Главная Учебники - Экскаваторы Экскаватор Kato HD1430-III - руководство по эксплуатации
|
|
|
содержание .. 1 2 3 4 ..
- 7 -
(17) Меры предосторожности во время мойки машины
•
Во время мойки машины вы можете поскользнуться и
упасть, поэтому во время мойки надевайте нескользкую
обувь. Если мойка выполняется под высоким давлением,
струя может поранить вашу кожу, а грязь может отлететь
и попасть вам в глаза. Во время мойки водой под давлени-
ем используйте подходящие средства защиты.
•
Если во время мойки вода попадет на электрическое обо-
рудование, это может вызвать поломку или неисправ-
ность, поэтому следует быть осторожным и избегать
попадания воды на электрооборудование. Особую осто-
рожность следует соблюдать, чтобы избежать намокания
узла электронного управления (ECU), который находится
под крышкой, сзади сидения оператора.
(18) Меры предосторожности при работе на возвышенных
участках
•
Если вы работаете на возвышенных участках, соблюдайте
меры предосторожности, чтобы не упасть.
Содержите рабочий участок в порядке (не разбрасывать
инструменты) и чистоте (удалить разлитое масло или
смазку), передвигайтесь аккуратно, чтобы не посколь-
знуться.
•
При подъеме и спуске используйте ручки и платформы,
всегда сохраняйте опору не менее чем на трех точках. Но-
сить каску или другие средства безопасности, в случае не-
обходимости.
(19) Меры предосторожности при подъеме на машину
Всегда ступайте на участки с нескользким покрытием.
(20) Остановка двигателя перед инспекциями и техобслужива-
нием
•
Опасно проводить инспекцию и текущий ремонт машины,
когда она работает.
•
Перед началом работы всегда выключать двигатель, за ис-
ключением тех случаев, когда работа должна выполняться
при включенной машине.
- 8 -
(8570-0081-0E)
(21) Обслуживание машины при включенном двигателе – это
работа для двух человек
•
По возможности, избегайте обслуживания машины во
включенном состоянии
•
Если это неизбежно, работу должны выполнять не менее
двух человек. Один должен сидеть на месте оператора,
чтобы суметь остановить двигатель в любое время, и под-
держивать постоянную связь с другими работниками.
•
Если вы работаете вблизи движущихся деталей, будьте ос-
торожны, чтобы предметы одежды или части тела не попа-
ли вовнутрь.
(22) Меры предосторожности при сварке
•
Во время сварки существует риск возникновения пожара
из-за возможного повреждения электрического оборудо-
вания или выделения газа с горячей окрашенной поверх-
ности
•
Выполнять работу должен квалифицированный сварщик в
специально оборудованном месте.
Основные меры предосторожности при сварке следую-
щие:
•
Повернуть выключатель стартера в положение ВЫКЛ.
•
Отсоединить все отрицательные клеммы батарей.
•
Удалить краску со свариваемой поверхности, чтобы не выделялся газ.
•
Подсоединить заземление на расстоянии одного метра от точки сварки, при этом между точками сварки
и заземления не должно быть уплотнительных колец или подшипников.
•
Всегда используйте защитные средства, обеспечить вентиляцию.
•
Удалить легко воспламеняемые предметы, иметь под рукой огнетушитель.
ОСТОРОжнО!
Если не повернуть выключатель стартера в положение ВЫКЛ и не отсоединить отрица-
тельные клеммы батарей перед сваркой, возникает опасность повреждения электричес-
кого или электронного оборудования или взрыва аккумулятора.
(23) Отсоединить кабель батареи
•
При обслуживании какой-либо части электрической сис-
темы или во время сварки существует риск возникнове-
ния короткого замыкания и нагрузки батареи. Из батареи
начнет выделяться горючий газ, при этом возникает опас-
ность взрыва. Электролит батареи представляет собой раз-
бавленную серную кислоту, которая, попадая на кожу, вы-
зывает ожог.
•
Повреждение батарей очень опасно, поэтому всегда отсо-
единяйте кабели батареи перед тем, как проводить ремонт
какой-либо части электрической системы или перед свар-
кой (всегда отсоединять все отрицательные клеммы).
- 9 -
(8270-0160-0E)
(24) После остановки двигателя все оборудование остается го-
рячим
•
Непосредственно сразу после остановки двигателя все
оборудование остается горячим, прикосновение к нему
может вызвать ожог. Это особенно касается двигателя,
глушителя, масляного бака, хладагента, радиатора, движу-
щихся деталей, гидравлического оборудования, труб и т.д.
•
Прежде чем начинать инспекцию или техобслуживание,
подождать, пока детали остынут.
(25) Освещение
•
Если вы работаете при плохом освещении, вы не можете в
полной мере видеть все, что делаете, и можете поранить-
ся.
Перед работой обеспечить свет, достаточный для освеще-
ния рабочего места.
•
Для освещения темных мест не использовать зажигалки
или другие источники пламени вместо лампы. В результа-
те выделения воспламеняемого газа из батареи может на-
чаться пожар или произойти взрыв.
•
Используйте взрывобезопасный тип ламп при осмотре
топлива или батареи.
ОСТОРОжнО!
Гнездо для зажигалки на панели приборов в кабине можно использовать как 24 В источ-
ник питания (до 5 А).
(26) Не нагревайте гидравлическое оборудование или трубы
•
Если вы нагреваете гидравлическое оборудование или рас-
положенные рядом трубы, это может привести к выделе-
нию и возгоранию горючих паров или дыма.
Избегайте сварки, пайки или нагрева паяльной лампой
вблизи гидравлического оборудования или труб.
•
Если нагревать непосредственно трубы под давлением или
резиновые шланги, они могут внезапно порваться.
(27) Замкнуть все смотровые крышки
•
Если оставить смотровые крышки незакрытыми, они мо-
гут внезапно открываться под действием ветра, что может
привести к повреждению пальцев и т.д.
•
Когда вы открываете смотровую крышку или дверцу каби-
ны, всегда используйте стопорный палец (фиксатор), что-
бы надежно зафиксировать их в открытом положении.
В случае сильного ветра не открывать дверцу или крыш-
ки.
- 10 -
(8270-0064-1E)
(857E-0001-0E)
4. Безопасные детали для периодической замены
(9370-0001-1е)
Чтобы продлить срок эксплуатации машины, мы рекомендуем вам регулярно инспектировать и проводить
техобслуживание машины. Но поскольку срок службы определенных деталей трудно определить при вне-
шнем осмотре, некоторые важные детали, например те, которые могут вызвать пожар, следует заменять с
определенным интервалом, независимо от их видимого состояния. Если во время инспекции или техобслу-
живания в таких деталях были обнаружены дефекты, они подлежат замене до момента назначенной замены.
За заменой деталей безопасности обратитесь к своему официальному дилеру КАТО.
Перечень безопасных деталей
Топливная система: каждые 2 года или 4000 часов работы, что наступит первым.
•
Топливный шланг (топливный бак – двигатель, топливный фильтр – топливный насос, детали, связанные
с топливным насосом).
Гидравлическая система: каждые 2 года или 4000 часов работы, что наступит первым.
•
Заборный шланг насоса (масляный бак – гидравлический насос)
•
Нагнетательный шланг насоса (гидравлический насос – регулирующий клапан, концевой шланг)
•
Линейный шланг для гидромотора поворота (регулирующий клапан – гидромотор поворота)
•
Линейный шланг для цилиндра стрелы (регулирующий клапан – цилиндр стрелы)
•
Линейный шланг для цилиндра рукояти (регулирующий клапан – труба рукояти, труба рукояти – цилиндр
рукояти)
•
Линейный шланг для цилиндра ковша (регулирующий клапан – труба рукояти, труба рукояти – цилиндр
ковша).
Система охлаждения: каждые 2 года или 4000 часов работы, что наступит первым.
•
Шланг нагревателя (двигатель – нагреватель)
Внутри моторного отделения: каждые 5 лет
•
звукопоглощающий материал (уретан)
Прочие: каждые 3 года
•
ремень безопасности
Вы должны также осматривать гидравлические шланги и топливные шланги во время следующих регулярных
инспекций.
Интервал инспекций
Предмет инспекции
Предоперационная
проверка
• Утечка масла на разъемах и стыках топливных или гидравлических шлангов
Ежемесячная инспекция
•
Утечка масла на разъемах и стыках топливных или гидравлических шлангов
•
Повреждение топливных или гидравлических шлангов (трещины, износ, разрыв)
•
Утечка масла на разъемах и стыках топливных или гидравлических шлангов
•
Натяг, смятие, порча, скручивание, повреждение (трещины, износ, разрыв) топливных
или гидравлических шлангов
1.
Производить замену уплотнительных колец, прокладок одновременно с заменой
шлангов.
2.
Если во время инспекции или техобслуживания шланга была обнаружена деформация
или трещина на хомуте шланга, вам следует заменить хомут.
ОСТОРОжнО!
содержание .. 1 2 3 4 ..
|
|
|