содержание      ..      1      2      3      ..

Doosan колесный экскаватор DX55W. Руководство по эксплуатации и ТО (2007 год) - часть 2

5. Световой индикатор хода

Этот индикатор загорается,

когда переключатель

режимов работа/

ход установлен в положение хода

(TRAVEL).

Этот индикатор выключается автоматически при

установке переключателя ход/ работа/ стоянка в

положение РАБОТА (WORK) или СТОЯНКА (PARK).

Рис 33

6. Световой индикатор плунжера

Этот индикатор включается,

когда включен цилиндр

блокировки плунжера (APPLIED).

Рис 34

7. Световой индикатор стояночного тормоза

Этот индикатор загорается, когда стояночный

тормоз включен (APPLIED).

Если машина перемещается при включенном

стояночном

тормозе,

звучит

аварийный

предупреждающий сигнал.

Рис 35

ОСТОРОЖНО

Если этот световой индикатор включен,

а машина

движется,

возможен преждевременный износ или

повреждение тормозов.

Перед началом движения машины необходимо отключить

стояночный тормоз (RELEASE) и убедиться, что световой

индикатор выключен.

Органы управления

OP000652

2-19

8. Выключательаварийногопредупредительногосветовогосигнала

Этот выключатель используется,

когда оборудование

остановлено в связи с неисправностью или в

аварийной ситуации

При нажатии этого

переключателя начинают мигать передние и задние

индикаторы поворота,

предупреждая окружающих о

движении машины В то же самое время включаются

индикаторы направления на пульте рулевого

управления,

чтобы предупредить оператора.

Аварийные индикаторы работают независимо от

переключателя стартера.

O.

В этом положении предупредительные

световые сигналы выключены.

Рис 36

I.

В этом положении предупредительные

световые сигналы включены.

9. Переключатель работа/ход

Это выключатель используется для выбора режима

работы или хода.

O.

В этом положении для обычной работы

выбирается "Режим работы".

I.

В этом положении для движения по дорогам

выбирается "Режим хода".

ВНИМАНИЕ

Рис

37

Когда этот переключатель находится в положении хода

рабочие рычаги (джойстики) не функционируют.

Хотя перемещение с этим переключателем в режиме

работы возможно,

при этом следует соблюдать крайнюю

осторожность,

так как при случайном задевании рабочих

рычагов

(джойстиков) может случайно сместиться

переднее навесное оборудование.

В указанном выше состоянии скорость двигателя не

будет увеличиваться,

даже при максимальном нажатии

педали,

это не является неисправностью.

10. Выключатель блокировки плунжера

Это выключатель используется для выбора режима

работы силового цилиндра.

O. В этом положении силовой цилиндр не

заблокирован

(UNLOCKED),

обеспечивает

амортизацию и более комфортабельную езду.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Силовой цилиндр будет автоматически

заблокирован,

если педаль тормоза

находится в положении зацеплении или

при включенном стояночном тормозе.

I.

В данном положении силовой цилиндр

заблокирован (LOCKED) в режиме передвижения и

парковки

Блокировка силового цилиндра

отключает клапан блокировки плунжера,

препятствуя движению машины в режиме выемки

Рис

38

грунта и повышая устойчивость.

Органы управления

OP000652

2-20

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Рис 39

Номер

Описание

Номер

Описание

заказа

заказа

1

Индикатортемпературы

9

Световойиндикаторходана

охлаждающейжидкостидвигателя

высокойскорости

2

Указательуровнятоплива

10

Световойиндикаторходана

низкойскорости

3

Предупреждающийсветовой

11

Предупреждающийиндикатор

сигналзарядки

давлениямаслатормозов

4

Предупреждающийиндикатор

12

Световойиндикатор

давлениямасладвигателя

быстросъемногозажима

5

Индикаторзасорения

13

Световойиндикаторрабочего

воздухоочистителя

освещения

6

Индикаторпредпускового

14

Световойиндикатор

подогрева

быстросъемногозажима

7

Предупредительныйиндикатор

15

Световойиндикаторповорота

уровнятоплива

стрелы

8

Сигнальнаялампочка

16

Предупредительныйсигнал

температурыохлаждающей

попаданияводывтопливо

жидкостидвигателя

17

Предупредительныйиндикатор

перегруза

18

Предупреждающийиндикатор

состояниядвигателя

Органы управления

OP000652

2-21

Функциональная проверка

Когда выключатель стартера поворачивается во

включенное положение "I", все световые индикаторы

должны загореться,

а звуковой сигнал должен звучать

приблизительно 2 секунды.

1.

Индикатортемпературыохлаждающейжидкостидвигателя

Красная

Белая

Температуру охлаждающей жидкости двигателя

указывают цветные полоски.

БЕЛАЯ ЗОНА

(

)

- указывает, что температура в

пределах

диапазона

нормальной

рабочей

температуры.

КРАСНАЯ ЗОНА

(

)

--указывает, что температура

слишком высокая.

Если стрелка индикатора смещается в красную зону,

то включается предупреждающий светодиодный

Рис 40

индикатор температуры охлаждающей жидкости,

раздается звуковой сигнал зуммера,

а скорость

работы двигателя автоматически снижается При

этом следует дать двигателю поработать на низкой

скорости холостого хода до тех пор,

пока показания

индикатора температуры не вернутся в белую зону.

После достижения белой зоны дать двигателю

поработать

3-5 минут на холостом ходу прежде, чем

заглушить его Если заглушить двигатель сразу,

может возникнуть резкий перегрев,

вызывающий

повреждение двигателя Работа двигателя на

холостом ходу позволит рассеять тепло Проверить

уровень охлаждающей жидкости,

натяжение ремня

вентилятора,

проверить наличие посторонних

предметов у радиатора и т.д.

2.

Указатель уровня топлива

Красная

Белая

Показывает количество топлива, оставшегося в баке.

БЕЛАЯ ЗОНА

(

)

-

указывает нормальное

количество топлива.

КРАСНАЯ ЗОНА

(

)

- указывает, что уровень

топлива низок.

Если стрелка индикатора смещается в красную зону,

то на загорается предупредительный индикатор

уровня топлива Прекратить работу и заправить

машину.

Рис 41

Проверять уровень топлива следует на плотном

ровном грунте.

Органы управления

OP000652

2-22

3. Предупреждающий световой сигнал зарядки

Этот индикатор загорается при включении

выключателя стартера и гаснет после запуска

двигателя. Если он не выключается, необходимо

немедленно заглушить двигатель и выяснить причину

возникновения проблемы.

Рис 42

4. Предупреждающийиндикатордавлениямасладвигателя

Этот индикатор загорается при включении

выключателя стартера и гаснет после запуска

двигателя. Например, если давление масла в

двигателе станет слишком низким,

индикатор

загорится и прозвучит предупреждающий звуковой

сигнал

Если это произойдет, необходимо

немедленно заглушить двигатель и выяснить причину

Рис 43

возникновения проблемы.

ВНИМАНИЕ

При продолжении работы при включенном индикаторе

произойдет серьезное повреждение двигателя.

5. Индикатор засорения воздухоочистителя

Этот индикатор загорается при засорении

воздухоочистителя.

Если он загорелся,

очистите или замените элемент

по необходимости Если после завершения

техобслуживания

фильтра

воздухоочистителя

установит выключатель стартера в положение "O", а

затем в положение "I", этот индикатор погаснет.

Рис 44

Органы управления

OP000652

2-23

6. Индикатор предпускового подогрева

В холодную погоду этот индикатор указывает,

что

идет предварительный прогрев двигателя.

Выключение этого индикатора означает завершение

цикла предварительного прогрева двигателя.

Рис 45

7. Предупредительный индикатор уровня топлива

Этот индикатор загорается,

когда остаток топлива в

баке составляет 16 литров или менее.

Если этот индикатор загорелся,

немедленно

заправьте бак топливом.

Рис 46

Органы управления

OP000652

2-24

8.

Сигнальная лампочка температуры охлаждающей

жидкости двигателя

Это индикатор

загорается

и

раздается

предупредительный

звуковой

сигнал,

при

перегревании охлаждающей жидкости двигателя.

Скорость двигателя будет автоматически снижена,

пока не снизится температура охлаждающей

жидкости. Не следует выключать двигатель,

поскольку это приведет к повышению температуры

охлаждающей жидкости,

и двигатель может

Рис 47

заглохнуть из-за подъема температуры.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проверить индикатор температуры

охлаждающей жидкости двигателя. Если

стрелка индикатора смещается в

красную

зону,

то

включается

предупреждающий

светодиодный

индикатор температуры охлаждающей

жидкости,

раздается звуковой сигнал

зуммера,

а скорость работы двигателя

автоматически снижается При этом

следует дать двигателю поработать на

низкой скорости холостого хода до тех

пор,

пока показания индикатора

температуры не вернутся в белую зону.

После достижения белой зоны дать

двигателю поработать

3-5

минут на

холостом ходу прежде,

чем заглушить

его Если заглушить двигатель сразу,

может возникнуть резкий перегрев,

вызывающий повреждение двигателя.

Работа двигателя на холостом ходу

позволит рассеять тепло Проверить

уровень

охлаждающей

жидкости,

натяжение

ремня

вентилятора,

проверить

наличие

посторонних

предметов у радиатора и т.д.

Когда

температура

достигнет

нормального

уровня,

скорость

двигателя

автоматически

восстановится.

9.

Световой индикатор хода на высокой скорости

Этот световой индикатор указывает,

что выбран ход

на высокой скорости.

Рис 48

Органы управления

OP000652

2-25

10. Световой индикатор хода на низкой скорости

Этот световой индикатор указывает,

что выбран ход

на низкой скорости.

Рис 49

11. Предупреждающийиндикатордавлениямаслатормозов

Этот индикатор загорается при включении

выключателя стартера и автоматически выключается

при запуске двигателя.

Если во время работы загорается данный индикатор

и звучит предупредительный звуковой сигнал,

немедленно заглушите двигатель и проверьте

состояние.

Рис 50

ОСТОРОЖНО

Запрещается работать или передвигаться на машине,

если этот индикатор горит или звучит звуковой сигнал.

До начала работы или движения необходимо выяснить

причину падения давления масла в тормозной системе и

устранить проблему.

12. Световой индикатор дальнего света

Этот индикатор включается при включении дальнего

света.

Рис 51

Органы управления

OP000652

2-26

13. Световой индикатор рабочего освещения

Данный индикатор указывает,

что рабочее освещение

включено.

Рис 52

14. Световой индикатор быстросъемного зажима

Данный световой индикатор загорается при

установке быстросъемного зажима в положение " I"

(UNLOCKED).

ОСТОРОЖНО

Рис 53

Когда навесное оборудование все еще присоединено к

машине, а переключатель находится в положении "I"

(UNLOCKED), не следует использовать машину, так как

навесное оборудование может упасть на землю Это

может привести к травме сотрудников.

15. Световой индикатор поворота стрелы

Этот индикатор включается при нажатии

переключателя поворота стрелы,

в результате

которого начинает функционировать поворот стрелы.

При повторном нажатии переключателя поворота

стрелы этот индикатор гаснет.

Рис 54

Органы управления

OP000652

2-27

16. Предупредительныйсигналпопаданияводывтопливо

Данный индикатор загорается при заполнении

отделителя воды.

Если включился этот индикатор,

как можно скорее

слейте воду из отделителя воды.

Рис 55

17. П

(

редупредительныйсветовойсигналперегруза

)

опция

Если при включенной системе предупреждения о

перегрузке загорается этот индикатор и раздается

предупреждающий звуковой сигнал, это значит, что

возникло состояние перегрузки Снизить нагрузку

машины немедленно.

ОСТОРОЖНО

Рис 56

Если раздается предупреждающий звуковой сигнал и на

экране появляется это предупреждение,

следует

немедленно снизить нагрузку.

Если работа будет продолжена, возможно опрокидывание

машины,

повреждение компонентов гидравлической

системы или элементов конструкции машины.

18. Предупреждающий индикатор состояния двигателя

Данный индикатор загорается при возникновении

необходимости проверки двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если загорелся этот индикатор

,

немедленно

остановите машину и устраните причину

неисправности.

Рис 57

Органы управления

OP000652

2-28

ОБОГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР

Расположение органов управления и вентиляционных отверстий

Рис 58

Обогреватель и кондиционер объединены в один блок,

расположенный под сиденьем оператора.

Оператор может регулировать температуру в кабине с

помощью панели,

установленной на левой стойке

управления.

Органы управления

OP000652

2-29

Панель управления

Рис 59

Номер

Описание

Номер

Описание

заказа

заказа

1

Кнопка вентилятора и

3

Переключатель управления

кондиционера

температурой

2

Кнопка выбора скорости

4

Кнопка выбора канала

вентилятора

выпуска воздуха

Когда кнопка нажата,

загорается светодиод

переключателя,

указывающий,

что

кнопка

функционирует, и звучит звуковой сигнал.

Когда переключатель освещения установлен в

положение "I" или "II", загораются расположенные в

панели управления светодиоды,

индицирующие

включение освещения.

Органы управления

OP000652

2-30

1. Кнопки вентилятора и кондиционера

A. Кнопка

“OFF”

(Выкл.)

- эта кнопка служит

отключения блока обогревателя и кондиционера

путем остановки вентилятора.

B. Кнопка “А/С

”– включает /выключает кондиционер.

Если скорость вращения вентилятора не выбрана,

кондиционер не будет работать

Когда

кондиционер включится, загорится светодиод.

Рис. 60

2. Кнопки выбора скорости вентилятора

Эти кнопки используются для регулирования

скорости нагнетательного вентилятора.

A. Кнопка “LO” - используется для работы на низкой

скорости.

B. Кнопка

“MID”

- используется для работы на

средней скорости.

C. Кнопка “HI” - используется для работы на высокой

скорости.

Рис. 61

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если не выбрана скорость вентилятора,

обогреватель и кондиционер работать

не будут.

Органы управления

OP000652

2-31

3. Переключатель температуры

Регулятор температурного режима имеет 24 ступени.

Для каждых трех ступеней зажигается один

светодиод. Каждый раз, когда вы нажимаете кнопку,

происходит изменение на ступень Если держать

кнопку нажатой, смена происходит непрерывно.

А. Кнопка “COOL” - Служит для снижения температуры.

Рис. 62

В. Кнопка

“WARM”

-

Служит для повышения

температуры.

ЗНАЧЕНИЕ ЦВЕТА СВЕТОДИОДОВ

Зеленые светодиоды

- Кондиционер. Полностью

зеленая шкала

- максимальный режим работы

кондиционера.

Красные светодиоды

- Обогреватель. Полностью

красная шкала

- максимальный режим работы

обогревателя.

Для использования блока только в качестве

кондиционера нажать кнопку "A/C" и, нажимая кнопку

"COOL"

(Охлаждение), сделать так, чтобы все

светодиоды загорелись зеленым светом.

Для использования блока только в качестве

обогревателя, нажимая кнопку "WARM"

(Обогрев),

сделать все светодиоды красными. Кнопка "A/C"

должен быть выключена.

Для установки нужной температуры воздуха,

выходящего из воздуховыпускных отверстий

установить кнопку "A/C" во включенное положение

(ON) и, нажимая кнопку выбора температурного

режима,

установить необходимое количество зеленых

и красных светодиодов Чем больше горит

светодиодов в зеленом диапазоне,

тем ниже

температура Если больше горящих светодиодов в

красном диапазоне, тем выше температура.

4. Кнопки выбора канала выпуска воздуха

Эти кнопки используется для выбора используемых

воздуходувов.

Рис. 63

Органы управления

OP000652

2-32

A. Используется для направления потока воздуха

спереди и сзади в верхнюю часть кабины

оператора.

Эта кнопка в основном используется для

кондиционирования воздуха.

Рис. 64

B. Используется для направления потока воздуха на

переднее стекло и в верхнюю часть кабины

оператора спереди.

Рис. 65

C. Используется для направления потока воздуха в

верхнюю часть кабины оператора спереди и в

нижнюю часть к ногам оператора.

Он также направляет воздух на лобовое стекло.

Рис. 66

D. Используется для направления потока воздуха в

нижнюю часть кабины оператора и к ногам

оператора.

Этот режим используется, в основном, для

обогрева.

Рис. 67

Органы управления

OP000652

2-33

E. Используется для направления потока воздуха

спереди и сзади в верхнюю часть кабины

оператора.

Он также направляет воздух на лобовое стекло и к

ногам оператора.

Рис. 68

Имеется два вентиляционных отверстия, которые

находятся перед лобовым стеклом.

Эти отверстия позволяют управлять направлением и

скоростью потока воздуха.

Пластина

Рис. 69

Функция запоминания использованного режима.

Панель кондиционера имеет функцию памяти Когда

стартер выключается, заданный режим сохраняется.

Когда экскаватор начинает работу,

включается

последний заданный режим.

Дополнительные указания по эксплуатации

1. Оптимальная температура внутри кабины летом на

5 - 6°C ниже, чем снаружи.

2. Необходимо включать кондиционер, как минимум, на

20 - 30 минут в неделю для поддержания циркуляции

охладителя в системе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

: Переключатель

нагнетательного

вентилятора должен быть установлен

в положение низкой скорости “LO”.

3. Заменяйте фильтр каждые 6 месяце или по мере

необходимости в зависимости от условий работы.

По мере необходимости следует проводить замену

фильтра.

4. При использовании кондиционера или обогревателя

длительное

время,

следует

пользоваться

переключателем вентиляции,

при курении следует

выпускать воздух наружу,

чтобы предотвратить

раздражение глаз.

Органы управления

OP000652

2-34

СТЕРЕОМАГНИТОЛА

Радио

Рис. 70

Номер

Номер

Описание

Описание

заказа

заказа

Сканирование

/

Настройка

1

Питание и громкость

5

вверх/

вниз

2

Выбор частоты

6

Выбор режима звука

Сканирование

3

ЖКД

7

предварительно

установленных станций

4

Поиск вверх/вниз

Органы управления

OP000652

2-35

Стерео (Опция)

Рис. 71

Номер

Номер

Описание

Описание

заказа

заказа

Сканирование

1

Питание и громкость

6

предварительно

установленных станций

2

Выбор режима звука

7

Выброс кассеты

3

Выбор частоты

8

Перемотка вперед / назад

4

Настройка вверх/вниз

9

Щель для кассеты

Функция сканирования

5

частот

/

автоматическое

10

ЖКД

сохранение

Проигрыватель МР3

компакт-дисков (опция)

Рис. 72

Органы управления

OP000652

2-36

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Сзади, с левой стороны от сидения находится блок

предохранителей

Предохранители

предохраняют

электрические устройства от перегрузки в сети или

короткого замыкания.

Этикетка,

прикрепленная к верхней стороне крышки

блока предохранителей,

указывает для каждого

предохранителя назначение и номинальное значение

тока в амперах.

Рис. 73

Запасные предохранители расположены на внутренней

стороне крышки блока предохранителей. (По одному 10

А, 15 А, 20 А и 30 А)

Заменить предохранители при разрыве плавкой вставки.

При разрыве плавкого элемента нового предохранителя

проверить электрическую цепь и устранить

неисправность.

ВНИМАНИЕ

Предохранители

следует

всегда

заменять

предохранителями того же типа и емкости В противном

случае может произойти повреждение электрической

цепи.

Органы управления

OP000652

2-37

РАЗЛИЧНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

УСТРОЙСТВА

ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ

Сверху в кабине оператора установлен светильник.

Освещение работает независимо от положения ключа

зажигания.

Рис.74

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если светильник включен длительное время при

неработающем двигателе

,

аккумуляторная батарея

разрядится.

Рубильник

Когда рычаг блокировки переведен в положении

блокировки (LOCK), выключатель деактивирует работу

джойстиков. Когда джойстики блокированы, экскаватор

не может выполнять никакие работы

(земляные и пр.).

Блокировка

Рис. 75

Прерыватель цепи

Прерыватель главной цепи расположен в отсеке

аккумуляторной

батареи

Он

автоматически

размыкается в случае короткого замыкания или

перегрузки Это предотвратит возгорание или

повреждение электропроводки и компонентов.

Если прерыватель цепи сработал, следует проверить все

соответствующие цепи,

это означает наличие

неисправности в электрической цепи.

Рис. 76

После устранения неисправности нажать красную

кнопку для возобновления нормального работы

прерывателя цепи.

Органы управления

OP000652

2-38

Плавкое соединение

Плавкое соединение расположено в отсеке

аккумуляторной батареи.

Если двигатель не заводится, следует сначала убедиться,

что стартер находится во включенном положении (ON) и

в наличии питание

(при отсутствии никакие индикаторы

не горят). Убедиться, что часть А

(рис.

77) плавкого

соединения не повреждена и не перегорела Заменить

плавкое соединение в случае повреждения и выяснить

Рис. 77

причину.

ОСТОРОЖНО

При замене плавкого соединения использовать новое

соединение с аналогичными параметрами В противном

случае возможно возгорание проводки и/

или других

компонентов цепи Следует использовать только

оригинальные запасные части компании Doosan.

Органы управления

OP000652

2-39

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ

ОСТОРОЖНО

Сиденье следует регулировать до или после работы.

При работе на машине необходимо застегнуть ремень

безопасности.

Отрегулировать сиденье так,

чтобы оператор полностью

доставал до педалей и рычагов управления,

и мог легко

облокотиться на спинку сиденья.

Рис. 78

1.

РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВПЕРЕД / НАЗАД

Держа рычаг (1, рис. 79), поднять его, одновременно

перемещая сиденье в нужное положение Отпустить

рычаг,

чтобы зафиксировать сиденье в выбранном

положении. Диапазон регулирования составляет 160

мм.

2.

Настройка высоты сидения

Не нагружая сидение (слегка приподымаясь вверх),

высоту сидения можно настроить на один уровень за

один шаг, вытягивая рычаг (2, рис. 79).

После достижения крайнего верхнего положения

сидение автоматически начинает двигаться вниз до

крайнего нижнего положения. Высота сидения может

быть настроена на желаемую высоту снова.

Рис. 79

3.

Регулирование подвески

Не нагружая сидение (слегка приподымаясь), можно

настроить подвеску сидения.

Поворот рычага

(3, рис.

78) вправо уменьшает

амортизацию Поворот рычага влево - увеличивает

амортизацию Отрегулировать в соответствии с

весом оператора по индикатору веса., находящегося

сбоку от рычага. Пределы регулирования 50-120 кг.

Органы управления

OP000652

2-40

Пристегивание и отстегивание ремня безопасности

Вставить конец ремня

(1, рис.

80) в пряжку

(2).

Потянуть ремень,

чтобы проверить фиксацию конца

ремня в пряжке.

Отрегулировать длину ремня так, чтобы он удобно и

плотно прилегал к тазобедренной области оператора

(бедру).

Рис.80

Чтобы отстегнуть ремень, нажать кнопку (3, рис. 81),

расположенную в центре пряжки (2) и извлечь ремень

(1).

Рис. 81

9. Задний карман сиденья

Сзади сиденья есть карман. В нем хранится

руководство по эксплуатации и проведению

технического обслуживания.

10. Обогрев сиденья оператора (опция)

Предусмотрена возможность обогрева сиденья

оператора Переключатель с левой стороны спинки

сидения используется для обогрева сидения. После

того как сиденье нагреется,

или отпадет

необходимость в обогреве, отключить обогреватель,

переведя переключатель в положение "OFF" (ВЫКЛ.).

11. Двойная регулировка положения вперед / назад

Для удобства оператора, сиденье, вместе с правой и

левой стойкой управления могут вместе скользить

вперед или назад на расстояние в 110 мм.

Держа рычаг (11, рис. 82), поднять его, одновременно

перемещая сиденье в нужное положение Отпустить

рычаг,

чтобы зафиксировать сиденье в выбранном Рис. 82

положении.

Органы управления

OP000652

2-42

12.

РЕГУЛИРОВАНИЕПОЛОЖЕНИЯСИДЕНИЯВПЕРЕД/НАЗАД

Подушка сидения может быть перемещена вперед и

назад при помощи рычага (12, рис.78).

Рис. 83

13. Регулирование наклона сидения

Подушку сидения можно наклонять выше и ниже при

помощи рычага (13, рис.78).

Рис. 84

Органы управления

OP000652

2-43

ПЕРЕДНИЕ ОКНА

ОСТОРОЖНО

Покидая машину,

необходимо установить рычаг

блокировки безопасности в положение блокировки

(LOCK), рис.

85, в противном случае в результате

случайного перемещения рабочих рычагов может

произойти серьезная авария.

Переднее верхнее окно

Переднее верхнее окно может быть установлено на

крыше кабины.

Рис. 85

Открытие окна

ОСТОРОЖНО

При креплении переднего окна в крыше кабины

закрепить левый рычаг блокировки (1, рис. 86).

1. Опустить ковш на грунт.

2. Установить рычаг безопасности в заблокированное

положение (LOCK), рис. 85.

3. Установить диск скорости двигателя на холостой

Рис. 86

ход при малых оборотах (LOW IDLE). Дать двигателю

поработать на холостом ходу 3-5 минут.

4. Выключить двигатель поворотом ключа стартера в

положение "O" (OFF).

5. Держать ручки окна (1, рис. 86), затем потянуть

рычаги блокировки (2), чтобы снять блокировку.

Верхняя часть переднего окна снимется.

6. Втянуть окно вверх и снова нажать им на

стопорный палец в задней части кабины Убедиться

в том, что окно прочно закреплено.

7. Убедиться в том, что блокирующие рычаги прочно

закреплены в положении блокировки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При открытом переднем окне,

запрещается высовывать голову или

тело через раму окна.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если при выпадении окна из-за

сильного удара машин,

часть тела

высунута из кабины,

это может

привести к серьезной травме.

Органы управления

OP000652

2-44

Закрывание окна

ОСТОРОЖНО

Следует соблюдать осторожность,

чтобы не прищемить

руки оконной рамой.

1. Опустить ковш на грунт.

2. Установить рычаг безопасности в заблокированное

положение (LOCK), (рис. 85) и заглушить двигатель.

Рис. 87

3. Держась обеими руками за верхние ручки

переднего окна (1, рис. 87) , затем потянуть рычаги

блокировки (2, рис. 87), чтобы снять блокировку.

4. Толкнуть окно вперед и медленно опустить его.

5. Когда низ окна достигнет верха нижней части

переднего окна, нажать на переднее окно, чтобы

задействовать механизм блокировки (2, рис. 86).

6. Убедиться в том, что блокирующие рычаги прочно

закреплены в положении блокировки.

Переднее нижнее окно

Переднее нижнее окно можно снимать.

1. После установки переднего верхнего окна в крыше

кабины, снять нижнее стекло

(1, рис.

88) в

направлении, указанном стрелкой.

ОСТОРОЖНО

С влажными руками запрещается выполнять какие-либо

действия с окном Запрещается ронять окно или

допускать его соприкосновение с другими частями

Рис. 88

машины.

Органы управления

OP000652

2-45

БОКОВАЯ ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА

1. Дверная защелка

(1, рис.

89) используется для

крепления открытой двери к стенке кабины.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Закрывайте и запирайте дверь когда машина

неиспользуется.

Рис. 89

2. Для отделения двери от стенки кабины опустить

рычаг защелки (1, рис. 90). Рычаг защелки расположен

слева от сиденья оператора.

Рис. 90

ОТДЕЛЕНИЯ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

ВЕЩЕЙ В КАБИНЕ

Имеется три отделения для личных вещей справа от

сидения оператора.

Имеется небольшой лоток (1, рис. 91), расположенный

справа от сиденья оператора.

Два отделения (2 и 3, рис. 91) ниже переключателей

предназначены для крупных предметов

Рис. 91

Органы управления

OP000652

2-46

СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК

(ОПЦИЯ)

Солнцезащитный щиток используется для уменьшения

солнечного света,

проникающего через переднее окно и

потолок.

Чтобы уменьшить солнечный свет, проникающий через

переднее окно, потянуть за рычаг вниз (1, рис. 92), и

закрепить его в каждом кронштейне (2, рис. 92).

Рис. 92

Когда в солнечном щитке нет необходимости,

вытяните

рычаг из кронштейна Щиток вернется в

исходное

положение.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Запрещается возвращать щиток в исходное

положение,

не поддерживая его Это может

привести к поломке щитка и механизма возврата в

исходноеположение.

ВЕШАЛКА

Вешалка (1, рис. 93) находится за сидением оператора в

верхнем левом углу кабины.

ОСТОРОЖНО

Запрещается вешать предметы,

которые могут упасть или

нарушить обзор из кабины.

Рис. 93

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ

АВАРИЙНОГО РАЗБИВАНИЯ

СТЕКЛА

Данный экскаватор оборудован инструментом для

разбивания стекла. Он находится в верху, с левой

стороны кабины оператора Этот инструмент может

применяться в аварийной ситуации,

требующей разбить

стекло для выхода из кабины оператора Необходимо

крепко держать ручку инструмента и использовать для

разбивания стекла заостренную часть.

ОСТОРОЖНО

При разбивании стекла необходимо защитить глаза.

Рис. 94

Органы управления

OP000652

2-47

РАЗЛИЧНЫЕ КРЫШКИ ЛЮКОВ

Крышка отсека аккумуляторных батарей

Крышка аккумуляторной батареи опирается на кабель.

Удерживайте крышку пока она полностью не откроется,

чтобы предотвратить повреждение кабеля и соединения.

(Предохраняйте провод кабеля и соединение от удара.)

Рис. 95

Крышка двигателя

Открытая

крышка

двигателя

поддерживается

пневматической пружиной.

При закрытии крышки необходимо убедиться,

что

сработали защелки.

Рис. 96

Органы управления

OP000652

2-48

ВЕРХНЯЯ КОНСТРУКЦИЯ

СТОПОРНОГО ШТИФТА И

МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА

ПЛАТФОРМЫ

Данный колесный экскаватор снабжен устройством

блокировки поворотного механизма,

который следует

использовать при транспортировке и движении по

улицам города Это устройство имеет палец и два

отверстия, которые должны быть совмещены, чтобы

палец прошел через них Это препятствует случайному

перемещению поворотного механизма и повреждению

других транспортных средств или травмированию,

находящихся рядом людей.

Стопорный штифт находится в ящике с инструментами в

правой ступени (рис. 97).

Рис. 97

Следует убедиться в том,

что верхняя часть машины

обращена вперед Совместить верхнюю часть машины с

нижней рамой и убедиться в том,

что отверстия

совмещены Вставить стопорный штифт в отверстие

(рис. 98) в верхней части машины.

Рис. 98

Органы управления

OP000652

2-49

НИЖНЯЯ ЧАСТЬ СТОПОРНОГО

ШТИФТА И МЕХАНИЗМА

ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

Данный колесный экскаватор снабжен устройством

блокировки поворотного механизма стрелы,

который

следует использовать при транспортировке и движении

по улицам города.

Рис. 99

Это устройство имеет палец и два отверстия,

которые

должны быть совмещены, чтобы палец прошел через них.

Это

препятствует

случайному

перемещению

поворотного механизма и повреждению других

транспортных средств или травмированию, находящихся

рядом людей.

Выровнять кронштейн поворота стрелы с верхней

частью машины и убедится в том,

что отверстия

совпадают.

Вставить штифт в отверстие

(рис.

100) позади

кронштейна поворота стрелы.

Стопорный штифт находится в ящике с инструментами в

Рис. 100

правой ступени (рис. 97).

КОЛЕСНЫЕ БАШМАКИ

В комплект поставки машины входят два колесных

башмака,

которые хранятся на нижней раме

непосредственно под кабиной Когда верхняя

конструкция направлена вперед машины.

Эти колесные башмаки должны использоваться всегда,

когда необходимо закрепить машину для ремонта или

транспортировки

Рис. 101

Органы управления

OP000652

2-50

Проверка работоспособности перед запуском двигателя

ОСТОРОЖНО

Покидая машину,

необходимо установить рычаг

Блокировка

блокировки в положение блокировки (LOCK), рис. 1, в

противном случае в результате случайного перемещения

рабочих рычагов может произойти серьезная авария.

1.

Установить рычаг блокировки в заблокированное

положение (LOCK), рис. 1.

2.

Пристегнуть ремень безопасности. Проверить

Рис. 1

правильность работы и состояние.

3.

Установить все рабочие рычаги в нейтральное

(NEUTRAL) положение (рис. 2).

Нейтральное

ПРИМЕЧАНИЕ:

При запуске двигателя необходимо

соблюдать осторожность, чтобы не задеть

никакие переключатели.

Рис. 2

4.

Убедитесь в том, что соответствующий

переключатель установлен в положение PARK

(СТОЯНКА).

Рис. 3

5.

Повернуть ключ стартера в положение “I” (Включен),

рис.

4. Проверить все световые индикаторы.

Предупреждающий сигнал будет звучать в течение 2

секунд. Через 2 секунды все световые индикаторы,

кроме перечисленных ниже, должны выключиться.

y Предупреждающий световой сигнал зарядки

y Предупреждающий индикатор давления масла

двигателя

y Индикатор температуры охлаждающей жидкости

двигателя

Рис. 4

y Указатель уровня топлива

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если все индикаторы сразу не

загорелись,

когда ключ стартера был

первый раз повернут,

значит имеется

неисправность.

Эксплуатация

OP000653

3-3

Запуск двигателя

ОСТОРОЖНО

Запускать двигатель следует после подачи звукового

сигнала, убедившись, что вокруг нет людей или

препятствий.

1. Следует выполнить все процедуры, указанные в

разделе

"Проверки функционирования перед

запуском двигателя", стр.3-3.

2. Установить диск скорости двигателя несколько выше

отметки низких оборотов холостого хода (LOW IDLE),

рис. 5.

3. Подать звуковой сигнал.

Рис. 5

4. Повернуть стартер в положение запуска

(START),

рис.6.

Двигатель

должен

запуститься

приблизительно через 5 секунд.

ОСТОРОЖНО

Если двигатель не запустился приблизительно через 15

секунд после запуска стартера, отпустить ключ стартера.

Рис. 6

Подождать примерно

5

минут и повторить предыдущую

процедуру.

5. После того, как двигатель запущен, отпустить ключ.

Ключ вернется в положение "I" (Включен), (Рис. 6).

6. Выполнить процедуры, указанные в разделе "Прогрев

гидравлической системы", стр. 3-10.

7. После разогрева двигателя проверить все

работающие индикаторы, чтобы убедиться в том, что

все системы двигателя (давление масла, охладитель

и т.д.) находятся в нормальном рабочем диапазоне.

Если замечены какие-либо проблемы, заглушить

двигатель.

Эксплуатация

OP000653

3-4

Нормальные показания индикаторов:

№

Световой индикатор панели

Показания

инструментов или датчик

индикатора

1

Индикатор температуры

Белый

охлаждающей жидкости

диапазон

двигателя

2

Указатель уровня топлива

Белый

диапазон

3

Предупреждающий световой

ОТКЛ

сигнал зарядки

4

Предупреждающий

ОТКЛ

индикатор давления масла

двигателя

5

Индикатор засорения

ОТКЛ

воздухоочистителя

Свет индикатора

Рис. 7

6

Индикатор предпускового

ОТКЛ

подогрева

7

Предупредительный

ОТКЛ

индикатор уровня топлива

8

Индикатор температуры

ОТКЛ

охлаждающей жидкости

двигателя

Предупреждающие световой

сигнал.

9

Световой индикатор хода на

ОТКЛ

высокой скорости

10

Световой индикатор хода на

ВЫКЛ/

ВКЛ

низкой скорости

11

Предупреждающий

ВЫКЛ/

ВКЛ

индикатор давления масла

тормозов

12

Световой индикатор

ОТКЛ

дальнего света

13

Световой индикатор

ОТКЛ

рабочего освещения

14

Световой индикатор

ОТКЛ

быстросъемного зажима

15

Световой индикатор

ОТКЛ

поворота стрелы

16

Предупредительный сигнал

ОТКЛ

попадания воды в топливо

17

Предупредительный

ОТКЛ

индикатор перегрузки

18

Предупреждающий

ОТКЛ

индикатор состояния

двигателя

Световой индикатор хода на низкой и высокой

скорости, в состоянии выбора, включен или выключен.

8. Проверить цвет выхлопных газов:

y Бесцветный или голубой - двигатель работает

исправно.

y Черный - неполное сгорание. Определить причину.

y Белый или темно-синий

- горение моторного

масла в двигателе. Определить причину.

Эксплуатация

OP000653

3-5

9. Убедиться в том, что двигатель создает обычную

вибрацию и шум Если обнаружено что-то необычное,

выяснить причину.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если стрелка индикатора смещается в

красную

зону,

то

включается

предупреждающий

светодиодный

индикатор температуры охлаждающей

жидкости,

раздается звуковой сигнал

зуммера,

а скорость работы двигателя

автоматически снижается При этом

следует дать двигателю поработать на

низкой скорости холостого хода до тех

пор,

пока показания индикатора

температуры не вернутся в синюю зону.

Когда стрелка вернется в синюю зону,

дать двигателю поработать

3-5

минут

на холостом ходу прежде,

чем заглушить

его. Если заглушить двигатель сразу,

может возникнуть резкий перегрев,

вызывающий повреждение двигателя.

Работа двигателя на холостом ходу

позволит рассеять тепло Проверить

уровень

охлаждающей

жидкости,

натяжение

ремня

вентилятора,

проверить

наличие

посторонних

предметов у радиатора и т.д.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

ОСТОРОЖНО

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПУСКОВОЕ ТОПЛИВО.

Система предпускового подогрева может вызвать взрыв

пускового топлива

Категорически запрещается

использовать пусковое топливо.

1.

Следует выполнить все процедуры, указанные в

разделе

"Проверки функционирования перед

запуском двигателя".

2.

Установить диск скорости двигателя несколько

Рис. 8

выше отметки низких оборотов холостого хода (LOW

IDLE), рис. 8.

3.

Подать звуковой сигнал.

4.

Повернуть ключ стартера в положение “I” (Включен),

рис.9. Когда цикл подогрева завершится, загорится

индикатор завершения подогрева (1, рис. 10).

Рис. 9

Эксплуатация

OP000653

3-6

Рис. 10

5.

После

загорания

индикатора

завершения

предпускового подогрева,

сразу повернуть ключ

зажигания в положение запуска

(START), рис. 11.

Двигатель должен запуститься

приблизительно

через 5 секунд.

ОСТОРОЖНО

Рис. 11

Если двигатель не запустился приблизительно через 15

секунд после запуска стартера, отпустить ключ стартера.

Подождать примерно

5

минут и повторить предыдущую

процедуру.

6.

После того, как двигатель запущен, отпустить ключ.

Ключ вернется в положение "I" (Включен), (Рис. 11).

7.

После запуска двигателя проверить все работающие

индикаторы, чтобы убедиться в том, что все системы

двигателя

(давление масла, охладитель и т.д.)

находятся в нормальном рабочем диапазоне. Если

замечены какие-либо проблемы, заглушить

двигатель.

8.

Выполнить процедуры, указанные в пункте "Прогрев

гидравлической системы" в данном разделе. (См. стр.

3-10)

Эксплуатация

OP000653

3-7

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ КАБЕЛЯ ОТ ВНЕШНЕГО

ИСТОЧНИКА

ОСТОРОЖНО

1.

При работе и зарядке батарей выделяется

взрывоопасный газ Следует не допускать появления

огня и искр вблизи аккумуляторных батарей.

2.

Заряжать батареи можно только в хорошо

вентилируемой зоне.

Рис. 12

3.

При запуске машины с помощью кабелей для запуска

от внешнего источника необходимо надевать

защитные очки.

4.

Неправильные процедуры запуска двигателя от

внешнего источника могут привести к взрыву и

травмам.

5.

Запускать двигатель от внешнего источника следует

на сухой земле или бетоне. Не запускать машину от

внешнего источника на металлическом полу,

так как

он всегда заземлен.

6.

При запуске двигателя от другой машины убедиться в

том, что машины не соприкасаются.

7.

Всегда первым следует подсоединять положительный

(+) вывод дополнительной батареи к положительному

(+) выводу разряженной батареи. Затем следует

присоединить

отрицательный

(-)

вывод

дополнительной батареи к корпусу машины с

разряженной батареей.

8.

При подключении кабелей сначала следует

подключать положительный кабель, а при отключении

следует начинать с отрицательного кабеля.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

В машине используется электрическая система с

напряжением 12 В и минусом на корпусе. При запуске

двигателя от внешнего источника следует использовать

внешние батареи той же емкости с напряжением 12 В.

Если батареи разрядились во время процедур запуска,

следует запустить двигатель от внешнего источника,

используя вспомогательные батареи в следующем

порядке.

Эксплуатация

OP000653

3-8

Подключение внешних батарей

1. Выключить двигатель машины, на которой

установлены вспомогательные (внешние) батареи (с,

рис. 13).

2. Соединить один конец красного кабеля (а, рис. 13) к

положительному

(+) выводу батареи машины, а

другой конец к положительному (+) выводу внешней

батареи (с, рис. 13).

3. Соединить один конец черного кабеля (b, рис. 13) к

отрицательному

(-) выводу внешней батареи, а затем

Рис. 13

соединить другой конец

(-) черного кабеля с верхней

частью рамы (e, рис. 13) запускаемой машины (b, рис.

13).

При выполнении последнего соединения с верхней

части рамы следует подключать конец кабеля как

можно дальше от батарей машины НЕ СОЕДИНЯТЬ

НЕПОСРЕДСТВЕННО С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ВЫВОДОМ

БАТАРЕИ.

4. Запустить двигатель.

Отключение внешних батарей

1. Сначала отсоединить черный отрицательный

(-)

кабель (b, рис. 13) от корпуса машины.

2. Отсоединить другой конец черного отрицательного

(-) кабеля (b, рис. 13) от внешней батареи.

3. Отсоединить красный положительный (+) кабель (a,

рис. 13) от внешней батареи.

4. Отсоединить красный положительный (+) кабель (a,

рис. 13) от батареи машины.

Эксплуатация

OP000653

3-9

ПРОГРЕВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ОСТОРОЖНО

Если замечены какие-либо проблемы при работе, следует

немедленно заглушить двигатель Дать экскаватору

достичь нормальной рабочей температуры перед началом

работы,

особенно в холодную погоду.

Нормальная рабочая температура гидравлического

масла 50 -

80°C. Необходимо следовать процедурам,

описанным здесь для прогрева гидравлической

жидкости.

1. Дать двигателю поработать приблизительно 5 минут

без нагрузки на скорости в середине диапазона

скоростей.

Рис. 14

Блокировка

2. Установить рычаг блокировки в разблокированное

положение (UNLOCK), рис. 15.

Разблокировка

Рис. 15

3. Медленно прокрутить цилиндры стрелы, рукояти и

ковша без нагрузки примерно

5

раз для обеспечения

циркуляции масла в системе. Выполнять 5 минут.

4. Проверить зазор и полностью поднять переднее

навесное оборудование. Выполнить 3 поворота по

часовой стрелке. Выполнить

3

поворота против

часовой стрелки.

5. Переместиться вперед и назад на малой скорости на

два оборота ведущего колеса

Рис. 16

Эксплуатация

OP000653

3-10

ПРОГРЕВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В ХОЛОДНУЮ

ПОГОДУ

1. Дать двигателю поработать на малых оборотах

холостого хода LOW IDLE (без нагрузки) 5 минут

(рис.17).

Рис. 17

2. Дать двигателю поработать приблизительно 5 минут

без нагрузки на скорости в середине диапазона

скоростей (рис. 18).

Рис. 18

Блокировка

3. Установить рычаг блокировки в разблокированное

положение (UNLOCK), рис. 19.

Разблокировка

Рис. 19

4. Медленно прокрутить цилиндры стрелы, рукояти и

ковша без нагрузки примерно

5

раз для обеспечения

циркуляции масла в системе. Выполнять 5 минут.

Рис. 20

Эксплуатация

OP000653

3-11

5. Установить скорость двигателя на диске в

положение "высокие обороты холостого хода" HIGH

IDLE (рис. 21).

6. Выполнять п.4

в течение 5

минут. Если рабочая

скорость будет оставаться низкой, продолжать

работу, но соблюдать предельную осторожность, так

как машина может функционировать с перебоями.

7. Проверить зазор и полностью поднять переднее

навесное оборудование. Медленно выполнить

3

поворота по часовой стрелке Медленно выполнить 3

поворота против часовой стрелки.

Рис. 21

8. Переместиться вперед и назад на малой скорости на

два оборота ведущего колеса.

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Дать двигателю поработать 3-5 минут на

холостом ходу прежде, чем заглушить его.

Если заглушить двигатель сразу, может

возникнуть резкий перегрев,

вызывающий

повреждение двигателя Работа двигателя

Рис. 22

на холостом ходу позволит рассеять тепло.

1. Установить экскаватор на стоянку на плотном

ровном грунте.

2. Опустить переднее навесное оборудование на грунт

и убедиться, что все органы управления находятся в

Блокировка

нейтральном положении (NEUTRAL).

3. Установить рычаг блокировки в заблокированное

положение (LOCK), потянув его вверх.

Рис. 23

4. Установить диск скорости двигателя на низкие

обороты холостого хода (LOW IDLE), рис. 24. Дать

двигателю поработать на холостом ходу

3-5 минут.

Рис. 24

Эксплуатация

OP000653

3-12

5. Выключить двигатель поворотом ключа стартера в

положение "O" (OFF) (рис. 25).

6. Извлечь ключ из замка зажигания.

Рис. 25

ПРОВЕРКА МАШИНЫ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

1. Отремонтировать экскаватор, если обнаружена

утечка масла или охлаждающей жидкости.

2. Убедиться, что переднее навесное оборудование и

рама шасси внешне выглядят исправными.

Устранить все проблемы.

3. Заполнить топливный бак.

4. Удалить

скопившиеся в отсеке двигателя

воспламеняющиеся материалы, такие как листья,

бумага и т.п.

5. Очистить всю грязь и т.п. с ходовой части и шин.

Убедиться в чистоте всех ступеней,

поручней и

кабины оператора.

Эксплуатация

OP000653

3-13

РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ

ОСТОРОЖНО

Останавливая двигатель или покидая сиденье оператора,

необходимо установить рычаг блокировки в положение

блокировки (LOCK), в противном случае в результате

случайного перемещения рабочих рычагов для выбора

направления и работы может произойти серьезная

авария.

Покидая сиденье оператора, необходимо убедиться, что

двигатель выключен, и рычаг блокировки "заблокирован"

(LOCKED).

Особенно при регулировании сиденья,

стоек управления

или подъеме переднего окна,

опускании окна или люка

Рис. 26

крыши всегда надежно устанавливать рычаг блокировки

безопасности в заблокированное положение LOCK.

При перемещении рычага блокировки следует

соблюдать осторожность,

чтобы не переместить

рабочие рычаги (джойстики).

Рычаг блокировки (рис. 26) предназначен для блокировки

передних рычагов управления,

таким образом, если

рычаги управления будут перемещены случайно,

они не

сработают.

1.

Поднять рычаг блокировки (рис. 26), чтобы можно

было поднять левую консоль управления в

заблокированное положение (LOCKED). Убедиться,

что рычаг блокировки заблокирован

(LOCKED) в

верхнем

(поднятом) положении. Когда рычаг

блокировки (рис. 26) находится в заблокированном

положении

(LOCKED), перемещение переднего

навесного оборудования, функционировать не будет,

даже при перемещении рычагов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Опустить ковш

(переднее навесное

оборудование)

и отвал бульдозера на грунт

Установить

все рычаги управления в

нейтральное положение

(NEUTRAL)

и

заглушитьдвигатель.

2.

Перед началом работы следует установить рычаг

блокировки в положение разблокирования

(RELEASE/UNLOCK), опустив его вниз.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда двигатель не работает

,

но рычаг

блокировки отпущен

(RELEASED)

и ключ

стартера находится во включенном

положении

(ON),

движение рабочих рычагов

(джойстиков

)

может вызвать движение

машины Заряженные аккумуляторы системы

обеспечат управляющее давление для

перемещениязолотникараспределителя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если переднее навесное оборудование

перемещается,

когда рычаг блокировки

передвинут в

положение разблокировки

(RELEASE/UNLOCK) и все рычаги и педали

находятся в нейтральном положении

(NEUTRAL), верните рычаг блокировки в

положение заблокировать

(LOCK),

выключите

двигатель и обратитесь к ближайшему

дистрибьютеру

DOOSAN.

Это означает

неисправностьсистемы.

Рис. 27

Эксплуатация

OP000653

3-14

Перед началом движения

1. Проверить, чтобы все шины были надлежащим

образом накачаны и не имели повреждений.

2. Удалить с колес грязь, камни и прочее.

3. Полностью поднять и заблокировать отвал

бульдозера.

4. Следует убедиться в том, что верхняя часть машины

обращена вперед.

5. Установить переднее оборудование в транспортное

положение (TRANSPORT) и поставить переключатель

режимов в положение хода (TRAVEL). См. рис. 28 на

стр. 3-16.

6. Установить переключатель силового цилиндра в

разблокированное положение *(UNLOCK).

7. До начала движения экскаватора убедится в том,

что стопорный палец поворотного механизма

установлен правильно. (см.

«Стопорный штифт и

механизм поворота верхней части машины», стр. 2-

49) Это предотвратит случайное вращение верхней

платформы экскаватора во время движения.

8. Необходимо убедиться, что установлена блокировка

поворота стрелы. (См. "Стопорный палец и механизм

поворота стрелы", стр. 2-50.)

Рис. 28

Эксплуатация

OP000653

3-16

Передвижение на большие расстояния

1.

Установить рычаг блокировки в разблокированное

положение (UNLOCK).

2.

Убедиться, что индикатор давления тормозной жидкости

не горит.

3.

Отпустить стояночный тормоз, убедившись, что переднее

навесное оборудование обращено вперед.

4.

С помощью правого рычага управления выбрать

направление движения (вперед или назад

)

и нажать

педаль акселератора.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Педаль акселератора выполняет две

функции:

Если диск ручной установки

скорости двигателя установлен на самую

низкую скорость,

педаль акселератора

регулирует скорость двигателя и работу

дозирующего клапана гидравлической

системы,

который определяет фактическую

скорость движения Если скорость

двигателя на диске установлена на более

высокое количество оборотов,

педаль

акселератора действует только как

механизм

управления

дозирующим

клапаном

гидравлической

системы,

позволяя управлять только скоростью

движения,

а не количеством оборотов

двигателя.

5.

Проверить работу тормозов до начала движения.

6.

Во время движения вперед для перехода с низкой

скорости на высокую, машину следует полностью

остановить Так же следует поступать при переходе на

низшую передачу.

ОСТОРОЖНО

Не изменять низкую скорость на высокую,

или,

наоборот,

высокую на низкую во время движения Это может вызвать

повреждение механизма

Изменить скоростной диапазон следует только после

остановки машины.

7.

Для остановки машины медленно отпустить педаль

акселератора Динамическое торможение движущейся по

инерции машины и сопротивление двигателя заставят

машину замедлить движение. Нажать тормоз, чтобы

полностью остановить машину.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Если скорость двигателя регулируется вручную с помощью

диска,

то когда машина остановится,

двигатель будет

продолжать работать с заданной скоростью Если скорость

двигателя регулируется педалью акселератора,

она будет

уменьшаться,

и машина будет замедлять ход по мере

отпускания педали акселератора.

Эксплуатация

OP000653

3-17

ПРИМЕЧАНИЕ:

При нажатии педали тормоза до упора

включится механическая блокировка,

фиксирующая педаль в нажатом до

упора положении Нажать на рычаг

фиксатора,

и педаль тормоза

вернется в исходное поднятое

положение.

8. После поездки на большое расстояние переднее

навесное оборудование,

отвал бульдозера могут

начать смещаться в связи с нормальной внутренней

утечкой в гидросистеме Установить машину в

безопасном месте,

перевести рычаг блокировки в

Рис 29

крайнее переднее положение и переустановить

навесное оборудование или отвал бульдозера.

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПО РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ

ОСТОРОЖНО

Насыпатьгрунт

При движении ковш следует держать на высоте

200-300 мм над

грунтом.

Нельзя передвигаться по склонам задним ходом

Запрещается поворачивать и перемещаться поперек склонов.

До подъема по склону следует выбрать запасной безопасный

путь.

Если экскаватор заскользил или потерял устойчивое

Рис 30

равновесие,

следует немедленно опустить ковш на грунт,

используя его в качестве тормоза

Следует избегать работ на склонах,

поскольку там существует

опасность опрокидывания в результате потери устойчивости

при повороте платформы и выполнении работ с применением

переднего навесного оборудования.

Очень опасно поворачивать платформу с загруженным ковшом

в направлении нижней части склона.

При необходимости работать на склоне выровнять склон

насыпным грунтом,

чтобы положение машины было как можно

ближе к горизонтальному(рис. 30)

Не передвигаться по склонам с углом более

30° в связи с

опасностью опрокидывания.

1. Следует объезжать препятствия, запрещается

переезжать через них.

2. Не следует приближаться к обочинам или краям

склонов или котлованов.

3. Следует всегда передвигаться точно вверх или вниз

по склону, а не поперек его.

4. Следует избегать смены направления движения,

резко начала движения или остановок на склонах.

5. При движении по склону следует полностью

выдвинуть рукоять, и опустить стрелу, чтобы ковш

был на высоте 20-30 см над грунтом. (См. рис. 31 на

стр.

3-19.) Если машина начинает сползать или

скользить,

следует немедленно опустить ковш на

грунт, чтобы восстановить управление. Если

двигатель заглох, опустить ковш, убедиться, что все

органы управления находятся в нейтральном

положении (NEUTRAL) и снова запустить двигатель.

Эксплуатация

OP000653

3-18

6. Запрещается перемещаться вверх и вниз по склону с

вертикальным углом больше 20° или поперек склона

с вертикальным углом более 5°.

Передвижение на склоне

1. Если при движении по склону остановился двигатель,

опустить ковш на грунт, убедиться, что все органы

управления находятся в нейтральном положении

(NEUTRAL) и снова запустить двигатель.

2. Перед началом движения вниз по склону убедиться в

полной работоспособности тормозов.

3. Запрещается перемещаться вниз по склону на

нейтральной передаче (NEUTRAL).

4. При движении вниз по склону необходимо

обеспечить замедление движения машины за счет

инерции машины и противодавления двигателя.

Нажать тормоз,

чтобы полностью остановить

машину Нельзя чрезмерно использовать тормоза

при движении по склонам, в противном случае они

могут выгорать.

5. Полностью разогреть двигатель и гидравлическую

систему перед движением по склону.

Колесные башмаки

Рис 31

Эксплуатация

OP000653

3-19

Парковка

1. Медленно снизить давление на педаль акселератора.

Рис. 32

2. Нажать тормоз, чтобы полностью остановить

машину.

Рис. 33

3. Обязательно установить рабочие рычаги (джойстики)

и рычаг передач в нейтральное

(NEUTRAL)

положение.

Рис. 34

4. При использовании диска ручного регулирования

скорости двигателя, уменьшить скорость двигателя,

установив ее на низкие обороты холостого хода

(LOW IDLE).

Рис. 35

Эксплуатация

OP000653

3-20

5. Опустить ковш и отвал бульдозера на грунт.

Рис. 36

6. Установить переключатель стояночного тормоза в

положение "I". Это обеспечивает включение

стояночного тормоза.

Рис. 37

7. Установить рычаг блокировки в заблокированное

положение (LOCK).

8. Выключить двигатель поворотом ключа стартера в

положение "O" (OFF) (рис. 38).

9. Извлечь ключ из замка зажигания.

Рис. 38

10. Если машина припаркована на склоне, установить

колесные башмаки под колеса со стороны нижней

части склона для фиксирования положения машины.

(См. рис.

31

на стр.

3-19.) Стояночные башмаки

поставляются вместе с машиной Они хранятся на

нижней раме прямо под кабиной Когда верхняя

конструкция направлена вперед машины.

Рис. 39

Эксплуатация

OP000653

3-21

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Регулирование оборотов двигателя

Скорость двигателя можно регулировать вручную с

помощью диска регулировки скорости двигателя.

Вращением ручки управления по часовой стрелке

скорость увеличивается Вращением ручки управления

против часовой стрелки скорость уменьшается.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Система регулирования скорости настроена на заводе и

не нуждается в регулировке в ходе планового

технического обслуживания.

Рис. 40

Регулирование скорости двигателя вручную проводится

с помощью диска регулирования скорости двигателя,

что

позволяет оператору задать и поддерживать

определенную скорость двигателя,

или с помощью

педали акселератора для обеспечения переменной

скорости двигателя.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Если скорость двигателя регулируется вручную,

оборудование

не

работает

с

оптимальной

эффективностью Для выполнения ремонта свяжитесь с

дистрибьютором компании DOOSAN или сервисным

центром.

Рис. 41

Скорость двигателя может регулироваться вручную с

помощью педали акселератора или диска регулировки

скорости.

Если переключатель режима ход/

работа установлен в

положение хода (TRAVEL MODE), все органы управления

гидравликой заблокированы.

Управление скоростью двигателя в полном диапазоне

осуществляется с помощью педали акселератора или с

диском ручного регулирования скорости двигателя (A -

B, рис. 41).

Когда переключатель режима ход/работа установлен в

режим работы

(WORK MODE), включаются все

компоненты гидравлической системы.

Эксплуатация

OP000653

3-23

Максимальная скорость двигателя регулируется блоком

управления двигателем в положении режим работы

(WORK MODE).

При использовании педали акселератора, скорость

двигателя пропорционально увеличивается при

перемещении педали в диапазоне от А до В За

пределами точки В скорость двигателя фиксируется на

скорости 2100 об./мин.

акселератор

Рис. 42

При использовании диска скорости скорость оборотов

двигателя возрастает при перемещении диска от А до В.

За пределами точки В скорость двигателя фиксирована

на значении 2100 об./мин., как и при использовании

педали акселератора.

Рис. 43

Рулевое колесо

Рулевое колесо обеспечивает точное управление

экскаватором.

Рис. 44

Эксплуатация

OP000653

3-24

Педаль акселератора

Педаль акселератора управляет скоростью двигателя

при передвижении экскаватора.

Педаль акселератора выполняет две функции:

Если диск

ручной установки скорости двигателя установлен на

самую низкую скорость, педаль акселератора

регулирует скорость двигателя и работу дозирующего

клапана гидравлической системы,

который определяет

фактическую скорость движения Если скорость

Рис. 45

двигателя на диске установлена на более высокое

количество оборотов,

педаль акселератора действует

только как механизм управления дозирующим клапаном

гидравлической системы,

позволяя управлять только

скоростью движения,

а не количеством оборотов

двигателя.

Педаль тормоза

Педаль тормоза управляет системой торможения Когда

педаль отжата до упора, она блокируется в этом

положении (1, рис.46). Для высвобождения педали из

заблокированного положения нужно нажать на педаль

снятия блокировки (2, рис. 46).

Рис. 46

Эксплуатация

OP000653

3-25

Рабочие рычаги (джойстики) (тип ISO)

ОСТОРОЖНО

Перед поворотом проверить участок вокруг При

использовании рычага в режиме автоматического

холостого хода, следует делать это осторожно, поскольку

скорость двигателя будет возрастать быстро.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В начале работы следует двигать рабочие

рычаги

(джойстики) медленно, а так же

проверять поворот и движение переднего

навесного оборудования и отвала

бульдозера.

Это оборудование изготовлено с использованием

конфигурации рычагов, описанной в стандартах ISO.

Недопустимо заменять клапаны, шланги и пр., если это

ведет к отклонению от данного стандарта Движения

стрелы, рукояти ковша, а также направление поворота

рабочих рычагов (джойстиков) представлены ниже:

Левый рабочий рычаг (джойстик) (рис. 47 и 49)

1. Разгрузка рукояти

2. Загрузка рукояти

Рис. 47

3. Левый поворот

4. Правый поворот

ПРИМЕЧАНИЕ:

Тормоз поворота включается под действием

пружины и освобождается гидравликой Он всегда

задействован,

когда рабочий рычаг

(джойстик)

находится в нейтральном положении

(NEUTRAL)или

двигательотключен.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ниже описывается не механическая неисправность

,

а особенность экскаватора В ходе работы рукоять

может остановиться на короткое время При работе

с рукоятью ее вес может заставить ее двигаться

быстрее,чемпозволяетпоступающеевнеемасло В

Рис. 48

некоторых случаях при повороте или движении

предохранительные клапаны могут создавать

некоторый шум Это не является неисправностью и

невлияетнаработуоборудования.

Правый рабочий рычаг (джойстик) (рис. 47 и 49)

5. Опускание стрелы

6. Подъем стрелы

7. Рабочий ход ковша

8. Опрокидывание захвата

ПРИМЕЧАНИЕ:

Даже после остановки двигателя можно с помощью

джойстика опустить переднее подвесное

оборудование на грунт Установить рычаг

блокировки в разблокированное положение

(UNLOCK) и повернуть переключатель стартера во

включенноеположение

(ON).

Эксплуатация

OP000653

3-26

Рис. 49

Номер

Номер

Описание

Описание

заказа

заказа

1

Разгрузка рукояти

6

Подъем стрелы

2

Загрузка рукояти

7

Рабочий ход ковша

3

Левый поворот

8

Опрокидывание захвата

4

Правый поворот

9

Опускание отвала

5

Опускание стрелы

10

Подъем отвала

Эксплуатация

OP000653

3-28

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОСТОРОЖНО

Во время эксплуатации машины в нормальном режиме не

ставить ноги на педали хода Это может привести к

неожиданному началу движения машины.

1. До начала работы осмотреть поверхность площадки

и проверить состояние грунта При необходимости

выровнять участок и осушить его.

2. Установить защитные решетки на окна, если

возможно падение обломков породы или других

предметов.

Рис. 50

3. Следует

заранее

проверить

прочность

поддерживающих конструкций перед работой на них.

Если она недостаточна, следует их укрепить. Если

имеются сомнения относительно прочности

конструкции, не использовать машину.

4. Существует возможность касания верхней или

нижней части машины (и особенно шин) стрелой,

рукоятью или ковшом Существуют условия

земляных работ, при которых это может произойти.

Рис. 51

5. Не открывать постоянно до конца гидравлические

цилиндры Если цилиндры полностью выдвинуты или

вдвинуты, это может повредить машину, например:

цилиндр рукояти полностью выдвинут и цилиндр

ковша выдвинут для установки ковша на землю

вращательным движением.

Рис. 52

Эксплуатация

OP000653

3-29

6. Не допускайте нахождения людей (материалов и т.п.)

в рабочей зоне Всегда помните об окружающей

обстановке, особенно при работе в узких местах,

чтобы избежать удара задней частью машины при

повороте.

Рис. 53

7. ЗАПРЕЩАЕТСЯ двигать и поворачивать машину для

придания дополнительного усилия отрыва,

если

ковш находится в грунте. См. рис 54.

Рис. 54

8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать вес машины для

придания дополнительного усилия отрыва. См. рис

55.

9. При работе на мягкой поверхности или поверхности,

покрытой жидкой грязью, убедиться, что машина не

погружается.

Рис. 55

10. При работе на обочинах, на краю выступа, и т.д.

убедитесь,

что грунт достаточно прочный

Используйте сигнальщика при работе в трудных

местах.

Рис. 56

Эксплуатация

OP000653

3-30

11. НЕ ПРОВОДИТЬ экскаваторные работы под машиной.

См. рис 57.

Рис. 57

12. Убедиться, что между линиями электропередач и

машиной имеется достаточное пространство. См.

рис 58.

Рис. 58

13. Если экскаваторные работы проводятся под землей

или в здании,

убедиться в наличии достаточного

пространства над машиной и достаточной

вентиляции. См. рис 59.

Рис. 59

14. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать ковш в качестве

молота или трамбовочного приспособления Это

опасно и приводит к повреждению переднего

навесного оборудования. См. рис 60.

Рис. 60

Эксплуатация

OP000653

3-31

15. Не проводить экскаваторные работы с поднятыми

колёсами Это может вызвать повреждения

конструкции и механических узлов.

16. Запрещается переключать рычаг хода резко во

время движения на высокой скорости.

y Следует избегать резкого начала движения.

y При движении в одном направление менять

направление можно только после полной

остановки машины Запрещается раскачивать

экскаватор вперед и назад с помощью рычагов.

y Следует избегать резких остановок. Возвращать

рычаги в нейтральное положение вручную Не

Рис. 61

позволять рычагам резко возвращаться в

нейтральное положение автоматически.

17. Если используются дополнительное удлиненное

переднее навесное оборудование или оборудование

для тяжелых работ,

устойчивость машины

изменяется Необходимо применять следующие

дополнительные

меры

безопасности

при

эксплуатации.

ОСТОРОЖНО

Во время эксплуатации машины в нормальном

режиме не ставить ноги на педали хода Это может

привести к неожиданному началу движения машины.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ двигаться вниз по склону с поднятым

навесным передним оборудованием.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ передвигаться поперек склонов;

следует двигаться только строго вверх или вниз по

склону.

Следует соблюдать предельную осторожность при

повороте верхней части машины при нахождении на

склоне.

Следует

предусмотреть

дополнительное

пространство для остановки при повороте.

Дополнительная инерция, создаваемая более

длинным или тяжелым навесным передним

оборудованием, увеличит время, необходимое для

остановки поворота.

Следует убедиться в том,

что все дополнительное

оборудование разрешено к применению и правильно

установлено.

Рис. 62

Эксплуатация

OP000653

3-32

18. Не следует перемещать грязь или предметы,

раскачивая экскаватор с упором в них Это может

вызвать повреждения конструкции и механических

узлов.

ОПАСНО

При подъеме нижней части машины поместить круглое

дно ковша на грунт и установить рукоять и стрелу так,

Рис. 63

чтобы угол между ними составлял 90° ~ 110°.

Работа в воде

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

При работе в воде не превышать угол наклона в 15°. Если

угол наклона более 15°, задняя верхняя часть машины

будет погружена в воду,

что вызовет повреждение

вентилятора радиатора.

Рис. 64

1. При работе в воде не эксплуатировать машину,

когда уровень воды поднимается выше центра оси (1,

рис. 65).

Если в подшипник механизма поворота попадает

вода, немедленно смазать его, пока вся старая

смазка не будет удалена с подшипника.

Если вода попадает в корпус редуктора механизма

поворота, немедленно слить воду, сняв нижнюю

крышку смотрового люка. Нанести новую смазку.

После выполнения работ в воде,

выдавить старую

смазку с пальцев ковша.

Рис. 65

2. В мелкой воде можно работать, если дно твердое.

Если дно не ровное или течение сильное,

эксплуатация машины сопряжена с опасностью для

жизни.

3. При работе на мокрой почве, оборудование может

погрузиться в мягкий грунт До начала работ

выбрать твердый участок,

на котором оборудование

сможет работать устойчиво.

Эксплуатация

OP000653

3-33

Грейдерные работы

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Не выполняйте интенсивные грейдерные работы с

помощью ковша,

поскольку перегрузка может привести к

повреждению компонентов машины.

1. Используйте лезвие отвала экскаватора для

обратной засыпки и грейдерных работ.

Рис. 66

2. Сочетайте использование рукояти и ковша.

A. При выравнивании грунта в направлении спереди

назад осторожно перемещайте рукоять при

подъеме стрелы При отхождении рукояти от

вертикали,

плавно опускайте стрелу и позвольте

ковшу

перемещаться

в горизонтальном

направлении.

B. При выравнивании грунта в направлении сзади

вперед выполняйте операции Шага

1

в обратном

порядке.

C. Для завершения выравнивания боковых сторон

земляных конструкций, таких как дамба, следуйте

общим описаниям технологии, описанным в Шаге

1 выше.

Внимательно следите за положением отвала экскаватора

1. Когда отвал находится спереди, возможен удар о

него ковшом. Соблюдайте осторожность.

2. При выполнении глубокого рыться установите отвал,

если это возможно и безопасно.

Меры предосторожности при использовании отвала

бульдозера

1. Используйте лезвие отвала только для перемещения

земли. Не используйте лезвие отвала для рытья: это

может повредить отвал бульдозера или ходовую

Рис. 67

часть.

2. Не применяйте отвал бульдозера для перемещения

больших или неустойчивых грузов,

частями лезвия

не совпадающими с его центром тяжести это может

повредить отвал бульдозера или ходовую часть.

3. Во время движения не ударяйте лезвием отвала

какие-либо предметы - это может повредить отвал

бульдозера или ходовую часть.

4. При использовании отвала бульдозера, чтобы

приподнять машину, убедитесь, что грунт ровный и

обеспечивает хорошую опору и что лезвие отвала

соприкасается с грунтом полностью.

Эксплуатация

OP000653

3-34

Соблюдайте осторожность при наполнении (выдвижении)

переднего навесного оборудования

1. При наполнении (выдвижении) переднего навесного

оборудования соблюдайте осторожность,

чтобы

избежать удара об опору ковша.

Рис. 68

Соблюдайте осторожность - избегайте удара отвалом

бульдозера о препятствия

1. Соблюдайте осторожность

- избегайте удара

отвалом бульдозера о препятствия В противном

случае можно повредить отвал,

цилиндры или другие

части машины.

Рис. 69

Берегите нижнюю часть машины

1. При глубоком рытье цилиндр стрелы может

удариться о нижнюю часть машины или шины.

Соблюдайте осторожность - избегайте таких ударов.

Рис. 70

Эксплуатация

OP000653

3-35

ПАРКОВКА ЭКСКАВАТОРА

ОСТОРОЖНО

Поставить машину на стоянку на плотном ровном грунте.

Избегать стоянок на склонах Если экскаватор должен

быть установлен на стоянку на склоне,

заблокировать

колеса

(1), используя входящие в комплект колесные

башмаки (см. раздел "Колесные башмаки" на стр. 2-50), и

Рис. 71

поставить ковш зубьями на землю. (Рис. 71)

1. Поставить машину на стоянку на плотном ровном

грунте. Опустить ковш и отвал экскаватора на грунт,

как показано на рис. 72.

Рис. 72

2. Установить диск скорости двигателя на холостой

ход при малых оборотах (LOW IDLE).

Рис. 73

3. Установить переключатель стояночного тормоза в

положение "I". Это обеспечивает включение

стояночного тормоза.

Рис. 74

Эксплуатация

OP000653

3-36

4. Случайное касание рычага управления может

привести к серьезной аварии Покидая сиденье

оператора,

установить рычаг блокировки в

положение блокировки

(LOCK) и поднять левую

стойку.

Блокировка

Рис. 75

5. Выключить двигатель поворотом ключа стартера в

положение "O" (OFF) (рис. 25).

6. Извлечь ключ из замка зажигания.

Рис. 76

Эксплуатация

OP000653

3-37

ПРОЦЕДУРА БУКСИРОВКИ

ОСТОРОЖНО

Убедиться,

что буксирующее транспортное средство

может справиться с весом буксируемой машины и имеет

соответствующие тормоза.

Запрещается пользоваться поврежденным тросом или

цепью Они могут разорваться и вызвать серьезную

аварию.

При работе с тросом или цепью следует всегда

пользоваться защитными перчатками.

При буксировке экскаватора использовать трос или цепь,

которые могут выдержать необходимую нагрузку.

Вставить защитный материал, например, плотную ткань

между буксировочным устройством и тросом,

чтобы трос

не порвался.

1. Заблокировать колеса с помощью колесных

башмаков.

2. Отключить стояночный тормоз.

y Установить давление

15-25

бар на входном

отверстии цилиндра стояночного тормоза задней

оси.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При буксировке машины без

отключения стояночного тормоза

возможно повреждение задней оси.

3. Прикрепить

к

буксировочной скобе узел

поворотного буксирного крюка.

4. Прикрепить буксировочный трос к узлу поворотного

буксирного крюка.

5. Буксировать машину.

Рис. 77

ВНИМАНИЕ

Скорость буксировки не должна превышать

5-8 км/час.

Эксплуатация

OP000653

3-38

3. НЕ использовать дробилку в качестве молота. (Рис.

78)

Не опускать дробилку с большой высоты.

Дробилка весьма тяжелая и быстро падает. Не

опускать дробилку с большой высоты,

в противном

случае может быть повреждена верхняя конструкция

машины.

Рис. 78

4. НЕ использовать дробилку при полностью

выдвинутых цилиндрах стрелы или рукояти. (Рис. 79)

Оставить зазор примерно

100

мм между концом

штока цилиндра и головкой цилиндра Это поможет

предотвратить повреждение цилиндров при

эксплуатации дробилки.

Рис. 79

5. НЕ использовать дробилку, если гидравлические

шланги излишне вибрируют. (Рис. 80) Убедиться, что

аккумулятор

дробилки

не

поврежден,

и

отремонтировать его при необходимости Работа

экскаватора в таких условиях может привести к

повреждениям механических и гидравлических

компонентов.

Рис. 80

6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ погружать корпус дробилки в воду,

если она не приспособлена для подводных работ.

Уплотнитель дробилки может быть поврежден, что

приведет к возникновению ржавчины,

попаданию

посторонних предметов и воды в гидравлическую

систему и ее повреждению В воду можно погружать

только сам инструмент дробилки. (Рис. 81)

Рис. 81

Эксплуатация

OP000653

3-40

7. Запрещается поднимать или буксировать что-либо

дробилкой. (Рис. 82)

8. Работать дробилкой следует только перед

Рис. 82

экскаватором или позади него НЕ использовать

дробилку с боковых сторон экскаватора НЕ

поворачивать дробилку из стороны в сторону при

работе с нею. (Рис. 83)

ОСТОРОЖНО

Работа с дробилкой при верхнем корпусе,

повернутом на

90° к раме шасси, может привести к переворачиванию

машины или снижению срока ее службы.

Рис. 83

9. НЕ убирать инструмент дробилки в стрелу или

рукоять при движении или парковке экскаватора.

(Рис. 84)

Рис. 84

Эксплуатация

OP000653

3-41

Включение дробилки

1. Перед включением дробилки проверьте положение

переключателя клапана (рис. 85).

ОСТОРОЖНО

Нажимайте на двухходовой переключатель только при

необходимости его срабатывания. Ошибочное нажатие

этого переключателя при выполнении операций может

Рис 85

привести к внезапному перемещению привода и вызвать

серьезное повреждение или травму.

2. Установите инструмент дробилки по необходимости,

нажмите и удерживайте нажатой кнопку управления

(рис. 86) с левой стороны наверху правого рабочего

рычага (джойстика).

3. Для

деактивации гидравлической дробилки

отпустить кнопку,

находящуюся сверху на правом

рабочем рычаге (джойстике).

Рис 86 ПРАВЫЙ РАБОЧИЙ РЫЧАГ

(ДЖОЙСТИК)

Включение двухходового привода

1. Перед включением дробилки проверьте положение

переключателя клапана (рис. 87).

Рис 87

2. Установите инструмент привода по необходимости,

нажмите и удерживайте нажатой кнопку управления

с левой или правой стороны наверху правого

рабочего рычага (джойстика).

3. Отпустите кнопку после завершения действия

инструмента привода.

Рис 88 ПРАВЫЙ РАБОЧИЙ РЫЧАГ

(ДЖОЙСТИК)

Эксплуатация

OP000653

3-42

Интервалы замены гидравлического масла и фильтров

При пользовании гидравлической дробилкой нарушение

вязкости и загрязнение масла гидравлической системы

проходит быстрее,

поскольку условия работы более

тяжелые, чем при обычном режиме выемки грунта. Чтобы

предотвратить сокращение срока службы компонентов

гидравлической системы

(особенно насоса), следует

менять гидравлическое масло и основной масляный

фильтр,

необходимо руководствоваться следующим

графиком.

Навесное

Показатель

Гидравлическое

Фильтровать

оборудование

использования

масло

Работа с

250 часов (Первая замена)

100%

2000 часов

ковшом

500 часов (После первой замены)

Работа

гидравлической

100%

500 часов

100 часов

дробилки

* Эти интервалы обслуживания действуют только, когда используется оригинальное

масло компании Doosan. Если используется масло другого бренда, гарантированный

интервал замены масла уменьшается в два раза.

ФИЛЬТР

(Первая замена)

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО

ФИЛЬТР

(После первой

замены)

ЧАСЫ РАБОТЫ МАШИНЫ

Рис. 89

ПРИМЕЧАНИЕ:

Интервалы замены масла и фильтра

гидравлической системы зависят от

времени использования гидравлической

дробилки

Эти интервалы следует

соблюдать вне зависимости от плановых

профилактических работ.

Эксплуатация

OP000653

3-43

содержание      ..      1      2      3      ..