УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ НАСОСА АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-3579

5.4 ПРИВОДЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-3579

5.4.1 УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ НАСОСА АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-3579

Для управления приводом насоса (включение-выключение коробки отбора мощности - КОМ) применен электропневматический привод.
Принципиальная пневматическая схема показана на рисунке В.13.

Рисунок В.13 Схема пневмотическая принципиальная

Для включения привода насоса в кабине водителя установлен переключатель 3 (см. рисунок В.42). Верхнее положение переключателя соответствует крановому режиму работы, нижнее положение переключателя соответствует транспортному режиму работы. При установке переключателя 3 в верхнее положение, перемещается золотник клапана электромагнитного КЭ2 (см. рисунок В. 13) и воздух из ресивера. РС2 поступает в гильзу 1 пневмоцилиндра (см. рисунок В.4). Под действием сжатого воздуха поршень 22 перемещает толкатель 18, шпильку 16, втулку 17 и шестерню 15, которая входит в зацепление с шестерней 5, передавая вращение валу 12, карданному валу10 и насосу 11, Включенное состояние КОМ контролируется свечением лампы 2 (рисунок В.42).

Рисунок В.42 Органы управления и приборы в кабине водителя

При установке переключателя 3 (рисунок В.42) в нижнее положение отключается клапан электромагнитный КЭ2, отключая воздух ресивера. РС2 и соединяя полость гильзы 1 пневмоцилиндра с атмосферой. Под действием пружины 14 (см. рисунок В.4) шестерня 15 выходит из зацепления с шестерней 5, прекращается вращение насоса, что соответствует работе крана в транспортном режиме.
Включение-выключение КОМ необходимо производить при давлении воздуха в пневмосистеме не менее 0,5 МПа (5,1 кгс/см2).
Таблица 5.1 - Перечень элементов пневмооборудования


Обозначение	Наименование	Количество	Примечание
ВД	Влагоотделитель	1
ДК	Двойной защитный клапан	1
КД	Регулятор давления	1
КМ	Компрессор	1
КО	Клапан обратный	1
КП	Клапан одинарный защитный	1
КУ	Клапан управления моторным тормозом	1
РС1	Баллон конденсационный	1
РС2	Баллон для потребителя	1
Ц1	Цилиндр включения подачи топлива	1
Ц2	Цилиндр заслонки	1
П3	Противозамерзатель	1
КЭ1, КЭ2	Клапан электромагнитный КЭМ-16	2
Ц3	Цилиндр управления коробкой отбора мощности	1

5.4.2 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НА НИЖНЕЙ РАМЕ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-3579

(РИСУНОК В.14)

На задней балке рамы расположены двухпозиционный кран распределения потока, рабочей жидкости и гидрораспределитель управления механизмами неповоротной части крана.

Рисунок В.14 Органы управления на раме

При положении I рукоятки двухпозиционного крана 1 поток рабочей жидкости от насоса направляется к распределителю управления механизмом блокировки задней подвески и гид-роцилиндрами вывешивания крана.
При положении П рукоятки двухпозиционного крана 1 поток рабочей жидкости от насоса, направляется к гидрораспределителям поворотной части крана.
В транспортном положении рукоятка двухпозиционного крана 1 должна находиться в положении II - “НА КРАН”.

содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..