В течение всего времени эксплуатации состояние экскаватора контролируют
по определенной системе.
Высокая производительность, непрерывная и безотказная работа экскаватора
возможны только при выполнении следующих основных требований:
регулярного и тщательного технического обслуживания; правильного
управления экскаватором; точной организации работ, исключающей простои
из-за отсутствия топлива, смазочных материалов, электроэнергии и т. п.
В процессе эксплуатации качество работы
экскаваторов снижается главным образом из-за износа, деформации и
полного разрушения отдельных деталей. При этом нарушается регулирование,
изменяются зазоры сопряжений, ослабевает крепление деталей, вследствие
чего теряется точность выполнения операций, снижается
производительность.
Для поддержания экскаваторов в рабочем состоянии проводят следующие
основные мероприятия: организуют систематическое техническое
обслуживание машин путем своевременной очистки и протирки их,
регулирования, смазывания, заправки водой и топливом; устраняют
возникшие неисправности, заменяя или ремонтируя детали и узлы. Первая
часть этих мероприятий предусматривает организацию технического
обслуживания, вторая — организацию ремонта.
В нашей стране принята единая для всех строительных организаций система
технического обслуживания и ремонта машин, которая представляет собой
комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и
порядок проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту изделий
для заданных условий эксплуатации с целью обеспечения показателей
качества, предусмотренных в нормативных документах. Строительные машины
направляют на техническое обслуживание и ремонт по разработанному
графику после того, как они отработают установленное число часов.
Техническое обслуживание выполняют в обязательном порядке, а ремонт — по
необходимости.
Техническое обслуживание включает комплекс работ для поддержания
исправности или только работоспособности машины при подготовке и
использовании по назначению, при хранении и транспортировании.
В соответствии с назначением, объемом и составом работ, а также
периодичностью выполнения техническое обслуживание подразделяют на
следующие виды: ежесменное, выполняемое регулярно перед началом работы,
во время перерывов и после окончания работы;
периодическое, выполняемое после установленного числа часов работы
машины; сезонное (СО), выполняемое два раза в год.
В соответствии с назначением, характером и объемом выполняемых работ
ремонт подразделяют на текущий и капитальный. Периодичности выполнения
разных видов технического обслуживания и ремонтов кратны между собой.
Наименьший повторяющийся период эксплуатации машины, в течение которого
осуществляются в определенной последовательности установленные виды
технического обслуживания и ремонта, предусмотренные нормативной
документацией, называется ремонтным циклом.
Время между двумя последовательно проводимыми одноименными ремонтами или
техническими обслуживаниями одного вида называется периодичностью
ремонтов и технического обслуживания.
Периодичность выполнения работ технического обслуживания и ремонта
одноковшовых экскаваторов регламентируется ОСТ—22—4—72 Минстройдормаша,
в котором указывается, что машины, созданные на базе тракторов, а также
с их двигателями, имеют виды технического обслуживания и ремонтов,
присущие тракторам и их двигателям.
Для тракторов и их двигателей принята система ППР, имеющая три вида
технических обслуживаний (ТО-1, ТО-2, ТО-3). Вследствие того, что
периодичность ТО-3 (240 ч) совпадает с периодичностью текущего ремонта
(Т), в системе ППР экскаваторов принято два вида ТО, а работы по
техническому обслуживанию, выполняемые через 240 ч, приурочиваются к
текущему ремонту.
В табл. 13 приведены периодичность технического обслуживания и ремонтов
одноковшовых экскаваторов. Периодичность технических обслуживаний и
ремонтов принята в мото-часах работы двигателя, установленного на
экскаваторах.
Таблица 13
Периодичность технического обслуживания и ремонта одноновшовых
энснаваторов