Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B. Руководство - часть 47

РАЗДЕЛ 8 - СМАЗКА / ФИЛЬТРЫ / ЖИДКОСТИ

8-25

ПРОВОДА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТРУБЫ

Быстро  устранить  утечку  гидравлического  масла,
чтобы  избежать  бесполезного  расходования  и
попадания  грязи  в  систему.  Во  время  поиска
гидравлической утечки следует включить двигатель
и  запустить  его  в  режим  работы  между 1200 и
1500оборотами/минуту.

Сразу  же  заменить  поврежденные,  порезанные  и
поцарапанные  провода,  а  также  имеющие  вздутия
или утечку в местах соединения.

В  случае  замены  провода  или  трубы,  следует
выполнить следующую процедуру.

Ослабить соединения (1) и отсоединить шланги или
трубу, затем заменить l’O-ring (2) соединения.
Погрузить  новый O-ring в  гидравлическую  смазку,
прочистить его перед установкой. Установить O-ring
(2) на соединение (1) и, если необходимо, укрепить
в необходимом положении при помощи вазелина.
Установить  новую  трубу  или  провод  и  пальцами
затянуть соединение, держа неподвижной трубу или
провод, чтобы они не вращались. 

ПРИМЕЧАНИЕ:  Во  время  затяжки  соединения
трубы  или  провода  следует  убедиться,  что  они
не вращаются. Если провод вращается во время
затяжки  соединения, O-ring может  быть
поврежден. 

ОСТОРОЖНО

Проверить, чтобы на гидравлических соединениях
не  было  утечки.  В  случае  утечки,  следует
выключить  двигатель  и  сбросить  давление  в
гидравлической  системе.  Не  сдавливать  никакое
гидравлическое 

соединение, 

когда 

система

находится под давлением.

56

!

!

57

РАЗДЕЛ 8 - СМАЗКА / ФИЛЬТРЫ / ЖИДКОСТИ

8-26

При помощи двух подходщих для этого ключей (как
это показано) затянуть соединения в соответствии с
предписанным моментом.
ВАЖНО:  Во  время  замены  или  монтажа  трубы
или гидравлического провода следует убедиться,
что все элементы совершенно чисты и не имеют
следов 

грязи. 

Несоблюдение 

требования

абсолютной  чистоты  может  привести  к
образованию  утечки  на  смонтированных  трубе
или  проводе  или  к  порче  других  элементов
гидравлической системы. 
Чтобы обеспечить герметичность прокладки, важно,
чтобы  соединения  были  затянуты  не  слишком
сильно, но и не слишком слабо.
Каждый раз при монтаже гидравлического провода,
снятии  трубы  или  установке  системы  на
атмосферное  давление,  следует  спускать  из
системы  воздух.  Для  этого  следует  запустить
двигатель  в  режим  работы  между 1200 и 1500
оборотами/минуту, одновременно с этим приведя в
действие управления погрузчика и задней оснастки
приблизительно на 15 минут или пока из системы не
выйдет воздух.
После опорожнения системы снова положить ковш
на  землю  и  установить  заднюю  оснастку  в
положение  для  движения  по  дороге,  выключить
двигатель и достать ключ пуска. Проверить уровень
смазки  в  гидравлической  системе  и  долить  при
необходимости.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ  КЛАПАНЫ  ЗАДНЕЙ
ОСНАСТКИ (если предусмотрены) 
1. Опустить обратный ковш на землю, выключить

двигатель и достать ключ пуска.

2. Сбросить давление в системе задней оснастки.
3. Установить  под  провод  емкость  необходимой

вместимости,  снять  спускную  пробку  и  дать
жидкости стечь.

4. Аккуратно  вытереть  следы  вытекшей  жидкости

и снова установить пробку провода.

58

59

60

РАЗДЕЛ 8 - СМАЗКА / ФИЛЬТРЫ / ЖИДКОСТИ

8-27

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

КОНТРОЛЬ

Необходимо  часто  проверять  воздушный  фильтр,
всасывающий коллектор, технологические оснастки.
В  то  же  время,  следует  проверять  качество
закрепления  винтов  всасывающего  коллектора  и
обмотки зажимов.

Гибкие  трубы  должны  быть  заменены  до  того,  как
они придут в непригодность. 

Следует  часто  проверять  правильность  работы
сигнальной  лампочки  загрязнения  воздушного
фильтра, раположеной на приборной панели.

КОНТРОЛЬНАЯ 

ЛАМПОЧКА 

ЗАГРЯЗНЕНИЯ

ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Если 

контрольная 

лампочка 

загрязнения

воздушного  фильтра  зажжена  при  работающем
двигателе,  то  необходимо  проверить  патроны
воздушного фильтра.

ПАТРОНЫ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Машина 

оснащена 

двухстадийной 

системой

фильтрования  воздуха,  состоящей  из  первичного
фильтра 

высокой 

производительности,

обеспечивающего  оптимальную  защиту  двигателя,
и 

вторичного 

фильтра, 

обеспечивающего

дополнительную защиту двигателя.

Первичный патрон можно чистить.
Вторичный  патрон  не  подлежит  чистке - его  надо
заменить.

61

РАЗДЕЛ 8 - СМАЗКА / ФИЛЬТРЫ / ЖИДКОСТИ

8-28

ОСОБЕННОСТИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Техобслуживание предварительного фильтра ..........................................Регулярно проверять и чистить емкость
Техобслуживание первичного патрона ...........................Промывать каждые 250 часов или после 5 сухих чисток

Заменить, когда загорается контрольная лампочка на приборной панели

Замена первичного патрона ..................................................................................................................... Один раз в год

или после шести чисток

Замена вторичного патрона...................................................................................................................... Один раз в год

или после трех чисток первичного патрона

ВАЖНО: 

Соблюдать 

периодичность

техобслуживания  воздушного  фильтра.  От
чистоты 

воздушного 

фильтра 

зависит

длительность работоспособности двигателя.

ЧИСТКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ФИЛЬТРА
(В зависимости от модели)

1. Отвинтить крыльчатую гайку и снять крышку.

2. Демонтировать  и  почистить  чистой  тряпкой

емкость.

3. Снова  установить  емкость  и  крышку,  затянуть

гайку.

ДЕМОНТАЖ ПАТРОНОВ

1. Поднять  погрузочную  оснастку,  выключить

двигатель, вынуть пусковой ключ, присоединить
защитную рейку.

2. Отсоединить левую боковую панель двигателя.

3. Отсоединить крышку фильтра.

4. Осторожно достать первичный патрон.

62

63