую-

крановых механизмов

щая операция не включается.

Заедание плунжера

Проверка посредством

Операции, управляемые другим

гидрораспределителя с

ручного толкателя

Промыть плунжер и каналы

гидрораспределителем

электромагнитным управлением

гидрораспределителя.

гидрораспределителя с

выполняются

г/распределителей

Разборка

электромагнитным

управлением

Сгорела катушка электромагнита

Внешний осмотр,

Заменить катушку

гидрораспределителя с

проверка омметром на

электромагнитным управлением

корпус

Обрыв в цепи питания электромагнита

Внешний осмотр,

Устранить обрыв в цепи

гидрораспределителя с

проверка контрольной

электромагнитным управлением

лампой

4.Отдельные операции кран

Разрегулировался привод управления

Проверить частоту

Отрегулировать привод

совершает только с малыми

двигателем

вращения двигателя

управления двигателем

грузами. Скорость крановых

операций недостаточна

Нарушена настройка предохранитель-

Показания манометра

Провести настройку

ного клапана соответствующего

при срабатывании

предохранительного

гидрораспределителя

клапана

Повышены утечки в гидромоторах или

Замер утечек. Разборка

При утечках более величин,

насосах

указанных в Руководстве по

эксплуатации, заменить

гидромотор (насос)

Течь в гидросистеме

Наружный осмотр

Устранить течь

5.При переводе в рабочее

Не закрыты вентили , разобщающий

Проверка закрытия

Закрыть вентиль

положение рукоятки управления

подводы к гидромотору

вентиля посредством

лебедкой или механизмом

ключа

поворота операция не

выполняется

Заедание в шарнирах рычажной

Наружный осмотр

Устранить заедание

системы тормоза

Нарушение регулировки тормоза

Наружный осмотр

Отрегулировать тормоз

6.Не выполняются операции

Нарушена настройка соответствующе-

Проверка настройки

Провести настройку

опускания груза, опускания

го тормозного клапана

клапана

тормозного клапана

стрелы или втягивания секций

стрелы при работе с малыми

Наличие воздуха в полостях

Опробование в работе

Удалить воздух из

грузами или без нагрузки

гидроцилиндра

гидроцилиндров и

гидросистемы

7.Гидроцилиндры работают

См.п.6

неравномерно, с рывками

8.Выдвижение и втягивание

Отсутствие смазки на плитах

Наружный осмотр

Смазать согласно схемы

секций стрелы происходит

скольжения секций стрелы

смазки

неравномерно, с рывками

См.п.9

Нарушена настройка клапанного блока

Проверка настройки

Провести настройку

клапанного блока

9.Опускание груза или стрелы,

Нарушена настройка соответствующе-

Проверка настройки

Провести настройку

втягивание секций стрелы

го тормозного клапана

клапана

тормозного клапана

происходит неравномерно, с

рывками или вибрацией

10.При выдвижении секций

Сгорела катушка электромагнита

Наружный осмотр.

Заменить катушку

стрелы верхняя секция

гидрораспределителя

Проверка омметром на

выдвигается вместе со средней

корпус

11.Не втягивается средняя секция

Обрыв цепи питания электромагнита

Наружный осмотр.

Устранить обрыв

стрелы, контрольная лампочка

Проверка контрольной

при включении блокировки

лампой

фиксации секции стрелы не гаснет

12.Проседание под нагрузкой

Попадание твердых частиц под клапан

Нанесение карандашом

Промыть тормозной клапан

штоков гидроцилиндров подъема

соответствующего тормозного клапана

контрольных рисок на

и гидрозамок

стрелы, выдвижения секций и

или гидрозамка

штоках гидроцилиндров

выносных опор

и секции стрелы.

Разборка

Задиры, риски или др. механические

Нанесение карандашом

Притереть клапан к седлу,

повреждения на клапанах или седлах

контрольных рисок на

заменить поврежденные

соответствующего гидрозамка или

штоках гидроцилиндров

детали

обратного клапана

и секции стрелы.

Разборка

Перетечки масла между полостями

То же

Заменить поврежденные

гидроцилиндра

или изношенные манжеты и

уплотнительные кольца

13.После установки рукояток

Заедание в шарнирах рычажной

Наружный осмотр

Устранить заедание

управления крановыми

системы тормоза

операциями в нейтральное

положение, выполняемая при этом

Попадание смазки на тормозной шкив

То же

Промыть шкив и тормозные

операция продолжается с малой

накладки уайт-спиритом

скоростью

или др. растворителем

Нарушение регулировки тормоза

Наружный осмотр

Отрегулировать тормоз

Ослабла или вышла из строя пружина

Наружный осмотр

Заменить пружину и

тормоза

отрегулируйте тормоз

Заедание в рычажной системе привода

Наружный осмотр

Устранить заедание

управления крановыми операциями

14.Течь рабочей жидкости через

Износ манжеты

Внешний осмотр

Заменить манжету

уплотнение вала насоса или

гидромотора

Вмятины или погнутости

Внешний осмотр

Заменить поврежденные

трубопроводов дренажной магистрали

трубопроводы

15.Загрязнение рабочей жидкости

Фильтр гидросистемы загрязнен

Показание манометра

Заменить фильтроэлементы

в гидросистеме

Повреждены фильтроэлементы

Наружный осмотр,

Заменить фильтроэлементы

фильтра гидросистемы

разборка

16.Чрезмерное вспенивание

Подсос воздуха во всасывающей

Наружный осмотр

Устранить подсос воздуха

рабочей жидкости в гидробаке

магистрали

Наличие воздуха в гидросистеме

Наружный осмотр

Удалить воздух из

гидросистемы

Недостаточное количество рабочей

Наружный осмотр

жидкости в гидробаке

Долить рабочую жидкость

до нормального уровня

Засорились отверстия в крышке

Наружный осмотр

заливной горловины гидробака

Прочистить отверстия

17.Чрезмерное нагревание

Недостаточное количество рабочей

Наружный осмотр

Долить рабочую жидкость

рабочей жидкости в гидросистеме

жидкости в гидробаке

до нормального уровня

Нарушена настройка

Показания манометра

Настроить

предохранительных клапанов

предохранительный клапан

18.Течь жидкости в местах

Слабая затяжка резьбовых соединений

Показания манометра

Подтянуть резьбовые

соединений трубопроводов

соединения

гидросистемы

Износ или повреждение резиновых

Наружный осмотр

Заменить резиновое

уплотнительных колец

уплотнительное кольцо

19.Течь масла по штокам

Износ или повреждение резиновых

Наружный осмотр.

Заменить резиновое

гидроцилиндров

уплотнений штока

Разборка

уплотнительное кольцо

Задиры на штоке в виде продольных

Наружный осмотр

Заменить шток

рисок

20.Течь масла по стыкам между

Слабо затянуты шпильки,

Наружный осмотр,

Подтянуть шпильки,

секциями гидрораспределителя

стягивающие секции, повреждены

опробование в работе

заменить уплотнительные

уплотнительные кольца

кольца

21.Золотники

Задиры на золотниках, чрезмерно или

Наружный осмотр,

Притереть золотники.

гидрораспределителей не четко

неравномерно затянуты шпильки,

опробование в работе

Ослабить затяжку шпилек

или с заеданием возвращаются в

стягивающие секции

нейтральное положение

Попадание инородного тела в

Опробование в работе

Вынуть золотник и

гидрораспределитель

промыть корпус секции

гидрораспределителя

22.Быстрая разрегулировка

Плохо затянуты гайки пружины

Наружный осмотр

Затянуть гайки пружины

тормоза

23.Не обеспечивается достаточное

Вытянулся трос привода управления

Внешний осмотр

Отрегулировать длину

число оборотов двигателя

двигателем

троса

24.Педаль управления

Ослабла или сломалась пружина

Внешний осмотр

Отрегулировать привод

топливоподачей не возвращается

возврата педали

педали или заменить

в начальное положение

пружину

25.Велики холостые обороты

Заедание педали или троса привода

Внешний осмотр

Устранить заедание

двигателя, при этом педаль

управления двигателем

управления топливоподачей не

возвращается в начальное

положение

26.Ограничитель нагрузки крана

Нарушена настройка ограничителя

Опробование в работе

Настроить ограничитель

срабатывает при работе с грузами

нагрузки крана ОНК-140

меньшими, чем по грузовой

характеристике или не отключает

крановую установку при работе с

грузом, превышающим

номинальную грузоподъемность

27.После срабатывания

Нарушена регулировка выключателя

Наружный осмотр

Отрегулировать положение

ограничителя нагрузки крана груз

упоров в приводе

не опускается

управления крановыми

операциями

28.Запах гари и дым. Быстрый

Перегрев шкива, вследствие трения

Наружный осмотр

Отрегулировать

износ накладок тормоза

колодок из-за неравномерного или

нормальный отход колодок

механизма поворота

недостаточного отхода колодок

от шкива

29.Греется один из подшипников

Задиры на кольце подшипника,

Наружный осмотр

Разобрать редуктор и

редуктора

вызываемые попаданием грязи,

Разборка

проверить: не

перерывом в подаче смазки или

проворачивается ли

дефектом редуктора, подшипники

подшипник на валу.

чрезмерно затянуты

Проверить регулировку

подшипников и попадание

смазки в полость

подшипника

30.Сильный шум в редукторе

Нарушена регулировка подшипников

Наружный осмотр

Проверить регулировку

или установка редуктора. Отсутствие

Разборка

подшипников и соосность

масла

валов редуктора и

гидромотора. Залить масло

в редуктор до нормы

- 27 -

5. Действия крановщика при полном отказе гидропривода

А. На кранах грузоподъемностью до 25 т включительно

При выходе из строя насоса гидросистемы или двигателя шасси необходимо выпол-

нить следующие операции:

взять из комплекта ЗИП крана шланг L = 2 м. Один конец шланга подсоединить к

клапану 9 гидробака (см. Приложение, рис.4, стр.97), а другой конец - к штуцеру

ручного насоса, предварительно сняв заглушки;

открыть клапан 9 путем поворота его на 1-2 оборота;

взять из комплекта ЗИП крана рукоятку ручного насоса и вставить ее во втулку

насоса;

установить рукоятку двухходового крана в положение "на низ";

опустить груз на землю, для чего:

открыть вентиль, соединяющий напорную и сливную магистрали гидромотора

лебедки;

осторожно с помощью монтажки, растормаживая тормоз лебедки, опустить груз;

закрыть вентиль, соединяющий напорную и сливную магистрали гидромотора

лебедки;

открыть вентиль, соединяющий напорную и сливную магистрали гидромотора

механизма поворота;

растормозить тормоз и установить между рычагом и корпусом гидроразмыкателя

деревянную проставку для удержания тормоза в расторможенном состоянии;

произвести поворот рамы в положение "стрела над кабиной" путем вращения вала-

шестерни 16 (см. Приложение, рис.5, стр.98) за квадратный хвостовик или потянув

за грузовой канат полиспаста грузовой лебедки, закрыть вентиль, соединяющий

напорную и сливную магистрали гидромотора механизма поворота и убрать

деревянную проставку;

втянуть секцию стрелы, завернув вместо штуцера в линии управления тормозного

клапана гидроцилиндра телескопирования болт М14х1,5, из комплекта ЗИП и

включив операцию втягивания секции стрелы, регулируя скорость опускания

стрелы ходом рукоятки управления механизмом телескопирования;

опустить стрелу на стойку, завернув вместо штуцера в отверстие Б линии

управления тормозного клапана (см. Приложение, рис.6, стр.99) гидроцилиндра

подъема стрелы болт М14х1,5 из комплекта ЗИП и включив операцию опускания

стрелы, регулируя скорость опускания стрелы ходом рукоятки управления

механизмом подъема стрелы;

втянуть полностью штоки гидроцилиндров выносных опор с помощью ручного

насоса, поочередно включая рукоятки управления гидроцилиндрами вывешивания

крана на втягивание опор;

разблокировать стабилизатор задней подвески шасси (при его наличии) с помощью

ручного насоса, одновременно включить рукоятку на втягивание балок выносных

опор;

закрыть клапан 9 на гидробаке (см. Приложение, рис.4, стр.97), отсоединить шланг,

поставить заглушки, убрать рукоятку ручного насоса.

Б. На кранах грузоподъемностью, превышающей 25 т

При выходе из строя насоса гидросистемы или двигателя шасси необходимо выпол-

нить следующие операции:

взять из комплекта ЗИП крана шланг L = 2 м. Один конец шланга подсоединить к

клапану 4 гидробака (см. Приложение, рис.7, стр.100), а другой конец - к штуцеру

ручного насоса, предварительно сняв заглушки;

открыть клапан 4 путем поворота его на 1-2 оборота;

- 28 -

взять из комплекта ЗИП крана рукоятку ручного насоса и вставить ее во втулку

насоса;

установить рукоятку двухпозиционного крана в положение "на верх";

зафиксировать вилки карданов на валах насосов монтажками;

демонтировать гидромотор грузовой лебедки;

опустить груз на землю осторожно растормаживая тормоз грузовой лебедки,

сжимая пружины 2 (см. Приложение, рис.8, стр.101) винтами из комплекта ЗИП;

втянуть секции стрелы, включив операцию втягивания секций стрелы и работая

ручным насосом;

демонтировать шестерню 1 (см. Приложение, рис.9, стр.102);

произвести поворот рамы в положение "стрела над кабиной водителя" потянув за

грузовой канат полиспаста лебедки;

опустить стрелу, завернув винт для принудительного открывания тормозного

клапана гидроцилиндра подъема стрелы и включив операцию опускания стрелы,

регулируя скорость опускания стрелы ходом рукоятки управления механизмом

подъема стрелы;

установить рукоятку двухпозиционного крана в положение "на низ";

втянуть полностью штоки гидроцилиндров выносных опор с помощью ручного

насоса, поочередно включая рукоятки управления гидроцилиндрами вывешивания

крана на втягивание опор;

перевести балки выносных опор из рабочего положения в транспортное с помощью

ручного насоса, одновременно включив рукоятку на втягивание балок выносных

опор;

закрыть клапан 4 на гидробаке (см. Приложение, рис.7. стр.100), отсоединить

шланг, поставить заглушки, убрать рукоятку ручного насоса.

6. Возможные неисправности шасси и способы их устранения

Ввиду большого разнообразия моделей шасси и причин выхода их из строя ниже рассматриваются только те неисправности,

наличие которых, в соответствии с пунктом 3.2.4 и справочных сведений к нему, запрещает Вам приступать к работе. В случае

возникновения таких неисправностей на месте выполнения работ или в пути, их устранение доступно подручными средствами и

инструментом без привлечения специального оборудования, подготовленных специалистов и позволяет восстановить работоспособ-

ность крана своими силами.

Неисправность

Возможные причины

Способ устранения

Неполное выключение сцепления

Недостаточное давление воздуха в системе

Накачать воздух в систему, проверить его

(сцепление "ведет")

движение по трубопроводам и элементам

Большой свободный ход педали сцепления

Отрегулировать свободный ход педали

сцепления

Сцепление пробуксовывает

Попадание воздуха в гидросистему привода

Дозаправить гидросистему тормозной

сцепления

жидкостью и прокачать ее

Мал свободный ход педали сцепления

Отрегулировать свободный ход педали

сцепления

Шум в механизме выключения

Повышенное биение пяты отжимных рычагов

Отрегулировать положение выжимных

сцепления. При выключении

рычагов выключения сцепления

сцепления вибрирует рычаг

переключения передачи

Затрудненное включение всех

Неполное выключение сцепления (сцепление

Устранить причины неисправности

передач, передачи первая и заднего

"ведет")

сцепление "ведет"

хода включаются со скрежетом

Затруднено избирание передач

Загрязнение опор тяг дистанционного

Промыть опоры и заполнить свежей

управления, отсутствие или загустевание

смазкой

смазочного материала (КамАЗ)

Увеличение длины тяги управления

Отрегулировать длину тяги

механического привода (КамАЗ)

Большой люфт рычага при избирании передач

Отрегулировать блокировочную муфту

(МАЗ)

телескопической тяги привода

Течь масла из коробки передач

Повышенное давление в картере коробки

Очистить трубки герметизации, промыть

передач

сапун

Повышенный шум в раздаточной

Недостаточное количество масла

Долить масло до контрольной метки

коробки

Повышенный нагрев раздаточной

Повышенный или недостаточный уровень масла

Довести уровень масла до контрольной

коробки

в раздаточной коробке

метки

Повышенный шум, отчетливо

Отсутствует смазка в шлицевом соединении

Пополнить смазку

слышимый при движении накатом

карданной передачи

Стуки при трогании с места и резком

Ослабление затяжки болтов крепления

Подтянуть болты крепления

изменении режима движения

карданных валов к фланцам агрегатов

Повышенный нагрев моста

Излишнее или недостаточное количество масла

Проверить и довести до нормы уровень

в картере моста

масла в картере

Непрерывный шум моста

Недостаточное количество масла в картере

Проверить уровень масла и довести до

моста

нормы

Ухудшение устойчивости

Недостаточное или неодинаковое давление

Довести давление воздуха в шинах до

автомобиля при движении

воздуха в шинах

нормы

Ослабление крепления стремянок рессор

Затянуть резьбовые соединения

крепления стремянок

Увеличение усилия и появление

Недостаточное натяжение ремней привода

Отрегулировать натяжение ремней

рывков на рулевом колесе (особенно

насоса ГУРа

при повороте колес на месте)

Пониженный уровень масла в бачке ГУРа

Довести уровень масла до нормы

Наличие воздуха или воды в системе ГУРа

Удалить воздух из системы, при наличии

воды (масло мутное с пеной) - заменить

масло

Повышенный шум при работе насоса

Недостаточный уровень масла в бачке ГУРа

Довести уровень масла до нормы

ГУРа

Неполное оттормаживание колес

Отсутствует свободный ход педали тормоза

Отрегулировать свободный ход педали

При нажатии на педаль тормоза не

Отсутствие воздуха в баллонах

Устранить неисправность в агрегатах

срабатывают

системы или утечки, продуть трубки

Торможение неэффективное

Не отрегулирован привод тормозного крана

Отрегулировать привод

Утечка воздуха (все модели) или тормозной

Устранить утечки

жидкости (УРАЛ)

Засорение трубок или шлангов

Очистить трубки и продуть их сжатым

воздухом

Не горят лампы внешних световых

Перегорели предохранители

Заменить предохранители

приборов

Перегорели лампы

Заменить лампы

Обрыв цепи электроснабжения (чаще всего в

Восстановить контакт

штекерных соединениях)

Мигание лампы

Периодическая потеря контакта

Восстановить контакт

Лампа горит тускло

Окисление или загрязнение контактных

Зачистить контакты

соединений

7. Возможные неисправности дизелей и способы их устранения

Проявление,

характерный

Причина и метод обнаружения неисправности или план поиска

Способ устранения

признак

неисправности

1. Дизель не включается в работу

Стартер

не

А. Включить фары, если при этом свет очень тусклый или его

проворачивает

нет совсем, возможны причины:

коленчатый

вал

1.1. Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея (АКБ)

Проверить степень зарядки АКБ (первым

или вращает

его

признаком разряженности АКБ являются

очень медленно

характерные щелчки при включении

стартера), при необходимости зарядить

или заменить ее

1.2.Оборвана проводка в электрической цепи или нет контакта в

Проверить контактные соединения в цепи

присоединениях к выводам батареи

питания стартера

Б. Включить фары и стартер, если при этом свет резко тускнеет

или фары гаснут, причиной может быть:

1.3.См. п. 1.1 или короткое замыкание в обмотках якоря стартера

Сдать стартер в ремонт

1.4. Изношены подшипники вала якоря, вследствие чего

Сдать стартер в ремонт

произошло заклинивание вала

1.5. Плохой контакт в соединениях

(проверить, убедиться в

При необходимости очистить и затянуть

отсутствии коррозии или загрязнения контактов в проводах на

зажимы проводов

АКБ и в цепи питания стартера - включатель массы, стартер,

провод, соединяющий двигатель с шасси. После включения

стартера прикоснуться к клеммам батареи и прочим контактам,

место плохого контакта ощутимо нагревается)

1.6. Изношены или подгорели контакты реле

При подгорании зачистить контакты, если

потребуется развернуть контактные болты

на 180⁰ , а контактный диск переставить

другой стороной

1.7. Изношены или заедают щетки в щеткодержателях, подгорел

В случае необходимости протереть и

коллектор

зачистить коллектор, очистить боковые

грани

щеток,

заменить

новыми

изношенные щетки или неисправные

щеточные пружины

1.8. Нарушена пайка внутренних соединений стартера

Сдать стартер в ремонт

Стартер

не

1.9. Обрыв в цепи стартера или цепи его управления

Заменить вышедшие из строя детали

работает

(при

Проверить, срабатывает ли при включении стартера тяговое

включении

реле, о чем свидетельствует характерный щелчок. Если тяговое

стартера свет

фар

реле срабатывает, значит цепь управления стартером исправна, а

не ослабевает)

нарушен контакт в цепи стартера. В этом случае следует

замкнуть накоротко контакты тягового реле, соединив их

выводные болты отрезком провода большого сечения. Если при

этом стартер включится, зачистить подгоревшие или

загрязненные контакты.

Если стартер не включится,

надо продолжить проверку мест нарушения контактов,

перечисленных в п. 1.5…1.8.

Когда тяговое реле не срабатывает, нужно сначала убедиться в

исправности цепи стартера, замкнув выводные болты контактов

реле, а затем проверить цепь управления стартером, соединив

выводной болт реле, связанный с батареей, и выводной болт

цепи управления стартером. Если и при этом реле не

срабатывает, то оно неисправно. В случае срабатывания следует

продолжить проверку, т.е. накоротко замкнуть включатель

стартера; этим же методом проверить провода и контактные

соединения цепи управления стартером.

Стартер

не

1.10. Неисправно реле включения стартера

Заменить реле

работает

(при

Для проверки нужно перемкнуть проводом контакты реле,

включении

если при этом стартер будет вращаться, значит реле неисправно

стартера свет фар

не ослабевает)

При включении

1.11. Не затянуты контактные болты или один из них смещен

Затянуть крепление контактных болтов

стартера тяговое

относительно другого

реле непрерывно

1.12. Перекошен контактный диск или нарушено его крепление

Устранить перекос и закрепить диск

включается,

что

1.13. Обрыв в удерживающей обмотке реле стартера

(далее

Заменить реле

сопровождается

см.пп. 1.1 и 1.5)

щелканьем

Стартер вращается

1.14. Сломаны или сильно забиты заходные торцы зубьев

Зачистить забоины торцов зубьев, при

большой

шестерни или венца маховика

необходимости заменить шестерню или

скоростью,

но

венец маховика

шестерня

его

1.15. Ослабла или сломана буферная пружина привода стартера

Заменить буферную пружину

привода

1.16. Затруднено перемещение привода шестерни по шлицам

Очистить шлицы от грязи и смазать

систематически не

вала якоря из-за отсутствия или некачественной смазки

консистентной смазкой, устранив заедание

входит

1.17. Нарушена регулировка реле стартера

Отрегулировать реле

зацепление

1.18. Разогнут рычаг включения стартера, вышел из зацепления с

Исправить рычаг рихтовкой или заменить

венцом маховика,

косым пазом барабана привода или сломан палец рычага

новым, заменить палец

при нормальной

1.19. Ослабло крепление стартера к двигателю

Подтянуть болты крепления

работе

реле

слышен

характерный

скрежет металла

Нет вспышек при

1.20. Нет топлива в баке или закрыт кран всасывающего

Залить топливо в бак или открыть кран

прокручивании

топливопровода

дизеля, белый дым

1.21. Рычаг останова двигателя находится в положении

Установить рычаг в пусковое положение

на выпуске

выключенной подачи

1.22. Не снята пломба или не до конца вывернут винт

Снять ограничение хода рейки на

ограничения мощности

обкаточный период, вывернув винт до

упора

1.23. Недостаточная подача топлива к топливному насосу

Последовательное

выполнение

высокого давления (ТНВД)

мероприятий в соответствии с планом

Для проверки следует отсоединить топливопровод, ведущий к

поиска неисправности

фильтру тонкой очистки, и провернуть коленчатый вал

стартером; при исправных топливоподкачивающем насосе и

системе низкого давления топливо будет вытекать струей из

топливопровода

Автокраны Ивановец (КС-55713-1, КС-55713-2, КС-55713-3, КС-55713-4). Книжка крановщика (2003 год) - часть 1