Регулирование механизмов экскаваторов

Регулирование механизмов экскаваторов - часть 6

Канаты. Вследствие тяжелых условий работы стальные канаты на экскаваторах работают непродолжительный срок. Однако следует помнить, что срок службы каната зависит в большей степени от того, как канат был подготовлен к установке.

На рис. 272 показаны правильные приемы размотки каната. Неправильная размотка приводит к тому, что на канатах об разуются петли, которые при натяжении каната создают заломы. В результате не только ломаются и перегибаются проволоки, но деформируется все сечение. При проходе через блоки такие места каната изнашиваются более интенсивно. В месте образования залома изменяется также и сердечник: в процессе эксплуатации он размочаливается и выходит из строя. Сечение каната деформируется еще больше, что вызывает ускоренный износ блоков.

Перед рубкой канат в двух местах перевязывают мягкой проволокой, чтобы при рубке конец каната не расплетался. Расстояние между перевязанными местами должно быть

3 см. Перевязывают канат вручную или с помощью простого приспособления (рис. 273). При пользовании им перевязка получается более плотной, а сама операция значительно ускоряется. Рубят канат зубилами с направляющими (рис. 274, а) или ножницами гильотинного типа (рис. 274, б), приводимыми в действие винтом.

Стальной канат при запасовке приходится протаскивать через ряд отверстий (ограждения блоков, коуши). Для облегчения этой операции конец каната заваривают и придают ему коническую форму. На рис. 275 показаны характерные схемы запасовки стреловых канатов для экскаваторов Э-652Б.

Стреловые канаты запасовывают следующим образом: стрелу предварительно укладывают горизонтально на подставки (шпальные клетки), затем пяту стрелы соединяют с проушинами поворотной платформы. Один из концов каната крепят на траверсе двуногой стойки и направляют между блоками. Например, на экскаваторах Э-652Б — через левый стреловой блок, горизонтальные блоки траверсы двуногой стойки, правый стреловой блок, вертикальный блок двуногой стойки и закрепляют на барабане лебедки.

При установке решетчатых стрел со вставками монтируют дополнительную подвесную траверсу 5 с блоками. Подвесную траверсу с помощью двух или четырех канатных тяг с коушами соединяют между блоками двуногой стойки и блоками подвесной траверсы.

Канаты грейфера (рис. 276, а) запасовывают следующим образом. Поддерживающий канат 2 закрепляют на верхней обойме корпуса грейфера, затем его пропускают через правый головной блок стрелы, а конец закрепляют на барабане главной лебедки. Замыкающий канат 1 огибает поочередно блоки нижней 5 и верхней 4 головок ковша, левый головной блок 3 стрелы и за насовывается на втором барабане главной лебедки. Для уменьшения раскачивания ковша грейфера при работе предусмотрен оттяжной канат 6. Один конец этого каната неподвижно закрепляют на стреле, затем он огибает подвижный 8 и неподвижный 7 блоки и соединяется с ковшом грейфера.

Схема запасовки канатов драглайна (рис. 276, б) более проста. Подъемный канат 9 одним концом закреплен на барабане лебедки, а другим — на обойме блока 10. Тяговый канат 12 одним концом соединен с серьгой тяговых цепей, а вторым запасован на барабане. Разгрузочный (опрокидывающий) канат 11 соединен одним концом с серьгой тяговых цепей, затем он огибает блок 10 и вторым концом крепится на арке ковша.

Схемы запасовки канатов прямой лопаты значительно сложнее. Число канатов и их запасовка зависят от типа применяемого на данном экскаваторе напорного механизма.

Например, на экскаваторах Э-652Б подъемный канат 1 (рис. 277), один конец которого закрепляется на подъемном барабане, огибает поочередно правый головной блок 4 стрелы, блок 5 ковша, левый головной блок стрелы. Второй конец подъемного каната закрепляют на дополнительном барабане напорного барабана.

Возвратный канат 6 неподвижно закрепляется одним концом с помощью клинового зажима на нижней плоскости рукояти, направляется через центральный блок напорного вала и поступает на напорный барабан 8, где и закрепляется вторым концом. Канат механизма открывания днища закрепляется одним концом на качающемся рычаге, затем

огибает блок на напорном валу, направляющие блоки на поворотной платформе и крепится вторым концом на барабане механизма открывания днища ковша.

Напорные канаты натягивают следующим образом. Рукоять напорным канатом подают вперед до упора. После этого, завинчивая гайку натяжного устройства, добиваются того, чтобы возвратный канат был натянут. Затем несколько раз выдвигают и возвращают рукоять, проверяя натяжение каната.

содержание .. 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 ..