Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B. Руководство - часть 45

РАЗДЕЛ 8 - СМАЗКА / ФИЛЬТРЫ / ЖИДКОСТИ

8-17

ОПОРОЖНЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

1. Установить  машину  на  ровную  горизонтальную

поверхность.

2. Открыть  нижнюю  дверцу,  расположенную

справа от радиатора.

3. Открыть  сливной  кран  радиатора  и  дать

охлаждающей жидкости вытечь.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Воспользоваться 

емкостью

необходимой вместимости.
4. Полностью 

опорожнив 

систему, 

закрыть

сливной кран.

5. Промыть систему чистой водой, снова слить, а

затем заполнить в соответствии с приведенным
изображением.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Если  для  промывки  используется
мыльный  раствор,  то  необходимо  следовать
инструкциям  по  подготовке  этого  раствора.
После  слива  мыльного  раствора  следует  снова
промыть систему чистой водой.
6. Проверить  состояние  муфт,  соединений  и

водяного  насоса.  Убедиться,  что  наружные
поверхности двигателя и радиатора чистые.

НАПОЛНЕНИЕ

1. Наполнить  расширительный  бак  охлаждающей

жидкостью. 

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Наполнять 

систему

охлаждающей  жидкостью  медленно,  чтобы
избежать образования воздушных включений.
2. Снова  установить  пробку  расширительного

бака.

ВАЖНО: 

Использовать 

соответствующую

охлаждающую жидкость.
3. Запустить двигатель на несколько минут, затем

снова  проверить  уровень  в  расширительном
баке.  Если  необходимо,  долить  охлаждающей
жидкости и снова установить пробку.

4. Смонтировать  и  закрепить  боковую  панель

двигателя.

5. Отсоединить  защитную  рейку,  затем  спустить

погрузочную оснастку.

ОСТОРОЖНО

Не  снимать  пробку  при  еще  теплом  двигателе:
система  находится  под  давлением,  поэтому
имеется реальная опасность получения ожога.

39

!

!

40

41

РАЗДЕЛ 8 - СМАЗКА / ФИЛЬТРЫ / ЖИДКОСТИ

8-18

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

ОСОБЕННОСТИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Прочистка топливного фильтра............................................................................................................Каждые 50 часов
Прочистка топливного бака.................................................................................................................Каждые 250 часов
Замена топливного фильтра...............................................................................................................Каждые 500 часов

(После первых 100 часов обкатки)

Вместимость топливного бака.........................................................................................................................135 литров
Вид топлива.................................................................................................................................См.главу “Ингредиенты”

ЗАМЕНА ФИЛЬТРА

1. Поднять  погрузочную  оснастку,  выключить

двигатель, вынуть пусковой ключ, присоединить
защитную рейку.

2. Отсоединить левую боковую панель двигателя.

3. Почистить вокруг головки фильтра.

4. Установить  под  фильтр  емкость  необходимой

вместимости,  затем  снять  фильтр,  пользуясь
специальным ключом 

5. Нанести  тонкий  слой  масла  или  технической

смазки на прокладку нового фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Не  заполнять  новый  фильтр
топливом перед монтажом.

42

43

РАЗДЕЛ 8 - СМАЗКА / ФИЛЬТРЫ / ЖИДКОСТИ

8-19

6. Установить  новый  фильтр.  Завинтить  фильтр

таким  образом,  чтобы  прокладка  касалась
головки фильтра, затем затянуть его вручную на
3/4 оборота дополнительно. 

ВАЖНО:  Не  пользоваться  ключом  для  закрытия
фильтров.  Слишком  сильная  затяжка  может
повредить прокладку фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Для  выполнения  этой  замены
необходимо использовать оригинальный  фильтр,
так  как  не  утвержденная  (не  омологированная)
запчасть 

может 

серьезно 

повредить

инжекторный насос.

Приступить к подключению системы.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ

Убедиться,  что  в  баке  содержится  достаточное
количество топлива.

1. Ослабить  на  два  или  три  оборота  спускную

пробку.

2. Привести  в  дейтвие  соединительный  насос  и

добиться,  чтобы  в  циркулирующем  топливе  не
было воздушных пузырей. Затем снова закрыть
спусковую пробку.

3. Продолжить  подключение  при  помощи  насоса,

пока 

не 

почувтвуется 

сопротивление,

означающее,  что  система  находится  под
давлением.

4. Включить  двигатель;  см.  раздел 5, глава  “Пуск

двигателя”.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Инжекторный 

насос

самовентилируемого типа и не требует спуска.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Никогда  не  оставлять  пусковой
мотор  работающим  более,  чем  на 30 секунд.
Через 2 минуты сделать новую попытку.

44

45

46

РАЗДЕЛ 8 - СМАЗКА / ФИЛЬТРЫ / ЖИДКОСТИ

8-20

Мотор  должен  работать  без  рывков.  В  противном
случае следует повторить описанные действия.

Если  не  удается  устранить  проблему,  значит  в
системе 

находится 

воздух. 

Проверить

герметичность всех соединений.

5. Смонтировать  и  закрепить  боковую  панель

двигателя.

6. Отсоединить  защитную  рейку,  затем  спустить

погрузочную оснастку.

ПРОЧИСТКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Установить 

под 

топливный 

бак 

емкость

необходимой  вместимости,  отвинтить  спускную
пробку,  расположенную  под  топливным  баком,  на
один  или  два  оборота  и  дать  стечь  грязному
топливу. Затем закрутить пробку.

47