Shantui Бульдозеры SD22, SD22E, SD22S, SD22D. Руководство по эксплуатации и ТО

ВВЕДЕНИЕ

SD22, SD22E, SD22S и SD22D — это бульдозеры с гидравлическим управлением

мощностью 162 кВт (220 л.с.).

В настоящем руководстве описаны конструкция и характеристики бульдозера,

порядок управления, обращения, смазки, технического обслуживания, проверки и

регулировки. Это поможет руководству и оператору эффективно, экономично и

наилучшим образом эксплуатировать агрегат.

Оператор должен внимательно изучить настоящее руководство — до полного

овладения материалом, прежде чем приступить к эксплуатации агрегата.

Подробнее о конструкции, технических характеристиках, техническом обслуживании,

сборке и разборке бульдозера см. «ЗАВОДСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ».

Управление двигателем, его техническое обслуживание и устранение неполадок

описаны в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя».

Указания мер безопасности помечены значком

, а технические указания — значком

Содержание настоящего руководства может в некоторой степени не соответствовать

реальному агрегату вследствие постоянных технологических усовершенствований.

Пересмотр содержания руководства осуществляется в позднейших изданиях. Если

возникают какие-либо вопросы, пожалуйста, обратитесь в местный сервисный центр

или в службу технической поддержки компании SHANTUI.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЕ

1. Прежде чем приступить к эксплуатации агрегата, внимательно прочтите

руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. Эксплуатация агрегата

должна осуществляться в соответствии с требованиями руководства.

2. Оператор должен пройти обучение. Запрещается управление агрегатом в

состоянии усталости или алкогольного опьянения. Запрещается управление лицами,

не являющимися оператором.

3. Если при работе необходима защита, надевайте подогнанную каску, защитную

обувь и рабочую одежду. Пользуйтесь и другими средствами защиты.

4. Изучите устройства безопасности, которыми оснащен агрегат, и порядок их

использования.

5. Изучите соответствующие правила дорожного движения и порядок пользования

огнетушителем.

6. При заправке топливом или других операциях технического обслуживания

запрещается курение на рабочем месте. Поблизости не должно быть открытого огня.

7. Прежде чем приступить к работе, внимательно изучите геологическую

структуру, условия окружающей среды и как надземные, так и подземные линии

передачи.

8. Прежде чем приступить к работе, уберите все детали и инструменты, лежащие

поблизости от агрегата или на полу кабины оператора.

9. Прежде чем приступить к управлению агрегатом, убедитесь в том, что все

находится в работоспособном состоянии.

10. Не занимайте место оператора во время работы. Управление агрегатом из

других позиций запрещается. Не допускайте в кабину оператора посторонних.

11. После запуска и во время работы следите за нормальным функционированием

агрегата. Выбирайте соответствующую скорость движения.

12. Если при работе выявляются какие-либо неполадки или их возможность,

обратитесь к специалисту по данному агрегату и продолжайте работу только после

его разрешения.

13. При работе в местах с плохой вентиляцией примите меры для нормального

притока свежего воздуха, если имеется опасность отравления выхлопными газами.

14. Заходя на агрегат и сходя с него, пользуйтесь предусмотренными поручнями и

лестницей. Запрещается запрыгивать на агрегат или спрыгивать с него.

15. При ночной работе необходимо пользоваться соответствующей системой

освещения.

16. При работе на склонах, на снегу, в лесной местности при наличии поваленных

деревьев, бревен, куч листьев или после дождя соблюдайте особую осторожность,

так как агрегат может опрокинуться в результате скольжения.

17. При парковке агрегата установите рычаг переключения передач в нейтральное

положение, включите тормозной замок, опустите отвал на землю и установите все

рычаги безопасности в положение «ЗАПЕРТО».

18. Для собственной безопасности и безопасности агрегата ни в коем случае не

работайте с перегрузкой или несмотря на повреждения.

19. При работе в особых условиях см. раздел «Меры предосторожности при

работе в особых условиях».

20. Тип используемой смазки зависит от температуры окружающей среды.

Выбирайте его в соответствии с таблицей «ТОПЛИВО, МАСЛА, СМАЗКИ И

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ».

21. Ни в коем случае не пользуйтесь каким-либо антифризом на основе

метилового или этилового спирта, так как это может привести к неисправности

двигателя. Соблюдайте меры противопожарной безопасности, так как антифриз

легко воспламеняется.

22. По мере возможности пользуйтесь для системы охлаждения водопроводной

водой. Не пользуйтесь загрязненной водой.

23. Запрещается добавлять в охлаждающую воду какие-либо средства для

предотвращения утечек.

24. Прочищайте и заменяйте фильтры в соответствии с таблицей технического

обслуживания.

25. Периодически проверяйте уровень хладагента, топлива, смазки и

гидравлического масла и пополняйте его при необходимости.

26. При запуске двигателя не удерживайте ключ в положении запуска более 20

секунд. Если двигатель не запустился, повторите запуск примерно через две минуты.

27. Агрегат рассчитан на работу при высоте не более 3000 м. При повышении

высоты мощность агрегата постепенно снижается. Если агрегат используется на

большой высоте в течение продолжительного времени, его компоненты выйдут из

строя. При необходимости работы на больших высотах рекомендуется приобрести

бульдозер компании SHANTUI высокогорного типа.

ОБКАТКА НОВОГО АГРЕГАТА

Каждый агрегат тщательно регулируется и проверяется перед отгрузкой. Однако новому агрегату

требуется осторожная работа в течение первых 1000 часов для приработки его составных частей.

Если агрегат подвергается несоразмерно тяжелым нагрузкам в начальный период эксплуатации,

потенциал его качества будет заранее недостижим, а срок службы сократится. С новым агрегатом

следует обращаться бережно, соблюдая приведенные ниже правила.

1. Перед запуском приготовьте все необходимое для агрегата.

2. После запуска дайте двигателю проработать 5 минут на холостых оборотах, чтобы обеспечить

надлежащий прогрев двигателя перед работой.

3. Избегайте работы с большими нагрузками и на высокой скорости.

4. При непредвиденном ускорении или торможении не следует резко тормозить или круто

поворачивать.

5. Периодически осматривайте агрегат и регулируйте его для поддержания в рабочем состоянии.

6. После первых 250 часов эксплуатации следует провести техническое обслуживание в соответствии

с таблицей технического обслуживания для первых 250 часов, учитывая следующее:

Первые 250 часов - в соответствии с таблицей технического обслуживания.

Наработка показывается счетчиком времени наработки.

При замене картриджей масляных фильтров проверьте их внутреннюю часть на предмет

отсутствия грязи и пыли. При сильном загрязнении выясните его причину, прежде чем осуществить

замену.

СОДЕРЖАНИЕ

I. ОБЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1~8

II. ОБОРУДОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ

9~24

III. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

25~28

IV. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СБОРКЕ И РАЗБОРКЕ

29~30

V. УСТРОЙСТВО И РАБОТА БУЛЬДОЗЕРА

31~94

VI. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

95~109

VII. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

111~116

VIII. УКАЗАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК

117~120

IX. ПРОВЕРКА И КРИТЕРИИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТА

ОСНОВНЫХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

121~151

ДИАГРАММА СМАЗКИ БУЛЬДОЗЕРА

152~155

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА БУЛЬДОЗЕРА

156

ТОПЛИВО, МАСЛА, СМАЗКИ И ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

157~158

1.2. Технические характеристики

1.2.1. Двигатель

Модель: CUMMINS NT855-C280 (BCIII)

Тип: 4-тактный с водяным охлаждением, рядный с вертикальным расположением

цилиндров, с непосредственным впрыскиванием топлива, с турбонагнетателем и

дополнительным охладителем.

Номинальная скорость: 1800 об./мин.

Номинальная мощность: 162 кВт (220 л. с.) / 1800 об./мин.

Число цилиндров - диаметр цилиндра × ход поршня: 6 -139,7 мм × 152,4 мм.

Общий рабочий объём цилиндров: 14,01 л.

Минимальный расход топлива: 205 г/кВт. ч (153 (л.с. . ч).

1.2.2. Скорость движения (км/ч)

1-я

2-я

3-я

Вперед

0~3,6

0~6,5

0~11,2

Задний ход

0~4,3

0~7,7

0~13,2

1.2.3. График тяговой характеристики

Тяга и скорость движения

км/час

Скорость движения

1.2.4. Система силовой передачи

1. Гидротрансформатор: 3-элементный, одноступенчатый, однофазный.

2. Коробка передач: планетарного типа, с многодисковым сцеплением,

гидравлическим приводом, смазка под давлением.

3. Главная передача: одноступенчатый редуктор, спиральная коническая шестерня,

смазка разбрызгиванием.

4. Муфта поворота: мокрого типа, многодисковая, с пружинным усилителем, ручным

управлением и гидравлическим приводом.

5. Тормоз поворота: мокрого типа, свободный ленточный, с непосредственным

переключением и гидравлическим приводом.

6. Конечная передача: двухступенчатый редуктор прямой передачи, смазка

разбрызгиванием.

1.2.5. Ходовая часть

Тип: с подвешенными диагональными балками и качающимся балансиром.

Поддерживающие катки: 2 с каждой стороны.

Опорные катки:

SD22: 6 с каждой стороны (4 с одним бортом, 2 с двумя бортами).

SD22E, SD22D: 7 с каждой стороны (4 с одним бортом, 3 с двумя бортами).

SD22S: 8 с каждой стороны (5 с одним бортом, 3 с двумя бортами).

Гусеничные башмаки:

SD22: составной, с одним грунтозацепом, 38 с каждой стороны.

SD22E, SD22D: составной, с одним грунтозацепом, 41 с каждой стороны.

SD22S: составной, округлый треугольный грунтозацеп, 45 с каждой стороны.

Ширина гусеничного башмака:

SD22, SD22E: 560 мм (бульдозер с прямым перекашиваемым отвалом, бульдозер с

поворотным отвалом).

SD22S: 910 мм.

SD22D: 610 мм.

Шаг: 216 мм.

1.2.6. Вал отбора мощности

Положение: В середине картера рулевого механизма, сзади.

Скорость вращения: 1800 об./мин.

Направление вращения: По часовой стрелке (вид со стороны привода).

1.2.7. Рабочее оборудование

Модель

SD22

SD22E

SD22S

SD22D

Полусфе-

Прямой

Поворот-

Сферический

рический

перека-

ный отвал

отвал

шиваемый

отвал

Параметры

Ширина

3725

4365

3800

4365

отвала,мм

Высота отвала,

1374

1315

1055

1343

1248

мм

Макс. глубина

538

540

535

540

550

среза, мм

Макс. высота

1210

1290

1210

1300

1420

подъема, мм

Макс.

>735

>500

>755

>500

>800

перекашивание,

мм

Макс. угол

поворота, мм

Угол среза, °

Вес, кг

3750

3630

3850

4196

3478

2900

1.2.8. Рыхлитель

Тип: параллельная конструкция, регулируемый, съемный.

Количество клыков: 3.

Расстояние между клыками:

1000 мм (3 клыка).

2000 мм (3 клыка).

Макс. глубина рыхления: 665 мм.

Макс. высота подъема над землей: 555 мм.

Вес: 2900 кг.

1.2.9. Гидравлическая система управления (рабочим оборудованием)

Макс. рабочее давление: 14 Мпа (140 кгс/см²).

Насос: шестеренного типа.

Производительность: 262 л/мин. (скорость двигателя 1800 об./мин.).

Тип управляющего клапана: золотниковый клапан.

Диаметр гидроцилиндра подъема отвала х количество:  120 х 2 (поршень двойного

действия)

Диаметр гидроцилиндра наклона отвала х количество:  200 х 1.

Диаметр гидроцилиндра рыхлителя х количество:  150 х 1.

Давление спускного клапана рыхлителя: 16 Мпа (160 кгс/см2).

Модель

SD22

SD22E

SD22S

SD22D

Параметр

5750

6000

6060

6150

3750

3725

4365

Без

3395

3435

дополнительного

оборудования

кабины

Кабина

3402

оборудована

23Y-56B-0000

3725

3850

3806

2730

3050

3480

3050

1155

1405

1595

1405

560

910

660

2000

2250

2000

2620

3160

2660

2610

2645

2610

470

805

470

540

550

1210

1416

1330

1420

735

500

800

123

Если значение H превышает 3395, то оно соответствует расстоянию от верхней

части кабины до поверхности. Для SD22D значение H соответствует расстоянию от

крышки воздушного фильтра до поверхности.

1.2.11. Другие параметры и технические характеристики

Модель

SD22

SD22E

SD22S

SD22D

Полусфе-

Прямой

Поворот-

Сферический

рический

перека-

ный отвал

отвал

шиваемый

отвал

Параметры

Минимальный

405

513

405

дорожный

просвет, мм:

Собст-

Трактор

19800

22250

венная

(21000)

масса, кг

Буль-

23450

23670

24020

25700

28000

дозер

(24600)

(24800)

(25200)

Давле-

Трактор

0,065

0,059

0,034

ние на

(0,061)

грунт,

Буль-

0,077

0,078

0,041

0,070

Мпа

дозер

(0,072)

(0,073)

Минимальный

3300

3800

4100

радиус

(4000)

поворота, м

Преодолевае-

мый уклон, °

Ширина колеи

2000

2250

2000

гусениц, мм

Емкость отвала,

6,4

4,7

7,5

6,8

м³

Производитель-

345

330

245

365

345

ность, м³/час

Примечание: В собственном весе и давлении на грунт не учтены кабина и рыхлитель.

Производительность рассчитана теоретически для дистанции 40 м.

Значения в скобках - для SD22E.

II. ОБОРУДОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ

2.1. Расположение органов управления и комбинированная контрольная

панель (рис. 2-1 и 2-2)

Педаль тормоза

Педаль деселератора Рычаг управления подачей топлив

(управления

замедлителем

Рычаг рулевого управления

оборотов двигателя)

Рычаг

переключения

передач

трансмиссии

Рычаг блокировки

переключения передач

Рычаг управления отвалом

Кнопка блокировки отвала

Кнопка блокировки рыхлителя

Рычаг управления рыхлителем

Рычаг блокировки тормоза

Рис. 2-1.

Рис. 2-2.

2.2. Работа органов управления и комбинированная контрольная панель

2.2.1. Работа органов управления (рис. 2-3).

Рис. 2-3.

2.2.1.1. Рычаг управления подачей топлива (1) (Рис. 2-4)

Данный рычаг предназначен для регулирования оборотов и мощности двигателя.

(L) Положение холостых оборотов.

(H) Положение максимальных оборотов.

Рис. 2-4.

Рис. 2-5.

Рис. 2-6.

2.2.1.2. Рычаг переключения передач

Рычаг переключения передач позволяет с легкостью выбрать одну из трех скоростей

движения в прямом и обратном направлениях путем его установки в нужное

положение (F - вперед, R - задний ход, N - нейтраль).

2.2.1.3. Рычаг рулевого управления (3) (Рис. 2-6)

Для плавного поворота агрегата в выбранном направлении плавно потяните

соответствующий рычаг рулевого управления назад на половину его хода. Для

резкого поворота вокруг борта потяните рычаг до упора.

ЗАКРЫТО

ОТКРЫТО

Рис. 2-7.

Рис. 2-8.

Рис. 2-9.

2.2.1.4. Педаль тормоза (4) (Рис. 2-7)

При одновременном нажатии в центре обеих педалей тормоза срабатывают оба

тормоза. Если рычаг рулевого управления перемещен наполовину и одновременно

нажата педаль тормоза соответствующего направления, агрегат поворачивается

вокруг борта.

Не держите ноги на педалях без необходимости!

2.2.1.5. Педаль деселератора (управления замедлителем оборотов двигателя)

(5) (Рис. 2-8)

При движении под уклон или при выемке грунта из откоса агрегат будет

ускоряться при неожиданном снижении нагрузки. Замедлите агрегат с помощью

педали деселератора.

2.2.1.6. Рычаг блокировки тормоза (6) (Рис. 2-9)

Данное устройство предназначено для блокировки педалей тормоза при парковке.

При нажатии на педали тормоза и установке рычага фиксатора в положение

«ЗАКРЫТО» тормоза фиксируются. Чтобы разблокировать тормоза, нажмите педали

и установите рычаг в положение «ОТКРЫТО».

ОТКРЫТО

ЗАКРЫТО

Рис. 2-10.

Рис. 2-11.

Рис. 2-12.

ПОДЪЕМ

ОПУСКАНИЕ

ПЕРЕКОС

ВПРАВО

ПЕРЕКОС

ВЛЕВО

Рис. 2-13.

Рис. 2-14.

Рис. 2-15.

2.2.1.7. Рычаг блокировки переключения передач (7) (Рис. 2-10)

Данное устройство предназначено для блокировки рычага переключения передач

при парковке.

Если агрегат на некоторое время останавливается, обязательно установите рычаг

переключения передач в положение «N- нейтраль» и установите рычаг блокировки

переключения передач в положение «ЗАКРЫТО».

2.2.1.8. Кнопка блокировки отвала (8) (Рис. 2-11)

При нажатии кнопки рычаг управления отвалом блокируется. При отжатии кнопки

отвал находится в свободном состоянии.

При парковке или при техническом обслуживании обязательно опустите отвал и

установите кнопку блокировки отвала в положение «ЗАКРЫТО».

2.2.1.9. Рычаг управления отвалом (9) (Рис. 2-12)

Исходное положение рычага - удержание (2). При установке рычага в положение (1)

отвал поднимается (Рис. 2-13). При установке рычага в положение (3) отвал

опускается. При установке рычага в положение (4) отвал устанавливается в

плавающее положение.

При установке отвала в плавающее положение (позиция 4), рычаг управления не

возвращается в позицию удержания (2) — необходимо вернуть его рукой.

При работе с прямым перекашиваемым отвалом он будет наклоняться вправо при

установке рычага в положение (А) или влево — при установке рычага в положение

(В) (см. рис. 2-12, 2-14).

Отвал можно наклонять в любом положении рычага от (1) до (3).

Положения (А) и (В) применимы только к прямому перекашиваемому отвалу.

Рычаг следует вернуть в положение удержания (2) — до конца хода цилиндра

подъема.

Не пользуйтесь рычагом при нахождении отвала в верхнем или нижнем

положениии (10) (Рис. 2-15).

2.2.1.10. Рычаг управления рыхлителем (10) (Рис. 2-15)

Исходное положение рычага - удержание (2). При установке рычага в положение (1)

рыхлитель поднимается. При установке рычага в положение (3) рыхлитель

опускается.

ПОДЪЕМ

ЗАКРЫТО

ОПУСКАНИЕ

ОТКРЫТО

Рис. 2-16.

Рис. 2-17.

2.2.1.11. Кнопка блокировки управления рыхлителем (11) (Рис. 2-17)

При нажатии кнопки рычаг управления рыхлителем блокируется. При отжатии кнопки

рыхлитель находится в свободном состоянии.

При парковке или при техническом обслуживании обязательно опустите

рыхлитель и установите кнопку блокировки в положение «ЗАКРЫТО».

2.2.2. Комбинированная контрольная панель (Рис. 2-18)

Рис. 2-18.

2.2.2.1. Назначение комбинированной контрольной панели.

В состав комбинированной контрольной панели входят: указатель давления масла в

двигателе, указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя, указатель

температуры масла, указатель напряжения, счетчик моточасов, устройство

сигнализации. Устройство сигнализации состоит из устройства сигнализации низкого

давления масла в двигателе, устройства сигнализации повышенной температуры

воды и масла, устройства сигнализации неполадок стартера, индикатора нейтрали и

индикатора сигнала прогрева.

2.2.2.2. Указатель давления масла (Рис. 2-19)

Пределы измерения указателя давления масла —

0 бар ... 10 бар (примерно 0 Мпа ... 1 Мпа),

рабочий диапазон двигателя — 1 бар ... 10 бар.

При низком давлении масла мигает индикатор

сигнализации. Если при холодном запуске

давление иногда падает, следует предварительно

прогреть двигатель до давления в пределах

рабочего диапазона.

Рис. 2-19.

2.2.2.3. Указатель напряжения (Рис. 2-20)

Если напряжение перед запуском двигателя выше 24 В,

это нормально. Если напряжение ниже 24 В, оно слишком

мало. В некоторых случаях оно может опуститься до такого

уровня, что запуск двигателя невозможен. Если двигатель

не запускается, следует подзарядить аккумулятор.

При нормальной работе агрегата при напряжении около 28 В начинает мигать

зеленый индикатор. Если напряжение слишком низкое или слишком высокое,

необходимо выяснить причину и продолжать работу после устранения неполадки.

Рис. 2-20.

Рис. 2-21.

2.2.2.4. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя (см. рис. 2-

21)

Указывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе. При нормальной

работе агрегата мигает зеленый индикатор. При повышении температуры выше

нормы мигает красный индикатор. При этом следует понижать обороты двигателя,

пока показания не войдут в нормальный диапазон. При необходимости остановите

агрегат, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости и определить причину

перегрева.

2.2.2.5. Указатель температуры масла (см. рис. 2-22)

Рис. 2-23.

Указывает температуру масла в гидротрансформаторе. Нормальный рабочий

диапазон — 50 ... 120°С. Если во время работы агрегата температура поднимается

слишком высоко, мигает индикатор сигнализации. При этом следует снижать

нагрузку, пока температура не вернется к нормальной.

2.2.2.6. Счетчик моточасов (см. рис. 2-23)

Указывает время наработки двигателя. Эти показания являются основой для

проведения технического обслуживания.

2.2.3. Прочие устройства

ВЫКЛ.

ВКЛ.

ЗАПУСК

ВЫКЛ.

Рис. 2-24.

Рис. 2-25.

Рис. 2-26.

2.2.3.1. Переключатель запуска (Рис. 2-24)

ВЫКЛ.: Установка ключа. Никакие электрические цепи не задействованы.

ВКЛ.: Поверните ключ справа. На цепи подается питание.

ЗАПУСК: В этом положении ключа стартер запускает двигатель. Сразу же после

запуска отпустите ключ. Он автоматически вернется в положение «ВКЛ».

2.2.3.2. Кнопка звукового сигнала (Рис. 2-26)

При нажатии на эту кнопку раздается звуковой сигнал.

2.2.3.4. Блок предохранителей (Рис. 2-26)

Предохранители защищают электронные устройства и проводку от перегорания. Если какой-

либо предохранитель покрывается ржавчиной или белым порошком, замените его.

Заменять следует предохранителем того же номинала.

Прежде чем заменять предохранители, установите ключ зажигания в положение «ВЫКЛ.».

Shantui Бульдозеры SD22, SD22E, SD22S, SD22D. Руководство по эксплуатации и ТО - часть 1