|
|
|
содержание .. 15 16 17 18 ..
- 60 -
5)
Стандартный контрольный режим
Если не установлен ни один из выше перечисленных контрольных режимов, то устанавливается стан-
дартный контрольный режим.
РАзМыкАНИЕ
ускорИтЕля
Скорость ВрАщЕНИя
дВИгАтЕля
СхЕМА ВсЕх скоростЕй
ЗАдАННоЕ полоЖЕНИЕ
зубчАтой рЕйкИ
[
ММ
]
скорость ВрАщЕНИя дВИгАтЕля
[
МИН
-1
]
№ рЕзИсторА
для НАстройкИ
добротНостИ
ОсНоВНоЕ
полоЖЕНИЕ
ЗАдАННоЕ
полоЖЕНИЕ
зубчАтой рЕйкИ
ТАблИцА дАННых зНАчЕНИя
коррЕктИроВкИ полоЖЕНИя зубчАтой
рЕйкИ для НАстр ойкИ добротНостИ
№ рЕзИсторА для
НАстройкИ добротНостИ
КоррЕктИроВкА
добротНостИ
ПоВышЕННоЕ
дАВлЕНИЕ
Скорость ВрАщЕ-
НИя дВИгАтЕля
СхЕМА МАксИМАльНого полоЖЕНИя
зубчАтой рЕйкИ
мАксИМАльНоЕ полоЖЕ-
НИЕ зубчАтой рЕйкИ
[
ММ
]
скорость ВрАщЕНИя дВИгАтЕля
[
МИН
-1
]
атМосфЕрНоЕ
дАВлЕНИЕ
СхЕМА коррЕктИроВочНого зНАчЕНИя
АтМосфЕрНого дАВлЕНИя
коррЕктИроВочНоЕ
зНАчЕНИЕ
[
ММ
]
коррЕктИроВочНоЕ
зНАчЕНИЕ
[
ММ
]
АтМосфЕрНоЕ дАВлЕНИЕ
(кПА)
КоррЕктИроВкА
зНАчЕНИя
АтМосфЕрНого
дАВлЕНИя
- 61 -
(2)
Калькуляция размыкания ускорителя
Система контроля дизельного двигателя производит переключение режимов размыкания и смыка-
ния контура ускорителя в соответствии с коммутационным сигналом ускорителя и сигналом системы
контроля скорости. При неправильном переключении ускорителя или его резервном переключении в
“ручной” режим, устанавливается резервный режим, который рассчитывает степень размыкания уско-
рителя согласно режиму переключений.
1) Процесс коммутации акселератора
Степень размыкания ускорителя определяется значением
напряжения на коммутационном потенциометре ускорителя
только при запуске «Процесса коммутации акселератора»,
указанного ниже в пункте 2.
2)
Способ переключения сигнала контроля скорости
Степень размыкания акселератора переключается сигналом коммутации внутри АРС контроллера.
Сигнал контроля скорости
PIN –код
57/ЕС2
PIN –код
97/ЕС4
PIN –код
81/ЕС3
PIN –код
70/ЕС3
PIN –код
86/ЕС3
Автоматический нагрев
1
0
1
1
1
Замедленный контроль с од-
ноклавишным включением
1
0
1
1
0
Экономичный режим
1
0
1
0
1
Верхний предел основной и
точной настройки
1
0
1
0
0
Верхний предел режима за-
медленного действия
1
0
0
1
1
Автоматический замедленный процесс
1
0
0
0
1
Коммутационный режим
работы акселератора
*
*
0
0
0
*: НЕопрЕдЕлЕННый, 1: вКЛ., 0: вЫКЛ.
аРС
коНтроллЕр
СИстЕМА коНтроля
дИзЕльНого
дВИгАтЕля
КоММутАцИоННоЕ НАпряЖЕНИЕ
АксЕлЕрАторА (в)
РАзМыкАНИЕ АксЕлЕрАторА (%)
Код дИАгНостИкИ №24 ДИАпАзоН оцЕНкИ
Код дИАгНостИкИ №24 ДИАпАзоН оцЕНкИ
- 62 -
(857S-0136-0E)
№
нАзНАчЕНИЕ
КоНтур
ПорогоВоЕ
НАпряЖЕНИЕ
КоНтАктНый ток)
ПрИМЕчАНИя
тЕрМИНАлА
подключЕНИя
НА ВходЕ
(прИ постояННоМ токЕ 28 вольт
ПЕрЕключАтЕль
стАртЕрА (м)-1
ПЕрЕключАтЕль
стАртЕрА (м)-2
ПЕрЕключАтЕль
стАртЕрА (ST)
РАзъёМ для чИстой
пАМятИ
ПЕрЕключАтЕль эк-
рАНА дИАгНостИкИ
ПЕрЕключАтЕль
АксЕлЕрАторА 1
ПЕрЕключАтЕль
АксЕлЕрАторА 2
ПЕрЕключАтЕль
ускорИтЕля 3
аРС коНтроллЕр
PIN –код 79/СС2
аРС коНтроллЕр
PIN –код 12/СС1
аРС коНтроллЕр
PIN –код 5/СС1
аРС коНтроллЕр
PIN –код 4/СС1
PIN –код 13/СС1
аРС коНтроллЕр
PIN –код 6/СС1
PIN –код 15/СС1
СтАНдАртНоЕ
зАМыкАНИЕ коНтурА
СтАНдАртНоЕ
зАМыкАНИЕ коНтурА
вЫКЛ.
вЫКЛ.
вЫКЛ.
вЫКЛ.
вЫКЛ.
вЫКЛ.
вЫКЛ.
вЫКЛ.
вЫКЛ.
вЫКЛ.
в
в
в
в
в
в
в
в
в
в
ОСТОРОжнО!
Пороговое напряжение на входе и контактный ток являются фактическими, не гаранти-
рованными значениями системы контроля дизельного двигателя.
3)
Размыкание контура переключателя акселератора
Степень размыкания ускорителя определяется значением напряжения на коммутационном потенцио-
метре ускорителя только при запуске «Процесса коммутации ускорителя», указанного ниже в пункте 2.
ЗАдАННАя стЕпЕНь рАзМы-
кАНИя ускорИтЕля
СостояНИЕ пЕрЕключАтЕля ускорИтЕля
3
2
1
PIN –код 49/еС2
PIN –код 67/еС3
PIN –код
39/еС2
0%
*
*
1
69.5%
*
1
0
100%
1
0
0
0%
иНоЕ, чЕМ укАзАНо ВышЕ
*: НЕопрЕдЕлЕННый, 1: вКЛ., 0: вЫКЛ.
(3)
Технические характеристики на входе и выходе
1) Переключатель на входе
РЕзЕрВНый пЕрЕключА-
тЕль аРС коНтроллЕрА И
АксЕлЕрАторА
аРС пЕрЕключАтЕль
авТОмаТиЧеСКиЙ
РеЗеРвнЫЙ
ПЕрЕключАтЕль АксЕлЕрАтор
АксЕлЕрАтор
РЕзЕрВНый пЕрЕключАтЕль АксЕлЕрАторА
авТОмаТиЧеСКиЙ
РеЗеРвнЫЙ
- 63 -
(857S-0137-0E)
№
тЕрМИНАлА
нАзНАчЕНИЕ
подключЕНИя
КоНтур (ВНутрИ сИстЕМы коНтроля дИзЕльНого
дВИгАтЕля)
ХАрАктЕрИстИкИ НА ВходЕ
ПрИМЕчАНИя
73 (спЕц.)
83 (зАзЕМлЕ-
НИЕ)
КоММутАтор АксЕлЕ-
рАторА
ЗАзЕМлЕНИЕ корпусА
ЗАзЕМлЕНИЕ АНАлогоВоЕ
дИАпАзоН оцЕНкИ
ДИАгНостИчЕскИй код №24,
РАзМыкАНИЕ АксЕлЕрАторА (%)
нАпряЖЕНИЕ коММутАторА
АксЕлЕрАторА (в)
№
тЕрМИНАлА
нАзНАчЕНИЕ
подключЕНИя
КоНтур
ХАрАктЕрИстИкИ НА
ВыходЕ
ДопустИМАя
НАгрузкА по
току
ПрИМЕчАНИя
РЕлЕ 1 ИсточНИкА
пИтАНИя сИстЕМы
коНтроля дИзЕльНо-
го дВИгАтЕля
вКЛ.<1в
вЫКЛ. >+ VB
0.3 а ИлИ
МЕНЕЕ
РЕлЕ 2 ИсточНИкА
пИтАНИя сИстЕМы
коНтроля дИзЕльНо-
го дВИгАтЕля
вКЛ.<1в
вЫКЛ. >+ VB
0.3 а ИлИ
МЕНЕЕ
РЕлЕ НАгрЕВАтЕля
вКЛ.<1в
вЫКЛ. >+ VB
0.9 а ИлИ
МЕНЕЕ
ДИАгНостИчЕскАя
лАМпА 1
вКЛ.<1в
вЫКЛ. >+ VB
0.16 а ИлИ
МЕНЕЕ
ИНдИкАтор
ДИАгНостИчЕскАя
лАМпА 2
вКЛ.<1в
вЫКЛ. >+ VB
0.16 а ИлИ
МЕНЕЕ
ИНдИкАтор
РЕлЕ сИгНАлА
прЕдВАрИтЕльНого
НАгрЕВА
вКЛ.<1в
вЫКЛ. >+ VB
0.8 а ИлИ
МЕНЕЕ
2)
Датчик на входе
3)
Нагрузка на выходе
ОСТОРОжнО!
Пороговое напряжение на входе и контактный ток являются фактическими, не гаранти-
рованными значениями системы контроля дизельного двигателя.
4)
Для датчиков +5 В на выходе
№ тЕрМИНАлА
нАзНАчЕНИЕ
подключЕНИя
ХАрАктЕрИстИкА
НАпряЖЕНИя
ХАрАктЕрИс-
тИкА токА
ПрИМЕчАНИя
62
КоММутАтор
пЕрЕключА-
тЕля
5.12
±
0.05 в
20 Ма
(маКС.)
выход буфЕрА
содержание .. 15 16 17 18 ..
|
|
|